都说开蔚来的朋友,要不是家里还有BBA的,要么就是卖了BBA换的蔚来?
确实如此,哈哈,我就是卖了,换的蔚来?
说说换车的历史吧,2015年买了人生中第一台车~大众close polo (当然啥都不懂,被忽悠买了)还是顶配,花了十几万啊?,开了7个月,中途身边每一个人都说我有病,买这么小一个车,所以干脆卖了,换了第二台车,本田杰德,真心话,本田杰德真的很好,空间大,动力也够用,质量耐艹,开了一年半,当时条件也允许我换一台好一点的车,结果就在犹豫期间,出了一场车祸,万幸,人没事,车被撞严重了,直接就卖了,换了第三台车,沃尔沃s60l 估计是当时车祸的原因,想要一台安全的车,就选了沃尔沃,中规中矩吧,当时由于政策原因,买了1.5T的,可以节约购置税,哈哈!有开了两年,换了刚上市的国产宝马x3 ,由于预算有限,买了25i 其实也够用!但是用感觉还是差一点!开了两年多,身边有几个朋友都换了电车,心里有点痒,无意之间就逛了蔚来,当时就被种草了??
开始给老婆洗脑,因为当时老婆怀孕在,也不同意换,好说歹说,老婆生了以后,出了月子,居然突然同意了!哈哈?,然后带她看了特斯拉,她没看中? 转身就到旁边的蔚来展厅!她一眼就相中了?一个星期后,交了定金!fl尽最大努力,我10天就提车了??感谢我的fl
目前开了快4个月,5000公里了!作为车主,我觉得我公正点说,我比较满意!
外观,萝卜白菜,各有所爱!我觉得也过得去,比较有辨识度!
内饰,当然跟奔驰没法比,话又说回来,没必要都搞成那样,那不就山寨了!哈哈?,我觉得还行!用料,做工,整体的设计感!
动力方面就不谈了,电车天生的优势,反正我觉得挺爽!
售后服务那就更不谈了,目前没有哪个车企能做到!真不是吹的!
电动车不得不谈的就是续航,公平公正点说,70度电池,市区正常开车,留30公里表显续航,实际我开280公里一点问题没有!100度电池,也留30公里表显,实际我开400~450公里没问题!
高速的话,因为我目前基本没怎么开过,所以不好下结论!据车友反应,100度电池,高速开,实际可以开380-400就必须要找充电桩了!
再来谈谈补能的事,最开始用电车半个月的时候,因为第一次,总喜欢盯着续航看,现在一点都没有这种感觉了!因为蔚来可以换电!没有体验过,你永远不知道有多爽!一个月4次免费,因为我保留了家充桩(基本没用过,哈哈,换电香啊)对我来说4次足够了,如果不够,我自己有家充,一个月补个几十块钱!足够了!我家5公里左右有三个换电站!太爽了!真的5分钟补满!现在换电站越来越多,高速也越来越多!爽死了??真心话,一点不后悔从宝马换成蔚来!
我知道肯定有杠精,有喷子!无所谓,爱杠你就杠,爱喷你就喷!我又不掉一两肉,我发出来之前想给那些想买或者考虑买蔚来车友的一些感受而已!买自己喜欢的东西,用自己的钱!管别人说什么!
还是说点不足吧!首先,悬挂肯定没法跟宝马比拉!操控方面我感觉不出来什么,因为毕竟我们只是普通家用!然后就是车机启动速度速度确实慢了一点!(不过有办法解决,就是上车之前提前开空调,哈哈?)还有的车友反应座椅问题,反正我跟我老婆两个没觉得座椅有问题!也没有腰酸背痛!别的不好的方面好像没有特别值得我说的!?以上观点只是我个人观点!仅供车友参考!谢谢!
weilailaji:垃圾车 谁买谁后悔
出跳过劲:要是老婆能换估计也换了,换车太频繁也不是什么好事!
老想说真话:电磁咋样啦?
【空间表现】
后排空间不是特别大,尤其在女王副驾调到休息模式时,就很尴尬了
【续航】
我认为续航焦虑来源于补能的便捷性。
在没有家充的前提下,每月6次换电和蔚来遍布各地的红包桩,给我带来的便捷程度,已经让我后悔选100度电了,根本用不完。
【充电时间】
换电不聊了,香
说说充电,蔚来有很多免费充电桩,算是个彩蛋福利,分布在各个一类大商场地库,补能方便,最主要是凭充电订单,免停车费(一般是1小时),这就让我可以充电的同时,去商场购物吃饭,然后大摇大摆免费开出停车场,很爽!
