领克07 EM-P音响品质好值得买吗_领克07 EM-P怎么样

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.14分“优秀”

第一台车，就选了领克07。一直对车不感冒，突然觉得多个爱好也不错。遂四月份立马考驾照，拿到驾照就买车！ 1. 选择 本来预算在15w以内的，毕竟还是新手，难免磕碰会心疼。先后看了奕派007、长安uniz、启源a07，不管怎样，总想支持下国产车，因为新能源指标随便拿，基本就定在新能源汽车这里了。 2. 决定 看来看去，最终喜欢上了领克07，配置很全，内饰简洁大方，四座同权，对后排用户非常友好，最最重要的是曼哈卡顿的音响效果非常好，氛围灯也没启源那么廉价。试乘几天后，就决定购买了，直接上顶配，不加智驾包，落地已经来到19w，比较超预算了。不过考虑到使用的时间，还是咬咬牙拿下了。 3. 感受 整体开起来很舒服，加速刹车都很线性，提速很快，hud特别爽，对新手很友好。唯一一点不好的就是主驾的玻璃窗有异响，颠簸路段或者音响声音一大，就会发出咯吱咯吱的声音。 4. 能耗 不塞车跑快速路非常省油省电，纯电可以跑到15度百公里左右，市内上班就没那么好了，可以看我的图片，按费用算得话，百公里30多块钱吧，后面脚法提升估计还能再减一减。对比油车来说，这能耗我还是很满意的。 总的来说，可油可电，通勤用电省钱，长途用油省事，我对领克07非常满意，要是4s店多给点优惠或者礼品就更值了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

全网最真实的领克07体验报告： 目前总里程：8760公里 |充电频率每周1-3次 购车经历： 首先是对领克品牌的认可，最开始看中的是领克03，陆陆续续关注了领克两年，最终在去年看到领克07就按耐不住了，也综合对比了其他品牌，但是都不如领克。最终选择了领克07，主要是被它的前卫设计和科技感吸引。试驾时，动力响应和操控手感让人印象深刻，终于在常州中天日辉领克4s店提了人生首车。 颜值：一个字，就是帅，两个字个性 非常喜欢07个性设计，特别是前日行灯，非常有个性。车身整体线性，看起来运动感十足。 娱乐系统：够用但期待升级 哈曼卡顿音响效果是真不错，日常听歌完全够用，。车机系统流畅度总体OK，希望后续OTA升级能优化系统响应速度，能增加音效调节的选项。无线充电的话，时间长了会有一点发热，希望这一点上有所改进。 续航与能耗：当时选择领克07就是看中了他的插混系统，虽然我不是很懂，但是目前看来还是很省油的，最费油的就是亏电状态下，大概6个油左右，但是也算是很省油了，高速不亏电跑的话，也就1.5个油左右。日常通勤就用电，基本用不到油，出远门也没有里程忧虑，满油满电差不多真实续航在900多公里，非常够用。 驾驶感受：操控精准，舒适性可加强 动力：市区驾驶轻快，运动模式动力响应极快。底盘：城市道路无压力，顺滑、丝滑、很舒适，颠簸路面还没有尝试，先不作评价。隔音：领克07的隔音的确很一般，但是得益于23哈曼卡顿扬声器，这一点我也不是很在乎了，只能说还能接受，不是很大的毛病。 期望改进的部分 1. 车机优化：能够提升语音助手的能力，期待接入deepseek或者豆包也行。 2. 充电效率：要是能够提一提充电效率，充满电能够到40分钟就好了（目前大概在55-60分钟） 总而言之：颜值能打，续航扎实，开起来爽，安全，安全，还是安全。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.14分“优秀”

因为不想开SUV，考虑到空间和续航，在二十万以内的纯油或插电混动B级轿车中，领克07颜值能打，续航1300+，哈曼卡顿音响听起来超爽，智能化非常便利，手机操作很方便，一直在考虑中是首选，价格未曝光前，想着中配二十以内能落地就拿下，实际顶配算上前期小定大定优惠，落地不到十八万，很满意。保险5300，平安。 对比08有所减配，比如UWB，不过这项功能可能造成钥匙耗电增多：眼镜盒减配实在不够意思；5G减配到4G，目前路上听歌看地图也够用。 到现在已提车半个月左右，跑了五百多公里，平时上下班通勤路程比较短，加了200块钱油，还没用完，充电四次，三次快充一小时内能冲满，一次慢充大概四小时内，噪音有，能接受，放着音乐可以忽略。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.79分“良好”

