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    红旗H9动力响应不灵敏值得买吗_红旗H9怎么样

    ·红旗H9

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共440人评价
    35万以上轿车总榜No.50
    低于60%的同价位车系
    经销商报价
    25.98-81.00万
    厂商指导价
    30.98-86.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 4.13
    • 外观
    • 4.56
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.27
    • 4.13
    • 配置
    • 4.17
    • 3.97
    • 空间
    • 4.01
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.87
    • 4.06
    • 操控
    • 3.85
    • 4.18
    • 动力
    • 3.87
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 蔚来ET74.11外观4.57
    • 雷克萨斯ES4.10外观4.75
    • 红旗H94.08外观4.56

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    红旗H9·全部评分

    点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

    4.5优秀

    【买车背景】大三实习,家庭第一辆车,因为个人性格比较外向,活泼,找过两份坐班的工作都不大喜欢,所以想尝试一下出外勤跑业务类型的工作,也就自然而然的考虑想买一辆车,但是综合考虑到是家里的第一辆车需要撑撑牌面(父母常年在北京工作但无北京户口,摇不到号,所以一直没买),所以去试驾了569E这四款车,试驾下来就H9和奔驰E比较满意(宝马五系不讲价,奥迪A6和其他三个比感觉垫底),但是结合配置性价比,最终还是决定买了H9,用车路况的话,平常就是上下班代步还有出去玩开,整个日照市内的路况条件还是比较不错的,基本没有颠簸路段;最大的优点就是外观比较大气,内饰也比较满意,动力反馈的话有一点延迟,但是还可以,其他车主反馈的小毛病目前没有遇到 【价格分享】 购车城市:日照 最终落地价格:33w➕终身全车免费大保养,还是挺香的 【经验分享】给即将购买H9的准车主们的建议就是相信国产,如果自己都对自己的民族企业没自信的话,那我们的国家靠什么立足,购买时注意检查车况和异响就好了,这车最主要,车主反馈最多的小毛病可能就是会异响,提车之前我一直在忐忑,担心这个问题,提车当天跑了二十公里觉得没问题才把悬着的心放下 【静态初体验】空间够大+储物够足+乘坐够舒适+做工够豪华+异味还好,放两天就ok,前后排家人们乘坐后表示都比较舒适(父亲183,目前160),腿部空间也绰绰有余,车内储物空间还好,对于普通用车需求的家庭完全足够了,装货的话建议考虑其他车型。内饰做工还好,对得起三十万的价位,配置性价比蛮高的,一开始准备提旗享,车友圈一直劝我咬咬牙提旗畅,听劝了,提了之后发现真香 【动态初体验】动力强进,给油随便超车+操控还好,挺稳的+油耗对于1.8t的车来说,9个油还是比较合理的+驾驶中目前没有遇到其他问题。 车身侧倾目前没感觉遇到过,高速最高时速开到140也没有感觉方向盘抖动不稳,底盘丝毫不飘。市区拥堵下的油耗十来个,高速平均油耗七个,1000公里综合平均油耗九个,关窗情况下胎噪和风噪都还好,可以接受,毕竟是双层夹胶玻璃 【优缺点总结】大三实习在学校旁边住的,每次开出去回头率都嘎嘎高,三月份提车到现在一千五百多公里的驾驶,各方面都比较符合我的预期,以后遇到问题再及时反馈吧 感谢圈主 @奋斗的小鸟啦啦 的推荐

