新提车一周说下感受:1.配置非常豪华没得说,除了没有内置香氛其他基本都有了(H5和H6都有,H9不给这个想不通?)内饰非常豪华,有奔驰那味儿了。2.目前最高开到150,车身非常稳定,隔音也还可以,舒适模式刹车很软,运动模式也有不小的推背感,整体驾驶感受良好。3.目前油耗平均11-13个,都是在市区,环城路开到90左右,大概8-9个左右,过了磨合期应该要好点吧?4.车里没有异味,比试驾的GLB好不少,老人朋友都说不晕车,座椅很软,按摩加热通风都很舒服,bose音响相当给力,听歌感受满昏。5.然后就是外观了,这点没得说,买H9的兄弟们不少都是冲着这个来的,3米轴距5.14米的车长,遥遥领先同价位所有车型,解锁时的车灯十分有感觉,特别是晚上,又斩女又斩男?当然,没有完美的车,说说很明显的缺点:1车机虽然没卡死(以后不敢说),但能识别的语音相当有限,不能连carplay,功能和应用较少。2.储物空间非常少的可怜,真就是车友们说的没地方放手机,后备箱容量感人,家庭需要大量带物资或者日常用品的一定要注意去试驾看看空间。3.因为不是很在乎油耗所以油耗没放到缺点里面,在意的兄弟请看前面,目前暂未发现任何异响。还有就是新提车就撞车库柱子了?最后,H9是好车,想入的兄弟闭眼入,40万以下没有配置和外观能打H9的油车,另外有贵州H9车友群的务必拉我,谢谢
梦醒在樱落时分:补充下,车是22款的库存车,开始选成23款实在不知道怎么改,优惠9个,31落地,低开了发票
博学的豆浆h9D:我感觉还行吧,买之前很兴奋,再要我没啥感觉,我老公很兴奋,明天是我的车,他开一个月了,说在叫他开开他感觉开出去比奔驰还有面
🐙章鱼恶霸:2.0旗享25落地 还不是库存 顶配价格差那么多吗
【舒适性】
1.座椅的舒适性、调节、支撑绝对同级别第一梯队
2.开舒适和经济模式很稳当,开运动模式动力很足
提神模式下的负氧离子很醒脑
3.bose音响设计了分区音效重心,把重心调到主驾驶位简直不要太享受,我对音响要求很高本来是不满足于bose这种中端音响的,同级别车型除了s90的宝华韦健和航海家的锐威明显胜出,其他的车型跟h9顶多打平手不会更优秀
【最不满意】
1.车机系统不好用,很多功能还不完善,比如抽烟、雾霾、提神这些模式一旦开启,没有办法一键恢复到无模式状态,只能切换另一种模式替代当前模式或手动逐个关闭该模式下的功能
2.车机自带的酷我音乐盒、fm电台无法关闭,手动和语音控制均无法关闭,手机蓝牙连接车机放手机上的音乐要么不能播放要么播放了没声音,重连、重启车辆均无效,4s店说系统后台在维护升级什么的还没给具体答复
3.车机登录界面,一旦进入,无法返回主菜单
4.有一个很重要的功能要提醒一下还没买车的同志们,旗享和旗畅有个区别是隐藏的,app上是查不到的,就是旗畅的副驾驶屏幕是有氛围灯的,旗享没有而且无法选装,有个功能叫"氛围灯随音乐切换",旗畅有旗享没有,旗享只有"氛围灯随驾驶模式切换",我靠我是有多蛋疼才会来回切驾驶模式玩,这一点也是我买车后才发现的,否则我还是要上旗畅的。
总结一下,这车哪哪都好就是车机不行,距离宝马还有很大差距,具体表现就是太多的功能一旦开启都没有返回、关闭选项,手动、语音控制都关闭不了
【购车经历】
家里一辆07年轩逸,一辆宝马535le先锋版,这辆车是为了替换轩逸,调研大半年,同时看的车型奔驰e、奥迪a6、ct6、s90、航海家,都是好车但每个人需求不同、认知不同、审美不同所以取舍也就不同,我只说一下每个车型的劝退项
1.奔驰e:
腰线劝退,但凡过5米的车,腰线一定要平直才显得端庄大气,奔驰e的腰线是从后往前呈下坡线一路向下滑的,5米的车显得跟4米8似的,美其名曰运动,但是运动我就不买c级车了直接买b级多好
2.奥迪a6:
座椅劝退,我和这车打了30年交道,没啥好印象也没啥太差印象,大缺点有三个,烧机油,中控丑,座椅硬,这次试驾,新款a6的内饰中控变好了甚至说惊艳,但是座椅依然又硬又直,尤其是后排坐一会腰都废了
3.ct6
内饰劝退,哪哪都好的车,用料牛逼,10at变速箱,各项技术都很成熟,哪怕顶着洗浴代言的身份我也不在乎,但就是这个内饰太特么土了,仅次于林肯大陆,如果换成lyriq的内饰我就买它了
4.s90
