红旗H9怎么样_红旗H9值得买吗

·红旗H9

什么是懂车分

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4.08
“优秀”
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共317人评价
35万以上轿车总榜No.45
低于67%的同价位车系
经销商报价
30.98-86.00万
厂商指导价
30.98-86.00万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.08
  • 4.16
  • 外观
  • 4.54
  • 4.45
  • 内饰
  • 4.21
  • 4.11
  • 配置
  • 4.08
  • 4.05
  • 空间
  • 4.02
  • 3.97
  • 舒适性
  • 3.95
  • 4.08
  • 操控
  • 3.84
  • 4.20
  • 动力
  • 3.91
  • 4.28

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.11分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马5系4.17外观4.49
  • 奥迪A6L4.16外观4.44
  • 凯迪拉克CT64.08外观4.61
  • 红旗H94.08外观4.54
  • 雷克萨斯ES4.05外观4.64

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.11-
  • 宝马5系4.17外观4.49

红旗H9·全部评分

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.8优秀

【舒适性】 1.座椅的舒适性、调节、支撑绝对同级别第一梯队 2.开舒适和经济模式很稳当,开运动模式动力很足 提神模式下的负氧离子很醒脑 3.bose音响设计了分区音效重心,把重心调到主驾驶位简直不要太享受,我对音响要求很高本来是不满足于bose这种中端音响的,同级别车型除了s90的宝华韦健和航海家的锐威明显胜出,其他的车型跟h9顶多打平手不会更优秀 【最不满意】 1.车机系统不好用,很多功能还不完善,比如抽烟、雾霾、提神这些模式一旦开启,没有办法一键恢复到无模式状态,只能切换另一种模式替代当前模式或手动逐个关闭该模式下的功能 2.车机自带的酷我音乐盒、fm电台无法关闭,手动和语音控制均无法关闭,手机蓝牙连接车机放手机上的音乐要么不能播放要么播放了没声音,重连、重启车辆均无效,4s店说系统后台在维护升级什么的还没给具体答复 3.车机登录界面,一旦进入,无法返回主菜单 4.有一个很重要的功能要提醒一下还没买车的同志们,旗享和旗畅有个区别是隐藏的,app上是查不到的,就是旗畅的副驾驶屏幕是有氛围灯的,旗享没有而且无法选装,有个功能叫"氛围灯随音乐切换",旗畅有旗享没有,旗享只有"氛围灯随驾驶模式切换",我靠我是有多蛋疼才会来回切驾驶模式玩,这一点也是我买车后才发现的,否则我还是要上旗畅的。 总结一下,这车哪哪都好就是车机不行,距离宝马还有很大差距,具体表现就是太多的功能一旦开启都没有返回、关闭选项,手动、语音控制都关闭不了 【购车经历】 家里一辆07年轩逸,一辆宝马535le先锋版,这辆车是为了替换轩逸,调研大半年,同时看的车型奔驰e、奥迪a6、ct6、s90、航海家,都是好车但每个人需求不同、认知不同、审美不同所以取舍也就不同,我只说一下每个车型的劝退项 1.奔驰e: 腰线劝退,但凡过5米的车,腰线一定要平直才显得端庄大气,奔驰e的腰线是从后往前呈下坡线一路向下滑的,5米的车显得跟4米8似的,美其名曰运动,但是运动我就不买c级车了直接买b级多好 2.奥迪a6: 座椅劝退,我和这车打了30年交道,没啥好印象也没啥太差印象,大缺点有三个,烧机油,中控丑,座椅硬,这次试驾,新款a6的内饰中控变好了甚至说惊艳,但是座椅依然又硬又直,尤其是后排坐一会腰都废了 3.ct6 内饰劝退,哪哪都好的车,用料牛逼,10at变速箱,各项技术都很成熟,哪怕顶着洗浴代言的身份我也不在乎,但就是这个内饰太特么土了,仅次于林肯大陆,如果换成lyriq的内饰我就买它了 4.s90 没啥劝退的,比较完善的车型,虽然后排座椅短,但咱也不是185的大长腿,够用,但是我最看中的是宝华音响只有顶配智雅才有,今年优惠力度低了落地要43,想想为了音响贵了10万不值 5.航海家 也很完善,内饰和音响超棒还是92的油,奈何试驾两次都遇到日行灯独眼龙印象分没了 最终选了h9旗享,选装高级巡航、抬头显示、灯光包、悬浮轮毂、钻石水滴格栅 【提车价格】 目前仍是全济南价格神话,没任何补贴全款优惠6(贷款算6.5),送电饼铛,玻璃膜,脚垫后备箱垫,1000油卡 【驾驶感受】 1.这么大的车开起来异常轻快灵巧,操控跟家里的530差不多,方向盘调教很好 2.之前最担心的双离合变速箱表现很棒,没有顿挫不比530的at变速箱差 3.起步的时候动力有一点肉 4.自动大灯,自动雨刷,自动驻车都很方便,我开车除了左右方向灯手动操作其他全是自动 【油耗】 非暴力司机,开车很稳偏慢,目前纯市区,稍堵12个油,不堵10.5个,过了磨合期应该还能降1个,这么大个车,1.87吨知足了,好在我有全济南加油站价格数据,都是在保证油品的情况下加最便宜的油(不碰私油) 【最满意】 太有面儿了,起码在h9尚未成街车的这几年,给足了面子,有的人拿价格当作面子和档次的评判标准,这在我看来这是很无脑的,什么是面子,就两点: 1.绝大多数路人或你生活圈里的人认为这车不便宜 2.产品稀缺度回头率,也就是别人会看第二眼 以我为例子,单位给我父亲和我配的都是奥迪a6,我家里有辆宝马535le先锋版,开大街上没人会多看我宝马第二眼,还有很多人以为我这落地54的宝马跟街边二手20万的宝马差不多,也就是除了我自己和个别知道这车价格的人,绝大多数人并不觉得我这宝马是很贵的车,一点面子没有,奥迪A6就更别提了,我和它打了30年交道除了小时候家用车没普及那会和偶尔进村的时候,从来没体验到这车给我带来什么面子,但是h9全给到了,我改了悬浮轮毂和钻石格栅,经常有三两个人围着我车看,一边感叹一边拍照,还有人打我的停车电话问我这车需要几百万。。。30多万的车给了我50万车没给到的面子,让我觉得超值,而且让我这个没啥民族自豪感的人也有了一丝自豪,所以以价格作为面子评判标准的,多数只是在自己、卖你车的销售和有品牌情节的人的小圈子里满足一下罢了。

