点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.9分“良好”

还行，就是四儿子啥都不送。内存卡都要自己买，，，也是服气了，后排右边没有盖子，明显被扣了

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.9分“优秀”

外观和内饰没的说，驾驶感也还可以，比A6L稍微肉一点，可能是调的舒适模式，之前试了下运动模式也挺给力，后备箱着实有点小，再就是车机系统还是有点不舒服，微信语音都没办法直接接听的，但综合来说还是相当的喜欢，比之前A6L更气派，普通家用，动力配置各方面没啥大的需求，2.0T完全够用的，氛围灯一亮档次直接上来了，就是没办法渐变，黑色外观妥妥的稳重感，没的说，目前用车半个月左右，没有遇到任何异响卡顿的问题，刚跟朋友跑了个小长途，都觉得贼舒服，车重摆在那，跟A6L一样很稳，长途油耗6左右，市区内目前感觉12左右，完全可以接受

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.3分“优秀”

后排没有想象的大,车机智能性对比国产车机有不足,其余的体验都很好,性价比很高

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.2分“优秀”

外观不用质疑，绝对大气。内饰可以非常简洁大方，有些细节有待提升。配置基本上该有的都有了 就是车机系统操作旋钮，有待提升。空间相对于其他车型算是小一点的，后备箱较小。

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.7分“优秀”

空间：由于纵置发动机占地太大，乘坐空间确实不太符合3060轴距应有的空间，后驱也导致地台很高。 驾驶感受：一二档换挡顿挫较为明显。 但是挡不住我就是喜欢😍😍😍

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.8分“良好”

车载导航从买回来就没声音，别的声音都正常 就导航没声音，去了4s店就直接升级了系统 还是不管事，给的回答就是没啥好办法，等后续……其他除了后备箱小外，就是后排舒适模式只能坐两个人，其他问题都能接受。

点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4分“优秀”

【车型动态】单纯从报价单上来看，红旗H9给到潜在买家的诚意是足够大的。不知道大家是否能够看懂上面这张报价表，需要注意的是，红旗给出的置换补贴为8000元，如果你是红旗车主来置换，那么这个数值可能会增加到20000元；其次，如果是教师、军人等职业，还可以享受车价1%的购车补贴；此外，红旗还给出了3年零利息的贷款政策。也就是说，以上三个条件如果你都符合的话，满打满算能够省下接近5万元左右（利息算进去），可以说是“不算不知道，一算吓一跳”。另外，销售也比较直白的表示“尊享交车”的费用可以想办法再少一些，大概是1000元左右。需要细看的是，红旗这里的“尊享交车”其实是包含了上户费用——而其他多数豪华品牌这一块是在上户费之外单独收取的。至于节后的终端优惠幅度，按照销售的说法，在7-8万元之间。反正就是说大家感兴趣自己去谈，如果奔着成交去的话，大概率优惠能够达到8万元左右。

点评车型: 2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版

4分“优秀”