没啥劝退的,比较完善的车型,虽然后排座椅短,但咱也不是185的大长腿,够用,但是我最看中的是宝华音响只有顶配智雅才有,今年优惠力度低了落地要43,想想为了音响贵了10万不值
5.航海家
也很完善,内饰和音响超棒还是92的油,奈何试驾两次都遇到日行灯独眼龙印象分没了
最终选了h9旗享,选装高级巡航、抬头显示、灯光包、悬浮轮毂、钻石水滴格栅
【提车价格】
目前仍是全济南价格神话,没任何补贴全款优惠6(贷款算6.5),送电饼铛,玻璃膜,脚垫后备箱垫,1000油卡
【驾驶感受】
1.这么大的车开起来异常轻快灵巧,操控跟家里的530差不多,方向盘调教很好
2.之前最担心的双离合变速箱表现很棒,没有顿挫不比530的at变速箱差
3.起步的时候动力有一点肉
4.自动大灯,自动雨刷,自动驻车都很方便,我开车除了左右方向灯手动操作其他全是自动
【油耗】
非暴力司机,开车很稳偏慢,目前纯市区,稍堵12个油,不堵10.5个,过了磨合期应该还能降1个,这么大个车,1.87吨知足了,好在我有全济南加油站价格数据,都是在保证油品的情况下加最便宜的油(不碰私油)
【最满意】
太有面儿了,起码在h9尚未成街车的这几年,给足了面子,有的人拿价格当作面子和档次的评判标准,这在我看来这是很无脑的,什么是面子,就两点:
1.绝大多数路人或你生活圈里的人认为这车不便宜
2.产品稀缺度回头率,也就是别人会看第二眼
以我为例子,单位给我父亲和我配的都是奥迪a6,我家里有辆宝马535le先锋版,开大街上没人会多看我宝马第二眼,还有很多人以为我这落地54的宝马跟街边二手20万的宝马差不多,也就是除了我自己和个别知道这车价格的人,绝大多数人并不觉得我这宝马是很贵的车,一点面子没有,奥迪A6就更别提了,我和它打了30年交道除了小时候家用车没普及那会和偶尔进村的时候,从来没体验到这车给我带来什么面子,但是h9全给到了,我改了悬浮轮毂和钻石格栅,经常有三两个人围着我车看,一边感叹一边拍照,还有人打我的停车电话问我这车需要几百万。。。30多万的车给了我50万车没给到的面子,让我觉得超值,而且让我这个没啥民族自豪感的人也有了一丝自豪,所以以价格作为面子评判标准的,多数只是在自己、卖你车的销售和有品牌情节的人的小圈子里满足一下罢了。
花僧🔥:西安2.0顶配20款库存优惠8万,
青草野牛:说实话,这轮毂,真的不如原配好看
魔神殿殿主:我女朋友她喜欢奔驰,宝马,奥迪这类街上常见的车。而我本人喜欢红旗H9。因为我真的不想买那些大众常见的车,因为奔驰,宝马,奥迪我真的见的太多了。而且他们的内饰也就那样,还不如红旗的呢。可能个人有个人的审美观吧,我是喜欢不上那些车的内饰。而且红旗H9是我人生中的第1辆车,也是让我第一眼看到就心动的车。我到底该怎么办?好纠结呀
【购车经历】
跟这车很久了,从谍照开始,当时外观给迷住了,勾起了购买欲。去店里试驾了3.0T的红旗h9,感觉还可以。因为不知道2.0T版本的性能怎么样,试驾了2.0T的hs7,感觉性能挺强的。
对比试驾过奔驰E、奥迪a6l、宝马5系,怎么说呢,他们要么低功率发动机,要么就是少挺多配置的,要么要加钱选配,这个价位能给你都配齐配全的,也只有红旗h9了。另外这年头支持国产真不容易,有情怀是一码事,别人的不解是另一码事,自己开着爽就行。
交完订金,订金随时可退,等了163天,差点退订了,结果到了。提车还挺顺利,店里服务挺到位的,各种预判,前置准备,省心,过来只要交下尾款,拍个照,拿临牌就可以开走。
【销售态度】
销售热情相迎,热情送走。专业知识也是一说就滔滔不绝,上车操作也比较麻利,比较专业。店内装修比较高档,空调比较冷,主动问寒问暖倒茶递水的,休息区的沙发也挺舒服的,坐着就想睡觉,摆的车也比较多,随便看,随便摸,体验完女销售就过来殷勤的问体验感受怎么样?女销售真多。
【提车价格】
购车优惠1.5万,置换补贴1.5万,大客户指标是指导价的2%,大概9800元,差不多有4万了,保险5000元,购置税按大客户指标是有折扣的,约1.3万。
【动力表现】
毕竟是深度优化后的EA888姊妹机+7速湿式双离合,而且是红旗专属。发动机的声音和震动频率很轻,慢条斯理的,一看就知道是好发动机。
【驾驶感受】
