今天给大家带来的这台车型是一位老铁刚刚购买的这台长安UNI-T 2020款 1.5T尊贵型，那么今天我们就看一看这款车型到底香不香？
车型分析:
首先国产品牌紧凑型SUV有很多，但是走这种夸张路线的车型并不多，我能想到的就是吉利ICON以及哈弗初恋这两款车型，我们去问一下车主的选车经历吧？老铁说当时确实看过吉利ICON这台车，但是那台车搭载着一台1.5T三缸发动机，听说三缸发动机不好抖动，所以就不敢买了。接下来就是这台哈弗初恋，这台车表现到是也还行，但是你媳妇回去问你今天买了辆啥车？你说:初恋，那你回去就得跪键盘，所以且买且珍惜，最终选择了这台长安UNI-T。这台车官方指导价为12.39万，我们太原市优惠4000元，优惠后裸车价为11.99万，购置税10611元，保险（含强险）5100元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为13.63万。
静态部分:
我们依旧是老规矩先报数据，UNI-T车身长度4515mm，车身宽度1870mm，车身高度1565mm，轴距为2710mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下是家族式设计的双联屏，分别为一块10.3英寸的全液晶仪表，一块是同尺寸的中控屏。方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘，握感特别细腻。再往下是一条金属拉丝面板贯穿，档把部分戏份很足，有点像飞行器，但是这个需要适应，第一次使用会经常挂错档。座椅以及门板位置采用红色仿皮材质，看起来比较运动，填充较硬对于我们这群瘦弱人群不太友好，我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。我们保持前排座椅不变去后排感受一下表现如何呢？后排腿部空间1拳零4指，头部空间3指。
动态部分:
它搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器，最大功率132kw（180Ps），峰值扭矩300N.m。实测百公里加速时间为10.92s，这个动力表现就日常代步而言可以说很好了，就是这个双离合变速器起步时候有延迟，延迟大概在1.2s左右，这个倒致在市区代步挺难受，油门踩一点车不走，踩深了往出蹿。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教便硬，支撑性不错。隔音静谧性方面表现一般，时速60km/h以后，风噪特别明显。燃油经济性方面，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.8L。保养层面这台车保养周期为首保5000km之后，每10000km保养一次，小保养一次费用在760元。
总结部分:
如果你是个年轻小伙子，买车在乎的是有个性、运动。那么我认为长安UNI-T一定符合你的口味!
z葡萄火龙果大桃子：大灯亮不亮
haha2598685374250：隔音效果怎么样呢
须眉浊物939：到底是132kw还是123kw？
【选车经历】当初买车的时候对长安UNI-T不是很了解，因此，长安UNI-K并不在我的选车范围内，主要的意向车型有新哈弗H6、长安CS75 Plus以及欧尚X7这三款车，当去4S店看车的时候，无疑中发现了长安UNI-T这款车，本以为是一款高端车型（价格高），就只是看了看，没具体问销售，回到家从网上查了一下，长安UNI-T的价格并不是很高，经过跟家人的商量以及多次去4S店走访，最终选择了长安UNI-T。
【买车费用】我选择的是入门级车型，也就是2020款 1.5T 尊贵型，指导价12.39万，经过跟4S店销售人员的软磨硬泡，最终优惠2800元，裸车价12.11万，购置税10439元，保险（交强险+商业险）5300元，加上上牌以及一些其它费用，全款落地13.8万左右，这样的价格还是很满意的。
目前开了5个月，行驶里程5600公里，下面说一下感受：
