定这款车之前对比了小鹏鹏翼版的,没有太大惊喜,还对比了比亚迪,比亚迪的优势在于舒适感!这三款舒服感首选比亚迪!速度高科技首选特斯拉,小鹏中等吧!特斯拉的车型3更好看,但是y大,舒服型副驾驶太硬,驾驶感十足!个人感觉缺点就是坐车不舒服,而且更容易晕车!重点是车漆特别薄,提车后一定要第一时间贴膜!我提车是黑色的,没有加价,贴的改色膜效果还不错!车还有个可以接受的缺点就是容易黑屏,凡事皆重启可以搞定!不影响驾驶,座椅加热,方向盘加热,冬天开着是真的舒服,至于自动驾驶,个人感觉不实用,长途可以放轻松点,不过个人觉得使用了自动驾驶,反而神经更会紧张……还有辅助变道特别灵敏,没有拖泥带水!至于停车,很多时候识别不到,而且特别慢,不如自已亲自动手!
扛过枪放过狼:27.6的裸车是什么时候下定的,我咋是27.9
不可能打工的这样子:不知道你在表达什么
点评车型:
2021款Model Y 标准续航后轮驱动版
4分“优秀”优点
1,驾驶感不错,底盘非常运动,开启来完全不像suv,乐趣十足。油车老头乐凯美瑞已经给我老爸开。
2,辅助驾驶功能很好用,安全辅助已经帮我避免两次事故。
3,智能化程度高,远程功能好用,OTA yyds。
4,能耗不错,冬季在160打8折,春季120和表显续航1:1,夏季待考验。
5,使用成本确实低,家冲平均1000多公里40左右电费(0点后谷电)。
缺点
1,舒适度不太好,高速噪音隔绝一般,烂路反馈生硬,不太舒服。
2,做工粗放,特斯拉风格。
3,车机偶尔死机,虽然能开。
4,车漆比较薄。
1.外观满意,是我喜欢的类型
2.内饰我喜欢简洁的,反正家里X4和英朗的内饰也是丑,无所谓了
3.底盘整体扎实,操控比X4差点,电车提速真是快。但是避震硬,太运动,不太舒服
4.储藏空间大大大大,这个我和媳妇都挺满意
5.贼讨厌的缺点,30个了还没得座椅通风
6.你贴任何膜都没用,我提车刚好夏天的尾巴,热得头疼
7.整体我很还是比较满意,但是如果说家里首辆车,我就不推荐买这个,还是油车好。这车节假日千万别上高速
8.我本来是想买冰箱彩电大沙发的L7,因为x4很小,想买个大的一家三口出行方便!但是去武汉宜家得理想专卖去看车,那个哈批戴眼镜的销售看我一家三口都穿拖鞋,理都不理我…试车不也给,介绍也不给!一气之下就去逛其他的了,本来我老婆就想买y,我做了好多工作才让我买L7支持下国产,结果一颗老鼠屎,坏了一锅粥!
棕色棒棒糖:我刚定的长续,但长续我依然有续航焦虑,本来也是纠结于L7和Y,也都试驾了多次,后来我释然了,就Y了,等过两三年,增程式纯电可以三百四百的时候我再拿家里油车置换一辆。
外观时尚,内饰简单大方,操控一流,空间利用率高,后备箱灵活多变,露营模式最爱,后排纯平空间家人福利,车机功能丰富,OTA空中更新及时,车载音响效果好,沉浸式体验完美,家用用家充简直像骑电动车一样省钱,跑长途时辅助驾驶可有效代替司机驾驶并且更稳更专注,最不满意的就是车载导航太垃圾了,啥时候能OTA成高德啊,完全就没法用,还有车载的音乐软件能不能记忆住每次放到哪里了啊,每次开车都是从头开始,还有就是空调制冷能力太差了,天热的时候温度很难降下来还有就是黑色的车漆太薄了太薄了。简直了。也就是着色作用,基本没太多防护能力。跑高速都能把车漆跑花了,要是粘了虫胶鸟屎什么的这个车漆基本就废了,还是第一时间贴车衣吧!
