点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
3.79分“良好”【最满意】很多人觉得,“带电”的牧马人,不那么纯粹了。是的没错,确实牧马人4xe没有那么纯粹了,但是它却更强了。得益于电动机的加持,这台撒哈拉的最大扭矩去到了夸张的637牛米,对于越野脱困来说,扭矩越大自然脱困更容易。而且对于一台偏向长途穿越的车来说,插电混合搭配2.0T的动力组合,不仅油耗更低,在高原地区涡轮发动机也有更好的动力水平。
【最不满意】牧马人之所以在越野爱好者心目中地位如此之高,强大的性能自然是最重要的,但是可靠性也是不可忽视的,加入了混动系统的牧马人,多了一个电子设备,出故障的几率自然就大了,因此混动牧马人的稳定性,还需要时间来考证。
点评车型:
2022款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉萤光黄限量版
4分“优秀”【最满意】
车子的外形设计还是不错的,很越野,辨识度比较高的。
【驾驶感受】
动力开起来也是比较足够的,不管是市区还是高速或者是其他的道路都是比较ok的,提速以及超车都不在话下的。虽然大车看上去是有点大的,难以操控的样子,但其实不会的,操控也是比较简单的,比较顺滑,转向精准,基本没什么虚位。
【最不满意】
车子的内部空间有点小了,如果是作为家用车可能不太能满足的,除非家里东西是比较少的吧。
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
3.5分“良好”近期,一款既环保又加速很快的硬派越野车上市,这就是Jeep牧马人4xe,售价区间为53.49-61.49万元,共计两款车型,分别为撒哈拉4xe和罗宾汉4xe,这两款车型可能是牧马人有史以来油耗最低的车型。
外观方面已经非常熟悉了,依旧是那经典的方盒子造型,正面圆形大灯与中间气孔式进气格栅搭配的经典元素已经传承数十年,下方较高的黑色塑料保险杠更注重实用性,侧面较高的底盘保证了不错的接近角和离去角,翼子板后方印有JEEP标识,并在前翼子板处设有充电口。尾部外挂式备胎很是粗犷,并在左下方有4Xe的标志。
动力方面采用2.0T涡轮增压发动机加电机的组合,匹配8速采埃孚变速箱,百公里加速预计在6秒以内。其中17kWh容量的电池组在NEDC下的纯电续航里程为55km,城市日常上下班通勤还是能够满足的。
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4分“优秀”2021款Jeep牧马人4xe 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
【满意】
1.外观硬派大气,作为经典的硬派越野车,牧马人始终保持经典的设计风格,另外,这台车悬挂的是新能源样式车牌,很有个性化,行走在城市的道路上也很应景,这才是新时代硬派越野车的模样,无论是女孩还是男孩,驾驶起来都很帅气。2.油耗非常低,这在很多人的认知里是不存在的,毕竟传统的硬派越野车油耗基本都在10升以上,而这台车如果充满电的话,油耗基本在7-8个油,和一台普通的家用轿车相当。3.动力很强劲,虽然这一代车型搭载了2.0T四缸发动机,但是最大功率却达到了266马力,匹配上电动机,性能远超老款V6发动机,同时还有更低的油耗。
4.内饰用料不错,相比老款车型也是有了质的飞跃,座椅的舒适性更适合长途驾驶。
【不满意】1.后排空间依旧是短板,和紧凑型SUV空间相差不大。2.转向有虚位,轻重设计不合理。3.隔音效果很差,这个和车身造型、使用场景有很大关系。4.如果不改装,最好不要涉水。
【油耗】NEDC综合油耗百公里2.4升,因为是插电混动系统,馈电模式日常城市内油耗要在10升左右,满电的情况,综合油耗差不多7-8个油。
【优惠】目前无优惠。
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 罗宾汉
3.21分“良好”专业性比较强的车!外观无敌的存在,提速很快,动力相当充足,改款后增加了很多越野和驾驶辅助功能,各种油表数据,全速自适应巡航,自动刹车,倒车车侧警告,比较实用!但是总体续航里程比较短!座椅舒适度不好。4Xe启动时的声音相当大运行一会儿后降低。
小易33253196:我的罗宾汉4xe怎么上不了绿牌
用户7406587334638:哈哈哈,我在渝北大竹林
哈拉哨子FbI:购买JEEP必选顶配版!