【驾驶体验】整个的表现我很满意，特别是动力，带给我很大的惊喜，1.5T的排量能够爆发出180马力的最大功率和300Nm的峰值扭矩，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，这套动力开起来很平顺，大多数时候都没有顿挫感，起步的时候我一般都是提前3秒换换松开刹车，让车子慢慢启动，然后深踩一下油门，车子就会猛的一下子窜出去，这样的起步很快，并且中期提速也比较快，持续给油就会有源源不断的动力，超车非常的轻松，一般情况下，在市区开我都是切换到经济模式，跑高速切换运动模式，这个模式下转速保持在2000-3000转，车速能够达到120km/h-130km/h，车子开着很稳，噪音也很小，给油转速还能提升，速度也会跟着提升，感觉后劲动力储备很足，并且能够感受到推背感。
【空间】车长为4515mm，轴距为2710mm，内部空间表现完全够用了，我身高175cm，坐到前排头部空间超过了1拳，坐到后排腿部空间也有1拳的距离，后排地板没有凸起，坐3个人完全可以，不会感觉到拥挤，车内储物空间也不错，前后排都有放水杯的地方，扶手箱位置可以放手机，扶手箱后面还有一个很深的储物槽，能够放一些稍微大一些的物件，后备箱很大，后排座椅放倒后如同一张大床，能够装很多的东西，偏大一点的物件也可以装进去。
【操控及舒适】开这车比较顺手，方向盘很轻，单手可以操作，转向稳定性略微差一些，车速快的时候转弯能够感受到明显的侧倾感，转弯的时候一定要放慢速度，油门踏板和刹车踏板都很灵敏，踩下去的反应很积极，能够很好的控制车速，直线行驶开起来游刃有余；车内座椅很软，仿皮材质包裹坐上去很舒适，座椅对腰部和颈部的支撑做得很到位，前排座椅还可以电动调节，可以根据自己的需求调节座椅的位置，长时间乘坐不会觉得疲劳，车内空调出风量很足，后排也有出风口，能够在短时间里降温；底盘悬架韧性十足，减震效果很好，小的坑洼路面都可以过滤，过减速带还是能够感觉到颠簸感的，隔音方面也很好，跑高速关闭车窗的状态下噪音不大，能够接受。
【油耗】刚开始的时候油耗比较高，在市区开差不多10个油，后来油耗越来越低，到目前为止，综合油耗7.9L，很满意。
【外观颜值】喜欢这款车可以说是始于颜值，如果没有在4S店看到实车，我大概率是不会选择这车的，前脸的设计很惊艳，点阵式格栅很有设计感，激进的造型带来了视觉上的冲击，大灯组造型很锋利，如同一把利刃，车身则有几分跨界SUV的味道，营造出了非常强的动感气息，尾部也是很吸睛，红色的尾灯格外显眼，双边四出的尾排宛如小钢炮，这样的外观确实很出众，开在路上回头率超级高。
【内饰】内饰的设计很高端，不知道的还以为是一款豪车，偏向驾驶员一侧的中控布局很人性化，面板的用料很厚道，多半是软性材质，线缝细节的处理非常的严谨，肉眼可见的精致感，联体大屏是我最喜欢的，功能很丰富，触摸设计操作起来很方便，电子档杆很个性，平底方向盘很运动，总之，内饰的设计完全符合了我的审美。
总结：长安UN-T整个表现可圈可点，可以说很好的抓住了年轻人的需求，在外观、内饰、空间、动力等方面都展现出了近乎越级的表现，因此，同价位车型中，这款车还是比较值得推荐的。
用户5361807619284：唉我今天落低159000感觉是不是被坑了顶配
Jerry丶李Zz：贷款买的，落地13.9两个月开了八千多公里！
李大爷有低保哦：我最近也在看，4s店给我说3000
有车友想了解长安UNI-T，今天我们带来了2020款 1.5T 尊贵型的试驾报告，希望能够给大家购车作为一个参考。
【价格】
这款车的官方指导价格为12.39万元，目前经销商没有给出优惠，以此价格全款购买为例，需要购置税为10965元，上牌费500元，车船使用费420元（1.0-1.6L），商业保险6195元，交强险950元，合计约142930元。
【动力】
这台车搭载了长安1.5T发动机，最大马力为180匹，峰值扭矩300牛米，匹配7速双离合变速箱。在直线加速测试中，动力响应很快，踩下油门就能够瞬时输出，但是并没有爆发力，实际感觉对不起动力参数。深踩油门起步前轮出现打滑，但是加速表现平淡如水，连续15次实测之后，0-100公里/小时最短用时为9.58秒，严格来说加速偏慢，其中也有变速箱换挡的问题，1-2挡升档用时偏长，2挡以后不能将动力瞬时爆发出来，连续急加速测试出现了变速箱过热的现象，不吹不黑，这台动力系统的表现很一般，在时速20公里/小时左右行驶的时候，有轻微的怠速不稳。
【操控】
