途岳EV怎么样_途岳EV值得买吗

·途岳EV

什么是懂车分

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共1人评价
经销商报价
18.48万
厂商指导价
19.48万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • -
  • 3.82
  • 外观
  • -
  • 4.05
  • 内饰
  • -
  • 3.77
  • 配置
  • -
  • 3.78
  • 空间
  • -
  • 3.84
  • 舒适性
  • -
  • 3.75
  • 操控
  • -
  • 3.71
  • 动力
  • -
  • 3.83

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.80分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • AION V3.85空间4.25
  • 本田CR-V3.80空间4.29
  • 小鹏汽车G33.75外观3.98
  • 领界EV--
  • 途岳EV--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.80-
  • AION V3.85空间4.25

途岳EV·全部评分

点评车型: 2021款途岳EV 全景优享版

4优秀

大众途岳新能源全景优享版和燃油版的主要区别在于前脸,保险杠下方的C型行车灯设计增加了该版本的辨识度,整体视觉感受较为大气。 坐进舱内,内饰设计和燃油版保持一致,而该版本采用了软质面料、皮质包覆和高亮黑元素,令座舱内部的质感提升了不少。 仪表显示采用了传统的机械式 小尺寸液晶显示屏幕,这显然是落后的配置,好在实用性较强,时速、油耗、多媒体以及续航里程都可以进行显示。 真皮多功能方向盘的手感不错,可以对音量、仪表显示界面的切换以及定速巡航的设置进行操作,按键为物理按键,准确率很高,因此在行驶过程中使用起来比较便捷。 该版本的8英寸中控信息系统带GPS导航功能,整体界面设计简洁明了,非常容易上手,但流畅性和响应速度中规中矩,并不出彩。在倒车影像的使用中,可以看出其清晰度非常不错。同时,你还可以在系统上读出能量回收、续航监控等信息。该系统支持苹果Carplay和百度Carlife等手机互联功能,将娱乐信息功能进一步地拓展。 空间方面,当1.8米的成年男性坐进前排座椅,并将座椅位置调节至最低,其头部空间还有一拳的距离;当保持前排位置不动时,后排的头部空间和腿部空间分别还有四指和两拳的距离,可见整体空间非常宽裕,加上头顶的全景天窗,让车内乘坐毫无任何压抑感。而前排座椅还带加热功能,主驾侧座椅还有腰部支撑,还是非常舒适的。 动力方面,作为纯电动车型,爆发力很强,在加速过程中,动力以线性提升,并不会感到任何的急促。最令人关心的续航里程方面,官方给出的数值为315km,而实际在300km左右,这样的续航在同级别纯电动车型中没有优势。经过测试,在快充条件下,充满80%的电量需要1小时不到的时间,充电能力也偏弱。 综上,即便从空间实用性而言,该版本途岳表现不错,但作为一款纯电动SUV,其续航能力弱和充电能力不强的劣势较为明显,因此选择该车型时需要慎重。