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2022-07-24

青草野牛说实话,这轮毂,真的不如原配好看

水墨xxh蓝牙连接播放歌曲没声音 你只需要来一句 :你好红旗,播放蓝牙音乐。就能开启蓝牙模式了

清风无迹419性价比高到没边,质量稳定的话确实是一辆好车

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.8优秀

这周三提的车,2022年5月出厂的,刚开了200KM,成都有疫情就把小区封了。200KM全部是市区道路,平均油耗十个多一点,个人觉得后期油耗会下降。 选的外观龙胆紫+内饰朱砂红/象牙白,选装了980的水滴钻石格栅,提车后第二天改了双拼(推荐AX的阿卡金,自然光下很接近原厂的颜色,直接省了3W😄);这个外观和内饰没得说(因为内饰pass了S90和CT6😂),外观同级最强,内饰个人觉得仅次于E级(仁者见仁智者见智)。 我买之前最担心做工和细节问题,所以坚决等22款(多等了五个月,多花了接近5W😂),并且验车的时候特别细心,开了几天没有发现之前车友们反馈的普遍问题,仅有两点:1.车机语音反应有点慢,我研究之后发现是4G网络的问题!每次从地下车库上来都连不上网;2.时速30左右,踩油门时底盘会有轻微撞击声,类似于过水泥地面接缝处的声音(个人判断是双离合的通病,之前我的WEY VV6有同样的情况)。 其他方面,比如驾驶质感、底盘韧性、隔音表现、方向操控、音响音质、乘坐空间、加速和变速箱平顺性等等,这个价位下我暂时挑不出任何毛病了。之前开过我姐的老款奔驰E和同事的新款525Li,以上几点个人觉得完全不输,甚至超过这两个车型(除了油耗比525Li会高一点,后备箱空间小一些)。 虽然关注红旗H9很久了,但是提车后只开了几天,等疫情结束会好好把H9拉出去溜溜😁,后面有新的优点或缺点会继续给大家更新,希望国产越来越好,也希望大家身体健康,疫情早日结束!

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2022-08-01

随便儿啊真的帅

公主殿下的永恒骑士我女朋友喜欢奔驰,宝马,奥迪一类的大众常见的车,而我有着民族情结,喜欢国产的红旗H9。奔驰,宝马,奥迪,我真的见多了。感觉它们的内饰和外观都一般般,让我一点心动的感觉都没有。而红旗H9却让我有种心动的感觉。我到底该怎么办?

等车弟总弟既霸气又帅气

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.14优秀

9月底提车,6月份的车,目前行驶4100多公里,谈一谈实际驾车体验,希望能给一些想买这款又被他人左右的一些小伙伴带来一点帮助。 关于外观和内饰相信就不需要多说了,不说秒杀BBA,但肯定不比他们差。不要老拿国产劳斯莱斯来调侃,这是我们自己设计的,在挖开劳斯莱斯设计师之前,尬黑的就硬杠吧。 动力和操作方面,我的是2.0T旗畅版,虽然官方有着252匹的马力,但感觉多少是有点虚的,舒适模式下推背感是不强的,这车主打的的就是舒适性,不适合暴力驾驶。当然,超个车什么的还是很轻松的,肯给油提速肯定是杠杠的。总体来说,动力还有操控中规中矩。 空间和舒适型方面,乘坐空间方面还是不错的,坐前排后排腿部空间都是挺好的。但是后备箱确实是小了一点 也是被很多人诟病的。但是我并不在意,我觉得空间给我自己用是足够的,放两个行李箱,一些包裹是没问题的,你非要搞得跟个货车一样我也没有办法,这车办不到。这车坐着比开更舒服,后排比前排更舒服,定位感觉就是接待外宾,顾客的。 关于一些这车的不足和车友的关注点作一个说明。 首先是油耗,高速实测表显是7-8之间,驾驶速度基本是100-130之间,市区快速路也差不多是这个油耗,日常上下班就5公里,红绿灯5,6个基本是10-11左右,特别堵的情况另说。对于一台车重1.8吨多,2.0T动力的车来说应该是合理的。 车机系统还是比较一般,语音交互有时候略显尴尬,反映迟钝或者干脆听不懂 ,使用车机自带导航系统时如果有微信电话接入,后面再导航有些字眼好像就会消失。然后蓝牙的连接和断开都不是自动的,要自己选。虽然花不了几秒钟,但是麻烦啊。 车窗升起到最顶上时会有一声响,感觉不舒服,这个得改一改啊。 11月份去一家贴膜店改了双拼色,拆了门内板,后视镜还一些压条之类的,然后上高速就出问题了,车速上70 80之后主驾驶位就出现类似漏风之类的口哨声,回家后发现A柱上的压条都没给我压下去,后来我自己压下去,但是后面这个问题还是有,去了一次贴膜店他们也没办法,但是这个确实是在那里改色之后才出现的问题,后来去4S店,也不好排查是什么原因导致的,拆开门发现贴膜店把我一个氛围灯的线都搞断了,我真是吐了。 希望此帖能给一些车友带来一些帮助,也祝国产车越来越好。

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2021-12-04

东荣链条罗生统一回复,车是19年的,填车辆信息时没注意,不好意思

东荣链条罗生更新一下目前遇到的一些小毛病(大毛病没有,也没有影响驾驶安全的情况),目前行驶7000+公里,4S店保养一次。 1.雨刮器有时候确实异响,刮的倒是挺干净的,感觉是不是贴的太紧了,后期有空再去4S店处理一下吧 2.流媒体后视镜黑屏过两次,重启后恢复正常 3.后备箱盖长期未关闭(大约10分钟左右)后,按关闭键不关闭反而往上再打开一点,随后手动关下来 后期碰到其他情况会及时更新,对国产车没有一定包容度的朋友慎买

东荣链条罗生更新下最新使用体验,目前行驶10500公里,之前出现过的流媒体后视镜黑屏的情况和后备箱长时间打开后无法按键关闭的情况未再发生。雨刮器和4S店反映后免费进行更换了,刚开始几天很好,刮的干净还特别安静,后面又有点响了,不知道是不是我对声音太敏感,其他人觉得正常,后面打算自己换掉。主驾驶的风声的原因经过一步步排查最后发现是主驾驶左后视镜贴膜的原因,更换成不贴膜的就没有那个声音了,不过暂时不打算撕膜,毕竟花了4000多,问题找到心结解开就好了。车间系统还是要吐槽一下,正常用手机连接蓝牙导航之后如果有微信电话打进来之后,导航的语音就会缺失前几个字,尴尬😓

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.2优秀

[油耗] 疫情原因目前行驶不到5000公里,高速油耗七个左右,下道11个左右,综合油耗9个左右,总体来说还算满意,在自己的预料之中,毕竟车身尺寸重量在哪摆着,也算对得起这个油耗! [舒适性] 内饰很满意,基本上都是真皮包裹,座椅舒适性也很高,带腿托这点我真的很满意长途开车舒服,后排说真的确实舒服,双层隔音玻璃静谧性很高! [驾驶感受] 本人开车不怎么激烈驾驶,对动力这一块没什么特殊要求,但是感觉起步加速还可以,油门响应及时,没什么大的顿挫感,方向盘指位精确,感觉没什么虚位,对比竞品车型感觉没有什么大的悬殊,中规中矩吧没有特别突出的也没有特别拉跨的! [最喜欢] 说真的最喜欢的就是红旗的交车仪式的广告语: 恭喜你成为尊贵的红旗车主! 愿你鸿运当头旗开得胜; 红旗与你一起; 乘风破浪蒸蒸日上; 目光所致皆为华夏; 五星闪耀皆是信仰; 身为华夏不枉此生; 坐上红旗人生满分; 此生无悔入华…… [购车经历] 当时买车没谈别的乱七八糟,看了好几家店,最后直接找到别的店跟销售经理说了个含灯光包,全险,购置税,电尾,落地价300888送的(脚垫,后备箱垫,太阳膜,两边的小红旗,红旗钢笔,抽纸盒、还有别的小东西)也不知道对比买贵没有,感觉这个价位也差不多了! [糟点] 说完了优点再说说缺点,前排基本上没有储物空间,放个手机卡片基本上都没有地方,无线充电还在储物盒里面,感觉不是特别人性化我自己感觉挺别扭的不太方便,后备箱是真的太小太小,雨刷异响更换后已解决,方向盘异响严重,轻轻一捏嘎吱嘎吱设计师是不是怕开车犯困专门给设计的声响方向盘,绝对的不犯困解压神器,语音系统有的时候卡顿,半天反应不过来,汽车装配工艺不好,刚买的车没多久后背箱里面直接磕碰掉漆,不知道是我中奖了个别现象,还是说大家大部分遇到过这个等下上图大家可以看看! [总结] 国产车有这样那样的缺点,合资车不同样有各种各样的缺点,国产车这几年的进步也有目共睹,人无完人,车无完车,为了国产车更进一步早日走出国门我愿意为国产买单

