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心如明镜231242694

油耗 | 真的太高了，上高速百公里8.7，都保养了两次还是耗油这么高，不过开起来还是很舒服，可惜中间座位是固定的不能动

现在快3年了，车子各种异响，想卖车

东莞麻将机维修

16年车，油耗百公里11升，这车油耗确实高

还有我

川Y的春哥

教教我怎么做到的我一公里6毛你八毛

潶铯劇終888

油耗 | 太高了
跑一公里8毛钱油耗，而且底盘有点不稳老是抖动，这车太差了

那抹清澈的阳光235

3年3万多公里修了2万多块了门还异响后备箱有时关门关不到位找售后服务不是这不行就是那不行说来说去就是自己给钱修售后服务太差了

人未死心己凉

人qing冷暖

这款车子非常不错,空间大,质量也不错

萌妹子评车

同级对比 | 看车的时候主要看的是370还有长安欧尚，各个方面对比之后，觉得两款车其实差不多的，但是风光370，价格更亲民啊。
购车总价 | 裸车价格是在4.9万，办完之后是在6.8万，价格可以接受，至少比欧尚省了一部分。
空间 | 这个车除了有自动挡，这个空间也是让我非常满意的了。有次放了个一米六七的板子都没有压力，高度和宽度都不错。
颜值 | 外观还行吧，大大方方的，看着是不小气，如果后面的窗子如果能够设计成连贯的黑色就好了，还是很满意的。

右江区的纯音乐

真的假的啊，换个火花塞能这么省油，你不会是卖火花塞的吧

用户703904949456

我的前三年也是六七毛，换上铂金的火花塞，现在只要四毛多了，跑高速百公里只要六升多。

Joshua154154416

跟我的一样，油耗六七毛，16年买的7万多，19年打价才2万多，买又舍不得，不买又窝的慌

用户7863431343586

我的很省油，百公里也就6左右，不过就是空间小了 ，车子宽度和长度 如果能再改宽20公分 就不错，那样的话还我还会接着换370开

用户9138429143

油耗 | 油耗实在是太高了，一公里七毛。后排空间太小了，后车门没有喇叭

铁观音753

我和朋友都有自己的小车，不过由于一起创业的关系，需要一辆既能载人又能拉货的MPV，之前有考虑过五菱宏光，但总觉得档次感会低很多。在朋友的介绍下，买了一台长安欧尚车型，目前已行驶了2万公里，空间是够用了，就是没有自动挡车型，在市区驾驶我的技术还是不够成熟。下面我就简单说说我的用车感受吧。

【外观】欧尚A600定位于长安旗下MPV，外观设计非常经典，前脸采用长安欧尚家族式设计语言，熏黑式大尺寸中网设计，内部镶嵌直列式进气格栅设计，营造出十分独特的时尚气息。同时，两侧狭长的前大灯融合中网，下方雾灯造型简约，使该车增添了不少年轻感，辨识度非常高。车身侧面采用两条笔直的腰线勾勒，其中一条腰线贯穿前后车门，延伸至车尾部分，提升了不少运动感，看起来比五菱面包车帅气。车尾部分整体设计平整，狭长的尾灯组与前大灯相呼应，设计感很强，符合家用车的设计标准。

【空间】车身尺寸分别为4475*1725*1685mm，轴距为2680mm，欧尚A600空间表现还算不错，采用7座座椅布局，车内乘坐舒适，即便是满载的情况下，也不会显得特别拥挤。个人觉得它的空间是足够我们公司使用了，基本上7座的车型，我们会放倒最后一排座椅，扩宽储物容积，放置一些货物，前两排座椅就用来坐人。偶尔公司组织出去烧烤之类的，后排也能放烤架之类的实用性比较强。

【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。动力个人觉得还行，毕竟是手动挡车型，扭矩也比较大，除了在上坡起步或者车库爬坡时有些吃力，其他路况驾驶都是没有什么问题。隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。

【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架，初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，而随着车速的增加，高速过弯时的侧倾也并不明显。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉，但是面对减速带或者地面突出的井盖时，后轮会出现多余的弹跳。

