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    红旗H92020款2.0T 智联旗享版值得买吗_红旗H9操控怎么样

    ·红旗H9

    什么是懂车分

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    4.14
    “优秀”
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    共486人评价
    25万-35万轿车总榜No.2
    超过96%的同价位车系
    经销商报价
    23.58-44.58万
    厂商指导价
    32.98-53.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.14
    • 3.99
    • 外观
    • 4.63
    • 4.35
    • 内饰
    • 4.32
    • 3.95
    • 配置
    • 4.17
    • 3.87
    • 空间
    • 4.18
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.90
    • 3.94
    • 操控
    • 3.87
    • 3.99
    • 动力
    • 3.91
    • 4.01

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 红旗H94.14外观4.63
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 雷克萨斯ES4.12外观4.67
    • 蔚来ET74.11外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    红旗H9·全部评分

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.36优秀

    【购车经历】 22年六月30号提的车,车子是21年11月份的算是20款的尾巴了,落地价格是27.3。买之前试驾过ct5 林肯z 雅阁 新款蒙迪欧 ct5操控好当时试驾的顶配,操控很好过弯抑制也好,但是也不知道是不是带我试驾的悬挂调的最硬,我和我朋友坐在后排屁股都颠开花了(后来开我朋友的豪华就好很多)开起来刹车脚感感觉不好也可能是个人问题感觉很硬,油门又感觉挺软的。长时间开很不舒服,一只脚麻一只脚很软。雅阁开起来很好开操控也不错个人很喜欢有点人车合一的感觉也可能之前之前家里有一台日系车开习惯了吧,隔音是真差,过比较差的路感觉要散架了哪里都响,不喜欢这种感觉,跟十年前的日系车感觉没区别就是外观不同吧。新的蒙迪欧试驾前挺期待的开了之后直接pass,跟林肯z开起来完全不一样虽然三大件一样。林肯z各方面都挺好如果没发现h9我买的就是林肯z了。h9是偶然路过看到的看到外观挪不动道了,试驾完个人没觉得很好很好开但是也不错,主要性价比高外观好看我爹也喜欢,就定下了。 【最不满意】 先提缺点吧开了九千多公里遇到的一些问题1、买来一个月副驾驶门过抖的地方开始异响就是塑料板敲击有哒哒哒的声音,跑了两三次4s店试了一百来公里都没解决最后拆开我自己去敲发现是隔音棉某块位子折起来了就敲到塑料板发出的声音(隔音棉边上一圈是硬的)固定下就好了。2、装配工艺确实不太行,冬天开热空调刚开中控台动不动就热胀冷缩啪啪啪的响,原来老爷车也有但没这么多下,开一下就好了。副驾驶没做人过抖的路面会一颤一颤的无语死3、跳过一次驾驶辅助故障重启解决,一次邮箱显示不准,开一下就恢复。4、油门踏板收了在踩后桥有声音这好像是通病声音也不大很小晚上才听得见就无所谓了。5、隔音是挺好但是特么为啥放音乐稍微放大一丢丢外面就听的见,很社死的每次听土味dj等红绿灯看到别人开窗户我都要默默声音调低点。6、远程启动比较垃圾反应慢跟语音系统有时候自己接嘴一样有时候比较烦。 【驾驶感受】 开起来没有大车的感觉转向比较精准 方向盘刚买很轻开快了也比较轻后来4s升级过一次,稍微重了点随速增重也比较线信好了很多。底盘给的感觉很整挺安静,开起来比较硬韧性也足,绝对不散,过路面很干脆利落有豪华感。低速和高速过抖的路段相较于同级别56e还是差一点点意思(价格摆在这)跑高速很稳不会晃悠,还是很满意这个底盘的。加速运动模式比较跟脚 舒适模式油门深踩,动力会延迟一下出来,调教问题。动力是绝对没问题的跑高速想起来就起来,推背感比较足。起步变速箱一档升二档轻微顿挫其他都很平顺,急加速也没有明显的顿挫感觉起来就没那么快实际挺快的。有时候低速收油某个档位会往前有一丢丢走的力,不知道为啥。路面好基本100以下隔音很好,路面差胎噪还是有的,100以后逐渐车速越高风燥就慢慢大起来了,跟德系差不多一个水平,相较于日系那还是强太多太多了,老爷车日系开到150怀疑都要带个扩音器。最后在提一句可能是个人错觉感觉这个车热车比冷车好开很多,相较于其他车感觉更明显。油耗的话本人99年开车还是比较暴躁的 市区11.5个油,高速120稳着开基本7.5个油左右,我就开过两次从来不稳着都是8到9个就是干 【舒适性】 什么通风加热科技配置没啥说的该有的都有了,空间后排同级别算中等,车头占了很多部分不然可以大很多,但那样就没这么帅了还是喜欢帅一点。内饰个人比较喜欢,建议大家不怕打理买紫白的我是怕脏买黑的,紫白好看点也年轻化一点。车子外观很霸气很好看,不过最讨厌的就是别人问我那么年轻买这个车老气,我不会觉得老气也不觉得hold不住,自己不觉得管别人呢,现在国产车也需要我们这些年轻人支持,性价比诚意也足,越来越多的年轻人会买单国产,也会有越来越好的国产车出现,我愿意为国产买单!

