笔者是在2022年1月初的时候对长安UNI-T运动版领航型进行了场内试驾,当时4S店有普通版和运动版,它们俩的区别主要在于外观和内饰设计的变化,以及动力系统上的升级。
运动版的长安UNI-T从外至内都加装了很多运动套件,让整车的运动氛围更浓厚,同时也车看的更个性,对年轻人的吸引力更大,关键是换装2.0T发动机后的长安UNI-T变得更暴躁了。那么这款全身都是运动套件的长安UNI-T运动版车型的实力怎么样呢?一起看看。
驾驶感受:长安UNI-T运动版 领航型,它搭载了2.0T+8AT的动力组合,最大马力233匹,峰值扭矩390N·m,一款紧凑型SUV,搭载动力如此强劲的2.0T发动机,看来长安方面是真舍得下本。实际在场地内开起来后,它动力是真的强,而且得益于它的弹射模式,在猛踩油门的一瞬间,甚至能给你带来推背感。底盘悬架虽然调的硬,但是支持性不错,由于是在场地内试驾,当我做紧急掉头或者是过弯的动作时,其支撑性不错。
乘坐空间:虽然长安UNI-T运动版 领航型的动力和外观、内饰都有改变,但是它的车身尺寸并没有加长或者加宽,因此它的车内的乘坐空间还是一样的。笔者身高172cm,坐在后排腿部空间剩余2拳左右的距离,头部空间则有1圈多,属于够用的一种,如果平时是一个人开肯定是没问题,后面坐三个成年人那还是够呛。
选买建议:这款车的售价高达14.99万元,说实话我是认为高了,而且受限与车身尺寸它的实用性也不是那么强。如果你买车是为了家用,那我建议你看一下同价位的其它紧凑型SUV。如果你是一个人开,那就买它自然是没有问题。
熾熱旳纏綿705:你好,现在油耗大概多少
房兴立:落地多少?
购车半年了,还没来发过帖子呢,今天就来随便说说,T的外观年轻帅气,非常适合三十岁以下的人入手,年轻人的颜值担当,当初准备买K的,因为我本身就是维修汽车出身,说以只看上at的变速箱,当时T还没匹配at变速箱,所以只好考虑K了,当时很是那个纠结,入手K吧,又太成熟了,不符合我的年纪,买T吧又是湿式双离合,因为我知道目前任何车型的双离合变速箱(不管干式湿式只要是双离合)后期那叫一个让人头大,纠结了很久做了好一段时间的心里斗争终于当时决定去买K,去谈价格没谈成(在这里我要感谢当时那个销售不肯给我便宜)?过了几天之后就看到T要出匹配at变速箱的消息(当时把我高兴坏了,心里想着幸好没买成K,毕竟心里首选的车型是T嘛),然后等了一个星期左右车型一上市就立马去4s店谈价,在贵阳一家4s没谈成,抛开车价,税跟利息要收我四万多,然后出来之后傍晚直奔清镇店,清镇店给的价格还是比较合理,因为当时没有现车嘛,只能预定,然后想着在跟销售打打心理战,让他在便宜点,所以当天没订成就回去了,回来给跟销售软磨硬泡还是一分钱不给优惠,说是新车型没有优惠,当时快过年了,想着过年有个车用没优惠就没优惠吧,然后直接去店里签合同下订了,本想着最少一个月才到,结果十天左右就叫我去提车了,购车历程到这里就结束了,还有就是我买的2.0T的,平均油耗在8.5左右,短期油耗我开到过6个,油耗还能接受,还有就是运动车型嘛,胎噪不是一般的大,是特别大,不过我不在意,谁叫它帅气,配置刚好合我意,而我刚好喜欢它呢,就像人一样,既然喜欢它就要接受它的缺点,还有就是轮胎扁平比较扁,45的扁平比,虽然它是小钢炮,在路况不好的地方该慢还是得满,不然一个坑或者一个井盖就会废了你一条胎,马牌一千四左右一条呢,反正我知道所以比较小心没中过招,一是心疼车,二是心疼钱?还有就是天幕我个人还是比较喜欢,比较是封闭的不跟天窗一样后期胶条老化了只要一下雨就会漏水,维修起来麻烦不说还弄得车里都是潮湿发霉的味道,不得不说真的是我想要是什么就给什么😂给正在准备考虑的车友个建议,如果喜欢的话值得入手,要是年纪30以上的建议入手K,这两款车型都不错,一个适合年轻人开,一个适合成熟的开,当然还得你们自己考虑好了,好了,废话不多说,直接上图
聪慧漂流瓶sX:这车只适合30岁以下的人开吗?我今年36都买这个车。我不知道跟我一样的人多不多。生怕过几年到时候40多岁了,跟着车的气质不符。有一种老牛吃嫩草的感觉。
精神小伙h:办下地多少钱?