【购车费用】我购买的是2020款1.5L手动创业型，厂商指导价是5.29万，购买时没有优惠，裸车价是5.29万，加上购置税4600元左右，上牌费500元，车船税420元，交强险1100元（7座车型），商业险大概4000元，全款落地价是6万3左右。

宝骏360是一款亲民家用MPV，主要满足大空间、低价格的家用代步车需求。在南宁宝骏360优惠6000元左右，以21款宝骏360 1.5L CVT豪华型73kW为例，该车在南宁指导价为8.08万元，优惠6000元后裸车价为7.48万元，购置税为6500元左右，保险4100元左右，上牌500元，全款最终落地价为8.59万元左右。

一、宝骏360的优点 

（一）宝骏360造型时尚居家。宝骏360前脸采用精致的熏黑式星辉进气格栅设计，并与两侧灯组连接起来，拉宽整车前脸视觉效果，比较时尚；侧面腰线平直修长，悬浮式车顶设计凸显出运动时尚气息；尾部设计方正稳重，很有居家气息。

（二）宝骏360内饰居家，层次感分明。宝骏360内饰设计总体比较简约居家，中控台顶部和中间的拉丝面板层高低分布，层次分明；悬浮式中控屏的存在对车辆的实用更为便利。

（三）宝骏360空间表现良好。以我174cm的身高测量，调整驾驶位到最低的位置，前排头部还有1拳3指的空间，中排头部还有1拳2指，中排座椅调到最后时腿部空间可在还有2拳有余；第三排头部还有1拳有余，腿部还有1拳多 ，可见宝骏360在三排空间均能同时坐下174cm身高的人且空间还有富余，乘坐空间实用性很高。宝骏360后备箱空间规整，不放倒座椅的情况下能装20和24寸行李箱；将后排座椅全放倒后，形成一个近乎纯平的空间（采用的是2+2+2布局，中排会有个小洞），装载能力会得到很大的提高。

（四）宝骏360动力输出平顺。这台只有最大99匹马力的发动机在日常表现就是平顺和够用，良好的低扭表现使得在跟车和红绿灯起步时依然能做到轻快，日常不上高速的情况下，发动机动力是能保证以法规速度保持正常行驶得。

（五）宝骏360油耗表现良好。这辆1.5L+CVT的宝骏360百公里综合油耗为7.5L，国道顺畅路段油耗为6.7L每百公里，高速油耗为7.1L每百公里，市区20km拥堵路段实测（平均车速30km/h）油耗为8.6L每百公里。整体来看，家用MPV宝骏360的油耗表现属于主流水平，家用可以接受。

（六）宝骏360实用性丰富。虽然宝骏360定价低，但依然能提供很多实用的配置，如1.5L自动挡全系都给了定速巡航、上坡辅助、车顶行李架、后排扶手和后排出风口等，能考虑到驾驶员的驾驶舒适性和乘客的乘坐舒适性，值得点赞。

二、宝骏360的缺点 

（一）宝骏360悬挂整体性不高，效果生硬。整车铺装路面小震动小颠簸悬挂能很好的处理掉，但经过减速带和较大坑洼时后悬挂余震明显且生硬，显得松散，整体性不高。

（二）动力弱，噪音高。日常市区代步没有动力不足的情况，但一旦满载、急加速超车和高速行驶时，发动机提供的动力储备难以满足驾驶员的需求，而且这种情况下发动机经常需要保持高转速，带来的噪音明显，油耗增加。


三、宝骏360保养成本 

宝骏360 CVT版本首次保养是5000公里（或6个月），保养周期是5000公里，小保养（更换机油机滤）一次250元左右，大保养一次740元出头。整体来看，博瑞小保养和大保养费用都不高，家用完全可以接受的。

四、总结 

宝骏360作为一款MPV车型，外观和内饰都很居家，整体空间表现良好，动力平顺油耗低，虽然动力弱了一些，悬挂调校还有优化空间，但考虑到其定位和价格，这些不足也可以接受，能满足预算有限、需要大空间MPV的家庭用车需求。

我目前从事服装销售生意，因为是小本买卖，所以进货卖货都是亲力亲为，家里的SUV明显空间不够，每次装不下太多货物，因此我打算入手一款紧凑型MPV，价格不用太高，通过询问朋友又在网上看了相关的帖子，决定去试驾最新款的斯派卡。

