纯主观评价:
什么外观逆天,空间超大实用什么的客套话我就不赘述了。主要说缺点,本人也开了一年了,这油耗真是高的可怕(“可能”和个人开车习惯有关系,只是“可能”),我在呼伦贝尔冬天特别的冷,每天上下班都是冷车启动(家里有车库,我说的是停在单位),平均油耗12.6/100km,不过在我们这零下30几度这个油耗也算是正常,毕竟还得开空调不是,但是我们这夏天的油耗10.5/100km我就不能理解了,你发动机功率虚标也就算了,这油耗也虚标并且还高的离谱。
说到发动机虚标就不得不提这个看似很牛逼,听着很霸气的长安自主研发的蓝鲸1.5t发动机最高马力180、最大扭矩300牛米,实则没鸡儿用。我就算把油门踩进发动机舱里,他还是没有达到这个惊人的数字,这才叫什么他妈的叫他妈的惊喜!!!虽然不是为了飙车或者下赛道买这车,但是不想让它肉的时候它是真的肉,想让他平顺点吧轻踩一脚还给我来个小顿挫(这个毛病可能牵扯到了变速箱,等会再说变速箱),发动机声音还特别大,你他娘的大就大呗,让外人一听感觉很凶悍的样子,但是他娘的不好听啊,跟个特么拖拉机似的,仔细听还会有和拖拉机一样的突突突,真想他娘的把活塞都塞进隔音棉。
该到变速箱了,7速湿式双离合变速箱就一句话,全世界没有一家厂家调教好过,自己品。顿挫、迟滞、换挡逻辑都有问题,看着电子档把很高级的样子,有时候还不如自动挡来的平顺,只是有时候啊,我可没一口全否认。
车机!全车最艹蛋的配件,轻微卡顿能接受,关键是你他娘的别老自动重置行不行,本来我设置好的最舒服的驾驶选项,不知道什么情况,过几天全重置了,研究好几天发现它的设置是和你的账号绑定,只要没有网了启动车辆,账号登录失败就会重置(偶尔账号登录成功也会莫名其妙的重置),往轻了说每次设置很麻烦,往严重了说很容易发生事故的好吧,本来自己习惯了设置的那一套驾驶习惯,突然给你来个重置,你还不知情的情况下很危险!!!连个提示都没有,这一点都不如特斯拉!!!车机启动还慢,是非常慢,慢到离谱的慢,我感觉官方也放弃这个车机了,提了这么多次无动于衷,甚至连个回信都没有,这售后质量令人堪忧,很失望。
以上都是驾驶感受,下面来说说其他缺点,可能长安仗着年轻人喜欢偏运动的车型就着力宣传它的虚假“运动”,“真双四出排气”我趴下一看,本来能一根管出的,真就硬把一根管掰成两根管,排气套倒挺大挺唬人的,仔细看这他娘的就是四个啤酒瓶口。车身塑料接缝有点大有的甚至都不匹配,我怕时间长容易生锈。四个轮子,嗯~刹车盘小!没了,就是刹车盘小,抠搜的~不过前后都是双活塞,我比较满意最起码比某些大厂良心多了。
这就是我个人体验到的部分缺点,其他缺点可以通过后期改装弥补,尚可接受。
再聊一聊现在最新出来的运动版,所谓的运动版就是加了一套不及汽配城的5k包围,还丑的雅痞,最起码也得配个换挡拨片,改个排气吧,还运动版?宁配吗?这就是个炒冷饭的,我请长安不要一手好牌打个稀烂,不要学奇瑞好不好,要技术也算有,要实力也还行为什么就不能脚踏实地的诚实点呢?还有,请不要消费年轻人对运动车型向往的情感为你买账。拍拍自己的良心,多看看民情,多向隔壁友商学学,还是有发展的,谢谢!!!
空白30317:高速试驾的时候肉的时候恨不得把油门踩油箱里
憨憨:吐槽了遍呀指点一下20一下那个SUV值得入手
幸福猫头英:我喜欢我就买了,也不懂什么好不好开,反正不难开,开了一年也不啥问题,还是那句话,我就是颜控,当初看了好多车,最后还是选它,但我没后悔,无论外观内饰都是我的爱,所以让我在选一次,我还是买,太爱这款车了,其它车的内饰不好看
点评车型:
2022款长安UNI-T 1.5T 运动版 尊贵型
3.5分“良好”2022款长安UNI-T在很多方面有了升级,譬如中控屏和 液晶仪表盘尺寸,再比如中控放手机的地方。另外,该车外观也配置了一些运动套件,但仅仅只是好看,实际上没什么空气动力学的作用。当然,该车动力基本没啥大的变化,只是变速箱进行了优化而已。而且,UNI-T是一辆以舒适性为主的SUV,发动机噪音比较大,但排气声浪不好听,变速箱愿意降档,但依然是舒适性取向,悬挂总体比较软,如果对操控有硬性去求,那建议去改装一套绞牙避震,因为原厂避震在激烈驾驶时侧倾很严重。
不过,该车配备的大尺寸轮毂,可以让你轻松改刹车卡钳,提升制动性能。所以我个人认为,该车并不是那种让你激烈驾驶的车型,如果你喜欢它的外观,而且喜欢浮夸的设计,那可以购买,但如果你喜欢它的操控,我只能说,你老老实实开车吧。另外,这辆车配备的1.5T发动机虽然动力数据看上去还好,但油耗稍高,所以这一点你也得问问自己能不能接受。哦对了,如果你买的是新车,它好像是终身质保,还有终身保养。但如果你买的是二手车,那这些服务都不能享受。
风:终身保养?
