【最满意】
1 外观,这是我选择Ec6的初衷,一直喜欢掀背,看了X4看了Glc 轿跑,从尺寸,是完胜,都大了好多,当然还是外观更好,谁说中国制造就没有好看的颜值,外加超大的全景天窗,动感的流线性,使得整个车都非常科幻好看。
2 安全,安全也是我考虑的重点,之前对Xc60也做过试驾,安全性在中保研测试给到了很高的评分,也算是国内外Xc60旗鼓相当的评分,这全都归功于全铝车身,这个价格绝对是买到即赚到。
3 驾驶,操控性在SUV里绝对是佼佼者,5秒的零百加速,以至于很容易超车,和轿车比当然还是有一定差异,毕竟是个将近两吨半的小胖子。
4 动力,这个是电动车的优势,没有换挡,加速行云流水。
5 电耗,个人觉得可以忽略不计,得益于家里已经有一辆电车,当时就装了充电桩,就没有选择蔚来随车赠送的充电桩,保留了6次换电权益,每次跑个300,也有1800公里,这等于白送,如果每晚回家自己补能,大概一公里8分的样子。
6 服务,这是重点的重点,大部分品牌,买完车也就服务结束,蔚来交付后才是服务的开始,APP上有很多活动,各种兴趣群,每个地方的车友会晚上也会发红包,关键不是群主,是董事长李斌,这么一个大CEO,还在和车友互动,更是验证了服务型企业,希望服务更上一层楼。
7 智能,我选了大Np,就是自动驾驶包,这个在高速上非常好用,目前叫领航辅助,还不算自动驾驶,不过也很省心了,长途开车必用,Nomi是蔚来的灵魂,不选就没有蔚来的特性了,也是必选哈,抬头显,非常实用,不会再错过导航的路口了。
8 Ota升级,这是智能汽车的最大优势,只要有问题,远程升级就可以慢慢优化车的一些问题,连悬挂都可以优化,这就让我搞不清楚了,一直以为只是软件,升级才知道连硬件也可以优化,这么说车会越来越好开。
9 换电,目前看是独一份,蔚来的换电站已经升级为2.0,每次换电也就5分钟的事,加油也就这个时间吧,这几乎已经和油车相媲美,可以说是次次换电,次次爽。
【不满意】
目前还没有什么特别不满意的地方,真的要说,就是座椅和异响是大部分车主提到的,座椅是支撑不足,个人平时开车时长都在两小时内,所以感觉还好,异响主要来自空悬的问题,所以我选择了没有空悬的运动版,目前都很OK,只是在原地打方向会有一些响声,这和我的油车是一样的,应该不算特例。
【综合】
1 颜值
这个是第一哈,颜控哈,颜值和实力并存,岂不是更美 车身原色是星灰,得益于在德国上学,一直非常喜欢德国的出租车色,回国后另一辆电车就直接换上,颜色叫卡其米兰或者撒哈拉黄,有喜欢的小伙伴可以找改色店改哈,牌子众多,自己选择适合自己得就好。
2 安全
安全的纬度一直很高,这也是对自己的负责对家人的负责,当然开车习惯是基础。
3 科技智能
自己从事互联网,对新鲜事物一直抱有积极态度,所以对一些新鲜事物都会有所研究,蔚来的各种纬度,都是一种超前的表现。
4 服务
蔚来服务无忧包,在保险的基础上多了几千,但价值远大于几千,包含了太多,几乎是什么都包括,一堆洗车券,代驾券,重要的是维修什么的全免费,也不用送车,一键维保会有专人取送车,还会配一辆代步车,免费补漆一年6面,也是足够,还有更多的服务 正在摸索。
5 换电
这个不得不提,另一辆也是电车,每次去超充1个小时 在家也是乖乖插电,蔚来则完全不用,直接颠覆 过去几分钟换电即可,和油车差别不大,随着换电站的布局越来越多,相信车主都会电区房的车主,目前离我住的4公里有一个,远近适中,希望后面1km内就有。
6 周边商城
APP里有很多周边,性价比很高,吃的用的穿的都有 已然成为我的第二起居室,蔚来不像一个代步车,更像是一个随行秘书,帮你解决很多小烦恼,还能给你很多新鲜感 。
真的很满意蔚来的添置,买到即赚到,这话真心没错 希望服务永久保持高度,质量永久保持高度。
我这篇提车贴可能和其他人讲解的顺序不太一样。
蔚来、理想、特斯拉MY都看了,其实大家觉不觉得,车如其人,什么人群买什么车,看车就知道这个人的一定倾向了。
蔚来们有点像“自由侠”,云游野鹤,心有猛虎,细嗅蔷薇。
理想们有点像“巨石强森”,硬汉风,天圆地方,激进中带着一丝保守。
