我和朋友都有自己的小车，不过由于一起创业的关系，需要一辆既能载人又能拉货的MPV，之前有考虑过五菱宏光，但总觉得档次感会低很多。在朋友的介绍下，买了一台长安欧尚车型，目前已行驶了2万公里，空间是够用了，就是没有自动挡车型，在市区驾驶我的技术还是不够成熟。下面我就简单说说我的用车感受吧。 【外观】欧尚A600定位于长安旗下MPV，外观设计非常经典，前脸采用长安欧尚家族式设计语言，熏黑式大尺寸中网设计，内部镶嵌直列式进气格栅设计，营造出十分独特的时尚气息。同时，两侧狭长的前大灯融合中网，下方雾灯造型简约，使该车增添了不少年轻感，辨识度非常高。车身侧面采用两条笔直的腰线勾勒，其中一条腰线贯穿前后车门，延伸至车尾部分，提升了不少运动感，看起来比五菱面包车帅气。车尾部分整体设计平整，狭长的尾灯组与前大灯相呼应，设计感很强，符合家用车的设计标准。 【空间】车身尺寸分别为4475*1725*1685mm，轴距为2680mm，欧尚A600空间表现还算不错，采用7座座椅布局，车内乘坐舒适，即便是满载的情况下，也不会显得特别拥挤。个人觉得它的空间是足够我们公司使用了，基本上7座的车型，我们会放倒最后一排座椅，扩宽储物容积，放置一些货物，前两排座椅就用来坐人。偶尔公司组织出去烧烤之类的，后排也能放烤架之类的实用性比较强。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度适中，油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，也能游刃有余，而且档位清晰，挂档有吸附感，挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候，同时加速感最为强烈，而80km/h以上，动力有所减弱，但如果要深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。动力个人觉得还行，毕竟是手动挡车型，扭矩也比较大，除了在上坡起步或者车库爬坡时有些吃力，其他路况驾驶都是没有什么问题。隔音效果不算很好，但在还能接受的范围内，时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位，而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右，发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大，胎噪也较为明显，不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时，胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架，初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，而随着车速的增加，高速过弯时的侧倾也并不明显。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉，但是面对减速带或者地面突出的井盖时，后轮会出现多余的弹跳。 【购车费用】我购买的是2020款1.5L手动创业型，厂商指导价是5.29万，购买时没有优惠，裸车价是5.29万，加上购置税4600元左右，上牌费500元，车船税420元，交强险1100元（7座车型），商业险大概4000元，全款落地价是6万3左右。

我目前从事服装销售生意，因为是小本买卖，所以进货卖货都是亲力亲为，家里的SUV明显空间不够，每次装不下太多货物，因此我打算入手一款紧凑型MPV，价格不用太高，通过询问朋友又在网上看了相关的帖子，决定去试驾最新款的斯派卡。 斯派卡这款车的外观设计并没有遵遵传统MPV的设计语言，而是在商务风的基础上加入了许多年轻时尚的元素，即使是作为一款代步车，车子的颜值也是能拿得出手的，车轮的造型小巧精致，车身整体腰线是呈现一个上扬的姿态，前脸的银色进气格栅镀铬饰条在阳光照射下还能反光，看起来高级优雅。斯派卡的内饰设计一目了然，复杂的设计几乎没有，让我们车主可以轻松的使用它，尽管这款斯派卡的价格不到10万，但内饰的做工也没有糊弄消费者，缝隙连接之处处理的特别均匀用心，这一点让我特别触动。 这款车的长宽高分别为4580/1730/1825mm，轴距为2800mm，这款车的乘坐空间在同级别MPV内的属于优秀水准，各排座椅距离合理工整，间隔是特别的大，我坐进去感觉没有任何的压力，腿部与头部的活动空间在紧凑型MPV中也是不错的水准，同时这款车的载物能力不错，购买这款车后能满足我的用车需求，座椅的舒适性也不错，坐在上面的安全感十足，座椅的内部填充物如同其它MPV一样柔软，真正做到了为消费者的舒适性考虑。 这款斯派卡搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩145N•m，匹配了5挡手动变速箱，这一套传动系统还是比较成熟的，我在试驾时让车内坐了三个销售人员，我们几个加在一起的体重很大，但在试驾时的动力依旧是平稳的，这款车就是只要你本人舍得给油，那动力就会达到你想要的水平线，无论是在爬坡还是超车，动力都非常的强劲，不用车主担心，7.5L的综合油耗是不是显得非常经济实惠。 不过这款斯派卡的第三排舒适性比较差，整体乘坐的感觉确实没有第一二排的座椅舒服，另外这款车的隔音效果不好，没有传统MPV那种静谧的乘坐空间。 这款斯派卡的厂商指导价格为6.99万，没有优惠幅度，裸车价格还是6.99万，这款斯派卡的交强险需要支付1100元，购置税大约有6186元，商业保险费大概有4098元，这款车的最后入手价格为82204元。 这款斯派卡的性价比还是不错的，因为入手后这款车可以真正的做到一车多用，无论是拉货还是家用，这款车都可以满足我，合理的价格与不高的油耗让我买了放心，所以我很推荐这款斯派卡，

