【购车经历】
本人是奥迪粉,因为奥迪改装潜力比较大,坐过朋友的奥迪S3,直线真的快,而且可以改RS S 和各种版本的黑武士。预算30万,看过A4L 40低功率时尚性价比挺高的,但是是前驱,总感觉奥迪前驱怪怪的,没有灵魂。如果45顶配4驱都快40万了,同样的A5溜背无边框车门很吸引我,奈何预算不够放弃了,直到Model Y的出现,其实最开始我和家里人一样,都接受不了电动车的,还是觉得油车安全,后来朋友买了model 3,当时他买了37万进口的,那种加速感深深打动了我,我也在他劝说下,决定改变我对电车的看法,并且说服家里人买车。接着是开始从懂车帝抖音看Y的各种测评和用车体验,其实从前脸看,这就是放大版的model 3,但是两台车放在一起对比的话还是有明显差别的,Model Y的离地间隙也会更高,其实除了前脸长得像,Y和3很多零件都是通用的。我喜欢的的大溜背造型,无边框车门,Y全都有。这些都是要在bba 轿跑车型40以上价位才能拥有
【动力】
动力没什么好说的了,有车的自己自然能感受到,没车的可以看看懂车帝实测视频什么的,比较真实,自己偶尔地板电爽一爽,也没下载什么车涯去测0 100,电车和油车比起步太幼稚了,没什么可比性,我必赢啊,哈哈哈哈,这个零百加速成绩,不说多,秒马路百分之90的车
【驾驶感受】
仁者见仁 智者见智吧,别相信网络车评的好坏,自身需要拥有独立判断能力,耳听为虚,自己感觉好开就行了。
【空间】
前备箱:我本人是榴莲爱好者,平时买了榴莲不论是放在车里还是放在后备箱,味道都会传到车里,我爸妈有时候受不了这种味道,容易晕车,但是有了Y以后,这个前辈箱的空间,完完全全是和车内空间隔绝开了,直接放里面,然后除了能放有味道的以外。还可以放几瓶葡萄酒,然后要用纸包住,塞满就不会乱跑也不容易破。
车内储物空间:一个很大并且深的储物槽,两个杯架,还有两个无线充电板是可以放两部手机的,打开储物箱还有一个很大的空间
后备箱:一个字:大。真的足够用了,因为是掀背的原因,后备箱的纵深比我雨伞都长,直接竖着放,高度都远大于同级别的,本人实测过,放三个20多寸的行李箱一点问题都没有,你以为就这么大?因为没有备胎的缘故,model Y后备箱垫拉起来,下面还有储物格,能放两箱矿泉水或者登机箱。还配有电尾门,开关门之只剩下优雅了,同级别的suv,比如x3 q5l glc,bba在它面前真的都是弟弟。
本人身高170,前后排对于我自己和家人,空间肯定是完全足够了,值得一提的是后排全平的,有一次我舅坐后排,很惊讶的说了句:你这个中间为什么没有凸起来,这里怎么是平的,我很骄傲得告诉他:这就是电动车的魅力,因为底下是电池,工程师在对地盘设计会更加的从容
【缺点及不足】
1:有一次朋友坐在后备箱上的时候,我开玩笑说我如果关上电尾门,会不会自动停止,结果后备箱真没办法感应人坐在那边会继续关上,还好提前有准备,不然夹了人真的会吓死人了
2:缺少实体按键,家里有一辆18款的奥迪A6L,内饰里面都是物理按键,而且那种按下去的手感和回馈感,让我更有人机交互的感觉,甚至很多时候我可以盲操,但是特斯拉把更多的设置功能集成在了一大块屏幕里面,甚至我连想设置一下我的倒车镜我一开始还摸了半天,后来发现也需要在里面设置
3:依旧是内饰,氛围灯!氛围灯!氛围灯!买车前还觉得这个可有可无,那天感受了一下朋友的奔驰E,发光的空调出风口,环绕的氛围灯,酸了!本来准备去改装的,后来担心获得全车异响套餐,准备再观望观望
