拿车4个月了,行驶了7300km,目前没有遇到什么问题,整体性能不错,油耗比想象的低不少,优点是外观真的非常好看,很多不是很懂车的都以为是劳斯莱斯,遇到过停车收费员专门让我停一个独立的位置,说的“你这个车贵,碰了怕赔不起,要200多万吧”,路上回头率也非常高,比56E明显吸睛的多。配置很丰富,HUD、按摩、电动腿托、语音控制、自适应驾驶、自动泊车都有,性价比挺不错的,和325停一起可以看出长一大截。动力方面很满意,冷车时发动机噪声稍大,热了以后噪声就非常小了,对比了同事的525和英菲尼迪Q50L,我都开过,H9噪声绝对比这2货小的多,加速超车提速也挺快的,动力够用,调到舒适模式后基本感觉不到顿挫,反而325低速的顿挫比H9要强烈。减震方面也挺好的,比525要好。缺点也说下吧,储物空间是真的少,手机不好放置现在是丢水杯槽里,中间扶手箱小,车机不能手机投屏可玩性不好,后备箱装不了多少东西小,关最后一个车门时需要力气大些不然不好关,可能是气压的原因,自动启停的时候大灯老是要重新启动上下调位置一下,后排没有遮阳挡,这个也不是很贵的东西,加上会更好。最后就是科大讯飞语音拉胯,识别明显不如家里的小爱同学,希望以后能在升级系统的时候有所改进吧。
买个红旗跑专车:你这是原厂双拼还是后贴膜?
上尉连长:这大垃圾车 30多万买啥不好
就这样潦草收场吗:很香
挺费油的,不知道是不是加大了轮毂的关系,高速舒适模式不大脚油门正常100-120码10个油,在城区跑经济模式一般都是15个油。
车挺霸气,但是稍微有一点笨重,遇到比较窄的路或者车位就难过了,警报一直响,有流媒体和其他视图,但是不会像BBA一样提示红色碰撞标识,有时候旁边有电动车或者电杆石头什么的比较复杂一点的街边路就只会响警报,你不知道是哪边位置的碰撞预警。
车内中控系统比较简单几分钟就捣鼓清楚了,当然也可以说单一,你不可以下载软件,只能用车上自带那几样东西。
开起来我觉得很平顺,低车速刹车也不会猛点头,如果给油提速完全没问题,只是给油的时候稍稍反应慢了一点,我觉得高速或者城区还是足够用了。
可以把车内一些换成中文吗?你可是骄傲的红旗,为什么要用英文?大灯、雨刮器这些英不英文谁都知道了,定速巡航、碰撞预警全是英文,一开始看到抬头显示前面有几条横线、左右两边可开关的线是什么意思都要去查,不可以直接中文标识上去吗?
空间前后排足够用了,后备箱虽然比其他车型小了一点但是也够用了,好多人吐槽后备箱,你是要塞一个家还是一个超市在车上吗?
