发布作品

    红旗H9外观大气值得买吗_红旗H9怎么样

    ·红旗H9

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.08
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共440人评价
    35万以上轿车总榜No.50
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    25.98-81.00万
    厂商指导价
    30.98-86.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 4.13
    • 外观
    • 4.56
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.27
    • 4.13
    • 配置
    • 4.17
    • 3.97
    • 空间
    • 4.01
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.87
    • 4.06
    • 操控
    • 3.85
    • 4.18
    • 动力
    • 3.87
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 蔚来ET74.11外观4.57
    • 雷克萨斯ES4.10外观4.75
    • 红旗H94.08外观4.56

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    红旗H9·全部评分

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

    4.21优秀

    1.购车,等了一个月半,4s送了个脚垫,价格没优惠,其他车膜车衣都要自己买。 2.外观,高端大气上档次,街头秒杀bba。绝对这条街最靓的仔,不过久了自然就会审美疲劳,出来贴个改色膜也是不错的,既能提高气场也能保护车漆,车衣主要增加车身亮度 3.用车方面,开了800公里 一,油耗凑合市区11-13个油,高速不超过10个油 二,动力,其实这没啥纠结,多给油自然跑的快,油门相应还是精准及时的, 三,舒适性,我的带全车按摩,挺不错的,座位都可调整,滤震同56e要好些,公路行驶最佳,起步平稳就是缓停至0,不算平稳。 四,行车安全,刹车响应及时,辅助驾驶功能都不错,压线提醒挺好用也常用。 五,车机功能,现在我基本用语音控制,有部分车友说会串台,不过这个可以通过关闭语音里面的相应解决。 六,总评,性价比高,国产标榜。

    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 02020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 0
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 12020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 1
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 22020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 2
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 32020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 3
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 42020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 4
    2021-01-28

    别那么骄傲688看红旗车第一眼总以为是大劳

    平安是福38647381我原来啊,开过两奔驰,一个是奔驰s280,开了十年,一个是奔驰S350,开了三年,现在换的是一个2022款的双色红旗4座顶配版,刚开上不久,2000多公里,我想说说我的感受,现在比较似乎还有点儿早,但是我还是想说两句,从现在的感受来讲啊,我还是更喜欢红旗3.0T的双色4座版的这台车。 第一,车的外形,车的那个设计,车的外形设计和气场比2020款的这个奔驰S级奔驰,漂亮多了,你看今年的202款的那个奔驰那个前脸设计成什么样子去了?既小气又难看,没有老奔驰的脸好看,而且那个设计啊,就好比有点像那种铁窗柵的那种感觉,根本没有这种奔驰的应该有你一种贵气,虎气,霸气和他本身应该具备的厚重的那么样一个气势。从外观设计上我为红旗点赞。 第二从实际使用来看。人机互动和多项指标都比奔驰强。人机驾驶的方便性,驾驶的流畅,至动或娱乐各个方面都比奔驰强。 第3两个车的油耗综合下来都是3.0,没有多大区别。基本一致。 第四,奔驰的后座两边有升降式遮阳帘,后窗有自动升降遮阳帘。红旗4座车没有,它用的是夹胶的遮阳玻璃,在隐私方面给人感觉要差一点。从心理上说没有s级这样的感觉,没有奔驰S级这个效果好。 第五,红旗。3.0T发动机在2000转以上的声音要比奔驰S350的声音要大一点,但是总体的隔音效果还是非常好的。 第六,在市里开车,等红绿灯的时候一踩刹,车就会熄火。在重新启动的时候,红旗不如奔驰S级平顺,响应及时,总感觉要慢一点点。 第七,在总体的底盘调教的感觉上,奔驰S级要稍微还好一点,是差别不大。 第八,在现阶段使用场景(包括回头率)和综合各方面的情况来看,以及我个人的感受来看,我还是愿意用红旗4座22款这款车,而不愿意用奔驰S级22款这台车。这是我个人的感受,我不懂车,但是我开车座车开了30多年了。这就是我个人的现在的综合感受。不接受喷,只是个人的感受,跟大家分享。每个人的感受不一样,每个人有每个人的观点,谢谢。