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    2023-02-11

    狐狸在哪里517这么便宜啊

    chj坚持价格还是很香的

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.79优秀

    外观:霸气,无可挑剔 空间:挺大的,前后排空间都很不错 配置:对比过奥迪A4,宝马3系,完胜 操控:这点还不错,毕竟5米1的车长在哪摆着,比我之前开的老车长了半米,方向指哪打哪,刹车距离稍长一点,毕竟吨位在哪摆着。 动力:试驾过同为2.0T的奥迪A4L,比那奥迪强,之前老车1.6自吸的,和H9没法比。我不喜欢那种肉车,之前手动挡车过红绿灯路口的时候经常上到3 4档。 油耗:现在800公里,油耗基本上都是10.5左右,县城跑的比较多,没跑过高速。对于这个重量的车来说,可以了。 配置:没开过什么豪车,比之前那个乞丐版福瑞迪强多了,尤其是红旗智联,很方便。空调降温很快,4区独立控温空调,完美解决了我嫌冷媳妇嫌热的难题。 缺点:后备箱空间太小,个人喜欢钓鱼,经常是一后备箱渔具。换车之后竿包放不下。还有一个是无线充电这块,放在中央扶手箱里面,经常下车忘了拿手机。 个人买车经历:买车之前媳妇只喜欢奥迪,我是民族情节很重,不喜欢合资车,我们俩都不喜欢日系车。进红旗4S店媳妇一样看上了H9,我毕竟喜欢低调,打算看看H7,最后结果已婚男士懂得。本来计划7月下旬提车,赶上新乡的洪水,自己一直奋战在抗洪一线,一直拖到月底才抽空把车提出来。家用代步足够了,把之前陪伴了我7年的老车下放给了我爸。 最后,希望国产车越来越好。还有就是喷子们注意了,你们看不起国产,我也一样看不起你们。每个人都不爱自己的国家,哪来的祖国繁荣昌盛?中国,加油!

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    2021-08-30

    南瑾恒心谁说看不起国产车就一定不爱国,不要被国产车带偏了,商品而已

    睿睿睿睿总人家对标A6L,老拿A4说事

    你好牛牛同学我是80后,记得小时候家里都还称呼自行车是“洋车”呢,后来曾经一段时间遇到日本,德国的东西牛x,90年代买彩电,都说日本的好,后来的冰箱,洗衣机,空调,老百姓生活当中的,再到后来的手机,工作时的机械设备等,回头看看,我们国家,民族和企业,越来越好,现在的电视,手机(除了苹果都是国产),洗衣机,空调,大到火箭,北斗。盾构机等国之重器,汽车96年时同学家里的厂子里,桑塔纳都20多万,现在呢,所以可以不一定买国产车,但是不要什么都是外国好,应该感谢国家,现在的疫情,水灾,不正是中国最好的验证吗,所以中国最好,崇洋媚外的日子不会再有了

