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    领克06怎么样_领克06值得买吗

    ·领克06

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共839人评价
    8万-12万SUV总榜No.20
    超过78%的同价位车系
    经销商报价
    11.26-12.26万
    厂商指导价
    11.86-12.86万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.59
    • 外观
    • 4.15
    • 3.94
    • 内饰
    • 4.04
    • 3.57
    • 配置
    • 3.72
    • 3.52
    • 空间
    • 3.44
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.60
    • 3.45
    • 操控
    • 3.51
    • 3.46
    • 动力
    • 3.66
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.57分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克063.73外观4.15
    • 吉利ICON3.72外观4.28
    • 缤智3.53外观3.75
    • 本田XR-V3.52外观4.08
    • 东风本田M-NV3.51外观3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.57-
    • 领克063.73外观4.15

    领克06·全部评分

    点评车型: 2023款领克06 Remix 1.5T 劲Halo

    4.8优秀

    【购车经历】 首先感谢圈主每次提问的时候,给的耐心回答。小六子是我人生第二辆车,由于不喜欢三厢车,目标就是两厢或者小型SUV。两年前,第一辆车是丰田的小车致炫X,4.1米小车身,好开好停,纯纯女新手过来的,对于车长的限制就是希望买个4.4以下的车。去年把自己的上一辆小车撞了护栏,才意识到日企合资的车,车漆以及防撞梁是有多薄,卖车的时候也亏了不少。所以对于安全性的需求就放在最先了。其实看好的是沃尔沃XC40的,奈何囊中羞涩,领克就进入了视野,最开始考虑的是02紫色那款,但是感觉车机反应慢,又看了02 hatchback,和06,最开始心仪那个小钢炮了,又感觉动力太冲了,06当时因为是三缸机就纠结了很久。直到9月出了四缸,立马下定提车。 【空间表现】 本身平时都是自己上下班开,女生1.68比较瘦,后排基本不坐人,对后备箱空间也没多大要求,所以对于这个车的空间完全适合我,前排简直不要太宽敞了。加上之前的小车才4.1米,对我来说绰绰有余。我可能还有些小喜欢的小细节,个人还喜欢那种中控屏偏向驾驶员的设计,赛车座椅,后排有空调出风口和中央扶手,这都是很喜欢的。 【外观】 领克的外观就是爱的超级爱,不喜欢的觉得超级丑。当年看速度与激情系列的时候,特别喜欢美系那种肌肉车,所以小六子完全在我的审美点上,好看的不要不要的。也看过美系车,考虑后期油耗太高就放弃了。 【驾驶感受】 开惯了CVT变速箱,双离合在40-60提速的时候确实有明显的顿挫感。1.5T的排量切换成运动模式还有轻微的推背感,还是很不错的。上了70-80以后,换挡就比较平顺了。最喜欢这个刹车,很线性,开过几个日系车,刹车过软,领克这个我很喜欢。配置上来说,小六子全系高科技,这个性价比杠杠的,也够我鼓捣一阵儿的。 【油耗】 目前上下班,每天30公里左右,8-9个油还是可以接受的。现在的车其实油耗没有那么大差异了,我之前开日系小车也要7、8个油。 【乘坐体验】 胎噪略大,音响系统音效也一般,所以开车的时候,胎噪风噪比较明显,底盘有些偏硬,路感清晰,偏运动,不过都在可接受范围。 【最不满意】 提两个不足,一个是主题每次设置换完,再启车就又恢复了,同样还有的是驾驶模式,每次都需要重新调。 【销售态度】 话说我们这,就是真没啥优惠啊,嘴皮子都要磨破了。但是服务很好,从购车,到售后态度,以及我用车过程中有任何问题都积极联系我,这个真心夸赞,也超出我预期了。

    2023款领克06 Remix 1.5T 劲Halo 图 02023款领克06 Remix 1.5T 劲Halo 图 0
    2023款领克06 Remix 1.5T 劲Halo 图 12023款领克06 Remix 1.5T 劲Halo 图 1
    2023款领克06 Remix 1.5T 劲Halo 图 22023款领克06 Remix 1.5T 劲Halo 图 2
    2023款领克06 Remix 1.5T 劲Halo 图 32023款领克06 Remix 1.5T 劲Halo 图 3
    2022-12-03

    石之树灰色耐脏吗

    East9527多少落地?

