领克06转向手感出色值得买吗_领克06操控怎么样

点评车型: 2023款领克06 Remix 1.5T Hero

4.2分“优秀”

作为一名沃尔沃车主，一直对领克有着莫名的好感，近期打算给媳妇配一辆小车，首先想到的就是领克06。正值车展，就带着媳妇去看了下，车展上对车型很满意，然后听说有绿色版，又去店里看了下实车，老婆瞬间被吸引了。试驾后觉得整车素质也不错，动力充沛，转向轻盈，空间够用。360、自动驾驶、主动刹车等各种科技配置几乎拉满，十分适合女性驾驶。我们两口子经过简单沟通后决定，就它了。 10月29日交定金，11月8日提车，因为有现车，整个过程非常顺利哈。 目前开的时间还比较短，只能粗略的说说感受。 1、外观仁者见仁智者见智，我家那位是非常喜欢的。 2、动力输出很满意，加速一踩就来。我是没有感觉到变速箱的卡顿，也没有感受到涡轮的迟滞。 3、刹车挺灵敏的，就是刹车踏板感觉有点高，需要适应。 3、方向盘:方向盘感觉比较轻盈，我本人觉得转向有点太轻了，可能对女性比较友好。 4、车机系统用了新的，运行也比较流畅，学习上手也比较容易，还没有遇到老车主反映的卡顿的问题。 5、顶配置十分丰富了，后期基本不用再加装什么了。 6、乘坐感觉也算出色吧，毕竟这个价位的车也不能过多要求什么，高速时还是有一定噪音的，但是可以接受。 驾驶时间还短，目前就是这些体验，等后续开的久了再看看，不过相信领克的品质。

点评车型: 2023款领克06 Remix 1.5T 劲Pro

4.2分“优秀”

购车很顺利，对比一家之后跟第二家店谈价格，发现有车已经在路上了，立马敲定，一周提车。 【外观】 外观延续了01的风格，加上白车显大，不仔细看跟01很像。内饰用料没得说，吊打大多数合资，中配配置完全够用，驾驶感受也不错，很好开，大小停车无困难。 【空间表现】 内部空间满足一家三口???也是没问题，前排驾驶位置调整后，后排还有很大的空间，后备箱略小，但是够用的。喜欢小型suv的车友可以关注这款。 【油耗】 由于现在公里数不到500，基本上是市内通勤，周末跑跑高架，现在平均油耗8.4，平均20km/h的行驶状态，这个油耗应该是还可以继续降的，这款发动机在经济性上是要比2.0t的要好，至于说不是沃尔沃的发动机，个人感觉还是要回到实用不实用以及价格方面，这是领克里面最便宜的车型了，比吉利同款在做工配置调教上有差别，别只纠结发动机，合适最重要。 【驾驶感受】 开惯了手动小车，感觉新车真好开，现在造车水平真是不可同日而语了，国产车做的越来越好，双离合调教的很平顺，发动机声音也好听，加速行驶中噪音是有，但是可以接受，停车后发动机挺干净的。转向手感不错，360配置好用，停车神器。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.36分“优秀”