墨厌157:我买了旗舰没买运动也挺不错的,我个人感觉1.5够用了
点评车型:
2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型
4.7分“优秀”【空间表现】
空间不算大,坐着还算舒服,前座椅包裹性强,后排也不挤,后备受车身造型影响不大,勉强够用。
【提车价格】
2.0t运动领航+1500双色车身,车价指导价优惠7000贷6万,再加上杂七杂八,全下来16.9
【驾驶感受】
动力十足,低速换掉稍有感觉,但可能也算不上顿挫就是能感觉到在换挡。普通模式动力随踩随有,一不小心就上100,运动模式更不用说了,推背十足。
不足的地方也是有的,比如减震比较硬,胎噪确实有点大,比较大脚在那摆着。
【油耗】
目前开了一千多点,大部分都是普通模式,油耗基本在7.6-8,表示比较满意,估计首保完还能稍降点。
【车机】
车机非常流程,没有1.5车友们反馈的卡顿问题,但是车机系统不开放,可玩性不咋高,也就听听歌,导个航了。
【外观】
外观不用多说啦,就是帅气啊!
鲨鱼🌶️:我1.5t 11.2个油 现在的油价都要哭了
500强专业户:帅哥你这是最顶配的吧?
飞翔58147:主驾驶座椅腿托太短
点评车型:
2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型
4.8分“优秀”开了一个多月了,简单说一下,我是去年10月份开始关注这个车,刚开始并没有特别关注这个车,一直想要坦克300,但是纠结等的时间太长了,主要还是油耗太高,基本不越野,市区通勤太浪费了,突然在网上看到带运动套件的就去4s店试驾一下,感觉动力还行,主要是外观太漂亮,就感觉就得买这个车,但是呢当时资金不太宽裕就没买,主要是不喜欢贷款,在等待的这段时间,看到网上uint要出2.0的,一阵后怕这要是当时买了还不得后悔死,主要是我喜欢马力大的车,当时就给4s店打电话,他们说还没上市呢,再等等,到了12月底上市了,整好元旦放假第二天就把钱交了,选的机甲绿双拼车身,双拼要加1400,等了大二十多天,年前整好开上,什么都算上落地168967.5,开了这一个多月整体感觉还不错,我上下班开,每天开个20多公里,就在市区开,油耗8.6左右,上过一次高速,油耗7个还不错,感觉二挡升三挡还是有点顿挫,还可以接受,还有一点,我感觉20寸的大轮胎,刹车盘太小了,果断换了😁😁,搞了一套TEI刹车卡钳,效果非常出色,基本上也这些了,再开上一段时间看看有什么毛病,毕竟才跑了1500公里。
斯凯尔普:卡钳价格
捣蛋的熊大:没可打开天窗的话就是不要,大家支持我没天窗的车子真的不能要
用户8135462943265:这车外观真的很丑,下面较高像块砖头,上面很矮给人一种不成黄金比例的感觉
点评车型:
2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型
4分“优秀”对于国产车,很多人还是有一些看法的,尤其是老一辈。最近玩车弟的一位朋友就找到玩车弟,他自己是想买辆国产的长安UNI-T,不过他家里更中意合资的本田XR-V,于是就来拜托玩车弟来场实际测评,让他好下定决心。
对于一辆家用SUV来说,底盘悬挂的滤震性将大大影响驾乘的舒适性。两车的悬挂硬件有所区别,虽然都是麦弗逊式独立前悬,但长安UNI-T采用的是多连杆式独立后悬,相对于本田X-RV所装备的扭力梁式后悬,真的会有所区别吗?