特斯拉们有点像“极客”,都市、年轻、洋气、有活力。
当然最终选择蔚来,我是两个关键因素:1.不必担心电池衰减。说实话,这车我是准备传家的,短期内不想换了,人生第四辆了,随着年纪的增长,车也该回归到“有品质的工具”了。所以既然要传家,电池的衰减就是第一个要考虑的,充电是否方便、续航都不是我的考虑范围,我有时间能折腾;2.内饰精致一些,MY太激进,倒不是不可以,最起码的,你给配个HUD这不过分吧,其他都可以接受,没仪表盘不太可以。
【最打动我】
设计+用料。
1.好的汽车要从车标开始,早在我仅仅听说过这个牌子还没有购买意向的时候,我就很喜欢这个车标志的设计,很有质感和现代感,同样在于它的车身设计,特别是前脸,划时代的感觉。这块不知道李斌当初找的谁设计的,总之这个品牌,不论是车标还是汽车本身,给你一种一点都不LOW,很有设计感、艺术品的感觉。理想one曾经也是备选,但是车头贯穿式车灯总觉得有点low,可能是LED的亮度不够。
2.用料,车架和副车架全部是铝合金的,防锈、强度高,内饰在能摸到的地方也有很多金属制品,暂且不说贵贱,用料真的看起来很luxury,是否耐用有待考证。
【续航】
没仔细算过,基本上是9折左右,因为本身三元锂电池就只能充到90%,我平时开车能耗控制在18左右,基本上90%的70度电池,能跑350左右吧,记忆可能有偏差。
【音响】
说实话,有点simple。对不起12个喇叭,跟我原来的雅阁有一拼,还不一定拼得过。
根本原因是低音做的极差,这个不知道是硬件问题还是软件原因,中高音很清脆的,但是一旦没了低音,白费,真的白给。学学奥迪,把低音做出来,中高音糊了都一点没问题。
【舒适性】
座椅倾角确实大,且不可调,但大家说的开车腰累我没感觉,可能大家之前开其他SUV,作为3辆轿车车主,我是觉得开SUV真的太舒服了,坐姿高,其他的都不会累,而且我开车座椅喜欢直角,目前感觉还不错。
【驾驶感受】
一直用节能模式(单踏板),适应了之后真的太好用了,除了红灯,其他时间根本用不到刹车,松油门就制动减速了。这里其实有疑问,就是送油门时候,会不会亮尾灯,如果不会,那么这其实是一个很严重的安全隐患,毕竟后面跟车的是无法判断出你是否动能回收的。
操控性,普通老百姓就别跟着凑热闹了,我只能开出来转向精准,侧倾小(比A4稍微大一点,比雅阁好不知道几条街)。
底盘悬挂感觉比一般的SUV硬,我没有空气悬挂。但是过坑洼、凹凸不平路面,连续过,还是会有些颠,需要慢一点,车子太高了。
【最不满意】
1.车机反应速度有点慢,无论是启动速度还是触碰之后的回馈响应速度。我觉得更新芯片真的是要提上议程了,这个车机反应速度快赶上传统燃油车的反应速度了,甚至不如奥迪车机的触摸反馈响应速度。
2.轮胎要是能选275的就好了,这么胖的车,255居然显得很细。
3.前电机下方的护板,是类似塑料的材质,用手用力按,就会凹陷,上面是转向机和水泵,很容易被刮碰到(详见我另一个帖子,被地锁给干了,都不知道有没有磕碰到),强烈建议别为了那几十斤的重量节约这块的用料,比如下个高一点的马路牙子,很有可能就磕碰到,软护板根本没用。
4.皮织混合的座椅,感觉用不了多久就要起球、不经脏。哪怕用皮革呢。
5.黑色的车漆不亮,感官上还很薄,必须贴车衣。
6.目前来看nomi mate2.0这个小机器人,有点鸡肋,没有吧感觉很空,有了之后它只有一个转头(对话时)和一些表情,都对不起它AMLOED的材质,这块蔚来可以再花一些心思。
7.最后一点是一点吐槽,丐版能不能也给配个后感应异步电机,功率调低一点,而不是装两个永磁同步。
8.充电口在车头,非常不方便,很多充电枪非常短,倒车入库远比车头扎进去方便。
总体来说,整个车非常的不错,行车质感、主动刹车和预警、外观、可换电(我就不提了,都了解的事情)、车内空间、用料、品牌力和设计(不认识的觉得帅,认识的知道不便宜)
头条用户:花了这多钱买这个车,自己承认这车不行不是打自己脸吗?我朋友买这车不到1个星期就后悔了,不懂为啥这上面的人都把这车夸天上去了,呵呵,事实啥情况买了这车的都有数。。。