    用户4599915866029这个劲halo也有纯灰色版本吗

    点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

    4.64优秀

    【最满意】 最满意的,那肯定是领克的外观和内饰啦!外观没的说,完全是符合年轻人的第一台智能SUV的定义,领克家族化的前脸,两个很具有辨识度的大灯,以及我最爱的尾灯设计,都是我喜欢的。还有耀版的撞色亮条,外观暴赞!内饰就更不用说了,买耀的原因就是蓝白色的内饰设计,搭配氛围灯简直不要太骚,副仪表的飞机档把用起来也很顺手。内饰、外观上都没毛病! 【亮点配置】 功能上该有的也都有,540度上帝之眼全景影像对于新手来说很友好,车道偏离预警、车道保持、ACC自适应巡航,整套驾驶辅助系统也很实用,高速上解放自己。座椅包裹性能也很棒,完全就是我自己想要的车! 【驾驶感受】‎ ‎操‎‎控就和我打游戏用狙‎‎一样,指哪打哪,方向盘也没有虚位,‎‎刹车也没有问题。 空调、多媒体按键啥的设置也比较合理,整体来说比较满意。顿挫比较轻微,在档位变换的时候会有点,其他的还好。 ‎ ‎ 【油耗】‎ ‎目前‎‎提车快5个月‎‎,行驶6000+公里,表显平均‎‎7.1L/百公里,‎‎实际‎‎应该会比表显高‎‎一点。 首保还没做,目前这个‎‎油耗自己还是可以接受的,全靠‎‎自己的脚法‎‎控制,后续多熟悉熟悉应该还更低! ‎ ‎ 【舒适性】‎ ‎座椅‎‎软硬还是比较适中,主驾还有腰托,这个设计就很合理,‎开长途有个这玩意还是能缓解‎‎一些疲劳的。 空调可以设置左右分区,后‎‎排也有出风口,朋友的缤越看‎‎了直呼真香! 【最不满意】 1、轮毂的设计有点尴尬,几乎车友群里每个车主都有蹭掉轮毂的经历,我的右前右后轮都蹭了!轮毂有点突出,比轮胎高,所以比较容易蹭掉。当然也有我们自己开车不小心的因素。 2、可能是牺牲了行李箱空间换来的后排乘坐空间吧,后备箱稍微有点小,有的时候就觉得不太够用; 3、还有就是被领克车主一直吐槽的车机,偶尔会抽风一下,反应比较慢,有时像个傻子一样… 4、不算不满意,只是想说一句浅色内饰真的是不耐脏…… 【空间表现】 我一家都是胖子,我主驾驶调整到合适的位置,后排空间也足够,家里爸妈坐车上也不觉得挤。储物空间也比较多,在副仪表、扶手箱都有很多小的储物格,放一些卡或者手机类的物品挺方便的。唯一感觉不够用的就是后背箱了,放不下多少东西,平时放个储物盒之后,感觉里边就没有太多空间了,这就是牺牲了后备箱换来了后排的空间。 最后,告诫新车主,注意轮毂!注意轮毂!注意轮毂!重要的事情说三遍!这轮毂是真的容易被蹭,车友群里基本都是轮毂被蹭过的“认证”车主,大家一定要留意!

    2020款领克06 1.5T 耀Halo 图 02020款领克06 1.5T 耀Halo 图 0
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    2020款领克06 1.5T 耀Halo 图 72020款领克06 1.5T 耀Halo 图 7
    2020款领克06 1.5T 耀Halo 图 82020款领克06 1.5T 耀Halo 图 8
    2021-09-14

    用户4581938475204昨天定的06耀,然后别人就说那个是3缸的,你也买,把我气死,我说,只要我喜欢,管他3缸,还是2缸,不可能我花钱买你喜欢的啊

    银杏叶455拍了很多图,最喜欢图二和图五。

    国产强则国强打算给媳妇订个粉色06

    点评车型: 2020款领克06 1.5T 型Plus

    4优秀

    外观采用了家族设计风格,车头蛤蟆脸搭配上分体式灯组,有着很高的辨识度,车身扎实紧绷,充满了力量感,并且细节的处理很用心,悬浮式车顶、18英寸花瓣状抛光轮毂,还有能量晶体一般的熏黑尾灯,都看起来与众不同。 车内中控台很有层次感,使用了很多搪塑软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,各种功能操作起来都很顺手,做工也很精细,平底运动型多功能方向盘大小适中,握感很舒服,液晶仪表可以显示丰富的车辆信息。 配置齐全,就算是最低配的版本,都拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等,新手开着也会很轻松,还配备了多个安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。 前排空间充足,一体式运动座椅对身体的包裹性很好,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着近1拳的富余,空间表现虽然不能和更高级别的SUV媲美,但作为家用没问题,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后装些大件物品也很方便。 搭载了一台1.5T发动机,最大马力达到了177匹,起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段加速有着一定的爆发力,匹配的7挡双离合变速箱很聪明,换挡积极,底盘沉稳厚重,悬架对车身的支撑很到位,快速过弯和并线时侧倾比较小。 再来说说它的不足: 1、1.5T发动机性能虽然不错,可它是三缸技术,怠速和低速时候能够察觉到抖动。2、悬架偏硬,经过减速到和坑洼道路时,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,降低了一些乘坐舒适性。3、后排座垫偏短一点,对大腿部位的承托稍有欠缺。4、车机系统反应速度有点慢,有待优化。5、前排中央扶手箱容积比较小,储物空间设计不够人性化。6、1挡和2挡切换时,变速箱有着一些顿挫,好在其它时候换挡都很平顺。 领克06的整体实力很强,很多方面要比同价位的合资车型更出色,但品牌溢价能力有待提升,保值率也比较一般,三缸机后期后期会不会越来越抖的问题也有待时间的验证,所以这个价位我会更推荐大家购买那些稳定可靠的四缸SUV。