我是新手，不懂车。我的职业是一名设计师，领克06是我的第一辆车。我的购车需求小6基本都满足到位了，当然我还是新手期，还在摸索。我是一名准爸爸，老婆年底卸货。今年4月摇到了指标，想想早买晚买都是要购车的，不如早点买，早点散新车味，方便后期孕妇和宝宝乘坐。这也是我选小6的因素之一，相对别的车更环保，新车提车时候就味道不大，一个星期了，已经没什么味道了，方向盘手感也不错，转向很灵活，据说还是无菌方向盘。我为什么选领克06？ 第一：颜值担当，无论是外观还是内饰细节真的很丰富，很有个性，符合我的胃口，我选的是顶配，蓝色外观和内饰呼应，很有整体感，前脸和尾巴的设计我都很喜欢，前脸像青蛙，但是好像说06是河豚，有个娃娃。尾灯真帅，等下上我的图。 第二：安全配置丰富，我毫不犹豫直接上顶配，高科技配置，我可以不用，但不能没有，安全辅助配置点赞，车子雷达多，全景影像清晰度可以。美中不足，没有座椅通风，这个配置南方还是很需要的。 第三：舒适度，目前觉得还是挺好的，坐姿的质感材质的拼接也有意思，比较出乎意料的是后排的空间还是挺大的，这个车的长度不长，02好像还要比06长一点，美中不足后备箱小了点，没办法长度有限，应该能放下折叠婴儿车吧。 第四：动力，我感觉我够用，我都还没有开过运动模式，网上很多人喷三缸，如果可以，我也想上四缸，没有也没办法。但是动力我觉得够，跑起来底盘很稳，不光是我，几个老司机都很认可我的小6的行驶质感，他们根本不知道是三缸！我反正现在很满意，以后出了问题再说，汽车本来就是一个大点产品，坏了就修呗，何况反正三大件终身质保，保养费用，仁者见智，我买的起这个车付不起保养嘛？停车费可比保养贵多了。我支持中国品牌，得到认可和买单了，车企才能做出更好的产品。原谅我喜欢01的空间但是超出预算，喜欢03的外形，但是我的坐姿顶头，压抑了。02里面太小了，05也超预算，轿跑我也不太喜欢。最终小六符合我的购车条件。别讲什么发动机，底盘之类的。开起来的感觉可以就行。颜值真爱了，车是自己的，生活也是自己选择的。继续奋斗！小6一定不是我的最后一辆座驾但是绝对是陪我一起奋斗努力的伙伴。带给我老婆和宝宝便利的伙伴。

点评车型: 2023款领克06 Remix 1.5T Shero

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间还挺大的，对于小型suv来说的话，平时也是一个人上下班在开，偶尔带几个人，4个人就刚好，5个人的话，后排有点小了。后备箱比其他同车型小一点，但也够用了。 【外观】 外观造型很漂亮，选的粉色，太阳光下面非常好看。 【最不满意】 比较不满意的是车速到了5.60码就有点胎噪，车胎有一部分原因，车窗玻璃可能不是夹层的吧，从车窗传到车内。 【购车经历】 非常顺利，直接去了就订了，第三天就提车了。 【提车价格】 裸车价13.5万，优惠了4500，还有大客户补贴3000元。 【驾驶感受】 有四种驾驶模式，运动模式下还是起步挺快的，悬挂比较偏运动，但过滤得比较快，还是能够接受，方向盘比较好操作，很轻。比较适合女孩子开。 【油耗】 一般在8个到9个之间，一直速度没跑起来，跑高速的，油耗应该没有这高，加92的👌。 【销售态度】 比较好 【维修成本】 算比较高的吧

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.21分“优秀”

第一次试车就直奔领克4S店，试乘了06和01，综合对比音响和价位，以及车机还有科技配置，作为第一辆车，还是敲定06，同一天本来还想去看下吉利星越L的，因距离有点远后来又去了BYD店里试乘了最新的宋plus dmi，但是内饰一股浓烈的异味直接把买车天平倾斜向领克了，果断奔回领克定了06，现在也提车有一个多月了，开得少，总里程才350KM，但是路况也有城市拥堵路段，城郊宽马路，以及自驾爬山路段，总体感觉车子还不错，就是油耗目前还降不下来，还有10.5L，相信以后多跑跑高速会降一点，操控方面作为新手来说感觉还不错，就是自己车感太差，刚提车回家靠边停车时就把右前轮给刮了，不到一小时啊😂还有就是窄路通过时右侧蹭到了电动车尾箱，划痕一直从车尾到前车内……最郁闷的是因小区车太多，停了几天没开，后来取车时友人提醒怎么右前保险杠刮得这么大一块咋回事，当时还没上牌啊，估计是被别车给刮了，周围又看不到监控，就当吃了哑巴亏，后来去4s店看送的一次价值600的漆面修补能用不，回复可以，但是另外收工时费200，想了想还是暂时先不补了，等车子开熟练车感提升再弄吧。操控转向还是可以的，没有太大矿量，指哪打哪，过弯还是蛮有信心的，啥车我基本轻踩居多，很灵敏。至于空间变现，家人也觉得稍微小了一点，还在内饰干净整洁，无异味，几十个存储空间还有很多小细节让人感觉这车还是蛮精致的。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4分“优秀”