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2022-03-31

用户431773248112620

Boybey我买亏了 要知道买红旗了

KasimHe你说手机无线充电在扶手箱里会不会是因为有蓝牙有地图加上开车本来就不允许看手机

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.9优秀

外观:这个就不用多说了吧?绝对是街上最霸气的款,回头率百分百的,秒杀BBA不在话下。解锁那一刻的仪式感不是其他车能比拟的。给人带来很强的满足感,大气且原创度很高的外观,还有独特的动态大灯,在晚上不仅有极高的辨识度,而且还体现出一种尊贵与科技感。别再说是什么中国的劳斯莱斯了,红旗就是红旗,满满的中国元素,高端大气上档次!矩阵式LED大灯,修长的车身加入了镀铬饰条修饰,配合大尺寸轮毂,整车显得时尚大气,能把一款大车做的这么好看,是绝对的满分了~ 内饰:用料足,质感非常好,无论是观感还是质感都比较细腻,整体感觉就是高端大气上档次。有些塑料配件的制造工艺能再好点,那就完美了。不过买个装饰品覆盖上,这些不足就可以忽略不计了。 配置:看过奔驰E、奥迪A6L、宝马5系,它们不是低功率发动机,就是少挺多配置的。这个价位能配齐配全的,也只有红旗h9了。这年头支持国产挺不容易的,有情怀但别人不一定能理解,不过自己喜欢就好了。这个也是妥妥的满分吧?! 空间:内部空间挺大的,后排两边座椅背可以调整角度。实际体验中,坐满5个人也完全不觉得拥挤,后排乘客都能轻松翘二郎腿。美中不足的是后备箱空间有点小,不过也够用,放过两个大箱子,两侧的箱壁可以自己加装网兜,这样就能装些小零碎。 舒适性:全车按摩通风,挺不错的,座位都可调整,太专业的咱也说不上,反正就是挺好的,舒适度高。 操控:行车安全,刹车响应及时,辅助驾驶功能都不错,压线提醒挺好用。 动力:在实际驾驶中,无论是起步还是高速超车,它的动力响应都很积极,动力储备也很充足。7速双离合变速箱几乎感觉不到顿挫,它的底盘厚重感十足,对细碎颠簸的过滤也很到位。它拥有良好的隔音,在120km/h以内的环境下,发动机噪音、胎噪和风噪都能被很好地隔绝,很大程度上提升了豪华感。余震过滤的很好,高速过弯支撑性也很好。发动机的声音和震动频率很轻,慢条斯理的,一看就知道是好发动机。 PS:刚提车体验中心就组织了一次自驾游,还好坚持选了红旗H9,开的舒服,坐的也舒服,全家老小都很喜欢,孩子都觉得很高大上。还有1000公里的磨合期检测和免费保养都会有人提醒,这点对我这种没记性、不记事的人来说真的太有用了。最主要的是保养或者车子有问题了还有免费的取送车服务,都不用我们自己开过去,这个真的太方便了。而且每次进店后都会有回访,服务方面也是很好。这体验、这服务--真的没话说!总之,看车到现在都非常满意,不管是车还是体验中心,都很好! 个人觉得这款车个个方面做的都很到位,不管是日常使用还是商务都比较适合,空间大、动力足、配置高,最主要的是高端大气上档次,外观太霸气了。个人非常喜欢,很满意。希望红旗能出更多好看、实惠的好车,祝红旗越来越好!

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2022-03-25

蓝色书包y一看就是新车销售的口气

不想搭理狗销售无疑

偶买噶尔迪你这是20款的

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.79良好

引言:近几年自主品牌的快速崛起有目共睹,作为国产豪华车的代表,红旗品牌不负众望,为世人展示了中国汽车品牌的造车能力,今天郝哥要跟大家聊的就是红旗旗下当红车型—红旗H9。值得一提的是,红旗H9可能是目前国产中大型轿车市场唯一的选择,新车目前在售五款车型,售价区间为30.98万~53.98万元,不过根据郝哥暗访北京地区某红旗4S店得知,全系车型均有5.5个点的优惠,那么新车都有哪些亮点呢? 新车背景:红旗品牌诞生于1958年,一度成为国家重大活动的国事用车,近几年才逐渐成为老百姓热衷的国产品牌之一,深受那些高端人士和爱国青年追捧,旗下车型遍布轿车、SUV和电动车等各个细分市场,其中轿车是以H5、H7、H9为主的H系列,SUV是以HS5和HS7为首的HS系列,此外还有一款高达50.98万起的大型豪华电动SUV—E-HS9。总而言之,红牌不仅拥有上到大十几万的豪华SUV,也有下到10几万的亲民车型,总有一款会适合你。 造型:根据1-7月的高端轿车销量榜显示,红旗H9已成功挤进前十名的位置,并超越了凯迪拉克CT6和大众辉昂等同级合资品牌的销量。作为国产豪华品牌的代表之作,红旗H9的造型可以用庄重大气来形容,即使与BBA放一起气势也不输,宽大的进气格栅与红旗LOGO巧妙地融为一体,灵感来源于故宫中轴线。大灯是新车最大亮点之一,点亮后仪式感十足,相信会增加不少的回头率。侧面流畅的线条有些像“缩小版”幻影,隐藏式车门把手不仅显得更有档次,而且还能有效减少风阻降低油耗。相比车头,车尾造型更加“四平八稳”,继承了红旗家族式设计语言,据说灵感也源自故宫某个建筑。当然,新车还有双色车身可选,不知道这样的造型设计您喜欢么? 内饰:新车的内饰风格给人一种“刚柔并济”的感觉,大面积皮革材质包裹和细节上的处理符合国产豪华车代表的身份,诸多“红旗元素”的融入也让新车更具个性。12.3英寸全液晶仪表盘视觉效果相当有冲击力,同时支持三种主题切换。中控大屏同样采用12.3英寸的镶嵌式设计,整体感更强,并且蕴藏了包括多场景控制功能、个性化服务、声纹识别等200多项功能。另外,像全LED大灯、BOSE音响以及全液晶仪表盘等配置均为全系标配,甚至连座椅加热通风、第二排座椅调节和360度全景倒车影像等全套安全配置也是除了最低配以外全系标配,这点还是相当厚道的。 空间:细心的朋友可能发现,自主品牌轿车基本都是围绕紧凑级和中级车居多,像红旗H9这样定位中大型轿车的实属罕见。得益于更高的产品定位,车身尺寸方面,新车长宽高分别为5137/1904/1493毫米,轴距达到了3060毫米,超越了奥迪A6L和雷克萨斯ES,甚至与奔驰E级长轴版相当,为后排乘客提供了不错的乘坐空间,支持调节的高仰背+宽肩展+厚扶手的后排座椅酷似一个大沙发,支撑效果相当不错,此外红旗H9还提供了四座版车型。 动力:新车搭载2.0T和3.0T两种动力可选,其中2.0T版本最大功率185千瓦,252马力,最大扭矩380牛·米;3.0T版本最大功率208千瓦,283马力,最大扭矩400牛·米,在几乎同配置的前提下,3.0T的预算要比2.0T多出高达9万元,因此如果论性价比来说,还是考虑2.0T车型会更划算一些。与之匹配的是大众所熟知的7速湿式双离合变速箱,全系标配后驱和运动、经济、舒适、雪地四种驾驶模式,其中高配车型还配备了悬挂软硬高低调节,进一步提升了驾驶时的通过性和舒适性。 推荐配置:那么在三款2.0T车型中,通过配置对比和售价,推荐您可以优先考虑智联旗享版。相比智联旗享版(最低配),预算需要再增加2万元,但你却能换来像并线辅助/车道偏离/主动刹车/后排侧气囊/360度全景影像等丰富的主被动安全配置,此外还有手机无线充电/内置行车记录仪/自动大灯/全车隔音玻璃等贴心配置,还有像方向盘记忆/真皮座椅/前排座椅加热通风记忆腰部支撑和腿托/后排座椅支持电动调节和253色氛围灯等豪华配置也全部配备,轮圈尺寸也由18寸升级为19寸,总之郝哥粗略估算了一下,配置升级至少多达30项以上,因此这2万元花得绝对值了。那么再相比智联旗畅版(2.0T顶配)呢?配置上在旗享版的基础上又新增了自适应巡航/自动泊车/电动尾门/方向盘加热/抬头显示/座椅按摩/220V电源和流媒体后视镜等几个配置,这里面不乏有一些高逼格配置,但预算需要再增加高达4万元,不过高配还配备了专属特色配置—前大灯+后尾灯的动态迎宾效果,不过除了吸引路人眼球并无实际用途,所以这4万元郝哥建议还是能省则省吧。 总结:根据官方透露,红旗即将发布红旗H9+太和版,新车最大的亮点为可接受定制化,同时轴距相比普通版车型再加长200毫米,上灰下红的双色车身设计也为它特殊的身份增添了一丝神秘感。如果您还有任何疑问可以给郝哥留言或私信,感谢您关注《郝车来袭》。