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.9优秀

    真喜欢大9,真不赖。入手前到处了解这款车的情况,有好有坏。 自己也是一名退伍老兵,思想观念可能有点强,红旗嘛,咱们自己国家的牌子。必须得支持的。。。 【空间表现】 我觉得空间挺大的啊,一家人坐着美得很 【舒适性】 咱也没开过啥好车,我是觉得杠杠的。就是快速通过减速带,感觉有点颠,正常路段美的很 【最不满意】 非得鸡蛋挑骨头,那就后背箱空间小点呗!个人感觉要后背空间大,买个五菱宏光呗 【驾驶感受】 都挺好的,方向盘很轻,刚提回来没多久,不怎么用力踩油门,开着是舒服的, 【油耗】 10个 【购车经历】 退伍军人,没啥文化。好的文章写不出来。可能是大环境的影响,心里就想着支持国产。红旗嘛,国家的象征。主席座驾,国车啊! 也看过德系车,就是没看日本车,懂的都懂。 买回来之后,也没他们网上说的那样,什么雨刮器响啦,什么黑屏啦,都挺好的,很满意。 买东西也讲运气,可能有发生那情况的,但估计也是极少数,我车是不会。 真的希望那些人不要老是黑红旗,什么这毛病那毛病的,不说现在一点问题没有,就算有,人家质保终生,怕啥啊,不到位嘛,什么车没有问题啊! 更想说的是,身为一名国人,不支持就算了。就别老是去黑自己国家的品牌 【维修成本】 终身质保

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    2022-06-01

    法比安娜就冲你不看日系车,恭喜你喜提新车

    麻石老五兄弟,这个牌子就没出现过成功的量产车,糟蹋了这面旗子

    承诺406100324再搞个双拼,简直帅炸了

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.71优秀

    本人39岁,第一辆车就是哈弗H6。本身我是国产品牌的拥趸,而且现在国产车做的越来越好,值得我喜欢。特别是红旗,和奥迪一样,都是一汽的产品,因此我认为红旗出品,绝对不会比奥迪差。心怡红旗H9很久了,去4S店看了好几次,第一次去本来是想看SUV红旗HS7的。但是HS7的外观没有吸引我,加上那么大的车,担心2.0T的发动机动力不足,如果上四驱有太费油;再加上开SUV有点腻了,操控感差些,见到红旗H9之后更是渐渐有了换辆轿车的想法。后来也多次对比了凯迪拉克,沃尔沃等相关车型,都显得太低调内敛,还是更喜欢红旗。外观大气,内饰豪华全真皮座椅,Bose音响,手机无线充电(充电功率有点小,充电速度很慢),第二排空间很大(如果上了顶配,后排座椅可以电动调节放平那就更美了),2.0T的动力超车时完全够用,一脚油门下去窜的挺快。两块12.3英寸的液晶屏科技感十足,语音识别系统识别命令精准,提高了驾驶过程中的安全性。美中不足就是后备箱小。