【购车经历】 其实最开始看车的时候看的是丰田CHR，看了之后发现CHR后排空间太小，特别是后窗，小到坐在里面感觉像是在坐牢。从丰田4S店出来的路上看到了一辆06，当时就被06的屁股吸引到了。然后第二天就去了领克4S店，从进店到订车全程不超过半小时。刚好当时耀有现车，所以第二天就提车了。 【销售态度】 销售态度很好，也很专业。而且在我看车过程中一再邀请我试驾试乘。因为我当天没啥时间，所以订完车第二天我才试驾。 【油耗】 提车到现在行驶里程3000+，我上班通勤全程4公里，表显行程2平均油耗7.8。高速油耗最低6.2。行程1平均油耗7.3。这个油耗我还是非常满意的。 【亮点配置】 06的领航我非常喜欢，平时要出差，上了高速就打开领航功能，设置好车距和速度，全程不需要踩刹车油门踏板。 【空间表现】 06的空间在同级别里算比较大的，前后排都有比较灵活的储物空间。 我身高173，前排调至我驾驶位置后后台乘坐空间充裕。而且后排中间地台是平的，这样后排即使坐三个人也不会太挤。 后备箱空间只能说中规中矩，达到了同级别中等偏上的水平，后台座椅放到后我能躺平不弯腿。但是后排座椅放倒后不是纯平的，有点小遗憾。 【驾驶感受】 平时主要使用的是舒适模式，该模式下动力响应比较快，转向精准。变速箱降档积极。 悬挂偏硬，高速转弯支撑很好。 运动模式很少用，这玩意油门轻轻一点车就往前冲，怕hold不住就没怎么用。 【最不满意】 行驶中胎噪比较大，长时间听有点烦。车机开机慢，这个领克老传统了（手动滑稽），而且目前06车机应用商店可下载的应用太少了，没啥可玩性。更不爽的是没有Carplay。 以上的内容比较主观，建议想下手的朋友先自己去试驾试乘之后在按自己的体验来判断。总体来说06我非常满意，也推荐家里亲戚买了一台。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

4.2分“优秀”

从见到第一眼实车就爱上它了小巧精致不失高级感~这个车车真的是专为女生而设计的吧，太贴心了说，全系就她的功能最为齐全，虽然都再说平台的事，反正不耽误他是辆好车呀，有了他，要什么男朋友呢🤔🤔🤔 【空间表现】 我身高165偏瘦所以空间特别充裕，一般都是一个人开，所以不存在后排和后备箱不够用，最多拉几只狗?一起旅游 【外观】 撞色设计，确实会存在两极差异有人喜欢有人不喜欢，审美差异我不评价，我是觉得内饰超棒所以忽略了外观撞色设计，有点跳脱了🤣 【购车经历】 在懂车帝上看了一年，然后决定给自己送个生日礼物 【提车价格】 落地14.2，送两次保养加首保共三次，贷款无手续费，看地方政策，优惠力度大的我都没占一样，也定的急，当天当天定，在晾一下估计14可以搞定就是没保养送吧也没补贴，无所谓啦，价格是自己预算内的，自己觉得合适那就行了 【驾驶感受】 敲重点！！！三缸不抖!!不抖!!一般觉得抖的很大部分是心理作用，还有在气温0度以下启动时会有轻微抖动以外，其他的时候我真没感觉出来，这个技术真的很成熟了的 【动力表现】刹车这个做的比较好，跟脚，刹车和油门踩多少来多少，没有前段空后段猛的情况，这个特别满意是真的 【乘坐体验】 座椅是偏运动的，有点硬，舒适度还行，配色我给满分?加个腰靠开长途完全不在话下 除了无线充电的位置太尴尬和马牌的轮胎太薄太挑路以外，我没什么其他要说的缺点，底盘的调教和通过性也做的相当可以，方向盘指哪打哪，跟随型很不错，可以说驾驶感受是很高级的!最最主要的是，15万级别以内的suv找不到跟他一样内饰和性能兼备的能打的车型，这个绝对是所有06顶配车主最一致的感受了吧！ 写在最后，我所有表达的观点都是很主观的感受，毕竟车无完车，别用那么挑剔的眼光去看就行，我选我所买，我推荐你别买（不想自己的车成为街车哈哈哈哈哈～）