卡萨诺兰:要不是能换电我估计这品牌早gg了
用户104508432045:建议看看38评测ec6,说的很客观了。蔚来的服务很好,车本身很一般。
【空间表现】
很好,女王座驾很舒服。后排家人坐了满意。主驾驶室绝对够用,比较属于中大型SUV。
【续航】
最不满意的地方,但是可以换电。以后换大电池包
【充电时间】
还没充过,应该要50分钟。可惜没有超级快充。但是换电是真的快。3分钟左右结束。比加油还快。也很方便。
【销售态度】
挺一般的,买完就不理了,承诺的东西还没全部兑现。希望还是好好加强一下对客户的服务意识。这一点,好像其他油车做的不错。
【动力表现】
猛,用运动模式特别快。估计后排有乘客会晕车。动能回收开了最小。
【智能化】
很满意,nomi很好
【最不满意】
其实就是续航比较拉胯。其他车企都800伏碳化硅了。其他方面的做工和体验都很好的。总体很满意。
1.外观:溜背造型比例很好,加上电动尾翼,真的是靓眼吸睛,开在路上回头率极高,有几次洗车的时候都有人来围观。
2.空间:乘坐空间是比较大的,就是因为溜背造型影响了二排头部空间,后备箱空间也不高。
3.驾驶:4秒俱乐部真的爽,底盘和老款Q5差不多,很整。
4.续航:确实一般,标495,实际平均只有350左右。
故事是这样开始的19年一次车展,无意中看到了蔚来的这个牌子,开始对国产车相信和大家一样心里支持,但因为产品力不够,牌子不够响,只是看看并未动心。因自己玩车较早,打小只要有轮子的都喜欢,从07年买第一台车现代伊兰特,开过的车也比较多,到后来的奔驰宝马,前前前后后一共折腾了奥拓,迈锐宝,别克,飞度,奔驰,宝马,快40的年纪因为家里有出行刚性需求还买了一台奥德赛。买蔚来真的是被产品力和服务打动的,朋友一台740li,因为他挺关注科技,特地还找他聊了下这车,都说不错,今年是老婆答应我换电车的一年,约法三章,买了蔚来就不换车了一直开,原本年前是帮她看欧拉好猫的,最后因为被一通电话打了过去,让我还是看一看,进店后还是一样的好服务,一样的热忱欢迎,耐心讲解,真的服务没有任何瑕疵,真正做到了像朋友一样,从销售到店长,从其他销售到你问的各个环节,都比较贴心,可以说基本没有哪个公司能做到这点,包括奔驰宝马,说了这么多好像有点跑题了,言归正传。
车去看的当晚3月第三周周三下的大定,第四周的周三就通知到车提车。速度真快,这期间发生的大体都差不多,开上后这几天感受,比我想象的还要好,基本零瑕疵,用一句话评判蔚来ec6,底盘很有高级感,软硬可调,外观喜欢很未来,内饰很高级,动力很nice,自动驾驶开起来很轻松,体验感超级棒👍🏻,自动泊车提醒下需要系好安全带,不然会不成功,并且比较危险,总之特别舒服,唯一可能就是电动车大多车主的焦虑,续航和充电问题,好在蔚来全场景已经设计好,用电换能补能问题,所以不必担心。
下面我来说说这个车的使用的几个方面的感受。
外观漂亮年轻
前脸x造型,整体车辆看上午非常时尚,街开回头率整个太高了,时常停车会有人问这车是什么牌子,每次我都非常自豪说是国产之光蔚来汽车。
内饰特别上档次
翻毛皮加真皮,几个同事上车都会夸,每次倍有面
服务特别好
销售及工作人员随喊随到,所有用车场景全覆盖,服务无忧。
人机交互特别智能
所有除开安全以外的所有交互信息都能和车载机器人nomi互动完成,每天上车甚至机器人会和你打招呼互动,家里有两个小孩,每次都玩得不亦乐乎,娱乐系统除了qq音乐和喜马拉雅,还可以用usb及蓝牙,所有娱乐场景也是非常好用,安全方面也兼顾很好,行车中就不能看视频了,只能停车观看,另外自动泊车功能十分强大,自己之前用过宝马740和奔驰s,都没有这么好用,完全不输百万级行政级别的车。
自动驾驶(领航辅助功能特别好用)
之前用的宝马740,也有这个功能,我感觉蔚来的比那个宝马的智能辅助系统更加智能,安全感也很好,比特斯拉好像要上了几个档次,开过几次高速,完全可以给自己一个放松的开车感受。