斯派卡这款车的外观设计并没有遵遵传统MPV的设计语言，而是在商务风的基础上加入了许多年轻时尚的元素，即使是作为一款代步车，车子的颜值也是能拿得出手的，车轮的造型小巧精致，车身整体腰线是呈现一个上扬的姿态，前脸的银色进气格栅镀铬饰条在阳光照射下还能反光，看起来高级优雅。斯派卡的内饰设计一目了然，复杂的设计几乎没有，让我们车主可以轻松的使用它，尽管这款斯派卡的价格不到10万，但内饰的做工也没有糊弄消费者，缝隙连接之处处理的特别均匀用心，这一点让我特别触动。

这款车的长宽高分别为4580/1730/1825mm，轴距为2800mm，这款车的乘坐空间在同级别MPV内的属于优秀水准，各排座椅距离合理工整，间隔是特别的大，我坐进去感觉没有任何的压力，腿部与头部的活动空间在紧凑型MPV中也是不错的水准，同时这款车的载物能力不错，购买这款车后能满足我的用车需求，座椅的舒适性也不错，坐在上面的安全感十足，座椅的内部填充物如同其它MPV一样柔软，真正做到了为消费者的舒适性考虑。

这款斯派卡搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩145N•m，匹配了5挡手动变速箱，这一套传动系统还是比较成熟的，我在试驾时让车内坐了三个销售人员，我们几个加在一起的体重很大，但在试驾时的动力依旧是平稳的，这款车就是只要你本人舍得给油，那动力就会达到你想要的水平线，无论是在爬坡还是超车，动力都非常的强劲，不用车主担心，7.5L的综合油耗是不是显得非常经济实惠。

不过这款斯派卡的第三排舒适性比较差，整体乘坐的感觉确实没有第一二排的座椅舒服，另外这款车的隔音效果不好，没有传统MPV那种静谧的乘坐空间。

这款斯派卡的厂商指导价格为6.99万，没有优惠幅度，裸车价格还是6.99万，这款斯派卡的交强险需要支付1100元，购置税大约有6186元，商业保险费大概有4098元，这款车的最后入手价格为82204元。

这款斯派卡的性价比还是不错的，因为入手后这款车可以真正的做到一车多用，无论是拉货还是家用，这款车都可以满足我，合理的价格与不高的油耗让我买了放心，所以我很推荐这款斯派卡，

前天，有一位粉丝咨询长安欧尚A600的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动创业型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。

【价格】

这款车官方指导价为5.29万元，懂车帝上经销商报价为5.19万元，目前暂时优惠大约为0.10万元，我们以此为例，需购置税4681元，车船税420元，商业险3422元，交强险1100元，全款落地大约需要61523元。

【外观】

我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的前大灯，整体看起来非常有气势。车身侧面线条十分流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。

【内饰】

这款车的内饰显得非常年轻。中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的设计十分的时尚，非常受年轻人的喜欢。只不过，整体的做工以及用料方便表现的不是很好，显得有些单薄。

【配置】

这款车在配置方面并不丰富，仅配备了主驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死以及制动力分配等一些最基础的配置。话又说回来，毕竟价格不高，这个些配置也是较为合乎情理的。

【空间】

这款车采用的是2+3+2的座椅布局，整体的空间还算宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞；第二排的空间表现也不错，坐下三个成年人也不拥挤，并且腿部和头部都余有较为充裕的距离；第三排的话表现的稍微有些紧凑，身高高于175cm的成年人做进三排肯能会有些局促。另外，后备厢的空间虽然不大，满足一些简单的日常使用，完全没有任何问题，并且后排还支持比例放倒，放倒后后备厢的空间可以得以拓展。

【操控】

操控方面属于一般的水准吧，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，只是挡位在切换的时候有稍许的顿挫感。

【动力】

这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为107Ps，峰值扭矩为145N·m。动力方面虽然不算很强，但是满足日常的需求还是没什么问题的。