【动力表现】
因为听身边车主朋友说(不是听网上说的哈)空气悬架并不舒服,所以没花这个钱,选了运动版,随之匹配的是5秒多零百,慢了一秒。但实际使用上来说,除了给亲戚朋友显摆一下电车加速,我平时根本用不上这么暴力的动力,一直设置在9.9秒零百的选项上,开上去更像一台3.0T的汽油车,更线性,更舒服。
【舒适性】
其他舒适性都很好,很高级的驾驶感受,但唯一恶心的就是转弯和减速带之后多余的晃动。连我家另一台途观L都比他平稳扎实的多,还是调教工艺有待提高。
【智能化】
NOMI可以说完全解放了我的双手,让我专心驾驶,不知道别的电车车机如何,听说小鹏更好用,但对比油车,我只说自家的几台大众和宝马,那真的不是一个维度的智能体验,很省心。
SEVEN77SEVEN:你100度实际续航里程能达到多少呀
奋发山楂9n2:
收et5t:你说蔚来后排空间小
【销售态度】
必须表扬蔚来的销售的服务,真是感觉作为消费者得到应有的尊重,蔚来不是你买车的时候是爷,而是这个销售就是你的管家买车后有什么问题,遇到麻烦都是积极协助你解决。
【驾驶感受】
电车的驾驶感受肯定是比油车好,加速直接、没有顿挫、静谧性、中心低。但是悬挂、座椅人机工学、电门和刹车位置关系等调教和国际大厂有一定的差距,但可以理解别人是几十年上百年的技术沉淀,蔚来才几年可以做到这个水平很不错了。
【空间表现】
后排的空间表现要吐槽一下,EC6是中性SUV了本人1.77米较胖,驾驶位调到合适位置,后排座位空间被压缩的惨无人赌。当时该直接上ES8就好了,后悔后悔。
【续航】
续航当时是买车最纠结的地方,因为创始版ES8不是加电就是在加电路上的口碑已经声入人心。但实际体验下来,605NEDC在90%的电量下续航超400公里肯定是没有问题的,当然如果在高速上激烈驾驶另当别论了。
【动力表现】
那是无可挑剔了,5.4秒的加速已经是接近超跑水平,反正设置为7.9秒对我来讲已经太够用了,满意满意。
鱼44362431:破四轮电瓶车就是老年代步车,你也算汽车?
真汽车烧汽油,你怎么配和真汽车比?
小棉袄爱吃榴莲:长途也开不了花那几十万可以买10辆五菱了反正都是上班开几公里
先说续航和里程:我开车比较稳,不激进,满电城区最高开过580,平均480,最低跑过300(这段时间天气热,每天上车前先开半个小时空调)
自驾跑过几个省,成都出发去贵州,云南,湖北,还开过川西,全高速350-420km之间(速度110-120之间),在川西山区开满电最高能到550(高原感觉很省电)
续航焦虑几乎没有,因为沿途换电和充电很方便。感觉只要错开国庆和过年高峰问题都不大。
空间:都选ec6了也就不在乎空间,不过后排还是大五座,很宽敞,缺陷后排头顶有点矮,受制于溜背设计,我182背打直坐会顶到玻璃
底盘:地盘悬挂厚重感有,运动感也有,就是弹簧回弹会比较多余显得有点晃悠不高级,我自己感觉可能和之前的q7有点差距,但是比q5好,比绝大部分合资车感觉好
内饰:内饰很现代化和舒适感,不算很豪华,但是很温馨,不廉价
科技感:因为是老的866车机,有点卡顿,看后期升级芯片的视频很顺滑,郁闷的点:最想要的开车能看电影安抚小朋友不行…车机限制了行驶看视频
辅助驾驶:体验对比的不多,和老的bba自适应巡航比起来肯定牛逼很多,反正开着辅助还得自己看着,但是轻松很多,还是比较聪明,能准确识别大部分情况,缓解高速车少时候的架势疲劳感。
缺点除了上面说的还有就是外观啥都好,侧面也很漂亮!但是轮子太靠内侧了,从后看总感觉怪怪的
亮点:1,服务,不多了 查到了无数的表扬,首先销售就是朋友,不过度推销,很随和亲切,跟车有关的一切都能帮忙
2,费用太便宜了!和bba比起来简直……就是个零头,两万多公里了,用了500块电费,要不是前两个月舍不得换电充了电,还可以一分钱不花,后来全换电和一键加电,家充电桩完全闲置!