2021-02-12
前往

同级车热门评分

4.56分“优秀”
4.29分“优秀”
AION V 2021款 Plus 80 智享科技版 三元锂

好了,浑浑噩噩的貌似又等了一个月,90款胖V拿不到,只能降档换成80款,这回翘首期盼中终于拿到了。 那咱们今天就再接着聊聊吧,等我这篇帖子的兄弟们也久等了了,不好意思哈。 ❶本来是4月30号拿车的,但到了5月5日才正式拿到,这之间有个小插曲,归纳起来就是:后期服务衔接不连贯,导致信息跟进不及时。 ♥4S店有待提高服务专业度呀♥。 ❷5月5日9:15左右到店,跟着接洽的工作人员进行了签订合同→保险→贷款→付款→检查车辆→办理临时牌照→上车教学→剩余其他事项确认等等。 ♥折腾到10点左右,才结束开车离开♥。 ❸检查车辆:付款手续结束,工作人员就带我去到后面的维修车间进行车辆的确认。 ♥这一点需要详细说一下♥。 ⒈车是停在维修车间进行确认的,车轮挺脏的,打开车门,干泥水渍车门处也很多,车内的后排塑料布耷拉在一边。 ⒉车身左侧车漆有轻微刮痕,用手搓搓给搓平了。车门有一处焊点和漆面做得有一点看着毛糙。 ⒊技术人员在车内完成了车辆的操作指导,很认真,但讲解有点乱,我按照自己的思维打断了几次,算是抓住重点了。 ⒋等到临时牌照送来后,材料一并交给了我,并当面至少确认了两次,这个非常非常好。 ⒌拿到临牌后,如果是异地上牌,需要问一下工作人员是否已经归档,没有需要及时处理。 ⒍车开出维修车间不到15米,就听到咯噔咯噔的声音,下车查看,工作人员才发现车轮上卡了一个大拇指头的石头。 ♥这点的确做的不好,交车验车呀♥。 7.虽然我是一个不太计较的人,但交车方面的确需要向其他讲究排面的店学学,好歹交车前洗个车,哪怕擦干净,哪怕是因为装修不太方便,把维修车间也拾到一下,别让新车边上就是维修拆车件,看着就......得亏我不讲究,可见我是多么自信和信任这家4S店 8.办理贷款的工作人员告诉我还款日期是月末30号前,我还挺高兴,发工资后还款就挺好,结果广汽汇理发来的信息显示还款日期是每月6号,工资都还没发呢,就问我要钱,正就这事儿协调呢,但感觉希望不大,先协商着吧。 ❹拿到车后,我就直接上了宁杭高速去了溧阳。距离100-110公里,高速路占80%以上。 ❺接下来先说说【驾驶感受】吧。 ⒈车重2.02吨(高速收费站测的)。 ⒉城区驾驶:转向非常非常轻松,不担心车大或重会让人产生心理上的担心。 ⒊高速驾驶:速度110→115之间,明显能感觉到由于车体大且速度快,方向盘在手中有明显的转向重量感和方向不稳定感,但对于我来说还能接受,开开应该就能习惯和调整好了吧。 ⒋自适应巡航功能:三个档位,我选了最短距离的,个人觉得前两档是给纯新手准备的。 ⒌方向盘辅助功能:自动保持车道,感觉上像是→有人在抢你的方向盘,控制感传到手上不自然,总是一顿一顿的,视线上很短距离内就能感觉到车身忽左忽右的。 ⒍驾驶模式:ECO,ECO+,运动,单踏板。我感受到的单踏板模式等同于→催吐模式。由于我是两城工作生活,所以我在高速全程都使用ECO模式和下坡就滑行,功能和驾驶习惯对于电车更重要。 ⒎智能驾驶辅助:其他功能都还好理解,但有一项功能差点让我在高速上被追尾。这就是:[限速标示识别]功能,在高速上如果你开启了自适应巡航,强烈建议你关闭限速标识提醒,因为它不仅仅是提醒,而且还是会在自适应巡航开启的情况下,自动降速到限速牌的速度。 ⒏车内噪音:由于没有发动机,车内只剩下胎噪和风声(高速路况),即使不是顶配的双层玻璃,这隔音效果也是很好的了,相较于油车。 ⒐舒适性:驾驶座的腰部支撑做得很好,腿部托举的也很好;高速上压过连续性的减速带,中控屏会产生物理噪音;右手臂的托举和支撑有些许累。城区过减速带,车身偏向舒适型,悬挂软,妥妥的温柔感。 10.中控屏科技界面功能:总体说75分吧,没高德导航;蓝牙连接稳定;声音调整不方便;语音关闭屏幕后,哪怕是无意识的看了一眼中控屏,就又显示了,有点烦;屏幕响应速度还行;驾驶用屏的样式太少。 11.我的高尔夫6手动和埃安v plus做对比,可以这么说:小高就是个脾气有点大的野小子,v plus就是个温柔且肌肉的文雅大叔。 由于我是两城工作生活,大伙想了解续航的,那就期待我的下一篇记录吧: 第四步:Vplus80科技版【续航里程篇】