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    2023-04-03

    Sylar39356e9?考虑56e可能会看看s90 es300,但是绝对不会选h9

    库尔勒小秦你好,我是头一茬韭菜,21年买的20款,落地41

    KJ凯佳我靠,皇家水院的大哥

    点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

    4.6优秀

    懂车帝的车友们,大家好!我买的是红旗H9-2.0T顶配车型,什么算在内大概36万多这样,红旗这款车作为东方的劳斯莱斯,确实名副其实,开在哪都有回头率。外观方面,我觉得是没得挑剔的,高端大气上档次,价格方面低调奢华有内涵。和大家讲讲配置方面,这车比同级别的车功能都要多,后排老板键,前后排座椅通风加热按摩,腰脱,腿拖,自动泊车,抬头显示,包括后排那有个220v带插头空的类似于家用的插排空,充电特别方面,这些功能我感觉是非常实用的。无论是年轻人,还是中年人,老年人,这些功能确实挺好,像同级别的56E也不过如此。包括他的舒适性,我开这车接朋友家人亲戚,他们坐进来,第一感觉就说舒服,享受,尤其是后排坐着就想睡觉。这个车车头比较大,驾驶起来有点不好把握,我指的是狭窄道路上会车,以及狭窄拐弯口,都需要一些技术,要慢点,车子比较重,开起来肉一点,但是方向盘特别灵活,开起来非常舒服。驾驶模式分为经济,舒适,运动,雪地,可以随便切换,非常方便,尤其是运动模式,打开后,车子非常灵活,油门一点就跑,提速非常快,开高速一百二十码,车子稳的不行。油耗方便大家可能非常关心,本人提车两个多月,平均油耗12这样,可能因为平时没怎么开吧,后期多磨合。红旗的政策非常好,大家都知道的我就不说了,还有每天一张万达电影票,停车票,这个确实挺不错的,尤其是售后,服务保养,红旗的服务态度必须是第一的,点个赞??,以上是个人提车两个月后的感受,与大家分享一下,可以和大家相互沟通交流。

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    2022-03-02

    花前树下115牛逼啊兄弟,你是退伍军人啊向你致敬

    抬杠初级专家每天一张电影万达票?一个月吧

    余温83213顶配 四驱都没有 垃圾而已

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

    4.57优秀

    挺费油的,不知道是不是加大了轮毂的关系,高速舒适模式不大脚油门正常100-120码10个油,在城区跑经济模式一般都是15个油。 车挺霸气,但是稍微有一点笨重,遇到比较窄的路或者车位就难过了,警报一直响,有流媒体和其他视图,但是不会像BBA一样提示红色碰撞标识,有时候旁边有电动车或者电杆石头什么的比较复杂一点的街边路就只会响警报,你不知道是哪边位置的碰撞预警。 车内中控系统比较简单几分钟就捣鼓清楚了,当然也可以说单一,你不可以下载软件,只能用车上自带那几样东西。 开起来我觉得很平顺,低车速刹车也不会猛点头,如果给油提速完全没问题,只是给油的时候稍稍反应慢了一点,我觉得高速或者城区还是足够用了。 可以把车内一些换成中文吗?你可是骄傲的红旗,为什么要用英文?大灯、雨刮器这些英不英文谁都知道了,定速巡航、碰撞预警全是英文,一开始看到抬头显示前面有几条横线、左右两边可开关的线是什么意思都要去查,不可以直接中文标识上去吗? 空间前后排足够用了,后备箱虽然比其他车型小了一点但是也够用了,好多人吐槽后备箱,你是要塞一个家还是一个超市在车上吗?