4:卡丁车方向盘动的时候,轮胎它也真的在地板上摩擦来摩擦去,自己玩还可以接受,别人想玩的时候,说实话,有点难受啊
5:保险费用,因为保险改革的缘故,保险对电车有了特别的照顾,也就是变贵了很多。而且还要根据车主的年龄,违章,进行评估计算价格,以前有传闻特斯拉会出属于自己的保险,小小期待一下吧
6:夏天太晒了,大天窗,玻璃,座椅没办法选择原厂的座椅通风(不过最近抖音有看到改装案例),黑色内饰夏天吸热,如果再给我一次机会,我会加8000选白内。
【关于流言蜚语】
1 很多人开玩笑说特斯拉刹车刹不住啊,你怎么还买特斯拉。
2 电动车保险贵了这么多你还买特斯拉。
3 买特斯拉就是韭菜,等着降价被割
对于这些我想说的不仅仅是特斯拉,特斯拉之所以能从一件很小的事情被舆论发酵,我认为很大原因就是因为他优秀。人们只会去诋毁那些比他们优秀的人。对于电动车,不论是特斯拉还是蔚小李还是比亚迪,群众的眼睛是雪亮的,销量是不会骗人的,喷子们想想你们自己开什么车,你们不会真觉得能花几十万买电动车的是傻逼吧?甚至你们再看看特斯拉的股价这几年的变化吧,哪一家车企能够达到这样的市值,所以不要永远保留着你那个固化的思维去思考问题和认识世界,你永远也赚不到你认知以外的钱,若不爱,也请你别伤害。
车在贴膜以后再发
川就可以:我觉得31万买奥迪A4l很香,30多万买电车,个人不能理解
橘子哥哥z:6.9加速很快?
用户9195784280813:3+y7月一共卖了8000多,恭喜恭喜。再努把力就可以是冷门车了
先来说说这辆车的优点: 1、外观还是非常有辨识度,并且还是有点科技感,一眼能看出来和传统油车的差别,前脸非常像一个机器人,后侧的溜背造型还是十分运动。
2、内饰:也是这个车最大的一个矛盾点,喜欢的人完全可以接受,不喜欢的人觉得就是一个毛坯房,什么都没有,毫无一个车的样子。其实我比较中立,完全可以接受这样的造型,就是这样的造型才能在电动车里面独树一帜,用料还是对得起它的价格,豪华感和BBA还是有点差距,科技感是肯定能和BBA掰掰手腕。
3、空间:也是这个车最大的优点,内部储物空间还是非常的多,应该是同级别车里最多的,但同样也是“毛坯房”需要车主自己去买各种小的收纳盒或者格子去分类。乘坐空间也不错,个人身高185,后排我在坐下去还是有两个拳的膝部空间,头部空间因为溜背造型所以有些许压抑。后.备箱空间那是- -个大,我喜欢露营,买了一个充气床垫,睡过一次,完全可以应急一晚上, 180以下的基本睡下两个人,还是不建议睡车里,舒适度确实很差,不过去露营遇到极端的条件可以应急。后备箱下面可以放一个登机箱,最里面还有个隔板,可以放一些文件或者其他片装的东西。前备箱空间也是足够一个登机箱,一般就放些杂物或者有气味的东西,避免味道布满一车。
4、其他:自动辅助驾驶在堵车的时候非常好用,但也不敢把生命交给汽车,一般只敢在路况较好的高速、拥堵的高架、标识比较明显的实现道路。总之这个功能仁者见仁智者见智。OTA升级也是这个特斯拉的一个优点,不断的升级自己的优点,缺点还是有改进,不过众口难调。
不满意的地方。做工真的还是缺点东西,两侧的缝隙还是有对比,相较之前进口的还是有点提升。漆面很薄,黑色特别明显,很短时间就会全是蜘蛛网的感觉,这也是我为什么改颜色的原因。官方的改变颜色需要8k,自己外面改个颜色,国产的高端级别也就6.7k,当然其他膜有钱的老板们随意。(题外话,有能力的一定会选20寸的熏黑轮毂,然后喷个卡钳真的非常好看,现在很后悔当时没有升级20寸,再想找靠谱的太难了。) 内饰方面科技感和塑料感并存,黑色内饰格外明显,有能力上个白色还是不错,就是有洁癖的后期会有点心累。门窗的升降按钮有点劣质的感觉,新车都是松软松软的。至于空间真没啥太大的缺点。