3,随时ota 常用常新,车机经常更新,新增功能太爽了,不会腻。 尤其是车里面唱歌简直太好耍了!对比之前的奔驰,升级导航地图2000块,奥迪的流量三年2个g,约等于不能用………
4,终身质保 不怕后续问题,换电不担心电池衰减,还是真心不错。
反正很喜欢…目前另一台奔驰cls完全闲置…没兴趣开了
奋发小红花TS:我也为颜值买单的
国民岳父1986:同款车,个人认为EC6是目前未来SUV颜值天花板
一忛顺风739:我也是ec6,2020,10月提车,值得拥有,服务好,驾乘舒适,经济
最满意的就是换电了,之前一直觉得换电很傻,朋友跟我推荐了很久就抽空去邻瑞看了一下。邻瑞店门口就有换电站,Fellow和试驾专员就带我们试了一下,没想到这么方便,小朋友说像是电影里的飞船一样。
动力也特别满意,虽然之前也开过别的电车,但是这么大的suv,还能跑到这个加速,真的猛。路上暂时没遇到跑不过的车。
还有就是Nomi啦,真的太可爱了,下次做活动去做个nomi帽子玩儿。
选车的时候也看了理想,比亚迪唐,还有ModelY。BBA的电车感觉太落后于时代了,价格也不低,所以直接跳过不考虑。理想最后想了想,家里充电桩也不太好装,这以后要么是天天充电站,要么烧油,好像有点尴尬。唐ev动力也很棒,但是4S店的水平有点捉急,外加家里人对比亚迪这个品牌也一般,所以也不太考虑了,家庭和谐比啥都重要。ModelY内饰异味太重了,明明啥也没有想不通为啥气味儿这么重,我们一家过敏性鼻炎上了车就打喷嚏,排除。ec6原本父亲也不太支持,感觉几十万买个新品牌,还不如三十万买比亚迪呢至少不怕比亚迪倒闭。做了一晚上思想工作,加上蔚来还有合肥市政府投资,最终首肯。
最不满意的就是车机卡顿,启动太慢了。虽然比起某些安卓车机还是要好很多,但是跟别的新势力比起来,还是有差距。听说今年要更新车机,不知道真的假的。
鱼44362431:哪儿都去不了的破电瓶车
岁月如歌056:我开过几次蔚来 行驶质感和静音性舒适性加速性比一百多万的保时捷卡宴一点也不差
韦Bu少:换电一个月的电池租赁费1000块作为上班族还不如直接燃油车最起码不去找充电换电的
【续航】
我选择了一块605续航的高续航电池,一般影响续航里程会有两个方面,天气和驾驶模式的选择,现在这种天气我平时开着空调,舒适模式下,电耗还是很平稳的,有时候能开出1:1的效果,上了高速或者运动模式激进驾驶,电耗难免会增大,但是爽啊,哈哈!男人的快乐!
【乘坐体验】
内饰的皮质我选的NAPPA真皮的内饰,这个没得说,蔚来的做工用料一直很扎实,气质细腻有质感,几乎能摸到的地方都换掉了,还附赠座椅按摩和通风的功能,午休在车里睡觉那叫一个舒坦啊
【驾驶感受】
因为都是双电机四驱,会带来很多的驾驶模式,舒适模式下和正常的油车几乎差不多,没有顿挫感,性能比较均衡,是我平时用的最多的,运动模式下就跟飞机起飞一样,那推背感,真的是爽到飞起啊,不过坐的人容易头晕呢,节能模式顾名思义就是省电了,就像特斯拉的动能回收,我用起来不大适应,容易晕,当然了,你可以个性化自己调节想要的驾驶模式,方向盘轻重,悬架高低软硬等等
【购车经历】
我买这个从还是很冲动,顾问小哥哥给我详细专业的介绍了一番后,带我试驾完我就定了,蔚来强大的售后服务和完善的补能体系也是深深的吸引着我,我离换电站可近了,没事就跑过去换块电池,体验感真的非常好,而且牛屋的饮品也超级好喝,各种活动承包了我的日常玩乐,哈哈,很棒!
