外观还不错,白色的就是不经脏,看还是挺好看。内饰就那个吊样,真心该升级一下。配置不错,360全景对于我们这种没开过车的新手来说不要太友好。空间只能说将就,不挤但是绝对不会很舒服,后排腿部空间也拉胯。续航体验过了,除了重庆冬天几度的时候可能打78折,天气稍微好点基本1:1没问题。车机系统也是够可以的,语音唤醒一点不灵敏,想快还是得手动操控。驾驶感不说也知道,电车的感觉比油车好很多,也可能是我自己没开过豪车,反正电车在我心里确实要比油车好开点。
【提车价格】
原价提车,等了半个多月,运气比较好,没等太长时间,群里很多车友都等了一个多月了都没拿到车。
【最满意】
看车的时候就喜欢几何C的外观,拿到车后贴了个车衣,以后得好好爱护它了。动力很猛,电车比我之前开过的燃油车动力强太多了。
【最不满意】
没优惠,,,,空间表现一般,特别是后排。
吉利汽车是现在所有自主品牌阵营中唯一拥有主流合资品牌核心技术,并将该技术投放在自家量产车上的车企。不过在新能源领域,几何的营销和产品定位显然是失败的。各项智能体验十分优异,后排实际乘坐空间表现也没有出现类似威马EX5那种小板凳低座椅的BUG设计。入门版车型400km续航14万左右价格在同级SUV中也算中规中矩,考虑实际购买多数人会选550km续航版车型,单电机前麦弗逊后扭力梁再到车型级别方面,几何C性价比并不算高。比亚迪秦Plus DM-i之所以上市后便会极高销量归根结底在于DM-i技术在深圳、上海、广州地区可以解决车牌问题,另外也能享受新能源政策且没有续航焦虑。纯电车型作为家中唯一一台通勤车仍需谨慎选购,除非不跑高速,一旦涉及300km以上出行您的车已经不是为您服务的了,您是买了个爹,爹走累了要吃饭,饭量不大牙口还不好,还总容易饿。
用户5606061694347苦寒:用价格打开市场,用质量赢得口碑,这不就是答案?想要高利润,后期口碑牢固了再涨也不迟,上市高定价必凉。