选择这个车的时候对比很多车,蔚来es6, ec6;小鹏p7;宝马ix3;理想one。蔚来真的江淮代工让我确实有点接受不了,不是他的车不好,蔚来也一定是一个好的企业,把服务做到了极致,只是个人原因无法接受30多万的江淮代工。小鹏的加速感觉非常的好,设计师也是有某时捷的感觉(懂得都懂),但是销售的专业性和态度让我确实不敢恭维,这个真的很影响人继续了解下去。ix3就是一个油改电,和x3基本一毛一样,所以还是直接放弃。最后理性one由于是增程式,加上是六座,两个人开却是太大了,对于理性这个品牌还是有点些许担心。综合下来,考虑了特斯拉,特斯拉虽然问题也不少,还有舆论的压力,很多负面新闻,刹车,车机,韭菜,看看伤口的愈合能力是哪一个新势力能与之比较的,不管别人公关多厉害,但凡有点自主思考能力的人都会自己去体验然后做决定,一味的云试驾云看车拼拼手指真的没多大意思。以上的观点仅代表个人意见,买自己能接受喜欢的车就行,没有什么车是十全十美的。
【空间表现】
常规的空间表现,前排都非常ok,储物空间多,横向空间也够,但是后排说实话。头部以上很舒服。腰部以下很难受,主要还是特斯拉的后排座椅角度和座椅硬度,头部以上舒服,是因为天窗特别大。视野很开阔,心情很愉悦。但是后排座椅的角度是真的难受。倒不是说不能坐人的那种,而是如果长时间乘坐或者和同价位的车型来对比看的话,这个后排真的不算舒服。
【续航】
磷酸铁锂电池,你不能指望它有多么牛的续航,只能说满足日常的使用。反正也就是五天充一次电。一周左右充一次电。看每天的通勤里程和季节了。
【智能化】
智能化,我相信是很多人选择特斯拉的首要原因。这个智能化不单单指的是车机。辅助驾驶是最直观的体现。虽然Fsd要花钱才能用。但是目前来看,这就是特斯拉最牛的地方。没有一家新能源车企能比得上他,车机细节。软件设计的都很棒,很人性化。
【最不满意】
我涨价之前定的27.6那款,之前定的还挺香。现在再买,感觉不划算。不如去考虑一下30万价位别的新能源汽车。例如极氪,或者理想,或者去收一个之前的订单。总之,感觉6.9秒的百公里提速。还要卖三十万零两千真的接受不了…怪怪的
【购车经历】
武汉的特斯拉交付中心太远了,路况也非常不好,真的很不方便。关键是我去的那一天起了大雾,10m之内看不见任何东西。所以体验不是很好。再加上提车当天出了一些小问题。交车礼包也没有给我。后来给我寄来伞,还是个破的,越想越生气。
【驾驶感受】
硬硬硬,我说的硬是和舒适型的理想,或者极氪来对比。Model Y的底盘是真他妈的硬。但是硬带来的优势是驾驶。不是说他驾驶比别的车有多好,反正这是一个很均衡的事情。追求舒适的话,我觉得Y只能说够用。或者勉强够用。
【保养】
保养不存在,有什么保养,玻璃水,刹车片,雨刮。汽油车的保养他都没有。汽油车需要更换的东西,他可能会需要更换,所以保养这个问题没什么好说的。最大的亮点应该是系统一直能升级,但是每个月还要花9块9去包流量,这一点又很难受了。总之,有钱还是尽量第一个吃螃蟹吧,早定早享受,早提早,舒服。晚提可能还真的没折扣了,不然再等两年再买电车?
