点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4.29分“优秀”非常棒的新能源牧马人撒哈拉,外观满分,配置齐全,动力充沛,空间够用,改装潜力巨大,硬派越野的典范。改装内容包括更换轮毂轮胎,2寸升高,加装副油箱,更换踏板,加装大小射灯,更换前雾灯,前后灯罩,改装音响,各种贴纸和内饰配件,稍后加装后差速锁,基本改装就完成了,那样就可以成为路上最靓的仔了。买它就是为了实现心中的追求和理想,慢慢改装为自己喜欢的样子,让它载着我去领略祖国的大好河山与美丽风光。
【空间表现】
主副驾驶位置都非常棒,座椅承托好,调节准确。后排空间稍微小了一点,但也满足舒适的乘坐要求。特别是电车的后排座椅由于安放电池而比油车的加宽了接近十厘米,舒适度大大提升。
【越野能力】
牧马人的越野能力肯定是满分的,加上针对性改装,如虎添翼只会更加强大。
【续航】
油箱65升,油耗目前12.5综合路况,可以走480公里,满电的情况可以增加约50公里续航。电车自带充电功能,高速可以充电,大概一两百公里可以充电80%,循环使用还是不错的。在市区如果没有每天电源充电的话还是烧油为主。慢充的充电桩不好找充电时间也要两三个小时。
【充电时间】
慢充要两三个小时,还没有试过充满100%,充电表停止充电了也才充了95%。家充据说要7-8个小时,还没试过。
【最不满意】
风噪,风噪,风噪!时速上了一百开始非常明显,一百二以上就是风的季节。唯有靠提升音响来弥补。
方向盘虚位确实有些,需要适应好。
充电太慢了,可能是技术要求不同所导致的,小区不给安装充电桩也是无奈。
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4.44分“优秀”作为三任牧马人车主,车的外观无论怎么改,都是爱家的菜,内饰简洁又实用,配置更是不会让人产生选择综合症。这一代的4×e是史上最强牧马人,电的加入,在需要动力介入的时候,强大无比,同时完全改进了后座的舒适性。如果你不是长期开豪车级别的轿车,我真心不认可你出口就说“牧马人完全没有舒适性可言”。
只是三年的疫情,让我们没法远行,今年起,带4×e重走天涯。
今年的计划,是用60天时间深度G219,再用60天深度藏南地区,再用30天游荡在甘肃,用90天深度贵州,在冬季来临前重走克里雅古道,在夏天从西安出发完整的走完文成公主进藏全程。
也许中途还会有一台志趣相投的角斗士全程跟随,不再是单人单车,用青藏高原的蓝冰冻威士忌,这就是朋友间深刻友谊。
herui168:它还真没牧马人香
勇者光束rS0:干啥的呀 大哥 时间这么充裕
吃瓜群众杠杠滴:说的很中肯,完全符合实际
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4.29分“优秀”刚开始确实怕像网上说的那样各种问题,但车到了,开了七百多公里,开着挺舒服的,没有网上说的那么难开,而且也不漏水,动力也够用。自己装了个华为的hocar盒子,方便的一批,上车自动连手机,告别了有线连接👀。
【充电时间】
还没冲过电,因为充电桩还没装。
【驾驶感受】
挺请快点,动力随叫随到,视野超级开阔。
【空间表现】
买这个车也没考虑空间,也没考虑后排给别人坐,无非是偶尔载个同事。
【越野能力】
越野能力就不说了,这个车子只要换个全路况胎基本就够应付大多数的越野情况了。我也没机会用到那么多锁,买撒哈拉就够用了,大多数都是通勤偶尔自驾游,去个乡下。
【最不满意】
最不满意就是4s店,发票给我打错了,浪费了我好多时间。
超三超:我定的陨石灰,你这也是吗?我定车的时候都没仔细看颜色
越野后生啊煜:这车抖动变速箱
夺命大板儿砖:我也求个hicar链接
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4.07分“优秀”都说牧马人风噪大,说实话真不大,确定除了后排和储物空间,其他都很好,动力猛,推背感强👍目前跑了500公里,油耗从18L到11.9,后期应该更低
边缘刺青:目前用电4.9
头条用户:一箱油能跑多少啊?
Mao.D.東:现在都没优惠么?
