点评车型:
2022款红旗H9 3.0T H9+ 卓越定制版
4分“优秀”中国版劳斯莱斯!86万起售的红旗H9+定制版来了,还要奔驰S级吗?
红旗H9+卓越定制版将本次定制选装方案大致分为三方面:至尚风范包、舒享内饰包、专属个性包。我们也将从结合这三方面。虽然“至尚风范包”的名字很唬人,但红旗H9+卓越定制版的外观变化并不多,整体保留了新款四平八稳的造型设计,镀铬元素依旧是整车的灵魂之处。唯一不同的是,新车将长度和轴距增加了200毫米,使其尺寸为5337/1904/1493毫米,轴距为3260毫米,让本来弱于宝马7系、奥迪A8、奔驰S级的尺寸账面数据,成功反超,赋予了新车更强的空间表现。而通过加长处理,也让新车的侧面造型更加修长,在视觉效果上更符合行政级轿车的定位。至尚风范包的主要表现就是强化了新车的专属性。例如,新车在B柱区域增加了哑光材料和专属LOGO。在腰身上增加了一条纤细的金色腰线,令视觉效果往中心转移。新增了全新的新飞之翼迎宾照地灯+金色旗杆等,意义性大于实用性。
同时,红旗H9+卓越定制版的车身颜色也很有“王者荣耀”的特色,“原皮+新颜色”就是新版本。除了与普通款魅夜黑极度相似的丹砂黑外,还额外提供云母白+红旗红、丹砂黑+红旗红、月光白+晶石蓝三种拼色涂装。
【内饰】
红旗H9+卓越定制版在内饰设计上,大体保留了红旗H9的原汁原味,采用双12.3英寸的液晶仪表盘+中控屏幕,整体视觉效果并没有像其他国产车型那般,过度强调极简约风,而是通过真皮+起到亮化作用镀铬材料+丰富饱满度的木质材料,提升车内的厚重感。
【配置】
通过尺寸的加分,红旗H9+卓越定制版将后排空间进一步释放,十分符合商务风格的定位。此外,红旗H9+卓越定制版并没有放弃“配置叠加”的快乐。其不仅配有常规的加热/通风/按摩、电动调节。还很有新意地提供了一键舒躺功能,映衬当下的“躺平”社会。配置领域是舒享内饰包和专属个性包的“重灾区”,但小编认为其还是意义性大于实用性。例如,柔软的羊毛脚垫、全新的香氛气味组合、旗晖星空顶、头枕刺绣、HMI专属标识等。虽说具体价格还未透露,但此前有车友表示仅舒享内饰包的价格就超过8万,不知道大家能否接受?
【动力】
动力方面,红旗H9+卓越定制版将搭载3.0升V6机械增压发动机,最大功率为208千瓦,峰值扭矩为400牛·米,匹配的是7速湿式双离合变速箱,与普通版的动力配置相一致。
【整体】
小编对于这款新车的失望值还是非常的高,毕竟红旗H9普通版的表现很出彩,在同级别车型中有着较强的竞争能力。而作为红旗H9延伸车型的红旗H9+卓越定制版,虽说价格上增加了近40万,但在产品表现上却对不起这个价格。其一,动力账面数据没有变化,依旧采用7速湿式双离合变速箱,动力水准太水。其二,没有辨识度。作为一款定制款,虽然推出了三种选装包,但真正具有实用性的却微乎其微,与普通款很难区分一二。
Brithday138415762:很详细,但是既然都买了,下次麻烦把配图也发出来吧
在2022粤港澳大湾区车展上,红旗H9+迎来亮相。作为红旗H9的加长版车型,红旗H9+的长度和轴距都加长了200mm左右,长度达到了5.34米,轴距达到了3.26米,按照尺寸和轴距来划分的话,它已经属于D级车(大型车)了,该车主打个性化定制,基础版车型售价86万元,如果选择定制选装方案的话,售价甚至要超过100万元,从价格上已经与奔驰S级、宝马7系等豪华D级车不相上下。下面,就和我一起看看这款车吧。
前脸方面,该车与红旗H9别无二致,红色车标从中网一直延伸到前引擎盖上,硕大的直瀑式中网占据了前脸很大比例,U形贯穿式LED日间行车灯又增强了前脸的辨识度。整个前脸所营造的视觉氛围与劳斯莱斯古思特很相似,显得奢华大气。
车侧部分,整体造型依然和红旗H9很相似,只不过加长后的车身比例看上去要更加流畅动感一些,后门面积也更大了,以方便后排乘客上下车。另外,在B柱处还有一个专属LOGO,由+9组成,以彰显其独特身份。