相对比动力而言，长安UNI-T的操控是一个小惊喜，我们在一个没有完全建成的公园里里进行了测试，在仅容一台车通过的曲折小道上，长安UNI-T的动态表现很灵活，方向盘在时速20公里/小时左右也能指哪打哪，较小的车身有更好的通过性，即便是环绕花坛的小径上也能自如行驶，后悬挂的循迹性表现两眼，能够让人很容易找到车身的方位感，很容易就能获得得心应手的驾驭感，在过去两年内驾驶过的国产汽车里，长安UNI-T表现上乘，也不输很多合资汽车，这大大降低了动力系统带来的失望感。
【空间】
长安UNI-T算是小身材大肚量的表现了，车身长宽高分别为4515*1870*1565mm，但是轴距长达2710mm，和长安CS75Plus一致，我身高1.8米，在保证前排舒适的前提下，坐进后排膝盖距离前排座椅靠背约一拳两指、头部空间整整一拳，不能说优秀但是也不算压抑，日常家用还是比较合适。着重说一下，虽然UNI-T前后排均采用的是运动感很强的一体式座椅，但其实际表现却是柔软舒适的类型，乘坐起来很舒适，包裹感较强。前排头枕的弧度较好，对驾乘者的头部有一定的承托，后排则稍差一些。
总结：长安UNI-T的动力系统还是让人有些小失望，主要是参数和实际表现不匹配，但是如上文所言只是一般，属于中规中矩的表现，和“差劲”还是挂不上钩，操控真的让人有些爱不释手，开起来舒适灵巧，加上国产车的丰富配置，还是值得推荐。
20寸的轮毂配合夸张的外形设计，有没有被惊艳到自己去看吧。
这么火的一台车，以下内容，我只讲槽点，
中控屏时间显示数字太小，右上角看起来不是很明显，自适应远近光灯，在夜间行驶跟随前车时，切换不是很灵敏，远光应该会照的前车很难受。
另外长安虚标王应该是实锤了，实际体感不像跑进8秒内的车，变数箱日常行驶平顺性表现不错，但是拥堵路况还是会有些许的拖拽感和小顿挫！另外高速行驶时245/45/20的宽胎导致有胎噪有些明显。悬挂支撑性不错，路感清晰，一些路面接缝可以完全过滤掉，可是在面对大颠簸震动时候还是明显感觉到颠。
还有就是车机系统启动时间有点慢，一般需要30秒左右的时间。车内空间比较谈不上宽敞，标紧凑身材加运动造型，空间谁都能想象了！后备箱容积也谈不上优秀的水平，放两个大行李箱就满了。
尤尼替车主：我买的低配卓越版19寸，韩泰轮胎，胎噪很小。
浮光沙漠：这车能跑进八秒？很多同排量的小轿车都进不了八秒
苏格拉顶20：然后就是路面裂缝过滤不掉有明显声音的
预算14万，想买一款外形出色、配置高、动力强的SUV，之前陆续看了帝豪GS、长安UNI-T以及哈弗初恋这几款车。最先被排除掉的是哈弗初恋，虽然内饰不错，但外形给我的感觉比较臃肿，直接不考虑；第二个被排除掉的是帝豪GS，这款车外形内饰都挺不错的，配置也比较厚道，但高配车型的三缸发动机让我望而却步，最终选了UNI-T。
我买的是中配尊贵型，官方指导价12.39万元没有任何优惠，加上420元的车船税、1万出头的购置税以及5000元出头的保险，最终落地价刚好控制在14万以内，没有超出预算。
平时用车比较多，这款车目前已经开了接近2万公里，下面把优点和缺点分享给大家。
先来说说优点：
1、前脸无边界进气格栅很有科幻感，日行灯造型狭长而又犀利，视觉冲击力十足，熏黑的远近光灯也完美的隐藏在了两侧格栅中，我非常喜欢这种设计风格。侧面悬浮式车顶造型给我的感觉非常时尚，腰线的造型也很有攻击性。隐藏式的门把手更是同级别燃油车非常少见的设计。尾部的造型很有层次感，熏黑的尾灯组看起来质感十足，扩散器造型的下包围以及双边共四出的排气口也显得很霸气。
2、内饰采用了贯穿式双联屏设计，这是我很喜欢的设计风格，搭配三幅式多功能方向盘和电子挡把之后可以说是该给的都给了。两块屏幕的尺寸都达到了10.3英寸，显示效果都比较细腻，中控屏还支持在线导航、语音识别以及手机远程互联等功能，实用性挺不错。另外内饰也大面积采用了软质搪塑材料，门把和扶手箱等区域都被皮革材质覆盖，档次感挺到位的。
3、空间够用，我身高1米7，坐在后排腿部剩余空间还有2拳，中央地台隆起幅度也不大，而且纵向空间能放的下脚。日常后排乘坐三名乘客并不会觉得很拥挤，后排也提供有空调出风口，夏天坐在后排并不感觉热。
后备箱的内部空间也比较规整，纵深尚可，之前放过一大两小三个行李箱，还有额外的空间放置背包等物品。而且后备箱开口很大，装载行李时比较方便。