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2021-12-14

@过来我就没搞懂H9为什么不弄一个四驱,适合东北,西北开稳定性好得多

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.07优秀

红旗H9 2022款 2.0T 智联旗享版 【满意】 1.可能之前很多人觉得自主品牌如果售价超过30w,性价比不是很高。但是有一个例外,就是红旗,在中国人民心中,红旗一直就是高端品牌。 2.最满意就是这个外观,设计方面我愿称之为国产轿车天花板,车头大气、稳重,有一股不怒自威的感觉。在夜晚,尤其是前脸的所有灯光亮起时,无论是仪式感还是氛围感,都拿捏了。 3.内饰在大面积的皮质材料包裹下,有一定的豪华气息。尤其是这个金属面板,细节方面做的非常不错,有独特的光影效果,质感很棒。 4.后排空间比较充裕,座椅支持前后以及靠背角度调节,且座椅软乎,乘坐舒适性很好。 5.性价比很高,虽然是全系次低配车型,但主被动安全配置均有配备,好评。 6.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警对于一台超过5米长的车来说很实用。 7.矩阵式的LED大灯照明效果不错。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.市区行驶油耗略高。 3.中控屏幕的UI设计一般,与整体内饰氛围不太搭调。 【驾驶体验】 红旗H9搭载的这台2.0T涡轮增压发动机最大功率252马力,峰值扭矩380牛米,传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说,这套动力总成的表现还是不错的。整体是偏向于舒适性的调校,动力输出绵密且平顺,很符合这个外观的基调,并且这台2.0T的机头后劲也不错,高速巡航开着也很舒服。 【乘坐体验】 座椅宽大且软乎,整体后排空间表现充裕,乘坐体验值得一个好评。 【优惠】 以北京地区为例,有一个5W左右的优惠。

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2022-07-25

小熊猫0717没错,看你中控就知道你这个是20款,也就是第一代H9

用户8320350096287你这是2020款的,22款的不是这样,不信你看后排控制面板,触屏的就是22款

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.6优秀

懂车帝的车友们,大家好!我买的是红旗H9-2.0T顶配车型,什么算在内大概36万多这样,红旗这款车作为东方的劳斯莱斯,确实名副其实,开在哪都有回头率。外观方面,我觉得是没得挑剔的,高端大气上档次,价格方面低调奢华有内涵。和大家讲讲配置方面,这车比同级别的车功能都要多,后排老板键,前后排座椅通风加热按摩,腰脱,腿拖,自动泊车,抬头显示,包括后排那有个220v带插头空的类似于家用的插排空,充电特别方面,这些功能我感觉是非常实用的。无论是年轻人,还是中年人,老年人,这些功能确实挺好,像同级别的56E也不过如此。包括他的舒适性,我开这车接朋友家人亲戚,他们坐进来,第一感觉就说舒服,享受,尤其是后排坐着就想睡觉。这个车车头比较大,驾驶起来有点不好把握,我指的是狭窄道路上会车,以及狭窄拐弯口,都需要一些技术,要慢点,车子比较重,开起来肉一点,但是方向盘特别灵活,开起来非常舒服。驾驶模式分为经济,舒适,运动,雪地,可以随便切换,非常方便,尤其是运动模式,打开后,车子非常灵活,油门一点就跑,提速非常快,开高速一百二十码,车子稳的不行。油耗方便大家可能非常关心,本人提车两个多月,平均油耗12这样,可能因为平时没怎么开吧,后期多磨合。红旗的政策非常好,大家都知道的我就不说了,还有每天一张万达电影票,停车票,这个确实挺不错的,尤其是售后,服务保养,红旗的服务态度必须是第一的,点个赞??,以上是个人提车两个月后的感受,与大家分享一下,可以和大家相互沟通交流。

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2022-03-02

花前树下115牛逼啊兄弟,你是退伍军人啊向你致敬

KasimHe向兵哥哥致敬

小boss卖鞋垫买这车,必须改色,不然对不起他的霸气

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.7优秀

【驾驶感受】 之前的车只有不到4.5M长,猛的一换这车有点不适应。不过车虽然大,但是开起来感觉很顺手。以前真的开过时间比较长的也就S90,感觉不落下风。 过了磨合期这个车真的好开,虽然车很大但开着很轻松。 【空间表现】 空间真的太大太爽了,毕竟C级车,尺寸摆在这里。 【舒适性】 没开过奔驰,不知道奔驰啥感觉。但是个人感觉舒适性还是可以的,余震过滤的很好,高速过弯支撑性也很好,我以前的车感觉要翻车了一样。 【油耗】 目前刚300多公里,油耗显示10.4,高架城市各一半,后面应该还能再降降。 补充:2000公里了,表显油耗9.6,平均时速30,大家可以参考一下。 油耗实测补充:目前4000公里,51.36升跑了532公里,实测油耗9.65L/100KM,平均时速23,实测油耗与软件显示一致,车机显示9.9,我的开法还不算省油的。 【维修成本】 四年免费保养,终身保修,还要啥自行车。就是高昂的维修保养让我放弃了捷豹。6 【外观】 40万以内外观没有比H9更能打的。 夜晚这车比白天更好看,识别度也是没谁了。 【内饰】 棕色内饰非常淡雅,很养眼。 【最不满意】 没有ACC,买顶配其他功能又感觉用不上。