前天，有一位粉丝咨询长安欧尚A600的大致情况。今天我就带来了2020款 1.5L 手动创业型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为5.29万元，懂车帝上经销商报价为5.19万元，目前暂时优惠大约为0.10万元，我们以此为例，需购置税4681元，车船税420元，商业险3422元，交强险1100元，全款落地大约需要61523元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的前大灯，整体看起来非常有气势。车身侧面线条十分流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰显得非常年轻。中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的设计十分的时尚，非常受年轻人的喜欢。只不过，整体的做工以及用料方便表现的不是很好，显得有些单薄。 【配置】 这款车在配置方面并不丰富，仅配备了主驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死以及制动力分配等一些最基础的配置。话又说回来，毕竟价格不高，这个些配置也是较为合乎情理的。 【空间】 这款车采用的是2+3+2的座椅布局，整体的空间还算宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞；第二排的空间表现也不错，坐下三个成年人也不拥挤，并且腿部和头部都余有较为充裕的距离；第三排的话表现的稍微有些紧凑，身高高于175cm的成年人做进三排肯能会有些局促。另外，后备厢的空间虽然不大，满足一些简单的日常使用，完全没有任何问题，并且后排还支持比例放倒，放倒后后备厢的空间可以得以拓展。 【操控】 操控方面属于一般的水准吧，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，只是挡位在切换的时候有稍许的顿挫感。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为107Ps，峰值扭矩为145N·m。动力方面虽然不算很强，但是满足日常的需求还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性还不错，、座椅填充物较为柔软，坐起来也舒服，并且座椅的包裹性也很强，短途乘坐时没什么问题，如果长时间乘坐的话，会有些许的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也需要提升，车窗关闭时，风噪和胎噪在高速时还是较为明显的，不过低速的时候明不是很明显。

【最满意】 对于我来说，选择这款车的一个原因就是他的一个空间了，其余的感觉不错了，正常坐上六七个人还是绰绰有余的，在主驾驶和二排全部调整到最舒服的姿势的情况下，后排还能够留有很大的空间，空间的整体布局还是挺好的，坐在里面也不会有压抑的感觉，非常的不错，后备箱也是比较大的，能装载很多的东西，可以满足我的日常需求，很不错，这个空间我认为买值了！ 【最不满意】 车子的隔音效果方面不是很强吧，跑高速的时候噪音还是比较的明显的，有时候开久了还是比较的难受的，会影响到驾驶和乘坐心情。

第一次跑长途，从东莞回老家，全程750公里，坐了4个人，还有满满当当的行李。中间堵了4次车，每次都堵半个小时到一个小时，走走停停的。也没怎么开自适应巡航，自适应巡航经常会把转速拉的很高，前方有车加塞又会比较大力的刹车。全程油耗算了一下，百公里8L左右。 外观：与其它MPV相比凯捷反而最不像MPV，车头明显更长，我是个人更喜欢凯捷这样的。 内饰：只能是一般般，但这个价位也不能要求太高。 配置：ACC，360环影，主驾电动调节坐椅加热，自动驻车，该有的都有了。对我一个新手来说最有用的是360环影，由其是倒车和过一些窄路时，堵车时自动驻车也很好用。 空间：空间可以说是凯捷最大的亮点了，4，5，6座随意变！过年期间亲戚朋友见了都说这车空间挺大啊！ 驾驶感受：本人新手司机，不懂什么操控，驾驶乐趣什么的，反正自已开着挺舒服，我女儿座后面经常睡着！ 最后油耗必须说一下，凯捷高速油耗和短途拥堵油耗相差有点大啊！高速百公里8L左右，短途拥堵路段百公里12L左右。目前总里程1400公里，平均油耗百公里10L左右。