4、悬架给我的感觉比较舒服，至少过减速带时后悬架能够吸收掉大部分的震动，车内冲击力并不明显。高速行驶时车身的稳定性也不错，不管是铺装路面上还是坑坑洼洼的路段处理的都还算到位。
隔音表现给我的感觉也不错，市区内行驶时胎噪很小，毕竟是马牌轮胎，风噪控制也比较好。但时速超过80km/h之后胎噪会有比较明显的提升，好在不影响车内乘客正常交流。
5、搭载的是1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。动力够用，没有想象中那么出色，但也不觉得肉。市区内低扭表现比较好，起步轻快，中段也有着足够的动力储备，超车就是一脚油门的事情。变速箱平顺性表现比较好，通过牺牲换挡速度换来了轻柔的换挡动作，低速走走停停也没有明显的顿挫感。
目前表显的综合油耗是9.1升，自己计算大约是9.3升不到的样子，跑高速时在7个出头，市区内堵车时则接近10.5升。这样的油耗表现我个人感觉是比较高的，。好在发动机不挑食，92号汽油就能满足需求，算下来一公里的成本合5毛钱出头。
6、提供了主动刹车和全速自适应巡航功能，跑高速时很好用，把控好方向盘，把加减速交给车辆来完成就行，跑长途不觉得累。主动刹车在高速上也启动过一次，前车突然变道刹车，好在主动刹车及时进行制动，随后我也一脚刹车成功将车辆刹停。
说完了优点，我们来聊聊缺点吧：
1、动力确实虚标了，长安官方宣传的是132kW，但我查看了车辆铭牌上显示的是123kW，虽然并没有因为虚标就导致动力不够用，但长安用最大设计功率进行宣传显然对包括我在内的消费者造成了一定的误导，不够本分。
2、高速上动力储备有点不足，时速超过100km/h只有再加速能力偏弱，而变速箱响应速度不算积极，降挡感觉需要一定的思考时间，给我一种慢半拍的感觉。
3、悬架支撑性不太好，路过桥面接缝时候给我比较松散的感觉，急转弯或者连续并线时车身侧倾也比较大，完全是舒适家用的调教，和运动的外形有点不太搭调。
4、后排车窗尺寸偏小，坐在后排视野感觉不怎么好，尤其是坐在后排中间时候感觉比较压抑，这也是极具运动感的外形所带来的负面影响。
最后来说说保养成本，首保免费就不用说了，官方给出的保养周期是5000公里一次，1万公里二保时换了机油机滤以及汽油滤芯，费用是560元；三保时只换了机油和机滤，费用450多元，马上该四保了，是一次大保养，售后说需要换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、火花塞以及防冻液，价格在1250元左右。总的来说这样的保养费用不能算便宜，感觉要比同级别的车型略高一些。
总的来说，这款车在外形、内饰以及配置方面的表现都让我满意，动力方面日常代步也够用，跑高速时就要佛系一点。缺点是保养费用偏高，油耗也比较高。如果对后期成本不太敏感的话，我觉得是可以入手的。
爱在心中9588：预算14万看帝豪gs，初恋，你是来秀优越的还是来秀优越的
购车半年了，还没来发过帖子呢，今天就来随便说说，T的外观年轻帅气，非常适合三十岁以下的人入手，年轻人的颜值担当，当初准备买K的，因为我本身就是维修汽车出身，说以只看上at的变速箱，当时T还没匹配at变速箱，所以只好考虑K了，当时很是那个纠结，入手K吧，又太成熟了，不符合我的年纪，买T吧又是湿式双离合，因为我知道目前任何车型的双离合变速箱(不管干式湿式只要是双离合)后期那叫一个让人头大，纠结了很久做了好一段时间的心里斗争终于当时决定去买K，去谈价格没谈成(在这里我要感谢当时那个销售不肯给我便宜)?过了几天之后就看到T要出匹配at变速箱的消息(当时把我高兴坏了，心里想着幸好没买成K，毕竟心里首选的车型是T嘛)，然后等了一个星期左右车型一上市就立马去4s店谈价，在贵阳一家4s没谈成，抛开车价，税跟利息要收我四万多，然后出来之后傍晚直奔清镇店，清镇店给的价格还是比较合理，因为当时没有现车嘛，只能预定，然后想着在跟销售打打心理战，让他在便宜点，所以当天没订成就回去了，回来给跟销售软磨硬泡还是一分钱不给优惠，说是新车型没有优惠，当时快过年了，想着过年有个车用没优惠就没优惠吧，然后直接去店里签合同下订了，本想着最少一个月才到，结果十天左右就叫我去提车了，购车历程到这里就结束了，还有就是我买的2.0T的，平均油耗在8.5左右，短期油耗我开到过6个，油耗还能接受，还有就是运动车型嘛，胎噪不是一般的大，是特别大，不过我不在意，谁叫它帅气，配置刚好合我意，而我刚好喜欢它呢，就像人一样，既然喜欢它就要接受它的缺点，还有就是轮胎扁平比较扁，45的扁平比，虽然它是小钢炮，在路况不好的地方该慢还是得满，不然一个坑或者一个井盖就会废了你一条胎，马牌一千四左右一条呢，反正我知道所以比较小心没中过招，一是心疼车，二是心疼钱?