开起来四平八稳的,2.0T的动力高原够广,超车,7速湿式双离合配合也不错,急加速都很轻松,避震很德系,晃动不大,整体铸铝的底盘质感很不错,不比bba差,甚至一点都不拉夸。转向不虚,挺精准的,方向盘轻,拐弯有信心。辅助驾驶很好用,高速跑起来非常舒服。
【空间表现】
空间相当满意,平时拉孩子出去玩,都坐的下,后排是太舒服了,老板级的,后备箱也够用,放过两个大箱子,两侧的箱壁可以自己加装网兜,这样就能装些小零碎。
【油耗】
谁说这车油耗高啦,高速最低居然跑过6个油,市区最堵车也就10个,平时跑四环多,一般在8-9个,综合下来控制在9个油。
【豪华感】
全车绝大部分都是来自奥迪的供应商,奥迪件,还比奥迪便宜不少,BOSE音响播放无损音乐效果特别棒。氛围灯不错,亮度合适,律动多变。座椅很软,包裹度很好,坐垫长度挺长的,腿部支撑很好,长途开车也不累。
【最不满意】
1、回头率太高,没法低调,灵魂三问,这车什么牌子?这车贵么?好开么?
2、堵车走走停停还是有些顿挫,AT箱才是正解。
3、流媒体后视镜和车机信号有时候不稳定。
4、后备箱不太能放东西。
5、车机屏幕有些小,怎么也得12寸起吧。
特别有福:划重点:女销售真多
不愿透露性别的林先生:订车163天,换是我都愿意,隔三差五就去4s店催一下车,女销售就过来聊聊家常,我不是冲女销售,我不是那种人,我就想知道这车能不能早点到手,好不好开,晚上开起来怎么样
1217401040:《 体 验 完 女 销 售 》
2022改款相较于之前明显改变了很多,之前在网络上看到键盘侠和测评网红的批评,在这辆车上没有看到。比方说按键松动,装配工艺差,我一个个按键摸过了,质感还好啊,按键我也推不动,何来的松动之谈。
在车内很难听到外面人讲话,双层玻璃密闭性很好。bose音响给我的质感很棒,至于看网上说的胎噪很大,说实话我感觉还好。
提车回家的高速上一直开着运动模式,提速推背感很爽,车身很稳,制动反应也很不错。一开始油耗22,可能是因为新车,高速100公里跑下来后油耗终于降为8个,供参考(这个级别就不要太在意油耗了)。
车长五米一,同级别尺寸数一数二了。这也导致了一些车位停进去会出一点车头,以及侧方位停车对我有些难了。
方向盘很轻,舒适模式下开起来有一种很优雅的感觉。
红旗的车机反应很不错,这个很多国产车做得都很好,没什么好提的。
前排储物空间不够,后备箱比起来容积不大。手机无线充电在中控储物柜里,车头过长会有一拳的视野盲区,暂时不习惯。
现在过首保了,基本没什么问题,油耗市区12,13。
有点穷的破车主:世界上如果有这样一辆轿车,能够赢得整个民族的骄傲,能够承载整个民族的情感,能够牵动整个民族的关注,那么她只能是“红旗”。
-李炭清
镇江小岛车主:20款和22款差别很小的,你说那什么品控,按键松动,20款也没有那些问题,你觉得红旗敢拿按键松动的车出来卖吗,网上黑的那些都是试装车
张小米_:反正买的越晚,小毛病就会越少,都是一点点优化
先说优点:驾驶超控灵活,这么大个车也能轻松驾驶,语音超控方便,省去低头看按键或手动操控烦恼,空间足够指的是乘坐空间,音响系统给力,再配上无损优盘,效果非常好,功能齐全实用,且都可以用语音操作,跑起来驾驶舱安静舒适,大轮毂配米其林轮胎,实惠实用厚道,目前使用了一次售后服务,非常满意,BBA车都用过,售后目前感觉红旗是最好的,这车稳点开,带老小出去旅游游玩还不错,乘坐舒服。
缺点:2.0T的悬挂太硬了,弹跳但还飞不起来,因为没翅膀,如果用类似某迪那种避震,应该会好很多,开这车就怕过坑包,弹跳太烈害,严重影响舒适感,就这一点就掉价,失去了所有豪华感,其次是开空调发动机舱噪音太大,并伴有车身震动感,方向盘也一起震动,算是空调按摩模式,还有跑起来感觉右前轮位置异响,是快速路平路他就响,点彼踩油门噔一声,收油门又噔一声,4S店就说没试出来问题,那就算没问题吧,等坏了再说,但严重影响驾驶和乘坐感受,售后服务确实好,但解决不了问题让人挺心疼,也挺难受。
noark:这车那么帅,减震居然不好
霓为衣兮125:售后服务解决不了问题,态度再好也没用啊
亚洲伊布:说这车好的都是没买的,说这车不好的都是已经买了的
【购车经历】
之前一直在看325耀夜黑和x1 25的那款,后来还是说服家人选择了更宽大的H9。除了品牌价值,同价位BBA哪一个能比H9帅啊!