中国版劳斯莱斯！86万起售的红旗H9+定制版来了，还要奔驰S级吗？ 红旗H9+卓越定制版将本次定制选装方案大致分为三方面：至尚风范包、舒享内饰包、专属个性包。我们也将从结合这三方面。虽然“至尚风范包”的名字很唬人，但红旗H9+卓越定制版的外观变化并不多，整体保留了新款四平八稳的造型设计，镀铬元素依旧是整车的灵魂之处。唯一不同的是，新车将长度和轴距增加了200毫米，使其尺寸为5337/1904/1493毫米，轴距为3260毫米，让本来弱于宝马7系、奥迪A8、奔驰S级的尺寸账面数据，成功反超，赋予了新车更强的空间表现。而通过加长处理，也让新车的侧面造型更加修长，在视觉效果上更符合行政级轿车的定位。至尚风范包的主要表现就是强化了新车的专属性。例如，新车在B柱区域增加了哑光材料和专属LOGO。在腰身上增加了一条纤细的金色腰线，令视觉效果往中心转移。新增了全新的新飞之翼迎宾照地灯+金色旗杆等，意义性大于实用性。 同时，红旗H9+卓越定制版的车身颜色也很有“王者荣耀”的特色，“原皮+新颜色”就是新版本。除了与普通款魅夜黑极度相似的丹砂黑外，还额外提供云母白+红旗红、丹砂黑+红旗红、月光白+晶石蓝三种拼色涂装。 【内饰】 红旗H9+卓越定制版在内饰设计上，大体保留了红旗H9的原汁原味，采用双12.3英寸的液晶仪表盘+中控屏幕，整体视觉效果并没有像其他国产车型那般，过度强调极简约风，而是通过真皮+起到亮化作用镀铬材料+丰富饱满度的木质材料，提升车内的厚重感。 【配置】 通过尺寸的加分，红旗H9+卓越定制版将后排空间进一步释放，十分符合商务风格的定位。此外，红旗H9+卓越定制版并没有放弃“配置叠加”的快乐。其不仅配有常规的加热/通风/按摩、电动调节。还很有新意地提供了一键舒躺功能，映衬当下的“躺平”社会。配置领域是舒享内饰包和专属个性包的“重灾区”，但小编认为其还是意义性大于实用性。例如，柔软的羊毛脚垫、全新的香氛气味组合、旗晖星空顶、头枕刺绣、HMI专属标识等。虽说具体价格还未透露，但此前有车友表示仅舒享内饰包的价格就超过8万，不知道大家能否接受？ 【动力】 动力方面，红旗H9+卓越定制版将搭载3.0升V6机械增压发动机，最大功率为208千瓦，峰值扭矩为400牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，与普通版的动力配置相一致。 【整体】 小编对于这款新车的失望值还是非常的高，毕竟红旗H9普通版的表现很出彩，在同级别车型中有着较强的竞争能力。而作为红旗H9延伸车型的红旗H9+卓越定制版，虽说价格上增加了近40万，但在产品表现上却对不起这个价格。其一，动力账面数据没有变化，依旧采用7速湿式双离合变速箱，动力水准太水。其二，没有辨识度。作为一款定制款，虽然推出了三种选装包，但真正具有实用性的却微乎其微，与普通款很难区分一二。

点评车型: 2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版

4.21分“优秀”

在2022粤港澳大湾区车展上，红旗H9+迎来亮相。作为红旗H9的加长版车型，红旗H9+的长度和轴距都加长了200mm左右，长度达到了5.34米，轴距达到了3.26米，按照尺寸和轴距来划分的话，它已经属于D级车（大型车）了，该车主打个性化定制，基础版车型售价86万元，如果选择定制选装方案的话，售价甚至要超过100万元，从价格上已经与奔驰S级、宝马7系等豪华D级车不相上下。下面，就和我一起看看这款车吧。 前脸方面，该车与红旗H9别无二致，红色车标从中网一直延伸到前引擎盖上，硕大的直瀑式中网占据了前脸很大比例，U形贯穿式LED日间行车灯又增强了前脸的辨识度。整个前脸所营造的视觉氛围与劳斯莱斯古思特很相似，显得奢华大气。 车侧部分，整体造型依然和红旗H9很相似，只不过加长后的车身比例看上去要更加流畅动感一些，后门面积也更大了，以方便后排乘客上下车。另外，在B柱处还有一个专属LOGO，由+9组成，以彰显其独特身份。 车尾部分，基本上也沿袭了红旗H9的设计，双边共两出排气管和贯穿式尾灯提升的都是运动感，车尾右侧的H9+则点明了它的“身份”。在外后视镜下方面，还有一个V6 T标识，表明这款车搭载了一汽的3.0T V6机械增压发动机，最大功率为283马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱。另外，该车还配备了空气悬架和可变悬架功能。 内饰方面，红旗H9+多了一些个性元素，门板内有梅花刺绣，扶手处有白玉兰刺绣，喇叭上有山水图案，可以体验到更多的尊贵感。它的液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都是12.3英寸，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等，还配有HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电等配置或功能。 该车配有14喇叭的BOSE音响，座椅头枕处还有+9标识，前后排座椅都配有加热/通风/按摩功能，车顶通过300余颗点阵灯光组成星空顶，还用大面积的非遗刺绣进行点缀，既有中国风，又提升了内饰的精美程度，彰显旗舰轿车的定位。 该车的后排配有两张行政座椅，座椅中间还有车载冰箱，拥有专门放置香槟和香槟杯的位置，还能通过娱乐触摸屏控制后排娱乐屏幕，也能进行按摩等操作。底盘方面，红旗H9+采用了前双叉臂式独立悬架+后梯形控制臂多连杆式独立悬架的结构。 写在最后：在民用车市场，红旗H9+的销量应该不会很好，毕竟差不多的价格也能选择奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等豪华车型，但是在非民用车领域，这款车还是很容易被采购的，毕竟国产品牌中，比它更豪华、更大气的车型不多。