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    2021-11-17

    墨池417香槟金的颜色有品位

    LO给你一世温存VE全款多少优惠多少啊

    正在熟悉H9的易古说实话,感觉超车的时候,踩油门会停顿2秒才会发力,不爽

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.1优秀

    【购车经历】 提车1个月。 这次买红旗也挺意外的,因为老婆是一台Q2L,陪她在做保养的时候,就到处逛逛,看了E级,5系,CT6,S90,到红旗的时候就被H9吸引。 然后说换就换,3298+灯光包款,最后落地价30.5,(含置换补贴2.5,大客户0.5)。 【驾驶感受】 谈谈自己的感受吧,我觉得我很有用A6L和它做比较的发言权,同样都是2.0的,H9的舒适性真的高于A6L的。在尤其是座椅包裹上。动力方面都差不多,可能我之前的车时间长了,提速是没有H9快的。不过H9底盘调教确实硬了点,不过也是能够接受的。 【最不满意】 现在对H9最不满意的地方是两个方面。 1.车辆在丢油门的时候减速太快,比我之前a6l降速快多了,这个可能和我的驾驶习惯有关系,我不是那种加油刹车的人。所以就经常要补油,不过慢慢已经习惯了。但是这样肯定无形之间导致油耗有增多。 2.中控设计是硬伤,空调按钮那么大,中看不中用,手机只能放到杯架里面,无线充电根本用不到,而且特别不方便,只能说设计师压根没考虑过空间布局的实用性。极度想找地方去改装。 【油耗】 目前用车一个月,我就是上下班,没跑过高速。来回15公里左右。综合油耗11.9个,我之前的A6L是12.2,所以我认为油耗是可以接受的。 【空间表现】 尾箱确实如其他人说的,不够大,但是对我来说,够用吧,毕竟只有这么多东西要放。 最后总结一下,用车一个月了,提车第三天的时候中控屏幕有过黑屏闪烁,那天正好在4S店,维修师傅是说有个插头松了,到目前为止一切正常,总的来说,我对于这个车还是很满意的,毕竟回头率摆在那里,没有网友说的那么差。曾经我的A6L倒是各种异响,自动空调坏过2次,防冻液到处漏,机油1500-2000公里加一升,空调压缩机一开噪音特别大,我也都忍受过来了。只希望几年后H9能够继续坚挺就行,不过终身维修摆在这里,希望不是空谈就好。一辆车好不好,终究还是要过5-6年以后再说的。 其实我认为网上都说H9对标5.6.E,我其实是不太认同的,我30.5万提的车,这个价格只能提到A4,3系都要35了。但是在A4和H9里面选,那真的闭着眼睛选H9了。可能我已经开了很多年奥迪了吧。对于BBA没有那种感觉了。国产车还是需要自己人多力挺一下的。这样才能造出更好更具有性价比的车。希望红旗也越来越好,不要让别人总说情怀买车。

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    2021-11-28

    洛儿爱车狂魔邵阳哪里,我邵东的,我也有一台,过年开回家,我的落地30.08加灯光包6000就是30.68

    善恶置换补贴,你车要不要卖给4s店

    大川爱玩游戏车卖4.38加上2.5置换补贴一共抵6.88是吗

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.6优秀

    【空间表现】 这个就不用多说了去4s店感受一下就知道这个车的空间有多大,坐着确实舒服 【舒适性】 可能之前开的atsl,比较偏运动,感觉这个坐起来其实蛮舒服的 【最不满意】 前机盖子确实不好关,得双手使劲一起按,新车有点舍不得用力,两次都没关上,最后销售给关上了,车机系统吧很流畅但是有一丝丝的繁琐 【购车经历】 前期服务很到位,交完钱之后就差点意思了,可能我砍的价有点狠(但我觉得其实还好没那么低),交车仪式都给简配了,哈哈哈哈哈,也可以理解,其实哪个牌子的店都一样,我的理解是前期买车服务没啥用,主要是售后要热情负责专业就够了,目前刚提车没机会感受一下售后 【提车价格】 往死里砍有惊喜兄弟们 【驾驶感受】 方向盘很轻,但不像日产的那么轻,虽然轻但是指哪打哪,可能车就是那么设计的,为了是乘客舒服(车速上来了,转向还挺吓人的有点轻说实话),五米多但是感觉还挺好开,开起来的感觉没感觉车很大,但实际上车确实大,but!我现在刚上手适应,红绿灯调头小一点的路不能一把舵,就有点社死 【油耗】 新车刚加满油不能给兄弟们答疑了,但我觉得这个排量的应该没有特别省有的,我的ats开一天一大格,嘤嘤嘤 【保养】 四年十万公里免费,变速箱油不免费,但是条件一定要记住,中间断了就没这个服务了 【动力表现】 上一个车是凯迪拉克,h9动力的话没感觉肉,够用,没凯那么傻快,这个车感觉开起来有点像德系(像老奥迪,新款没开过)或者说无限接近于大众或者奥迪

