昨日,有一位粉丝咨询长安UNI-T的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5T 卓越型这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为11.59万元,懂车帝上经销商目前暂无优惠,我们以此为例,需购置税10257元,车船税420元,商业险4816元,交强险950元,全款落地大约需要132343元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的年轻时尚,尤其是硕大中网搭配上造型犀利前大灯,看上去辨识度极高。车身侧面线条流畅,造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分,整体设计时尚运动,造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。
【内饰】
这款车的内饰较为年轻时尚,中控台的整体层次感很不错,按键的排列也十分的合理,使用起来非常的方便。另外,造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配10.3英寸触控液晶屏,不仅支持车载蓝牙电话,而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航、空调、天窗以及电话,凸显出强烈的科技感。
【配置】
这款车在配置方面也是不错的,属于中等偏上的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及电动天窗等,可见还是挺丰富的。
【空间】
这款车的空间还是挺宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会太拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重80kg为例坐进后排,无论是头部还是腿部都余有一拳多的距离。另外,后备厢的空间也挺宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面也是不错的,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控,即使是女士驾驶也会很快适应,皮质的方向盘握感也很舒服。另外,刹车和油门的反应还是挺灵敏的,并且挡位切换时也非常的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力为180Ps,峰值扭矩为300N·m。动力方面表现还是不错的,深踩油门推背感也较为明显,作为一款家用车来说,完全可以满足日常的动力需求。
【舒适性】
这款车的舒适性还不错,仿皮的座椅填充物较十分柔软,坐起来特别舒服,并且座椅的包裹性也很强,背部支撑也很到位,即使是长时间乘坐也不会有太累的感觉。另外,这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的,车窗关闭时,噪音还是非常小的,车内也较为安静。
长安UNI-T是一款外形很个性的紧凑型SUV,主打运动风格。以1.5T卓越型为例,官方指导价11.59万元,目前基本上没有任何优惠,购置税大约是1万元,保险需要5000元左右,加上车船税和上牌费等费用,最终落地价在13万出头。
这款车的优势如下:
1、外形很出色,前脸无边界的进气格栅搭配狭长的LED日行灯带来了很强的视觉冲击力,大灯组被巧妙的融合在进气格栅两侧,不点亮的话几乎不会发觉它的存在。侧面悬浮式车顶造型很时尚,腰线设计也很有视觉冲击力,隐藏式的门把手也给人比较精致的感觉。尾部造型层次感比较强,尾灯组采用了熏黑处理,进一步增强了质感。
2、内饰采用了贯穿式双联屏,这是目前非常流行的设计风格,而且提供有电子挡把和三幅式多功能方向盘,整体科技感比较出色。中控屏支持在线导航、语音识别以及手机远程互联,比较实用。用来哦方面大面积采用了软质搪塑材质,辅以皮革材质进行点缀,质感比较好。
3、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间达到2拳,中央地台隆起幅度也不大,纵向空间能放的下脚,整个后排的实用性比较强,满载三名乘客的话并不会觉得拥挤。
后备箱内部空间比较规整,纵深也比较好,应付大件行李并不吃力。后排座椅还支持比例放倒,空间拓展性比较高。
4、搭载的是最大功率180马力的1.5T发动机,峰值扭矩300N·m,匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时变速箱平顺性表现比较好,牺牲了一定的换挡速度,换来了比较轻柔的换挡感觉,低速走走停停也没有明显的顿挫感。起步驾驶比较轻快,中后段的动力储备也比较丰富,市区内超车很轻松。
5、悬架调教比较舒服,对于大小颠簸过滤的都比较好,过减速带时后悬架能够吸收掉大部分震动,控制好车速的话车内冲击力并不明显。高速行驶时悬架也有不错的支撑性,车身稳定性比较好,
6、隔音表现在同级别来看比较出色,对于风噪和胎噪过滤的都比较好,巡航时发动机噪音也不大。
缺点:
1、动力虚标,长安官方宣传的是132kW,但车辆铭牌标注的最大净功率为123kW,这种做法对消费者来讲是一种比较明显的误导,不像是大企业该有的作风。
2、时速超过100km/h之后再加速能力偏弱,变速箱响应不够积极,踩下油门之后变速箱似乎需要一定的思考时间才会降挡。
3、悬架支撑性不太好,经过连续颠簸之后悬架会出现二次回弹,后排乘客会有一种晃晃悠悠的感觉。
4、后排车窗尺寸偏小,乘坐在后排有一种比较压抑的感觉。
保养成本:
首保免费, 官方推荐的保养间隔周期为5000公里,小保养费用450元左右,大保养则在1200元左右,用级别来看算是比较高的。
整体来讲,UNI-T在外形、内饰方面表现都不错,低配车型的配置也完全能够满足日常驾驶所需。但千万不要被长安所宣传的动力水准所蒙蔽,这就是一款普普通通的家用车,并无太多驾驶乐趣可言。
一个登徒子:什么时候上的这款 给中配有什么区别
用户9987709788017:自动挡吗?