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2021-11-22

懂车男神红桃K车不错,回头率杠杠的

灰唐开心在我这已成功代替A6子成长婚车队首选

背影都这么好看梦想是红旗h9

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.57优秀

这是我个人的第一辆车,之前看的34c和ct5,后来看了红旗,并且退伍军人有优惠,车也很大外观也很好看就入手了 【空间表现】 整车真的很大不管是前面还是后面空间都很够,但是后备箱真的很小 【舒适性】 隔音效果真的很棒,福耀的双层夹胶玻璃隔音效果真的很好,速度到了120之后风燥会有些大,我一般音乐开的都比较大基本可以忽略不计。但是底盘我感觉偏硬,过一些减速带什么的还是有点难受,这个车一定要坐后排真的很舒服。整车的bose音响音效不错,听一些带鼓点的音乐真的很爽。 【驾驶感受】 这个车的动力绝对是够用的,想加速的时候深踩一点油门就行,踩到底他的变速箱降档和涡轮介入的时间可能稍长有个1-2秒的时间。 【最不满意】 有一次多媒体没声音了,转向灯也没声音,但是锁车门的报警声还有。然后停在那10分钟又好了,副驾驶有时会有异响。油耗有点高,昨天算了一下跑一公里需要1.2元

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2022-06-09

华夏儿女不辱使命自己心里清楚就行,不像那些买不起还各种了解的憨憨装懂车大神

无聊FULAN塑料感太强了,仪表台异响

廣州靓仔塑料感满满,开一段时间你会发现天窗漏水,密封胶不行,中空按钮开始松动,然后想卖掉一年亏10万…

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.7优秀

2022改款相较于之前明显改变了很多,之前在网络上看到键盘侠和测评网红的批评,在这辆车上没有看到。比方说按键松动,装配工艺差,我一个个按键摸过了,质感还好啊,按键我也推不动,何来的松动之谈。 在车内很难听到外面人讲话,双层玻璃密闭性很好。bose音响给我的质感很棒,至于看网上说的胎噪很大,说实话我感觉还好。 提车回家的高速上一直开着运动模式,提速推背感很爽,车身很稳,制动反应也很不错。一开始油耗22,可能是因为新车,高速100公里跑下来后油耗终于降为8个,供参考(这个级别就不要太在意油耗了)。 车长五米一,同级别尺寸数一数二了。这也导致了一些车位停进去会出一点车头,以及侧方位停车对我有些难了。 方向盘很轻,舒适模式下开起来有一种很优雅的感觉。 红旗的车机反应很不错,这个很多国产车做得都很好,没什么好提的。 前排储物空间不够,后备箱比起来容积不大。手机无线充电在中控储物柜里,车头过长会有一拳的视野盲区,暂时不习惯。 现在过首保了,基本没什么问题,油耗市区12,13。

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2022-05-09

有点穷的破车主世界上如果有这样一辆轿车,能够赢得整个民族的骄傲,能够承载整个民族的情感,能够牵动整个民族的关注,那么她只能是“红旗”。 -李炭清

张小米_反正买的越晚,小毛病就会越少,都是一点点优化

镇江小岛车主20款和22款差别很小的,你说那什么品控,按键松动,20款也没有那些问题,你觉得红旗敢拿按键松动的车出来卖吗,网上黑的那些都是试装车

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.36优秀

节假日能挂小旗,4S服务相对来说比较好,异响目前就开了6000公里左右没碰到,就是这个大前脸跑高速比起其他轿子风噪是真的大,驾驶体验最好的时候就是挂俩小旗的时候,小毛病有自起偶尔熄火后启动不自动打火,需要手动重启,应该是程序设计的问题,其他小毛病目前没有碰到。油耗方面感觉这个轻混省的油全被大前脸重新耗回去了。这个整体设计确实大气,舒适性在这个价位也没得说,动力虽然不是很突出,但是平常驾驶够用,灯效晚上挺好看,主驾按摩功能个人建议行驶过程中不要开,影响驾驶。对于商务车定位来说,同价位应该算是性价比很高了,后排空间与功能设计挺好,就是为了后排空间牺牲了后备箱空间,后备箱有点小,放两箱酒后备箱就差不多了。哦对,还得吐槽一个事,车机流量是真的贵,离谱。

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2022-05-24

买个红旗跑专车兄弟,每个星期听一次红旗电台即可,送10G车机流量,并且红旗电台节目内容还不错

安然64185红旗配红旗,气场真无敌

hx王者归来国旗一挂,气场无敌!

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.57优秀

最满意开起来特别稳,感觉比较有安全感。感觉这个地盘下面防护挺好,也不知道怎么形容,就是感觉挺稳当的。 缺点 没有什么不满意的,整体感觉都挺好。碰见了几个车友也聊了聊,他们说油耗比较高。但是跟我之前的对比感觉油耗也不高! 外观 外观特别时尚,合理巧妙运用了当下流行车型的经典元素,很年轻化的豪车适合偏年轻的一点人。 内饰 内饰做工还可以,链接处格外可以看到做工的精致,但是用料和设计理念,还是家族式的设计风格,创新不突出,就车轮车,他的内饰应该说是用料考究,做工精良了。 空间 ]红旗H9的空间很宽松,这个车子乘坐空间反正是很充足的,后备箱深度很深,存在大伙的东西也是能力足够还有小空间剩下。 配置 配置那就更不用说了,中控台那实木设计尽显奢华,超大可开启天窗,让你透风方式都这么不同,而且要是晚上的时候还可以在车上看星星看月亮,可以抛却烦恼,享受当前时光,车联网之后使用起来就更加方便,什么GPS什么听歌看电影,让我特别满意。 动力 官方宣传的是百公里加速7.8秒,我也舍得地给油,在市区超车什么还是很不错的,对于急脾气的我,小车开的杠杠的特别好。 操控 没啥虚位整体还算紧凑。没有摇摇晃晃的感觉跟我那不奔驰e差不多☆并线辅助:并线辅助功能提高不少安全性。实用性不高。可能就是对盲区比较有用☆车道保持辅助系统:这个功能有点鸡肋我就把他关了。。不然一直震变道也震不好用 油耗 全程高速,表显油耗10个,不过可以接受,毕竟这么大的一个车,车重接近于三吨,主要是我舍得踩油,不得不说,开着真舒服. 舒适 座椅很柔软,并且座椅的设计很棒,坐上去很舒服。悬架的调教也是偏舒适的。

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2022-01-17

东荣链条罗生车重三吨?改一下吧,不然要唉喷

KasimHe真没有3吨

晕发呆老板,你这个配置多少钱落地?

