红旗H92020款3.0T 智联旗领四座版外观大气值得买吗_红旗H9怎么样

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.57分“优秀”

作为目前中国品牌唯一能和BBA抗衡的车型，红旗H9一经推出就获得了极大的反响，外形设计自然是它最大的亮点，富有中国特色的元素加上红旗的车标，让这款车和奥迪A6L宝马5系奔驰E级相比都显得气势十足。后排空间由于不是长轴距车型所以表现并不出色，不过这种级别的车型无论轴距长短都是靠牺牲副驾驶座位来换取更宽敞的后排空间，因此空间完全够用。高配车型还有一键舒躺功能，遗憾的是后排座椅只提供坐垫伸长，如果能提供可升降的腿托就更完美了。动力表现2.0T车型调校并不激进，更多考虑乘客的感受，但是动力储备充足并不乏力。双离合变速箱也是靠牺牲换挡速度来换取平顺性，整体来说完全符合红旗品牌的风格。底盘采用了前后全铝副车架和连杆，非常下本儿。需要提升的是车内装配工艺和按键的质感，这一点和合资品牌相比还有提升的空间。

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4.71分“优秀”

作为红旗H系列C 级豪华旗舰轿车，H9确实从内到外确实都透露着豪华与尊贵，“劳斯莱斯”的霸气外观，应用大量木纹、皮革和镀铬等材料的内饰，还有BOSE音响。动力方面搭载2.0T涡轮增压 48V轻混和3.0T V6机械增压两款发动机，并配备了空气悬架系统。车身尺寸为5137/1904/1493mm，轴距为3060 mm。和奥迪A6L等等大家非常熟悉的C级行政级轿车放在一起，H9看上去像高了一个级别，气场都可以胜过立标的奔驰E级，硬件方面可以说是够硬够强，这也是很多人放弃“56E”的原因。 或许是自己太挑剔，这个级别的车子还去追求推背感。红旗H9即便是3.0T V6发动机，都没有2.0T发动机的后驱布局的宝马530Li和奔驰E300L来的畅快。毕竟这台发动机的最大马力才是283匹，最大扭矩也不过区区400N·m，这组数据甚至不如很多用大涡轮的2.0T发动机，而且使用3.0T发动机的H9的整备质量高达2吨，比起5系的2.0T就要胖了两百多斤。 当然不追求推背感，红旗H9真正体现价值的地方还是在行驶品质上。除了急加速时发动机产生的噪音，几乎没有别的声音传入车内，前后排都有的双层隔音玻璃和轮拱内厚实的隔音棉把风噪和胎噪都隔绝在外，底盘的动静也很小。而且搭载空气悬挂的H9，在滤震水平和路感隔绝也非常优秀，车内的环境可以一直保持安静。 红旗H9的价格也很合适，售价45万以下的2.0T车系当然是负责走量，而3.0T的版本则是负责拔高车系的形象，谁说国产车不能卖高价，这下被啪啪打脸了吧。而且54万的顶配售价对于在座的各位老板来说，也还是so easy。如果仅仅是40万的预算选择36.98万那款应该是最划算的，只要去对比一下配置就知道了。 30w的价格其实也没必要全部弄个双色车身，毕竟买这车的也不仅仅是年轻人，还有政府领导，他们也不敢这么高调，当然私企老板可就另外一说。 要说这车到底能不能买，个人觉得是可以买。不过现在看车的人多了，品牌没飘终端却飘了，开始强制捆绑各种政策，还有加价提车，不然就是让你无限期等车。所以不要急着买，先晾一晾，等明年下半年再买。

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4.36分“优秀”

