点评车型:
2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型
4.5分“优秀”【购车经历】
去年10月考完驾照就开始看车,当时心里是有一个大概的框架: 首先得是个suv,用途是日常代步,周末回乡下老家看望父母和老人,闲时自驾游。我喜欢画画,所以对外观的设计感有要求,至少不能是平直冗杂的线条堆砌。作为一名奋发向上的小青年,希望是一辆偏运动的车,不会太笨重太难操控,辅助驾驶功能也得齐全,以及…个人原因不想买日系车。
我真的是逛了一大圈,然后发现了unit。
第一眼就觉得"它好像和别的车不太一样"。车身曲线合我胃口,邪魅细长的大灯和无边界设计非常有个性,一眼就能认出来。然后就去了解了一下配置,就觉得,不错,基本都能契合我的需求。
后面也看了很多车,兜兜转转又回到这里。
运动版本出来的时候我想,就决定是你了。
5月26签合同,7月4号提车。
【外观】
当初担心运动版的黄色点缀是那种非主流荧光绿,选的黑橙。
提车的时候看了眼店里另外一台碧空蓝+动感黄,发现这个颜色还是能接受的,偏柠檬黄,澄澈明亮,重点是不绿。
橙色的包围很帅,感觉比黄色更稳重点,小尾翼挺有意思的,前脸两个护角是银灰色。
内饰上与普通旗舰版也有很明显的差异,官图上都能看见,各种撞色线条,交叉缝线,橙色安全带,熏黑方向盘,坐椅材质,屏幕下方挡板的银丝纹理,亲戚说看着像是二三十万的车。
这车漆是真好看,我以为只是单纯的黑,没想到阳光照耀下就是片湛蓝星河,意外之喜。
【油耗】
高速油耗7+,市区8+
平时开普通模式,跑山路就运动模式,经济模式由于响应比较慢不太常用。油耗会受乘客数量,空调设定,怠速时长,路况,驾驶习惯等多种因素影响。这油耗对我来说还可以,过段时间应该能再往下降点。
【空间表现】
坐我车的同事评价"偷空间"的能力强。外表看着不大,内部空间倒是ok。实车比想象中要宽,横向空间挺好,但窄道调头比较痛苦。
【驾驶感受】
高速时的胎噪风噪在买之前已做好心理准备,能接受也能理解,毕竟轮胎尺寸摆在那里,上了高速高召唤妲己播放摇滚,燥起来就完事儿了。
A柱挺宽的,左拐挡视线。
方向盘比较小,试驾时感觉很轻灵,真正拥有后才发现原来有一个转向助力系统。达成车道保持系统激活条件后,方向盘就变很很沉稳,系统判断你即将偏离车道会预警,微调方向盘修正,深刻贯彻落实了变道先打转向灯的安全规定。
底盘给我的感觉是坚韧,路感清晰,对震动的处理干脆利落。
低速换档有点小顿挫。
【动力】
个人开车不喜欢大脚油门大脚刹,对极限速度没有追求,不肉,提速明显,并且这扭矩上个坡还是比较轻松的。
【一个插曲,巡逻保安夸我车漂亮,看着非常运动,然后问我是2.0t还是4.0t,我说,1.5。
哈哈哈哈哈好尴尬
【最满意】
车机互动性很好,开车不方便操作屏幕,可以通过指令让小安帮忙执行。很多人说车机卡,我目前是觉得还行。
远程开空调极赞。
360°全景影像被无数个人夸清晰,窄路自动调出两前轮侧方视角,很给力。
后方来车预警也很实用,盲区照顾得明明白白。
再吹一波集成式自适应巡航,对我这种下班回家要开半小时高速的人来说简直是神器。解放双手双脚,自动保持车道中心行驶,自动跟据当前路况判定是减速跟车还是恢复设定速度一路狂飙,省心省力省油。超车也不用调整横向距离,只要对方不压线,一脚油门就过去。不过人工智能还有很多不完善,比如侧后方车流快速汇入我道时它就没法及时识别并作出避让反应。不能把安全完全交给机器,时刻保持警惕,遇到复杂情况要主动介入接管。
放一波图,祝各位车友出行平安,生活愉快; )
Jerry梁:等多两个月买2022款更香
逐尘C:总有人关注点在我的预算上…删了。问就是没钱
各位辣鸡酸啥呢:落地多少,全还是分期
我的T到现在跑了1300公里了,说说感受吧
【最满意】
外观没得说,科技感十足,蓝鲸动力
【最不满意】
低速还是有轻微顿挫,但是爆发力十足,想不顿挫的去买双离合之外的,虽然写最不满意,但是我还是很满意这动力,运动模式超车需抓好方向盘
【油耗】
综合路况8个,有高速有国道有市区,没有大坡之类的建议经济模式,不会超过7个油
【乘坐体验】
我178,180斤,主驾位肯定是舒服的,特别是后座,本人还可以葛优躺,完全不担心膝盖到前座距离
趁着改装激光大灯的同时,把中网也DIY了一下,某宝上面防虫网要80多,其实自己去五金店,几块钱就可以买来装了,卡钳也是去油漆店调色的,一矿泉水瓶的剂量也就20块,方向盘自己缝制的,手感超棒,建议大家多动动手,省钱又有意义,发现自己已经大爱黑色了,哈哈!