    2021-01-10

    点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

    4优秀

    1.外观这一块完全没得说,气质这一块拿捏的死死的,当初就是冲着这个外观直接拿下小6 2.内饰比较精致,全车包裹大量软性材料,摸着感觉比合资车舒服多了,而且新车几乎没有异味,座椅一体式的包裹性比较强,也挺有运动感 3.配置而言对我来说动力够用就行,像全车360全景影像,变道辅助,倒车预警,定速巡航对我这个老司机来说还是用的挺顺手的 4.空间的话可能会比较小一点,但是毕竟我一个人开车倒也没啥关系,就是后备箱有点小啊,两个箱子可能就放不下了,希望后期新款能有所改善 5.操控的话我平常使用舒适模式多一点,动力随叫随到,运动模式下换挡逻辑没有那么清晰,稍微有点顿挫,不过加速是挺猛的,但是关键是油耗稍微有点高,市区9个油,高速7个左右

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    2020款领克06 1.5T 劲Pro 图 12020款领克06 1.5T 劲Pro 图 1
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    2021-03-12

    我各个地方06吗 开着怎么样

    算了我睡了准备入手请问一下你花了多少钱

    你識條鉄劲pro 纯灰,红黑内饰,最近想入手

    点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

    4.36优秀

    06作为领克中的引流款,价位低的情况下,肯定压缩车子的空间,要不然让01和05的怎么活是不 外观上:其实一开始我在星途,途观,哈弗h6三代,iocn里面选的,之前并不知道还有领克这个牌子(毕竟我们这这车在街上见得并不是特别多)   在一次车展的时候,无意间看到领克的车子,一下子就看上了那款蓝白条纹,我差,有这么点小帅,但是看那车标,和外观初步判定可能要15-18w,想着超预算了,也就走了过去。   到是我爸也觉得这车挺帅的,拉着我屁颠屁颠的跑过去瞅瞅,那时候我脑子也想着,车展嘛,看看呗放正试试又不要掏钱,也就屁颠屁颠的跑了过去   初步外观还是十分潮流年轻化的,当时我买车的时候也是被这小妖精的外观给迷住了,里面灰白的内饰更是十分吸睛,超级战斗化的挂挡手臂不行了,有点流口水。   操控上:就不得不说他的变速箱了,(经济模式下)在义乌这边冬天冷车的情况下驾驶,他的起步以及1-2挡的切换上有着明显的顿挫感,平常起步开车的时候油门踩下去动力反应时间上稍微有点迟疑,但是之后就非常的舒服了   舒适模式呢感觉比起经济模式上确实好了不多,即使在冷车的情况下,一二档的自动切换顿挫感没有特别明显,一开始的起步上,传感效果还是很灵敏的,用于早上起迟上班赶时间挺OK的   运动模式嘛,我就开过一会,这尼玛的有点太灵敏了,稍微猜一下,就和火箭似的,蹭的一下跑出去了,对于我这个新手司机来说还是很难驾驭的   油耗上:好吧,不知道是不是我的驾驶方式问题,高速上的话百公里在6.2左右,3公里市区堵车的话百公里油耗基本在10.5-11.5,大于5公里堵车的话百公里油耗基本在8.3-9左右,当然这是我自己开了4个月2052公里的记录   接下来说的也就是被广大车友一直诟病的3缸问题,其实我一开始买车的时候,并不知道领克06是3缸车,而且也并不清3缸车风评好像一直都十分拉闸,我也来说说我开车的感受。   我看评论里说的最多的就是3缸车抖,因为汽缸分布不均匀,导致其在工作的时候车抖,抖动来说其实就是在冬天冷车启动的时候,确实有点但是在车上的感觉我个人觉得并不强烈   对于动力问题嘛,自己平常也就是拿来上个班,出去游玩用一下,没什么特别大的要求,对我来说这动力是足够的   至于3缸机不耐用,这个没法说,毕竟才买来4个月   不过整体上来说06还是非常OK的呢,年轻活力的外观,时尚运动的内饰,处理油耗上稍微不友好了点其他的说实话都非常OK