接下来,玩车弟将开着两辆车以80km/h的速度从一个20cm高的飞车台起飞,然后直接降落在地面上。虽然只有20cm高,但是冲击力还是很大的,玩车弟就用它来测试一下两台车的避震性能。
为了直观展现两车的滤震区别,玩车弟还特意准备了一个装置件——一个亚克力圆筒,圆筒侧面标示着刻度,圆筒内两端连着弹簧,中间吊着一个实心铁球。现在,玩车弟先让这个弹簧装置在飞车台上方自由落体,在硬着陆的情况下,铁球受到冲击之后的位移距离是6.2cm。接下来测试两车在80km/h的速度下从飞车台起飞,看固定在车内的弹簧装置中的小球位移距离究竟是多少。
根据实测结果显示,UNI-T车内小球的位移距离是1.3cm,XR-V车内小球的位移距离则是2cm,这说明长安UNI-T在飞车降落时,受到的冲击更小,下落过程中,多连杆独立悬架和多段阻尼避震器吸收了更多的冲击,缓冲效果更好。而本田XR-V的扭力梁后悬架,对震动的吸收就相对更弱一些。
看完以上测试结果,不知道大家如何看待两车的避震表现呢?玩车弟将测试结果告知了好友,也更加坚定了他的购车选择。
在2.0T的长安UNI-T上市之初,有幸去到厦门国际赛车场试驾了该车型,也算是抢先体验了一番。
【最满意】第一个是动力,毕竟换了2.0T的发动机,而且长安UNI-T这辆车本来也不大,车身重量只有1.5吨多一点,这个动力相对来说非常强劲了,地板油时候加速非常迅速,但是激烈驾驶时候还会有涡轮迟滞的现象,稍微有些不跟脚,好在日常驾驶基本不会遇到。然后8AT的变速箱也是顺畅的,升降挡都很积极。
第二个是设计,不得不说长安的车型现在设计非常漂亮,各个位置感觉都很完美,外观、内饰都是,而且方向盘也比较小巧,车内的用料什么的都很厚道。
【驾驶感受】据说2.0T版本的UNI-T车身高度和质心都降低了二十几毫米,操控会好一点,但相对来说悬架还是偏软的,更加注重日常驾驶的舒适性,适合家用,在赛道上激烈驾驶时候侧倾还是有些大。然后转向的感觉,稍微有些偏轻,但是整辆车的转弯半径很小。
【总结】总的来说,2.0T版本的长安UNI-T还是很有实力的,13万多就能买到2.0T+8AT的车型,而且设计、配置什么的也很厚道,值得推荐。
点评车型:
2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型
3.8分“良好”本人身高186 座椅调到最后,后排空间略显小 ,内饰很不错,配置特别高 很有科技感,路上开车回头率也非常高 ,同级别加速是真的快。但是正常行驶中遇到两次前方碰撞预警、车辆自动刹车,很吓人 而且车胎噪特别大,雨天雨刮器刮到最顶上会有异响。
【油耗】
油耗的话一般吧 现在还没做首保 表现优惠8.8 小熊油耗测的是9.8左右
【驾驶感受】
提速很快 特别是低档位的时候
【购车经历】
订车到车来是38天还是一直在催销售的前提下
【最不满意】
胎噪大 而且提车一月内出现过三次碰撞预警紧急制动
【提车价格】
价格的话还算是很满意,2.0最顶配 同级别配置跟这个比的也没几个了
【外观】
我是白色车 ➕橙色包围 但是感觉很不耐脏哈哈
她是光芒299:请问出厂带氛围灯嘛
肆意7407:兄弟,裸车价便宜了多少
悠闲飞机2f:出现碰撞预警不是很正常吗
点评车型:
2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型
4分“优秀”2.0T略费油,做工细节差,瑕疵稍多。动力还是很给力的,符合心理预期。总得来说,这个价钱合适,性价比不错。
不想和小橘说再见:落地多少?