整车用的全铝车身,在保证安全的同时减轻了车辆的重量使得超控特别舒服,有三种驾驶模式,分别是舒适,运动和节能,还有一种个性化模式让整个用车感受百分百贴合你的驾驶感受,这个功能我感觉比很多车都要好用,自家家人觉得特别好,尤其朋友借车,也可以根据他们的感受调节,大家都说好
今年在十万下线邀约活动中,我至少邀请了200多位朋友试驾,基本试驾过的所有伙伴都无一不说这台车好。让我感觉瞬间自信心爆棚,原来我们国家的国产车也能做出如此好的车。
之前一直都开油车,开上ec6后,油车基本丢家里,最满意的还是服务无忧,换电省心,总之用车感受特别让人舒服。
买它以前和奥迪SQ5,A6 Allroad汽油车比较,动力比油车更强,配置性价比也更高。再加上蔚来服务和设计很好,也是朋友推荐蔚来品牌,总体感觉不错。提车也算顺利,在途车大概8天就拿到了(期间少不了销售和交付同志反复催促协调)。销售很不错,没有推荐大电池等其他不必要的配置。提车还拿了更多积分用来买垫子和贴膜。没有免费换电权益后暂时不考虑换电,过段时间再说。
希望蔚来能越来越好,国产豪华品牌任重道远。买了很多年宝马和奥迪,同等条件下其实没必要再买人家的,更多的是品牌溢价。果断选择支持国产。
驾驶感受,内饰品质都不输同等价位豪华品牌,电子智能化程度更高。唯一诟病的是续航太少,平均满电330-350之间。稍微激烈驾驶点可能就不到300了。
洒脱豆花Xq:我也想买这个,就是续航短,6线城市又没换电站。100度电这个价格就完美了。
含羞草佳飞:很想不通在目前市场技术条件下蔚来续航竟然跟不上主流水平,难道就是为了推换电?
提车已经2周了,外观方面没的说,选ec6就是因为它的外形,极光绿又正中我的审美点,实车绝对颜值在线!
可能第一台纯电的关系,行驶质感,加速性能比起之前油混有了质的飞跃。底盘感觉很整,路感不错,窜的出也刹得住给人十足的安全感。
续航因为刚拿到车不久,上车就是空调,座椅按摩加热全开。目前开了640多公里,昨天刚换第二次电,感觉很方便。
领航辅助最近在尝试使用,可能还是比较相信自己判断,没能完全相信车子,用领航的时候自己还是会不自觉的手心出汗,需要再适应适应。此外,驾驶辅助中的车道偏离预警及紧急车道保持功能我暂时也关闭了。感觉有些过度介入我平时的正常驾驶了。其他的都还不错!
女王副驾是真的舒服,午休躺车里小憩,美哉~最后照惯例上图!
用户3601878306499:和你一样的颜色,月底提车上海浦东想问一下现在你车满电的情况下能跑多少公里呀兄弟
提车有2个多月啦,被蔚来EC6的颜值给“迷惑”了,开它的每一天都在后悔,后悔怎么有那么好看的溜背,还是被我开着,然而我确无法欣赏它,说夸张了…
确实被EC6外观给吸引,但总体驾驶感觉还是很不错的,个性化的智能设置让我很满意,我不知道其他的电车是否可以如此人性化体验,油车目前来说肯定是不行的,唯一有错落感的是续航确实没有想象中高,但也有大佬们解说因为车架构和车动力体现没法达到很高的续航,但因为有换电站我也是能接受的,再者就是新一代蔚来没有慢充了…对于家里没有安装充电桩的我有点点郁闷,毕竟上一台电车可以在家充一晚上就满电出发了,还是很方便的
内饰来说也是我很喜欢的配色,为了它买单也是原因之一,如果收纳空间呐再大一点点就很完美啦
魔法星空SX5:新一代没有慢充?就是有家庭充电桩,也不能冲???
游走的熊二:迎宾灯是自带的还是后装的呢?
用户2026092690540:这个内饰是什么颜色
从试驾到下定,当时挺纠结es8还是ec6,后来因为小区车库的原因选了小一号的ec6!没想到带来的都是惊喜,灵境紫的外观真的很好看,蔚来的设计从来都不会让人失望,国际范!大小也合适一家4口!领航辅助让高速变得更加轻松!提车除了送了几万积分还有购物代金券,装潢什么的基本都能搞定!电耗开下来城区很低14 15 来得剧烈驾驶也能有个19的电耗!高速上电耗来的大一些,到时三百多公里还是轻轻松松,基本能满足四场大部分出行了!内饰这一块一如既往的简洁,但是没有那种廉价感!nomi的出现让车上氛围更加的好,小朋友超级喜欢!新车第一天就去把车衣贴了!这个颜色太喜欢了!总的来说这台车的购入,真没有网上说的冤种的感觉,用车14天他让我忘了那台530!!!