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    2021-03-23

    用户4465085648351兄弟们留个赞呗

    用户2219709575883为什么你才7.4油耗

    格调ヾMan939仪表盘怎么和我的不一样

    点评车型: 2020款领克06 1.5T 耀Halo

    3.79良好

    一转眼,领克这个品牌已经推出了有五年多的时间,在此期间领克接连发布多款全新产品,逐渐完善对细分市场的布局。当国内汽车消费市场逐渐年轻化,领克也迫切需要一款符合年轻消费群体的车型,而今天我们要试驾体验的领克06便是这其中的一员。 先和大家简单介绍下领克06这款车,它的产品定位是小型SUV,市场上的目标竞品车型包括吉利ICON、本田缤智等。这次我们试驾的是2020款 1.5T 耀Halo,属于车系里的高配版本,新车指导价13.86万元。 还是先从动态表现聊起,领克06搭载了1.5T涡轮增压发动机,需要注意的是这是台三缸结构的发动机。最大功率130kW,峰值扭矩255N·m,动力参数挺亮眼的,并且满足国六排放标准。传动方面,与之匹配7挡湿式双离合变速箱。 领克06开起来给我最大的感受就是轻巧,体型不大,转向手感轻盈,初次上手也不需要过多的适应时间。这台1.5T发动机具有不错的爆发性,涡轮在1750rpm左右便开始介入,提速能力不容小觑,日常加速超车会显得比较从容。领克06的自重不足1.5吨,因此发动机的动力储备足够使用,中后段加速没有明显的乏力感。变速箱的整体调校侧重平顺性,换挡逻辑和换挡速度都表现的令人满意,美中不足的是在1挡-2挡的过渡阶段,能感受到变速箱的冲击感,这段的动力衔接不够连贯。 这台车的底盘品质让我印象很深,悬挂的回弹很快,并且有紧绷的感觉,开起来不会觉得松散。前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,这种底盘结构挺常见的,对于一般的细碎震动,悬架可以起到比较彻底的过滤。应对连续起伏路段时,车身也没有出现多余的弹跳,整体表现让人满意。 车内隔音能力还算不错,高速巡航时对于风噪和胎噪的抑制都挺到位,不会影响到车厢内乘客的正常交流。发动机在怠速状态下,运转的声音比较轻微,但是在高转速区间会稍微有点吵,不过尚在可接受的范围内。 领克06在外观方面高度传承了家族化设计语言,整车的辨识度很高。前脸继续采用宽体的进气格栅,上方还设有一条亮橙色的饰条,给车身增添几分年轻动感的氛围。头灯组使用分体式的设计,这种设计方式在当下挺流行的,看上去犀利动感。光源配置十分丰富,不仅提供LED大灯,还装备了自适应远近光和自动头灯功能。试驾车型的轮胎规格为225/45 R19,轮毂同样带有亮橙色元素,进一步强化了整车的运动属性。车尾的视觉效果饱满,线条间的过渡十分柔和,给人一种亲和感。 坐进车内,首先能感受到领克06在做工和用料上很下功夫,软性材质的大面积使用,能够提升座舱内的质感,部分区域还配有缝线工艺。中控配备10.25英寸的触控液晶屏,界面显示的分辨率很高,支持语音交互、车联网功能。座椅采用一体式的设计,看上去很有运动感,但是实际乘坐起来舒适性并没有想象的那么高,肩部支撑被设计得有些窄,长时间乘坐肩膀会感到不适。整体的空间表现尚可,本人身高179cm,后排腿部空间留有一拳三指的余量,在小型SUV这个级别中属于主流水平。 领克06是领克冲击小型SUV细分市场的重要车型,从产品力方面来看,这款车在外观设计、内饰氛围、驾驶品质等方面均有可圈可点之处。我个人感觉,它的综合素质可以与部分合资产品“掰掰手腕”。

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    2021-06-17

    沧浪之水z都是些紧凑型,真正刚需的中型车不出

    骑牛上北京啊现在2020款优惠大吗

    那一天终将到来吧以前不喜欢,现在觉得还挺好的,就是三缸,不过不是三缸也不能这么便宜

    点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

    4.07优秀

    【最满意】独一无二的颜值,开出去具备超高回头率,前后LED灯组的识别度太高了,尤其是LED日行灯和尾部示宽灯特别个性和张扬,大屏幕支持三指滑屏,直接将信息切换到仪表盘上去,非常方便,科技感十足,发动机爆发力出色,操控乐趣太棒了,360°全景影像和180°透明底盘,保证狭小空间挪车的安全性,特别适合女孩子,它让你感觉把钱花在操控体验、科技化体验上很值得。 【最不满意】前后排座椅的空间感都不理想,或者说有点局促吧,包括驾驶位也是这种感觉,给了一大堆电子化功能,唯独没有carlife、carplay或者手机互联映射,自带的车联网偶尔出现卡顿的情况,悬架偏硬朗以突出运动属性为特色,但是走烂路颠簸感强烈,路面石子打在底盘上声音特别清脆,感觉缺乏质感,建议增加底盘装甲,远光灯夜间照明度不足,保养是真的贵。 【驾驶感受】1.5T三缸发动机相当强悍,在1500转即可触发255牛米的高扭输出,0-20公里时速范围内,双离合变速箱的低档位切换存在顿挫感,但是随着速度逐步提高,平顺性也越发明显了,深踩油门的发动机噪音比较清晰,百公里油耗在8-9L,作为性能SUV,不需要过多考虑,方向盘转向精准度超高,而且韧性很足,不会有那种过分的轻快,导致车头左右晃动的感觉,发动机冷启动抖动确实存在,在我们北方冬季是可以感受到的,跑起来就跟四缸没有什么区别,悬架支撑强大,感觉车体紧致性极高,所谓性能小钢炮就是这种感觉。 【空间感受】虽然轴距达到了2640mm,但4340的车身长度极其有限,所以内部拓展的空间不可能太宽敞,我身高1.78米,前排调整好坐姿,前后头部都有一拳左右的空间,感觉还是不错的,后排腿部勉强还有一拳的距离,跟轴距数据有些差距,配备了运动风格的座椅,前后头枕均不支持调节,但是前排腰部、臀部两侧的凸起相当明显,可以很好地锁住肢体,包裹性相当出色,还是更喜欢坐前排。 【买车费用】新车指导价为12.86万元,我们山东地区没有优惠,全款落地价为14.6万元,包括11381元购置税、420元车船税、6000元全车险等费用,价格没有优惠可以理解,本身性价比确实比较高,算是值回票价了。 【保养费用】虽然是小型SUV,但保养成本确实不算便宜,周期是1万公里,首保4S店免费赠送,后续更换机油机滤就需要980元,大保养根据增加项目不同需要1000-3000元,其中机油单桶价格是792元,变速箱油单桶需要756元,行驶10万公里常规保养在1.9万元左右,按照一年跑1万公里计算,年均保养在2000元。 【推荐理由】这就是一台年轻人的专属座驾,内外饰设计充满了激进、科技的味道,操控犀利、性能出众、科技化装备齐全,可以彰显你桀骜不驯的个性色彩,得益于成熟、高端的平台,还有着出色的品控保证。