点评车型:
2022款Model Y 改款 后轮驱动版
4分“优秀”【空间表现】
不错挺大的。装货能装不少,装高了后备箱关不上
【续航】
挺准的,能耗138左右,开了一万多公里评论
【充电时间】
还行,主要是看外面充电桩的功率够不够大
【智能化】
还不错的。自动驾驶挺好用的,可以
【最不满意】
座椅坐着不舒服,有点硬,人体工程学也不行,开了一万多了都没有找到自己舒服的姿势。跟我之前的三系比差远了,座椅也小顶人。油漆稀烂,三个月的车子已经花的比较严重了还有一处油漆蹦掉了
【购车经历】
想换车了正好降价了,觉得便宜
【提车价格】
261900加保险7000
【驾驶感受】
开起来不错哦,操控挺好的,加速变道啥的得心应手。就是方向盘手感偏重
【销售态度】
不错,销售挺不错的
点评车型:
2021款Model Y 长续航全轮驱动版 3D3/3D7
4.64分“优秀”外观:胖m3。远看难分辨,近看大一圈。有人说不如3协调。我买我喜欢,侧面特别好看。
内饰:有人说是毛坯房。坐进去以后,特别是驾驶位,看着还挺舒服。北欧极简装饰风,木纹饰面好看。
配置:娱乐配置好。手机app操控方便。温度,锁车,开前备箱都方便。后坐放倒后备箱操作也很方便。一级菜单集成所以功能好用。
空间:就是为了放宝宝东西才买的。空间就两字够用。什么都能放,媲美面包车。
操控:电门一开始还是不习惯。特别是转弯要减速的时候习惯放油门踩刹车,油门全放那一下,把自己有难受到。还需熟练一下。还有就是转弯半径有点大
动力:路上想超谁上就行了,很有信心。
舒适:真不行。我们这儿到处修地铁造高架,这个破路开起来,能把耳屎震出来。
第一张是独享v2充电,最后一张是旁边来了m3以后
外观时尚,适合年轻人,内设是简约的美、一般人欣赏不来,哈哈, 跟车模式YYDS 空间大,续航充满400吧 整体不错,把三系置换的,一个月开了4000公里,家充200多块是真的香, 打算开到电池报废哈哈哈 香
买不起先看看啊:中控屏上白边是什么?保护套啊?怎么你这屏幕还能掉地上摔了是咋滴
超级大镖客:恭喜老板。羡慕羡慕,我后了个大悔了,没选白色车漆,没选20轮毂
把橘子揍哭:开到报废之前估计你会换长Y
点评车型:
2022款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4.93分“优秀”1、外观无敌,冲着颜值来的
2、内饰简单需要自己购买大量装饰,配置实用,没有一些花里胡哨的功能,可以让我这个油车老选手倍感舒适
3空间极大,在你想不到的地方都会最大程度的支持储物
4、续航按照表显里程是非常实的
5、智能化方面感觉车机的语音沟通可以再加强些,现在和车机对话只有特定的几句话车机可以听懂,总体操作还是有些吃力的
6、驾驶感受方面,当之无愧的TOP1。但是因为是强制采用的单踏板模式,对于刚刚油车转电车的车主,适应性不强的一些车主来说,还是需要在驾驶过程中做到足够小心,前期需要适应特斯拉的"霸道"操纵设定。习惯之后,相信你也会爱上特斯拉的单踏板模式。
最后请大家欣赏特斯拉毛豆歪的性感翘臀吧!
普通中国老百姓xrzq:自己的行车记录仪还是有必要的,发生事故记得录下来自己有刹车不然官方不认
用户9849522241484:买特斯拉车主都有两条命
用户9513522777279:没适应之前还是先买个刹车记录仪吧
点评车型:
2021款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4.71分“优秀”【空间表现】
我以前是奔驰GLK300,后排太小了,换成这个舒服多了!很合适!
【续航】
因为是三元锂,所以建议冲到90%,表显430多公里吧,实际没有特别计算过,因为现在是冬天,我每次空调都开,所以续航肯定打折,我去上牌那次试了,表显续航高速开AP大概打9折,可以说是非常能接受了!
【充电时间】
特斯拉超冲和国家电网都很快!
【智能化】
他的智能化超过了我的想象,因为我家里车比较多,别的车辅助驾驶都是特别生硬,不放心。而特斯拉就像个老司机在开车,特别是高速上,如果不着急的话,不变线他能像一个老司机一样一直开,加速减速很丝滑,不会给你特别突兀的感觉。
【最不满意】
最不满意的两点,一个是减震真的硬,另一个就是车漆真的薄,开回来第二天右后门就蹦掉两块漆!
【购车经历】
我是在懂车帝上面找的销售正好跟我同姓,聊的很投缘,介绍的很详细,知道标续Y能退也就为她凑个业绩订了,没想到后面越了解越喜欢,直接一步到位换成了YP。
【提车价格】
官网价38.79万!
【驾驶感受】
开启运动模式,真的,见谁秒谁!舒适模式开起来就不会很激进。不过两种过点沟沟坎坎减速带啥的,减震都是一样硬!
【销售态度】
销售态度当然是一级棒啦!