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    2022-07-01

    梦墅我们这里顶配32,中配没车了库存

    Carlorjean居然有人说凯迪拉克傻快?你居然说一个后驱车傻快

    十年想想同款,谈了三天,落地26.98

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.3优秀

    先说优点:驾驶超控灵活,这么大个车也能轻松驾驶,语音超控方便,省去低头看按键或手动操控烦恼,空间足够指的是乘坐空间,音响系统给力,再配上无损优盘,效果非常好,功能齐全实用,且都可以用语音操作,跑起来驾驶舱安静舒适,大轮毂配米其林轮胎,实惠实用厚道,目前使用了一次售后服务,非常满意,BBA车都用过,售后目前感觉红旗是最好的,这车稳点开,带老小出去旅游游玩还不错,乘坐舒服。 缺点:2.0T的悬挂太硬了,弹跳但还飞不起来,因为没翅膀,如果用类似某迪那种避震,应该会好很多,开这车就怕过坑包,弹跳太烈害,严重影响舒适感,就这一点就掉价,失去了所有豪华感,其次是开空调发动机舱噪音太大,并伴有车身震动感,方向盘也一起震动,算是空调按摩模式,还有跑起来感觉右前轮位置异响,是快速路平路他就响,点彼踩油门噔一声,收油门又噔一声,4S店就说没试出来问题,那就算没问题吧,等坏了再说,但严重影响驾驶和乘坐感受,售后服务确实好,但解决不了问题让人挺心疼,也挺难受。

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    2022-04-16

    noark这车那么帅,减震居然不好

    霓为衣兮125售后服务解决不了问题,态度再好也没用啊

    亚洲伊布说这车好的都是没买的,说这车不好的都是已经买了的

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.43优秀

    比较符合我个人审美的车。 外观造型没话说。 内饰做工也没有问题,非要鸡蛋挑骨头,任何车都可以挑毛病。 喜欢它的操控,大气沉稳,噪音控制的不错。 唯一短板的可能是变速箱了,要是8AT就更好了。但是,我自己开基本够用。 21世纪了,好多人天生自带跪舔外国车的习惯还是有的。我可以说,这个车什么都不改,就把红旗标换成奔驰奥迪的,加价个10万左右,大把的人吹神车,大把人跪舔。 毛主席手书的红旗Logo,全世界仅此一家绝无分号。只好是踏踏实实造好车,我们国人就是支持。

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    2020-12-29

    逸颗白菜只有买了这款车的人才有资格说她的好坏。

    高贵暖阳LYH本人想入手H9,2.0的马力够吗,开起来会不会很弱

    用户4538807051149真实油耗怎么样?

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.5优秀

    急加速会感到顿挫,日常还是很好开的一款车。车机流量小贵不够用的!悬挂比较硬比较散,价格在这了接受了!总体来说h9还是很nice的一款车!回头率高,扮猪吃老虎的感觉!

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    2022-06-21

    保定池山箱包多听听红旗电台,流量多到用不完

    平丶静库存妥妥的

    mc王小苏20款的吗 南京那么便宜?

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.79优秀

    提车两周,贴膜用了3天,开了也有一周多了,体验还算不错。 【乘坐体验】 我没机会坐后排啊,但是坐过的几个朋友挺舒服的,个人觉得座椅有点偏硬一点,也还是可以接受的。 【亮点配置】 那肯定是灯啊,没有启动灯的H9是木得灵魂的,音响也是相当满意的,效果很好啊【差点没被我朋友整聋了】 【最不满意】 雨刷略微有些灵敏,车机的多媒体音量每次启动都会恢复到中间位置,有谁知道怎么设置吗。 【空间表现】 前后排空间都很大,后备箱略小,但是家用足够了 【油耗】 正常通勤用,目前开了500+,11.6上下吧 【驾驶感受】 开起来很舒服,提速也很快。

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    2021-07-14

    颢聿这个颜色拉风

    番茄3425674626340627你这是入门版嘛

    菲菲之魄我觉得你以后会审美疲劳

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4优秀

    上一辆车是HS5,开了一年原价置换了红旗H9,加装了灯光包,水滴格栅。开了一年HS5,最后发现还是喜欢H9,正好了解厂家有原价置换的政策,果断出手。行驶了两千公里,操控和驾驶感受比原来的SUV是有很大的提升,2.0T的动力也足够用,外观大气沉稳。不足之处就是作为一款定位在30万以上的豪华轿车,底盘的质感还是略有些拖沓了,其他方面没有问题,希望国产车在将来能越来越好!

    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 02020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 0
    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 12020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 1
    2021-08-09

    用户5759403867918还有原价置换这个政策?

    爱唱歌的小恺中间的红标怎么行驶的时候亮啊

    用户2553477620855原价置换是啥意思?

    点评车型: 2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版

    4.36优秀

    舒适性不错,开起来也比较舒服,路面颠簸过滤的还可以,上升到3.0T空气悬架会更好,高速发动机噪音会有些不舒服,尤其在100码时,后排感觉不到,后排音质不如前排,这是一个槽点。最后外观无敌!

