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    Model Y2022款改款 长续航全轮驱动版驾驶体验良好值得买吗_Model Y怎么样

    ·Model Y

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共1697人评价
    25万-35万新能源总榜No.30
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    24.99-35.49万
    厂商指导价
    24.99-35.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.99
    • 外观
    • 4.30
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.96
    • 配置
    • 3.70
    • 3.93
    • 空间
    • 4.40
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.09
    • 3.95
    • 操控
    • 4.17
    • 3.93
    • 动力
    • 4.19
    • 3.99

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 唐EV3.92配置4.10
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • 蔚来ES64.05外观4.38

    Model Y·全部评分

    点评车型: 2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版

    4.57优秀

    车还行吧,我这太冷了,目前掉电确实厉害,一天放在外边掉100公里左右!比较颠簸,驾驶很好的!

    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 02022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 0
    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 12022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 1
    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 22022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 2
    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 32022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 3
    2023-12-13

    疯疯填八六不至于吧,一天掉100km???

    小洋洋5437大白漂亮

    点评车型: 2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版

    4.5优秀

    续航没有想象那么耐用, 【空间表现】 真的很大,他真的很能装! 【最不满意】 没有座椅通风!啥时候开只要时间一长就一后背汗。 【提车价格】 提完就降价,我就是大韭菜 【驾驶感受】 名副其实驾驶者之车,开起来真的很爽

    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 02022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 0
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    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 22022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 2
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    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 42022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 4
    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 52022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 5
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    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 72022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 7
    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 82022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 8
    2023-10-01

    点评车型: 2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版

    3.44良好

    【空间表现】 很好,空间巨大,并且可以一键放倒(虽然不知道放倒有什么用,但是看网上很多人说很牛逼) 【续航】 续航和车速相关,太快或太慢续航都不太行,高速跑110左右续航基本和表显续航差不多,市区百公里能耗220左右,高速110码以内能耗150左右,130码能耗180左右,再快就很高啦 【充电时间】 还可以,特斯拉超充充满45分钟左右,国家电网充满2小时左右,其他充电桩充满大概8小时左右 【最不满意】 座椅不太舒服,后排和小板凳差不多,不过后排基本不坐,也还能接受 【乘坐体验】 座椅相比5系更短更硬,前排座椅包裹性很差,后排就更无力吐嘈了 【内饰】 毛坯房,除了一块屏幕啥都没有,好歹也快40达不溜的车了,氛围灯给我装一个呀,不行买的时候加8000块钱也行呀。至于有些人硬吹什么简洁,啥都没有当然简洁啦(反正我不喜欢这个内饰) 【用车半年后补充】 【优点】 【驾驶感受】 无可匹敌的驾驶体验!吹爆! 【可靠性】 1.7万公里,车机没死过机,除了自己磕磕碰碰,其他都没出过问题。最牛逼的是特斯拉被报道了这么多起事故,除林志颖之外的车主都没一点事,我称之为——死道友不死贫道! 【用车成本】 不需要保养啥的,挺好! 【缺点】 【减震】 跟十几万的滴滴差不多,老婆很不满意! 【电池损耗】 开了半年多了,电池目前衰减17%,我不知道该怎么说…… 参考:上次充电充到90%,目前电量剩余41%,90%-41%使用电量32kwh(度),那现在满电就只有32÷49%=65度了,长续航新车78.4度,也就是现在的电池只有新车的65÷78.4=82.9%(详情见最后一张图)

    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 02022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 0
    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 12022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 1
    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 22022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 2
    2022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 32022款Model Y 改款 长续航全轮驱动版 图 3
    2022-09-23

    Tony仔62255021在后排放倒后放个床垫睡觉,我老婆就经常在后排睡觉

    阿华49235如果110速,跑高速能跑多远?