【最不满意】 我提车这家4s店除了官方的三件，啥也没送，气死 【购车经历】 大定比较急，应该多跑几家4s店的，但为了方便就近选择了一家4s店。5月26左右大定锁单，6月14验车，6月17提车上牌的。 【提车价格】 叠满buff，减了1.5w，裸车16.48，保险6500，上牌200，贴膜1980，上牌还安了个牌照框花160🥲 【驾驶感受】 虽然花了很多钱，也没什么礼物，但是我还是得夸一下这台车。 我这几天都用的纯电模式，体验到了人车合一的爽感，比之前开的朋友的丰田和我家的老大众丝滑很多，而且电车用车成本低确实很香，就是作为混动来说，希望里程数能再提高一些。 【空间表现】 空间比03大很多，本来我是想定03灰色的，等了等，07一出就下定了。 【最满意】 哈曼卡顿很牛！听得太入迷导致我错过两个路口🤣🤣

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.21分“优秀”

第一点：音响最爱，23个音响组合，音质太爱了，看电影环绕音身临其境 第二点：外观，熏黑车顶加无框车门很喜欢，可惜不是掀被后尾门，小可惜，不过后备箱空间还可以，加上后排座椅可以放倒 第三点：内饰，仪表布局和氛围灯很好看，仪表盘稍微小了一点 缺点：噪音，水泥路声音比较明显，可能是因为无框车门的原因，不过放音乐可以盖掉 动力：开性能模式响应很猛，正常模式下到80踩油门还能蹿，日常开没问题，上下班纯电够用 两边侧围亮条容易脏，车门底部和车身门槛位置缝隙有点大，特别下雨时容易脏 再一点，吐槽一下，4s店服务需要提升一下，起码的提车仪式都没有，车整体还是比较满意的，因为回老家比较远，所以才选择插混，这段时间跑下来油耗在4.5左右，这点后续再继续测试

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

首先说一下驾驶感受吧，07的动力还是很强的，1.5T发动机再加上3挡DHT，说实话是是真的可以。之前我的16款现代K3基本上到100码左右就有点后继乏力了，07高速上跑到了100码以后，再加速速度也很快，轻松干到120。推背感有，但是属于那种比较柔和的，给人的感觉不突兀。另外就是，车子特别稳，我这次五一基本上全程都是压着限速跑的，感觉不到一点飘的感觉，方向盘转向也比较精准，没有一点虚位。 现在的新能源车型给我的感觉就是配置这真的高，领克07座椅通风加热、按摩和腰部支撑统统都有，这可比之前K3上连座椅都是手动调节要强得多。对比了一下15万左右价位的插混轿车，座椅能有07舒服的还真不多。 五一小长假高速开累了就到服务区上个厕所充个电，没想到充电高峰期07 的充电功率也这么给力。插的国家电网充电枪，补电到80%差不多36分钟左右，基本下车活动一下上个厕所的时间充的电就够用了。 最爱的就是07上的这套音响，这个价位能给你用上哈曼卡顿的车型不多吧。最近特喜欢听某东野的民谣，他的安河桥用哈曼卡顿音响放起来是真好听，特别是那几声鼓声特别有氛围感，低音这块哈曼卡顿的确是拿捏了。 真说缺点就是整体内饰的风格还是比较中庸，虽然不是那种特极简和过于装饰的感觉，但是也没营造出那种十分豪华的车内感觉，只能说刚好够用。另外就是跑高速的时候发现07的胎噪还是有点大，如果不放音乐的话听的还比较清楚的，后期打算换一套米胖子看看能不能有所改善。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4分“优秀”

开了一万五千公里了，来简单分享下实际的用车感受。 去年年初换了工作，需要一辆通勤车，但没有牌照所以一开始就打算买新能源，看了智己l6还有model3，后来还是实在纯电焦虑，所以转向看插混。当时领克07快要上市了因为觉得设计确实好看就关注了一下，上市后价格合适就直接入手了。 先说好的 混动续航没得说，公司免费充电，一千多公里续航周末出去玩也方便，家里有狗，经常周末带狗出行，狗也开心了不少。 领克操控不夸不行，都说领克车主不开慢车，早高峰的时候我只能做没素质的超车仔。 哈曼音响确实给力，尤其是我爱轰头，把音量开大 听歌听播客真的太爽了 电耗油耗挺低的，比家里燃油老爷省多了 不好的： 车机语音有点傻，现在用习惯了，我也懒得说话都自己手动操作了。 胎噪有点大，听说换胎能解决，后面打算换个胎试试 维修过一次，售后确实有点小贵，还好对方全责帮我付了 开了快一年，每天通勤50公里+，周末都会开车出去玩，现在开了一万多公里，整体来说还算是满意的。有车虽然生活成本增加了，但也确实快乐方便多了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.07分“优秀”