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    2021-10-13

    千金喜相见今天订车 遇到一个滴滴司机他是H9跑豪华车的,他是新车15个左右市区,10000公里左右的时候市区就会降到9个油

    智勇双全蛋糕sw我的最低油耗

    省四院精神科王主任好车我下次一定推荐朋友买红旗

    点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗畅版

    4.36优秀

    作为一款定位于行政级的轿车,检验豪华感的重要指标就是后排的乘坐体验。红旗H9的轴距超过3米,腿部空间绰绰有余,头部空的间也不错。座椅为照顾支撑性,所以会略微有点硬。头枕是主副式设计,可以自主调整曲度,这非常适合我~在办公室久坐紧绷的肩颈在车里得到放松,而且它的后排座椅有加热通风按摩,中央扶手可以调节后排以及前排副驾驶的座椅,后排的空调也有独立面板可以进行控制。   3.0T车型配备了空气悬挂,经过坑洼路面时可以过滤大部分路感,外面的风噪路噪的都抑制得很好,但恼人的是,这车没有侧窗和后风挡遮阳帘,大中午可能会被阳光恍醒我的美梦。   个人觉得H9虽然有3.0排量,六个汽缸,283马力,但油门反馈并不灵敏,动力释放是平顺线性的。这要归功于机械增压器的加持,因为机械增压在发动机打火后就同步工作,感觉像一只大手在慢慢加大力度,把你的速度往上推,并不会像涡轮增压车型那样的感觉,油门踩到某个转速后才介入工作,动力会有点突然。 它的方向盘是偏轻的,但高速开也不会飘,总之感觉它一切是优先向舒适性而不是向运动型看齐,也不会让你有丝毫的激烈驾驶的欲望。我猜,买这台车的人性格应该会偏稳重吧? 那总的来说,它虽然在一些小细节上有遗憾,但瑕不掩瑜,还算HOLD的了豪华的。

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    2021-01-02

    张真人那打分75分吧

    点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.57优秀

    这是我个人的第一辆车,之前看的34c和ct5,后来看了红旗,并且退伍军人有优惠,车也很大外观也很好看就入手了 【空间表现】 整车真的很大不管是前面还是后面空间都很够,但是后备箱真的很小 【舒适性】 隔音效果真的很棒,福耀的双层夹胶玻璃隔音效果真的很好,速度到了120之后风燥会有些大,我一般音乐开的都比较大基本可以忽略不计。但是底盘我感觉偏硬,过一些减速带什么的还是有点难受,这个车一定要坐后排真的很舒服。整车的bose音响音效不错,听一些带鼓点的音乐真的很爽。 【驾驶感受】 这个车的动力绝对是够用的,想加速的时候深踩一点油门就行,踩到底他的变速箱降档和涡轮介入的时间可能稍长有个1-2秒的时间。 【最不满意】 有一次多媒体没声音了,转向灯也没声音,但是锁车门的报警声还有。然后停在那10分钟又好了,副驾驶有时会有异响。油耗有点高,昨天算了一下跑一公里需要1.2元

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    2022-06-09

    舔狗鉴定大师自己心里清楚就行,不像那些买不起还各种了解的憨憨装懂车大神

    廣州靓仔塑料感满满,开一段时间你会发现天窗漏水,密封胶不行,中空按钮开始松动,然后想卖掉一年亏10万…

    无聊FULAN塑料感太强了,仪表台异响

    点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.07优秀

    以前开A6l,老车太旧了到了换的时候,就在A6l和h9徘徊。观望了很久,还是决定提了红旗h9,2.0的动力感觉还是稍微有点肉,外观上挺不错的,家里人也是一眼就相中了,油耗嘛,不提驾驶环境单说油耗纯属耍流氓,高速匀速120油耗是在7.8-8.9l之间,城市油耗的话,我经常在武汉襄阳地段跑,油耗也就是10l左右,还算不错的。而且提了车开了小1000公里也没发现有之前在车友圈里看到的那些问题,不知道是不是算我幸运😁(狗头保命)。乘坐体验上来看,也不知道是驾驶习惯原因还是,觉得不如自己的老A6那样如臂使指,车稍显笨重不够灵活,也可能就是还没开习惯哈哈。减震效果就不多说,感觉一般吧,唯一想吐槽的地方就是后备箱空间太小了,不过也没办法的嘛,毕竟人坐的舒服才是最重要的。