    用户9448672118191两边能插红旗么

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    3.79良好

    【最满意】 1.外形大气,身材修长,秒杀同级BBA所有车辆。外形设计国之灵魂。 2.内饰:(本车丹霞棕色)高端大气上档次。个人不太爱黑内。 3.灯光亮点:"梦想之翼"的矩阵式前灯组、"旗帜之翼"的侧身迎宾光毯,以及"北斗之翼"的尾部灯光组成。 4.全液晶的仪表,二块大屏幕功能视觉效果震撼. 【最不满意】 不满意集中在软件编程的逻辑思维没有人性化结合实际使用考虑,还有部分设计超不合理的槽点.归纳如下: 个人见解,不喜勿喷,专业不够,仅凭用车经验分享 1.自动驻车功能开启时(系统默认常开状态),临时下车车辆会自动熄火。举个例子,客人下车后门未关好,我等红灯停车后,下车关个车门,车子默认自动熄火。4 S店回复,解开安全带和开驾驶室门默认驾驶结束。看到论坛说买红旗大部分为企业用车,我就问问,接客户的时候,客人上下车司机来开个门车子都要熄火,我下车丢个垃圾,拿个快递哪怕30秒也都得熄火??。当然要不熄火也可以,关闭自动驻车功能。这个你就得记性特别好,下车先关自动驻车,其次是你为每项配置都埋单了,凭啥我为了方便性要舍弃一个花了钱的配置?这个编程的合理性个人觉得不太合理。 2.开关门是以车内机械按钮为优先。遥控钥匙反而不能解锁。我记得油门和刹车程序应该是以刹车为优先吧,简单说同时踩下油门和刹车,车子是不会走的。编程逻辑思维是以安全为由。本人测试其他5个车辆(有国产有合资),只要在P档的情况下,车外带着遥控钥匙可以遥控开门关门。但红旗不行。继续以驾驶员下车给客户开门为例,带着遥控钥匙在外面也打不开车门或锁上车门,必须回到车内,按机械按钮.比如夏天天特别热,临停个几分钟不熄火,车门是无法上锁的。厂商的回复是遥控关联了胎压监测系统。呵呵,钥匙不能发挥钥匙本身开关门的功能还有它存在的意义吗?为了其它副功能舍弃本身该有的钥匙开关门功能,这个编程逻辑感觉不太合理。 3.全景影像功能个人觉得是非常实用的一个配置。倒车时候自动开启,这个很好。车速30码自动熄灭。在转弯或者车速低于30迈的时候不会自动开启,只能手动开启。个人觉得这个不太人性化。测试的同事的海马,人家在车速低于30码,启动方向灯时候会自动开启全景影像。海马编程逻辑个人觉得是加分项。 以上是个人认为是软件编程的逻辑思维问题,红旗或许这样的逻辑思维有他的考量,作为实际使用者,不是要你一定接受我们的建议 你是专业的 能出来给我们科普一下总可以吧。我也尝试联系厂商,但最终还是回到了4S店。4S店明确告知,你不用联系厂家,厂家也是转到4s店来进行沟通。厂家不会直接给消费者答疑。 再来说一下个人认为设计面的缺陷。 1.储物空间太小太小太小,中控上除二个杯架无任何置物空间。那么大扶手箱里面除了一块无线充电,剩下置物空间长度不足15厘米,宽度不足10厘米,啥都不发一包香烟横着都放不进去。还有无线充电设计在扶手箱里面,拿取都不是太方便(或许厂家是提醒开车不要玩手机吧),电话响了,稍微开的音乐也听不到。重要的是这个无线充电一个小时大概能充进去6%的电(本人测试小米11的手机充的。).充电速度,挺无语。最坑的是USB也在扶手箱里。然后竟然没有留数据线出来的孔,不带无线充电功能的手机,插着数据线使用,那个扶手箱很难关起来,放到中心线可以关起来,但是很容易把线挤压破。 2.多功能按钮设计在中央扶手和档杆中间,那个音量控制大小和静音的按钮还超级大超级高设计真叫无语。我驾驶习惯会把手臂放在中央扶手上,手放在档杆上。每次都会碰到那个音量按钮。 3.说是253色氛围灯。没有律动模式。这个跟单色有什么区别?要是2.0t中配的,加一个律动模块会要多少成本?这个也省了何必?随着驾驶模式可以切换灯光颜色。有4种驾驶模式,谁会一直切换驾驶模式来调氛围灯啊? 4.中控上的自动驻车和自动启停按钮指示灯混乱。自动驻车开灯为开启状态,自动启停灭灯为开启状态。挺伤脑子。 5.导航语音太过于灵敏。在导航过程中,乘客之间的交谈有涉及到已保存的地址。会自动切换导航目的地。我有设置自己公司地址。在导航过程中,因为交谈的语言中提到了公司二字。导航立马回应,好的已为您设置去公司路线,多次发生了。 6.4月22号提车,5月5日为躲避拥堵 凌晨4:20从异地出发。4:15远程启动了车辆。4:20下楼上车倒出车库 ,起的太早全车玻璃都有雾。前后挡风玻璃和反光镜都可以通过加热的方式除雾,那正驾驶和副驾驶的两块玻璃雾气很大,看不到反光镜。我下车拿抹布擦一下玻璃,给我锁车外面了。遥控钥匙随身带着的,怎么按也打不开车门?最后是打客服电话,拆开遥控钥匙用机械钥匙把车门打开了(10年了第一次用到机械钥匙)。5月6日去4s店做了检测,所回复是疑似模块坏了。5/12我去4s店换了模块。回来之后发现,车子停好之后,遥控钥匙会失灵。按锁门都会显示遥控钥匙失效。 【驾驶