提车没几天洗完车发现车上都是细小划痕,去贴了隐形车衣,花了近一万米,感觉车漆亮了一个度,但是更容易粘灰了。不过确实在两次小剐蹭中起了作用!
【最满意】
服务不错,要说也是质量和运气不好,前几天低速行驶的时候发动机舱有异响,去检查发现左边脚垫坏了,拆下来是那种液压缓冲感觉不容易坏啊。4s免费换了一个,当时开了才一万公里,幸亏有终身质保,不然要自掏1200😂
外观就是帅啊,晚上路过的小孩都会哇塞。舒适度也还可以,科技感很强,内饰算是精致,噪音控制非常好,等红绿灯时完全听不见外界的车水马龙,120左右风噪较大。音响音质也很好,放首歌,后排算是躺着,坐一会儿都容易打盹。整体上还算是不错了,买之前对比了新款的BBA和凯子,最后还是选了红旗,因为家里还有11款的x1,17款的2.5自吸a6l,x1确实外观大气,但开起来方向重,换挡顿挫真要命。a6,提速也快,开起来算轻快,但是前减震太硬了,过减速带很颠,感觉前轮都跳起来了。这些车新款都没去试驾过,不予评论。本人很庆幸没买那些!别被那些外资自媒体带偏了,因为偶尔会跑婚庆,大家都会相互交流观摩车子,感觉bba也就那么回事!
【驾驶感受】
转向轻盈,小转弯很跟手。车子很大,我一直掌握不了右边的间距。但是高速或者过弯很稳,2档以上换挡非常平顺,几乎感觉不到。提速也快,猛踩油门有推背感。如果是运动模式会有种开快艇的感觉。
但是低速轻踩油门偶有顿挫,本人属于比较敏感。我经常自己静静地开车,不开音乐。在20-50km/h,松开油门滑行一段距离,再踩油门,偶有咯噔一下的小声音(感觉是双离合变速箱的硬连接,或者是传动轴的旷量,又或者是发动机脚垫),首保后维修工说后驱车都是这样的,负载越大越明显
【空间表现】前排后排都很宽敞,长且宽。后排空间很大,中间扶手箱有个小屏幕,中配基本没什么用,一般都收起来了。后备箱空间也算大,高度一般但是长。不知道网上说小的是否是开五菱宏光的。毕竟底下有小备胎,两边是电池和电瓶。
【舒适性】开起来挺轻松的,并道辅助车道保持什么的黑科技都很好用,一开始没玩明白时候系统总是抢方向盘哈哈。方便上车也很有仪式感,下车还会回到最大空间方便下车。智能远光什么的都很神奇,自动刹车最牛了,救了我一次,不然差点跟人追尾。车道保持有一次走高速打盹,也帮助过我一次。后排坐起来很享受,氛围灯不算太亮,后排有点黑,如果你的资金充足,还是买旗畅版吧!氛围灯多了,功能也多了很多,按摩,自动泊车,2级巡航还有我最想要的抬头显示,支持高德导航,因为我经常没注意中控屏幕的指示走错路,我们这里路口和高架之类的比较多。
【最不满意】
最不满意的就是偶发的咯噔声音,虽说是正常现象,但是本人真的有点强迫症。
其他的不满意项目,其实都是些小毛病:
方向盘调节按钮我认为应该设计在左边。我本人180cm,但是调节舒适的坐姿时那个按钮会在油门切换刹车时磕腿。堵车时那叫一个难受。只能调高方向盘或者调低座椅,反正找不到一个很舒服的姿势,总感觉方向盘不是在座椅中间。
(另外座椅偶尔不记忆位置是因为座椅宽大,下车时碰到了调节按钮)
远程启动有很多bug,比如导致座椅提前归位,然后我很难进去?再如远程启动空调,打开车门就会自动关闭,这是什么逻辑?并且远程启动既点火又解锁车门,那么上车之后踩刹车挂挡会熄火,需要重新点火,这又是什么离谱设定?更离谱的是远程启动车子以后,不会自动连接蓝牙,并且蓝牙连接好也有概率不会播放音乐需要手动点击播放。
