作为一直喜欢体验新鲜事物的我,买车前就只考虑新能源。因为自己平时也在投资股票,所以很早就关注过特斯拉和蔚来,但也都仅限于资本市场。
后来有朋友去了蔚来工作,我在与他交谈的过程中被蔚来的价值观所吸引,终于在EC6发布后下了大定。
外观上面,车头是蔚来标准的设计,辨识度很高,朋友们都说从前面看觉得很霸气。溜背式的轿跑造型从侧面看也很时髦。屁股从后面看也与众不同,有些人可能会不太习惯,也有的人称之为“翘臀”。
内饰上,nappa真皮和nomi我都选配了,一上车确实让人有些高级感。女王副驾,智能化的香薰、座椅按摩加热通风等等都有,非常舒服。
我的车是运动版,等于除了科技包和空气悬架,其他东西基本都配了。开运动模式的话,提速很迅猛,飙车应该在SUV里属于佼佼者。但因为在城市里开,我一般会采用舒适模式,方向盘会更轻一些,倒车也更缓,安全性更高。电耗的话,因为一直在市区,从来也没有过里程焦虑。开的佛系一点儿的话百公里15度每百公里左右,开的猛一些也就是20度每百公里左右。
蔚来的车确实好,围绕车建立起来的服务以及社区更值得称赞。我平时补能一直是免费换电,非常方便。有事故了,服务群一反馈,也有工作人员第一时间响应,幸福感满满。社区里更是有很多有意思的人,很多都已经变成了我的好朋友。
总之,蔚来汽车确实深深地改变了我的生活。感谢蔚来。
外观是主要考虑因素,比较了很多品牌,在40万以下的应该没有太多对手了。
充电方式,只有蔚来坚持换电,虽然前期投入很大,但是给车主提供的不仅是多了一种补能方式,更是增加了蔚来续航升级的无限可能,目前还是看好这种模式的。
内饰,高级感满满,虽然没开过BBA,但是试驾的车里也算是完胜了。尤其EC6才有的喜马拉雅棕,好看到爆。
驾驶感受,和油车差别不大,别开动能回收就好了。但确实启停不够线性,会点头和抬头,比较看司机技术了。
加速不用说,除了21年后半年上市的新车型,是很领先的,一脚地板电门,让你体验飞机起飞的感觉。朋友坐车必须体验一下。
ACC自动巡航功能,整体还可以,但显然是不够成熟的,有车换道插队,出入匝道口的判断,都不是特别好。
小毛病其实不少,有一说一,车内有异响,但去服务中心一次搞定了。刹车卡钳声音过大,尤其是雨后,停车踩太慢巨响。还有橡胶吐霜明显。
电控确实一般,跟某拉没法比,续航标准430实际开330-340吧,是夏天水平。但还好现在充换电都比较方便,就是多去几次。
还有就是换电站排队确实严重,还好附近有一个免费充电站,算是有点安慰。
整体来说,目前还算是满意的,希望国产车能越来越好,蔚来也越来越好!
福原公:430巡航能到330左右,我心里就有底了。哈哈哈哈。毕竟和特斯拉比各有优势。还是希望像这样的真实车主发更多的真实使用感受。蔚来的车友圈,看一个小时能有一些真实的收获真是太不容易了。
如果能时光倒流:免费充电站是啥意思??为什么免费?