客路青山外墨迹:对啊,坐过Y内饰和舒适性跟十几万的国产车一样,同样价位的国产车,不管是舒适性还是内饰,外观,都碾压特斯拉,真搞不懂,那么多人觉得外国的月亮圆
106天的等待,终于提车,已行驶600公里,自己一些粗略的短见,给车友提供一些参考
外观好看,黑20轮运动、酷,白19符合家用、好看,一开始定了黑20,后来看了白色以后被种草,改了白19,结果一等就是106天;
内饰简洁但不简陋,一些安排合理好用,除了空调调整都要通过大屏进去开关稍微有点麻烦,而且停车看视频的时候,只能开空调,无法关空调,稍微有些别扭;
配置方面呢,该有的全有了,从传统油车转到特斯拉,这种智能化带来的体验感爆棚(手动没见识的表情);
空间是我看中model y的原因,虽然没有富裕,但是一家四口的出行,完全够用,并且储物空间是意外惊喜,原来车后备箱满满的各种东西,现在前后备箱+各种暗格,把原来的东西安排的明明白白;
智能化方面基本满意,就是语音控制方面和一些国产品牌相比,还是略欠,但是APP和远程控制,预约出发预热车辆等都很好用,AP是争议最大的,同比横向产品是最好用的,但是现状下还是有一些bug,比如无标线路况下无法定速,但是高架路+高速路神器,平时市区还是很少用;
动力呢,我处于被改款22款的这一批,平时对于动力呢,追求不高,毕竟也步入中年,少了年轻时对于速度和激情的追求,更多的还是考虑家人的乘坐体验感和安全,对于超车呢,也是能等等就不去争那一时之快,(毕竟年轻时也因为路怒发生冲突惹上官司,所以吃亏让我被动成长),总归一句话,对我来说够用;
噪音呢,速度一快,胎噪就起来了,但是也没有说的那么差,符合这个级别该有的水平,但是不领先也不落后;
地盘质感,硬,相比于m3,缺少一丝紧致,但是路感清晰,干脆利落,但是相比于宝马3、凯迪CT5的那种运动和操控结合的地盘还是有差距;
转向操控,方向就一圈,方向不模糊,随动性很强,方向手感很线性,偏奔驰的那种感觉多一些,低速方向略重一些;
单踏板,一开始是我拒绝特斯拉的原因,后来是我爱上特斯拉的原因,优点呢,得自己体会,只说缺点:长时间单踏板右脚有点累,但是乐此不疲;踩错的可能性几乎为零,但是制动回收+刹车踏板的紧急制动力度有点太大,被追尾风险升高;
AMD,丝滑但不惊艳,还没有完全体现出这么高算力的能力,可以理解为,买了一台高配的新电脑,装了最新版的WIN11,但是什么软件也没装,只玩系统里的扫雷,整体升级体感相当于iphone7更换到iphone12,但还没有13的那种质变;
续航,我觉得我没代表性,一个是公里数少,第二就是路况、气温、脚法都有影响,目前我的电耗141,最低能开出107,这么看我是能跑出表显公里数的;
有点乱,总结一下吧,在这个价位,我的需求来看,model y是我第一选择,有缺点但优点突出,品牌、外观、空间,是我选择这个车的主要原因,篇幅和时间有限,优缺点表述如有欠缺,还望车友海涵
大榕树57899376:苹果关闭俄罗斯部分功能
看看美国这些公司的嘴脸,还说科技无国界吗?已经出售的人家付费了,你说关就关,后续不再卖或者不再售后是可以理解你这都有点过分了,我觉得特斯拉也不安全了。
就看看好方法:[图片]
A袁航--不解释:第一特斯拉动能回收十几年老司机开一直晕车,跟开船一样难受,第二特斯拉那硬如转头的地盘悬挂比宝马都硬几倍,家用可以避坑了,第三,电门是悬空的累死!本来差点定了特斯拉买了比亚迪汉,如果特斯拉不那么硬,动能回收不那么sb就买了