首先 车型很帅，内饰的话，感觉有部分是皮，部分是塑料拼接的还可以，买的内灰外灰的颜色，整个车看上去确实是十分精致，哈曼卡顿的音响确实很顶，这两天时不时就坐在车上放点歌听听，内饰的话 有点太简洁了，感觉稍微可以做复杂一点点。人生中第一辆车，我和我的未婚妻对这辆车还是十分满意的，之前先去看银河、比亚迪 再去看深蓝 最后来到领克，预算是一步一步上去了，但是感觉第一辆车嘛 就是有 8万的免息，还是可以的。动力上，我是个新手 360确实很好用，这两天上牌上路之类的，感觉确实比普通的油车起步快 速度更快。这样确实对于新手来说安全一些，因为我感觉有一些我需要变道、需要超车的地方，就有信心直接过去。最后说一句 我虽然是魅族的十年老粉，但是这个车机还是有很多的优化空间 语音也是。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.07分“优秀”

选 领克 07 的原因：喜欢有个性、独特的设计外观，有经常上高速的需求（可以用油没有焦虑）；比较看重吉利系的安全；有听音乐追求，耳朵比较挑，哈曼卡顿音响加分非常多 配置：选的halo 中配 没有选 ARHUD（有预算可以选），没有选 19 寸轮毂（喜欢就选，省油可以不选） 没有选智驾（真要智驾好用的应该去买其他车了） 油耗：开了 7000 公里，油跑了 3000公里，电跑了 4000 公里，总油耗 3个，总电耗 7 个，按照 7.5元一升油、 一块钱一度电来算差不多一公里 3 毛钱 动力：低速蠕动倒车会有轻微抖动，不影响使用；中低速急加速响应迅速；高速超车很轻松，提速很快； 不爽的点：出现过语音bug，导航声音时有时无，转向灯声音听不到，语音助手可以呼出但没有声音，重启完就 OK了；语音助手很智障，等OTA 吧；插混电池确实小了一点，不舍得用油就会导致你每天都会想去冲电；倒车雷达有盲区，因为太相信擦了一次保险杠；

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.5分“优秀”

这套emp确实亏不亏电动力都强，我是从2.0t天籁换过来的，当时试驾完这个直接觉得不想开天籁了，无论操控还是动力还是配置，包括所谓天籁引以为傲的大沙发，都是完爆，关键是价格还便宜，先试试看耐久性如何，过几年如果没啥大问题，以后果断入领克，现在的合资车真的，拿什么来跟国产比呢 【购车经历】 19年看日产天籁搭载了可变压缩比发动机，果断以22.3（当时优惠4w白色加2000）落地价提了一辆次低配，可是好景不长，我记得好像22年底的时候各种故障灯亮，23年初去4s店检查修理师傅说是节气门故障导致，修完以后给我刷了个据说国六b排放的程序？（这车本来出厂就是国六b）才想起之前看到报道说日产这个可变压缩比发动机好像无刷电机有问题？解决方案是刷程序锁止电机，记不太清了，反正当时也没在意，继续开了1年左右，感觉刷完程序就是不一样，动力没以前有劲了，油耗也降不下去了，市区堵堵车20个油都能去，这TM是日系车？且油耗比2.0自吸的天籁还高还吃95，那凭啥当初多花4w呢，这谁能忍？果断去试驾了领克，试驾完的那一刻已经注定，领克随便哪一款，无论做工，动力，价格已经所谓领克最垃圾的车机都吊打日系（开过3代天籁，凯美瑞、汉兰达、es250老款的，感觉就不是一个时代的产物），不留着了，谁爱惯着谁惯去，此生日系不再考虑。（以前没在意躬匠精神，现在是实实在在落自己身上了） 【亮点配置】 座椅通风这个确实好评，不过4个座椅都加热通风按摩确实堆配置猛希望后期别出问题就好，还有AR HUD、哈曼卡顿好评，省了后期改音响的钱，这个7.1.4环境声？听故事还蛮不错，身临其境的。 【续航】 提车到现在快2000公里，实际体验下来续航基本与表显一致，加油到跳枪纯电显示100续航一共能跑1200多公里，我是没省着跑，全程基本不低于限速，大概1200多的续航吧 【动力表现】 这个随踩随有，都不考虑有没有电，反正就算表显没电也留了一点电，踩到底都是油电同驱，够了 【油耗】 高速最低跑到3个多最高5个多，到不了6了，除非严重超速或许油耗能上去