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4.79分“优秀”外观上特别漂亮,走到哪都有很高的回头率,而且会有很多人问我这是电动的吗,很多人都是第一次见插电混的牧马人。
内饰氛围提升也很明显,虽然不如卢比肯车型红色的内饰惊艳吧,但是后期可以改一下是一样的。虽然不比同价位的车内饰档次高但是按越野车来定位的话其实很挺精致的。
配置原厂给了方向盘加热和座椅加热,给了液晶仪表里越野姿态和参数的显示,知足了。
空间前后排的乘坐空间还算不错,整体比上一代要长和高了一些,不顶头也不顶腿。后备箱因为方正的造型垂直高度很高,适合放大件。
操控除了动力好一些没啥可聊的,方向有虚位,重心高,不适合开快车。
本身汽油机的动力就非常不错了,现在又多了一个电机的加持,起步超车一点压力都没有,真的跟小钢炮性能车有一拼了。没有特意测过百公里加速,我感觉能到6秒左右。
舒适性从配置上来说有座椅加热和方向盘加热,上车以后加热的速度也挺快的。
阅读小柒:请问 后排座椅可以放平吗
边缘刺青:同感 出门多说好多话
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2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4.29分“优秀”1.提车快一周,行驶300多公里,充电桩还没安装就位,目前大约油耗11.6,可以接受
2.动力部分深踩油门有电机介入,hybrid模式下响应迅速,E-save加动力回收模式比较适合高速路况
3.车速超过80km/h风噪还是比较大,高速行驶方向不够稳,另外车身比较重,刹车行程长
总体来说还算满意
用户7499589968410:提车价多少
用户4269861725897:和你一模一样的颜色一样的混动 10月提车 今天2600公里 突然行驶中跳4驱系统需要维修 熄火重启后消失。平时都是4H Auto驾驶
Aries242552191:恭喜提车,我也是才跑200公里,使用感受几乎和您一样
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4.86分“优秀”外观上没有缺点,很难找出一个不喜欢牧马人外观的理由
内饰上没有花哨的设计,跟外观一样都是硬硬的感觉,比不上这个价位的合资车型吧但是跟上一代牧马人相比已经豪华很多了。
一个干粗活的车居然有无钥匙进入和启动,还有座椅和方向盘加热,我很满足。
空间上不大小吧,头部空间没问题,后备箱空间和前排储物空间比较一般。
操控上车高按理说过完应该侧倾大,但是实际上悬架和整体硬桥的结构对车身的支撑还挺好的,没有过多的侧倾,转向手感上不沉,上手挺快的。
动力确实快,别看是个4杠的涡轮车起步在电机和发动机共同工作的时候一点都不比大排量自吸慢,感觉和3.0T的车有一拼了。
舒适性你按硬派越野车来看其实不差,内饰没有简陋到啥都没有,有大屏幕有倒车影像,有有carplay还有座椅和方向盘加热,后排只是角度不能调节,改个小配件这个问题就解决了。
大狗哥123:恭喜恭喜 本人开三个月了 爱不释手
aki823:混动中规的撒哈拉有无钥匙进入? 我买的为啥没有,开车门必须钥匙按一下?
点评车型:
2022款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉萤光黄限量版
3.29分“良好”外观还是很棒的,在我认知里,仅次于大G和老款路虎卫士
内饰普普通通
没啥智能化
开习惯宝马发现这车开起来有点累,尤其高速,噪音大就算了,反正宝马隔音也不好,但是方向盘反应慢还是有点不能忍,车头响应慢。
优点:坐姿高,是真的高,路上基本都是低头看其他车。低速纯电噪音小,有电机起步很快。外观拉风,回头率很高。通过性这种就不用说了
头条用户:感觉比大G和路虎好看 和揽胜一样好看
用户2457371085596:颜值无敌
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
3.86分“良好”外观比较霸气,赤道红好看极了,再加上新能源牌照,还是比较拉风的。
动力还可以,相对这么大车,已经很不错了,就是发动机噪音比较大,但我喜欢。
坐姿较高,视野好。
内饰功能简单,只能说够用。
车漆容易划痕,准备贴车衣。
🎥越野後生王煜🎬:我感觉就这颜色不好看呢
用户607624388253:请问,我女孩,黑色好看还是白色好看呢
qzuser:前几天是否路过河东太阳城?
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 罗宾汉
3.21分“良好”专业性比较强的车!外观无敌的存在,提速很快,动力相当充足,改款后增加了很多越野和驾驶辅助功能,各种油表数据,全速自适应巡航,自动刹车,倒车车侧警告,比较实用!但是总体续航里程比较短!座椅舒适度不好。4Xe启动时的声音相当大运行一会儿后降低。
小易33253196:我的罗宾汉4xe怎么上不了绿牌
用户7406587334638:哈哈哈,我在渝北大竹林
何富贵186:有车友群吗?拉一下呢