开着很舒适,特别是方向盘比较轻,比我开的雅阁开着轻巧,网上说20款异响多,小毛病多,目前没发现有异响情况,小毛病也没有,除了油耗高点,我从合肥跑到蒙城200多公里大部分是高速,城市路也就三十多公里油耗8.5,最近只在城区上班跑来回14公里油耗12-14,今天不知道咋回事下班来到家七公里油耗显示9.9可能今天脚法好吧,还有就是加速自动换挡时有顿挫感流畅度不如雅阁,提速是可以,其他方面表现良好,很满意👍
小美美lml:我当初十代思域、老婆开雅阁,都是两年不到思域空调漏冷煤修了三次没修好,右轮吃胎4S店没修好然后卖车换了吉利嘉际6座。老婆的21年年初买的雅阁两年不到油泵坏了在广州南岗一条上下班堵车严重的路段趴窝了别提当时被路上的大哥骂成什么样了,当时我就发誓绝不再买日系车。现在正准备年后买个H9给老婆开。
用户9915046859819:我现在也是开的雅阁 准备换H9呢 开着咋样 油门响应快吗 雅阁的延迟是真大
用户4511605510016:为什么你还能买到20款的车?
颜值可以,动力不错,高速驾驶稳定性不错,乘坐也舒适。但车子异响严重,一年后噪音大,油耗高,品控确实不行。
车太大了,停车位头还在外面,开的话也大,可能是还不习惯,操控的话方向盘有点软,内饰好评但是液晶屏蓝色有一点掉档次,回头率蛮高的
石化胡说:靠网上黑车一月能赚多少,介绍个渠道吧
想听听你的梦:其他的先不说,外观2.5?
等了一个半月终于提到车了,本人一直关注红旗车好多年了,一心想买辆红旗直到H9上市才决定这是我要的红旗车该有的样子,买之前红旗H9去试驾过两次,刚好碰到A6L大降价,一直纠结于奥迪A6L和红旗之间,最终通过试驾两次后选择了红旗H9。外观大气威武沉稳霸气中不乏精致,好多人说车尾不好看,就是按着旗帜的形态而设计前挺后下,非常优美又有力量感。内饰很豪华让人眼前一亮,皮质用料高档手感很不错,好多人说做工不够精致,看过奔驰内饰不过如些,其实就是好多人内心太不自信才会刻意去找毛病。空间都很不错稍有一些浪费了空间,这车开起来非常沉稳自如,红旗的定位就是舒适,动力足够,想要暴力操控,最好去买跑车。在这个定位里红旗调校得很不错,一辆车不光是自己开得舒服更要照顾好后排乘客的感受,坐过几次奔驰AMGGLE,在后排差点儿晕车太难受了。通过这些天的驾驶非常好开得心应手,底盘操控性很足整体感非常棒,静音做得很越看越喜欢,网上说的问题都没有,内饰装配工艺没网上说的差,只能说有提升空间,座椅带记忆这个功能既显高级感又能上下方便很适用,红旗服务很好隔几天都会问有什么不会的开得怎么样,360度摄像头真实用。
一心一意苹果Mh:吹上天了!连后驱都不是,豪车?靠!
不还是错过了吗:你这个红旗灯,中间那一抹红怎么不亮阿
【购车经历】
本人23岁红旗h9彻彻底底的粉丝,没上市之前就开始关注,偶尔看到视频上的灯光秀,顿时就爱了。
刚开始的话没敢买,家里也是对国产车不咋看好,爸妈给我看的是34c,总感觉bba满大街都是,终于在我的劝导之下今年10月1日国庆节提下了这辆爱车。
【油耗】
现在是开了将近600公里,刚开始别在磨合期油耗可能会高一点点,在13,12左右,过了磨合期应该会再低一点。
【提车价格】
我们家人也都是讲价小能手,虽然我妈不懂车,但是硬是给销售搞掉4.8万,这个价格我感觉大部分人都能接受吧。
【舒适性】
舒适的没的说,空间够大,4座够软,通风加热应有尽有,音乐效果很不错,隔音的话一般,不过也可以,在我接受范围内。
【最不满意】
这个暂时还没有吧,因为毕竟公里数还没过千,回头率特别高,如果想低调买车,建议再考虑考虑。
呱呱猪麦:本人也23,也很喜欢红旗,可惜最后还是买了古斯特
最终的恶魇:牛逼 我当时也想买但是感觉开着像个司机就放弃了
温差m:落地多少钱?
