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    风光580乘坐感受还可以值得买吗_风光580怎么样

    ·风光580

    什么是懂车分

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    3.50
    “良好”
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    共105人评价
    8万-12万SUV总榜No.71
    低于76%的同价位车系
    经销商报价
    7.99-12.99万
    厂商指导价
    7.99-12.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.50
    • 3.59
    • 外观
    • 3.75
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.46
    • 3.57
    • 配置
    • 3.42
    • 3.52
    • 空间
    • 3.77
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.39
    • 3.45
    • 操控
    • 3.37
    • 3.46
    • 动力
    • 3.34
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 捷途X70 PLUS3.67外观4.13
    • 瑞虎83.66空间4.14
    • 风光5803.50空间3.77
    • 创维EV6--
    • 创维HT-i--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 捷途X70 PLUS3.67外观4.13

    风光580·全部评分

    点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动豪华型

    3.57良好

    最满意的地方:配置丰富,性价比比较高,比较适合三四线城市的工薪二胎,甚至三胎家庭。而且它不像其它7座SUV车型,它只提供6座SUV车型,并且第二排独立座椅整体的舒适性会更高一些。 最不满意的地方:第三排座椅感觉比较单薄,而且空间也是比较局促,所以第三排的舒适性比较差。 外观方面:虽然有点模仿的痕迹,但是整体来说新款更加精致起来。而且现在车那么多,有些设计语言相类似也是可以理解的。 内饰方面:环抱式设计风格让人感觉很舒展,在功能性方面提供了HiCar车机互联系统,可惜的是它只支持华为自己品牌,而对于一些搭载安卓系统的品牌就不支持。整体的使用性方能,无论是操作,还是车机链接的执行效率和功能方面都表现不错。 空间方面:体验者身高为175cm,体验风光580,第二排空间其实不太够的,头部空间还行,但是腿部空间只有一拳三指左右。第三排的空间就会更加紧凑了,做应急使用会更好一些。 不过好在第二排的座椅可以电动调节座椅,还带腰部支撑功能,并且两个独立座椅头枕采用了航空头枕设计,对头部的支撑比较到位,整体舒适性比较高。 驾驶感受:动力整体表现可以说比较惊喜,涡轮并没有非常明显的迟滞。低扭方面相对积极活跃,中后段加速会放缓一些,但不是立马没有信心的那种,整个加速过程不会让你感到比较沉闷。6AT变速箱比较中规中矩,整体换挡逻辑清晰,动力输出比较平顺。 转向方面嘛,电子味不会太重,但对于我这种比较喜欢重一点手感的驾驶者,感觉还是偏轻了一些。底盘悬架对侧倾的抑制能力比较一般,车身响应就非常家用了。 购买建议:其实对于大部分群体来说,购买自动档入门版本就已经足够,基本配置已经比较齐全了,比如定速巡航、电动天窗、倒车影像、仿皮座椅等等,性价比会更高。

    2022款风光580 1.5T 自动豪华型 图 02022款风光580 1.5T 自动豪华型 图 0
    2022款风光580 1.5T 自动豪华型 图 12022款风光580 1.5T 自动豪华型 图 1
    2022款风光580 1.5T 自动豪华型 图 22022款风光580 1.5T 自动豪华型 图 2
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    2022款风光580 1.5T 自动豪华型 图 42022款风光580 1.5T 自动豪华型 图 4
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    2022款风光580 1.5T 自动豪华型 图 82022款风光580 1.5T 自动豪华型 图 8
    2022-03-15

    用户6430528511842性价比不错

    爱音乐梧州5S表哥买了一部

    ShuaIFeI你这是自豪吗?油耗多少,我也准备入手了

    点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动奢享型

    4.3优秀

    我是2017款580车主,今年看出了新款,还是很好奇这个六座车,到4s店试驾了一下,大四座确实很舒服,外观颜值很高,跟老款580确实有天壤之别,价格比老款高,配置也相对升级了很多。后面确定要换,就是一边订车,一边卖车,过程还是很快,意外的是没想到到市里卖给车商的价格,没有县城车商给的高,相差好几千。 本来想买顶配,客服说要等好久,就交了定金定奢享,等了大概十天,这十天真的煎熬,哈哈,天天等天天盼,客服说车到了,马上就坐车去提车。送了踢脚线取暖器,华为电视,脚垫,车膜,好像还有六次保养,下次去保养的时候确定一下。 现在开了两千多公里,整理质感还是可以给高分的,过减速带的声音终于像这个级别的车了,今天写这么多,以后有机会在写。