【充电时间】
家里有条件装充电桩的话,买特斯拉是真香,比地铁还便宜。没有里程焦虑,晚上10点以后充电,三相电,40%充到100%大概三四个小时。
【空间表现】
modely的存储空间真的很大,前后备箱很能装,但后排座位有点偏短,后排座位能再大一点就好了。天窗很赞
【续航】
基本还是表显1:1的,但夏天开空调和过热保护的话会比较耗电,还没经历过冬天,不知道冬天续航如何,不过我生活在杭州,南方应该会好一点吧,期待冬天来临~
【智能化】
总体智能化程度很高,刚提车的时候摄像头识别有点障碍,咨询客服以后,重启就还好了,汽车也在持续学习中。
【最不满意】
品牌自带热点,阴阳怪气的喷子太多了🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
9918你来啊:家里有充电桩买啥电车都香
用户5987254856858:充电桩安装下来要将近一万元,三年的电费。所以我没安。
小张同学最爱帕美:一辆电+一辆油 才是真香 纯电能有多香
【空间表现】
储物空间很大,但是后排空间不大,驾驶位后面安装了一个婴儿安全座椅,驾驶位我就没怎么向后调,稍微有点挤。
【续航】
提车时候435km,售后说是不同测量标准,545km是另一种标准,但是续航里程还算扎实,哨兵模式和过热保护比较费电,售后建议车内没有怕热的东西,就不要开过热保护
【充电时间】
特斯拉v3超充是真的快,也是真的贵,2.3元一度,超时占位费7块钱一分钟。其他品牌快充都可以用,一般一两个小时充满,家用11kW充电桩需要5小时左右充满,7kW充电桩需要8小时左右充满。
【最不满意】
1.底盘低,通过性和轿车差不多,千万小心马路牙子,别真以为是suv。
2.路边停车一定要小心,目前右前轮胎和轮毂都被马路牙子伤到了,车友群里也是很多人都遇到过
日特嘚一回:底盘跟毛豆3一样,妥妥的轿车
LiJ010:儿童座椅确实大,放在什么车上都占用不小的空间,再坐两人都很挤
我的福克斯,之前在中间安装过儿童座椅,两边坐人,虽然空间都剩的不多了,但至少不用人挤人
坦荡的咖啡2pn:我草 我也刮这位置了
【空间表现】
储物空间是真的多!缺点就是需要自己卖点配件合理划分区域,但是也花不了几个钱,特斯拉车主都会买,感觉就是原厂的东西!
【续航】
看个人脚法了,脚重的人可能会觉得续航虚,但是车辆自己带了能耗表,随时观察能更好的把握车辆的续航情况,长途没什么压力的,反而增加了走走停停的合理借口。
【智能化】
这东西不用说,业界顶级。所有电动车我都试驾了,这个确实很强。
【驾驶感受】
除了有点颠,其他完美。我还特意同一天去试驾了电马,电马真的是可运动可舒适,除了内饰油车气息太重,真的纠结了一段时间电马和model y的选择。
【保养】
省钱就是要扣细节!现在一度电超过三毛我都难受,保养就更不说了。
【提车价格】
割特斯拉韭菜!27.6抄底价。销售模式很舒服,不像四儿子坑爹!店里的保险都是良心价!必须粉了!
【最不满意】
就是硬邦邦,我自我安慰是运动调教,可是开了电马那叫一个舒服,只能鱼和熊掌不可兼得了。
【充电时间】
家里谷价电一度两毛八!百公里四毛钱!我买的挚达11kw的电桩,很好用!特斯拉电池管理在车上,大牌子的充电桩放心买,性价比真的好。慢充充满也就四五个小时,超冲和快充还没机会体验,
多才星球cE:谁手上27.6的单子?
