【空间表现】
很不错 储存空间可以说无敌了!
前备箱可以用来放有味道的东西,因为味道不会串到车厢内!
后备箱大!且可利用空间多,去掉了备胎下面多了一层储存空间讲真非常优秀!后座位置看着大 实际比较短
【续航】
三元锂相对表现还是比较好的
基本上每次回老家220公里往返没有问题!
对于经常城际间交通及北方城市,还是比较建议购买长续航版本!
长续航在南方,冬天是非常友好的
北方标续 可能续航要打对折!特别是车子预热 需要耗掉不少电!这个需要注意!
【充电时间】
一般直流电40分钟充满
我用的是家里kiWi送的7Kw充电枪 交流电
如果把电耗光重新充大概需要10个小时吧,但是这种概率很小!
个人认为官方8k的11Kw充电桩没有太大意义,略智商税
基本上一个8kw可以满足我们家两部电车的需求
【智能化】
相对比较智能,但仍有一些小问题
我很喜欢露营模式!老公喝醉酒我经常直接放他放车上开露营+哨兵模式睡觉 很方便!
整体智能化还是比较成熟
【最不满意】
后排座椅乘客坐乘感受较差 司机如果满足了自己的驾驶欲 后面的人很受罪
【购车经历】
自己贷款自己买保险省下一笔钱
购车的故事略长 改天分享
【提车价格】
347900+16000=363900(选配了蓝色车漆和白内饰)
【驾驶感受】
驾驶感受很棒,主要适应下强动能回收的节奏即可!但后排乘坐感受巨烂!轮胎的抓地力较差 雨天地滑时会比较飘……建议北方的车友尽量选全驱的长续!标续毕竟是后驱,可能下雪天更艰难些
转弯半径较大,车身较大,对女司机略不友好。
【动力表现】
动力表现当然很好!太好反而很烦!因为强劲的动力向前其实并不舒适!
个人觉得电车基本上都不需要考虑动力 ,都很强!
这个车在这个价位算是很棒的!整体性价比优秀!
做何改动?
空间利用上买了很多,毕竟这车刚来的时候跟毛坯没区别!主要是我换了yoke方向盘!下次分享!
成吉思汗8228:这内饰跟80年代桑塔纳比都强不了多少呀
momo7423:说内饰毛坯大部分都是未开过的,实际感觉并不差
自主品牌必崛起:为美国星链计划捐款?
车子外观就各有所爱吧。个人很喜欢这种毛坯房。
【空间表现】
大。各处的储物空间可以放很多东西。很适合短途露营。除了没有外放电的功能。
【续航】
加速模式:标准,转向:运动,停止:保持。自动空调22度。不暴力开车,平均能耗是150—170之间。20%至90%的电量可以开300—350左右。也就能用。
【充电时间】
有家充,电用到快20%左右就充电,充到90%差不多6个小时多。谷电0.3一度,一个字,香。
【智能化】
比我10年前的小破车历害很多。车机用的AMD真心流畅。别的游戏之类的没有玩过。
【驾驶感受】
电车加速都差不多,差别就差个几秒。转向精准,路感清晰。隔音差点。座椅坐久了真心屁股疼(可能是我太胖了)
【提车价格】
我提的是34W那款。中间涨了两次价。
【最不满意】
1:这车的雨刮是见过最S的。
2:天窗好看是好看,热是真心热。啥膜都没用,物理隔热最有用。官网的遮阳帘好看,透光度也很不错,不过中间还是会塌陷。隔热性还是那些带反光板不透光的好些。
3:座椅怎么调都不怎么舒服,坐久了屁股两边疼,座椅也短。透气性差。为什么不上座椅通风。
4:刚提车第二天,停车在室外,车厢过热保护开一天,掉电20%多。哨兵开过一次,差不多2小时,掉电10公里。哨兵记录8条。
5:不知道是不是我方向盘调整的不对,手放在方向盘的3点方向,在打转向灯时,车机上显视的视频会被我的手完美挡住。
丢一落五:白色内饰用的咋样
球地火星人:买个问界5多好,要去买这
今天不想涉:这种简约而不简单的内饰真的爱死了
最近一直疯涨的油价!油老虎换电妞
感觉买的不是车而是电子产品。智能化系统,手机进入app控制空调制冷制热,基辅辅助驾驶。
【空间表现】空间舒适,后排空间比较高。后排3人也不会拥挤。
储物空间大,储物能力多,扶手箱,前备箱,还有大大的掀背后备箱很能装,放进一张床垫,后备箱底下还有一部分隐藏空间,两侧也有很深的储物空间,储物格很多。
丑萌丑萌的外观,可能得看久了才会习惯!