    2021-04-17

    用户822631568916保养这么贵阿,什么机油792

    真的有那一天905保养一次多少钱呢?

    呵!女人后排的头枕可以调节,中间有个按键,按下就能升降

    点评车型: 2020款领克06 1.5T 型Plus

    4优秀

    作为领克旗下的小型SUV,领克06将运动性体现的淋漓尽致,这台三缸发动机动力相当充沛,1400-4000转的扭矩平台较为宽泛,使得它在前段就能爆发出较高的动力输出,起步和加速性能无懈可击,超越市面上的2.0L自吸发动机。美中不足的是三缸机怠速噪音明显且低速和上坡时有轻微抖动,不过在可接受范围内。 7速双离合换挡积极,和发动机的配合很好,平顺性时值得称赞的,不过运动模式下急加速会有一定的顿挫,跑起来之后就好了。其次刹车踏板很轻盈,第一次开很容易出现刹车点头情况,需要适应。转向精准,力度轻盈,没有虚位,反馈给驾驶员的手感比较舒服,运动模式下转向阻尼明显变重,力度来得有点突兀。 储物空间表现一般,挡杆前方的储物槽空间较小,放不下大的物品,放手机也不稳,防滑处理不到位。中控两个杯架尺寸适中,扶手箱和手套箱比较宽敞,可以放一些零碎,文件。除此之外基本没有其他的了,空间的灵活性还是不够,对于现在年轻人的空间多样需求做的不够完美。

    2020-12-03

    点评车型: 2020款领克06 1.5T 型Plus

    3.79良好

    领克06可以说是目前领克家族的“入门级”汽车了,定位虽然是小型SUV,但我体验之后,觉得他的宽敞度不弱于紧凑型SUV大众探歌。175cm的身高,在调整好座椅之后,后排的头部空间是4指,腿部空间也有1拳3指,在小型SUV中我认为宽敞度有优势,甚至不弱于紧凑型SUV大众探歌。 内饰是我非常喜欢的,基本上触手可及的地方采用的是软性材质或皮质材质进行包裹,整体的质感来说确实是不错,并且拥有10.25英寸的全液晶仪表和中控屏,内饰的观感来说足够的豪华,智能化水平也高,切歌,导航等就是一句话的事。 1.5T是三缸发动机,不少的消费者会有顾虑。从实际的驾驶来说,我是没怎么的感觉到抖动的,高速行驶中时速80之后的再加速能力还是值得点赞的,我认为这款车发动机的表现还是不错的,就是7DCT变速箱平顺性会差点,在堵车低速的时候,变速箱会有一些的顿挫感。 整体来说,我认为这款车还是拥有很强的竞争力,不介意三缸的朋友确实可看一看。

    2021-01-09

    单缸手扶拖拉机车主国产车现在就是两点短板,油耗和底盘质感

    裴三岁不会吧,我的小灰灰就是1.5T,2023款是四缸的

    点评车型: 2020款领克06 1.5T 科技先锋版

    3.79良好

    领克06基于领克BMA小型车平台打造,是家族里目前尺寸最小的SUV,使用领克家族式外观设计后感觉整台车还是比较萌的。夸张的设计可能中年人接受不了,但应该能吸引一些喜爱新潮的年轻人。车身上有很多细节点缀增加了整车的设计感,比如橙色的饰条和层次丰富的C柱。领克06内饰用的是最新的设计语言,三色的搭配很大胆前卫,大尺寸的悬浮中控屏和液晶仪表盘透露着未来感。中控屏幕的UI界面经过重新设计,功能丰富,流畅度和清晰度也都很好。受限于尺寸原因,领克06后排空间不算充裕,而且座椅填充较硬,长时间乘坐不是很舒服。目前领克06全系搭载1.5T发动机,匹配7速双离合变速箱,加速时动力表现不错,感官冲击也比较强。变速箱和发动机配合比较默契,升挡降挡的反应都很灵敏,就是低速顿挫感还是比较明显。悬架整体偏运动,过弯时有足够的支撑,但颠簸过滤不是很干净。目前领克06最大的问题还是发动机上,虽然这台三缸发动机已经算是比较成熟了,但可靠性还有待检验。

