红旗H9外观大气值得买吗_红旗H9怎么样

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

4.36分“优秀”

红旗H9，外观颜值真的是没得说，霸气严肃的气场，在同级别里面也是佼佼者。内饰部分用料各种皮质和金属材质，大部分都是软的，并且车内的豪华感很强，另外夜晚氛围灯点亮之后的感觉非常具有豪华气质。车内的后排空间并没有想象的那么大，不过配置上多种设置调节能给乘员很多照顾。试驾的3.0T车型，绝对动力肯定是非常足的，毕竟排量是够了，开起来的感觉并没有那么细腻，底盘还有进步的空间。另外整车在很多细节品质上也需要进一步提升，例如隐藏式门把手打开之后的质感有待提升。红旗H9作为红旗品牌走向高端豪华的重磅车型，有其特殊的意义。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

3.93分“良好”

我个人认为这个前脸设计不仅仅是将大气的设计风格演绎到近乎极致，而且还在细节之处足够用心，比如它的前部采用了U型LED整体点亮式的日间行车灯，夜晚开在路上时，简直回头率爆棚。红旗全新H9车型的大灯采用了最新的矩阵式LED大灯照明技术(全系标配)，这项技术的应用大大提高了夜晚的行车安全性和驾驶舒适性。红旗H9的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。全新红旗H9车型提供两种排量的发动机可供消费者选择，一台为2.0升直列四缸涡轮增压发动机 48V轻混系统，其最大马力为252马力，提供380牛米的最大扭矩。另外还有一台3.0升V6涡轮增压发动机，最大马力为283马力，提供400牛米的最大扭矩。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

4.64分“优秀”

红旗H92.0T 智联旗悦版不仅增加了发动机功率，还改善了油耗的问题，得益于48V轻混系统。搭载了7速双离合变速箱，这款动力组合来讲，在低速时扭矩不会太大，因为是涡轮增压发动机，但是2.0T发动机在高速时很猛，这也完全符合H7定位于商务车的特征。这款车的重量1875KG，在同类车里面算是比较重的，总体感觉做工以及用料相当不错。外观比较霸气，内部空间充足，座椅有腿部支撑设计，舒适度算是上等水平。 这款车只配置了最低版本的"定速巡航",如果跑长途相对要多费点心。安全方面的配置比较基础，可以满足日常需要。H7总体来讲质量不错，商务性能也很高，但是在配置方面有点不如人意，包括座椅也不是真皮，其他方面都还能接受。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

4.14分“优秀”

红旗H9设计感很强，前脸看起来十分霸气，延续红旗家族式设计语言，宽大的中网搭配直瀑式格栅设计，并且搭配犀利有神的前大灯，质感非常不错。车身尺寸分别为5137*1904*1493mm，车内空间宽敞，乘坐舒适，相比同级别车型更为出色，而且前后排空间很大，满载状态下不会显得拥挤，适合贵宾接待以及家用。

点评车型: 2022款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

4.29分“优秀”

在传统燃油车领域，自主品牌的价格天花板或许就要数红旗H9了，其3.0T顶配版价格超过50万元。不过我们这次体验的次顶配版本的3.0T智联旗畅版，价格也不便宜，达到了45.98万元。 前脸及车尾的视觉观感不怒自威，由内而外散发出令人敬畏的气场。虽然轴距已经超过了3m，但车侧却丝毫没有臃肿的感觉，银色饰条由前轴处一直延伸至车尾，显得颇为扎实稳重。车顶从B柱开始逐渐下溜，对于一款中大型轿车来说，溜背的造型并不容易把握好尺度，但H9对这部分的处理还是比较完美的。 红旗H9采用了流行的环抱式中控台设计，仪表盘和中控屏都采用了12.3英寸的全彩液晶屏幕。中控台由多种材质组合而成，其中不乏皮革以及金属质感的饰板，饰板上还有山水纹理、再搭配253色环节氛围灯光和悬浮式中控台的设计手法，提升了整个内饰的豪华感。而且红旗H9全系标配BOSE音响，次顶配和顶配车型有 14 个扬声器，支持主动降噪和音源修护功能。 舒适性方面，红旗H9可谓是将配置单全面“拉满”，不光是有真皮座椅，而且无论前排还是后排座椅，均支持电调、加热、通风及按摩，还有全车多层隔音玻璃。 智能配置方面，红旗H9搭载了红旗Smile 1.0车机系统、L2.5级自动驾驶、全场景自动泊车系统、声纹识别智能等。另外还提供5个摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达，科技感大大提升。安全配置方面，红旗H9采用“9H”笼式车身设计，并配备8气囊、防爆轮胎、LKA车道保持系统、BSD盲区监测、ISC智能远光灯控制、TSR交通标志识别等。 智联旗畅版搭载的是3.0T V6机械增压发动机，最大输出功率283马力，峰值扭矩400牛·米，性能非常强劲。毕竟作为一款行政座驾，红旗H9为后排客户营造舒适的乘坐体验，所以在起步提速时，它不会像小猎豹一样的爆发力，但它在中段提速后，能感受到它充沛的动力。同样表现优异的还有这台7速湿式双离合变速箱，虽然换挡速度主观感觉并没有多快，但是平顺性令人印象深刻。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