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4分“优秀”

提车一周，爱不释手，行驶了500+公里。领克一如既往的帅气外观和优秀操控，魅族车机和23扬声器哈曼卡顿音响更是锦上添花。08同款的炫彩氛围灯，跟随音乐律动，晚上车内更是帅的没边。 发挥完情绪那就理性说说优缺点 先说优点 优点1：动力充沛，随叫随到，相比之前油门顿挫脚感要好很多，就算馈电状态下20-80公里加速也有很强的推背感。跑高速，发动机介入后时速100-120的后段加速非常猛，超车很轻松。 优点2：内饰氛围灯极其炫酷，跟随音乐律动，晚上开车绝对不犯困 优点3：音响震撼，23扬声器哈曼卡顿，建议无脑中配起步。20万内打遍无敌手 优点4：空间宽敞，本人170，前排正常驾驶位的后排腿部还有三拳多的距离，后备箱进深很足，要是加个掀背就完美了。 优点5：配置高，座椅通风按摩加热，透明底盘，手机无线充，这也是无脑中配起步的理由之一。 优点6：底盘扎实，操控精准，这也是作为一位驾驶爱好者最为青睐的一点 优点7：刹车线性，不点头。 优点8：魅族的车机流畅丝滑，智能性高 优点9：安全性高，有时主驾不系安全带不能行驶，延续沃尔沃的用料，非常扎实。 优点10：真皮座椅很软，舒适性很好。 至于外观，仁者见仁智者见智，我个人感觉非常帅，哈哈哈，就是蓝色车不是很耐脏 再说缺点 1，轮胎比较差，配不上这么强的动力，地板油起步响胎严重，行驶过程中胎噪比较大，打算开一段时间去换更好的轮胎。 2，安全性过于高：夏天车内温度过高，车会自动启动空调。虽然保证车内安全，但是不跑一天都能掉30多公里纯电续航。 3，悬架一般，过减速带很舒服，过坑洼路面左右晃动明显，底盘调教过于软了。 4，能耗较高，续航纯电达成率一般，这点在新能源时代没任何竞争力，不过综合馈电油耗做的还不错。市区能耗比一般新能源车要高的多，高速差距会小一些。 5，因为是大马力前驱车，会感觉比较推头，过弯踩油门不可取，高速变道会感觉方向盘会比较沉。 6，隔音一般，作为新能源车这点做的不好。 7，车机语音控制识别不准，可能是我个人口音问题 8，现在还是07车主开荒期，权益落实时间比较久，带来了不好的体验，显然厂家前期工作没做到位。 爱她就要多开她，人生第一辆属于自己的车，可能也是最后一辆真正属于自己的车，她将陪我度过最宝贵的青春。 （结尾附爱车帅照）

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.57分“优秀”

一句话：20w车里面颜值独一档，动力独一档，跑得了山，买的了菜，载的了爸妈，见得了岳父，最后也能满足自己的一份喜爱，属实是算一辆好车了。 外观；我自己对这个外观是很喜欢的，没有千遍一律，也不夸张鬼火，而在外观上，大家的争论点就在于c柱这块，这种问题其实有点见仁见智，就看你吃不吃这个设计。 日常小问题——胎噪：日常开说实话确实胎噪是个问题，但是这辆车的音响品质非常不错，开音响的情况下，外面噪音基本是可以忽略的，非常的通透。一般上车都会听歌，其实可以不去考虑胎噪的问题。高速120以上会有非常明显的胎噪音乐也压不住，所以经常跑长途的话，是要考虑的。 动力一：总有人说油电增程既有油车的加油耗钱又有电车的充电焦虑，这个完全是取决于你怎么开车，如果有家冲当然这些都不是事，就算没有家冲，上班短途10-20公里的话两到三天一冲没啥问题，用油的话我基本实在开长途用几次，并没有说的那么焦虑。属于是想冲就冲不想充就使油。并且实测告诉油耗最多也就5个油。算是很省了。并且开高速有一个很重要的东西就是你万一要超车，07的动力能给你很强的信心让你驾驶很舒服。这点大家开过其他同价车的应该深有感受。 动力二:07和08的动力跟其他型号是不一样的，使用的是领克最新的一套，三档 dht这个东西总有人说，基本上论证就是说越简单越不容易坏，但是吉利这么多车下来。也没有出现像比亚迪时速那种普遍性问题。 保养：领克是1.5万公里或一年或1万公里发动机保养，还能在app上领取满减券，其实算下来费用跟其他的车辆也差不多。 后期改装：最后是一位B站up做的改装分享很帅，后期我也会去痛个拉花改个橙色卡钳。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.9分“良好”