希望蔚来可以越走越远,对用户一如既然的那么好,努力成为用户企业,加电!
刘贤森598:蔚来很奇怪,那些车主基本都是试驾完就订车的,像我这种深度试驾几天,F L反反复复聊了近一个月的,永远成为不了蔚来人。
一位佛系45车主:南极星好看哦,纠结要不要选下来定金还在犹豫期
长河明月东:主驾驶位有通风吗?
其实20年就去试驾了ES6,当时我老公嫌弃车里太安静,胎噪声太大,因为家里有一辆SUV ,也没有考虑再买一辆类似车型,5月中旬我朋友和我分享了驾驶了半年蔚来的真实感受,然后去试驾了这款轿跑SUV,第一眼就爱上了她,外观,轿跑型非常吸引眼球,家族前脸,我儿子说像鲨鱼。颜色是我喜欢的星空蓝。内饰,选了喜马拉雅棕,配色非常时尚,内饰不输大品牌。方向盘比较轻,以至于现在偶尔开家里油车,都开不动。100度电的续航一点都不用担心,回老家开个来回一点问题都没有!丰富的车机配置,可不断升级的系统,永远在不断更新和完善,开高速长途领航辅助。解锁车辆方式很多,手机NFC,钥匙,卡片,特别是那个带心跳尾灯的卡片,特别帅气。夏天还可以提前开好空调,这个也是最舒服的地方之一。每个月免费换电,加电也很快,给我之前油车费用省了很多费用,蔚来自己的NIO RADIO,也是很出色,到每个城市,会切换每个城市的电台,和本土的风土人情,让每位车友及时了解每个城市的特色,蔚来的NIO屋的活动是孩子最喜欢去的地方,除了特饮,最喜欢还是他们的每周活动,孩子每周五4
点都要先流量一遍,看看有没有自己喜欢的活动,大人的活动也很多,反正一句话,要选就选蔚来,为你点赞。
创意杰丝1F3:这这个拼的皮和织布耐脏吗,有必要上nappa吗
Amos0223:您这个全款落地大概多少钱呀?
最先了解到蔚来ec6是刷抖音的时候看到的,当时就被这款车的外型吸引了,第二天就抽时间找了蔚来的门店去看了车子,看到车子第一眼,给我视觉上的冲击挺大的,流畅的线条,动感轿跑式的车身设计,不像传统SUV那样笨拙,多了一丝灵动在里面,溜背的造型,也是现在很多豪华品牌的主流设计,我选了一个红色的车身颜色,开在路上的时候,辨识度很高啊😄
内饰颜色我选择的是黑色座椅加深色顶棚,很我第一次看到的展车的内饰颜色是一样的,ec6全系标配超纤绒顶棚,质感十足,个人喜欢这样深色的内饰,搭配上氛围灯,晚上开车的时候,觉得特别的酷炫,科技感十足,它的天幕式的玻璃车顶,与溜背式后窗浑然一体,超大采光面积,,真的是完美的视觉享受,天气晴朗的时候,出去郊游,蓝天白云尽收眼底。最让我感到惊喜的nomi,开始选的时候,觉得这个东西,感觉不是很有用处,就是好看,但是用了以后,觉得真的很好用,当你说话的时候还会把头转过来对着你,仪式感特别强,开车无聊时还可以调侃几句,关键可以帮你完成很多操作,开关窗,语音导航,放歌等等,简直是懒人福音啊,目前最中意的就是这个人车交互系统啦!
驾驶感受肯定很棒的啦,没有传统油车发动机的声音,静谧性特别好,操控性也很好,目前使用下来,各方面都还是很满意的,说的蔚来的后期服务也很好,后面体验后再来分享啦😄
车太重,续航实在不行。没跑过车机显示实际续航低于30,就去换电站换电了。我的100度电池市区跑300多一点点,如果是高速,只能200多了(100-120时速回老家好几次了,实测,不接受喷)。但是操控及售后的服务不错,每个月免费换电也够用,开了3个多月了,只花过80多块钱充电(在外地,懒得去附近换电站了)。
外观我的是20寸轮毂,看起来比例有点不协调。内饰很不错,很多小姐姐都喜欢。前后排空间都很大,前后位置都跷二郎腿都不挤。
吐槽一下:车载导航真垃圾,想吐。系统开机有点慢。
家里车位紧张的地方,停车不好进出(车宽敞,没办法) 电池真的是太贵了,以后还想升级到150度的,那就更夸张了。
顺便一提,3个月,我的车主驾位置的玻璃居然裂了?(贴了膜)有点质疑这个质量了。不过我买了服务无忧,免费换玻璃。
蔚来,边开边看吧!