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.64分“良好”

这次试领克06的1.5T版本，首先三缸机的抖动和噪音时在低速并不明显，哪怕在一挡慢慢起步时，油门踏板和方向盘都不会感觉明显的抖动。其次是这台车的动力响应，个人觉得分两段，头段低速时动力不会特别冲，对新手比较友好，而在中后段加速时，只要油门开度大一点、转速提上来，动力响应也比较快。此外，当车内满载乘客还装了一些行李时，整体牵引力的表现也还可以。 在操控部分，06的底盘沿袭了领克一直以来的高级感。尽管06从定位和价格来看是品牌最便宜的车型，不过其底盘的质感仍然得到了保持。在过沟沟坎坎和起伏路面时，整个车身跟悬架的一致性做得比较好。另外，转向的回正力矩比较适中，由于车身不长在一些紧急情况下整车的瞬态响应做得比较好。此外，在驾驶辅助配置起作用时，转向和跟车启停不会像以往那么突兀，变得更加线性。不过，这台车的胎噪比较明显。 作为品牌最便宜的车型，06在一些配置上并没有太吝啬。比如随车有一些智能配件如手表等可以使用，另外车机的反应速度和功能也还不错。在同价位的一些小型SUV中，06的优势在于底盘质感和行驶品质，以及车内质感的营造。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 型Plus

3.86分“良好”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面要解析的是领克06 2020款 1.5T 型Plus。 这款车定位5门5座小型SUV，长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距2640mm，官方指导价11.86万，目前平均优惠5000元，裸车11.36万，购置税9709元，车船税420元，交强险950元，商业险4250元，上牌费500元，全款落地129429元。 空间：我身高175cm，坐到前排并调整好合适坐姿，头部空间四指，保持前排座椅位置不变来到后排，头部空间为一拳，腿部空间两拳。后备箱在常规状态下能放下一个28英寸和一个24英寸行李箱，后排座椅支持4/6比例放倒，平整度很高，扩展性和灵活性很理想。 动力：这款车搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力输出很活跃，油门初段也比较灵敏，车辆起步轻盈，中途加速也很干脆，在城市里开很灵活，发动机的中后段动力输出稍微有些沉闷，没有刚开始那么活跃，只能靠深踩油门压榨动力，但高速超车还算从容，我们实测这台车的百公里加速时间为8.52秒，对于一台小型SUV来说够用了。 这台三缸机在起步阶段、中速低负载巡航阶段以及高转速下能感到震动，但并不明显，属于可接受范围之内，不会对乘坐舒适性造成负面影响。 底盘：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘质感出色，悬架初段比较硬朗，对路面上的小幅振动处理地不够彻底，会刻意保留一定的路感，但是在面对减速带、连续坑洼路面时，悬架又变得很有韧性，不仅能最大限度化解冲击感，而且还保留了足够的支撑性，在过弯时也不会有明显侧倾，转向手感很好，回馈力度均匀，指向性很精准，车身也很敏捷，这台小车不仅日常代步足够灵活，而且也有不错的操控味道。 油耗：我们对这台车进行了110公里的实际油耗测试，其中包括拥堵、环路、高速三种路况，平均时速为32km/h，共计消耗燃油9.35升，百公里平均油耗为8.5升。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