4.57分“优秀”
本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱黑爵士版

本田crv黑爵士两驱1.5T用车感受: 2020年9月29号付的定金,为了拖到2021年上牌,愣是等到12月25号圣诞节提车,中间来车直接让给了车友会兄弟 全部下来落地221300(上一篇贴有发过) 下面我来说说这车的一些使用情况 纯属个人感受,不吹不黑,不喜勿喷! —————— 外观: 外观的话中规中矩,也没有很好看也不丑,属于慢热型越看越顺眼系列,个人觉得车尾和侧面都不错,车头稍微圆润了一点点,坐在车内看出去引擎盖两边的隆起有些不习惯,还要适应一段时间,当然外观如果改一下的话会更帅气,比如黑色的改黑武士,白色的可以参照我的改法,已经发了改完后的样子 —————— 内饰: 内饰很多人说中控排挡位置太靠上,但是开几天慢慢就习惯了,也没觉得有多不顺手,各方面都能接受,而且黑爵士内饰很多部位都做了熏黑处理,这4000+的绝对值,还升级了19寸米其林轮胎和熏黑轮毂,尾灯也做了熏黑处理 导航屏要吐槽一下,虽然是7寸的屏,但实际根本不是全屏,显示的面积最多只有5寸,可以说是个假全屏,但对我个人而言也够用了,平时我都是用手机导航的,屏幕大小对我来说影响不大 —————— 配置: 配置方面建议购买风尚或风尚以上的型号,基本什么都有了,具体参数可以在懂车帝app上了解对比一下,acc对于跑长途的朋友是个不错的配置,但是也要小心一些,毕竟这个对安全是有很大影响的,不能掉以轻心,我反正是用不到acc的,因为本人从来不走高速 这个价位的车没有前雷达有些遗憾了 —————— 空间: 空间方面就不用说了,大家基本都知道吧,crv的空间一直都是主要卖点,明明有着中型suv的尺寸却说是紧凑型suv —————— 操控: 操控方面我就不作评价了,个人感觉还可以,毕竟没开过什么好车,也感受不到什么才算好的操控,就觉得蛮稳的,过隔离带也很稳很轻松,没有怎么晃动 —————— 动力: 动力方面开始有些担心1.5T太肉,实际试驾下来并没有想象中那么肉,试驾当天我特地带着家人一块去,车子坐满5个人,起步也没有费力,加速依然很顺滑,随踩随有,这个1.5T的发动机日常驾驶是绰绰有余的,偶尔切个s档超车毫无压力,当然你要去跟2.0T或混动,纯电比动力那就没法聊了,毕竟不是人人都激烈驾驶的,这个动力日常足够了 本田这个地球梦1.5T的发动机190+马力动力不输一些2.5自然吸气的发动机 —————— 舒适性: 舒适性的话对于20出头的本田crv来说算还可以吧,主要是空间弥补了很多,后排坐三个成年人一点不挤,手臂都不会碰到,还能跷个二郎腿啥的,个人感觉舒适性还过得去了,如果你非要跟雷克萨斯比那我就没话讲了哈哈哈 —————— 油耗: 油耗方面个人感觉黑爵士因为是19寸的轮胎,相对来说油耗是偏高的,正常高架畅通路段一般是8-8.5个油,地面拥堵路段10.5-11.5不等,还算可以接受吧 还有就是驾驶习惯脚头都有一定影响 —————— 噪音/异响: 噪音异响方面,目前行驶了600多公里还没有发现有任何的异响,噪音我也没觉得有多大,有时候坐在车里我都感觉不到车子已经发动,发动机没有什么明显抖动,刹车也一切正常,目前还没有遇到网上说的那些异响噪音问题 —————— 2021年1月6号上了牌,1月8号就马不停蹄的改装了,车顶/尾翼/鲨鱼鳍/后备箱横杠饰条均贴上了亮黑膜,装了胎压监测显示自动定位语音报警,抗高温铝合金卡钳罩,进口tpu透明大灯保护膜等 后续还想把尾喉改成圆筒双边四出,踏板和行李架我打算放弃,个人喜欢吧 —————— 吐槽: 这车我暂时有两个要吐槽的地方 1,漆面太薄,轻轻一碰就有痕迹 2,后备箱缝隙太大,小拇指都快能塞进去了,前机盖两侧树叶能直接掉进缝隙 —————— 总的来说这次的购车非常顺利,还结识了一百多个车友会的兄弟姐妹,大家很开心,一块团购,一块聊车,一块上牌,一块吃饭,一块改装,哈哈哈 先说这么多吧,后续还会跟进用车感受