(远程启动困难目前已经修复了)
有异动手机app提醒,但是不灵敏,暂时没研究出触发原因。车子好像还没有异动警报,我锁了车使劲踢车轮,居然没有警报,很离谱。
偶尔会提示内存卡和无线充电损坏,但都是正常的。(已经确定是长期不锁车,电瓶电压过低导致的)
4s太黑了,1000公里检查时,非要980米给我装一个底盘装甲,就是一个铁板子,装完感觉噪音变大了,后来去找原厂的毛毡板子说给我扔了!不过有两次托底起了作用。
4s除了360软包和车窗贴膜什么都没送,假装送了原厂车窗贴膜,去到贴的地方还要300元贴好。
没有香氛系统,只有个负离子,没搞明白有什么作用。pm2.5功能能降低车内灰尘。
其实并道辅助用红色闪光灯更醒目,黄色会让后面车以为是转向灯,有很多次侧后方车一直按喇叭。
中控台开空调或者晒太阳时偶尔啪一下响,左前门装饰板偶尔会有共振,拍一下就好。这就是网传的异响吗
说了这么多,本人00后,人生第一台车,符合期待,总想给大家分享自己的真实体验和美照,让更多的人喜欢,奈何篇幅有限。看着最近销量不高,还是有点小失落的~毕竟销量好也变相等于保
消矢的亚特兰蒂斯:哥你在哪个店提的,多少落地,在咱市区油耗多少,我最近也想买但是临沂这好像优惠少
赛赛哥哥:我的也有咔哒声 低速行驶
高启盛Djh:这是台好车,相信我,我结婚车队用的宾利,头车用的H9,作为老百姓来说,感觉开着跟坐着跟宾利没什么区别,除非你是专业的车评老师。
红旗H9真实车主,用车一个月以后的感受:
优点一:外观颜值同级别中优选对象,同价位车型下外观和颜值肯定是最前面的,外观毋庸置疑。
优点二:内饰部分,整体设计稳重而又不缺奢华,四个座椅都带按摩、加热、通风、可电动调节,200多色的氛围灯夜间行驶氛围只能赞,bose音响效果也很好,座椅头枕上有个小细节,头枕是可以掰动的,这个对于爱睡觉的人来说特别实用,不足之处就是在一些细节连接处,还需要改进。
优点三:配置高而且舒适性很赞,对标5系E级A6的话,我个人觉得舒适性比他们都好,可能是因为3.0T车型带空气悬挂的原因,舒适性确实提高了不少。另外配置方面,同价位车型下,比其他车增加了很多配置,流媒体后视镜,四个座椅通风加热按摩,高级巡航自适应巡航,空气悬挂,无钥匙进入和启动,自动泊车,手机蓝牙钥匙,L2自动驾驶,性价比特别高。
缺点一:空间还有点欠缺,红旗H9车长5137mm,车宽1904mm,轴距3060mm.整个车身还是比较大的,按照这个车长轴距其实还可以再稍微扩大一点的,可能生产厂家有其他的原因所以稍微短了一点,不过也是足够使用的。
缺点二:动力略显弱,其实从它车辆本事的行政商务的定位来看,这点动力完全足够使用了,为什么会弱,可能是厂家出于稳重的考虑,才调校的稳一点。
从整体来看,同价位情况下红旗H9还是值得拥有的,个人建议可以购买,但是要买一定要买高配以上的版本,喜欢行政商务的人选这个车准没错。
智勇双全蛋糕sw:兄弟轮毂美爆了,我也准备定制这款
松子虾仁:老哥 你这鎏金方向盘也是自己改装的吗太炫了
买个红旗跑专车:19寸的?什么价位,谢谢?