点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.71优秀

外观雍容大气,在哪儿都是一条靓丽的风景线,气场强大,同级车难寻对手。 内饰材质、颜色搭配,也都尽显豪华。美中不足的就是阳光下会反光到倒车镜,挡风玻璃。影响开车视线。 后备箱较小,为的是乘坐空间更加舒适宽敞,开轿车本来也没指望多装多少东西,所以也不算缺点。 油耗方面稍微有点高,毕竟C级车。但驾驶习惯良好的话,城区内用油也不会超过10L,高速上最好记录开过,百公里油耗5.2升。 所以通风、加热、按摩太好用了。只要开长途就把座椅按摩一直开启。不管是驾驶者还是乘坐者,都不会太累。 一些驾驶辅助功能也非常好。像我这种驾驶技术水平特别差的,5米多长的车,进出地下车库的时候全靠360全景影像,上高速,车稍微多一点就开启定速巡航,帮助保持车距。就担心前方突然减速刹车,来不及反应追尾。 总体来说还是非常满意的,还没维修过,不知道维修成本高低,也希望以后一直不知道。ᥬ🤪᭄ 做了一次基础保养,售后服务态度都非常好。

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2022-05-30

我是大冤种啦啦啦不得不说,我感觉红旗H9的颜值和气场都很高,甚至想要鼓动我爸整一台,那样的话我就能拿到A7

KasimHe配置确实基本拉满了

ooooo609质量问题免费 人为的损坏 挺贵的 一个大灯就两万三千八

点评车型: 2022款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.2优秀

那就讲一下H9吧 外观:它的外观是比较霸气的 ,有点不怒自威的风格 适合家用或者商用 内饰对于我来说 :方向盘的包裹 座椅的材质也是诚意满满 再有女孩子很心动的仪式感和前后排的座椅居然有按摩 ! 整体空间:只能说勉强足够用 因为后排OK可后备箱空间确实不大 感觉不够满足日常需求! 动力:驾驶的时候有点慢 跟我试乘的时候感受也不一样 自己踩油门的时候 会反应一会再出发 这对我等红绿灯的时候不友好 不知道是不是跟底盘有关系还是跟什么 具体的配置我也很不是很懂 主要家里人用车都倾向于红旗车 作为国产红旗里的扛把子H9这款还有进步空间 小细节的问题就是门把手我不是很喜欢收缩的 仅代表个人感受 至于车里的静谧性也觉得可以 暂时还没有听到异响 后续我再开的时候有遇到再反馈吧

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2022-04-01

公主殿下的永恒骑士卧槽?小姐姐居然开的是3.0T顶配版的红旗H9,小姐姐是富婆啊!

扎心老鹿小姑娘开3.0,霸气

天眼之剑完美

前往

同级车热门评分

4.30分“优秀”
奥迪A6L 2022款 45 TFSI 臻选动感型

毕业也两年了,从毕业念到今天想买车,终于拿下了自己心爱的第一辆大玩具。 【购车经历】 选车很简单,因为我自己非常喜欢车,对车也比较了解,一开始是看上了CT5铂金,后来老爸给加了预算,直接就来看了A6L。自己喜欢才是最重要的🤭 【空间表现】 作为中大型豪华轿车,空间那是没的说,不论是前排还是后排都是绰绰有余,后备箱空间也是比较大的,非常省心 【最不满意】 最不满意的就属储物空间了,是真的少之又少,哈哈哈,但是不影响,这都是小问题,毕竟没有十全十美的不是 【舒适性】 整车开起来还是很舒服的,选了最爱的20寸大轮毂,帅就完事了,管他什么胎噪,路感,不顶用 【驾驶感受】 平时舒适模式下动力就完全够用了,由于新车还没怎么用过动态模式,等再开开可以动态爽一爽啦,加速还是随叫随到的 【油耗】 提车到今天一个周开了也700km了,长期油耗10个,短期基本差不多8个左右,非常能接受了 【提车价格】 从去年年底开始去4s店看车,了解价格,跑了三个地方的4s店,谈下来的价格都没有太多差别,由于定期存款的原因,一直拖到今年5月份才去订车,谈到最后优惠了15个点,还能接受吧,原装带360,唯一不足就是没有电尾,送了膜,脚垫,镀晶,底盘装甲,首保➕三次保养,还有老推新的一面油漆券。 【销售态度】 销售还是不错的,有什么问题都能及时回复,中间还有一次活动邀请我参加,还抽奖抽到了一个行李箱,一个小米的塔扇,只能说运气太好,哈哈哈 最后,我会把大6子一步一步变成我最喜欢的样子的!

4.50分“优秀”
宝马5系 2022款 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

六月份想要买车,就自己开始做功课了解车子各方面的知识,之前小白一个。在56E里基本上没有犹豫,就是奔着宝马来的。 因为一开始想买3系,最后看到顶配的耀夜款落地也得往40w走,所以心想就看看5系525最低配吧,也是40w+。 但是买车这个事吧,就是不能看,一看就上瘾,一路从525看到了530,又从领先看到了尊享,由于宝马新款减配的厉害,尊享没了台显和后排平板和一脚踢,但是自己又看中了360倒车。最终犹豫来犹豫去还是觉得入手二改530尊享M运动。 由于是提前已经做足了功课,对于如何谈价比价有了丰富的理论知识,于是在六月中下旬开始进行实战,先是打电话把我们本市的5家4s店都问了一遍,每家销售都谈了一遍,电话里微信里就是奔着13个点去谈的。 销售为了买车,都会说能做,但是你得来店里谈,目的就是为了增大成交率,如果你连店都不想去一趟,他们也不会把你当做消费目标客户。 所以本着货比三家的选择,我一天内跑了4家店,轮流谈了一遍,其实优惠点还是很容易知道底价的,无非就是你多跑几家,拿你心里预期的优惠价去问,能不能做到这个价,不管是让他们找领导谈,还是怎么样,你再和其他几家的报价一对比,最终都可以锁定一个优惠底价。得到了优惠底价就是谈保险和装潢,上牌,保养的环节了,因为最终能做到我心里预期优惠价价钱的有两家店,我就只剩下看哪家的落地价和送的东西性价比更高了。 于是在全款的前提下,拿到了12个多一点的优惠, 购置税和交强险还有车船都是实际为准没有什么好说的, 唯一我觉得价钱有点高的就是保险了,想拿到这个优惠,就必须在店里买保险,保险报价1.5w。走的第三者300w太平洋。 实际上如果自己在外面买撑死也就1w出头。 关于保养方面,我要的是终生小保养,4s店报套餐价是8000,但是最终我让他们给我核算到落地价里去了,这也是为什么我没能谈到13个点,只谈到12个点的原因。 最终落地价=441900+15000+39106=496000。抹了6块零头 送的装潢就是原厂威固代工的太阳膜(质量一般),全车镀晶,包围脚垫,后备箱垫,两个车钥匙套,还有睿眼3.0的行车记录仪,还有6800的售后礼包(补漆券,四轮定位,空调清洗) 说完了价格再说说开了一个月的驾驶感受吧。 首先530的动力我个人觉得绝对够用了,经济模式我没用过几次,只有在红灯很堵时候用过,平常基本就是舒适模式,高架,快速路上直接开运动模式,驾驶风格比较激进。运动模式基本上只要给油门,就是秒反馈,速度到了130左右会有一段疲软,但是疲软过后就是另一个层次的推背感。 舒适模式下虽然不如运动模式那么激进,但是城市驾驶和日常通勤绝对够用,基本上指哪打哪,60-100这个区间可能会有一些疲软,但是日常通勤也开不到这个速度。 操控确实是宝马的卖点,转弯什么的都很柔,方向盘一带就过去了,但是低速低档的顿挫感确实也是很明显,这个问题在我开到了500公里以后得到了一些改善,但是偶尔还是会有刹车点头,松油门滑行拖拽的感觉。于是我刷了舒适PLUS和运动PLUS,这个拖拽问题得到了明显改善。 但是换来的代价就是油耗变高了,由于我驾驶风格激进,又没有跑过一次高速,基本都是通勤走走停停,所以油耗一度达到惊人的12-13个。 加上油费如此之贵,一度让我肉疼不已。 好在过了500公里以后,油耗清零了一次,然后特意跑了很多次快速路和高架,终于在1000公里的时候把油耗降到了10个左右,我朋友有台尊享,已经跑了半年多,我问他油耗多少,他的基本在9.7左右。 所以说5系的油耗我还是觉得挺ok的,毕竟这么大这么重的一台车能在10个以内,表现应该是很ok的了。 对于外观上面,运动款还是比较满意的,比豪华款要年轻时尚不少。但是我自己总觉得少了点什么,于是自己定了全套的前唇,后唇,侧裙,尾翼,中网,还有牛角后视镜。这样稍微点缀一下,总体感觉还是很年轻时尚运动的。 放几张照片,内部细节没怎么拍,以后有机会补上 最后一张是和老款530对比了一下,还是各有各的好看吧!