我心中红旗才能算是真正意义的中国豪华品牌，因为中国品牌里面只有它的车符合豪华品牌车型该有的特征。 豪华车无论是轿车还是SUV，外观设计都需要讲究“两长两短”的原则。所谓的“两长两短”就是指“长车头（发动机舱）、短车尾（行李舱）、长后悬，短前悬”，这也是汽车界公认的豪华车最优美的外观设计比例。而且红旗H9和E-HS9的引擎盖非常高耸，进一步增强了车头霸气感。 而E-HS9的C柱和D柱采用倾斜式设计并被明显加粗，因而从侧面看非常像一艘豪华游艇。 其次，红旗车型的内饰还具备豪华车内饰必备的整体感，以E-HS9为例，这款车采用了从主驾贯穿中控台一直到副驾的大连屏，这个大连屏与整套内饰的其他零部件融合度很高，它们就好像天生就该在一起一样，如果将这个大连屏或汽车部件替换成其它设计，那么整个内饰的整体感就会被破坏，显得十分违和。 此外，真正的豪华车还要求能体现后排乘客对整车的全局掌控感，红旗H9和E-HS9的后排虽然还做不到像劳斯莱斯、迈巴赫的配置那么豪华高级，但有一个配置起到了“画龙点睛”的作用，那就是后排左右两个座位除了可以控制自己一侧的车窗外，还能控制对面一侧的车窗，老板们想要透透气就不用麻烦司机啦。 最后还有一点很关键，H9除了有2.0T四缸涡轮增压发动机的版本外，还提供自主品牌轿车中唯一的3.0T V6机械增压发动机。虽然日常多数时间2.0T和3.0T的动力感受不会有太大差别，但3.0T机械增压版本由于基础排量更大、动力储备更足、出力更平顺线性，那么3.0T的红旗H9在加速时就会显得更加优雅从容和不费吹灰之力，相比之下，那些2.0T小排量的车型就要使出吃奶的力了。

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3.93分“良好”

我个人认为这个前脸设计不仅仅是将大气的设计风格演绎到近乎极致，而且还在细节之处足够用心，比如它的前部采用了U型LED整体点亮式的日间行车灯，夜晚开在路上时，简直回头率爆棚。红旗全新H9车型的大灯采用了最新的矩阵式LED大灯照明技术(全系标配)，这项技术的应用大大提高了夜晚的行车安全性和驾驶舒适性。红旗H9的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。全新红旗H9车型提供两种排量的发动机可供消费者选择，一台为2.0升直列四缸涡轮增压发动机 48V轻混系统，其最大马力为252马力，提供380牛米的最大扭矩。另外还有一台3.0升V6涡轮增压发动机，最大马力为283马力，提供400牛米的最大扭矩。

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4.64分“优秀”

多数消费者更看重的是C级车的气场。因为豪华中大型车不仅是拿来开的、坐的，也是拿来给客户“看的”，它自带一定的商务属性。H9车头很高，端庄大气，加上直瀑式进气格栅，一眼看上去就比同级车型更霸气。内饰虽不如外观来的有新鲜感，主流的双大屏设计、多媒体旋钮、后排液晶屏，科技感、实用性不输A6L；典雅的紫砂红和象牙白配色、木饰面板、钢琴烤漆材质，大面积真皮包裹、Alcantara翻毛皮，加上多达253色氛围灯，豪华感也不逊色E级；此外，H9还备有“零重力”设计理念的独立座椅，支持一键平躺，提供四座布局，12喇叭的BOSE音响，舒适性比起5系犹有过之。2.0T发动机是主流豪华C级车的标配，红旗H9有。这台全新的2.0T经一汽重新调校，最大功率为185千瓦，最大扭矩达到385牛米。且H9还配有48V轻混系统，在起步加速阶段、燃油经济性方面可以提供更好的体验。红旗H9真正的杀手锏是3.0T V6机械增压发动机，比起涡轮增压，机械增压直接通过引擎动力来驱动，避免了涡轮增压的迟滞，基本和大排量自吸一样，动力随叫随到。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.57分“优秀”

外观非常的霸气，进气格栅的气场是非常强大，超过同级别任何的车。流水线一样的车灯非常好看，包括迎宾标志啊，都非常的漂亮。那是一样做的也非常漂亮，该有的一些豪华配置也都有。只能辅助系统也非常的高级，不落后于同级别bba的任何车型。nappa真皮的座椅也非常舒服，手感也非常的细腻。就是内饰的做工精致方面还有待提升，很多细小的零件可以做的在精致一些，完美一些。动力方面搭载的是一款3.0的发动机。所以动力自然也不是特别的弱。双离合的变速箱也没有向网传的那么不给力，也是随叫随到。油耗方面是10.7升百公里，因为机械增压比较费油，这点还是能理解的。价格方面，需要加价4万多，整车落地61万多。总的来说，这是一款非常不错的中大型豪华轿车，比同级别的其他车水准要高一点，就是希望做工有待提升。