点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版
4分“优秀”红旗H9的定位是一台豪华中大型轿车,目前我所在的地区这款车没有任何优惠,以入门级的2.0T智联旗悦版为例,官方指导价30.98万元,购置税需要2.65万元,保险车船税在1万元左右,最终落地价格在34.7万元左右。
此前我曾深度试驾过红旗H9这款车,下面就结合试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点,希望能够帮助到大家。
这款车优势如下:
1、外形稳重大气,前脸红旗家族化的直瀑式进气格栅搭配粗壮的镀铬条很有质感,大灯组采用了熏黑处理,内部采用了LED光源,照明效果比较出色。侧面线条感很强,车窗周围以及侧裙部分的镀铬条有效增加了档次感。车顶鲨鱼鳍以及略带溜背造型的C柱也有效增加了运动气息。尾部贯穿式的尾灯组很有辨识感,下包围部分双边共两出的排气口也点缀出了运动气息。
2、内饰设计风格比较时尚,全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、大尺寸中控屏以及电子档把有效增加了科技感。内饰也大面积使用了软质材料,辅以皮革材质以及镀铬饰条进行点缀,豪华感营造的比较到位。中控屏支持在线导航、语音识别以及手机远程互联功能,实用性比较好。而且配备有12扬声器的BOSE音响,音质效果比较好。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间在2拳半左右,同级别来看算是中游水准,长时间乘坐并不会觉得局促。而且后排座椅比较宽大,填充物偏软,乘坐舒适性比较好,坐垫对于大腿的承托也比较到位。
后备箱内部空间规整,纵深比较好,而且做了植绒处理,实测放入四个登机箱很轻松。后备箱地台下方还提供了尺寸比较大的储物槽,放置一些零散物品很方便。
4、悬架调教风格比较舒服,对于大小颠簸都有着比较出色过滤效果,过减速带时车内冲击力也并不明显,转弯时也有一定的支撑性,底盘整体调教水准在自主品牌里是很优秀的水准。方向盘的转向力度比较轻,基本上没什么路感,虚位也不大,属于非常家用的风格。
5、搭载的是2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩380N·m,匹配7速双离合变速箱,而且发动机还匹配有48V轻混系统。
日常驾驶时油门调校风格比较沉稳,动力输出线性,符合一台豪华车的定位。中后段动力储备丰富,尤其是巡航中再加速时动力响应很积极,不会让你觉得肉。变速箱牺牲了一定的换挡速度,但平顺性表现很好,低速走走停停也没有太明显的顿挫感。急加速时降档也比较积极,整体表现让人满意。
48V轻混系统日常驾驶中并没有太多的感知,但对于自动启停功能能够起到很好的辅助作用,发动机启动的一瞬间抖动比较小,平顺性表现更好。
这款车缺点如下:
1、整体噪音虽然不大,但底盘隔音还有待提升,风噪和发动机噪音都很轻微导致胎噪就略微明显了一点,虽然不觉得吵闹,但还是影响车内氛围。
2、后排中央地台隆起幅度比较大,纵向空间也不够放脚,中间位置仅限应急使用,不适合长时间乘坐。后排座椅也不支持放倒,后备箱基本上没有空间拓展能力。
3、百公里综合油耗达到了11升左右,同级别来看是偏高的水准,燃油经济性表现算不上出色。
最后来说说保养成本,官方提供了4年10万公里的免费保养政策,保养间隔周期为半年或者1万公里,以先到为准。后期小保养每次800元左右,大保养接近2000元。
总的来说,红旗H9是一款外形霸气、内饰科技感出色,空间够用,动力也让人满意的车型,悬架相对也比较舒服。缺点是油耗偏高,胎噪略大。如果能接受较高的油耗水准的话,红旗H9是值得考虑的,毕竟有4年/10万公里的免费保养以及终身保修政策。
点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版
4分“优秀”红旗造车经验丰富,毕竟1958年就正式诞生,但普通消费者接触红旗汽车时间并不长,也就是最近几年政策上的改变,让红旗汽车有机会进入千家万户。最近我是试驾了一台2020款 红旗H9 2.0T 智联旗享版,作为一款中大型车,可以说是目前家族旗舰定位了,下面就跟大家具体聊聊我的试驾体验。
第一,外观不输德系BBA
刚看到红旗h9就爱上了这套外观设计,脸部没有刻意地精心雕刻,采用比较平直的线条跟宽厚的设计组成,扑面而来的是一种大气,脸部前格栅式是直瀑式设计,中间红旗标很多人觉得不输于劳斯莱斯飞天女神像。大灯组点亮后也是非常美观,配备矩阵式LED灯源,日间行车灯跟前雾灯一个不少,从具体灯光配置来讲,提供自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。从侧面来看,腰线是前高后低设计,由于车身长度超过5米1,所以看上去很有行政气场,门把手采用隐藏式设计,打开的时候很有仪式感,底部轮毂达到19英寸,造型上是一个多幅式设计。至于车尾,贯穿式灯组设计很醒目,在其上方专属的中文“红旗”二字,告诉人们国产车也可以很好。
第二,内饰设计如何?