    2020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 02020款红旗H9 2.0T 智联旗享版 图 0
    2023-12-31

    拒绝日本文化侵略我还没机会坐过后排,不清楚隔音怎么样,但前排隔音是真的很一般

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    奥迪A6L 2025款 45 TFSI quattro 臻选动感型+尊享包奥迪A6L 2025款 45 TFSI quattro 臻选动感型+尊享包

    一代的车型了,回顾一下经典,那这是一台45tfi赛甄选的也就是二氧t高功版本的最低配,目前指导价格是454,900那优惠相当大呀。一款车型的全系都是这个动感版本的前脸也就是矩阵型的镀铬大嘴中网可以说是要年轻能年轻要庄重有庄重大。灯部分没变化,依旧是矩阵型的前大灯亮度,还有科技感,这个都没问题啊,登场吗?车侧轮廓它是一个规规矩矩的三厢造型,其实这样的设计真的挺好的,尤其是商务场合使用唉,是个正品货,数据部分没变化,车长5050毫米,轴距是3024毫米。那咱们这个2.0t高功的最低配车型啊,也给了20英寸的双色轮圈,胎宽是255扁平比是40比同价位的无锡靠谱。外观配置矩阵型的自适应远近光灯360以下,全车的无钥匙进入,但是指导价4多层隔音玻璃二排隐私玻璃那是一个也没有啊,小气头疼那整个。车尾呢看着挺结实,而且它不是贯穿式的尾灯跟不上时代啊,这明显是一股清流好不好?中间呢有一个镀铬的装饰条。尾标啊,不要看什么55也不要看什么夸张啊,这都是车主自己贴的赝品,绝对的赝品,纯纯的装饰品。电动外门是有的,那后备箱的容积尤其是近身啊,在三厢轿车里边非常非常的亮眼,拉点大件物品。其实挺方便的啊,很哇塞,但是里边的配置啥也没有,光板没毛。呃整体外观来看呢,这一代车型也就这样了,不会有什么太大的改变,喜欢的自然都很喜欢啊,下面咱们进车看看那是吧? R款车型它的内饰布局是没有任何变化的,依旧是三块屏幕,那不同的这种用料呢,首先啊,这些饰板包括钢琴烤漆面板,这都没有任何变化,然后全液晶仪表依旧是比较有科技感,切换起来呢也是相当的丝滑,但是方向盘啊,我觉得啊有点太细了,而且上面的缝线呢,不知道为什么这次的新车觉得有那么一点点的歌手拉吹吧,你这皮糙肉厚的那驾驶员左侧最下边有一个小小的楚河,上边是灯光的控制区域,门板上面是中控锁外后视镜各种调节加热折叠,唉,这实体按键的儿童安全锁是非常的好用啊,你看看有安全意识对不对?两块中控屏幕上面是车机屏幕,据说25款车型用了一个高通骁龙8150的芯片啊,听懂没?听说过说句心里话,我是从来没听说过啊,光知道什么81558295了,这8150是。嗯弄不清到里边的系统逻辑啊包括这种菜单的层级是没有任何变化的而且用了这个芯片我也没觉得车机的响应速度有一个致