    2022款风光580 1.5T 自动奢享型 图 02022款风光580 1.5T 自动奢享型 图 0
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    2022-01-15

    小涛哥a兄弟,你的车开空调会抖吗

    性情中人H3g5你买成多少钱

    鸟总老哥郴州多少落地的

    点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动臻享型

    4.5优秀

    9.20号买的 感觉还不错外观精美 整体不错 ,市区油耗高,高速还是比较不错的很满意,动力也很不错6at的变速箱,二排独立的座椅带电动调节老婆很喜欢,比前排座椅舒服多了,缺点地盘调教一般,隔音一般,10多万的车也不错了 还是6坐的,支持国货!

    2022款风光580 1.5T 自动臻享型 图 02022款风光580 1.5T 自动臻享型 图 0
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    2022-09-27

    新580车主问一下大家,我车在行驶中把车门中控上锁了 为什么其他车门还是打得开

    用户8334025670553你厉害了,油耗控制这么低。 你购车大概多少?

    秦哥哥我买的七座22款推背感不错,当然184马力上坡是不担心的油耗市区8个左右高速路7个左右,耗与不耗油还是对开车的有很大关系。

    点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动奢享型

    4.07优秀

    【最满意】 第二排座椅是独立座椅,乘坐舒适性优秀,同时,第二排座椅还配备有座椅通风功能,夏天乘坐更舒适,二排乘坐空间充裕,车载音响虽然不是什么大品牌,但是调校得不错,车内听歌得效果较好。车机比较好用,反应灵敏,识别精准,无卡顿。 【最不满意】 转向质感有待提升,路面的反馈不明显 【驾驶感受】 这台1.5T发动机,动力充沛,当转速到达1200转就可以输出270N·m的扭矩,最大功率是300N·m,所以在0-60KM/h,和100KM/h以上的速度区间,都能够获得不错的加速度。底盘调校偏舒适。 【乘坐体验】 座椅采用了2+2+3的座椅布局,第一、二排乘坐感受舒适,第二排座椅有通道,第三排乘客方便进出,同时舒适性也得到了提升,没有被第二排座椅隔绝开。综合乘坐感受较好。 【油耗】 城区油耗,9.4L/100KM

    2022款风光580 1.5T 自动奢享型 图 02022款风光580 1.5T 自动奢享型 图 0
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    2022款风光580 1.5T 自动奢享型 图 42022款风光580 1.5T 自动奢享型 图 4
    2022-03-18

    用户5531031295687油耗太高

    点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动臻享型

    3.86良好

    【最满意】在看得见的地方,7英寸+12.3英寸的联体屏幕、前两排多向电动调节的座椅、超大的全景天窗等等配置都保证了这台车会有不错的卖相;而在看不见的地方,它出色的动力配备和完全舒适家用的车型定位也完全符合那些二孩工薪家庭的实际需求。 【最不满意】悬架对侧倾的抑制比较有限,车身响应也有些慢条斯理,很明显这是一款完全家用取向的SUV,并不太适合激烈操驾。 【驾驶感受】发动机没有明显的涡轮迟滞。动力响应很快,虽然谈不上加速有多猛,但是积极的动力完全不会留给你拖泥带水的感觉,无论起步还是超车,都能带给驾驶者不错的信心。发动机的动力主要集中在4500rpm之前,但是由于整个加速过程中,动力的衔接都能做到持续且连贯,因此即便后程加速力度大不如前,但感官上也不会留给人英雄气短的感觉。如此高效的动力表现,想必跟这台6AT变速箱有着直接的关系。 【乘坐体验】车内的配置超纤皮材质的座椅乘坐舒适度值得给个好评,尤其是前两排座椅还采用了航空头枕设计,头部支撑到位。另外,这款车还非常强调第二排的乘坐舒适度,第二排的座椅同样具备四向电动调节+四向腰部支撑调节,这在同级别同价位车型中并不多见。

    2022-12-15

    点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动臻享型

    3.71良好

    第一眼看上去给我的感觉就是,这真的是一个六座车吗,看起来太小了。但是实际坐进去它的空间是真的宽敞。第二排独立座椅还支持电动调节,舒适性表现还是非常好的。风光580外观看起来非常的时尚,车头采用的FENGON字母表示就是未来风光的全新品牌logo。车尾采用了贯穿式的尾灯设计,也很符合当下的审美。1.5T的发动机最大马力184匹最大扭矩300牛米,完全能够满足日常出行需求,发动机几乎没有涡轮迟滞,动力响应还是比较快的,底盘调校偏向舒适性,对路面的颠簸过滤的十分到位,整体乘坐表现还是十分舒适的。

