发布作品

    宝骏E300外观耐看值得买吗_宝骏E300外观怎么样

    ·宝骏E300

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.27
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共23人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.48-8.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.27
    • -
    • 外观
    • 3.85
    • -
    • 内饰
    • 3.37
    • -
    • 配置
    • 3.39
    • -
    • 空间
    • 2.93
    • -
    • 舒适性
    • 3.17
    • -
    • 操控
    • 3.09
    • -
    • 动力
    • 3.10
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.24分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 零跑T033.43外观3.97
    • 宝骏E3003.27外观3.85
    • 思皓花仙子3.26外观3.60
    • 小蚂蚁3.17外观3.82
    • CLEVER3.13外观3.77

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.24-
    • 零跑T033.43外观3.97

    宝骏E300·全部评分

    点评车型: 2020款宝骏E300 星际未来版

    3良好

    现在中国消费者的条件越来越好,结果就是越来越多的人开始抛弃那种微面工具车了,那么五菱该如何转型呢?五菱给出的方案就是造出高性价比的代步车,所以我们见到了一系列的新能源车来了,最出名的肯定是五菱宏光mini ev这款车型。但除了这款车型,真的没有其他车了吗?未必,比如新宝骏E300。这辆车子并不是主打低价格的新能源车,它的性价比如何呢?今天我就选举这款2020款 星际未来版配置的车型来和大家聊一聊。这辆车子在厂家指导价7.98万元,裸车77800元,保险3200元,上牌500元,所以这辆2020款 星际未来版全部办到好的价格为81500元。 【优点】 这款新宝骏E300车型的外观设计也太萌了,非常适合有个性的年轻消费者,而且也可以作为年长消费者的代步用车。它的前脸采用了卡通的设计,大灯采用了长方形的设计,很有颜值感。大灯由一块钢琴烤漆面板进行了连接,配备上新宝骏的钻石车标,颜值感还是很明显的。此外这辆车子还配备了led日间行车灯,更加的安全了。新宝骏E300的侧面看起来比较的灵活,熏黑的车顶与车身形成了较为明显的撞色设计,看起来仿佛来自于未来。车尾的设计同车头进行呼应,雾灯位置采用了长方形造型设计,看起来确实很萌。整个外观设计我觉得用两个词来形容比较恰当:科技和萌萌哒! 车内的设计感还是很明显的,就像在驾驶一辆大的卡通车,肯定是非常好开的。而且车内也经过了精心的设计,比如车内采用了较多的粉色线条来让车内充满少女感;副驾驶位置上采用了折角设计来增加副驾驶座的空间,这一切显得比较的用心,没有也露出低价格车粗制滥造的迹象。行车电脑部分,它搭载了10.25英寸的彩色大屏,看起来还是比较具有科技感的。 这辆新宝骏E300既然做为一辆新能源汽车,它的续航里程想必是大部分人所关注的。它的续航里程比较出色,高达305KM,对于我们日常使用来说没有问题,一个礼拜充一次电,完全满足。而且这辆车子还支持快充,一个小时的充电时间可以达到电池总量的80%,偶尔出去玩一玩,只要提前计划好,没有什么不可能的。 【缺点】 新宝骏E300车子是一辆两厢车。而且它的整备质量只有940kg,速度快了以后很容易被别的车顶翻,安全系数不高。 车子的保值程度也不出色。这种车本身就比较的冷门,而且还是新能源汽车,所以可想而知。 车内的乘坐空间舒适度不高,毕竟它的轴距只有1750毫米。接送小孩代代步没有问题,但是如果要坐满三个大人就有些难受了。 总结:这辆新宝骏E300其实是一款具有不错的个性两厢车,如果你们所在的城市绿牌紧张,并且所在的城市又非常拥挤的,我觉得这辆新宝骏E300还是一款不错的新的远