    2020-12-13

    点评车型: 2020款领克06 1.5T 劲Pro

    4.07优秀

    对于领克06而言,虽然它的外观以及内饰都表现得相当不错,但是,其搭载的3缸发动机成为了不少消费者对它的疑虑。 领克06全系皆为吉利与沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机,一款车型搭载48V轻混系统,一款为插电混合动力车型。其中1.5T发动机的最大马力为177Ps,峰值扭矩为255N·m;1.5T 48V系统的最大马力为190Ps,综合最大扭矩为300N·m;1.5T PHEV系统最大马力为258Ps,综合最大扭矩为390N·m。以一款小型SUV来看,领克06这样的动力表现绰绰有余,匹配上7速双离合变速器,换挡快速,各挡位的驾驶风格也较为细腻,不过偶尔要忍受换挡时的顿挫和怠速时发动机舱内传来的丝丝震动,可以理解。 事实上不仅仅是领克06,吉利很多车型上都搭载了1.5T三缸发动机,星越、吉利ICON、几乎所有的领克车型(05除外)等等。以吉利的财力和技术储备,很难想象吉利会冒这个被口诛笔伐的风险,把宝压在三缸机上。 总的来看,领克06虽然是搭载3缸发动机,但内在却有相当多的黑科技,整体的表现并不会让你失望。

    2020款领克06 1.5T 劲Pro 图 02020款领克06 1.5T 劲Pro 图 0
    2020款领克06 1.5T 劲Pro 图 12020款领克06 1.5T 劲Pro 图 1
    2020款领克06 1.5T 劲Pro 图 22020款领克06 1.5T 劲Pro 图 2
    2020-11-06
    前往

    同级车热门评分

    3.64分“良好”
    本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版

    2021年1月购买的,裸车136500,两年无息,落地15.7,至今开了快五个月了,也有5000公里了,也有一些心得了 购车经历:看过名爵6,大众凌度,本田思域,本田缤智,大众探歌,日产逍客,试驾过桥车。觉得空间还是稍微有点小。然后直接放弃了桥车,选择了suv,逍客和探歌还有缤智的外观个人不怎么喜欢然后就放弃了,选择了xrv1.5t,因为我们老家上坡比较多,我觉得选择带t的还是好点,免得买个L动力不足的话就尴尬了 提车过程:我去提车的时候没过多检查车,就围着车身绕了一圈,然后看了一下出厂日期,然后付钱了,就去加油,带我上牌了,当天付钱,上牌,从看xrv到提车上牌也就用了两天 ,速度还是比较快。 外观:外观的话年轻时尚,前脸棱角分明,立体感很强、大气,和它的爸爸CRV神似,在视觉上给人一种车头很宽的感觉,整个车头看上去更精致的同时也更加年轻时尚。车身侧面看着比较稍微小型了一点,后座开门隐藏式把手,也为这车添加了一分新颖,屁股采用的是LED贯穿式组合尾灯,看着还是蛮不错的,白色车身加上黑色轮毂看着还是相当满意的。外观方面还是不错,第一眼就是看上了外观 内饰:内饰方面要么全塑料要么全是布,显得太廉价。我是自己在某宝上面买了一套座椅垫,刚装上看着还是很满意,坐不了几天就乱七八糟,要自己打理,所以还是要包个真皮座椅看着舒服一些,四门也是布的,很容易把它弄脏,擦起来也不太方便,前排有两个放水杯的还是不错,可以平时放两瓶水在哪里,后排中间也还有一个扶手,虽然说挺鸡肋的,但是有一个比没得还是好,主驾驶和副驾驶分别还有一个化妆镜,上班要迟到的时候,自己开车,老婆还可以在车上化化妆。这个设计还是稍微可以。空调出风口的话就只有前排有,后排没有,还没经历过夏天,也不知道会不会夏天后座会不会太热。内饰方面就是过于显得廉价,可以自己改装了也是非常不错的。 空间:这车空间方面不管是坐人还是放东西都是够用的了,后排坐着不会拥挤,还能有间隙,放东西的话后备箱还是能装不少东西。我今年经常搬家就是靠自己的xtv搬,把后排座椅放置平行后备箱,连大冰箱都可以拉,而且后座位下面是空的,如果出远门,后备箱放满了,后座位下面还可以放一些东西。空间方面不管是载货还是坐人空间方面是没问题的。 配置:配置的话就是很低。只有多功能方向盘(切换音乐和加音量,接电话挂电话功能),一个天窗(偶尔打开透透空气或者看看天空白云)一个倒车影像,好像就没啥其他配置了,一个中控的话基本就能连接蓝牙听听歌,其他功能几乎没有了,但是音响我觉得音质还是不错,还满意,像锁车的时候都不可以滴一声,还有倒车雷达啊,第一次别人开我车的时候,倒车就差点给我撞了,他说你这车连倒车雷达都没啊,我觉得挺尴尬,哈哈。还有就是反光镜,因为不知道是我技术问题还是啥的,我倒车基本都得看后视镜。看不习惯倒车影像,所以每次倒车都得调副驾驶的反光镜,然后倒完车在调回来,就挺麻烦的。自动落锁也要自己手动开启,如果带有小孩子的话,每次开车前还要调一下。还有就是开完车忘记锁窗,又得重新去车上去打火关窗,不能钥匙控制,反正总得来说配置挺低,有需要就只有自己加装。 舒适度:这车悬挂比较硬,开在平路没什么太大的影响,过减速带或者坑坑洼洼的路的话抖动敢特别强,新车的话味道也挺大,开过一个月基本就没了,新车的时候开60迈门里面好像有零件松动的声音,我也没去管过,开过一段时间就没了,刚启动的时候发动机声音是挺大的,跑起来了就不会,都说这车噪音大。我觉得还好吧。我开着觉得还行,不会觉得噪音太大。舒适度方面的话就还一般 操控性:操控方面还好吧,跑高速120也不会飘,这车本身属于suv,视野方面还是很宽阔,方向盘开着很有感觉,开过朋友的长安逸动,觉得方向盘轻飘飘的,开着没那么有感觉。开60迈走大湾的时候感觉车身会有点飘,操控方面的话还是基本不错的 油耗:跑上坡的话花在10-12之间,市区的话7-9,高速都是5个多。跑了1500多公里过全程加了750的油最后还剩半箱,总得来说还算省油的, 动力:动力方面相当不错,搭载着和以动力相称的思域同款发动机,1.5T涡轮增压发动机代替,最大输出功率177马力,峰值扭矩达到了220N·m,传动方面匹配CVT变速箱,上坡路和超车不会出现动力不足的现象,起步和加速都不会显得很肉。跑高速的时候轻轻一踩就能上120, 总结优点,空间大,动力强,油耗低 缺点,配置低,车漆薄,内饰廉价 总体来说的话中规中矩,没得太大的缺点和太大的优点,这个价位已经很不错了。