我的领克汽车用车体验：刚需青年的第一辆车 购车经历：在对比中锁定“性价比” 作为一名90后，通勤和周末出游的需求让我将购车提上日程。刚开始预算15万左右，之前很喜欢03，但是在看了身边朋友买的03以后，感觉空间确实不尽人意，后面在抖音上看到07的宣传视频以及博主的测评后立马开始了解07，在试驾期间，我对比了深蓝sl03、启源A07以及领克07。第一次去看实车时就很喜欢07，后面在综合各方面的努力下，提了提预算选择了领克07。提车价格：精打细算落地18.38万 我选购的是领克07 Ultra版，黑色搭配19英寸轮毂。坐标西安，裸车价17.58万，保险5500元（对比平安后选了人保），还在4s店买了个悦享出行的保险3180，购置税全免，上牌费500元，4S店赠送窗膜和脚垫（车窗膜没要）。最终落地价18.38万左右。驾驶感受：均衡表现下的惊喜与短板 提车7个月，行驶12000+公里，涵盖日常通勤和一次跨省自驾。8月底提车9月初就和家人一起去了西北环线上游玩，总体下来还是很满意的。悬挂稍微偏硬，但是支撑性很足。缺点：底盘相对于其他轿车有一点低，走坑洼路段还是需要小心一点，19寸胎壁也限制了对陌生路段的激进驾驶想法。灯光方面：远近大灯只能说勉强够用，近光稍微有点近，远光的照射距离没有达到预期效果，跑山路的时候两侧的灯光还是不太够，需要分心注意两侧的距离。氛围灯反射到后视镜这个问题在调节氛围灯亮度以后勉强可以接受。动力与操控：电门响应温和中带有激进，堵车路段还是得慢慢踩；切换运动模式，百公里加速7秒内的推背感随叫随到。跑山路时，方向盘转向精准，急弯侧倾有但也在接受范围内，高速上变道也很稳，总体来说很有驾驶自信。 缺点：操控方面没得说，就是起步地板油轮胎必定打滑，虽说固特异耐磨，但是新胎是真的贵啊！隔音表现：在接受范围内：时速80km/h内胎噪控制一般（无边框车门的通病），高速120km/h时胎噪就有点大了，但是全车23个哈曼卡顿的音响还是很给力的，对于胎噪有很好的覆盖效果，音质还是相当不错的，所以胎噪之类的倒也在接受范围之内。 续航与能耗：官方标定126km，实测开空调+载3人续航打8折（约90km），快充不是很满意，功率上不去，最多26kw，充满需要一个小时。纯电的电耗在18-20，油耗方面高速馈电3-5个左右（主要看路况），95加满480左右，表显1100+的续航，长途高速行驶过程中不是很准，实际在800-900左右，不过和家里的SUV比起来油耗确实低了不少。总结：瑕不掩瑜的好车，20w以内性价比也是比较高的，配置也很完善，可以说是年轻人的家用优选。领克07并非完美，但其空间、配置刚好满足刚需群体痛点。若预算卡在15-18万级，追求实用与科技感兼顾，它值得进入你的备选清单。后续考虑要不要加装电池护板，进一步提升通过性——毕竟，能载着家人舒适抵达远方，才是“第一辆车”的真的使命。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

3.75分“良好”