摩发匠黄彩平VLOG:那有终身保养,乱说话
黑夜百店丶:终身保养???真的假的?我现在就去踹销售
本次评分的车型是长安UNI-T
价格:这款车目前在我们当地目前没有优惠,买车只有赠送一些贴膜脚垫之类的赠品,说一下它的落地价格,以2021款1.5T卓越型为例,新车指导价是11.59万元,加上购置税10256元,保险5000元左右,上牌500元,全部落地的价格是13.2万元左右。
这款车的亮点:
1、外观个性运动,前脸采用一体式的进气格栅,搭配犀利的LED日行灯,视觉冲击感很强,两侧大灯巧妙的融合在进气格栅两侧,很有设计感。侧面悬浮式车顶造型运动,硬朗的腰线看上去很有力量感,隐藏式的门把手设计,提升了档次感。车尾线条也是层次感很强,尾灯组采用了熏黑处理,看上去很有质感。
2、内饰采用当下流行的贯穿式双联屏设计,科技感营造的很不错,游艇式的电子挡把和三幅式多功能方向盘,看上去非常的精致。中控屏支持在线导航、语音识别以及手机远程互联,比较实用。车内大面积采用了软质搪塑材质,搭配皮革材质进行装饰,提升了车内的档次。
3、这款车轴矩达到2710mm,我身高175cm,坐在后排腿部空间还有2拳,头部空是也有一拳,而且车宽有1870mm,坐3个人也是很轻松。后备箱空间比较规整,而且后排座椅还支持比例放倒,实用性很不错。
4、搭载的是1.5T蓝鲸发动机,最大马力180Ps,最大扭矩300N·m,匹配7速双离合变速箱。起步比较温和,没有太明显的加速感,涡轮介入比较高,1250转时就有较大的扭矩输出,中段加速会明显一些,深踩油门加速超车还是比较轻松的,动力虽然没有参数体现的那么强劲,满足日常使用还是足够的。
说下缺点:
1、操控性一般,底盘调校不像外观看上去那么运动,过弯时侧倾比较明显,不适合激烈驾驶。
2、内饰异味有点大,可能是使用太多仿皮材料的原因,新车建议多开窗通风。
3、发动机噪音比较大,特别是在加速和跑高速时特别明显。
保养成本:
长安UNI-T有享受6年12次的免费基础保养,这大大降低了买车后的养车成本。它首保是5000公里,后续的保养是每7500公里一次。除了基础保养之外,12500公里时需要更换空调滤清,价格是100元左右。2万公里时需要更换空气滤清和防冻液,价格在550元左右。这款车保养成本还是比较低的。
总的来说,长安UNI-T外观非常个性,内饰档次也不错,动力够用,虽然有一些不足,但作为一台家用代步车,还是值得推荐的。
起来啦噶兔子:卓越型配置够用吗
长安小灰灰:长安UNI-T6年12次基础保养是厂家赠送所有车型还是买车时候给销售谈条件 我的旗舰只增送一次啊
点评车型:
2020款长安UNI-T 1.5T 旗舰型
4分“优秀”在没买车之前,我关注UNI-T很久了,而老婆对车就比较三心二意,一会跟我说买哈弗H6,一会在路上看到吉利博越很帅,又问我买博越怎样?过两天又说,听同事说,大众探影不错。我这暴脾气,差点和她掐起来,最后我对老婆说,买车听我的。年前提了长安UNI-T之后,老婆也挺满意的。下面我就简单说说我的用车感受吧。
【外观】UNI-T采用完全开放式的中网设计,倒梯形式的进气格栅,辨识度非常高。同时,巧妙地将分体式大灯融入前脸造型中,一点都不显得突兀,营造出十分独特的视觉效果。车身线条十分流畅,丰富的线条和车身曲面烘托出了十分动感的侧面姿态,使该车看起来更加运动、时尚。值得一提的是,车外前后均采用隐藏式门把手设计,增添了不少科技感,使车身更加简洁。其实最让我喜欢的还是车顶"V型"的扰流板,看起来十分运动,相比于保守的哈弗H6更为帅气。而尾部锐利的尾灯组,增添了不少激进感,与夸张的前脸相呼应。
【空间】UNI-T的车身尺寸分别为4515*1870*1565mm,轴距为2710mm,在同级别车型中属于不错的水平。本人身高1米76,乘坐在前排位置,把座椅调至最舒适的驾驶状态,头部空间有一拳四指的距离。保持前排座椅不变,来到后排乘坐,后排的头部空间为一拳左右的距离,而腿部空间为两拳左右的距离。后备箱的容积表现得不错,纵深885-1800mm,宽950-1270mm,高660mm,放置大件的行李物品不成问题,而且放倒后排座椅后可以形成纯平状态。