    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 02020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 0
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 12020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 1
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 22020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 2
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 32020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 3
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 42020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 4
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 52020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 5
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 62020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 6
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 72020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 7
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 82020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 8
    2021-05-18

    吭哧吭哧的铁豆H9之所以没人吐槽,是因为他是国产之光!爱国情怀爆棚深受买不起它的人的爱戴!身边朋友有三个买的都是在吐槽!完全没有在夸他的!外人都在夸这车大气!难不难受自己知道

    钟爱越野bj佛本来对这个车很感兴趣的看了你的描述后我觉得我不配开这个车还是提一辆CT6吧

    YuM275把缺点说出来,才能进步

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

    4.5优秀

    转眼间,车子已经开了满一年了,27000公里多吧。长途跑的比较多,H9带我干成了这一年中的很多大事,说实在的,也在一些场合撑足了面子。朋友从不认识这个车,到感受到的国产高档车的惊喜,给了我足够的信心。还是聊聊重点吧: 1,车内空间,D级车的尺寸车,足够对得起这个范儿了。父母大人坐后面,感觉很舒服,车子的稳定性非常好。 2,谈谈配置,同级车不敢说最高,也已经是非常高了,其中还有很多高科技技术在里面,从不适应到习惯,一周时间就已经足够了。车内材料的高档化配置与应用,绝对是一大亮点。 3,操控性,绝对没的说,相对这种尺寸的轿车而言,方向盘指向性很强,电子助力后操控很轻盈,我一般都是左手打把,一只手足够。加速性能优异,提速很不错。高速上经常没什么感觉就冲上140码,然后又要降下来。国产2.0T发动机技术应该说很成熟了。刹车距离中等,灵敏度很高。 4,颜值,不用说了,刚开始的时候,街头H9很少,我开车所到之处回头率超高,很多人都在说,看,新红旗起来了。小小满足一下虚荣心。大气磅礴的前脸,我个人认为是H9最高分的核心颜值所在。我去很多商务场合,停车场或者保安所给予的临时特别待遇(都以为是五六十以上的车,专门找个好位置),让人以为哪个LD来了,然后我成了司机。😂😂😂 5,油耗话题,绕不开的。说实话,有48V轻混加持,H9目前的油耗,我的总表显8.6。完全可以在接受的范围内,车子重量在这摆着呢。平时高速跑的比较多,基本在7左右(最低开过6.4纯高速)。市区道路,正常行驶,10左右。应对2吨重的车重,我个人认为这个指标完全可以接受了。其实,油耗与车况,路况,驾驶习惯等有很多关系,完全把油耗归结到车子问题,很偏激。 6,H9也有不足。目前我感受到的最大问题:风燥。说实话,H9上用的真心地道的好材料,车内真皮内饰手感相当舒服,但是也许是老牌国企的通病,组装工艺和生产标准还需要提升,这方面与进口车相比而言,还是看得出差距的。直接带来的感受就是:车内密封性有瑕疵,组装工艺有有瑕疵,引起的车内噪音差于进口同级车。为此我还专门对车内的隔音和密封封系统,去专业车行进行了彻底升级改装,当然,后来的效果好很多了。 作为国货之光,共和国的长子,一汽红旗这几年的进步,技术提升,市场口碑和销量,可以说取得了超级进步,大家有目共睹。更多希望的是,细节和组装工艺能够更上一层楼。祝愿一汽红旗早日成为世界的一汽,红旗早日成为中国品牌的奔驰。 (附图中,最后一张是香车美女图,我用我的红旗H9做背景拍的)

    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 02020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 0
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 12020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 1
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 22020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 2
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 32020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 3
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 42020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 4
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 52020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 5
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 62020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 6
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 72020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 7
    2021-07-10

    沧浪274656693很少见的内饰颜色呢象牙白座椅好打理不?