先感谢圈主琴舞剑杨的推荐👍👍👍 【空间表现】 当时选车对比了凯捷、M6、嘉际、宋，当初买车就是奔着大空间去的，所以M6完胜，虽然三排平时几乎不用，但就是很喜欢这个大空间，孩子自己在后面坐儿童座椅也宽敞很多。三排魔术座椅收起来的超大空间，搬家应该都够用了。 【舒适性】 一二排四个独立座椅舒适性没的说，包裹性也不错，头枕因为我驾驶姿势原因。用的比较少。不过我妈在后面看她枕着倒是挺舒服。儿童座椅因为是独立的，也是不错的，缺点就是孩子老踢我的靠背，滑轨要是能再长30CM就完美了。主副驾驶有座椅加热，冬天神器啊，我没买坐垫，上车就打开，几十秒就热乎了，赞一个。夏天就难受了，黑车➕黑座椅，上车被烫到怀疑人生。三排我自己感受过，倾斜座椅偶尔坐人不会太累。因为给你一个向后的推力，长途就没试过了，我妈当床睡过，说挺舒服，不过后来我制止了，还是坐那绑上安全带安全。 【第三排空间】 如果二排调整到合适位置，我182身高，230体重，坐在三排是好感觉不到局促的，不能说宽敞，应该是刚刚好，不过别想三排能做3人，太挤，两个人富富余余的挺舒服，座椅略薄，长途应该会不舒服。三排座椅靠背是可调节的，这对三排还是挺友好的一个功能，还带充电口和储物盒，总的来说挺用心了。 【购车经历】 我这购车经历还挺有意思的，当初本来是想买个五菱宏光或者宝骏730，后来发现我坐进去太挤了?我这大体格子不适合，就开始增加预算了，对比了好多车型以后，M6真是一下就打动了我，正好也赶上改款。这小前脸整的还挺霸气，北京天津的4S店全问遍了，也看了几家店，都没什么优惠，最高给到2000优惠，还没现车，我当时也不着急，就想着慢慢看，结果真有一下家给到了6000多的优惠，直接交定金，但是车款还没凑齐，就这么让车在4S等了我半个月，哈哈。后来钱凑齐了直接当天开走，爽歪歪。 【提车价格】 当时给了六千多的优惠，还有保养，脚垫，贴膜，装甲啥的，没少送，其他4S的导购都很诧异这个价格怎么拿的车，15.1落地的。 【驾驶感受】 总体驾驶感受不错，80以下风噪，陆噪，胎噪，发动机噪音控制的都很好，上到100以后开始逐渐显现，车大加上前脸比较平，风噪比较明显，但在可接受范围。方向有三种重力可选，我用的标准。新车低速123档顿挫比较明显，首保过后顿挫减轻了一些，估计和我适应了也有关系，油门控制的好，顿挫就少点了。 【最满意】 最满意的应该就是承载了一家人的欢乐时光吧，我是双城生活，周末回家，带上媳妇孩子和老娘出去玩玩，很惬意，走过崎岖山路，走过暴雨路，走过暴雪路（一百多公里开了8个小时，雪没过半个轮胎）都没给我掉过链子，赞一个。 【油耗】 这车1.5T的动力配合这个车重，我以为会很费油，平时都是舒适模式开，大部分时间都是在北京开车，最多堵车堵过四个多小时，综合表显油耗是7.5，实际没算过，反正没了就加。 【最不满意】 最不满意应该就是车机了，不够智能，但是接上carplay可以弥补这个缺陷，还有一个就是油箱是真小，买车时候最多加三百多块钱，现在涨了，极限也就四百出头，老得去加油站? 总体来说，这车达到了我当初买车的预期，如果未来还会换车，我可能还会选择传祺。就这么多吧，希望能给大家一点参考。