最后之影:蔚来真他吗是神教,你在这里说真话都被其他蔚来车主喷,我这是真的服。
cc幼儿园:笑看一群人在这洗,高速不开120在那开100开110我也不知道你们走高速干嘛
grrrpt:还不接受反驳,100度高速200多,多多少?99吗?你没说,按照中位250计算,你的能耗高到了40,这是中位置,当然你要反驳说有不是跑到0,所以你也不要说只能跑200多,还不接受反驳这种无脑的话
昨天看到了已经使用了99天就在想要不要写个100天使用回顾,制约我的最大阻力就是我平时不爱拍照,没时间出去玩,只是一个普普通通打工人,所以翻遍相册都没找到一张和车有关的照片。
用车100天,开了差不多6500,在车友中算是一个说长不长说短不短的距离,做为家中唯一用车,经过一百天的使用,所以觉得也比较有发言权了。
车的优点很多,简单说说,原本看来可有可无的nomi没想到这么可爱,天天上车打个招呼觉得都很开心,心情好好,而且nomi的语言系统很有趣,每次问问题回答都不一样,最皮的一次是我岳母问他太阳这么大你晒不晒,他说你不是讲废话嘛,这么大的太阳你不晒吗?我岳母非说是我教的。。。NP没有时觉得不需要,有了就真香,长途疲劳感下降明显,一天到晚想着开车出去玩,但是奈何没有时间,除了长途,极度拥堵时用跟车真的不错,端午节堵在山上,开了跟车,一路下来一个多小时,要是自己开估计累死。最让我意外的就是乐享,香氛很喜欢😍,但是EC6不能选座椅通风只能加nappa皮座椅,这个现在在夏天还是有点影响的。整车舒适度都很高,所有坐过车的都说舒服,空间大,提速快,自从换了这辆车,我开车速度也变快了,老婆说原来以前不是你开车稳,原来是不行。。。
某种程度来说,这辆车确实改变了我的生活方式。参加了蔚来线下的活动,也认识了一些朋友。惊喜商城天天逛,买了一堆有用没用的东西。时长翻看App,与广大蔚友聊天。充电时晚间坐在车里看看电影,觉得很放空轻松。因为用车几月没遇到啥问题,所以也没感受到车友们说的蔚来的各种服务,只是觉得应答算快速,有事就找fl。最开心的是有一位同事坐过一次之后种草,前几天喜提极光绿EC6。尽管老妈还是觉得不如买辆奔驰宝马开开,但是也觉这辆车很喜欢,时长和亲戚朋友炫耀。最近路上能看到的蔚来真是越来越多,希望客户越来越多的情况下,蔚来依旧可以保证高品质服务。期待和小6一个又一个一百天。
下一站石芽岭:请教下,ec6下面那个橙色线是啥,代表啥意思?
等车等等车:又一位没缺点的车主…
GLE450和ES7:不是运动版吗?怎么有红线呀
作为婚车,选择的它。 可谓是思绪良多 考虑了众多品牌 了解了各种车型后 终于选择了它,作为我结婚的礼物。 可见我对他的喜爱! 宽敞的空间 和 安全得外表 各种配制 简直不能太喜欢。
nomi,无论坐在那个位置都可以 和他对方 给他发布指令,比如 播放音乐,打开空调,打开窗户。解放双手!