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    2021-12-20

    Rainymax我的梦想之车~下一辆车车必须是红旗~

    一沪沪之前看4S店直播说22款的H9都要私人订制,你这款是私人订制的吗

    CharlieATZ图二那个红旗字样和某局家属院 感觉像是看人民日报公众号发表的文章

    点评车型: 2022款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

    4优秀

    还可以吧……就是装配有点糙……右后门漏水,提速有点肉,车机也有点不智能调完配置不能保存抬头显示太暗了每次都得从新调emmmm全车一个鼓风机空调出风量比较小…..开车前排很热贴了膜也不管用….胎噪声音很大可以换静音胎会很好

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    2022-08-18

    努力挣钱买大q8换的啥轮胎 推荐一下 胎噪风躁就是大

    骛崽儿这颜色是自己去改吗

    用户7635885365217不是全车隔音玻璃吗

    点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

    4.8优秀

    整体没啥毛病,开了1000公里,也没有网上说的小毛病,就是双离合,起步有点儿肉我感觉,车重,松刹车,车不动,有大点儿的坡道还下滑

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    2022-07-17

    Andy280622款2.0旗畅裸车28假的吧

    视频告诉你粉色的好看

    晕发呆22款旗畅28万?30过一点落地

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗悦版

    4.07优秀

    红旗H9这是一款中大型车,我最喜欢的还是他的前脸设计,看上去足够的大气,配上红旗的LOGO,足够的有气势,气场都不输于一些百万豪车了。走入内饰之后,也可让你感觉到豪华的气息,基本上触手可及的地方就采用了软性材质或皮质材质进行包裹,质感确实不错,12.3英寸的全液晶仪表配上12.3英寸的中控屏,观感确实足够的好看,他的智能化程度是很高的,像导航、开天窗、放歌等就是一句话的事,并且来说他的语音识别率确实是高,我这带着一点客家话口音的普通话都能够清楚的识别出来,点赞。 红旗H9他的油门反应并没有想象中的灵敏,特别是起步的时候,他的起步是较为平缓的,并不会很窜。其实这也可理解,后排或许坐的就是“老板”呢,起步很突兀是不想干了吗?对于红旗H9来说,这确实可以说是身份、地位的象征,特别适合于成功人士。

    2021-01-15

    姓李名姐我的车,提回来十多天,后排中空掉了个件,无语了…太次了

    点评车型: 2022款红旗H9 2.0T 智联旗畅版

    3.93良好

    红旗作为一个老牌子的汽车,也是国产汽车的领军人,相较于其他国产品牌,更具优势,气派而又稳重的外观,很上档次,开大街上回头率也高,应酬也给自己撑面子。车内空间足够宽敞,人多也并不觉得拥挤,可自由舒展拳脚。或许是太过于稳重,这辆车的动力起步的时候会稍微有些慢,没有预想中的那么及时。舒适性体验感极佳,腿部以上以及背部的支撑都非常强。