    乐天派橙子RiM现在降到30左右了,老哥您的眼光不错,知道这货值不了40达不溜

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    蔚来ES6 2024款 75kWh蔚来ES6 2024款 75kWh

    买车前前后后看了很多车型,极氪 001,es6,问界 m7,智己,阿维塔。 我关注极氪 001 很久了,从极氪第一款车上市到现在,极氪都交了定金了,无奈老婆实在是不喜欢极氪的外形,再加上老婆比较喜欢 suv,所以 pass 掉了极氪选了蔚来。 问界 M7 挺好的,可惜是增程,不太适用于我们的家庭情况。 智己座椅没有按摩,并且不能选配这点很难让人接受所以 pass。 阿维塔车本身是挺不错的,开着也挺好,就是外观有点太前卫了… es6 外观见仁见智吧,我跟老婆都挺喜欢这个造型跟熊猫配色。空间也是正常的 suv 空间,尤其是副驾驶,腿部空间相当惊艳,当然也是因为没有了储物箱。开着感觉也还不错,我开过的车不多,没开过啥很好的车,感觉开起来比雅阁之类的日本车要好开,悬挂设置为标准后跟家里的 q3 开着感觉差不多,如果设置较软确实有种开船的感觉。智能化没得说,个人认为蔚来的智能化只有一个大槽点,就是屏幕不能横过来,而且屏幕尺寸不够大!没有大彩电的感觉(实名羡慕极氪 001 的车主,001 的 屏幕非常清楚并且大横屏看电影真的很爽)。蔚来车机流畅度是完全没有问题,nomi 也很聪明!个人感觉座椅的舒适度还是很不错的,感觉坐着比其他几个试驾过的品牌都要舒服。续航还没怎么开,不过从开回来的这一段路感觉满电跑 350-400 应该是没问题。至于销售服务态度之类的,蔚来说第二应该是没人说第一了,这个就不用多说了。 没有别的了,老婆很喜欢这辆车,我也觉得挺不错,也就不在意其他的了,毕竟自己喜欢的就是最好的。

    4.14分“优秀”
    唐EV 2022款 730KM 尊享型唐EV 2022款 730KM 尊享型

    个人情况说下:男,坐标河南,今年31岁,15年大学毕业开始上班,从事地产销售,2016年攒了点小钱买了人生第一辆车福特福睿斯,挺皮实,别的不想多评价,以后打死都不会考虑福特这个品牌。到了19年升职加薪了也就顺利想换车,农村人出身没开过豪华品牌,20多岁的梦想就是买个bba,前后对比了奔驰cla,奥迪a4,果断提了宝马320,记得提车的第一感觉就是,草终于开上宝马了,草!3年的320跟着我跑了9万公里,操控没的说,也没出过什么毛病,就是配置上确实差的多。2022年又是3年过去了,过得不好不坏,也有了点积蓄,房子也早买了,有了点嫌钱就心里痒痒的想买个配置丰富的车。对于价格心里能接受的车是30-50万。考虑到自己年龄也到了,加上今年结婚,所以对换车的要求是suv,6座优先,主要是幻想着以后拉着老婆孩子老人一起出去玩??。 品牌选择上,这几年贸易战,疫情,台湾问题,让我越来越坚信想买一台国产车,因为买过bba深深知道为什么年轻人爱买,因为装逼?,毕竟人之长情。个人情节原因买车日系是第一pass,特别是丰田。也考虑过奔驰E,但老感觉因为奔驰的标买e多花了20万。想再买个宝马,但没有合适的suc车型,买5系又觉得不如不换车,国产弯道超车只能看新能源。最后在新能源和燃油车上和老婆商量了一下,最终考虑买纯电,因为单位充电也方便家里有车位也能装充电桩。新能源车去了正弘城转了一圈基本都看了一遍,比较喜欢理想one和问界m5,特斯拉不考虑主要原因是内饰毛坯不能接受。大众id6拉胯的空间直接劝退,足浴王liriq交了小定金一眼爱,后来阴差阳搓拐到了比亚迪店里,一眼看中了唐ev的6座布局和续航。回家后各种看参数,理想不考虑因为底盘用料问题,最后锁定lirq,宝马ix3,即将上市的问界m5纯电,唐ev。lriq是考虑车型中性价比最低的,除了喇叭和外观的亮点,好像其他没什么性价比,直接淘汰。最后给自己做了很多思想工作,安慰自己我换车是为了自己舒服,不要太在意面子,面子是害人的王八蛋,最后洗脑成功,直接盲定唐ev730。比亚迪的三电技术,丰富配置,6座通风按摩,730续航,其他的小问题小毛病完全可以忽略了。730和4驱630最后选730的原因很简单,多100的续航多一分保证,咱又不开斗气车4.4s没有意义。 下面说下基本用车感受吧 1.外观比较低调,一眼看上去就是个20万左右的车。 选装6座,内饰比较整洁舒适,槽点是烤漆面板。 2.配置基本拉满没有能吐槽的,唯一要吐槽的是都32万了你加个方向盘电动调节很难吗??? 3.续航虚头很少,平稳驾驶跑700没问题。正常开7成高速不超120,3成市区不猛加电门能跑600多点。如高速超速猛给电门,满载空调满开,测试了一下实际续航480km,所以说买纯电就要有心里准备,不要激烈驾驶!不要超速! 4.空间上前后排很舒适,没毛病,3排座儿童没问题,成年人也可以,比同级别车好很多,起码不鸡肋。 5.智能化方面吊打各种合资进口,除了华为应该就是byd了。槽点是360车机偶尔死机,开高德地图后听歌按方向盘切歌变成了暂停,软件兼容上有待提升。手机直接控制车子真的是太太太方便了,app上锁开窗提前开空调,非常喜欢! 5.驾驶感受上操控挺好的没有太多虚位,颠簸路段的减震处理一般,隔音及格,但是胎噪有点大。转向角度偏大,整体可以接受,比我之前开的宝马3跑长途舒服太多太多了。 最后总结真心希望国产好起来,也希望比亚迪能更多的倾听用户心声,做好售后工作,不要辜负每一个国人对品牌的信任!好好做车,少点水军,多点用心!