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4.14分“优秀”

5137/1904/1493mm的长宽高尺寸，加上白银比例的车头造型设计，让红旗H9带着与生俱来的庄重气息。V6的3.0T发动机最大输出功率208kW，最大扭矩400N·m，数据与奥迪A6L十分相近，但是53.98万元售价较高，性价比一般。

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4分“优秀”

红旗H9在外观上无可挑剔，所有设计都能代表中国元素，开道路上有一种气吞山河的气势，除了劳斯莱斯和宾利这种几百万的车型之外，红旗H9的气场无人能敌，尤其是双拼色外观的车型。红旗H9能选装一款6800元的礼尊灯光包，夜晚效果和仪式感特别好。内饰设计方面基本挑不出问题，细节处理也很精致，但用料和做工水平不高。因为车身尺寸很大，让红旗H9在空间上足以媲美同级别任何车型，家用商用都能满足。足以填充很厚实，长时间乘坐完全感觉不到累。2.0T发动机参数很大，实际驾驶却完全不一样，起步很慢，低扭不强，不能提供驾驶感，基本以“稳”为主，变速箱匹配不错，驾驶过程比较平顺，就是换挡速度有点慢。底盘确实营造了厚重感，但滤震效果相当一般，大的小的震动都会传进车里。红旗最大的问题是质量问题，目前已经看到很多车主在抱怨H9的质量差，经常出现小毛病，而且修不好，让这些为情怀的买单的车主后悔不已，对红旗品牌营造的情怀大打折扣。

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4.5分“优秀”

红旗H9无疑是今年自主汽车品牌的一个璀璨的新星，代表国民豪华商务C 级座驾，外观设计十分大气，有如劳斯莱斯的格栅，顶配车型搭载3.0T V6机械增压发动机，调校偏保守，最大功率283马力，峰值扭矩400N·m，有一点北环保留意见，就是变速箱选用七速双离合，而不是该级别最常用的8AT，所以在平顺性方面，红旗H9采用了更加保守的调校策略。在售价方面，3.0T智联旗领四座版官方指导价达到了53.98万元，对于个人消费者来说肯定不是走量车型，树立品牌形象必须要向BBA豪华品牌看齐。

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4.29分“优秀”

作为中国轿车的牌面，红旗H9的气场可以非常强大。直瀑式进气格栅、双色车身、溜背式设计、天安门造型的车尾等中国元素巧妙的和汽车设计相结合，气质感一下就出来了。内饰用料也是非常扎实，大量木纹、皮革以及镀铬材质，营造了不错的质感，丝毫不比BBA差；后排液晶显示屏、全车座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节、电吸门、四区自动空调、BOSE 12扬声器音响系统、253色氛围灯等配置也没有落下，要知道，部分配置只有在某些豪华D级车型身上才有看到。3.0T V6机械增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩为400N.m，匹配的是7速双离合变速箱，仅从动力参数上来看，还是非常不错。起价比E级、5系便宜10万以上，对于追求排场的人来说，无疑是一个不错的选择。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.21分“优秀”

第一眼看到这个车还是在车展上面，硕大的进气格栅搭配上红旗的LOGO，让人一看就是领袖的气质，上下分体大灯让人感觉不会臃肿，也不会让人感觉不适。侧面超长的车身搭配上20英寸轮毂加上双色的设计，看起来的气势一点都不输奔驰S级。尾部贯穿的尾灯加上双边单出的排气，外加上几个简单的中国文字，看起来非常的沉稳而有格调。来到内饰，两块超大的液晶屏亮到能照到自己的真容。双色拼接的设计加上你能摸到的地方几乎都用真皮包裹，这种豪华感貌似只在迈巴赫上曾经有过。中央扶手位置只有几个简单的按钮，排挡杆也使用了电子档杆。这台车最关键的不是前排而是后排，四座车型的后排中间是一个硕大的控制区域，里面有座椅调整、加热通风等等之类的按钮，这种设计也几乎在豪华品牌上才会出现过的现在都在红旗H9上出现了。后排很多地方比前排更加的奢华，许多地方都用了麂皮做包裹，豪华感更强。动力搭载的是3.0T机械增压发动机，最大马力283匹，像这种车讲究的不是马力有多大，而是讲究的是驾驶的质感和换挡的平顺，所以，它配备了7挡湿式双离合变速箱，换挡顿挫感几乎没有，让你在后座乘坐的感觉就是到哪里都是如履平地。前后配备高低、软硬可调的空气悬挂让你去哪里都不需要担心过不去，并且乘坐舒适感更加的提升了一个档次。整体来说，这台车就是用来坐的，中国豪车的第一力作。