4.57分“优秀”

刚看到红旗h9的时候会觉得很霸气，典雅端庄的外观完全不输于劳斯莱斯，前格栅带给我们高山飞瀑的感受，中间立式红旗logo也很醒目。确实在外观设计上面，红旗h9很拿得出手。 作为一款中大型车，在空间上红旗h9也足够宽敞，后排就像是一个头等舱，腿部跟前排座椅之间的空隙非常大，坐在里面不会觉得有任何憋屈感。当然作为一款超大的车型对于新手来讲并不是特别友好，特别是在转弯的时候比较容易刮蹭。 进入红旗h9车内，豪华感受扑面而来，全液晶仪表屏、大尺寸的中控屏、氛围灯以及自带的行车记录仪都是让你没有办法去挑剔。而且在车联网表现上也比较不错，平时冬天可以远程加热，夏天可以远程制冷。 在动力上面，能够感觉到源源不断的输出，即便是2.0T涡轮引擎版本车型也是如此，开出来虽然没有宝马5系那么出色，但是它的线性很好。特别是在打开运动模式，能够感受到很强的推背感。虽然红旗h9是一款超大尺寸的车型，但实际上方向操控也很灵活，基本熟络了之后不会很难开，在遇到障碍物的时候也能够轻松躲闪。至于油耗环节，就越微有一点高了，城市市区都要接近11升左右，光跑市区可能还要高一点。 红旗这个品牌一直是很多人念念不忘的，而且这些年在技术设计上面都非常不错，至少把红旗h9跟奔驰s级放在一起比，光看外观能够做到不落下风。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

4.07分“优秀”

红旗H9这是一款中大型车，我最喜欢的还是他的前脸设计，看上去足够的大气，配上红旗的LOGO，足够的有气势，气场都不输于一些百万豪车了。走入内饰之后，也可让你感觉到豪华的气息，基本上触手可及的地方就采用了软性材质或皮质材质进行包裹，质感确实不错，12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏，观感确实足够的好看，他的智能化程度是很高的，像导航、开天窗、放歌等就是一句话的事，并且来说他的语音识别率确实是高，我这带着一点客家话口音的普通话都能够清楚的识别出来，点赞。 红旗H9他的油门反应并没有想象中的灵敏，特别是起步的时候，他的起步是较为平缓的，并不会很窜。其实这也可理解，后排或许坐的就是“老板”呢，起步很突兀是不想干了吗？对于红旗H9来说，这确实可以说是身份、地位的象征，特别适合于成功人士。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.64分“优秀”

多数消费者更看重的是C级车的气场。因为豪华中大型车不仅是拿来开的、坐的，也是拿来给客户“看的”，它自带一定的商务属性。H9车头很高，端庄大气，加上直瀑式进气格栅，一眼看上去就比同级车型更霸气。内饰虽不如外观来的有新鲜感，主流的双大屏设计、多媒体旋钮、后排液晶屏，科技感、实用性不输A6L；典雅的紫砂红和象牙白配色、木饰面板、钢琴烤漆材质，大面积真皮包裹、Alcantara翻毛皮，加上多达253色氛围灯，豪华感也不逊色E级；此外，H9还备有“零重力”设计理念的独立座椅，支持一键平躺，提供四座布局，12喇叭的BOSE音响，舒适性比起5系犹有过之。2.0T发动机是主流豪华C级车的标配，红旗H9有。这台全新的2.0T经一汽重新调校，最大功率为185千瓦，最大扭矩达到385牛米。且H9还配有48V轻混系统，在起步加速阶段、燃油经济性方面可以提供更好的体验。红旗H9真正的杀手锏是3.0T V6机械增压发动机，比起涡轮增压，机械增压直接通过引擎动力来驱动，避免了涡轮增压的迟滞，基本和大排量自吸一样，动力随叫随到。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.57分“优秀”

外观非常的霸气，进气格栅的气场是非常强大，超过同级别任何的车。流水线一样的车灯非常好看，包括迎宾标志啊，都非常的漂亮。那是一样做的也非常漂亮，该有的一些豪华配置也都有。只能辅助系统也非常的高级，不落后于同级别bba的任何车型。nappa真皮的座椅也非常舒服，手感也非常的细腻。就是内饰的做工精致方面还有待提升，很多细小的零件可以做的在精致一些，完美一些。动力方面搭载的是一款3.0的发动机。所以动力自然也不是特别的弱。双离合的变速箱也没有向网传的那么不给力，也是随叫随到。油耗方面是10.7升百公里，因为机械增压比较费油，这点还是能理解的。价格方面，需要加价4万多，整车落地61万多。总的来说，这是一款非常不错的中大型豪华轿车，比同级别的其他车水准要高一点，就是希望做工有待提升。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.14分“优秀”

5137/1904/1493mm的长宽高尺寸，加上白银比例的车头造型设计，让红旗H9带着与生俱来的庄重气息。V6的3.0T发动机最大输出功率208kW，最大扭矩400N·m，数据与奥迪A6L十分相近，但是53.98万元售价较高，性价比一般。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