红旗h9作为家族旗舰车型,车内很注重豪华感受的体现,采用大量皮革材料包裹,做工上足够精细。从科技属性来讲,12.3英寸全液晶仪表屏显示清晰,在阳光照射下没有什么变化,而中控大屏尺寸同样在12.3英寸,车机系统不是特别好用,至少我上手的时候觉得比较累,提供语音控制功能,在开车的时候倒是比较方便。比较惊讶的是音响效果很棒,采用BOSE音响,扬声器数量达到12个,再加上车内253色氛围灯,红旗不仅可以很稳重,也可以符合现代年轻人的审美。
第三,试驾表现如何?
本次试驾车型采用2.0T涡轮增压引擎,最大功率在185kW,最大扭矩在380N·m,匹配了48V轻混系统。定位上是一款前置后驱车型,驾驶感受比较稳重,毕竟定位就是偏向于商务一些,起步的时候油门踏板响应速度一般,驾驶感受中少了一些激情,但是动力储备并不差,跑高速的时候后期动力很充足。如果对于动力有更高要求的用户,可以去选择高配版本车型,搭配3.0T发动机,在性能爆发力上要强上很多。变速箱上是匹配7挡湿式双离合波箱,行驶过程中反应速度一般,在升降档的过程中倒是没有存在太大问题,只是总会给人慢一拍的感觉。很多人会好奇加速表现到底如何,我自己是进行了测试,本身不支持弹射起步,全力踩下油门踏板的瞬间,动力传输不是那么凶猛,一直到中期左右才稍微快一些,从实测结果来看,百公里加速在7.75秒。
底盘上采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。调校上会更偏舒适一些,面对道路细碎颠簸能够充分过滤,但是面对大的起伏路面,红旗h9底盘给人的感觉不是特别稳重,后排会受到明显冲击。作为一款中大型车,方向盘过于轻盈了一些,虽然在城市路面驾驶会更轻松,但也少了一些操控,缺失了一些乐趣,如果让我去购买,个人更倾向于宝马5系。
这是我个人的第一辆车,之前看的34c和ct5,后来看了红旗,并且退伍军人有优惠,车也很大外观也很好看就入手了
【空间表现】
整车真的很大不管是前面还是后面空间都很够,但是后备箱真的很小
【舒适性】
隔音效果真的很棒,福耀的双层夹胶玻璃隔音效果真的很好,速度到了120之后风燥会有些大,我一般音乐开的都比较大基本可以忽略不计。但是底盘我感觉偏硬,过一些减速带什么的还是有点难受,这个车一定要坐后排真的很舒服。整车的bose音响音效不错,听一些带鼓点的音乐真的很爽。
【驾驶感受】
这个车的动力绝对是够用的,想加速的时候深踩一点油门就行,踩到底他的变速箱降档和涡轮介入的时间可能稍长有个1-2秒的时间。
【最不满意】
有一次多媒体没声音了,转向灯也没声音,但是锁车门的报警声还有。然后停在那10分钟又好了,副驾驶有时会有异响。油耗有点高,昨天算了一下跑一公里需要1.2元
廣州靓仔:塑料感满满,开一段时间你会发现天窗漏水,密封胶不行,中空按钮开始松动,然后想卖掉一年亏10万…
无聊FULAN:塑料感太强了,仪表台异响
舔狗鉴定大师:自己心里清楚就行,不像那些买不起还各种了解的憨憨装懂车大神
优点:音响不错,音质很好。灯光很亮,晚上看的很清楚。操控感还行。
缺点:雨刮胶条提车感觉就像用了几年的,挂起嘎子嘎子响。流媒体后视镜买来就是坏的,接收不到型号。但是4S店都免费换新的了。
买这个车也是缘分,家里有几台车,一台12年的发现4,19年还提了台顶配的别克GL8。家里的路虎经常坏,不是在修车就是在修车的路上。实在受不了了。快年底了打算买台轿车,当时看了很多品牌,奔驰宝马奥迪都看过,也开过朋友的这些品牌的车,总感觉太大众化了。满大街都是的。有一段时间也特别喜欢卡迪拉克CT6。后面车展的时候看到了红旗H9,也试驾了一下,感觉还行吧。心里想的国产现在也做的越来越好了,只有大家都支持才能真正的好起来,所以就提了台2.0的顶配。
刘小帅520:你们的钱都是咋挣的啊,教教我们呗,,我不关注你有多少车,,
汉狗旺财的主子:路虎那么差吗
gngming33:雨刮器,,那个声音那叫一个刺激。
红旗H9这款车,是一直想买的一款车,也是一直都喜欢的,不管是外形,还是内饰,都是十分满意,霸气侧漏,底气十足,自信满满,很多时候,买车都会纠结,BBA,红旗怎么选,我还是那句,买自己喜欢的,开自己喜欢的,何必在乎别人,你开而不是他,不管怎样,身为国人,更应该相信自主品牌!回归正题,开了几天,首先说说驾驶体验,个人感觉不错,但相对比A6,坦白讲没A6厚实,都舒适度非常不错,过滤也相对干净,没说网上说的这个问题,哪个问题,相信自己所见所闻,音响也是表现非常出色,双层玻璃隔音非常不错,至于为什么网上说噪音大,可以去细品,有很多说后尾箱,非常少,确实是,但对于我个人来说还是可以,又不是拉货,那么大用来干嘛呢,你说呢,整体感觉红旗H9这款车,还是非常值得入手,加上终身保修,你还怕什么,红旗品牌雄起,纯粹一个简单的车主,不喜勿喷!