还有就是天幕我个人还是比较喜欢，比较是封闭的不跟天窗一样后期胶条老化了只要一下雨就会漏水，维修起来麻烦不说还弄得车里都是潮湿发霉的味道，不得不说真的是我想要是什么就给什么😂给正在准备考虑的车友个建议，如果喜欢的话值得入手，要是年纪30以上的建议入手K，这两款车型都不错，一个适合年轻人开，一个适合成熟的开，当然还得你们自己考虑好了，好了，废话不多说，直接上图
聪慧漂流瓶sX：这车只适合30岁以下的人开吗？我今年36都买这个车。我不知道跟我一样的人多不多。生怕过几年到时候40多岁了，跟着车的气质不符。有一种老牛吃嫩草的感觉。
精神小伙h：办下地多少钱？
墨厌157：我买了旗舰没买运动也挺不错的，我个人感觉1.5够用了
到手也开了一千公里了，说说用车感受吧，真实评价，没有刻意吹捧以及刻意贬低。
首先说说优点吧，外观先说，颜值爆表，如果说VV7上市是惊艳，那么UNI-T算得上是惊爆眼球吧，开回家之后好多邻居都说好看，UNI-T绝对是将概念实体化，颜值太高了。
再就是操控动力，操控对于我来说很友好，转向几乎没啥虚位指哪打哪，刹车也很友好，偏柔软，但是该刹停的时候绝不含糊，动力我一直用的标准模式，属于那种随叫随到，需要的时候踩下油门就跑起来了，日常超车很轻松，红灯起步轻松甩开别的车，但是低速偶有动力不跟脚，稍有顿挫，ECO模式极其不友好，像尿床的感觉，一点都不顺畅，踩下油门过几秒才有反应，然后又猛抬头前窜，然后又肉肉的，建议日常就用标准模式挺好，运动模式还没尝试过，不做评价。
内饰方面来说个人觉得还行。
油耗吧目前表显是8.2，实际还在摸索中，因为新车新鲜劲还没过，没怎么仔细去计算油耗，等计算好油耗后再追评。
再来说说缺点吧，首先是噪音控制只能说一个字烂，日常国道行驶胎噪风噪巨大，而且开窗之后风压极大，其次就是车身晃动略大，但是很稳，然后新车异味极大，我用了除味剂，柚子皮，空气清新剂，把车门打开对风吹，用了近半个月才没啥气味了，还有制造工艺有待提升，车内塑料件用手一碰能听到明显的声音，感觉比较松垮，车门塑料件多，尾箱小。
对了，座椅包裹感很足，日常激烈驾驶能给予很强的安全感，座椅柔软度适中，很好。
目前就先评价这么多，等过了首保在详细说，真实评价，有湖南岳阳的车主吗，能加个联系方式吗？
对了，车机有点神经质，开机响应时间过长，回馈缓慢，得开机一段时间后才正常。
目前接近9000公里，附带最近几次加油的油耗给大家了解。
庸人自扰92：我就是岳阳的，你的优惠了多少？
目标还是要有的：好像是没天窗的只有天幕吧
风I飞羽：我就想说那些说unit虚标的。首先你买这个车需求是什么？这是家用车不是性能车。而且要平顺节能模式，运动模式动力完全够。说超车不含糊，想刹车就停住。
20年9月提现车，人生第一辆，因外观从心动到行动仅仅用了两天，落地14.5W，裸车12.39W优惠了1K，因为是分期收了个手续费3.6K，当时买车不懂，个人感觉这个手续费被坑了。用车快一年了，上下班专用，偶尔回老家跑跑，总得跑了2万公里，高速居多。驾驶感受整体还不错，动力够用。星钻黑的外观骚红的内饰，高级感十足，合资车没得比。油耗表现也还可以接受，毕竟这么大个家伙，百公里7.8个油还是不错。安全辅助，紧急制动都有具备，配置的360全景真的很棒，很清晰。后面附一张效果照片，你们自己品。
然后说说缺点吧，用车一年，最明显的缺点就是胎噪较大，当车速达到七八十码后车内噪音就很明显；车机系统出了一次问题，AI小安召唤不出来，联系4S店让开过去检查，因为嫌麻烦自己恢复了出设置自动就好了，不过整体使用起来车机反应较慢，有点像以前安卓系统的手机用久了的感觉；个人感觉油耗还能接受，我经常跑内环，重庆城市道路比较拥堵，油箱加满330块左右，加满油表显示能续航680公里左右，但实际能跑多少公里我也没做过记录，感觉640是没问题的（我在南方）；再说说服务，因为这是我第一辆车，也不知道其他车的车商服务态度怎么样，仅个人而言，长安的服务态度真的不咋滴，希望多多提高一下售后售前团队的服务精神。