点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版
4分“优秀”整体还不错,路面颠簸感强,没有我另外一台汉兰达调教得好,油号平均在9.8个左右,有点高。还有小毛病多,细节没有做好,方向盘嘎嘎的响,都是不该在这个价位有的问题,后面希望厂家改进。我们支持国产,相信也不要让消费者心寒,质量求生存
外向镜为:358000
让红旗飞扬:那是,给你弄个最低配纯塑料的方向盘肯定不会咯吱咯吱响,多功能方向盘上面都是按键,方向盘里面都是镂空的,塑料之间拼接用手按肯定有响声,你这适合买个最低配丐版的车,
用户5036609541145:兄弟你的旗享落地多少啊
外观和内饰是不用说了,配置也是拉满。
驾驶的话前段偏软,后段动力很足,到了120也依然有一定推背感。
在4s改了双拼色,回头率爆表。
用户687359480360:你都加的什么 我的还在谈336600我谈到了30落地 送600油卡 贴膜 全包脚垫 终身保养感觉还是亏
梦墅:落地32?
许下无声诺言:档把手哪里买的?
目前国产品牌的自强,确实带给了很多消费者新的选择,而对于具有中国情节的车型,我相信,红旗也是大家的首选目标,夸张霸气的前脸,堪比劳斯的豪华,内饰无比的奢华以及大红旗版点亮的醒目标识,确实用最好的用料造就了红旗完美的品控,加上行政级别需要的庄重感,H9自然而然成了理想中合适的车系。
外观:5米13的车长,1米9的车宽,足以将他定义为大型D级豪华车,较长的机舱及急致的车尾流线,凸显豪华的同时也彰显了时尚的运动气息,4条245/45/19的大脚,为整车带来了四平八稳的既视感,大面积的进气格栅及挑逗的车灯设计,真的是藐视对手一般的眼神,红旗标的尾灯展示,也反映了整车对于红旗的信念。
内饰:极具豪华的装配及配色,大面积的alcantara材质及银色的金属点缀,视觉的冲击力非常强,分体式的仪表盘与中控屏的设计,更凸显了自己的作风,电子档把的烙印始终铭刻红旗的身份,四座的设计完全满足了行政级别的刚需,超强的配置及奢华的内饰感,确实在同级别车型中带来了耳目一新的视觉盛宴。
配置:胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、无钥匙进入一键启动、自适应巡航、360环影、驾驶模式切换、上坡辅助、自动驻车、空气悬架、车载记录仪、HUD抬显、主副驾驶电动座椅调节、四驱自动空调、LED远近光头灯、253色氛围灯、自动泊车、USB接口及BOSE音响等众多配置,也更进一步体现出红旗不单单是注重外观,对于内在的豪华也是毫不吝啬。
空间:3米06的轴距所带来的不单单是修车的车身,更是后排无尽奢华的体验,也是这个级别该有的,四座的设计,宽敞的头部空间,D柱的后排隐私,也更符合它对于身份的要求,全车的储物格及杯架足矣应付车内必要远程会议的支持。
操控:前双横臂的独立悬架配以后梯形独臂带横向稳定杆的悬架结构,配以前置后驱的FR布局,加上电动转向助力的支持,令操控极为轻松,优秀的虑震及柔软的座椅,时刻体现这台行政级别座驾该有的稳重。
动力:3.0L V型6缸机械增压引擎,可以迸发出208kw(283马力)及400的扭矩,通过7速湿式双离合的传递,从而带来优雅的加速体感,机械增压的投入也验证了这台车不已动力为取向,更多的是线性的输出。
可靠性:自主研发的3.0机头及7速双离合的搭配,经过市场的考验,整体的稳定性非常好,加上车辆本身的品控带来的豪华感,各个电子器械的稳定输出,加上厂家4年10万公里的整车质保,在可靠性上,已不输进口车系。
用车成本:虽说是一台行政级别的座驾,但是在大排量线性输出的前下提,也是需要消耗同等的燃油,市区的油耗在13L附近,我觉得对于这台自重2吨,3.0L排量的D级车来说,可以接受。
总的来说,他代表了国产车自强不息勇于攀登的信心,也承载了国人对于豪华体现的淋漓尽致,在目前这个燃油车末期的时代,能够得到一台大排量V6的车系,确实非常难得,况且他还是自主品牌里时代的象征。
有志竞成881:应该是红旗4S店销售经理
幂次方乄:是谁跟你说的H9是D级车了 H9+是D级差不多
买辆911开开就好啦:还是这个内饰好看
点评车型:
2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版
5分“优秀”最满意之一:外观。第一次见到H9,是在成都国际车展,当时正好去成都出差办事,也有换车的打算,就抽时间去车展现场看看。我一直开的SUV,并没有想换轿车的打算,但第一眼看到H9,我就被他霸气的外观征服了,之前听别人说过红旗有款豪华车要上市,但是也没有过多关注,毕竟内心深处确实是不喜欢轿车的。H9的前脸,我觉得相比劳斯莱斯也毫不逊色,霸气十足,灯光秀也非常耀眼,销售员现场给我展示了h9的灯光效果,很吸引眼球,当时红旗展台看这款车的人,很多,想来也是看外观的,也有看稀奇的。最满意之二:配置,作为国产的高端车,配置相对这个级别的BBA,确实能甩他们几条街。国产车的性价比确实是很高。我一直看重的3.0T四座版,毕竟商务,也适合我买这款车的用途。