点评车型: 2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版

4.07分“优秀”

有网友问，红旗H9也不用那么贵，多了个“+”贵这么多？首先，这车的售价是86万，也是中国汽车零售价的一个天花板了。 然后呢，这款车的确是加长设计的，相比于红旗H9，红旗H9+的尺寸超过5米3，达到D级行政级别，也就是奥迪A8L这样的级别。 动力上，它配备自主研发的3.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩达到400牛米。至于其他配置嘛，看完后你会觉得贫穷限制了想象力，很多没听说过的配置都有了，武装到牙齿。 当然了，红旗卖的贵，也是有铺垫的。你还记得出口到日本的红旗H9卖多少钱么？根据日本代理商的价格表，红旗H9搭载3.0T发动机的高配车型，在当地售价为1096.5万日元，约合68.3万元。 作为参考，现款雷克萨斯LS在日本售价为1073万日元，高配版的红旗H9比它还要贵。 这样的行政车型，单以配置和动力来论售价是不合适的，因为红旗H9+的出现其实并不需要太多的销量，论产品力，BBA的3.0T动力以及雷克萨斯LS的3.5L混合动力系统，都要比红旗自主研发的3.0T动力更有名气。 红旗H9+卖这个价，是加入更多的“文化”和品牌价值。 红旗H系本身就已经拥有一定的市场积累，2014年红旗就推出了H7，随后又推出H9、H5，丰富产品矩阵。H9定位是40万以内行政轿车市场，而且拥有一定的市场份额。 买这些百万豪车的用户，并非普通消费者，大众消费观念在H9+身上并不合适。说白了，H9+以及此前推出定价超百万的限量版车型，都是为了烘托红旗H9的市场价值。 据说这款H9+定制版限量发售，卖完就没了，它的登场就是为了塑造品牌价值，证明中国品牌，也能造出高溢价的车型。 其实想想，当年特斯拉也是这么玩的，roadster价格也是非常昂贵，特斯拉先让顶级用户群体选择，然后推出定价稍低一些的Model S，Model X等车型，等品牌力上去了，知名度起来了，再推出Model 3、Model Y等廉价车型，不就不愁卖了么？

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

3.43分“良好”