    2021-12-30

    用户2145344505419这车问题特多,你看刚开几天又报码了,一天头大

    只想说一句心里话,东风580一塌糊涂,相信我,千万不要买,我现在开的就是垃圾车

    用户1509105127900百公里8毛钱,耗油高

    点评车型: 2021款风光580 改款★星版 1.5TGDI 自动尊贵型

    3.64良好

    东风580的颜值真的很不错,不到十万的车子,感觉跟上了时代的脚步,从前脸的造型看,充满了时尚气息,大尺寸的中网格栅,犀利的大灯,就连那四只轮毂都充满了动感,静止不动都有着与众不同的气势,后尾简约了,但是绅士味道还蛮好看的,后备箱的开合处设计的不错,紧密度好,后备箱不容易进灰尘。 内饰的颜色搭配比较素雅一点, 看上去让人感觉特别舒服,而且用料也不错,虽然说谈不上是特别高档,但没有带来太过于难闻的气味,看着也挺有质感的,我觉得能做到这样就完全可以了,原车的这个9英寸中控车机,车联网以及道路救援呼叫这两个比较实用的功能都要进行选择,感觉有点不能理解,还不是标配。 空间表现方面,2780mm的轴距表现,以同事178cm的身高为例,前排头部这里差不多是1拳1指的空间,后排头部这里是1拳1指,腿部1拳4指,第三排的腿部空间为3指,空间上不能说很大吧,因为车子的级别是中型SUV,第二排的空间感觉相比一些紧凑车型的还要小一些。座椅的舒适性非常的好,它的座椅很宽大,而且包裹性强,坐在上面就会觉得非常的放松自在,而且它的减震效果也是很厉害,过一些坑洼路段的时候基本感受不到颠簸感。有时候开车会感受到一点胎噪,非常微弱,不影响我驾驶心情。 动力上搭载了1.5T缸内直喷发动机,最大180匹马力,动力非常强劲,跑高速的时候很轻易就能上到120码,油还能在深踩,遇到大货车超车简直就是轻而易举的事情,动力我很满意。开空调跑市区内,动力也没有什么损失,油门还是很灵敏,一给油速度就上来,配合的是CVT无级变速波箱动力出很平稳。操控上,别看车身有点大,其实操控很方便,方向盘很轻,女司机来也很容易驾驭。真皮的多功能方向盘带电子助力,握起来手感很好,高速驾驶特别沉稳,低速转弯也比较轻便,方向盘上的多功能按键也比较容易上手操作,这个设计提高了很多安全性。

    2021-03-21

    用户4370723497145

    吴海山亲 你的自动尊贵版要预订吗?当时

    点评车型: 2021款风光580 改款★星版 1.5T 自动豪华型

    3.57良好

    风光580这款车是7座的SUV,本身价位就不高,作为7座SUV,其实他的空间宽敞度还是非常不错的。175的身高,实际在调整好座椅之后,到第二排乘坐的时候,将座椅滑动到腿部空间3指的时候,再到第三排,还能获得大约2指的腿部空间,实际的空间宽敞度是非常出色的,点赞。不过第三排基本上就是应付短途,长途乘坐来说舒适度不佳。 他的方向盘采用了皮质包裹,握感还是不错的,9英寸的中控屏整体的智能化程度还是很高的,像导航、开空调等来说就是一句话的事,行驶中是非常方便的,直接动口就行。1.5T匹配CVT变速箱,城市行驶的平顺性还是不错的,乘坐的舒适度来看,时速35以下的城市行驶,车内的舒适度有保证。对于风光580这款车,我认为竞争力很不错。