3.43分“良好”

作为一款C 级豪华旗舰轿车，红旗H9霸气的外观展现出了强大的气场，如果把红旗H9和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等放在一起，红旗H9看上去像高了一个级别。而且其设计水平和做工质感，在自主品牌中也是很少见的。其搭载的2.0T 48V的组合无论是功率252马力还是扭矩380牛·米，这两个数字与BBA（奔驰、宝马和奥迪）的同级别车型上所搭载的2.0T高能功率版本相比不甘示弱。但在动力输出上，它表现得就比较克制和自律。在刚开上它的伊始，你就会被它动力输出的平顺性所打动，能感觉到它动力输出的线性和绵密，但在操控和动力响应方面，BBA会更胜一筹，红旗H9在这方面还有一定的进步空间。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

3.79分“良好”

红旗H9作为红旗家族里的旗舰型中大型车，在设计的风格的塑造上足够出彩，丝毫不弱于一些合资的豪华车型。外观方面采用了红旗家族全新的设计语言，中部硕大的进气格栅采用红旗标志性的直瀑式设计，周围镀铬条的包裹显得档次感与精致感更为突出。两侧犀利的大灯搭配贯穿中网的U型日行灯，为整个前脸增添了不少的科技感与辨识度。下方贯穿式的网状进气格栅使用了黑化处理，并同样使用了镀铬条进行点缀，整体视觉效果更为端庄大气。 来到车身侧面，修长的腰线贯穿着整个车身。且车窗的周围与前翼子板处，都使用了镀铬装饰条进行点缀，档次感营造得相当不错。此外，全系还配备了隐藏式门把手，不仅能优化空气动力学，还具有了一定仪式感。车身尺寸方面为5137*1904*1493mm，轴距长为3060mm。这使得同级别BBA车型在它面前也都“甘拜下风”。 尾部的设计同样高端大气，上方居中的“红旗”二字格外醒目，贯穿式的尾灯内部采用左右各四面五星红旗的造型，进一步提升了尾部的辨识度。底部采用了双边双出的排气设计，显得运动气息更为浓郁。整个尾部的层次感极佳，且不失强大的气场。 来到内饰，豪华感可谓是扑面而来，大面积的真皮包裹与软性材质搭配质感上乘的钢琴烤漆与银色饰板，显得颇为奢华。12.3英寸的液晶仪表与同样12.3英寸中控液晶显示屏的组合使得科技感油然而生。空间方面，除了常见的五座布局还提供了四座车型供消费者选择。 在动力方面，红旗H9 2.0T 智联旗畅版搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，配备7速双离合变速箱。最大马力为252Ps，峰值扭矩是380Nm。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4分“优秀”

红旗H9在外观上无可挑剔，所有设计都能代表中国元素，开道路上有一种气吞山河的气势，除了劳斯莱斯和宾利这种几百万的车型之外，红旗H9的气场无人能敌，尤其是双拼色外观的车型。红旗H9能选装一款6800元的礼尊灯光包，夜晚效果和仪式感特别好。内饰设计方面基本挑不出问题，细节处理也很精致，但用料和做工水平不高。因为车身尺寸很大，让红旗H9在空间上足以媲美同级别任何车型，家用商用都能满足。足以填充很厚实，长时间乘坐完全感觉不到累。2.0T发动机参数很大，实际驾驶却完全不一样，起步很慢，低扭不强，不能提供驾驶感，基本以“稳”为主，变速箱匹配不错，驾驶过程比较平顺，就是换挡速度有点慢。底盘确实营造了厚重感，但滤震效果相当一般，大的小的震动都会传进车里。红旗最大的问题是质量问题，目前已经看到很多车主在抱怨H9的质量差，经常出现小毛病，而且修不好，让这些为情怀的买单的车主后悔不已，对红旗品牌营造的情怀大打折扣。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

4.43分“优秀”

最近买了一辆36.98万的H9，结婚用，外形很大气，内饰也不错，但是我想说几点缺点，第一车内储物空间严重不足，第二后备箱不是很能放东西，感觉这个后备箱很鸡肋，最后一点，看车头是老板，看车位是小青年，不是很搭，建议车位大改。

点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

4.29分“优秀”

大气磅礴气势雄浑的外观是很多车主选择红旗H9的原因，大气俊朗的前脸造型，看起来很是气派，具有极高的辨识度。再加上红旗全新立标的点缀，使得前脸造型具有较强的立体感和层次感。同时，加上红旗品牌的信念加持，让不少车主虽犹豫再三但还是忍不住选择了它。 在内饰方面，红旗H9可以和国外一流合资品牌一较长短，大面积的皮质包裹让其内部显得很有档次，极具豪华感。乘员在里面具有很强的乘坐舒适性，尤其是对后排乘客来说，多角度可调节的座椅，前排后背的液晶显示面板让后排乘客在乘坐舒适的同时还能有较多的娱乐消遣的选择。动力方面，有时感觉略微偏肉。 不过，总体而言，红旗H9还是让人看到了国产豪华品牌的风采，让人们知道中国的豪华车型也可以做得很有格调。