    2021-04-16

    点评车型: 2020款宝骏E300 星际智行版

    3.07良好

    新宝骏E300在最初刚上市的时候,有实力成为媲美五菱宏光MINI EV的网红车,不过几轮商场交锋下来,它还是败给了自己。 外观方面,新宝骏E300系列采用了分体式车身、悬浮式座舱以及隐藏式外开手柄以及波形 LED 日行灯等元素,让整车造型营造科技感的同时,也呈现出了萌呆不同寻常的视觉效果,隐藏式外开门把手造型很美观,靠近车辆时无需用钥匙操作,触摸感应点就可自动打开。新宝骏E300的车尾采用上窄下宽的设计,尾部的线条同时又增加了不少观赏性。 来到内饰方面,E300系列在仪表板、立柱和门板区域均使用了植物纤维材料,旨在降低传统汽车内饰材料所产生的有害气体。针对新宝骏E300内饰而言,目光所扫到之处均有不少新颖的点值得发现,其中采用两幅式平底设计的方向盘,两侧常规的多功能按钮区域依旧布局了简单实用的操作按键,由于内饰独特且极简化的设计风格,宝骏E300并没有装配其他车上的中控屏,则是把车联网的主机和仪表主机共用到了一整块10.25英寸的屏幕上,新宝骏E300的怀挡机构是我绝对想要吐槽的一个点,怀挡上横向排布的字母在查看时根本不符合驾驶习惯,此外两端的箭头也不知道再往哪里指。客观的说宝骏E300的内饰设计并不廉价,甚至还带有几丝质感,但是在追求新颖好看的同时,宝骏对于产品本身的功能性方面考虑有些不周全。 新车座椅采用了双拼式的设计,虽然视觉效果不错,但是由于不能调节高度让我在试驾时候的乘坐体感体感很糟糕,后排座椅方面,新宝骏E300除了两座版本之外,还可以在副驾后面选装了一个座位,总之普通成年人还是比较难以坐下的,应急使用或者接送小孩还是可以的。后备箱空间方面,可以客观的的说E300并没有空间,后排座椅在升起后就已经完全贴近尾门,不过该车的定位也只是城市内代步车,随身的包放一下还是完全没有问题的。乘坐以及装载方面来评价新宝骏E300显然也是不尽人意的,主驾座椅不支持高度调节、后备厢没有限位装置,解决这些问题的成本并不高,希望此后的新款能够得到改进 在驾驶模式选择上,新宝骏E300有经济、标准和运动三档,纯电车在经济模式下相对无力佛系的加速感仍然明显,运动模式下的动力响应速能用瞬时来形容,但柔和调教的电门会抵消一部分运动模式下那种自突然加速的突兀感。新宝骏E300的转向力度不支持调节,转向虚位也比我们日常接触到的家用车稍大,但由于整车身材小巧的缘故,转向虚位的问题在实际看来影响并不是非常明显,底盘整体的调教属于中规中距的水平,硬朗的悬架加上短小的车身组合,平时代步的话是没啥问题的,但过弯时支撑性很差,侧倾也比较明显,开这车还是佛系点吧。总之新能源车对于我来说造型新颖很重要,但在我看来驾驶感受更重要。 至于宝骏E300销量为什么这么惨淡呢,之后五菱自己推出的MINI EV也完全证实了,大多数人对这种"老头乐"的心理预期价格就是2-3万多,也只有这个价位才会说服消费者放弃燃油车。新宝骏自视五菱高端定位和超现代的外观设计可以赢得年轻人的好感,好感是有了,但价格劝退了所有对它抱有好感的消费者,如果这台车里程能够在缩短至200km,售价进入4万以内,那么和欧拉黑猫还有可能保持竞争关系。

    2021-02-26
    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    3.29分“良好”
    3.86分“良好”
    思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh思皓花仙子 2021款 302km 时尚型 30.2kWh

    这车子就一方便好用的买菜接娃车,用途也就是买菜接娃,省钱省心吧。 外观设计还不错,前后就是大众UP的优化,侧边是江淮i6E的身子,还行。白车身戴黑帽子,个人觉得浅蓝+白顶好看,可惜领导指定要白的,好嘛,就白+黑吧。江汽汽车出品,号称大众子品牌,曾热不管他,做工细节要提升,这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬,确实碍眼,还找不到加装件,希望改进做工,配上内衬,记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错,确实是用心设计了,前排扶手设计了无线充电,集成一键启动和电子手刹,白点东西和搭手真方便,但是下边的储物空间,不好拿放东西,希望改进。座椅好坐,软硬适中,配色漂亮,就是后排简配了头枕不舒服,还得自己去装一个,不好。糟点任然是做工细节不好,不如长安,车内居然没有一个带盖的储物盒子,我摆个行车证都不愉快,希望改进。优点么,比奔奔内饰好,比奔奔国民版好太多了。 配置不错,该有的都有了,比奔奔齐全,基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪,一个车头摄像头和右侧盲区摄像头,自己装简单便宜,主要是为领导准备。我的是时尚版+,多了娱乐系统那一套,官网要2000元,店面免费送了?。 空间没什么好说,和奔奔差不多,后排脚不能塞进前排座椅底下,对大长腿大脚丫子的有点不友好,普通人还将就,主要坐小朋友。 操控么,也没什么太多好说的,家用车,小巧轻便,方便好开。底盘不错,沉稳舒适,比油奔奔好很多,电奔奔没开过,就不说了,底盘这里体现了大众的味道,不错。提个糟点,怀挡从空挡到倒档没有闭锁,多用一点力就搞成倒档了,希望以后改进一下,万一某些司机,挂空挡,一下搞成倒档,后车就遭殃了。 动力不错,起步时缓慢启动,要是多踩点电门,一下速度就起来了,到100都很快。最高就是110多点,电机9000转/分,应该还可再快些的,毕竟电机可以到12000转/分,踩不上去,估计是做了程序管控上限,定速巡航程序设计的不好,还是能刚接到一下一下的加速感,不平滑,应该可以改进的,那样会更舒适,特别是乘客。 舒适性,还可以,驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大,擦腿子,应该可以改进,奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服,得加头枕,小孩坐还行,安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点,也舒服。差不多吧,江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。