点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4.86分“优秀”外观上没有缺点,很难找出一个不喜欢牧马人外观的理由
内饰上没有花哨的设计,跟外观一样都是硬硬的感觉,比不上这个价位的合资车型吧但是跟上一代牧马人相比已经豪华很多了。
一个干粗活的车居然有无钥匙进入和启动,还有座椅和方向盘加热,我很满足。
空间上不大小吧,头部空间没问题,后备箱空间和前排储物空间比较一般。
操控上车高按理说过完应该侧倾大,但是实际上悬架和整体硬桥的结构对车身的支撑还挺好的,没有过多的侧倾,转向手感上不沉,上手挺快的。
动力确实快,别看是个4杠的涡轮车起步在电机和发动机共同工作的时候一点都不比大排量自吸慢,感觉和3.0T的车有一拼了。
舒适性你按硬派越野车来看其实不差,内饰没有简陋到啥都没有,有大屏幕有倒车影像,有有carplay还有座椅和方向盘加热,后排只是角度不能调节,改个小配件这个问题就解决了。
大狗哥123:恭喜恭喜 本人开三个月了 爱不释手
aki823:混动中规的撒哈拉有无钥匙进入? 我买的为啥没有,开车门必须钥匙按一下?
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
4.86分“优秀”外观上跟普通汽油的差距不大,只是多了一个充电口让整体的轮廓又往外突了一块力量感更好了,轮毂造型更好看一些,轮胎还是比较细的公路胎。
内饰我觉得美国车整体都这样吧,没有豪华的感觉,但是做工细致程度还不错。用料也有那种缝线的装饰
配置上主要是看中四驱性能啊,走过沟沟坎坎的心里多踏实,挂上低速四驱之后扭矩放大2.7倍 加上电机的加持 去哪都没问题。
空间上嘛一个中型越野车来说表现还可以吧,内部被防滚架占了一些空间但是也不影响头部空间。坐着不压抑。储物空间上门版上是网兜的设计可塑性不错
操控在弯路上能感觉到挂上四驱以后的优势,不会打滑甩尾,悬架挺硬的支撑效果不错 没啥侧倾
动力其实不用电机的加持就已经很快了,加上电机推动以后我觉得比性能车的加速还要快
冬天早上上车以后打开方向盘加热幸福感爆棚
点评车型:
2021款牧马人4xe PHEV 四门 2.0T 4xe 撒哈拉
3.71分“良好”【最满意】
经典的外观设计,不仅霸气,狂野,对于许多死忠粉来说,外观也是一种情怀,硬核的越野实力,不管是交叉轴、楼梯路、涉水路,都能轻松应对,日常的坑洼对于它来说,就是小菜一碟。增加了许多实用性配置。
【最不满意】
整体舒适性不佳,首先,后排乘坐舒适性差,空间比起同样大小的车来说,比较狭窄。高速行车风噪比较大,上了100KM/h以后,会听到呼呼的风声。发动机的噪音也有些明显。
【驾驶感受】
底盘紧凑,驾驶起来整体感很好,尤其是底盘的支撑性好,能够在越野的时候,给车主较强的驾驶信心。换挡顺畅,动力充足,风噪大。
【乘坐体验】
前排的乘坐空间,和舒适性都还不错,后排的作为比较宽大,但是后排与前排位置中间的间隙并不是优秀。加上这个车本来就是为越野而生,所以后排乘坐舒适性就会差了一些。