车尾部分,基本上也沿袭了红旗H9的设计,双边共两出排气管和贯穿式尾灯提升的都是运动感,车尾右侧的H9+则点明了它的“身份”。在外后视镜下方面,还有一个V6 T标识,表明这款车搭载了一汽的3.0T V6机械增压发动机,最大功率为283马力,峰值扭矩为400牛·米,传动系统是7挡湿式双离合变速箱。另外,该车还配备了空气悬架和可变悬架功能。
内饰方面,红旗H9+多了一些个性元素,门板内有梅花刺绣,扶手处有白玉兰刺绣,喇叭上有山水图案,可以体验到更多的尊贵感。它的液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都是12.3英寸,支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等,还配有HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电等配置或功能。
该车配有14喇叭的BOSE音响,座椅头枕处还有+9标识,前后排座椅都配有加热/通风/按摩功能,车顶通过300余颗点阵灯光组成星空顶,还用大面积的非遗刺绣进行点缀,既有中国风,又提升了内饰的精美程度,彰显旗舰轿车的定位。
该车的后排配有两张行政座椅,座椅中间还有车载冰箱,拥有专门放置香槟和香槟杯的位置,还能通过娱乐触摸屏控制后排娱乐屏幕,也能进行按摩等操作。底盘方面,红旗H9+采用了前双叉臂式独立悬架+后梯形控制臂多连杆式独立悬架的结构。
写在最后:在民用车市场,红旗H9+的销量应该不会很好,毕竟差不多的价格也能选择奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等豪华车型,但是在非民用车领域,这款车还是很容易被采购的,毕竟国产品牌中,比它更豪华、更大气的车型不多。
裕.:有优惠吗
LX救救急:非民用方面
拿AK的兵马俑:沙特这次用的就是这辆吗?
有网友问,红旗H9也不用那么贵,多了个“+”贵这么多?首先,这车的售价是86万,也是中国汽车零售价的一个天花板了。
然后呢,这款车的确是加长设计的,相比于红旗H9,红旗H9+的尺寸超过5米3,达到D级行政级别,也就是奥迪A8L这样的级别。
动力上,它配备自主研发的3.0T涡轮增压发动机,峰值扭矩达到400牛米。至于其他配置嘛,看完后你会觉得贫穷限制了想象力,很多没听说过的配置都有了,武装到牙齿。
当然了,红旗卖的贵,也是有铺垫的。你还记得出口到日本的红旗H9卖多少钱么?根据日本代理商的价格表,红旗H9搭载3.0T发动机的高配车型,在当地售价为1096.5万日元,约合68.3万元。
作为参考,现款雷克萨斯LS在日本售价为1073万日元,高配版的红旗H9比它还要贵。
这样的行政车型,单以配置和动力来论售价是不合适的,因为红旗H9+的出现其实并不需要太多的销量,论产品力,BBA的3.0T动力以及雷克萨斯LS的3.5L混合动力系统,都要比红旗自主研发的3.0T动力更有名气。
红旗H9+卖这个价,是加入更多的“文化”和品牌价值。
红旗H系本身就已经拥有一定的市场积累,2014年红旗就推出了H7,随后又推出H9、H5,丰富产品矩阵。H9定位是40万以内行政轿车市场,而且拥有一定的市场份额。
买这些百万豪车的用户,并非普通消费者,大众消费观念在H9+身上并不合适。说白了,H9+以及此前推出定价超百万的限量版车型,都是为了烘托红旗H9的市场价值。
据说这款H9+定制版限量发售,卖完就没了,它的登场就是为了塑造品牌价值,证明中国品牌,也能造出高溢价的车型。
其实想想,当年特斯拉也是这么玩的,roadster价格也是非常昂贵,特斯拉先让顶级用户群体选择,然后推出定价稍低一些的Model S,Model X等车型,等品牌力上去了,知名度起来了,再推出Model 3、Model Y等廉价车型,不就不愁卖了么?
是李明月吖:在考虑,确实在考虑,毕竟一个圈子的人,不看车牌分不清楚车是谁的
小谢果业:车子是看着不错的
川虎二十八龙:我公司有一批国宾限量版,168万