    2021-01-17

    爱江山更爱美人OK而且这车油耗还大。要78毛钱一公里。

    用户7401552839676同级别580空间布局最好的,秒杀比亚迪唐,瑞虎八,捷途

    xE_海阔天空油耗不低于11 平常都是12

    点评车型: 2021款风光580 ★星版 1.5TGDI 自动旗舰型

    3.71良好

    风光580的引擎盖很优美,中网三道杠造型阳刚,颜值让人印象深刻,大灯眼神犀利,远光灯还采用了矩阵式LED,侧面视觉重心集中在车窗上,前车窗自上而下,减小了侧面厚重感,门板非常高,不太方便把手臂搭上去,但可以给人非常多的安全感。 悬浮式中控屏提升了内饰高级感,UI风格非常简洁且系统流畅,语言控制系统也非常的好用,导航系统非常流畅,中控下方钢琴烤漆的按键也挺好看,营造了高级感。360度全景影像开启反应速度也很快,对拐弯停车的帮助非常大。 整车的噪音控制表现不错,主要的噪音来源于胎噪,风噪不是很明显。前排座椅支持电动调节,后排座椅像沙发一般舒适,并支持手动调节。悬架调校较软,从轮胎到座椅的过滤很好,舒适度做的比较到位。

    2021-01-10
    前往

    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    瑞虎8 2023款 鲲鹏版 290TGDI 自动卓越版瑞虎8 2023款 鲲鹏版 290TGDI 自动卓越版

    【最满意】最满意的还是空间,4米7的车身长度提供了足够优异的空间表现。无论是前排还是后排,驾乘空间绰绰有余,长途开车也不累了。我跟我媳妇都是1米7以上的身高,前排座椅调到可以腿伸直不顶的情况下,后排空间依然可以翘起二郎腿!因为平时要开车进货,对后备箱空间要求比较大,所以就直接选了2023款瑞虎8鲲鹏卓越5座版本的,拉货能力没得说,比我爸的欧尚A600还能装! 【最不满意】最不满意的是发动机启停技术,行驶过程中遇到三次等红灯时候触发自动启停但绿灯踩油门发动机启动失败的情况,等1分钟又可以正常启动,目前还没来得及去4S店检测。最近几天没发生这类情况,应该属于偶发。不知道其他车友有没有遇到这类情况,是不是一定要去售后检测维修呢? 【空间】刚才已经说过,这台车我最满意的就是空间,我和我媳妇身高不低,身材偏胖,中间回了一次老家,开了5小时高速,一点也不累,副驾正常坐姿也可以伸直腿不顶脚。 【驾驶感受】我以前开面包的,对舒适没有任何概念,虎8给我的驾驶感受真的是动力强而且稳。以前开面包速度上了100就感觉飘,心里慌。国庆节我开虎8回了趟安徽老家,高速上开的那真叫一个爽,底盘很稳,过弯支撑也足。时速120定速巡航提供的舒适性没得说,如果想超车,给点油门也会很干脆的超过去,一点不拖泥带水。在老家的时候也开着这台虎8在凌晨一点钟的时候走山路翻山越岭,很烂的山路那种,平时都是渣土车在山上拉石头走的,坑坑洼洼非常难走。但这台虎8也给我足够的信心。之前车友圈提到的虎8大灯盲区我还没体会到,夜晚行驶在没有路灯的山路上照明也够用,底盘调教算是比较硬的,虽然过坑坑洼洼的山路足够稳定,但后排乘坐的人还是明显感觉颠簸,滤震差点意思。城市道路行驶中起步也很干脆,有一次红绿灯路口,绿灯亮时候踩油门我甚至听到了轮胎打滑的声音。 【油耗】目前行驶1668公里,综合油耗9.2升每百公里,我觉得这么大一台车这个油耗不算高,如果多跑几趟高速肯定会下来。我主要城市道路跑的多,每天都用车满载货物而且是3公里内的短途,这种情形这种油耗我觉得算是惊喜了。

    3.71分“良好”
    创维HT-i 2022款 智惠版创维HT-i 2022款 智惠版

    近日,笔者从相关渠道获悉2022款创维HT-i上市,官方指导价格为14.68-24.28万元。新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 外观方面,新车在外观上设计得比较个性,并且很有智能科技的感觉,采用了大尺寸的进气格栅,两侧设计的大灯比较犀利,底部连个设计L形的导风槽,边缘处还设计了银色的镀铬条,前脸给人一种稳重大气的感觉。 侧面来看,设计了明显的贯穿式线条,底部还设计了一条红色的线条,底部和轮眉处还加入了黑色的包围,双五幅的设计风格,轮毂的造型设计得也很个性。 尾部方面,呈现出一种上窄下宽的设计风格,并且采用粗大的贯穿尾灯,在夜间驾驶的时候,一定是一个亮点的设计,给人一种稳重踏实的感觉。 内饰方面,搭载12.8英寸中控屏,12.3英寸全液晶仪表盘,车内还设计了一些水平的线条,提升了内饰的层次感,采用了环抱式的座椅设计风格。 从空间上来看,这款车定位中型SUV,另外后备箱的尺寸也不小,容积达到了467L,并且后排座椅支持放倒功能,这样后备箱的容积可以被拓展为1141L,临时放一些行李都是没问题的。 2022款创维HT-i配备ABS防抱死、倒车影像、后驻车雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机蓝牙钥匙、1个摄像头、4个超声波雷达等。 2022款创维HT-i搭载插电式混合动力,采用1.5L发动机,发动机最大功率81千瓦,最大马力110Ps,最大扭矩135牛·米;前置单电机,电动机总功率130千瓦,电动机总马力176Ps,电动机总扭矩300牛·米。电池方面,搭载三元锂电池,纯电续航为115公里和205公里。

