model y
购车时间:2021. 12
续航:420
今天分享一下我的毛豆架势感受~~
真的是非常智能,比起油车仿佛不是一个时代的产物,和绝大多数车友一样,自从买了电车,油车就一直吃灰了,我的油车已经放的断电了,下次要开得叫保险接电了。主动安全做的真的很好,三次自动刹停,其中一次是在我分神的情况下避免了事故,还有一次在我没看后视镜变道的情况下锁死方向盘避免了事故,深感以后事故的概率可能会少很多。外观真的非常帅,改了色,虽然改的颜色越看越不好看,但是架不住车身线条本身就很美,都说特斯拉内饰毛坯房,丑。但对于一个极简风爱好者来说没有任何问题。
不满意的地方就是减震了,真的不舒服。还有很少有人吐槽,但是很多人都装了手机支架的原车导航。我真的很少见人吐槽特斯拉的导航,但是见很多人默默装了手机支架。特斯拉的车机导航真的是无语,完全打破了过去十年的导航使用习惯,起码我开过的油车的导航都是很适应的,只有特斯拉的导航需要时间去适应,而且路径规划不如手机导航好,具体的指示很不明确,极其容易在稍复杂的路口走错路。
空间:乘坐空间中规中矩,是一个普通中型suv的表现
空间设计亮点:前备箱真的很实用,就是开关不像后备箱那么方便
后备厢容积:后备箱空间是真的很大,比之前同外形尺寸的油车suv大很多
家人乘坐评价:空间没问题,就是颠,不过城市路段不过减速带没问题
动力:试驾的是5. 6,交车了被强制阉割成6. 9,完全够用,但是和5. 6还是差点意思。
操控:操控没得说,和油车不是一个量级的。方向盘很准,完全没有虚位。
续航电耗:电耗很低,但是冬天续航会打78折,常规续航420 冬天会掉到330,开了哨兵会很费电。用车不多的情况下停几天大部分的电是被哨兵消耗掉的
舒适:舒适性和同价位的油车比可能还是差点。隔音,滤震还是需要加强啊
外观:外观没得说,很适合各种改装,从头到屁股没一处不好看的
内饰:内饰其实见仁见智,我觉得挺好看的,就是缺个氛围灯,自己又不敢加装,怕伤了线
路,看到别人白内绿色氛围灯,真的科技感爆棚
智能化:车机系统很棒 语音交互功能强大
选择这款车的理由
如果要买新能源车,那经济允许的情况下特斯拉无疑是首选。蔚来压根没考虑过,主要因为穷,二是我目前不会想着花十几万去买服务,如果以后有钱了应该也不会这样想。小鹏也没有考虑过,之前订了宝马ix3,后来退订了换了modely,订宝马主要是因为品牌,当时价格也比较便宜,比特斯拉贵了五六万,在可接受范围内,只是宝马的销售策略实在让人接受不了,谈价格时的各种拉锯战,然后保险强制,装潢强制,贷款手续费强制,车价让了5000,又得强制买个其他的,真的脑袋大了,直接取消。特斯拉试驾完交定金,全程一小时完成,没有任何勾心斗角。特斯拉的三电系统在我个人看来应该还是全行业最厉害的,宝马和特斯拉的车子质量和技术我也不做任何评价,只是这种销售模式的差别让我坚决的选择了特斯拉,更何况在我心里特斯拉80%是优于宝马的。使用至今总体很满意。
晚枫十月里的棉花糖:语音交互功能强大?
金牛小土鸡:砍价的时间成本,也应该算成本,身心俱疲
简单就好46666227:舒适性4.1分怎么来的?怎么没有我3点几分的舒服
【空间表现】
很不错 储存空间可以说无敌了!
前备箱可以用来放有味道的东西,因为味道不会串到车厢内!
后备箱大!且可利用空间多,去掉了备胎下面多了一层储存空间讲真非常优秀!后座位置看着大 实际比较短
【续航】
三元锂相对表现还是比较好的
基本上每次回老家220公里往返没有问题!
对于经常城际间交通及北方城市,还是比较建议购买长续航版本!
长续航在南方,冬天是非常友好的
北方标续 可能续航要打对折!特别是车子预热 需要耗掉不少电!这个需要注意!
【充电时间】
一般直流电40分钟充满
我用的是家里kiWi送的7Kw充电枪 交流电
如果把电耗光重新充大概需要10个小时吧,但是这种概率很小!