来津1个多月了，为了不限行，买了领克07代步用，车前天提回来了，也把懂车帝注册车型由2018款速派380更新为领克07EMP，怎么选车就不多谈了，同价位无敌性价比就是根本，开了两天，谈谈直观感受吧： 1、到底是增程好，还是插混好：领克07是插混，带3档DHT变速箱，不是说我买了他我就说插混好，没有绝对的好坏，从实用性效果来看，如果要混动带大电池的，还真就得是增程型，尤其纯市区内使用，因为他是电车底子，但是，增程车跑高速是很累的，发动机也累，电机也累，尾速也跑不上去，能耗也高，多档插混车在高速上有很大的技术优势，持续的高速能力才是区别的关键，我需要07的这个能力，因为工作地离家670公里，想一口气到家的话，插混是最优选！（就总有无聊的人跟我说上个厕所的功夫充满电……） 2、服务与保障：虽然现在购物中心里卖车的店铺越来越多了，但我依旧认为作为汽车品牌，4S店是必不可少的，连个4S店都没建的牌子，这车卖完了，后续服务该如何保障，说外包三方我就只能呵呵了，领克的4S店现在遍地都是，这一点是值得肯定的，这里我可不想跟一些小朋友讨论什么情怀价值，车我这都是第四个了，没服务保障的牌子，别怪我不太待见！ 3、科技与体验：刚开了两天这个车，很多地方就开始让我受不了了，我开个遮阳帘要喊，开个天窗也要喊，想不动嘴，就屏幕里扒拉，想盲操作？那你想多了，看着屏幕扒拉，都扒拉不到点上，座椅记忆也是，就怎么弄也弄不明白，没有简易操作，就都是笨招，真搞不懂科技到底哪儿进步了，科技进步就是把按钮变成了3岁智商的车机，我二闺女3岁了，我看啊，车机说3岁智商都是高估他了，不由得让我怀念我那台速派，上车打火，座椅加热按一下，天窗按钮按一下，座椅记忆按一下………什么？特斯拉？别唠了，就因为他，都给带跑偏了！ 4、优缺点概述：我看中的优点包括操控好、尾速高、油耗低、音响爽、座椅舒服、可开启天窗、向日葵屏幕、车漆高级、底盘相对较高、服务网点数量，缺点呢：车机一般、后背箱不大、后排座椅靠背陡、地板还是高； 后续，开一阵子，有更多的感受的时候，我准备再说说一些网友吐槽的问题类，比如我没觉得胎噪多大，我也没觉得自动防眩目有大问题，更没觉得灯不够亮，拍了张跟我大速派对比的大灯效果，LED还是比氙灯亮的，至于我发现的问题，等开个几千公里，我再来总结！

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.25分“优秀”

入手领克07已经小半年了，这车是我们家的第二台汽车，也是我人生中的第一台新能源车。当时买车的时候，减去省补和市里的补贴，裸车价格16.08万，保险花了6100，上牌花了150，总共16.7万落地，价格还算比较符合我心里的预期。 【外观分享】 先说说外观吧，一开始我其实对它的外观并没有特别喜欢，尤其是C柱那个位置总觉得有点丑。因为我之前习惯了那种流线型车身的轿跑，所以刚看到领克07的时候，确实有点不太习惯。但看久了之后，慢慢就接受并且喜欢上了。离远一点看，越看越觉得这车挺有个性的，越看越顺眼。 【配置体验】 我最喜欢的是这车的23喇叭哈曼卡顿音响。自从第一次开车以来，我就养成了上车先放歌的习惯。这个音响的效果真的是绝了，声音的层次感特别好，低音澎湃、高音清澈、中音饱满，完全不输那些高端音响。这绝对是这车最让我喜欢的一个配置，没有之一。 【能耗分享】在高速上开车的时候，我最喜欢用它的超级增程模式。只要在导航里设置好目的地，它就会根据你的路线自动安排最适合的行驶方案。就拿清明节我开车回家那次来说，在市区的时候它自动切换到纯电模式，上了高速又自动切换到油混模式。这个功能最大的好处就是没啥续航焦虑，它能让你跑到最接近表显续航的公里数。而且在高速上匀速115公里/小时巡航的时候，车上坐了4个人，满载状态下油耗大概在5.5L左右，电耗在19-21度左右，总体来说不算高，比较平衡。 【最不满意】 至于隔音方面，我觉得领克07还有提升的空间。在城市道路和高速上行驶的时候，车内都是能明显感受的噪音，总觉得是前轮那个位置传出来的，朋友说可能是胎噪的原因，让我下次换轮胎再试试有没有改善。