N1新yE:后备箱怎么样?比领克06大吗?
科米蛙爱好者:激光大灯可以展开说说
找组织123:楼主有白天的正面图不,学习下
最满意
当然最满意的就是外观,比较独特,个人觉得比较符合年轻人的审美,前脸很有科技感,特别是一体式LEDicon大灯采用隐藏式,点亮很快照射距离远,日间行车灯看起来很有神又犀利。门把手更是隐藏式的,双侧很动感时尚,20寸大轮毂,看起来更加运动风。内饰整体简洁大方,配置比较丰富,车内没有什么味道,能看出厂家用料方面还是比较良心,不愧是国企长安造的UNI-T高端产品,个人觉得所有朋友都能感受到。
后尾部还有带很有特色尾翼,四个排气管,看起来更加运动时尚。
最不满意
目前来说没有什么不满意,首先自己看了很久,也去试驾体验了,夏天这个时候开空调就是6.9-7.2上下,自己很满意。
【维修成本】
优点很多的长安UNI-T同样有着不少的缺点,但是喜欢它的话,这些缺点我就能接受了。
1、胎噪太大了,为了过度的追求颜值,长安UNI-T配套的是百万级别的豪车才配套的20寸轮毂,颜值非常的高,但是随之而来的就是保养成本的提高以及舒适性的降低,这一只轮胎以后更换的话,得要1500元起步。
2、后排空间有点小,作为紧凑型SUV,在加上溜背式的造型设计,所以牺牲了一定的车内空间,但是因为后排座椅可以放平,所以空间来说也是完全够用的,但是如果个子较大的人坐后排的话,就比较压抑了。
我可能是极少数买了中配unit又提运动版的人吧,不过不重要,来聊聊。
普通款和运动版看得见的就是新增的包围和屁股一个扰流板,镀烙条,四出排气,轮毂,熏黑,轮眉钢琴烤漆黑。
内饰方面就是采用撞色,翻毛皮点缀,并且个人觉得坐的比以前的车舒服了。还有刹车踏板,油门踏板升级成类似铝踏板了,脚感更舒服一下,空调那排按键做了些许改变。
动力还是说来就来,但是我感觉它顿挫好像比中配难控制,不知道是不是系统调教问题。
舒适型确实还是运动版的座椅更舒服一些,方向盘左右翻毛皮和上下真皮太阳晒后明显温差过大,毕竟翻毛皮冬不冷夏不热。
空间方面有一说一,确实后备箱过小了一些,放几个中大的行李箱可能关不上后备箱。
缺点说实话还得是车机,卡嘛倒是不至于,也就是启动慢点无伤大雅,就是有些声音因为互动音量,导航音量会重置归0,得重新设置一次,属实拉胯。
说真的这个价位选T还是没啥大问题,经过了一年的时间我感觉做工稍微好了,以前雨刮刷几分钟就开始异响了,换雨刮也管不了多久,现在运动版一年后的车,雨刷刮了一小时也没异响,并且那些车门缝隙稍微小了些。
cj挽星:买早了,草,运动版真她妈帅
目光鎖致:这车你开出去,你是最靓的仔
用户4045137717191:黄色的安全带着实让我膈应
好看,内饰还可以,空间紧凑,座椅不是很舒服,也凑合,动力可以,稍微有点费油,功能挺多,车机有点不好用,其他的挺好,颜值很高,有一见惊艳的感觉,车轮毂挺好,就是显得刹车片略小,车身外面包围比较弱,车辆行驶起来,风噪有点大,目前感觉换挡挺流畅的,喇叭声音有点小,灯的光度还可以,如果有氛围灯就很好了,建议自己加装个氛围灯,车机功能貌似没网上说的那么多,反正我没发现,车的自重挺大,1.8吨,还没跑过高速,具体速度表现什么样还不知道,坐的时间长了感觉有点累,电子档有个缺点,就是换挡不方便,要换两下才能换到前进或者担当,不能一次到位,安全系统目前来说挺好用,自动停车,自适应巡航,都是非常不错的功能,很值,总之来说还是比较不错的一款车。
用户4339124059213:旗舰版 12万裸车 你怎么做到的?