【舒适性】

这款车的舒适性还不错，、座椅填充物较为柔软，坐起来也舒服，并且座椅的包裹性也很强，短途乘坐时没什么问题，如果长时间乘坐的话，会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也需要提升，车窗关闭时，风噪和胎噪在高速时还是较为明显的，不过低速的时候明不是很明显。

【外观】前脸大尺寸中网设计，中网边缘采用银色镀铬条装饰，而进气格栅处是采用熏黑式网状设计。搭配两侧狭长的前大灯组，增添了不少年轻时尚感。下方梯形的进气槽以及不规则矩形状的雾灯，使该车看起来立体感更强。车身侧面采用双腰线勾勒车身，其中上腰线横穿前后门把手，一直延伸至车尾，营造出非常不错的运动感，使该车看起来更为修车，搭配帅气的悬浮式车顶，进一步强化MPV车型该有的风格。车尾部分比较简约，饱满的尾门设计，搭配两侧大尺寸的尾灯组，与前脸相呼应，看起来非常帅气。

【空间】车身尺寸分别为4615*1735*1660mm，轴距为2750mm，采用6座2 2 2座椅布局，使车内空间感很强，而且6座的布局在满载的情况下，也不会显得过于拥挤，适合家用代步。同时，该车还有一个优点，那就是后排座椅可以平放，可当“双人床”使用，对于自驾游的爱好者来说，这款车是个不错的选择。

【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力99匹，匹配CVT变速箱。在市区驾驶小排量的发动机，能获得较为不错的驾驶体验，即便是新手，CVT变速箱也不会有明显的顿挫，换挡也较为积极，一方面是为了节油，另一方面是最大程度保证车子的平顺性。不过在高速路段驾驶，1.5L自然吸气发动机就显得有些“乏力”了，时速达到100km/h想要完成二次加速还需深踩油门，动力响应也会略显迟滞。总之一句话，只要舍得给油，还是可以达到预期值的。隔音效果还算不错，时速60公里以下，风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声，但并不明显。当时速达到120公里，风噪从两侧后视镜处传来，胎噪也会较为明显，值得一提的是发动机噪音有所加强，但都在能接受的范围内。

【悬架】采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式独立悬架组合。在悬架调校上仍是以舒适性为主的，对于路面颠簸和起伏能够较为从容的化解，面对坑洼路面，底盘也能很好的吸收，在车内能轻微感觉到车身轻微抖动，并不影响舒适性。

【购车费用】裸车价是7.48万，购置税6619元，交强险1100元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8.8万。

空间；这辆车的车身尺寸长宽高分别为4580×1730×1825，车身轴距为2800mm，定义为紧凑型MVP。这辆车的整体尺寸虽然不如别克G18那种车型，但是空间表现还是比较令人满意的，首先每一排座椅之间的间隔较大，留给腿部的空间比较充足，头部空间更是完全没有压力。而且这辆车的储物空间也令人满意，他的第3排座椅底下还能塞进一些行李，这一点的确让人有点意外。

动力；这辆车搭载了1.5L 109马力L4自然吸气发动机，最大功率80千瓦，峰值扭矩145牛米。这款车的动力调教还是偏向于舒适的，毕竟作为一辆MPV，谁会用它去飙车呢？虽然这辆车的整体加速感觉表现一般，但是动力输出比较线性，没有顿挫感，可以很舒服的将速度提上去。

下面再说一下这辆车的一些不足；

1、这辆车的内饰感觉比较低廉，甚至可以说有一点丑陋，完全没有什么豪华感。

2、车子的胎噪和风噪都比较大，在低速行驶时就能感受到一点噪音的干扰，上了高速后就像开着窗在开车一样，体验感糟糕。

3、外观设计太过平庸，看看隔壁的大众和别克，他们将MPV越做越帅气，颜值越来越高，但是这款车的外观仍旧像5年前的MPV那样平平无奇，没有特色。

购车费用；这辆车的厂商指导价是6.99万元，裸车价格49,000元，购置税4400元，交强险1100元，车船使用税420元，上牌费500元，商业保险3600元，全款落地价格6万元。

购车建议；如果你有大空间的需求，并且预算比较紧凑时，这辆车的性价比还是比较高的，因为从各方面来说都没有明显的缺点。