3.79分“良好”

一转眼，领克这个品牌已经推出了有五年多的时间，在此期间领克接连发布多款全新产品，逐渐完善对细分市场的布局。当国内汽车消费市场逐渐年轻化，领克也迫切需要一款符合年轻消费群体的车型，而今天我们要试驾体验的领克06便是这其中的一员。 先和大家简单介绍下领克06这款车，它的产品定位是小型SUV，市场上的目标竞品车型包括吉利ICON、本田缤智等。这次我们试驾的是2020款 1.5T 耀Halo，属于车系里的高配版本，新车指导价13.86万元。 还是先从动态表现聊起，领克06搭载了1.5T涡轮增压发动机，需要注意的是这是台三缸结构的发动机。最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，动力参数挺亮眼的，并且满足国六排放标准。传动方面，与之匹配7挡湿式双离合变速箱。 领克06开起来给我最大的感受就是轻巧，体型不大，转向手感轻盈，初次上手也不需要过多的适应时间。这台1.5T发动机具有不错的爆发性，涡轮在1750rpm左右便开始介入，提速能力不容小觑，日常加速超车会显得比较从容。领克06的自重不足1.5吨，因此发动机的动力储备足够使用，中后段加速没有明显的乏力感。变速箱的整体调校侧重平顺性，换挡逻辑和换挡速度都表现的令人满意，美中不足的是在1挡-2挡的过渡阶段，能感受到变速箱的冲击感，这段的动力衔接不够连贯。 这台车的底盘品质让我印象很深，悬挂的回弹很快，并且有紧绷的感觉，开起来不会觉得松散。前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这种底盘结构挺常见的，对于一般的细碎震动，悬架可以起到比较彻底的过滤。应对连续起伏路段时，车身也没有出现多余的弹跳，整体表现让人满意。 车内隔音能力还算不错，高速巡航时对于风噪和胎噪的抑制都挺到位，不会影响到车厢内乘客的正常交流。发动机在怠速状态下，运转的声音比较轻微，但是在高转速区间会稍微有点吵，不过尚在可接受的范围内。 领克06在外观方面高度传承了家族化设计语言，整车的辨识度很高。前脸继续采用宽体的进气格栅，上方还设有一条亮橙色的饰条，给车身增添几分年轻动感的氛围。头灯组使用分体式的设计，这种设计方式在当下挺流行的，看上去犀利动感。光源配置十分丰富，不仅提供LED大灯，还装备了自适应远近光和自动头灯功能。试驾车型的轮胎规格为225/45 R19，轮毂同样带有亮橙色元素，进一步强化了整车的运动属性。车尾的视觉效果饱满，线条间的过渡十分柔和，给人一种亲和感。 坐进车内，首先能感受到领克06在做工和用料上很下功夫，软性材质的大面积使用，能够提升座舱内的质感，部分区域还配有缝线工艺。中控配备10.25英寸的触控液晶屏，界面显示的分辨率很高，支持语音交互、车联网功能。座椅采用一体式的设计，看上去很有运动感，但是实际乘坐起来舒适性并没有想象的那么高，肩部支撑被设计得有些窄，长时间乘坐肩膀会感到不适。整体的空间表现尚可，本人身高179cm，后排腿部空间留有一拳三指的余量，在小型SUV这个级别中属于主流水平。 领克06是领克冲击小型SUV细分市场的重要车型，从产品力方面来看，这款车在外观设计、内饰氛围、驾驶品质等方面均有可圈可点之处。我个人感觉，它的综合素质可以与部分合资产品“掰掰手腕”。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

4.07分“优秀”