【驾驶感受】电车速度毫无疑问,加速很快,动力稳。提速流畅毫无顿挫感开起来很丝滑。。避震支撑硬邦邦,方向指控准确,开起来速度很快,路上随便超!
【最不满意】黑色车漆薄,马上去贴车衣。天窗太热。新车味道大,隔音效果不好,路况反馈很清晰。充电桩感觉有些贵。
nurse施酱:我金牛座一个星期加一次油,油箱会剩着点,我一次400,满油箱500。有时候确实不得不抠着点。不然它倒是饿不到,饿到的是我
随遇而安55750524:加一次油500+,一个星期➕4 5次,不知道还能撑多久
东风叶放花千树:毛坯房不错
外观设计大气耐看,车机高度集成。整车底盘扎实,操控感受一流。车的储物空间很大,用车体验操作起来,简单好用。驾驶模式需要短时间适应,适应之后开起来车辆很丝滑,能控制到,随心所欲。
另外电车费真的很低,自己装了家用充电桩,享受低谷电价,平均每公里才去到4分钱。100公里才4元。
续航表显总体满意,日常用车4天充一次电。
高速驾驶使用车机标配的ApP自动辅助驾驶,开高速没有疲劳感。另外充电也很方便,提车一个月时间下来,在路上能看到多了许多充电桩,还有一些在建设的充电桩。
【最不满意】
说到不满意的就是车辆通过颠簸路面,震动传递到车辆里面,很明显。只能说有利有弊吧,毕竟底盘支撑性很好。
【智能化】
智能程度很高,提车到现在经过4次车机OTA升级系统,每一次都有小惊喜。
山东青岛,2021.11.19下订,等90天,2022.2.17提车,选配深海蓝和20轮,车提回来陆陆续续开了五六个月,跟各位彦祖交流下用车感受,欢迎热烈讨论。
1.外观内饰萝卜青菜见仁见智,其实还是喜欢3的外观,但毕竟有老婆孩子3的空间还是局促了些,向实用性妥协选了Y。
2.动力对于Y家用车的定位来说非常够用甚至有点过剩,日常基本都是放在舒适模式,不管市区还是高速提速超车干净利落,标准模式更加凌厉,电车的行驶和加速丝般顺滑,偶尔再开回油车感受尤其明显。
3.方向重悬挂硬胎壁薄再加上高胎压,这车只适合开不适合坐。
4.日常用车快速路及高架居多,提车至今开了1.6W公里,遵纪守法正常驾驶不刻意省电也不跟人飙车,能耗稳定在135左右,设置夜间充电谷电3毛8,折算下来一公里不到一毛钱。
5.舒适性配置乏善可陈,这也是特斯拉最被人诟病的地方,我对车的配置没有太高要求甚至音响都不怎么开,要说最遗憾的就是没有座椅通风,其余的都还算满足需求。
6.辅助驾驶非常好用,尤其高速和快速路工况下,不管是加速还是刹车都很聪明,可用性很强。
7.储物空间很多,前备箱后备箱及后备箱下部的空间,虽说车不大但装载储物能力强大,尤其露营模式孩子们很喜欢,一家四口加装备外出露营一辆Y完全够用。
用车时间不长感受还很有限,总的来说Y符合我的个人预期,最后祝大家用车愉快,出入平安。
做日常上下班通勤车非常棒!短途(1-3km)能耗会非常高,所以不适合做买菜车。
颜值、内饰属于个人审美,我喜欢极简,所以很喜欢这样的风格,非要说是毛胚房的不买就是了。
免费标配的辅助驾驶基本也就够用了,注意是“辅助驾驶”,别被网上忽悠认为是自动驾驶,还是需要驾驶者对行车安全负责的,Tesla是L2级,不是L5级的。
空间还是非常不错的,前后都很宽敞,储物空间也足够大,日常使用完全没有问题。
续航需要自己摸索,我从刚开始能耗200kw/km,到现在140左右,1、夏天空调不要开大风,温度可以低一些。2、尽量通过油门控制车速少踩刹车,单踏板应该最省电。3、车速在80km以下。
智能化我主要是指人机交互,语音指令太落后了,这方面国产品牌会做得更好些吧。
驾驶体验还是不错的,指哪打哪,响应非常及时。