4.20分“优秀”
雷克萨斯ES 2021款 200 卓越版

16年首批十代思域车主+ES200车主来评,从网络知名鬼火到网络知名公路闪电,是不是有种冰火两重天的感觉。 22年6月1号下定,提的现车。购置税减半和政府补贴都有份拿,虽然不含利息31.9落地开走,但现在回想一下还是让4S狠赚了一笔,由于急于下定而少要了很多东西。护板延保全包脚垫折耳之类的本能让他们白送的便宜东西一概都没拿到…不过这店的一贯尿性也就这样了,就是抠,连加钱装潢的可选项都少的可怜价,装潢项目价格也没诚意,以至于我除了膜和记录仪外选不出啥还能值点钱的… 主要谈谈22年改款也不会影响到的的主要缺点吧 优点不用多说:外观设计非常漂亮,座椅同级别最软和之一,空调非常给力(现在江浙三伏天开25度很冻手),买这车基本就是奔着外观和座椅去的。 至于缺点就是众所周知的动力和配置问题了,这两在我看来是见仁见智。 以ES200这车的动力,在国内90%的司机把2.0T级的动力刻意开成0.8自吸的道路环境下,其实完全够用:踩三分之一油门就足够抄头超绝大多数蜗牛的车,红绿灯静止起步开到大马路对侧速度轻松上60(当然了肯定是飙不过少数正经会开快车的,此处点名表扬宝马和思域还有领克车主)。上高速轻松急加速到125码后开ACC巡航。没有肉车只有肉人这条国内驾驶铁律在ES200这车上体现的淋漓尽致。我日常把我的另一辆十代思域和这辆ES200轮换着开,平时思域怎么开这ES照样可以怎么开,除了由于尺寸更大开起来没有思域灵活轻快外,ES200动力的差距也不是不能接受,日常变道超车时只要相比思域稍多留些余量即可。在我日常这样绝不佛系绝不刻意省油,七月开空调的驾驶下,ES200这车城市通勤油耗8.5升,高速7升,如果真佛系开确实还能更省油,但做移动路障是我最痛恨的驾驶行为,我当然不可能为了刻意省几毛油钱干这种缺德事!毕竟我思域佛系开时一样的路油耗能开到4.8,比ES300h都省,真要省油开思域就行了。 但把这车开快的急加速过程中,暴露出的最大问题并非绝对动力不够,而是发动机噪音大。自吸特性导致车加速会把转速拉高,但小马拉大车的结果就是车急加速时必须接受那持续三四秒的发动机噪音,(这还是在车内隔音效果不错的情况下听到的,直接从车外听其实很难听特别是初段)。当然了踩上80码后松油门巡航后发动机就恢复安静了,其实上50-60码后的后段加速噪音会明显变小乃至接近和其他车型的水平。但这急加速噪音还是能明显影响驾驶品质。你完全可以把这车开快,但是必须忍受急加速的噪音。建议日常像我这样直接加速到道路限速后然后巡航,能把加速噪音时间控制在最短,顺带提升他人的驾驶体验。 如果你介意急加速噪音,务必慎重考虑这车。建议去对比试驾325和S90这类同级别绝对动力更优秀的竞争对手,再回头考虑这车的动力和加速噪音是否还能接受乃至忍受。 至于舒适性配置部分,最大的短板就是ES这套远古车机了:尺寸和分辨率以及灵敏度都是同级别内的倒数。对于功能匮乏的原车屏幕,驾驶台的触控板简直是多此一举的摆设(屏幕点两下就行触控板要划拉半天)。但只要买一个两百块的X诚卫士连上去,就可以解决这个老爷车机的实用性问题。本人用的华为,于是买了Hicar的盒子,可以无线投屏车机正常用高德导航用网易云等常用app,当然了这块老年屏的分辨率属实被隔壁宝马碾压,颗粒感明显不能细看,但日常使用没有问题。倒车影像分辨率一般但绝对显示面积并不小(试驾325和A4对比后的结论)。今年小改款后全系标配12.3寸,那这个屏幕尺寸问题日后将得到部分改善了(当然了车机功能和分辨率应该还是老样子)。 科技配置内最大的亮点就是这套全系标配的全速域L2,日常使用体验良好,高速120码跟车+开启车道居中保持有效降低驾驶疲劳度。市内快速路也能开启使用(需注意穿插车)。另外自动紧急刹车功能也能给好评,低速+车距极近的情况下会自动介入紧急大力刹车,对于那些反应慢的长发男司机来说应该很有用。 对了还有另一个我觉得比较影响使用体验的问题:这车的后备箱门偏沉。开启时自动会弹起来当然没问题,但关闭时只能捏住内侧电尾预留位处的把手下压,如果在外侧用手把后备箱门直接按下去时回弹力很强,于是关后备箱经常比较吃力。建议准车主能在4S选电尾的就给选了。 总之ES200这车论性价比,绝对不高,甚至是算低的。但一般消费者要在这30-35万范围内选一辆内外尺寸空间够大,座椅舒适,质量靠谱的豪华品牌轿车作代步工具,那ES200这车依然是值得考虑的。毕竟34C年轻化的用户定位太明显,XT6受品牌形象拖累。S90又有质量可靠性问题和座椅舒适性问题。于是对于那些年过三十拖家带口的人来说,ES200仍然是中庸级的选择。 ES200这车绝对不算是最佳选择,但肯定算是不会犯大错的选择。 买车时务必不要去考虑车友圈内这帮骑雅迪乃至骑共享单车的家伙的想法,不要为了取悦他们而作出选择