    4.00分“良好”
    缤智 2023款 1.5L CVT豪华版缤智 2023款 1.5L CVT豪华版

    【最满意】 2014年缤智发布以来,尽管期间进行了几次改款,但始终没有太大的升级,但23款的全新缤智就不一样了,前格栅改为与车身同色的粗条幅样式,车标上方增加了镀铬饰条,连接了两侧狭长的自动LED大灯,营造出了贯穿式头灯的感觉。整个前脸一体感还是很强的,甚至有点新能源车的感觉。新增了藤花紫,这也是本田在全球市场中首次使用的颜色。 后视镜新增了现款没有的盲区监测,前门无钥匙进入,隐藏后门把手。尾部也进行了重新的设计,贯穿式尾灯时尚感要更强一些。 相比较现款的缤智,全新缤智的车长和车宽都有所增加,高度变矮了的同时离地间隙也提高了,对于路面的包容性会更大,轴距是保持没有变2610mm,但是车身轮廓改变了所以空间方面自然会有提升。 【驾驶感受】 动力水准对比老款车型而言并没有太大的差异性。油门响应依然很迅速 这也是很多人喜欢本田的原因之一吧,cvt变速箱让整个的动力变得非常平顺,刹车脚感也是一贯的前端较柔和,后半段会给到一定的制动力。转向精准车辆响应很及时,尤其是短小的车身 为他的灵活性增色了不少。悬架方面基于这个价格定位来说 我觉得它是符合一台小型家用suv的驾驶感受的,为了乘坐的舒适性调节的偏软,但也不得不提尽管相比较现款缤智已经有所提升了,这个对于路面上细碎的坑洼还是有点明显,还需要你实际的去试驾一下看看能不能接受这个风噪胎噪的程度。

    4.29分“优秀”
    吉利ICON 2023款 1.5TD 巧克力醇臻版吉利ICON 2023款 1.5TD 巧克力醇臻版

    吉利ICON这款车放在12万左右的燃油车市场中确实比较另类,只看一眼就能给人留下深刻的印象。而ICON巧克力在整体设计上延续了ICON的设计,但是在配色上增加了全新选择。 在内饰方面,这款车的设计也比较精致,车内有双联屏,挡把的造型也比较小巧,加上车内有一定的软性材质和镀铬装饰,精致感还不错。 除了这些看得到、摸得到的地方比较讨好女生之外,在其他功能上也一样讨好女生。比如倒车的时候,女性车主就可以利用标配的全景影像、透明底盘功能,来查看车辆周边和车底的情况,避免倒车停车时磕碰到车身。而循迹倒车功能也有,有的时候车开进胡同,遇到前方没有路可走,那么开启这个功能,车辆就能原路返回,这对女性车主来说确实是比较方便的。 这款车的车身尺寸不是很大,车长不到4米4,轴距2米64。由于这是一台SUV,所以车内空间还是比较宽敞的,女性车主想要开车和闺蜜去逛街,或者接送小孩,空间也都够用。 不足的就是后备厢的离地太高,如果要搬运一些大件物品,对女性车主来说可能不是很便利。不过这款车配备电动感应后备厢门,如果双手提了东西,能用脚踢的方式来开尾门,还是挺方便的。 至于动力,搭载1.5T发动机+7速湿式双离合,百公里加速不到8秒,所以平常红绿灯起步,加速还是比较快的,想要加速超车也基本没压力。湿式双离合的存在,让这款车的换挡顿挫感并不明显,而女性车主用车对于动力平顺、舒适的要求是高于动力性能的。所以说,这款车还是比较适合女生的。