    4.70分“优秀”
    4.29分“优秀”
    蔚来ET7 2021款 75kWh蔚来ET7 2021款 75kWh

    去年NIO DAY后1月9日下的预定金,等了有17个月提到了车。本来想在3月先试驾的,最开始是试驾太火爆排不上,后来可以的时候却开始疫情管控,几个月没出门,更不可能试驾了,所以我的车基本就属于看了发布会就盲定的。作为ES6性能版车主,此刻增购了ET7,对于后者的改进感受很深刻。 先来说优点: 1、ET7避震的素质有了很大提升,在颠簸路面能够让整辆车感觉很韧很稳,通过干脆没有多余摇晃,舒适性相当强,和ES6比起来简直好太多了,可以说是的碾压级的存在(我认为的经典测试道路是浦东张杨路,从世纪大道到罗山路区间); 2、ET7的隔音效果在车内50%音量看电影的时候,车外听不清楚声音,但摸着门板有很强的震动感。之前ES6要这个音量,在车外已经是非常清楚了; 3、动能回收舒适性得到了非常大的提升,松开油门踏板的时候,即便是最高档回收,也不会有明显的拖拽感。之前ES6动能回收功率在30千瓦的时候,感觉很明显的拖拽,ET7在40千瓦的时候都没啥感觉; 接下来说几个平淡的地方: 1、关于7.1.4的音响,并没有想象的那么令人惊艳,只能说是中规中矩,因为不确定是音源的问题、调教的问题还是硬件本身的问题,所以也不好说,反正肯定没有最开始那些车评家说得那么玄乎; 2、车机的中庸,虽然采用了8155芯片,但车机除了流畅点,扩展功能还是少了点。其实我挺希望能有个视频播放器,然后可以读取USB设备的视频文件,偶尔在车上播放个杜比全景声的蓝光电影,比爱奇艺提供的内容会强太多。其它么既然说是第二起居室,至少给我能自己装东西的权利,目前给了初始精装后,基本0扩展; 3、可有可无的nomi,这次要不是娃强烈要求,大概率还是会和我的ES6一样选择没有头的版本。反正除了几个常规表情,好像也没啥其它的了,然后里面马达的声音还有点大,反正近5000买这个只能图一个新鲜; 最后进入激动人心的吐槽阶段: 1、产品的细节做工,只能说和高端差了点意思,前排坐垫后端缝线处的褶皱,中控木板与皮革之间的接缝,后挡风与饰板的缝隙,不过多展开了; 2、主驾驶侧的升降窗按钮,竟然只有主驾驶一扇窗能操控,剩下三扇窗都无法操控,上报了问题,说是系统bug,会在7月中旬升级,目前只能语音操控,挺无语的; 3、反光镜边缘存在严重的光折射现象,晚上开车的时候以为有跨车道车辆往你隔壁车道在变线,让我不敢变道,实际上根本不是。而且这个玻璃边缘的折射有点严重,是不是应该召回啊? 4、在纠偏模式开启的情况下,车靠近马路划线就开始各种提示声疯狂出现,叮叮咚咚的太吵了,然后还不能选择其它提示选项; 5、后排座椅对身高超过170的人一点也不友好,反正就是没啥舒服的姿势。然后前排,以前大家吐槽ES6的座椅,我觉得坐着非常爽,现在ET7的腰部支撑以及腿部支撑怎么调都不行,开了一个礼拜,还没有调出舒适的座椅姿势出来,令人发毛。 整体看来,目前ET7只是一个半成品,按照蔚来的调性应该需要1到2年时间才能改善。所以,目前我觉得可能还不值这个价格,但鉴于新能源汽车在不断涨价,先买个期货或许以后会升值,也不是不可以。

    4.86分“优秀”
    宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2021款 530Li 领先型 豪华套装