事情是这样的，小皂说她借了一辆双色红旗h9给我开，我兴奋了两周，满心欢喜地.....等到了一辆非原厂车漆的贴膜丐版...... 但刚看到它的一瞬间我还是被这辆“东方劳斯莱斯”的外观震慑了三秒，那叫一个威风凛凛、方方正正、直上直下、遥看直瀑挂前脸，开上它那真是自带追光、举世瞩目、广结善缘、满街宾客无不伸颈侧目微笑默叹以为妙绝！ 脑补路人os：“啊！好大一辆车，好方一张脸！” 然而精彩才刚刚开始。 一进到车内，浓浓的奔驰E的气息扑面而来，除了缝线不齐、接缝忽大忽小、车内储物空间不合理、材质微微廉价感以及两块屏显示的内容比较简陋之外，基本上，乍一看，有豪华车那味了。 拿31万的丐版来说，这个价格就只能买个观感，就是说只能买个“看上去还不错”，用起来或开起来还是差了不少意思。 网上那些H9各种cer pia的灯包括氛围灯，丐版都是没有的。各种主动安全功能、自适应巡航、无线充电、后排控制副驾驶座椅放倒、四个座椅加热通风按摩、后排座椅平躺甚至是后排座椅调节等等功能也都是...没有的。 开起来的感觉呢，首先是方向盘过于轻了，虚位太大，2.0T开起来的感觉也微微有点吃力，动力反馈和刹车速度都是有迟滞的，开了运动模式也只是声音大了一点，和舒适模式没有什么显著的区别。 总之一句话，你不管做什么动作，急打方向、急加速、急刹车，它都足足给你慢半拍。 这玩意儿也很容易理解，它的逻辑是这样的：老板跟后面坐着，你在前面就算深一脚浅一脚的，老板也察觉不到。这车虽然开着有点儿肉，处处反应慢，但乘坐感受就是超稳，绝稳，太稳了！开上它，人均老司机！ 我的总体感觉是，这款车（特指丐版）真的有很大的市场，非常适合有以下需求的人群购买： 1、用作小企业基础商务接待：有里有面有情怀，在后座的老板还没新鲜够、还来不及问那些没有的功能时，就到目的地了； 2、用作专车：空间够大、行车够稳，很容易得到五星好评； 3、用作出租：我们看了租车公司这辆车的排期，完！全！排！满！作为稀缺车型，即便是什么功能都没有的丐版，也好租到爆炸啊！ 要说这款车的价格跨度也真是绝了，从31万到54万，硬是从小老板儿到大老板儿，把整个老板市场打了个通透。 有朝一日我若当了大老板儿，必买一辆顶配H9，在夕阳的余晖下，从容地躺在后排，从植绒扶手箱里拿出商业伙伴送我的古巴雪茄，眯缝着眼睛跟我的司机说：你靠边停个车，我得去趟小卖部，买个火儿。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.71分“优秀”

【购车经历】 看过56E，这个月主要芯片短缺车辆紧张，去他们4儿子店一个个眼都长头顶了。那与身俱来的傲气让我无法理解。我是拿着现金去买车的不是求你办事的。优越感哪来的？二来又要强加装潢啥的。三来又要等3个月还不一定有车。我这人不吃那套。直接跑去红旗4S店看的H9，H9这辆车其实刚出来一直挺关注的。特别喜欢灯光秀，进去4S第一眼就是H9。瞬间爱了爱了。买车前红旗H9刚说了送奥运冠军一人一辆H9。所以当时就决定订车了。我看车到交全款2天时间立马就提了。本身一开始想买个中配加个灯光包，展厅高配懂车帝对比了一下发现其实差的也不少咬咬牙直接上了2.0顶配。 【驾驶感受】 一开始挺不适应的我一直开着五菱宏光S。突然冷不丁换了这个车又宽又长特别不适应。行车感受比较好。风噪，胎噪基本没有。我这人又喜欢听音乐基本啥也听不到。密闭性比较好。 【油耗】 跑了还不到1000综合下来10-12个吧。 【最不满意】 刚买了几天上了个小坡可能还不到10度自动熄火了。赶紧联系4S店。来的特别快。检测了一下说是油品问题。主要怕油泵坏了。先处理了一下第二天跑到4S店检测。预计是油箱里面的浮标的问题。出了这件事虽然心情不太舒服，可能也就自己倒霉遇到这个事情😂。并且我感觉也没啥毕竟就算合资车也有各种毛病，概率问题吧。4S店相应及时挺满意的。 【空间表现】 前排后排都没啥问题。主要就是后备箱有点小了。 购买这个车首先支持国产品牌车。其次实在是看不惯豪华品牌4儿子店的嘴脸。刚上户回去贴了双拼。真是街上最亮的仔。贴双拼我自己朋友的店。花了个成本1000多块钱。越看越喜欢。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.64分“优秀”