我买车的时候完全是因为外观而下手，个人也力所能及的支持一下国产。如果重新选，我还是会选择国产，现在看到国产新能源崛起了，还是很棒！我认为不管哪个系的车都有缺点，个人感觉国产不比合资差，希望国产越来越好，我也愿意在自己能力范围内为国产买单！附两张车站看到的中国一汽的车，红旗！帅惨了！！！！！
kissmehard：公关上班了，投诉贴全删了
用户2563562450311：我也是前几天才知道，厂家根本没有手续费一说，都是4s店➕的
拳打泰迪脚踹哈士奇：工业垃圾
一、始于颜值。
2020年6-9年新疆疫情，全疆封城，呆在家中甚是无聊，想着一年来经常憋在家中，新疆这么大，疫情过后一定得出去看看。于是天天翻抖音，看懂车帝，从五菱宏光看到劳斯莱斯，意气风华。提到UNI-T，还是挺偶然的，抖音初看到车，惊叹不止，科幻的外观，凶狠夸张的前脸，性感的车身，符合一切我对车的想象。
二、深入了解。
对于长安，一直没有太大的兴趣，停留在长安奔奔，拉货车的印象，忐忑的去翻车友圈，了解车的配置，内饰等等内容，评论圈各执一词，有对车的信心满满，有对国产的踌躇以待。自己也犯了难，百闻不如一试，于是9月疫情一过，就火急火燎的跑去4S点试了试，实车竟然比图片更加大气，欢喜之情溢于言表；但反过来讲，这也是我打算买的第一辆车，预算也有限，在朋友的建议下，辗转各4S店，去试了思域、迈锐宝、轩逸、哈弗H6、CRV等等，却始终让我觉得这些差了点意思，要么没颜值，要么没内饰，最后一狠心，好吧，UNI-T！
三、使用感受
目前已使用半年有余，14000公里，热情退却，客观的说下自己的用车感受。
优点：1）当然最瞩目的就属外观了，独特的进气格栅让UNI-T非常有辨识度，刚买回来的时候，只有停车，总有人问这什么车，好炫酷啊，过来聊聊配置，看看内饰等。2）内饰很有自己的一套设计语言，双联屏的科技感，中控的舒适度。3）配置方面，国产车的安全配置方面一直做得非常好，主动刹车这个功能真是强力安利，曾多次避免了追尾事故的产生，救我于水火之中。4）功能齐全的小配置，车载在线导航，无线充电，360全景影像，车侧预警，开门预警，电动尾门等等，没用？我想说真香，由简入奢易，由奢入简难，平时用惯了这些功能，再去看朋友的车，是真的难受。
缺点：当然，客观的讲，这车小问题也很明显。
1）车机反应慢，最初刚拿到车时，车机反应特别的慢，每次开车都要等1-2分钟才正常，升级了几次，目前差不多反应30秒，勉强可以接受。
2）胎噪大。低速不明显，但每每开车高速回家，还是需要音乐的掩盖，不然胎噪确实心烦。
3）低速偶有顿挫。听大家说是双离合的匹配问题，说国产的不好。可我感觉开朋友的CC也有这样的问题。
4）A柱过宽，而且雨刷器没法清理到最左侧玻璃边，一点污渍，全刮到左侧A柱5cm处，导致A柱附近有近15CM的盲区，非常的不舒服。
四、写在后面
无论怎样，选择了UNI-T，对这款车还是非常偏爱的，这几年汽车的蓬勃发展，让车也不再是个稀罕物件，非要开个十来年。十几万的价格，契合年轻人的心态，3-5年代步工具，挺好。恰如手机，现在的华为也已今非昔比，不支持怎么成长呢？愿UNI-T陪我越走越宽，越走越远。
姽婳小妹妹c：女孩子，1米58，适合吗？
用户8615421847026：有UNIT车群吗？
用户4244899782649：5月18号订的车6月底提车
一直很关注长安车，起初准备入手逸动P，后来蓝鲸1.5T和UNI-T的出现推翻了我的所有想法，对T的外观一直很着迷但有不愿意做小白鼠，毕竟我公里有车，也不着急入手，一直在筹备入手。正好赶上今年的国家购置税补贴和地方补贴政策，刚刚好，本来想入手最贵运动，奈何疫情影响，时间紧迫，无奈选了店里的现车，好在自带运动套件，车价优惠一万，毕竟本地，销售和老板都认识，再加上单位同时也经常在店里买车，基本没有多搞价，反正贷款65000三年免息，只是多了一个740的前置利息，购置税减半，地方购车补贴6000，最终117400落地，这个价应该算低价了吧，车到手是25公里，现在已经跑了800，中间有400公里的高速，其余一半市区一半郊区，油耗8.5，大多在普通模式。
本人喜欢开快车，如果谨慎给油油耗还能更低。运动模式确实爽，只是低速有点串，没有普通模式开的舒服，节能模式换挡转速和怠速转速更低，应该会更省油，只是起步和加速有点迟钝，不爽快。