百万新军:图2是什么?哪能买
家里的路虎极光已经四年多了。慢慢保养贵和小毛病多的情况出现了,想想现在新能源车这么流行就尝试一下吧,家里还有一辆7座的大油车,出远门也不怕。
关注了几个品牌:1.理想,车不错,内饰豪华,性价比极高,就是这个增程式的新能源方式还是有点疑虑,再加上车实在太大,和家里7座的冲突,老婆开着不方便,放弃。
2.小鹏,听说自动驾驶很牛,续航很牛,价格也不贵,就是这个名字和品牌调性好像差一点,不适合我们这个年龄了,放弃。
3.特斯拉,本来在看m3,犹犹豫豫的,突然MY标续出来了,价格是真香,也下了定金,说是八月中下旬提车,等车的时候被蔚来的销售平瑞感动了,改了,放弃。
4.蔚来,最终选择,原本都放弃了,加上选配车价太高,在此要提一下销售平瑞,真的是不放弃,最后选了。车确实也不错,金融政策也很好,内饰豪华感不输一线豪华品牌,换电方式也在普及,最主要的服务品质,和营造的购车后生活圈蛮好的。
开了一千多公里,说说感受吧,车加速很牛,感觉要比标称的5秒多还要快,转向性不错,刹车果然是某品牌代工的,绝了。内饰豪华,音响也不错,虽然不如沃尔沃的宝华也还可以了。没考虑过长途,续航基本够用,南方夏天续航打7折,大家自己计算吧,现在一月4次的换电是不够的,这是我没考虑到的,还需要时不时的充电。送的积分换了不错的礼物,不过帐篷这些好像用不着,膜是送的,雷朋的,隔热很不错,不需要去弄3m的,前排没有通风,方向盘没加热,这些细节不应该。360环影做的太一般了,这个不如理想,希望能升级。续航电池也希望尽快有提升。保险无忧里含的15张洗车券,一看使用场景,太一般了,好的综合体里面的都没有,看来只能过期等返还积分了。座椅确实和大家说的一样,一开始不太舒服,现在调了一个位置稍微好点,参加了官方升级花200调主架,还没到货,没弄。最后说一下辅助驾驶,我是选配了全功能的,感觉还是不太行,辅助驾驶要比沃尔沃差,自动估计比特斯拉差,聊胜于无,希望后续升级能提升。
就这样,很中肯乐观的评价,大家看看,为你做决定提供参考。
2020年9月大定蔚来EC6,就单纯看了个广告视频就盲定了蔚来,关注蔚来很久了!第一次去牛屋是2019年底,万象城关门前fellow给我介绍了半小时的ES6,对fellow的专业度和牛屋体验感受非常棒!和其他车企完全是2个概念。
2020年12月提了车(当时等车时间有点久)从提车到现在开了3w公里,用车成本极低!我有终身免费换电权益(每月不限次数),基本续航里程不足时首选换电服务,现在上海已经有40多个换电站,换电只需要7分钟,简单方便(重点是不要钱!)而且上海地区还有很多红包桩,充电都免费,感觉每天都在薅蔚来羊毛!我统计了一下,从我提车到现在只有刚提车不久的时候不会玩APP,超充桩充值了50块钱充了个电,之后能源方面再也没用过一分钱!现在出门习惯性会找能充电的地方停车,或是换电站附近停车,即能补能还能解决停车问题。
🗒 真实感受
很多人认为蔚来一台车40w不值这个价。我觉得40w这车物超所值!第一蔚来汽车用料很好,全铝车身,内饰质感很豪华,车顶翻毛皮,第二运动丐版配置就已经很高,该有的辅助系统都有(蔚来的基础配置差不多是BBA 60w以上的车才配有)第三电动车加速性能那是没话说,路上超个车轻轻松松!第四乘坐舒适度是我选择蔚来的一大理由,过减速带柔和不颠。后排空间很宽敞,就算做三个人也不会显得拥挤,EC6虽然是个溜背车型,但是头部空间没有压抑感,我187cm的身高坐后排都没有压力。第五蔚来服务被称为是海底捞式服务,一键加电,一键维保,待客值守等…买了蔚来就是很省心!
唯一让我能有吐槽的点就是座椅设计稍稍有些缺陷,腰部支撑不够(自己某宝上买个腰垫解决了)
✏️ 独家秘籍
一时换电一时爽,天天换电天天爽!
我家狗不见了:是不错,也够大。便宜点就好了,比如30左右
杭州cpdd:确实如此 刚开始开会就腰酸app买的腰垫没卵用后来某宝买到一款舒服多了
刘少一:你什么政策啊,永远免费换电