    奋发图们5x25岁开这个会不会给说是司机阿。挺喜欢的。准备买奔驰或者这个

    Luofer隔音做到多少

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

    4.29优秀

    红旗H9能够给人带来很强的满足感,它拥有大气且原创度很高的外观,独特的动态大灯,在晚上不仅有极高的辨识度,而且还体现出一种尊贵与科技感。它的内部空间也比较充裕,实际体验中,坐满5个人丝毫不觉得拥挤,后排左右两边乘客身高只要不超过180cm,都能轻松翘二郎腿,美中不足的是头部空间并不宽裕,而且车内的储物空间较少,手机、钱包、钥匙等小物件很难找到合适的位置归纳,370升的后备箱也太小,远低于同级别轿车的平均水平,对于有中远途自驾游需求的人来说不算友好。 好在车内使用了大量真皮材料,无论是观感还是质感都比较细腻,再加上丰富的配置,很好地照顾到了前排和后排左右两边乘客的便利性与舒适性,能给人带来不错的满足感,但是它的细节处理并不算稳定,内饰存在异响,语音交互系统也偶有不识别的情况,值得庆幸的是售后对这些问题的处理比较积极。 在实际驾驶中,无论是起步还是高速超车,它的动力响应都很积极,动力储备也很充足,7速双离合变速箱几乎感觉不到顿挫,它的底盘厚重感十足,对细碎颠簸的过滤也很到位,不过在面对像减速带这样的大颠簸时,处理得仍然比较生硬,弹跳感较强。好在它拥有良好的隔音,在120km/h以内的环境下,发动机噪音、胎噪和风噪都能被很好地隔绝,很大程度上提升了豪华感。车型选择方面,首推36.98万的2.0T旗畅版,虽然低配和中配的功能已经非常丰富,但缺少了标志性的“动态之翼”大灯却成了很多车主后悔的原因,中配虽然能选装但等车周期太长,因此2.0T旗畅版显然是最合适的选择。

    2020-11-27

    紫阳中虚这是我看到最真实最中肯的评价,完全做到了不吹不黑,公平公正。

    easy2500个人认为:你看看奔驰品质什么时候好过,简配,铁板,断轴等等,没办法人家是奔驰毛病忽略不计虽然没试驾过h9,但是做成这个样子相当成功了,你跑在大街上回头率bba没得比的

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4优秀

    作为一名在汽车行业工作了十几年的人,红旗车一直是我们心中国产的象征,今天就和大家聊一聊红旗H9 2020款 2.0T 智联旗享版这款车。它的外观采用了家族全新的设计语言,但仍然保留了许多经典元素。直瀑式的多幅式格栅造型带来的尊贵感,不禁的让人有一种肃然起敬的感觉。内饰和大部分自主品牌车型的内饰一样,都是采用大屏,在中控则是采用了一堆木纹装饰,外加各种氛围灯,和看起来高大上的真皮座椅,从表面看来,确实营造出足够的豪华感。这款车搭载的是2.0T 252马力 L4 48V轻混发动机,配合7挡双离合变速箱,动力配置方面也足够豪华。 红旗车在大众心目中的地位可以说是比较高的,我们在工作中也比较难看到这款车,说明这个车品质很不错的,但是有些朋友遇到过寒冷天气,打火的时候发动机噪音大,车抖的问题,这一般是积碳造成的,一打火,喷油嘴喷出的汽油先让积碳吸收了,混合气浓度不足,燃烧不充分,缸内气压不稳定,车就会抖,噪音就会大,所以日常建议大家定期清理发动机,费用不高,400元上下就能避免很多问题。 国产红旗车品质非常高,所以并不需要过于频繁地保养就能保持正常运转,这款车的首次保养建议在正常用车5000公里或半年时(以先到者为准)进行,费用在500元上下,该车型的养护周期为每行驶10000公里或用车1年(以先到者为准),具体大保还是小保根据车况来定,费用分别在600元、1500元左右。

    2021-05-28

    用户高工终身免费保养是咋回事?

    黎巴嫩双清到门不是终身免费保养吗?

    点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

    4.21优秀

    红旗h9作为中国第一辆行政级豪华轿车,外观设计气宇轩昂气场十分强大,侧面线条流畅且车尾采用溜背造型,不失动感。内饰部分中控台上方红色装饰与引擎盖上的红旗标志呼应,全车内饰采用柔软皮质包裹,细节处理上做的还不够到位,比如驾驶模式的切换没有限位。坐姿宽大柔软,该车座椅采用打孔缝线处理,增加了座椅通风加热按摩功能,并有可伸缩的腿托,舒适性配置丰富。空间方面前排合适坐姿头部四指,后排空间两拳,头部受限于溜背造型,三指左右,并且后排又自动空调,中间有控制功能,座椅按摩通风加热没有缺席,靠背角度电动可调。科技配置前排有彩色抬头显示系统,画质细腻内容丰富,仪表采用全液晶仪表,但是ui显示需要略加优化,安全配置acc自适应巡航、碰撞预警、车道偏离辅助等配置均在该车上体现。驾驶方面该车搭载3.0升机械增压发动机配合七速双离合变速箱,采用后轮驱动。动力充沛延迟较小,换挡速度不太积极,该车风格偏向舒适,符合发动机和变速箱的调教,顿挫现象几乎没有,方向盘转向指向性比较精准,且力度适中,方向盘按键采用流行的电容式触控,不利于开车盲操作,由于车头设计向上延伸,视线里可以看见全部车头,需要适应。底盘部分后排搭载空气悬挂,日常细小颠簸过滤的比较充分,变道时车身随动性不太灵活,侧倾较大,不适合激烈运动。红旗h9推荐3.0旗畅版。虽然红旗h9相比于同级别车还是有一点差距,但是红旗h9是第一代车,竞争对手都已经是几代车型,是技术沉淀的产物,希望红旗迎难而上,争做中国第一豪华品牌。