    3.28分“良好”
    东风本田M-NV 2020款 尚骋版东风本田M-NV 2020款 尚骋版

    【提车价格】 21年7月12万低配落地,无其他费用,送的地盘防锈脚垫防爆膜。高配贵一万,多天窗折叠后视无线充电车顶行李架语音功能,感觉没什么用就要了低配。以旧换新补贴8000。 【空间表现】 空间只能说够用吧,最不好的就是前排座椅不能拉得很后,有时候在车上休息睡觉不舒服。后排也有点窄,尾箱没有我以前的经典福克斯大,不过内饰座椅没什么味道。 【驾驶感受】 提速快,地板电起步打滑,推背感强。足够用了,红绿灯起步再也不用担心油耗而不敢地板油了,主要上下班日常代步而已。极速145。 隔音不怎么好(本田传统?) 后悬架不是独立悬架过坑和减速带很硬。 【续航】 到目前提车1年8个月,行驶3万公里,前面第一个月是快充,后面都是慢充,晚上12点充电2毛钱一度,充满60度电也就12块钱,能跑个330-400公里左右。12/360=0.03333333333分钱一公里,香。 【最满意】 内饰门板紫色的位置质感真好,12万的价位感觉性价比挺高的了。 【充电时间】 快充1小时50分钟从3%充满。充到后面10%左右电池保护会充得很慢。慢充10%-100%充8小时左右吧。 【最不满意】 电池电量虚,标480续航,我一般都是开300公里剩下50公里左右的续航就充电,开空调大概开到250左右剩下50左右续航充电。鉴于我开车比较暴力,电耗在17-25之间徘徊。 中控功能对比其他电车不够丰富。科技感不强。 音质-能听个响吧。 空间一般。 以上都是基于我的旧车经典福对比,没对比没伤害,12万的价格自然不能跟20万的车比。 【保养】一开始按照手册保养时间去保养,后面觉得,没必要😞,200多。不知道保养个啥。

    3.71分“良好”
    本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版本田XR-V 2021款 1.5L CVT经典版

    【提车价格】 裸车价11.74万,优惠1.8万,备案费1500,金融服务费1000,实际优惠1.55万,保险4900,购置税10300落地价格13.3万左右 【购车经历】 这个车看了好几年了,刚结婚,买房子,生孩子,一堆用钱的地方,手里没钱,就一直关注着,今年老婆和我一起出来打工了,手里有点闲钱6月份就开始询问价格了,那时候优惠2万,落地大概12.8万左右,但是一直在上班,没时间去交定金,等到7月份有时间了,去看车发现涨价了,而且还没现车,就放弃了,一直观望到12月,手上有台面包车马上要年审了,保险也快到期了,就寻思是不是要换车,又给4S店销售发消息优惠如何,有没有现车,得到的消息是有现车,优惠1.8万,落地价格13万出头,和老婆商量后就去4S店看车了,和销售砍了半天也没怎么砍下几多钱,只能在送的东西上多要点了,送了车膜,行车记录仪,一年延保,一次保养,脚垫和一些小东西,落地在13.25左右 【驾驶感受】 在网上看了许多帖子都说噪音大,我的感受是还不错,最起码80码听不到什么噪音,以前手动挡的车挂5档上了60码,不听音乐简直受不了,开习惯手动挡的,再开自动挡的真不习惯,每当要减速的时候就想起先踩离合器,再踩刹车,右手总喜欢放在挡杆上,在行驶过程中比较顺滑,没什么顿挫感,操作也挺简单的,比较容易上手,动力方面,家用足够了,起步有点肉,上80到100码还是比较轻松的,过120码就有点无力了,我跑高速比较少,能接受,喜欢飙车的建议1.5T,方向盘有点偏重,但是挺精准的,指哪打哪, 【油耗】 平均油耗在5.5个到6.5个,相当的省油,我开车比较温柔,从来不猛踩油门,特别是红绿灯的时候,我老远看秒数,觉得时间不够我就不踩油门直接怠速到红绿灯口 【空间表现】 魔术空间不是盖的,后排座椅放倒能装许多行李,跟我以前的面包车差不多,日常旅行足够 【最满意】 外观是我选择它的主要原因,其次就是保值,故障率低,后期比较省心 【最不满意】 没有自动落锁,塑料偏多,车漆比较薄,悬挂有点硬,前排还行,后排有点难受 【内饰】 有蓝牙,倒车影像,多功能方向盘,像我这种只听听歌的,足够用了,没有真皮座椅,方向盘也是塑料的,后期在拼夕夕上,240买了全包座椅套,260买了全车包裹脚垫,包括后背箱全包裹垫,85买了后备箱隔物板,装上后焕然一新