点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版
4分“优秀”红旗H9作为一款豪华型轿车,多数人是被它自带的独特气场所吸引,作为一个汽车从业者,先说一下它的价格,新车指导价是36.98万元,目前在我们当地有1.2万元的优惠,优惠后的裸车价是35.78万元,加上购置税31663元,保险11000元左右,上牌500元,全部落地的价格是40.1万元左右。
红旗H9搭载了2.0T发动机,最大马力可以达到252匹,最大扭矩为380N.m,光是看数据,就能感受到这款车的动力强大。同时它还匹配了7挡双离合变速箱,最快时速可以达到230 K/h,红旗H9起步时的表现堪称完美,行驶速度稳定后,深深的踩住油门,动力的输出特别明显。同时这台发动机尺寸小,运转时很平顺,相对应所产生的噪音也非常小,在高速上如果超来也是轻松自如。
红旗H9车身尺寸有5137mm,轴距为3060mm,同价位车内它的车身尺寸是数一数二的,这带来了宽大舒适的内部乘坐空间,整个驾驶舱的设计非常豪华,前排踩油门和刹车非常得劲,后面座椅可以调节,也能够加大长度,后备箱的储物能力也是不错的,商务家用都可以的,内部小型的储物空间丰富多样,有的也很实用。
红旗H9豪华感营造的很到位,精致的档杆搭配上真皮包裹的方向盘,手感都不错。12.3英寸液晶显示屏幕,有着十足的科技感。用料方面也是非常的厚道,采用大量的高端软材质进行包覆,中控台上侧嵌入了浅棕色的木板进行装饰,车内的豪华感营造的很出色。不过有些车主反应,在细节的作工方面,还是存在可以提升的空间,中控面板以及实木饰板用手按压会有吱吱的异响声,有点影响用车体验。
红旗H9的前悬挂采用了双叉臂式独立悬挂,后悬挂采用了多连杆式独立悬挂,该底盘调教表现非常扎实,悬架设定偏向柔软舒适,底盘的柔软感和厚重感非常好,转向手感细腻,底盘的包覆和隔热隔音方面做的非常好,各种护板规整覆盖的也很严实,很符合该车的高端定位。
红旗H9在保养成本方面还是比较有优势的,作为H9的首任车主可以享受到4年或10万公里的免费基础保养政策,所以在这一方面能省下一笔不小的费用。首保是在5000公里的时候进行的,只需要更换基础的机油机滤,之后的保养间隔是10000公里。
总的来说,红旗H9虽然存在一些细节上的不足,但是考虑到它的价格,以及整车呈现的豪华感,还是能感受到自主品牌很大的进步,如果在40万区间,想买一台豪华轿车,这款车是可以考虑的。
用户1732915908054:作为国产车卖的这么贵。是我买不起的。
红旗H9整体空间宽敞,储物空间够用,后排空间有条件最好座两人,那就感觉非常棒。后背厢我感觉完全够用,毕竟这个级别的车不是让你用来拉货的,对不对。
用户7371258338532:在无锡那家店
言语比不上现实:这个价格裸车价就现金优惠这么多吗?有没有包括置换补贴
用户2381652067185风:请问你的几月出厂的?
目前国产品牌的自强,确实带给了很多消费者新的选择,而对于具有中国情节的车型,我相信,红旗也是大家的首选目标,夸张霸气的前脸,堪比劳斯的豪华,内饰无比的奢华以及大红旗版点亮的醒目标识,确实用最好的用料造就了红旗完美的品控,加上行政级别需要的庄重感,H9自然而然成了理想中合适的车系。
外观:5米13的车长,1米9的车宽,足以将他定义为大型D级豪华车,较长的机舱及急致的车尾流线,凸显豪华的同时也彰显了时尚的运动气息,4条245/45/19的大脚,为整车带来了四平八稳的既视感,大面积的进气格栅及挑逗的车灯设计,真的是藐视对手一般的眼神,红旗标的尾灯展示,也反映了整车对于红旗的信念。
内饰:极具豪华的装配及配色,大面积的alcantara材质及银色的金属点缀,视觉的冲击力非常强,分体式的仪表盘与中控屏的设计,更凸显了自己的作风,电子档把的烙印始终铭刻红旗的身份,四座的设计完全满足了行政级别的刚需,超强的配置及奢华的内饰感,确实在同级别车型中带来了耳目一新的视觉盛宴。
配置:胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、无钥匙进入一键启动、自适应巡航、360环影、驾驶模式切换、上坡辅助、自动驻车、空气悬架、车载记录仪、HUD抬显、主副驾驶电动座椅调节、四驱自动空调、LED远近光头灯、253色氛围灯、自动泊车、USB接口及BOSE音响等众多配置,也更进一步体现出红旗不单单是注重外观,对于内在的豪华也是毫不吝啬。
空间:3米06的轴距所带来的不单单是修车的车身,更是后排无尽奢华的体验,也是这个级别该有的,四座的设计,宽敞的头部空间,D柱的后排隐私,也更符合它对于身份的要求,全车的储物格及杯架足矣应付车内必要远程会议的支持。
操控:前双横臂的独立悬架配以后梯形独臂带横向稳定杆的悬架结构,配以前置后驱的FR布局,加上电动转向助力的支持,令操控极为轻松,优秀的虑震及柔软的座椅,时刻体现这台行政级别座驾该有的稳重。
动力:3.0L V型6缸机械增压引擎,可以迸发出208kw(283马力)及400的扭矩,通过7速湿式双离合的传递,从而带来优雅的加速体感,机械增压的投入也验证了这台车不已动力为取向,更多的是线性的输出。
可靠性:自主研发的3.0机头及7速双离合的搭配,经过市场的考验,整体的稳定性非常好,加上车辆本身的品控带来的豪华感,各个电子器械的稳定输出,加上厂家4年10万公里的整车质保,在可靠性上,已不输进口车系。
用车成本:虽说是一台行政级别的座驾,但是在大排量线性输出的前下提,也是需要消耗同等的燃油,市区的油耗在13L附近,我觉得对于这台自重2吨,3.0L排量的D级车来说,可以接受。
总的来说,他代表了国产车自强不息勇于攀登的信心,也承载了国人对于豪华体现的淋漓尽致,在目前这个燃油车末期的时代,能够得到一台大排量V6的车系,确实非常难得,况且他还是自主品牌里时代的象征。
有志竞成881:应该是红旗4S店销售经理
买辆911开开就好啦:还是这个内饰好看
幂次方乄:是谁跟你说的H9是D级车了 H9+是D级差不多