点评车型: 2024款Model Y 长续航全轮驱动版
空间表现: 优秀,后备箱空间大,下沉式储物空间多,前备箱深度大。后排空间够用。 动力表现:动力足够,油门反应迅速。四驱系统抓地力更好,体感加速非常明显。这可能是电车的特点。 内饰表现: 略有气味儿,但不刺鼻。因新款有可能取消换挡拨杆和转向拨杆,反复考虑后还是买了现款。语音识别其实也挺好用的。音响效果不错。 外观表现: 仁者见仁,我个人看起来还是觉得挺好看的,在网上也看到很多疑似换新款谍照,个人还是觉得suv配大一点儿的大灯更好看,总感觉焕新款就像没睁开眼睛。 动力表现: 电车动力就不需多说了,所有电车车主一定都有体会,长续航双电机版本马力也比后驱版本大,加速更快,体验感更好,四驱抓地力更好。悬挂支撑调教也给人足够信心。 续航表现: 表显续航精准,市区行驶反超表显续航。不考虑cltc,那个东西感觉不靠谱儿。目前百公里电耗130左右。 ps:以下为槽点 冷车启动速度第一次达到35km/h油门咯噔弹脚一下,每次冷车启动都有,之后就没了,有没有车友知道为什么。 停车之后中控屏幕下边的喇叭里会有电流声,一直不停的那种低频噪音,特别安静的时候很明显。
快乐孔雀ZM3:油门(电门)弹脚的问题,其实我的油车也有,我的是 18 年法系车,每次启动后超过 40码油门就会咯噔弹一下,之前也困扰过我,后来经过问售后,问车友,得到的回复是正常的大家都一样,并不是单个车的问题,售后解释说是超过 40码abs启动提示
LTCT顶针:老3新y都有油门弹脚这个问题 都在38时速会响一下
夷陵王一笑:咯噔一下,看来大家都这样,我也就放心了