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4.21分“优秀”

作为红旗品牌的一款中大型豪华轿车，红旗H9外观造型非常的气势磅礴，它采用了和劳斯莱斯风格相近的直瀑式格栅设计，尤其是格栅正中央的旗标与中轴线的设计，让它看起来非常的豪华庄重感，加上超5米的车长、超3米的轴距，以及隐藏式把手、溜背式车顶以及贯穿式尾灯的应用，让它在霸气之余也多了一些与时俱进的未来感。内饰设计高级感、科技感兼具，用料上很有档次感，两块12.3英寸大屏、12英寸宽幅HUD、流媒体后视镜等配置的搭载带来极强的科技感，这也是一台定位旗舰的行政座驾应该有的配备。动力上，红旗H9提供最大功率252马力的2.0T四缸发动机以及最大功率283马力的3.0T V6发动机，匹配7速双离合变速箱，并仅提供后驱版本，动力性能表现也算出色。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.21分“优秀”

红旗H9，带有着红旗光环，带着国人的骄傲。这款H9外观来看很霸气，车头尾灯设计的都很漂亮。车身长度超过5米，是一款中大型轿车。智联旗领四座版的动力方面，3.0T搭配着7挡湿式双离合变速箱，V6，拥有者283匹马力，400扭米。动力方面很突出。空间也是同级别中的佼佼者。

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

3.86分“良好”

整个正脸采用直瀑式的设计，就给人一种大气的感觉。可以参考劳斯莱斯。埃尔法。只要是90°垂直地面的前脸。霸气感不言而喻。 但是 同样的缺点就是 风阻系数肯定尿崩。在劳和埃尔法的用户当中。自然是不会在意油耗。但是40w级别的消费者。一定会在乎。拿我2.0高功的奔驰e300的油耗对比。确实要高1个（e300在10个左右）h9的综合油耗要到11个以上，而且h9还是带48v轻混的。一方面车重。另一方面和风阻也是离不开关系的。 总的来说嘛。为了这个无敌的外观。有所牺牲也是无可厚非

点评车型: 2020款红旗H9 3.0T 智联旗领四座版

4.07分“优秀”

2020年8月份，红旗正式推出了一台新车h9，这台车上市后引起了不少人的关注。红旗h9的定位为中大型豪华轿车，填补了国产品牌在豪华轿车领域的空白。2020款 3.0T 智联旗领四座版红旗H9在外观设计上非常沉稳大气，正面造型可谓气场十足，配色十分豪华。采用了东方美学“白银分割”比例的设计，搭配抢眼的红旗呼吸灯车标和方正庄严的大尺寸直瀑式格栅中央，以及内敛大气的前大灯，显得十分温润典雅。侧面外观采用了典雅的多辐式轮圈和时兴的溜背式车身，显得时尚典雅。尾部典雅精致，采用了贯穿式尾灯搭配两侧大气竖直的尾灯，以及动感的双边共双出的排气设计，典雅动感。内饰采用了紫砂红与象牙白的双色搭配，十分豪华。中控台的配置布局十分豪华，并搭载了双12.3英寸液晶屏，科幻实用，用料和做工也都非常精细。在动力方面，该车型搭载了3.0T 283马力 V6发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，动力输出非常强劲，爆发力强，油门响应快，百公里加速7.1秒。有个别车友反馈该车型存在运行中发动机温度突然过高的现象，造成此现象的原因是节温器主阀门脱落、老化损坏，更换新的节温器主阀门就可以解决这个问题，维修费用大概在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1100元左右。