hud抬头显示,瞬间提升车辆逼格,真也是我觉得最有用的配置。 对于安全性 大大的提升 对女司机太友好了。
空调&座椅通风,远程开启,。 夏日在太阳下暴晒的车子,及北方早上的寒冷 车内温度/座椅对屁股的程度有非常不愉快的体验,有了这个远程开启功能,基本可以做到空调房-空调车无缝对接,很是舒服
NP-蔚来的智能辅助驾驶。 回老家的高速上 启动它 大幅度减轻疲劳驾驶感,
目前的用车 很是愉悦。 希望他可以经得住 北方冬日的考验 ! 期待我的下次感受
不过太原地区 换电站也很多,换电很方便,而且每个月有六次免费换电 省了不少钱
o贼船船长o:你就是那个为了礼物才结婚的人呗
杂七杂八木小白:太原蔚来车友啊
就是变来变去:换电方便就没有续航焦虑了。
选择一辆车,原因可以很简单,因为颜值、空间、性能、安全、配置、智能、质量和能耗等等,可能是其中一项或几项。首先,因为家人对乘车的舒适性与空间有一定的要求,而另一方面由于更多的时间都是作为上下班的代步车,所以空间上既要大,又不需要太大,不想开车太累。其次,驾乘质感和颜值设计部分也是考量标准之一,因此也排除了比较多的选择。蔚来EC6全系标配了Microfiber超纤绒顶棚,2.1㎡超大玻璃车顶,以及高级环绕式音响系统,整体配置水平很高。选配方面,老婆说最近流行爱马仕灰而选择了水泥灰色,内饰选择了全新的喜马拉雅棕色,看起来更加精神。此外还选装了HUD抬头显示、NOMI、NIOPilot。其实购车前主要的担忧还是江淮制造和续航问题,最终因为可以换电而选择了蔚来EC6,因为在其上下班的中点位置正好有一座蔚来换电站,下班随时都可以换电,很大程度上减少了补能费用(首任车主终身免费换电)以及补能焦虑,解决了我需求的“最后一公里”。
特别好开,我这种十年不开车的老新手,两次上手之后就不需要人陪同了,就可以适应北京各种路况了。在舒适模式下,续航还是有待提升的,夏天在开空调的情况下,市区的路况,100度的电池,断断续续开,累计也就能开300到350公里。颜值高端大气,但还有提升的空间。车机交互,语音识别率很高。自适应巡航也非常优秀,自动跟车,在高速戓堵车的环境中,特别省脚力,但应对前方突然插入车辆时,减速比较迅猛。自动泊车,在复杂环境中,成功率还有待提升。蔚来汽车的服务特别赞,出现任何问题都能够及时得到反馈,省心省力,对于不懂车的小白,会少走很多弯路。 六次免费换电,几乎能满足大部分人的出行要求。该有的实用性功能都具备了,座椅自动调节,自动加热,自动大灯,氛围灯,高级音响……
乐天派百灵鸟3l0:70度市区才能跑2百多吗
h15182022:高速可以跑多少
EC6动力强劲,开过几天再开回油车,除非是大马力的性能油车,不然会感觉不太习惯了,没开过的说电车刹车不行,其实正常急刹性能还是不错的,比一般油车都要好,座椅舒适度还行吧,如果不是很挑剔的话可以接受,内饰空间确实很大,隔音也不错,蔚来换电真的是方便,换电站就在家边上,用的差不多了可以直接去换,在购车时如果选择家里车位装充电桩,每个月则有四次免费换电的机会,如果不选择车位装充电桩,每个月可以免费换6次电,要吐槽的点 车机开启稍微慢了点,每次上车,准备要走了 大屏的logo还在那里转,自动雨刷的逻辑有点问题,有的时候雨滴滴了几滴就挂,有的时候前挡都很模糊了还不挂,不太方便,nomi语音感觉交流起来有点不太灵光,可能后期会更新系统会越来越好吧 总体这辆车还是不错的选择
【销售态度】
从第一次到店接待到订车包括等车途中提车的服务都非常好,基本上有疑问提出,蔚来员工都会及时为我做出解答。还有未来可以去使用上门充电服务,之前去清远,连州的时候就体验过整个感觉,非常的棒
【动力表现】
动力表现就更不用说了,毕竟动力已经去到有320千瓦的动力,只要敢踩油门,那提速嗖嗖的
【充电时间】
蔚来购车会送一只家用充电桩,速度不会太快,只有7千瓦,一般晚上充8到10个钟就基本能充满,外面的快充也试过一个多小时就可以充好,但是蔚来的换电就很快,大概七分钟左右就可以换好
【空间表现】
空间表现的话呢,在同级里面还算是可以的,后排没有汽油车的传动轴,坐满三个人也还是挺充裕的,最喜欢是他的后备箱,可以放以往下拓展可以有多变的形式
【驾驶感受】
我选装了蔚来的辅助驾驶,一开始是不太敢用的,现在用着其实也挺舒服的,再搭配上抬头显示整个驾驶的一个感觉就很轻松