【最满意】独一无二的颜值，开出去具备超高回头率，前后LED灯组的识别度太高了，尤其是LED日行灯和尾部示宽灯特别个性和张扬，大屏幕支持三指滑屏，直接将信息切换到仪表盘上去，非常方便，科技感十足，发动机爆发力出色，操控乐趣太棒了，360°全景影像和180°透明底盘，保证狭小空间挪车的安全性，特别适合女孩子，它让你感觉把钱花在操控体验、科技化体验上很值得。 【最不满意】前后排座椅的空间感都不理想，或者说有点局促吧，包括驾驶位也是这种感觉，给了一大堆电子化功能，唯独没有carlife、carplay或者手机互联映射，自带的车联网偶尔出现卡顿的情况，悬架偏硬朗以突出运动属性为特色，但是走烂路颠簸感强烈，路面石子打在底盘上声音特别清脆，感觉缺乏质感，建议增加底盘装甲，远光灯夜间照明度不足，保养是真的贵。 【驾驶感受】1.5T三缸发动机相当强悍，在1500转即可触发255牛米的高扭输出，0-20公里时速范围内，双离合变速箱的低档位切换存在顿挫感，但是随着速度逐步提高，平顺性也越发明显了，深踩油门的发动机噪音比较清晰，百公里油耗在8-9L，作为性能SUV，不需要过多考虑，方向盘转向精准度超高，而且韧性很足，不会有那种过分的轻快，导致车头左右晃动的感觉，发动机冷启动抖动确实存在，在我们北方冬季是可以感受到的，跑起来就跟四缸没有什么区别，悬架支撑强大，感觉车体紧致性极高，所谓性能小钢炮就是这种感觉。 【空间感受】虽然轴距达到了2640mm，但4340的车身长度极其有限，所以内部拓展的空间不可能太宽敞，我身高1.78米，前排调整好坐姿，前后头部都有一拳左右的空间，感觉还是不错的，后排腿部勉强还有一拳的距离，跟轴距数据有些差距，配备了运动风格的座椅，前后头枕均不支持调节，但是前排腰部、臀部两侧的凸起相当明显，可以很好地锁住肢体，包裹性相当出色，还是更喜欢坐前排。 【买车费用】新车指导价为12.86万元，我们山东地区没有优惠，全款落地价为14.6万元，包括11381元购置税、420元车船税、6000元全车险等费用，价格没有优惠可以理解，本身性价比确实比较高，算是值回票价了。 【保养费用】虽然是小型SUV，但保养成本确实不算便宜，周期是1万公里，首保4S店免费赠送，后续更换机油机滤就需要980元，大保养根据增加项目不同需要1000-3000元，其中机油单桶价格是792元，变速箱油单桶需要756元，行驶10万公里常规保养在1.9万元左右，按照一年跑1万公里计算，年均保养在2000元。 【推荐理由】这就是一台年轻人的专属座驾，内外饰设计充满了激进、科技的味道，操控犀利、性能出众、科技化装备齐全，可以彰显你桀骜不驯的个性色彩，得益于成熟、高端的平台，还有着出色的品控保证。

点评车型: 2020款领克06 1.5T 型Plus

4分“优秀”

作为领克旗下的小型SUV，领克06将运动性体现的淋漓尽致，这台三缸发动机动力相当充沛，1400-4000转的扭矩平台较为宽泛，使得它在前段就能爆发出较高的动力输出，起步和加速性能无懈可击，超越市面上的2.0L自吸发动机。美中不足的是三缸机怠速噪音明显且低速和上坡时有轻微抖动，不过在可接受范围内。 7速双离合换挡积极，和发动机的配合很好，平顺性时值得称赞的，不过运动模式下急加速会有一定的顿挫，跑起来之后就好了。其次刹车踏板很轻盈，第一次开很容易出现刹车点头情况，需要适应。转向精准，力度轻盈，没有虚位，反馈给驾驶员的手感比较舒服，运动模式下转向阻尼明显变重，力度来得有点突兀。 储物空间表现一般，挡杆前方的储物槽空间较小，放不下大的物品，放手机也不稳，防滑处理不到位。中控两个杯架尺寸适中，扶手箱和手套箱比较宽敞，可以放一些零碎，文件。除此之外基本没有其他的了，空间的灵活性还是不够，对于现在年轻人的空间多样需求做的不够完美。