    2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版 图 02020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版 图 0
    2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版 图 12020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版 图 1
    2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版 图 22020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版 图 2
    2020-11-25

    卿本佳人42550656有没有觉得显示屏蓝不蓝的不好看,我就纠结这个

    用户3175296513395这车要走量应该把变速箱换成8速或以上的,奔驰A级B级用的7速双离合,C级以上的都是9速变速箱,H9也不能对标奔驰的AB级车吧。

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    3.93良好

    今天评测的是红旗H9 2020款2.0T智联旗享版。 先来说一下这辆车的全款落地大概价格: 旗享版车型的官方指导价为32.98万元,目前我们当地的行情是没有现金优惠,但是能够提供不少的随车赠品,所以购车价格为32.98万元,购置税2.9万元,保险1万元左右,上牌费500元,所以这款车型全款购车总共花费在36.93万元左右。 关于外观: 红旗H9的外观设计用典雅、庄重来形容也毫不过分,单从气场上就已经达到或超过了德系BBA的水平。前脸的设计宽阔、平直,中网的造型有着很深的寓意,并且直瀑式的进气格栅让人看了有种肃然起敬的感觉。大灯的设计非常漂亮,并且采用了矩阵式的LED大灯,点亮后有着非常高的辨识度。 车身尺寸方面,红旗H9的长宽高分别为:5137/1904/1493mm,轴距为3060mm,定位于中大型轿车。从侧面看上去,红旗H9的设计四平八稳,车身的腰线平直,配合底部L型的镀铬饰条,看上去非常的高大。车尾的设计采用了不少中国元素,特别是尾灯的设计非常有高级感。 关于内饰: 内饰部分,红旗H9则是展现出豪华与科技感的风格。方向盘做工精细,样式也很漂亮,多功能按键的手感也不错,并且支持四方向调节。双12.3英寸的仪表和中控屏在显示面积和显示效果上都有着很好的体验,能够实现对车内大部分功能的操作。红旗H9的车内用料非常高级,中控台缝线工艺的软性材质有着不错的档次感,并且氛围灯的加入提升了车内的豪华感。 关于空间: 空间方面,身高1.8米的乘客在驾驶位将座椅调至最低,并调整好舒适度坐姿后,头部空间在四指左右,而保持前排座椅不变,后排乘坐同样身高的乘客时,腿部空间在一拳半左右,整体的空间表现还是令人放心的。并且座椅的舒适性不错,填充物软硬适中,并且采用了Nappa真皮材质包裹,高级感还是不错的,而且前排座椅支持加热、通风和记忆功能,后排座椅还支持电动调节功能,舒适性是非常不错了。 关于动力: 动力部分,我们评测的这款旗享版车型采用的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机,与之匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱,发动机最大功率185kW,最大扭矩380N.m,并且还加入了48V轻混系统。实际驾驶起来,这套动力调节的是比较稳重的风格,油门踏板的响应速度并不是很快,深踩油门有一定的涡轮迟滞现象,不过高速行驶时动力输出线性平顺,符合车型的定位。 关于缺点: 1、后排中间座椅的凸起较高,并且中间坐垫的高度明显比两侧更高,所以如果后排三人满座的情况下中间乘客的舒适性难以保证。 2、红旗H9的油耗表现比较一般,其工信部提供的油耗为7.1L/100km,不过在试驾时表现油耗在11L,使用起来并不是很经济。 总计: 综合来看,红旗H9作为国产中大型豪华车并没有让人失望,大气十足的外观,科技感的内饰以及舒适的座椅都能够满足豪华车消费者的要求,如果能够在空间以及细节上进一步提升的话,相信会有更好的销量。

    2021-03-11

    用户6500781509561在油耗这方面,红旗牛逼吹的有点大,高速上油耗应该不低于10个,市区肯定13个差不多

    刚刚5851H9的销量不理想了,所有的媒体都开始做推广了

    点评车型: 2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.2优秀

    外观不用质疑,绝对大气。内饰可以非常简洁大方,有些细节有待提升。配置基本上该有的都有了 就是车机系统操作旋钮,有待提升。空间相对于其他车型算是小一点的,后备箱较小。

    2023款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 02023款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 0
    2023-08-25

    带着歌声去旅行今天订车了~裸车27.36-补贴1.8+购置税2.4+保险0.7+验车上牌0.1~不算贷款落地28.76~送装饰贴膜0.2和车灯包0.66~~没有置换

    苏制666你裸车价为什么这么低,是北京上牌的原因吗

    chj坚持空间比其它车型小?