草莓熊ii:一样的颜色
【购车经历】
去年11月份九江提的车。一开始关注的是75plus自动豪华版,看好了车去车展问价。落地13.2w,我个人喜欢黑色的,因为我觉得那个灰色烂大街了,奈何本地汽贸提不到车,还要搪塞,所以退了订金改看unit。不得不说unit还是比他大哥帅。本地汽贸表示这车0优惠,所以我去异地提车,都是周边城市。提车感受ok。
【驾驶感受】
这车开起来运动感十足,偶尔低速会顿挫,怎么说呢,是个车我感觉低速也会顿挫。所以可以接受。其余正常的超车超轻松,高速上也非常稳。
【乘坐体验】
后排坐3个人的话就感觉空间不足,不过谁的车没事后排天天坐3个人,所以空间可以接受。前排反正我开车很宽松。
【油耗】
基本上百公里7.5左右的油耗,其实油耗高点低点无所谓,10个以内我都能接受。
【提车价格】
中配全款,13.5w,送3年6次保养
最后上几张帅图,白色是真香!
Azg112211:红色是你后期改装的?
青春一场昂贵的赌局917:我也准备开始入手
a扎82:唉,说实话后悔了
点评车型:
2021款长安UNI-T 1.5T 运动版 旗舰型
3分“良好”五个不足
1.用车成本偏高(轮胎尺寸大,而且太扁)
2.后备箱空间小(设计的双层不能灵活变换)
3.双离合变速箱调教还差点意思,低速顿挫明显
4.灯光不聚焦太散,夜间跑高速凭感觉,如果赶上下雨天就更废了
5.车机卡的一批
一个优点
1.外观看着还可以
用户名唐Tzj:也就你说车机卡,你用过别人的车,车机没
这款车最吸引我的就是外观,加上运动套件后,更有炸街效果。
【空间表现】
别看它看起来是很运动的低趴风格,但是空间还是舒适宽敞的,后排地板也比较平整,再加上全景天幕,安逸得很。
【动力表现】
起步提速很快,一点都不拖沓,高速上想要超车也是随叫随到。
【亮点配置】
科技配置很丰富,全速自适应巡航高速是很nice。车机系统功能也很多,最喜欢拿那块大屏来追剧,比手机舒服多了。
长安UNI-T已推出这个时确实被这个概念的外形震撼到了,前脸超大的进气格栅加上细小的日行灯这个设计跟毒液的脸型确实有点相像,熏黑的灯罩让前大灯很好的融合在黑色装饰件上,外观多了运动套件跟撞色的设计看起来更加运动,侧边采用了隐藏式门把手跟后轮隆起的肌肉线条整体看起来更加具有力量感,20寸的轮毂搭配在这个车上视觉效果确实很好看,但是同时扁平比也比较扁在城市道路行驶还好走烂路就需要注意了,尾部夸张的四出排跟高调的尾翼看起来更加运动,内饰方面也采用很多亮色设计,让车内看起来更加年轻化,双拼的方向盘摸起来触感很不错,后排空间比较小,悬架整体比较运动偏硬一点,高速行驶噪音隔绝的不是很好。
这款车从外观来看是非常的运动,前脸的设计非常有战斗感。车身尺寸4580*1905*1565,是一款紧凑型SUV的定位,但是内部空间表现还可以。既然是运动车型,1.5T搭配7挡湿式双离合变速箱,180匹马力,300扭米,动力表现突出。性价比高,内饰也很有心。但是车内内饰异味严重,悬架减震不舒适。
外观:当代年轻消费者买车追求的一般都是运动、时尚、个性,长安UNI-T在这些方面就很懂得如何吸引年轻人的目光。我相信见过UNI-T的人一定都对它的外观设计印象深刻。无边界格栅设计更是吸粉无数,总是看上去真的十分有个性,有些车型夸张的造型设计会导致两极分化严重,但是UNI-T的设计我相信喜欢它的消费者一定占绝大多数。
内饰:内饰整体给我的感觉科技氛围营造的十分到位,尤其是环抱式座舱+双联屏+战斗机式挡把,在配合细节处荧光黄色点缀,给人一种坐在飞船驾驶室的感觉。另外,新车在座椅、方向盘等处还加入了类似麂皮的材质,更提升了整车的运动属性。但是在车内还是可以找到一些硬塑料材质的,这一定确实对车内的豪华程度有一定影响。不过总体来说还是符合这个价位的标准水平的。
配置:2021款1.5T运动版旗舰型车型在配置上还是比较有诚意的,13.89万元的价格配备了自动泊车、运动套件、电动后备厢、真皮座椅、无线充电、座椅加热、自适应远近光、空气净化器、负离子发生器以及更加全面的主动安全系统,可以说这款车型的性价比非常高。
空间:空间方面,UNI-T的空间算不上大,但是也不小,应对日常家用完全够了,以我的实际体验为例。将前排调整到我合适坐姿。坐进后排,腿部还有一圈半左右的余量,头部也有四指左右的余量。
操控&动力:这台车的方向盘手感还是十分轻盈的,女生开起来也毫不费力,指向性略有些模糊,没有特别清晰的路感。动力方面,新车搭载1.5T发动机。最大输出功率180马力完全够用,300牛·米的扭矩使其提速十分有力。
总体来说,这台车给我的感觉还是不错的,音箱最深刻的还是它的外观设计,其它方面整体也都有着不错的表现,处于中上游水平。还是比较值得推荐的。