    95年的钢材销售一名,第三次买车,选择了这款530 Li。平时对车也算是小有研究,第一辆车是家里给买的当年的神车:老款大众途观,开了四年半兢兢业业要说毛病也就噪音大点、油耗高点、发动机有点渗油、机油消耗多点(但是在合理范围之内),工作原因四年多以来带我跑遍半个中国没掉过一次链子,4月底正式退居二线给老爸继续服役去了,没有哪里特别好也没有哪里特别不好,说到底还是已经跟不上时代的节奏了,卖掉又舍不得,现在看来还是感觉要比现款的途观有气质。去年给老婆买了一辆1.2T卡罗拉买菜通勤用,真心省油。今年终于终于终于轮到自己给自己买了一辆真正意义上自己的车,从决定买车到提车前后只花了三天现在想来跟做梦一样,通过懂车帝提供的数据早就对意向车型的成交价烂熟于心,也就没到处看,本市内看了E级、A6L、5系,其实最初是冲着A6L 40去的,原因很简单:33w出头 BBA里最便宜的一款。可人都是贪婪的,看到A6L 45也就贵2w多,动力上了一个台阶,后来一想再加2w的话 E260和525LI品牌又上了一个台阶,就这样…一步步的看到了E300L和530LI。第一天趁热打铁三款车都试驾了,个人感受动力操控性和舒适性排名:5>6>E,只想感叹一句:奔驰已经不是当年的奔驰了!彻底打消了对奔驰的兴趣,备选留下了A6和5系,回家商讨一番,老婆就一句话:想明白你换车的初衷是什么(没错,是面子,是牌子,俗人一个,生意上需要一辆能撑门面的车子?),几十万都花了就别给以后留遗憾。就这样第二天敲定了:530LI。第三天一早直奔4S,一家人都是痛快人决定买就直奔主题。最终以裸车42.8w拿下530Li领先豪华,现车黑外棕内出厂已加装腰部调节(没加钱),税3.38w,保险1.7w,汽车卫士2800,服务费3000,不选装精品,8900元买了8年/18万公里延保,送了全车龙膜+一次镀晶以及各种保养券一大堆,办的24期50-50分期,首付50%+以上各种费一共28.9w上路,每月还880的利息,最后一期付清尾款——所有的全部总费用51.4w含利息。早上7点半到店9点签合同刷卡等车验车落户…一天全部完成,累并快乐着!同时感谢销售小姐姐的热情和耐心! 开了10天,谈一下初步感受:: 外观:个人觉得豪华版外观不如运动版好看(前杠和轮毂),但无奈更喜欢大气的棕色内饰,运动版现车只有红色内饰,刚出的时候乍一看惊艳 久看则腻,棕内更加豪华有质感,运动版棕内等车一个月…等不起。 动力:非常满意,真的是没有肉车只有肉人,只要肯踩开1.8T的途观都没觉得肉过?,530加速一气呵成很顺畅,上过一次高速最快开到120一点都不乏力随踩随有,不像45的A6加速那么暴力突兀,5系多了些许从容和稳健,一点都不觉得快却动不动就提示已经超速,变速箱加速换挡流畅,不愧是汽车界的黄金组合!但中低速降档会偶有轻微顿挫,车无完车,完全没必要过分在意的细节。 舒适性:绝对优于E300L和A6L,座椅柔软度和回弹力度刚刚好,让我不敢相信这是宝马,和之前开过的老款3系简直天壤之别。E座椅太硬坐垫还短,真心不舒服;A6包裹性最好但有种说不出来的感觉,不是很舒服,运动座椅上下车硌大腿这是个减分项。隔音效果非常好,发动机声音和风噪胎噪都隔绝的很好,有时候想踩油门听一听声浪都难,说到这,有没有跟我一样喜欢听宝马冷车启动声浪的,要的就是这股轰隆隆的劲儿懂的自然懂。感觉腿部空间不如上代圆眼5系和A6L,不过也相当宽敞了,对得起这个级别,后排凸起略高,实用性没问题! 操控性:从桑塔纳3000到奥迪A8、奔驰S、GLE,开过的车不算少,这方面530绝对是尖子生,5.2米的车身开起来相当灵活,变道加速干净利落一点都不拖沓,开始觉得车头太长有点别扭没两天就适应了,现在是指哪打哪,转弯半径比我途观还要小,就是狭窄的停车场里有点麻烦,悬挂偏硬过坎干脆利落“嘣~嘣”两声没有多余的咯吱声,烂路还是慢开为好。方向盘比老款轻盈不少,这算是女司机福音~相比起来E300的方向盘总觉得太轴不舒服,转弯有虚位,A6又轻的有点过头了,不是我喜欢的感觉。现在唯一担心的就是冬天下雪哈哈哈… 目前的不足:无线充电太慢,非常鸡肋的配置;中低速降档有轻微顿挫;感应后备箱不灵敏;B柱安全带那里有异响;储物空间少;方向盘上没有音乐暂停按键有点别扭,接个电话还要去中控关音乐…无伤大雅。 总而言之,这是一次对我来说意义非常的购车之旅,26岁是个尴尬的年纪,还是父母邻里眼中的孩子,也是两岁女儿口中的爸爸,和老婆高中毕业放弃大学步入社会顶着压力一路摸爬滚打,终于自己也凭自己的双手够到了曾经感觉遥不可及的梦想,我并不觉得放弃同龄人该有的娱乐和潇洒有什么遗憾,我也在用我的双手实现我想要的生活。 以上是我的购车以及使用心得,希望能帮到正在犹豫的你,后期使用感受会继续和大家分享!