    点评车型: 2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版

    4.21优秀

    在2022粤港澳大湾区车展上,红旗H9+迎来亮相。作为红旗H9的加长版车型,红旗H9+的长度和轴距都加长了200mm左右,长度达到了5.34米,轴距达到了3.26米,按照尺寸和轴距来划分的话,它已经属于D级车(大型车)了,该车主打个性化定制,基础版车型售价86万元,如果选择定制选装方案的话,售价甚至要超过100万元,从价格上已经与奔驰S级、宝马7系等豪华D级车不相上下。下面,就和我一起看看这款车吧。 前脸方面,该车与红旗H9别无二致,红色车标从中网一直延伸到前引擎盖上,硕大的直瀑式中网占据了前脸很大比例,U形贯穿式LED日间行车灯又增强了前脸的辨识度。整个前脸所营造的视觉氛围与劳斯莱斯古思特很相似,显得奢华大气。 车侧部分,整体造型依然和红旗H9很相似,只不过加长后的车身比例看上去要更加流畅动感一些,后门面积也更大了,以方便后排乘客上下车。另外,在B柱处还有一个专属LOGO,由+9组成,以彰显其独特身份。 车尾部分,基本上也沿袭了红旗H9的设计,双边共两出排气管和贯穿式尾灯提升的都是运动感,车尾右侧的H9+则点明了它的“身份”。在外后视镜下方面,还有一个V6 T标识,表明这款车搭载了一汽的3.0T V6机械增压发动机,最大功率为283马力,峰值扭矩为400牛·米,传动系统是7挡湿式双离合变速箱。另外,该车还配备了空气悬架和可变悬架功能。 内饰方面,红旗H9+多了一些个性元素,门板内有梅花刺绣,扶手处有白玉兰刺绣,喇叭上有山水图案,可以体验到更多的尊贵感。它的液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都是12.3英寸,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等,还配有HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电等配置或功能。 该车配有14喇叭的BOSE音响,座椅头枕处还有+9标识,前后排座椅都配有加热/通风/按摩功能,车顶通过300余颗点阵灯光组成星空顶,还用大面积的非遗刺绣进行点缀,既有中国风,又提升了内饰的精美程度,彰显旗舰轿车的定位。 该车的后排配有两张行政座椅,座椅中间还有车载冰箱,拥有专门放置香槟和香槟杯的位置,还能通过娱乐触摸屏控制后排娱乐屏幕,也能进行按摩等操作。底盘方面,红旗H9+采用了前双叉臂式独立悬架+后梯形控制臂多连杆式独立悬架的结构。 写在最后:在民用车市场,红旗H9+的销量应该不会很好,毕竟差不多的价格也能选择奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等豪华车型,但是在非民用车领域,这款车还是很容易被采购的,毕竟国产品牌中,比它更豪华、更大气的车型不多。

    2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 02022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 0
    2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 12022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 1
    2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 22022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 2
    2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 32022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 3
    2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 42022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 4
    2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 52022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 5
    2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 62022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 6
    2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 72022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 7
    2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 82022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版 图 8
    2022-06-02

    裕.有优惠吗

    LX救救急非民用方面

    拿AK的兵马俑沙特这次用的就是这辆吗?

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

    3.43良好

    事情是这样的,小皂说她借了一辆双色红旗h9给我开,我兴奋了两周,满心欢喜地.....等到了一辆非原厂车漆的贴膜丐版...... 但刚看到它的一瞬间我还是被这辆“东方劳斯莱斯”的外观震慑了三秒,那叫一个威风凛凛、方方正正、直上直下、遥看直瀑挂前脸,开上它那真是自带追光、举世瞩目、广结善缘、满街宾客无不伸颈侧目微笑默叹以为妙绝! 脑补路人os:“啊!好大一辆车,好方一张脸!” 然而精彩才刚刚开始。 一进到车内,浓浓的奔驰E的气息扑面而来,除了缝线不齐、接缝忽大忽小、车内储物空间不合理、材质微微廉价感以及两块屏显示的内容比较简陋之外,基本上,乍一看,有豪华车那味了。 拿31万的丐版来说,这个价格就只能买个观感,就是说只能买个“看上去还不错”,用起来或开起来还是差了不少意思。 网上那些H9各种cer pia的灯包括氛围灯,丐版都是没有的。各种主动安全功能、自适应巡航、无线充电、后排控制副驾驶座椅放倒、四个座椅加热通风按摩、后排座椅平躺甚至是后排座椅调节等等功能也都是...没有的。 开起来的感觉呢,首先是方向盘过于轻了,虚位太大,2.0T开起来的感觉也微微有点吃力,动力反馈和刹车速度都是有迟滞的,开了运动模式也只是声音大了一点,和舒适模式没有什么显著的区别。 总之一句话,你不管做什么动作,急打方向、急加速、急刹车,它都足足给你慢半拍。 这玩意儿也很容易理解,它的逻辑是这样的:老板跟后面坐着,你在前面就算深一脚浅一脚的,老板也察觉不到。这车虽然开着有点儿肉,处处反应慢,但乘坐感受就是超稳,绝稳,太稳了!开上它,人均老司机! 我的总体感觉是,这款车(特指丐版)真的有很大的市场,非常适合有以下需求的人群购买: 1、用作小企业基础商务接待:有里有面有情怀,在后座的老板还没新鲜够、还来不及问那些没有的功能时,就到目的地了; 2、用作专车:空间够大、行车够稳,很容易得到五星好评; 3、用作出租:我们看了租车公司这辆车的排期,完!全!排!满!作为稀缺车型,即便是什么功能都没有的丐版,也好租到爆炸啊! 要说这款车的价格跨度也真是绝了,从31万到54万,硬是从小老板儿到大老板儿,把整个老板市场打了个通透。 有朝一日我若当了大老板儿,必买一辆顶配H9,在夕阳的余晖下,从容地躺在后排,从植绒扶手箱里拿出商业伙伴送我的古巴雪茄,眯缝着眼睛跟我的司机说:你靠边停个车,我得去趟小卖部,买个火儿。