    3.21分“良好”
    福特电马 2024款 风驰版(长续航)福特电马 2024款 风驰版(长续航)

    最近开了新款福特电马,感觉这车还是挺多问题的,能感觉出来福特本来有点想把他做的运动点,但是呢又有点纠结的样子。 1、转向:转向刚开上的时候给人的感觉就是要运动的感觉,手力相对较大,力矩的建立很清晰,中心感比较明显。中心区的响应给的比较足,轻轻打一点方向横摆响应很充足。中间位置有点摩擦感,不是很顺溜。 2、操稳:操稳开始转向的时候我以为会挺好,其实感觉相对一般,后轴的侧倾有点大,而且大侧向加速度下收敛不是很好,前后感觉不是很平衡,前轴收敛的挺好的,后轴有点跟不上。在弯道转向时给油,车辆有过度转向趋势,毕竟后驱车,还挺好玩的,适当给点油滑起来帮你过弯。弯道转向制动的时候稳定性就差点,车辆有明显的横摆侧倾动作,晃悠悠的。而且这车轮胎抓地力感觉比较一般,有点容易打滑,雨天更明显,要注意点。 3、平顺性:底盘平顺性的问题感觉更大了点,初级平顺性上车身控制不太好,在烂路上俯仰侧倾动作都很多,尤其是后轴侧倾动作,稍有激励就感觉后轴晃来晃去,城市里开很明显。后轴的跳动太明显了,有时候甚至会引起纵向的“窜动”,脑袋在头枕上拍来拍去很不舒服,我给他形容的是就像是在健身房练腿一样,往上一顶。次级平顺性也是,底盘传上来的中高频振动在地板、方向盘、踏板上太明显了,路感特别清晰。过一些大点的冲击其实还可以的,收敛比较好,比较干脆,就是冲击感触感有一点点强。 这车感觉还不如就做成彻底一点运动化,现在有点调的太不平衡了,福特的底盘调校感觉不至于啊

    4.50分“优秀”
    问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版问界M5 2024款 纯电Max 后驱高阶智驾版