小周小周万事不愁耶:油耗咋样啊
心心念念UNIT车车快来:哪里细节不行,我星期一去验车,重点看下
点评车型:
2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型
4分“优秀”UNI-T在之前的外观设计已经颠覆了很多人的认知,但是此次全新2.0T版本则在外观上进行了升级,全新的运动套件搭配更低的车身,让车辆更加富有冲击力。
新车在内饰方面没有明显的变化,而更多的改变是细节上。运动套件版本增加了和车外装饰条同色的装饰条。在配置方面,与1.5T车型也基本没有变化。科技配置层面和驾驶辅助配置也无需担心。
新一代蓝鲸动力2.0T涡轮增压发动机搭配爱信8速AT变速箱。最大马力233匹,最大扭矩390牛·米。底盘也进行了重新调教,车身降低,整体操控感受更好。
点评车型:
2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型
4.4分“优秀”外观内饰没话说,配置也是直接拉满,甚至有些辅助配置我都用不习惯关掉了,2.0t油耗稍微高了一点点,但是动力嘎嘎猛,还有就是胎噪比较大,其他都很满意
长安邴艳双:佛山优惠6000➕1千油卡
马力越大越爽:加速肯定爽的一批
尹鹏256:没挂牌,贴黑标,到时车管所会管吗
点评车型:
2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型
4.9分“优秀”外观没的说,动力也没的说,油耗偏高,隔音较差,空间其实还可以,我185身高,前面座椅调到舒服的位置,坐在后面还是有一拳距离的,目前开了600多公里,还没跑过高速,以后再补充吧。
等一个亻丶咖啡:2.0t运动领航落地多少呀?
用户3856851889569:现在便宜15.3
从未学会软弱:有四叶草行车灯跟远程钥匙启动吗?
点评车型:
2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型
4.9分“优秀”【购车经历】
没说优惠多少直接谈的落地,反正被坑了,送两次保养还要工时费,当时误解了不含工时费的意思,而且全款的时候还要我垫钱说到时候在退,上牌费给500,什么都要自己搞,跑来跑去油钱加快递费都差不多又出了三百,无语了,想避雷的私信我我告诉你是东莞哪一家
【油耗】
除了油耗有点高以为其他都挺好的
【提车价格】
裸车价格我大概算是141400反正2.0t领航运动版双拼色落地15.3
头条用户:轮毂被换了
国产局长:你这个轮毂不对
头条用户:东莞哪里,反正劳资真服了,都是坑,就送个首保啊我
点评车型:
2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型
4.2分“优秀”外观仁者见仁,智者见智我觉得符合我的审美,算不上SUV更偏向于轿跑!2.0t动力充沛加速快,无顿挫感车机无卡顿,但不能自己加装软件,手机链屏要收费流量且只有区区600MB,配置居然不如1.5旗舰,比如钥匙遥控,自动泊车都没有,2.0不送乘风破浪,只有运动领航版才有运动套件,前排驾驶位对胖子不友好,后排空间说得过去,后备箱较小
点评车型:
2022款长安UNI-T 2.0T 运动版 领航型
4.4分“优秀”【空间表现】
年轻人够用了,不是传说中的空间太小,毕竟定位紧凑型suv,选择了它的外形就别跟其它车型比较空间
【购车经历】
试驾1.5T的车型果断再加价定购2.0T的车型,AT变速肯定要稳定些,所以推荐大家选择2.0T的油耗多不了多少能接受
【乘坐体验】
现在的车内饰配置都比较高所以都差不多没有特别喜欢,可能功能太多了吧,主要2.0T+8AT的动力配上车机的各种辅助功能让我觉得这车即有动力又有颜值和内饰的舒适让我觉得这是辆值得表扬的国产车,期待后期别出毛病!
新款与1.5T车型版本相比,其造型更加动感,依旧采用无边框式前进气格栅搭配点阵式的鳞片中网设计,配合两边狭长的LED日间行车灯灯组,让他看起来有很棒的视觉张力。车身侧面具有非常运动化的车身线条,车门隆起的筋线让新车展现出了不错的力量感。UNI的颜值一直在线,价格也很良心!