1，外观，这个不用多说，够大气，以我的审美来说，外观方面我给满分。起初这款车还没上市时我是被解锁时这个动态灯所吸引，后来才开始了解这款车。 2，配置，之所以给了满分是因为当初定车前，对比过奔驰E300，宝马530，奥迪A6，配置没的说，高出一个档次（我是说配置高出一个档次），但有点让我心里不太舒服的是，2.0T中配的配置，需要加装灯光包（解锁时，前后左右的动态灯，还有一个自适应远近光灯，不加装的话没有），还有就是氛围灯，这个我是觉得也不需要什么成本，干嘛非比高配少个脚窝灯，也少了个那个叫什么来着，氛围灯随着音乐节奏自动变颜色，反正配置方面，就这两点让我心里有点不太舒服。 3，内饰，我见到实车之前，在网上看到不少车评人说做工差，质量不行什么的，直到正式上市之前我去店里看了下实车，才知道我网上看到的那些车评人，纯粹就是为了黑而喷，打开车门给我的感觉就是豪华感，做工不比A6差，实话实说啊，不如奔驰E300的内饰好看倒是真的，内饰方面还是比较喜欢奔驰E的，这个方面，按照我个人的审美，也就给个4.5分吧。 4，空间，空间和E300比起来，偏小点，特别是后备箱，后备箱的空间还没有迈腾的大，不过问题不大，毕竟买这车，谁会去拉货呢？? 5，操控，这个我没试驾5系和奔驰E，倒是试驾过A6和凯迪拉克CT6，专业的东西我说不出来，但是给我的驾驶感受是不比A6、凯迪拉克CT6差。 6，动力，其实吧，我总觉着开着同样模式的情况下，红旗H9动力要比A6足一些，当然你们要得拿A6“夸戳”（四驱）说的话，这就当我没说吧，红旗H9是全系后驱车。 7，舒适性，这个其实可以和空间方面一起说了，就拿E300来对比吧，空间的确要比E300小一点，但是舒适度要比E300高， 我已经开了4个月了，目前5800多公里，网上各种喷异响、做工差的，反正我的车是没有发现任何问题（目前为止），或许我买的是假的红旗H9，网上车评人喷的才是真的红旗H9叭！?? （以上只是我个人感受，每个人对一款车的侧重点不同，或许我给出的评价过高吧，但不喜勿喷，谢谢！）

点评车型: 2020款红旗H9 改款 2.0T 智联旗畅版

4.36分“优秀”

提车一个多月了，外观真的没的说，去哪都是焦点。一开始提的前面半个月什么问题都没有 越开越爱 ，先去朋友当婚车 然后接回来以后就发现有后座天窗那个位置，出现了咯吱的小异响，听着很不舒服，但是小问题，能接受，准备抽个时间去4s弄一下。 品牌在这，红旗飘飘，我觉得一点不输BBA，总之我很开心买了红旗。 操控没得说，指哪里打哪里。 动力嘛，对于一台接近2吨的车来说，很不错了。喜欢加速感的话可以开运动模式，有声浪，很不错。 其他方面就像大家了解的都差不多 但至少我这车没有出现什么 方向盘异响 什么后视镜怎么怎么的问题，目前为止就是上面说的天窗那里的咯吱声，其他我都相当满意。也不知道网上喷子怎么这么多，故意抹黑还是咋滴。实事求是的说，这车对比BBA，性价比不是一般的高！！总之我是爱了，大爱红旗，大爱祖国，红旗加油，祖国加油！红旗老大哥，使劲加油哦，有则改之无则加勉，希望越来越好，走向世界！！