KasimHe:龙胆紫做个车衣,色彩会凸现出来
用户1922174062686:和旁边鲜明对比
食品金检机、流水线称重机、手提x光机:你的这个价格是落地价吧!20款现在裸车应该不用这个价啊。
提车两周,贴膜用了3天,开了也有一周多了,体验还算不错。
【乘坐体验】
我没机会坐后排啊,但是坐过的几个朋友挺舒服的,个人觉得座椅有点偏硬一点,也还是可以接受的。
【亮点配置】
那肯定是灯啊,没有启动灯的H9是木得灵魂的,音响也是相当满意的,效果很好啊【差点没被我朋友整聋了】
【最不满意】
雨刷略微有些灵敏,车机的多媒体音量每次启动都会恢复到中间位置,有谁知道怎么设置吗。
【空间表现】
前后排空间都很大,后备箱略小,但是家用足够了
【油耗】
正常通勤用,目前开了500+,11.6上下吧
【驾驶感受】
开起来很舒服,提速也很快。
菲菲之魄:我觉得你以后会审美疲劳
番茄3425674626340627:你这是入门版嘛
TT浩:合肥的吗老铁,在哪买的,最近在看。
【空间表现】
很大后排很舒服
【舒适性】
低速发动机声音有点大
【驾驶感受】
开起来很稳,高速上开起来很舒适,很有力
【油耗】
油耗目前11L,高速8L
【最满意】
买这车基本都冲外观去的真的很帅,空间真的很大,后排坐着不累,音响表现也不错
【最不满意】
前排储物空间太少,20到30码发动机声音有点大
【提车价格】2022.11月的车,和4s店谈的加灯光包落地31万
蝎子67365199:羡慕
开车只加98:咋还有4个男人围着看
黄飞鸿v哈克:内饰是啥色的,我买的时候只有白色是近期的,真不想要。
这款车3.0的动力没的说,市区我一般经济模式,平稳,舒适,油门深踩动力也跟的上,偶尔用用舒适模式,动力比经济模式更强劲一些。整体油耗在11左右,可以接受。从苏州开车去杭州得过程中,运动模式,油耗在8.7,开空调,从经济模式切换到运动模式,车身降低的过程还是挺舒服的,给人一种踏实的感觉。高级巡航模式跑高速很好,可以解放双脚,挺轻松的,我没有开启车道偏离自动矫正,只开了车道偏离提醒。音响那没得说,听着很提神。抬头显示跑高速真的很实用,很方便,车道保持辅助系统太灵敏了建议大家调到低,应为高的话稍微一打方向他就会回正,不过多动能调节也是大大提高了安全系数而且也考虑到每个人的开车情况,所以设置了可调节。玩一天挺累的,路上开启按座椅,缓解下疲劳,感觉还不错。目前到现在只出现过一次连不上网的情况,4s店售后经理解释过系统需要升级,原因是为了节约流量,我把车载4G流量给关了,提醒车载4G流量不能关,关了之后会出现连不了热点的情况,升级之后车载4G就没关过,现在上车开热点,网络很稳定。氛围灯也是点火就打开,音乐自动开启也挺方便。这个厂家如果能从设计上调整下,增加一个后排空调锁定功能就完美了。最让我感到不可思议的是40万的车,车门亮条根本对不上,参差不齐,错位不在一条线上,有点不如10万的奇瑞细节做工,所以细节上还是存在很多问题的。