个人认为官方8k的11Kw充电桩没有太大意义,略智商税
基本上一个8kw可以满足我们家两部电车的需求
【智能化】
相对比较智能,但仍有一些小问题
我很喜欢露营模式!老公喝醉酒我经常直接放他放车上开露营+哨兵模式睡觉 很方便!
整体智能化还是比较成熟
【最不满意】
后排座椅乘客坐乘感受较差 司机如果满足了自己的驾驶欲 后面的人很受罪
【购车经历】
自己贷款自己买保险省下一笔钱
购车的故事略长 改天分享
【提车价格】
347900+16000=363900(选配了蓝色车漆和白内饰)
【驾驶感受】
驾驶感受很棒,主要适应下强动能回收的节奏即可!但后排乘坐感受巨烂!轮胎的抓地力较差 雨天地滑时会比较飘……建议北方的车友尽量选全驱的长续!标续毕竟是后驱,可能下雪天更艰难些
转弯半径较大,车身较大,对女司机略不友好。
【动力表现】
动力表现当然很好!太好反而很烦!因为强劲的动力向前其实并不舒适!
个人觉得电车基本上都不需要考虑动力 ,都很强!
这个车在这个价位算是很棒的!整体性价比优秀!
做何改动?
空间利用上买了很多,毕竟这车刚来的时候跟毛坯没区别!主要是我换了yoke方向盘!下次分享!
成吉思汗8228:这内饰跟80年代桑塔纳比都强不了多少呀
momo7423:说内饰毛坯大部分都是未开过的,实际感觉并不差
自主品牌必崛起:为美国星链计划捐款?
【购车经历】
我的购车经历 称的上是 “迷之操作”、“天选之子的礼物”, 2022年3月6号(礼拜天)下的订单, 3.10号官方涨价1w 当天销售告诉我: 最快3.12号(礼拜6)可提车,从订车到提车6天完成!!惊了!不是说好的16-20周~
【提车价格】
Model Y 2022款 长续航全轮驱动版(蓝色) 347900 + 8000 = 355900
【乘坐体验】
1、座椅的包裹性很好,后排乘坐空间很大(座椅稍微短了一丢丢);
2、坐前排完全感觉不到是个中型SUV(车长4.75m),视野很开阔;
3、加速情况下推背感很强容易上头,有老人乘坐的时候谨慎深踩油门;
4、音响效果还是挺不错的(毕竟30多万的车),个人感觉比3系的哈曼卡顿要好;
5、关门要用力一点才关的上,中等力度关门大概率你会发现门没关上;
【驾驶感受】
1、整车的操控还是挺不错的,底盘调教比较硬朗,路感比较清晰,舒适模式下的方向盘稍微有点紧(对于女生来说),掉头的时候由于车身大很难一次打过去(绝大多数情况下);
2、零百加速只需5s完全够用了,最喜欢等红绿灯排第一位,以绝对的速度冲出去绝不拖沓(副驾一般都说慢一点);
3、无论是缓行模式,还是保持模式都还蛮适应的,很考验司机的驾驶技术, 对油门的控制要非常精准,否则乘客会很不舒服;
4、AP功能还没体验,后续再补上驾驶感受;
【最满意】
1、2022款车机中控屏搭配AMD Ryzen处理器真的顺滑,我也试驾过其它国产纯电车,简直不在一个水平上;
2、后备箱空间无敌大,后排放倒之后豁然开朗,正好最近在搬家用上了,超级香;
3、简约风的内饰设计让人眼前一亮,有种简约轻奢风的感觉,感觉什么都没有/又感觉什么都有了;
4、车的外形设计还是蛮大气的反正不丑,辨识度很大(网上都说是M3拉高后的设计)
5、空调的设计以及调节方式比较新颖, 出风量很大响应很快;导航系统其实功能也蛮强的,这个需要去适应;
【最不满意】
1、新车的味道比较重,得尽快除掉异味(我在网上买了3M车载空气净化器);
2、太阳天+裸车,坐前排晒的很,所以必须要贴隔热膜(4S店有增值服务,我订了A套餐 期待有改善效果);
3、手套箱不能手动开,说实话有点不太方便,要通过中控屏才能打开;
4、司机如果对油门的控制不是很精准的话,其它乘客的会感觉很不舒服;
胖胖桑Didala:
我的大黑胖子:不理解啊这么快提车,我当天涨价一万订的,
用户6917179588232:亲眼所见这款车斜坡溜车,我在他后面,吓死了,我又骑的摩托,喇叭一直按他没反应,垃圾车,差点撞上,还好前面车走了他也跟着走了
最近一直疯涨的油价!油老虎换电妞
感觉买的不是车而是电子产品。智能化系统,手机进入app控制空调制冷制热,基辅辅助驾驶。
【空间表现】空间舒适,后排空间比较高。后排3人也不会拥挤。
储物空间大,储物能力多,扶手箱,前备箱,还有大大的掀背后备箱很能装,放进一张床垫,后备箱底下还有一部分隐藏空间,两侧也有很深的储物空间,储物格很多。
丑萌丑萌的外观,可能得看久了才会习惯!