猫没你可爱1:在哪买呢 我也在西安问了没有优惠呀
大鹏展翅飞的更高:在哪定的?我咋定的30.18万?
先说优点,
1:动力提速不用说,路面油车几乎无对手。2:空间巨大,各种储物空间设计的用心了。
3:车载系统很智能,不到一个月替我避免了几次大概率的事故,主动刹车介入,和方向纠偏。
4:市内跑跟油车比起来确实省成本,随意开每公里1毛钱成本,控制着情绪开成本6分。说完优点说缺点
1:舒适度不敢恭维,底盘硬,减震没啥过滤,良好的市内铺装路面稍微不平就会不舒服,破路直接不用提了。
2:信号有时候有延迟。
3:高速噪音大,速度不能超100,100以后那感受还不如十几万的国产车。
总结一句话,家庭市内代步第二辆车首选,别的就多考虑吧。没有不好的事物,就看是不是能用在合适的位置。
用户6030861737529:这是哪一款,落地多少钱
用户6602035789278:所以电池是不是不用换?电池一万块钱能买一块吗?电车确实不费油,但是换电池的时候一块电池购买一辆车了
s似是故人来:买电车主要是省 大哥
优点
1.辅助驾驶好用,高速省心。
2.车很好开,这个试驾你就知道了
3.当前版本应该加速差一点,但是我日常都是舒适模式开的,提速也绰绰有余了,这个试驾
4.空间超级大,无穷无尽的储物空间。后排能几乎放平,是一个170左右的床,搭配那种垫子,就是180的床。车本身是电车,空调随便开,我在车上睡过一个月,一小时大概7公里的电吧。
5.续航比较准,充满70多块。几乎不花钱,所以随便造。
6.音响很好
缺点
1.底盘调教偏硬,更性能车一点。我个人更喜欢舒服一点的。过减速带质感很差。这个建议试驾注意一下。
2.隔音一般,无边框车门的必然吧。噪音控制上就是一个廉价车的感觉,面包车水平吧。低速因为总的声音不算大,搭配比较好的音响体感不强。高速有点吵了。
3.刚看别人评价很晒,确实很晒。全景大天窗嘛,夏日要备一个遮阳板。现在冬天了,忘了提这事了。
痒点
1.这车实际上挺宽的,转向半径也很大,侧方位和比较窄的车位停起来都挺麻烦的,掉头也基本要回一把,这个做好心理准备。这说不上什么缺点,就是买车的时候没这个心理预期有点意外,实际上这个尺寸的车也不奇怪吧。
2.车机我认为不算太流畅,日常使用一般感觉不出来,但是要是去玩玩里面的娱乐软件就能感觉出来了,没有神化的那么厉害。
总的来说这辆车作为家用几乎满足我所有预期。特斯拉太好开,太便利了,现在任何其他车都不感兴趣了。
佛山车友123:车机不够快,麻烦你找一台更快的给我看看
用户5210177363722:转订单吗?
机械公敌001:感觉贴了车衣
外观:侧面和屁股深得我心,车头忽略。
内饰:非常简洁,少了点氛围感,需要适应。
配置:麻雀虽小五脏俱全。
空间:前后备箱真是出乎意料的大,储物无敌。
续航:纯市区代步,充电不焦虑。
智能化:中控车机电脑强大,集所有功能于一身。
驾驶感受:操控精准,提速丝滑,避震稍欠佳。
王小白的纽卡:你贴的改色膜吗
bulong:你好是在哪家买的
十来天降小两万的大韭菜一颗。车内饰虽然简单但是还行,减震偏硬,路面有点问题时绝对路感清晰强烈,底盘矮,非铺装路面少尝试。动力操控尚可,储物空间巨大。