    2022-01-04

    点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

    4优秀

    有人车友让我说说红旗H9,那么个人试驾感言如下,仅供大家参考。 我试驾的是2020款 3.0T 智联旗领四座版,开起来之后最值得肯定的就是NVH技术,我们能通过若有若无的外界噪音,轻易感受到红旗H9在静谧性上耗费的心血。但是匹配的3.0T发动机,最大马力只有283匹,峰值扭矩为400牛米,动力参数并不突出,同级别的3.0T豪华C级轿车马力都在300匹以上,扭矩也在450牛米起步,但这并不是最大的槽点,问题出在变速箱上。 匹配的七速双离合变速箱在技术上不够先进,直接表现为不能支持弹射起步,所以只能采用最直接最原始的地板油进行加速测试,起步的时候有非常明显的动力迟滞现象,需要将近0.5秒的时间才能感受到动力惊醒,然后带着几分沉闷的力感传递而出。但是变速箱对动力的承接速度以及分配效率都不出色,升档速度偏慢衔接不流畅,存在非常明显的动力浪费,连续15次测评之后,最快百公里加速时间仅为7.05秒,比红旗官方给出的7.1秒快,但是没有宝马530Li和奔驰E300L快,后两者采用的2.0T发动机。 如果同时踩住刹车踏板和油门踏板原地升高转速,3秒左右行车电脑就会提示变速箱故障,并非真的出现了故障,而是这台型号为DCT400的七速湿式双离合变速箱,在机械稳定性上需要提升,故障灯及时亮起的原因,是友情提示不要粗暴对待它!在制动测试中,红旗H9的车身姿态始终保持稳定,前悬架能够提供强有力的支撑,经过15次连续的测试,最终H9的100km/h-0的刹停距离为38.1米,符合豪华C级轿车的标准。 但是开起来之后,才会发现红旗H9和宝马5系,奔驰E级的区别有多大,这是一台后轮驱动的豪华轿车,底盘是前双叉臂 后多连杆独立悬挂,底盘调校质感硬中带柔,既有支撑力也有舒适性,看上去是不是没有任何问题,机械结构是不是很OK?我来告诉你问题出在哪里。 红旗H9发动机位于前轴正上方,而其他豪华C级轿车发动机位于前轴之后,就那几十厘米左右的距离,让红旗H9变成了一个大头萝卜,重心大幅度压在了前轴之上让车重比例失衡,双叉臂的支撑力确实强但是核心性能在于运动,这么一压之后前悬挂只剩支撑没有运动,而且过重的车头让后轮驱动系统变成了鸡肋,过重的车头不仅影响到了转向系统的精准,也降低了后轮驱动的轻盈和敏捷,虽然采用大量铝合金材质提升了底盘的质量和轻量化,但是得不到直接的驾驶体验。 总结:如果从设计、用料、机械结构和系统配置来说,红旗H9对得起自己的价格,如果拿性价比来和BBA的C级轿车横向对比,甚至可以说是物超所值,但是豪华车讲究的是均衡性,设计、用料、配置虽然是不可或缺的重要因素,但是汽车终究是一台驾驶机器,我们不能用布置客厅的思维简单衡量,所以我的建议是,可以买,但是红旗H9还需要努力提升核心性能。

    2021-02-19

    美洲发塑胶证明枝术不到位,还是有点技不如人的。

    恒155002679为什么要同时踩刹车和油门?

    不负如来不负卿1001这个不支持弹射起步

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    4.40分“优秀”
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    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.50分“优秀”
    雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版雷克萨斯ES 2022款 300h 卓越版

    【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节,调节音量的旋钮,有阻尼感的按键,还有油耗,很友好。 【最不满意】1、皮薄,敲起来当当响,买完车后看了点ES的事故,内心纠结过,后期也释怀了,买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响,准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小,需要手动调大,每次都是,挂断电话后音乐声会变得很大,需要手动调小,每次都是,无论怎么弄都会重置,车友们有解决方案吗,感谢! 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸,觉得有点费油,而且也到了该换车的年头了,换车的时候考虑了宝马5,奔驰E,塞纳,汉兰达,亚洲龙,比亚迪汉,宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的,三个日系是底盘太松散,比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus,没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错,我试驾后觉得底盘舒适度也还行,就开始谈价格,原价买的改款ES300H,开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错,起步的时候只要不深踩,电机可以将车提速到36,然后发动机介入,很安静,在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作,让发动机休息,减速时发动机也会停,启动停止的挺频繁的,介入的时候能感觉到但是不突兀,本人不暴力开车,从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用,悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响,底盘韧性也够,开急车的时候没有点头翘头,姿态挺优雅,保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度,开始挺不习惯,后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人,后排乘坐时头部比A6矮,腿部比A6短,但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服,A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够,目前还没保养过。 【油耗】坐标东北,有库市内日常6个油,最冷的时候7个油,跟脚也有关系,有时候能开出5个油的单次油耗,吃92口粮比A6省多了,满意。高速定速120油耗比较高7.8左右,不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能,没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。