【驾驶感受】电车速度毫无疑问,加速很快,动力稳。提速流畅毫无顿挫感开起来很丝滑。。避震支撑硬邦邦,方向指控准确,开起来速度很快,路上随便超!
【最不满意】黑色车漆薄,马上去贴车衣。天窗太热。新车味道大,隔音效果不好,路况反馈很清晰。充电桩感觉有些贵。
nurse施酱:我金牛座一个星期加一次油,油箱会剩着点,我一次400,满油箱500。有时候确实不得不抠着点。不然它倒是饿不到,饿到的是我
东风叶放花千树:毛坯房不错
随遇而安55750524:加一次油500+,一个星期➕4 5次,不知道还能撑多久
【颜值】
对于新能源政策倾向性比较浓的地区,北京上海等地,大街上Model Y的数量太多了,外形很有辨识度。不过关于颜色我倒是有一点非常想要吐槽,为什么黑色是标准色,白色得加8000?而且更让人难以理解的是,大马路上白色的Model 3和Model Y还挺多。
内饰颜值很有风格,板正得像是设计师用尺子画出来得一样,这样开模太省钱了。
【空间】
后排空间跟Model 3相比,就头部空间宽敞一些,腿部空间没有什么差别,但后备箱是真的大。
【功能配置】
并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统、全速自适应巡航、远程启动、电池预加热、前后排座椅加热、方向盘加热、全车多层隔音玻璃、内外后视镜自动防眩目等等。
【动力】
Model Y的动力有三个版本,标准版、长续航版、高性能版。图片这辆车是长续航版,这个版本用的是LG的三元锂电池,前后双电机,450P马力,全轮驱动,660km续航,19寸轮毂轮胎,零百加速5秒。
【保养】
纯电不需要保养?这个观点肯定是不对的,纯电车的保养频率确实比燃油车低,但并不是买回家去只管开。
像传统燃油车一样,纯电车的底盘轮下耗材、制动系统也需要定期检查。新能源车的电池组也是需要定期检查的,高压线束、散热方面也很重要。除此之外,电机的冷却液、传动的齿轮油,也是需要按时保养的。
【购车经历】
买电车的需求其实很简单,每天上下班需要通勤50公里左右,以及工作需要跑客户,比加油省很多的电费,不限号等等。家里之前有两辆油车,平常出远门开足够,因此就有了买一辆电车跑市区的需要。
起初试驾了雷克萨斯的UX300e 一直比较喜欢雷车而且说实话那个车开着其实非常的舒服,但是续航充满只有400KM实在太短,内饰也实在太落后,就pass掉了
原先也考虑过福特的电马,家里的老车也是进口林肯MKX,对福特的调教和品质还是非常的放心,但是这个车刚上市保有量不大,不敢下手,内饰ui设计说实话也一般,外形倒是非常喜欢。
后续30多万这个价格的suv电车,其实也就只剩下Model y了。 剩下几个国产品牌没有纳入考虑的范畴。
另外这个车预定到提车一周时间,非常快,销售打电话通知要提车还以为接到了骗子电话
【空间表现】
前后排腿部,包括后备箱的空间都是非常够用,前备箱平常可以放一些有味道容易串味的食物,还是非常的方便。
【续航】
官方标的600多,实际平时冲90%为470公里左右,开开空调,激烈驾驶一下,续航也就400多公里,总之来说也够用了。
【充电时间】
因为家和单位附近拐个弯都有超冲,因此没有再掏额外的费用在地库装充电桩了,平常都在超冲充电,很快就能充好,30分钟左右,非常方便。
【智能化】
一块智能大瓶非常现代化,也很智能,上一辆开家里的MKX,跟这个一对比就是老年手机和苹果手机的差别了。
【最不满意】
别的都挺好,就是这个悬挂太硬太垫了,稍微有一点坑坑洼洼的路,开过去非常难受,后排有朋友做都说快飞起来了。举个不恰当的例子:之前开MKX感觉坐在大沙发上,现在就是坐在三轮车后面???。后续也准备把避震改一下,希望可以改善一下舒适度
30多万的价格,综合品牌,外观,续航,配置,可玩性等一系列的考虑因素,Model Y确实是最适合的,总体体验来说非常满意。
迷雾crystal:车牌比较内涵
暴躁的苯次:液态金属银真好看
持照喷出花来:家冲主要是便宜方便,回家插上就不用管了。液态金属银真的好看
【购车经历】
我的第一辆车是凯迪拉克xts,陪伴我六年,跑了快20万公里,后来工作调动,决定换一辆电车。咱这小城市,没有特斯拉店,去年十月兄弟三人一同驾车到了临沂特斯拉店,试驾后,每人定了一台车,下面就是遥遥无期的等待,不过对比今年提车的小伙伴们,我们这提车就太快啦,哈哈
【驾驶感受】
加速操作爽,对比我原来的老伙计,提速快!电门深踩下去,那推背感?!两个字总结:好开!