智勇双全蛋糕sw:我的最低油耗
千金喜相见:今天订车 遇到一个滴滴司机他是H9跑豪华车的,他是新车15个左右市区,10000公里左右的时候市区就会降到9个油
省四院精神科王主任:好车我下次一定推荐朋友买红旗
首先外观方面,这个车真的是看着霸气威武。尤其是双色车身的样式更是增强了它的气势。H9的旗标相对于其他红旗车型来说更加扁平也更加贴合车身线条,与中网和机盖融合在一起,低调中透露出庄严的气息。但是一旦进入车内整个档次感就下来了。中控屏幕虽然大,一体化科技感也很棒,甚至比同价位的BBA还好看,但中控台下方没有放手机以及充电的位置有点不解。(移到了驾驶位转向灯下方)另外中控做工太差,中控屏与左右接缝明显,接缝大的就像老年人快要掉光的牙齿。另外扶手箱也很小,只能放些小的证件,副驾储物箱更不值一提,如果是女生的话连经常带的化妆包也放不进去,来到后排更迷,乘坐空间表现甚至不如低价位的H5!作为一台c级豪华轿车,后排纵向腿部空间比不了宝马5系和奥迪A6L,这么长的轴距,甚至怀疑红旗的设计师把多余的空间藏了私房钱。另外还有就是,后备箱容积也不符合这个级别车型应有的表现。后备箱堪比a级车,而且还没配有备胎!还有一点是内饰翻毛皮手感不太好,和正统豪华品牌比如BBA的行政车比起来,翻毛皮简直就像仿制的假包,手感很像淘宝上买的那种10几元钱的毛皮方向盘套,连颜色都一毛一样,我甚至觉得这不是真的翻毛皮。
但值得一提的是高配版的H9后排配有电动调节,在乘坐方面H9的舒适度不雅于w205时期的S级,还有噪音隔绝方便还挺不错,风噪,路噪都抑制的很好。但是在急加速或者地板油的时发动机噪音还是会穿进车内,而且声音听起来很不舒适。动力方面,2.0T的动力表现推动这台车只能说够用,起步头段,动力释放慵懒,稍微轻点一下油门的话,动力又突然释放,感觉跟老帕萨特B6似的。最后说一个谜一样的油耗, 根据部分消费者反应,有人油耗10升,有人油耗12到14,差异很巨大,所以我这里就不作参考了。就家用来说,还是建议选择3.0T版本,如果商用,其实2.0T也是不错的选择,毕竟H9外观的气场还是在线的。
总体来说还是比较满意的,没有网上说的那么多问题,外观绝对算的上高颜值,空间也够用,后排老板键很方便,油耗方面个人觉得可以接受,高速7-8个,市区11-13个,动力2.0算是中规中矩吧,窗户升顶声比较重,方向盘有嗞嗞的响声貌似是通病,但缝一个超薄的真皮方向盘套就可以解决,还不影响方向盘加热,语音控制每次唤醒不能连续发出指令,这点比较不便,细节方面再完善一下就更完美了
番茄1733269044336976:现在都是2022年了,你买的2020年的车吗,哥们
世間本無秋:说真的,哥们这款的内饰颜色还挺好看的 落地多少?
去年10月本来陪朋友买车,先看了A6直接pass内饰太差,看了宝马5系配置太低也Pass。又看了奔驰e豪华感不错,但改款后外观更小气了,pass。看了H9后各方面都很满意,朋友还在犹豫中,我居然当场下订。经过三个多月等待,今年2月提车,经过一个多月使用整体比较满意。操控好于A6,动力可以的,配置高舒适性强,悬挂调校偏硬,油耗可以接受,必竟重量在哪儿呢。该车用料十足,与D级BBA的A8,7系,S级相比也有的一比,具体情况大家可以参考懂车帝大拆车给大家的展示。本人客观评价,不吹不贬。说几句题外话,有个叫汉龙旷世的二傻,在懂车帝、抖音等平台到处散布抹黑H9、比亚迪等国产车的言论。请大家擦亮眼睛,购车时多比多看多试,买到自己喜欢的车,别被汉龙旷世之流不怀好意的二傻蒙蔽了双眼。!!
鱼b183456168:哥们儿,写的很好,这个评价好,懂的自然懂,网络里的喷子太多了,支持国产,加油
轴距与奔驰E级差不多,车长比宝马5系还要长,但是空间很一般,一米八二坐进去基本上顶头了,坐在后排膝盖和前面座椅只有两拳距离。动力方面,调教偏保守,需要深踩油门才能够激发全力动力储备。悬架给人一种柔中带韧的感觉,过颠簸的时候,悬架回弹速度很快,处理的干脆利落。坐在车上能感受的到路面的变化,但是并不会感觉到细碎的感觉。在隔音方面,当行驶在40公里每小时的城市路面的时候,几乎感受不到任何的环节噪音。