    4.43分“优秀”
    创维EV6 2021款 520标准版创维EV6 2021款 520标准版

    【购车经历】 先谈一谈购车前的一些个人真实想法,嫌啰嗦的可以不看哈。说实话当初买这车纠结了很久,因为新能源车子目前太多了,合资品牌的个人觉得太贵了,空间又小。所以还是把眼光放在了国产上,正好某天谈客户时看到了创维4S店,进去了解下,对于创维我不陌生,家里的家电从父母年轻的时候就有在用创维,车子嘛倒是第一次见,我买车其实就四个要求,第一就是价位,第二就是续航,第三就是空间,第四后期维护。送沪牌那是基本条件哈哈。结合自身条件,最终还是选择了它,所以就个人要求和用车两个月体验简单谈谈这车。 【提车价格】 首先车价,店里一共介绍了三款车,410公里的出行版、520公里的出行版和520公里的标准版,两款出行版价格是很香,就是配置不是很高,基本上是为跑滴滴的司机准备的,所以不考虑了。折中考虑还是标准版适合家用,该有的配置也都有了,提车价15.5个W,送充电桩,送贴膜、脚垫,免费上牌 【续航】 厂家标的续航520公里,因为在上海用车,结合自身驾驶习惯和上海的路况,充一次基本上能开400公里左右,过年回盐城老家一共是400公里左右,按道理直接开回家都不需要充电的,奈何那时不可能的,中途在南通冲了一次电,大约充满电跑了300公里。说实话我对于这个续航的态度保持一般般的态度,算不上优秀,也算不上差,毕竟也没有给自己带来麻烦和使用上的不顺。毕竟电车的续航缩水大家已经见怪不怪了,而且还是冬季,大灯空调和车内的一切都是用电的,所以自己能接受那就没什么好说的了。 【空间表现】 这个空间的表现是我最为满意的一点,是真的很大,我来回上海一共四人,有很多行李和年货啥的,后备箱我都没有装满,乘坐更是没话说,很舒适,有兴趣的自己去试驾吧,我说不出那种感觉😃 【售后保养】 关于后期,因为电车保养项目很少,就是换玻璃水,雨刮器,空调滤芯。刹车制动类的保养等公里数到了直接去检测保养就好了,然后厂家提供电池终生质保,终生道路救援,反正基本上和市面上的差不多。国家对于消费者和新能源的推动还是非常支持的,相信售后会有一个比较好的体验。

    4.30分“优秀”
    瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座瑞虎8 2024款 荣耀版 230TCI 手动进阶版 5座

    【空间表现】大,挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图,需要手机数据线链接,相当于投屏导航,说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车,纠结了好几天,代步车而已没有想买很好的,长安75p,吉利博越,哈弗H6,奇瑞虎八都在网上看过,综合对比下选了虎八,油耗低空间大,喜欢手动挡,也算中型SUV,家人都满意,之前去了几家4S店看车,都没有虎八的手动挡,当时看了虎七手动的,觉得还挺不错,虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3的,9.8的,9.4的,9.2的,同一款差别这么大,关键是他们报价后你不买他也不降,最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车,本来说一个月到车,结果半个月就到了,3.8提的车,3.9去上的牌,找个老司机和我一起去的,作为新手第一次上高速还挺紧张的,有老司机指导最高跑了110码,车子不飘挺稳的,来回150公里跑完心里反倒淡定了,没有那种紧张感了,熟悉油离配合性能后,起步刹车也挺稳,没啥顿挫感 最后说一下价格,每个城市优惠力度不一样,这个是我目前找到最低的落地价,感觉合适就买了,本来预算十几的,结果选手动,选低配反而便宜了好多,整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好,便宜也好,早买早享受,晚买慢慢享折扣,没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风