五菱宏光小厨房:轮毂跟我选择一样和颜色也是。我没有选择nomi
胖子不胖嘛:我也是同款,说买蔚来怨种的都没怎么开过蔚来
故梦7799:优惠多少啊
#近期用车体验#
试驾了ec6和es6,et5,最终决定入手ec6,配置拉满,很喜欢溜背车身设计和大尾翼,还有内饰的运动化座椅,南极星蓝的颜色也很戳我,低调又耐看,强光下蓝色,弱光下偏黑色,又比黑色更加深邃。 后排座椅距离也足够大,带朋友出去玩了一圈都觉得不错,平时自己开的时候比较多,所以最喜欢使用驾驶模式里的运动模式,从油车换到电车一开始还有点不适应,感觉开起来太轻盈了,后来慢慢开始适应了,高速车少的情况下用辅助驾驶是真香呀,目前驾驶体验都还不错,天冷起来了方向盘和座椅加热很实用,尤其是座椅加热,太舒服啦,电池表现力还待观察,后期打算自己做做个nomi帽子,未完待续,以后有什么感想再补吧哈哈~
偏爱4档:你这个21寸米其林胎噪大吗?我们20的固特异太吵了,20万的水平
宁哥766:21的能耗怎么样
外观真的无懈可击,同级领先,内饰也很不错,储物空间少了点,动力没问题,就是颠簸路面过弯过坎车身侧倾明显,直流充电速度还可以接受吧,电耗控制真的一般,苏州冬季也就能开200多到300公里左右。
【空间表现】
后排座椅无法完全放平,可能是因为我选了后排加热按摩?躺得加个气垫床。
【续航】
个人开车偏激进,舒适模式能量回收低空调24摄氏度自动,高速百公里25供参考,偶尔长途换个100度电池暴力开400公里问题不大
【充电时间】
超充桩还算可以,打把游戏时间充60%,换电服务相当棒,
【销售态度】
售前售后态度一流没得说,溢价在服务
【动力表现】
动力够用,平时也用不着特别运动,4.4s偶尔蹦一下问题不大
【舒适性】
主驾没腿托还是副驾舒服,平时休息在副驾还可
【智能化】
糯米有点人工智障的味,指令得比较明确才能识别,有时候说话随意点识别不出来(没方言)自动驾驶一般般,没人的高速可以有,人多了易被加塞且有点吓人
【最不满意】
电车居然没自动放电插口,还得自己另外几千块买充放电一体机,且蔚来商城里东西确实有点贵
半个友趣人:75换100,换电站直接换吗?电池差价怎么算?
非常的好看,选择了灵境紫。
比较喜欢这种coupe造型,但是就是续航差了一丢丢。 然后唯一不太满意的就是屏幕小了一些,个人还是喜欢屏幕多多的车哈哈哈 ,不然第二起居室的概念,没有足够的屏幕,不太好说呀
外观真的帅,我是外紫内紫,没选nomi。原本想买es6,ec6后排空间也差不多就选了c6。内饰质感很喜欢,很高级。目前用了nOP+和自动泊车,真是太香了,对比油车简直智能到不行!从沙县开回上海,边听相声边用辅助驾驶,特别惬意。续航跑高速有时候掉的有点多,其他没啥怕大毛病
用户3748080412181:车顶热不热呢
五菱宏光小厨房:嗯。漂亮。。。
★ 前后双电机四驱,总功率360kW总扭矩700Nm,coupe造型再加两段调节尾翼,就算ES6跟你动力一样但开EC6的你肯定比它帅。
★ 运动模式就不多聊了,电车加速肯定是非常直接的;节能模式下你会明显感觉到它的动能回收来得很快,有种单踏板模式的感觉。
★ 换代EC6是前后五连杆独立悬挂,跟ES6一样有CDC动态悬架阻尼控制,因为这次试驾时间比较紧,还没来得及仔细体验这套CDC。简单开了一圈,你能感受到它比老款确实提升了,转向精准而且开起来不会有“飘”的感觉。加速更快,深踩电门之后给到一个很稳也很强的加速,刹车则是稍微偏硬的。
★ NOMI也升级了,支持免唤醒和可见即可说,直接给到一堆指令它也能给你很好地完成。