    2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版 图 02020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版 图 0
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版 图 12020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版 图 1
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版 图 22020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版 图 2
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版 图 32020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版 图 3
    2021-03-30

    菲菲之魄说实话,你评论别的我不杠,就这价位你对比下bba这配置你才2.5分?你不是乱评论?

    RB992就这塑料感满满也能和劳斯莱斯比?h9这动力,老太太蹬三轮都比它快

    用户7037214204371我是这款车的车主,良心话,比我的奔驰e300好多了!奔驰的竞争力只剩下一个牌子了,你文采好!

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.79优秀

    外观:霸气,无可挑剔 空间:挺大的,前后排空间都很不错 配置:对比过奥迪A4,宝马3系,完胜 操控:这点还不错,毕竟5米1的车长在哪摆着,比我之前开的老车长了半米,方向指哪打哪,刹车距离稍长一点,毕竟吨位在哪摆着。 动力:试驾过同为2.0T的奥迪A4L,比那奥迪强,之前老车1.6自吸的,和H9没法比。我不喜欢那种肉车,之前手动挡车过红绿灯路口的时候经常上到3 4档。 油耗:现在800公里,油耗基本上都是10.5左右,县城跑的比较多,没跑过高速。对于这个重量的车来说,可以了。 配置:没开过什么豪车,比之前那个乞丐版福瑞迪强多了,尤其是红旗智联,很方便。空调降温很快,4区独立控温空调,完美解决了我嫌冷媳妇嫌热的难题。 缺点:后备箱空间太小,个人喜欢钓鱼,经常是一后备箱渔具。换车之后竿包放不下。还有一个是无线充电这块,放在中央扶手箱里面,经常下车忘了拿手机。 个人买车经历:买车之前媳妇只喜欢奥迪,我是民族情节很重,不喜欢合资车,我们俩都不喜欢日系车。进红旗4S店媳妇一样看上了H9,我毕竟喜欢低调,打算看看H7,最后结果已婚男士懂得。本来计划7月下旬提车,赶上新乡的洪水,自己一直奋战在抗洪一线,一直拖到月底才抽空把车提出来。家用代步足够了,把之前陪伴了我7年的老车下放给了我爸。 最后,希望国产车越来越好。还有就是喷子们注意了,你们看不起国产,我也一样看不起你们。每个人都不爱自己的国家,哪来的祖国繁荣昌盛?中国,加油!

    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 02020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 0
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 12020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 1
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 22020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 2
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 32020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 3
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 42020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 4
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 52020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 5
    2021-08-30