【空间表现】
前后备箱空间巨大,还有隐藏储物空间,后排座位放倒后,绝对就变成了一个大大的双人床!
【续航】
我的是长续航版本,所以续航方面我也很满意,充满电530公里续航,各个人的驾驶习惯不同,我的驾驶习惯,实际续航是表显里程的八折左右。
【充电时间】
电车还是得有家充,这样才是最香的。家充谷电才3毛多,晚上回家插上枪就OK了,很方便,每小时70公里左右。特斯拉超级充电桩,特别是v3的,秒杀所有快充桩,反正在我们这里肯定是这样
【最不满意】
一个字,颠!车漆是真不行,太软了
黑武士,贴个小车衣,保护一下缩小的车漆吧。。。
Mojitor9:长续航四驱的吗兄弟
童话0℃:嗯嗯,谢谢,
城市代步一流,内饰虽简陋,但是该有功能都有,车机非常流畅,长续航三元锂充电很快。
时速不超过110表显非常实,无论短途或长途没有续航焦虑。
空间非常大,后备箱能塞很多东西,智能化也非常足,集中功能在车机中丝毫不会卡顿。
深圳这边modelY已经是街车,尤其南山科技园遍地是,很适合年轻人开的一台车,不会后悔。
原车自带ap走高速非常好用,车道保持居中很灵活,建议脚备刹随时接管,不要完全依靠辅助驾驶。
现在长续涨价39.49性价比不高,有条件p版,不然标续版最划算。
20寸轮毂很帅,可选配,白色车漆虽然多涂层,但是依旧剐蹭容易掉底漆,不如黑色加改色膜性价比高个人认为。
少看某音带货,非常多无用智商税,我只装了拓展坞和手机支架还有脚垫和后备箱垫足以。
【续航】
3月份充满电可以达到520km
【空间表现】
后备箱超级大
【智能化】
感觉一般
【驾驶感受】
驾驶座椅感觉没有我以前BC的舒服,老感觉调不到最佳位置
王王王王王王玉玊:座椅有同感
对潴談情:今天才多少号
一二一365:垫子真low
【空间表现】
非常能装,前备箱和后备箱有着非常大的储物空间,后排放倒还可以躺着休息
【续航】
充满530公里,夏天基本可以做到1比1,冬天三元锂电池缩水不严重,每晚掉电1到2公里
【充电时间】
在家380v的电压基本四五个小时就充满了,充满三四十块钱吧
【智能化】
各种安全的配置和辅助驾驶非常不错
【最不满意】
有座椅通风就好了,另外大天幕漂亮是挺漂亮,夏天头顶真热
这两天深度体验了特斯拉Model Y,颜值满分、动力满分,只要看过、试过Model Y设计和性能你就挑不出毛病。
今天重点聊一聊缺点。
1、内饰是真的太简陋了,一个毛坯房,加了一块大屏,然后门框附近装了几块木纹饰板,除此之外再也找不到有质感的用料了;
2、风噪偏大,不夸张的说,这应该是我试过30万级产品中NVH最差的车型,基本和一般20万合资SUV同一水平;
3、后排乘坐空间不大,和紧凑型SUV腿部、头部空间相当,但是Mode Y掀背式尾门后排储物空间贼大,而且因为后备箱做了掏空处理,还能装差不多2-3个成人背包。
最后,买特斯拉Model Y一定要选配FSD,自带的autopilot体验一般,和蔚小理、极氪这些新势力相比没有什么体验优势,没有FSD还真没法凸显特斯拉的智能化优点。