第一辆车,因为试驾了很多,所以自己还满意。但买了之后有一些小瑕疵,在店里看挺大的,那是因为和 3摆在一起,但是和街上的其它 SUV 比小很多。智能化挺好的,不夸张救了我很多次,强行拉回方向盘发现后车呼啸而过。就是自动驾驶总检查手是否在方向盘(那我用自动驾驶干啥……)。最不满意的一点,震,可太硬了,颠簸感很强烈。同乘都说你这车也太硬了……我说还好我觉得还行(实则内心:是是是)
其它倒还好,买特斯拉嘛,做好毛坯房的准备,举个例子吧, 2024 年了配了个无线充 15W,离谱。
车漆太薄了,拿张卫生纸擦一下划痕巨明显!就……贴车衣贴车衣!鸟拉泡屎漆都坏一半。
续航……不评价吧,活活给我整佛系了。如果非要说的话,记住没有独立车库或者不漏天的车位慎买。尤其北方人🌚
整体满意,就是一想到小毛病伴随好多年就不是很开心。
还有,这雨刮器和 后车影像,动不动出问题。买完了记得关掉(但是自动驾驶又强制开)雨刮器,开车开着突然前挡风雨刮器起来,吓死人。后车影像大部分时间挺好的,偶尔就图上这样了,和小时候电视坏了一样,不过还好比较特斯拉给你配了个迷你反光镜🐶
阿财不会画图:我试驾的时候,我问销售 咱们这车怎么悬挂做的这么硬,销售回答到 偏向于运动! 回来我跟朋友讲,特斯拉销售的嘴比特斯拉悬挂还要硬!
火焰蜜瓜:你车子后尾箱摄像头脏了,擦干净就好了
点评车型:
2022款Model Y Performance 高性能全轮驱动版
4.57分“优秀”外观确实帅,内饰极简其实还蛮喜欢,车机不能用高德就很不好要加个手机支架,车机要吐槽除了这个其他都OK,配置非常好毕竟性能版不用多说,空间也不用多说了Y真的移动的房间,续航因为是P版所以能耗比普通3和Y高一些,我感觉续航要稍逊于长续航版,所以在外面上班为了少充电教法还是要柔和点,这里提一下性能模式,太猛了市区可不敢随便打开一不小心就撞前面…
智能化ap真的省心,但是前提是城市化好的铺装路面或高速上用,可以省很多精力,但是不建议打瞌睡驾驶,不然车子会自动打双闪减速靠边,别问我怎么知道的,驾驶体验关于高性能版,首先就是稳,极其稳,可能电车都有这个优点吧,开很快也能保持非常稳定的姿态,打方向盘变道也是非常稳定没有一点飘的感觉,操控可以说非常极致了
吧:36.19?
喜洋洋72995:每天不到50公里,三天一充电
外观:黑色的外观真的非常好看,不过很多人说车漆太薄,打算用久了再去贴膜
【购车经历】7月11日下的订金,九月初提车了,等得实在有点久
【续航】最低电耗10.9,那些开进10以内的是怎么样做到的,求教
【充电时间】快充基本40-50分钟ok,家充大概4-5小时
【辅助驾驶功能】高速开启ap实在不要太爽哈哈
【空间表现】后备箱真的很大 暂时没有发现共振的不适 后期会增加床垫 试试在车上睡觉的感觉
【亮点配置】音响很赞
【驾驶感受】首先是没有model3过弯稳 过弯的时候还是会有些侧倾不太稳 不过可以接受
【最不满意】整体开起来还是比较颠簸 没有suv的舒适感
写在最后:追求性价比和速度的 舍弃一定的舒适性也是没办法的事情
缪缪868:几寸轮毂
鸡米君:2.9
Assinasss:我也定了这一款,所有都和你一样。但有一点和你不一样,我发自内心深处觉得黑的真丑,提了车立马改色上牌
点评车型:
2022款Model Y 改款 后轮驱动版
4分“优秀”适合城市使用,家里第三辆车,空间还可以,舒适度一般,座椅异响,代步工具,油漆黑色非常薄,建议原色或者车衣,对方开门杀很不友好。
花街丶一夜:是的,回头有空过去吧
疯疯填八六:座椅异响可以去售后搞一下
极速汽车9g1:看看后排坐椅是否有严重的生锈再说吧
外观:一直路上跑的特斯拉都喜欢modelY,Y大气一点,3其实更协调但是3给我的感觉不是很大气的原因让塑料感非常强,Y前面看的确一般,但是侧后方看很好看,那小翘臀。
内饰:内饰出了没有仪表盘,其他都挺喜欢,很简约的风格我很喜欢,其实开久了,似乎也习惯忘记了仪表盘的不存在。
配置:配置想要都有,唯一不足就是没有360全景。
空间:空间就是Y的优势,后排也没隆起,坐后面很舒服,后备箱也很大,但是我不怎么放东西,但不能没有。
续航:平常市区下班玩玩之类的,一周多充一次,跑高速的话电量消耗挺大的,0-80 80-100 100-120是三种能耗。不过我告诉一般开100就满足了,没车情况下会跑到115玩玩。
智能化:除了语音助手其他还好,但不够优秀。
驾驶感受:第一辆车也不知道好与坏,反正加速很爽。