【空间表现】
空间的话基本满意，本人身高178，座椅调好后排还有一圈多的空余，不大不小，做老婆孩子绰绰有余了，普通家用后排空间有点拙荆，只能算勉强够用，拉大件后排座椅放到可以应急，也可以睡觉，只是驾驶位很难调到一个合适的坐姿，以前的坐姿方向盘有点低，会挡住档位显示位置，高了又有点架胳膊，长时间开车会累，只能慢慢适应了，有过一回连续200公里的小长途，开久了腰有点困，准备买个好点的腰靠。
188马力300扭矩，动力表现很不错，轻松破150公里，动力表现很不错，刹车很线性，转向精准，这一点很满意，全时自适应巡航和车道保持真是长途的福音，设置适当会很舒服，这一点绝对赞，发动机声音很好听，只是胎噪确实有点大，不过也在能接受范围，车机反应速度跟快，唯一的遗憾是不方便安装其他APP，这一点目前还没研究明白，有懂的大神请指点指点，毕竟很多APP已经用习惯了，不希望换车后再从新适应和再办别的会员，毕竟腾讯音乐从来没用过，微信功能有胜于无，实用性不大，本地音乐的读取速度有待提高，喜马拉雅属于鸡肋，就是不知道能不能卸载掉，这个也希望大神能指点指点
对了，那个运动包围的侧裙好看是好看，就是雨雪天弄脏了下车容易脏裤子，狭窄的地方容易磕碰，这算不算缺点呢。毕竟刚入手，对车的理解有限，再发现后再发表，再吐槽，也许是喜欢的缘故，会把一些缺点包容，大家就将就着看吧。就先写到这里，谢谢!
轲武恩：我的车低速降速时，有顿挫。像是变速箱有打齿现象，但是次数不多。
晚辞417：[图片]
奋发凯利1n9：你们怎么跑的
【乘坐体验】
轮毂是比较大的，过坑坑洼洼的路会比较颠簸，上了一定速度会有较大胎噪。
【动力表现】
ECO模式速度提升不快，需要多给一点油
标准模式动力够用不快不慢
运动模式速度上来的快，有推背感
【亮点配置】
黑科技在同价位算多的了，毕竟是新出的车，最新的配置基本上都有。车载微信，定速巡航，自动泊车，辅助驾驶，自动刹车，360全景记录仪，碰撞预警，自动亮屏，座椅加热，自动雨刷，自动空调，自动远近光灯等等
【缺点】
同价位任何车都是有优缺点的，就个人觉得这辆车的缺点有这些
轮胎硬，轮毂大（导致坑坑洼洼的路段颠簸，速度快了胎噪大
音响（他的音响不会给你太好的感受，不像其他拥有品牌音响的车辆，对音响方面要求高可以升级。
大灯（他的大灯不是很亮很亮的那种，虽然是led但是可能还是有些不够用，看路段，有部分车主都会去升级大灯的
视线（左A柱的位置刚好有些挡住左转的视线，左转需谨慎，希望长安厂家可以关注一下这个问题
后备箱（后虽然是SUV，但是后备箱的空间却感觉像是牺牲为了后排空间大一点而牺牲了一些的不过，不过这个问题在其他车主那里没有听过，只是我个人感觉
车机（车机偶尔会卡死，反应有一点点慢权限也不高，不知道是不是我没给他授权还是原来就这样的，我是6.23提的车，在广东番禺这边，有车友可以一块讨论车辆问题，想购车的朋友也可以咨询
默然82727：其实家用够了。 没什么缺点。就是噪音还有车机会卡。 其他可以了。 这价钱你还要求什么。
至尊镇天：隔音可以啊！就是减震偏硬一点…
停车困难户1：这是哪个版本啥音响？十一个索尼好不好？
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型
3.8分“良好”外观设计没的说，前卫，回头率很高。深空灰，金属漆太阳光灯光一照，熠熠生辉，很带劲。
【空间表现】
坐后排的朋友说后排车窗稍显小，但是反正我也不做后排，所以感知不强。后排整体空间，正常水平。座椅支撑性包裹性都很好。
【最不满意】
车机开启关闭声音关不了，而且声浪很大，有些社死。期待后期OTA能增加个开关选项。
【驾驶感受】
操作灵敏，加速跟脚，小沟小坎反馈比较细腻。
【购车经历】
看车时，我所在城市庆长风的店，店员一问三不知，连基本配置都没搞懂，而且在不告知我明确信息的情况下把我忽悠到所谓的促销会，想忽悠我买旧款。果断选了另一家代理商的店，就图个顺心。最终的价格也实在。
用户3418211375327：请教一下 这车的车外扬声器在哪打开
用户51933937：后排玻璃是有点小，坐着难受不？
空白：油耗咋样？
点评车型:
2023款长安UNI-T 第二代 1.5T 旗舰型
4.4分“优秀”就那样，太硬，有点肉，胎噪大，隔音也就那样，刚买回来没半个月装饰尾翼就掉了，呵呵