【动力体验】动力方面是大家最关心的,长安UNI-T搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,采用7挡双离合变速箱,最大可输出300牛米的扭矩。在市区驾驶,动力充沛,起步时略有点闯动,而且在低速状态下档位切换较为明显,有轻微顿挫感。好在车速上去之后,这种感觉就消失了,换来的是明显的动力输出。当转速达到1800转时,涡轮开始介入工作,轻踩油门,就能感受到强劲的动力表现。在高速路段驾驶,时速达到80km/h以上,动力并没有“乏力”的迹象,深踩油门,还是可以获得第二波的加速感,这要得益于1.5T蓝鲸发动机的功劳。
【悬架】UNI-T采用前麦弗逊和后多连杆结构。在驶过较大的坑洼时,多余的弹跳少了许多,减振器对于高频率的震动也能过滤得较为干净,车内乘客并不会觉得扰人。无论对于驾驶者还是乘客而言都是一个正向的体验升级。
【隔音】时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到110km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
最后说说购车费用,买的是顶配车型,厂商指导价是13.39万,有朋友与4s店会认识,七嘴八舌的谈了一上午,优惠一万,个人觉得比较满意,裸车价是12.39万,购置税差不多是1万左右,车船税420,上牌费1000,保险大概是6000元好像,贷款三年,首付30%,落地价(加贷款利息)差不多15万,月供2600,有点后悔了,早知道首付多付一些,不过也还行吧。目前驾驶了1万公里左右,还是挺满意的。个人觉得长安UNI-T是一款值得推荐的车型。
用户483716161139:虚鲸长安的抢手真的很专业,
宋PLUS——顶配灰已定:塘沽4s店,三个配置的,死活不讲价,不优惠
大侠:我们这里一口讲死了,没有便宜,可以便宜两百,我走,花两百给孩子玩摇摇去
【亮点配置】
现在开了一个星期吧,跑了一次高速,7.几个油,最舒服的就是他的集成式自适应巡航。跑高速就很轻松,只要你注意力集中,然后驾驶特别轻松。然后就是车机不快也不慢。也试过一次自动泊车。对新手司机来说特别友好。
现在七八月份天气正热的时候。车停在外面,车内温度特别高。还好有远程启动车辆空调,可以提前。启动空调上车的时候就舒舒服服。
然后再说一说这个车的提速吧。在高速路上超车也是很轻松。也没有感觉别人说的什么拖泥带水呀什么的。市区普通,路上超车也特别快。响应特别积极。 还有别人说这个车灯不怎么亮,但是我感觉这个车灯完全够用了。
缺点,
喇叭声音确实是有一点小。还有怠速状态下。发动机噪音有点大。
提车半个月了,之前一直看的领克,后来因为3缸所以选择了unit,颜值方面不输于领克甚至更有过之而无不及,动力方面差不多,整体来说都比较满意。
就是冷车启动的时候发动机哪里噪音大,吱的一下,也不知道是什么原因!
网评都说是虚标鲸,这个半个月来我觉得动力很给力,红绿灯我排第一个往往把后面的车甩一节,它唯一不好的就是自动泊车没领克的好,必须要有线才能识别,比较鸡肋吧!后续有问题再补充
用户9522446498352:但是确实跑不过领克
用户9656846446199:没有线也可以,还可以遥控呢
下懂车帝看杠精:
入手1个月,总体驾乘感受很好,没有电瓶亏点、车机死机情况发生。值得注意的是保险杠及装饰前唇是塑料的,在东北冬季显得非常脆弱,停车时一定不要顶得太往前,一旦有细小障碍物就会碰坏。
驾驶方面换挡积极平顺,各项辅助设施设定好后操控简单。
乘坐方面略感发动机噪音大,受轮胎尺寸原因胎噪大,在可接受范围内。
空间方面副驾及后排空间相对来说比较宽裕。