4.00分“良好”
凯迪拉克CT6 2022款 28T 尊贵型

外观打5星想必不用多说,买这车的应该都很喜欢凯迪拉克的家族设计语言,就不多赘述了,个人很喜欢这种类型的外观 【空间表现】 前排没啥问题坐着很舒服,大家都应该比较想知道后排,说实话坐2个人是完全没有问题的,做得很舒服,这个车买来2个月多了,基本都是到处玩,后排都是坐另一对情侣。但是坐5个人,对坐在中间那个就不是很友好,毕竟是后驱车哈哈。后备箱空间倒是挺能装,纵深很长,可能后排空间都安排到后备箱里去了 【舒适性】 毕竟是人生第一台车,开的车也不多,之前开过女朋友的xrv还有同事的A4,也乘坐过后排,个人感觉舒适性还是自己这辆ct6 舒服,座椅有沙发的感觉,很软很舒服,开起来底盘的滤震性也很棒,舒适性完全对得起这个价格,哦对了,隔音是真的很棒!可能和主动降噪有关系,车内确实很安静。不太好的地方就是没有后排独立空调,我坐后排就能明显感到没有前排凉快(主观感受哈,欢迎理性讨论) 【最不满意】 目前开了1300公里,还没发现什么特别不满意的地方,就是加装的流媒体抽风过一次,车子启动的时候流媒体没启动,重启了车子一下就好了,算是个小毛病吧?然后,黑车真的特别容易脏,说是行走的吸尘器也不为过,不过谁让我喜欢呢 【提车价格】 裸车价359700,优惠了10个w,送了流媒体,8➕2的保养还有一对小玩意就不赘述了,交了大概3.2w的税,保险9800,落地40出头一点,直接全款拿下了,爸妈交的大头裸车价,我自己交了购置税和保险,因为刚毕业没多久,上了一年班,这几万块是我全部家当了哈哈 【驾驶感受】 动力绝对够用,咱也不拿数据啥的比较,毕竟不是什么专业人士,就作为车主来说,路上超个车加速都挺有信心的,作为日常用车动力绝对没问题,如果喜欢刺激那我觉得考虑一下去买ct5或者ct4,会让你更开心 【油耗】 刚提车的时候百公里表显17个油多少有点吓人,目前是12个油左右,快速路高速上开出来7个油,再开一段时间应该还能下来点,属于我能接受的范围,唯一想吐槽的是为啥不能吃92的油哈哈 00后人生第一辆车能开上ct6 已经很满足了,满满的配置也让我很有满足感。买车这件事让我体验最深的还是加亿点点预算,谁能想到我最开始看的车是别克君威,我妈知道以后说买个30w的,我又去看了A4,看着看着又看到了325,然后加到35w预算,但是我们这边的销售说325li落地要40w,我就没考虑了,然后去看了凯迪拉克,结果一眼相中了ct6 ,从某种角度来说宝马那个销售看人还挺到位,知道我们大概拿了多少预算来买车哈哈,最后这辆ct6 以40出头的价格拿下来也还算可以吧,很不错的一次购车经历。就是我的小金库全空了,接下来的日子还要加油打工啊

4.50分“优秀”
奥迪A6L 2022款 45 TFSI 臻选动感型

第一辆车是雅阁,开了刚好一年置换A6。对车方面的了解都比较随意。 整体印象: 优点: 舒适性还好吧,坐在车里面基本上感觉不到颠簸。 【最不满意】 车机自带导航用了一次不敢用二次,而且只能连接苹果手机投屏,华为手机只能蓝牙这些,USB接口还得整个转换器才行,还有就是后排家人说坐起来腰疼。 【空间表现】 空间方面因为之前雅阁跟A6差不多吧。没有什么明显的感觉。总之就是空间大。 【驾驶感受】 刚提回来那几天一时半会习惯不了,低速挫折感很明显(甚至一边开一边吐槽还没我之前雅阁好开),开了大半个月后感觉就没有这个问题了。不知道是我习惯了还是车子本身没有了,提速方面对我来说妥妥的了。 【油耗】 油耗市区9-11个吧。高速最低开到6个左右。 【保养】 首保还没做,不了解。 【购车经历】 我买车是随缘。第一台雅阁也是驾驶证到手第二天去提的车。到各种品牌4S店多的地方去逛。看上了就看上了。没看上换个品牌在看。选A6的原因主要是他内饰那三联屏,还有心目中官车的印象,身边朋友大部分都推530比较年轻化,认为我个97年的开A6太老气了,个人对5E无感,个人喜好吧。 【提车价格】 价格相对来说是买了个网上的价格。第一次销售报价41.5,我没有认真去谈。过了半个月左右去了另外一家店谈了价格报价40.8。后面我自己写了个我要求的价格以及要的赠品在他们的报价单上(40.5、送360等等)让他去跟经理谈(没谈成),然后拍了一张照发给第一家店的销售看说别人给到40.5……………谈成了。 45两驱广东版 最终落地价格:40.5(5年贷款价) 赠品:360、行车记录仪、2000中石化油卡、3年不限次数保养机油(不含工时费)、其他小物件。

4.70分“优秀”
宝马5系 2022款 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

1、选车对比:从56E三款车中选择。先从奔驰开始说体验感,奔驰内饰豪华没得说,唯一没有相中就是怀挡,之前也开过几次属实用的不习惯,其次就是A6的内饰,三联屏真的科技感满满但不喜欢外观太商务了不够年轻,开出去会给人家一种是司机的感觉,试驾了530尊享,在动力和外观上都让我感觉不错,即可商务又家用。 2、等车日记:历经116天提车,二月二十七号下定530尊享,定车的时候刚好看到5月份恢复大旋钮,直接让销售给我下了5月份的配额,开始漫长的等车,每天在论坛里看到说烧机油,到处异响,各种小毛病,对于我来说无所有,只要自己喜欢就可以,车无完车人无完人,任何车都会有自己的问题。本来定车的时候销售说5月29号提车,结果延期到6月份才下线,6月份下线车全部减配了一脚踢功能。 3、购车价格:关于530尊享M运动价格,当时官方指导价49.99万,优惠了5万,送5次半价保养(包含工时费)5次全价保养,太阳膜,脚垫,后备箱垫,镀晶等。贷款手续费7980元,装潢6980元,因延期交车又重新找4S店销售重新谈的价格,最终把贷款手续费和装潢全部去掉了。选装hud加香氛系统一共14200,保险14200,购置税41079,最终落地谈的52万。最后还领了政府补贴的5千元消费券。 4、关于驾驶体验:我想说的就是30速度以下行车,的确有明显的顿挫感,要说底盘比我现在车强的不能在强啦,过弯稳稳的,感觉没那么容易甩尾,当你想超车时候,一脚油门下去瞬间动力十足,完全不拖泥带水,我现在车是2.0自吸一脚油门下去看见转速上去了,车还没有跑起来,提车马上一个月了,跑了1500公里,个人总体感觉还不错,无论动力,还有内饰,座椅舒适度都很好,目前没有出现异响,车内静音效果非常好。香氛和HUD果真没有白选啊。最后悔的没有选5AU。等你有了它,才知道它到底有多么的香,所以早买早享受。 5、改装分享:提车第二天自己加装了一个运动模块,实现了上下车座椅可以收缩,锁车自动升窗等功能,还有好多配置自己看图吧我就不介绍了,隐藏功能刷了开机声明、轻拨转向闪烁5秒,加装了一个行车记录仪。改装了10件套发光盖板。 6、不满意地方:HUD使用起来确实方便,唯一的缺点不能用高德地图,只显示车机和苹果手机地图,车机里导航语音提示挺烦人的,还有就是车机里导航反应迟钝,在高速上直接给我导航错误。感觉还是连接手机里地图使用比较好。目前还没有发现异响和烧机油的现象,等以后有什么问题在跟大家分享。