    问界M5的优秀说烂了,智能化,智驾,全铝底盘等等。我今天客观分析一下不足之处,望车友们斧正。 首先外观很帅,红外黑内,但还是偏保守,没有阿维塔12,小米SU7那种激进且充满动感和科技感的外观冲击,并未趋向M9的家族化设计语言。 配置没上到800V和192线激光雷达很可惜,这也是很多车友放弃M5的原因。电机也没用升级到华为最新的drive and one电机。图灵底盘也更是奢望了,哈哈。😄 空间座位不小,够用。但放倒后排座椅无法彻底躺平,且背部有弧度凸起,目前正在寻找适配找平垫子,车友有推荐可以甩个链接,感谢!🙏 本人驾驶习惯平稳,续航我跑出来平均电耗在17,可能是夏天,空调不停。感觉会有额外掉电,但不知道如何计算。昨天跑了趟高速,110公里耗电150左右。 智能化不说了,高速快速路智驾无敌,几乎无接管,但有个小BUG,向右出匝道有时会变道后突然变回左道,反应上去后,昨天跑高速并未出现,且全程0接管。超级桌面可能因为要流转手机应用,有些许延迟卡顿,希望优化。日常中控屏感觉动画不如手机丝滑,不知纯血鸿蒙出世后能否跟进,全面升级。 驾驶感受,本人学生,没开过啥车,感受不出来😂 购车历程就是我爹是特斯拉死忠粉(虽然他没碰过特斯拉)带他试驾了几次,磨了他一年,他终于同意买问界了,不知道是被我劝服了,还是被问界劝服了。

    4.43分“优秀”
    蔚来ES6 2024款 75kWh蔚来ES6 2024款 75kWh

    【空间表现】、【舒适性】:对于空间表现,蔚来es6完全够用,看过的人都说蛮大的,后排做的很舒服,特别是使用副驾驶收起功能,后排空间更大了,但对于二胎家庭这个空间就一般了。性能方面,运动模式是4.5s加速,而且是双电机,加速很快,动力完全可以满足一切路面上的要求,试驾一次我就喜欢上蔚来,原因就是刹车时候没有冲头感觉,驾驶感很舒服。空间大,车内香薰和氛围灯的加持,使舒服性显著提高。 【动力表现】:对于双电机,490马力的中型SUV,动力很强劲,在路上基本所向披靡,加速超车样样领先。 【充电时间】、【续航】: 蔚来也不是没有自己的确定,蔚来的缺点在于续航,大概66%,但他可充可换,这些补能可以弥补他的不足,特别是家里可以装或者附近有充电桩或换电站的,这些都不是问题,但如果补能不是很方便,那就考虑增程比较好。家里装了7度的电桩,一个晚上就可以充满了,大概10个小时从20%-97%电量。 【销售态度】: 说一下蔚来的服务,它有好多线下活动,但需要积分,每个城市都有牛屋,到成都时候特地去打卡,销售很热情,一听我是异地的马上给我打卡冰箱贴和热饮,果然每个城市有自己特色特饮,喝完后在牛屋休息,这个很不错,赞。 【智能化】:辅助系统我平时开的不多,目前开了144的智能驾驶,在高速上如果没有速度要求那很适合。 总结: 买之前对比理想、问界,最后选择蔚来,原因很简单就是外观、配置。在考虑外观的前提下,有二胎直接理想,如果还是一胎在价格差不多情况下可以考虑蔚来。如果对外观没有特别高的要求,那就问界,原因就是性价比高,上述这些在于个人看法,这里仅供参考。 从购车、提车、使用1个月,总的来说价格也合适,在同级别中配置基本都有了,从激光雷达,到电吸门,再到按摩座椅、氛围灯,该有的都有了,但没有买nomi,原因就是nomi就是一个有表情会转动的机器人,花4900买确实不便宜,因此没有选。总体来说这个车不错,性价比看个人家庭,注重颜值、纯电的可靠性高、配置的全面性,可以考虑。