    于洼福顺达大哥与奥迪同样都不低调,开奥迪路人会无视你,开这车,路人会竖大拇指

    南瑾恒心谁说看不起国产车就一定不爱国,不要被国产车带偏了,商品而已

    子瞻380这年头最好笑的,同样是吃中国的大米,住在中国的地却一边蹬着耐克,喝着星巴克,穿着香奈儿一边说外国的月亮比较圆

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.64优秀

    首先最满意的就是外观,就两个字,霸气。 然后毕竟是车c+级别轿车,空间杠杠,前排和后排都很宽裕,唯一不足的就是后备箱确实小了点,但是普通家用也够了。 操控肯定和专业玩操控的宝马有差距,凯迪拉克ct6也比较运动,开起来也比这个车暴力。H9这个车,我开了觉得还是偏商务风,就是舒适和豪华。动力比较线性,想要动力也绝对不缺动力。底盘的话,如果选择经济模式,感觉不硬不软。舒适模式还是偏软一些。以前试驾过宝马5系,个人感觉宝马的双叉臂前悬挂还是比H9好一些,但是后排感觉和宝马5差不多。 目前刚购车购车不久,开的也不多,开过高速,真可以开到6.9个油,甚至更低。市区也开过14个油。。。等红绿灯太费油。。。目前综合油耗9.5左右吧,总里程也就1000公里,还需要再测试测试。 这个车,优惠力度确实小,西安这边我感觉能砍的话,最多也就一万五到两万之间。还是因为这个车定价比较合适,没有虚高定价,毕竟国产,也没有外国豪华合资车定价那么狠的资本,手动狗头。。。 保险8000左右,购置税27000左右,这个价格变化不大,主要靠砍裸车价。 没有选装什么,有点后悔没有选装灯光包。

    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 02020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 0
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 12020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 1
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 22020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 2
    2021-08-18

    我很穷我也没有办法这个车不选配灯光那不是白买了

    工地迪厅go红蝶h9空间不大。。跟h5一模一样。。也是绝了。。当然也说不上小

    鲁帝A2.0顶配35.2。车在4s店。钱交了不敢提回来,不会开

    点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

    4.71优秀

    外观雍容大气,在哪儿都是一条靓丽的风景线,气场强大,同级车难寻对手。 内饰材质、颜色搭配,也都尽显豪华。美中不足的就是阳光下会反光到倒车镜,挡风玻璃。影响开车视线。 后备箱较小,为的是乘坐空间更加舒适宽敞,开轿车本来也没指望多装多少东西,所以也不算缺点。 油耗方面稍微有点高,毕竟C级车。但驾驶习惯良好的话,城区内用油也不会超过10L,高速上最好记录开过,百公里油耗5.2升。 所以通风、加热、按摩太好用了。只要开长途就把座椅按摩一直开启。不管是驾驶者还是乘坐者,都不会太累。 一些驾驶辅助功能也非常好。像我这种驾驶技术水平特别差的,5米多长的车,进出地下车库的时候全靠360全景影像,上高速,车稍微多一点就开启定速巡航,帮助保持车距。就担心前方突然减速刹车,来不及反应追尾。 总体来说还是非常满意的,还没维修过,不知道维修成本高低,也希望以后一直不知道。ᥬ🤪᭄ 做了一次基础保养,售后服务态度都非常好。

    2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 02022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 0
    2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 12022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 1
    2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 22022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 2
    2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 32022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版 图 3
    2022-05-30

    匿名的老司机高速上5.2怎么可能,100的速度就上2000转了,维持8.3左右还差不多,最省油的时候是60到70,能到5.7差不多

    喜欢雪佛兰的奥迪车主不得不说,我感觉红旗H9的颜值和气场都很高,甚至想要鼓动我爸整一台,那样的话我就能拿到A7

    周珊宝好喜欢这个颜色款式 感觉自己个小 有点驾驭不了

    点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.7优秀

    外观大气无比,内饰也显得整洁漂亮。空间非常大,我一米八七坐在里面显得也不拥挤。后排坐着非常舒服,就是驾驶感觉不怎么好,或许因为我是大个子,屁股坐时间长了屁股疼。后背靠也不怎么舒服 油耗很满意,这么大的车平均油耗9个多,加满油跑长途差不多能跑800公里。就是风噪有点大,上60能感觉门边有漏风声,越往上越大。 油门响应有点慢,前半脚几乎不响应,顿挫感也很大。油门油门一收油或者堵车,顿挫感非常明显,而且顿挫的时候能听见后面当的一声。 最不满意的就是倒车的时候反光镜自动向下翻时而不灵,自动启停更是不起作用,有时候起作用,有时候不起,弄的我直接每次上次车都会给提前关掉,等做首保看看能不能让4s店给关了。 从整体来说还是不错的

    2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 02022款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 0
    2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 12022款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 1
    2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 22022款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 2
    2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 32022款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 3
    2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 42022款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 4
    2022-10-08

    HR老鹿自动启停我就没开过,多余功能。。。 座椅的话你得调节一下,24向调节呢怎么都能调到你舒服包括腰部支撑 顿挫这个绝大多数是自动驻车得事,因为档还是d档,油门踩下去先冲破自动泊车开关再供应动力,这两者之间会产生顿挫,带自动泊车的车都这样,贴主得适应适应脚感 风噪这个...不知道啥情况,我高速开到140也没一丢丢风噪呢,精密性很好,要不就去4s店检查一下吧

    BEAN同1米八七,但是我220斤,坐在里面不是很舒服

    十三月丷13.9油耗飘过

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.50分“优秀”
    雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

    【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。 【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢! 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够,目前还没保养过。 【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。