王皓然99061471：我的没掉 但是开胶了 我用玻璃胶又沾上了
奇幻光束06N：哈哈
提车半个月了，简单讲几句，也算交个作业吧，给现在还在纠结选车的小伙伴一些建议。
5月的时候想换车了，无意间就看到了小T，那时候还没出运动版的时候还在考虑买二手的凯迪拉克、阿特兹，宝马3系，新车的就是长城H6、东风风行的evo、领克06，那时候还是挺纠结的，想来想去小T就出运动版，6月就去4S店看车，那时候店里基本都没有现车，6月中旬有一场车展也是没有现车在现场也很是失望，跟销售的小妹谈了很久，嘴皮子磨破了，最终落地价15.28W，贷款零利息，月供一千六多点，置换的金额官网是给6000目前也还没到自己账上，送脚垫、贴膜、6次保养。
7月6号提的车，选了星际灰加活力橙配色，本来想要白色配活力橙的，感觉有点别扭然后就算了……开了有1500公里了，这段时间都是跑高速比较多，车速在100到120之间，总公里平均油耗7.6，平时高速都可以达到6.9的油耗，动力足，低速跑市区有轻微顿挫（双离合的通病）。超车也没什么压力，高速路后段加速还是很够的，都说是虚鲸一场，奈何还是太冲动，到头还是真的香！回头率高，去哪都有人问这车是不是自己改装的，各种帅就完了，有点小膨胀哈。目前弹射起步还没试过，等过完首保再去嘣一个。
说说车吧，基本该有的功能都有了，自动泊车方便自己媳妇用，手机也可以操作，车机大家反应慢，我感觉也还行，没想象中这么慢，目前用也没什么太大的问题，双联屏还是很高级的，现在也是坐等车机升级。
行驶感觉的话风噪不大，胎噪挺大的，测噪音120码的时候有70+，也能接受，毕竟轮胎是真的够大，建议大家不要加装隔音棉什么的，有那个钱的话换个更好的轮胎来得更直接。底盘调教偏硬一点，我是挺喜欢的。
码字不容易，小伙伴有什么问题都可以一起交流交流，平时也很少拍照，就放两张图吧。
头条用户：喜提一辆本年投诉量最高的汽车
Jerry梁：都已经马牌2000块一条的轮胎，你还要说想换更好的，那这轮胎简直了
用户483716161139：秒天秒地的虚鲸吗？零百10.4秒？
提车快两个月，之前一直在关注unik、星越L、摩卡、宋pulsDMI，在海南车展看了unik当时感觉空间真的大，座椅也很舒服，外观见仁见智我当时觉得挺好看但是不是很耐看，后面又出了麋鹿问题，后面去4s店看车意外看见了运动版Unit碧空蓝，当时一眼看见就喜欢上了，之前对Unit比较无感，当时觉得空间比较小，外形也比较不主流，但是看到运动版马上就不行了，六月底订车，落地海南这边15.6w差不多，实在砍不下去，毕竟岛内买不了去外地花销不划算，贷款了6万4，原本非常喜欢碧空蓝配活力黄，结果活力橙先到货，销售说活力黄要等起码还要一个月以上，等不及就提了活力橙，身边朋友都觉得活力橙好看，提车两个月开了900km，平常一周休息一天所以开的不是很勤，外观真的是无敌，喜欢就真的偏爱，刚买回来就很多人问多少钱，确实回头率挺高。
但是也有不少槽点，第一个无线充电有点短，我的一加手机比较长，带上壳就放不进去，低速确实会有怠速情况，等人的时候开空调也会有声音，车机腾讯账号登录不进去，后备箱因为溜背造型比较矮，行李箱不能放高，高了就关不上，送的脚垫因为是风琴踏板，脚往上滑就容易盖住油门，真的比较危险。
不过也有很多惊喜的地方，很多人说动力虚标，实车真的比我之前开过的奔驰GLC，别克GL8，观致五，公司的伊兰特和宝来，Unit起步是最快的，前段提速也快，又不比赛看啥百公里，家用够够的，都说车机卡目前还没卡过，比较流畅可能是运气比较好，不过海南的油价是真高，一箱油将近五百，外观是最大的优点了，每次停完车都要回头看看，希望长安越做越好，优点大于缺点，还是挺香的，音响换了个JLB的，音响高音有点高，听着比较刺耳明天准备去调音，比原车音响好点儿，隔音确实比较差点意思，以后看看要不要加点隔音，有车友会的拉我一下哈，一起分享一下好物👍🏻
小武影视u：喜欢unit的鲨鱼前脸，犀利，但是车尾太丑
用户4236183801194：问一下这个车手里最低多少钱可以带回家，月收入8000+就是着急想要车，手里没多少现钱而已
Ljlms：买车就是自己喜欢就好恭喜喜提爱车
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