点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4.07分“优秀”

以前开过领克01和03，体验了一段时间的领克06 EM-P，这个车确实有很多值得说的。 【最满意】 1、动力 发动机+电机总功率299马力，这对于一款小型SUV来说绰绰有余，地板油虽然没有纯电车的那种推背和突兀感，但日常超车和加速都完全够用，很轻快。 2、底盘 领克车型的地盘调校和质感一直维持一个不错的水准，这款15万级的车也没例外，紧致有韧性，加速抬头和刹车点头控制的很不错，过井盖等没有多余的震动，很干脆。 3、设计 这里主要说的是内饰的一些设计，比如副驾前面的小挂钩，挂个袋子之类的很方便，还有遮阳板有类似戴墨镜的效果，比较细节，但很实用。 【最不满意】 音响的效果是出乎我意料，没我想象的好，这方面的成本也不是很高，其实可以再好一些。 【驾驶感受】 用几个词可以形容：轻快，利落，紧致，有质感 【续航】 满油满电800km以上没问题，标称纯电126km，城市路段实测在100km以上

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.86分“优秀”

＃领克06＃ 型号:领克06phevpro+智选包 颜色:珍珠白 城市:成都 ※购车经历※ 首先我驾照拿了有小两年吧，刚拿驾照的时候一直都是租车在开市面上的租车软件应该说都用的差不多了吧，各种好车撇车也都开的八九不离十了，也把自己的新手期就这么过去了，就说和老婆计划着买一台属于自己的小车车，再也不去想出去玩的时候再到处租车。相信刚拿驾照的朋友们也都有这样的经历吧?。 ※选车经历※ 一开始我和老婆从最开始说买台10W以下的车先开着练手，但是去试驾了以后都告诉自己再努努力多攒点，后来就把预算提到了现在的15W。轿车不考虑，因为和老婆出去玩的时候开租的车蹭到过底盘，直接pass，然后就瞄准了SUV，最开始看过国产的VV5，长安CS75，瑞虎8plus，合资的看过逍客，探界者，起亚智跑，现代ix35。国产不用说配置高，但是除了VV5，其他颜值始终没长到自己喜欢的点上，合资就不说了，这个预算的SUV基本属于丐版，也只有车标看起扎势。结果今年回老家，嫂子开着她的小灰（领克01）来车站接我和媳妇，一路上被她“洗脑”，说这个车子多么智能，多么安逸巴适，后来的几天有幸摸了一把，果然不一般?尤其这个上帝视角太棒了！！然后回来我就和老婆直接pass其他品牌，直奔领克4S店，看了02太过于运动，后排的空间座起来感觉不如06舒适，而且预算也买不到顶配，所以范围缩小，当下就和一个看起来比较“好说话”的销售小哥谈起了06。 ※提车经历※ 从订车到订车一个星期！ 和销售小哥价格谈好（后面我会说价格），就把燃油的耀halo订了，就满心欢喜的回家了，结果赶上最近油价飞涨局势，看到身边的老司机下了班排队去加油，我和老婆心一横，当即就和销售小哥电话联系，问phev顶配有没有现车，结果这就是缘分，刚好有一辆我想要的珍珠白，但是是加了选装包的，我刚开始还在想这智选包有啥用啊，老司机不需要（后面开上了车才知道还是我太年轻，这智选包简直就是在纠正你的不良驾驶习惯，就很nice）！！还在想要不等等再提车?但是老婆比我果断，说加就加了呗，以后她拿了驾照，用的到这些功能。然后和销售小哥就谈好周末过去提车，领克真的给我的，然后等我们去验车了，我以为整个过程会很久，也会有很多套路，还在网上做了很多攻略，然后领克没让我失望，所有我担心的事他们都想到了，比如:验车，如果第一次买车肯定要知道验哪些方面，外观质量，生产日期，玻璃日期，轮胎日期等等，这些百度都有教程我就不一一细说了，我现场还在搜这些怎么检查，销售小哥就已经帮我把这些信息一一找出来了，有一点要记得把验完车的前挡玻璃上的车辆识别码也就是车子身份证要拍下来，这是销售小哥跟我说的，防止车子被掉包。所以整个提车过程很顺利，用了3个小时左右，不得不提的是交车仪式也很用心。交了保险，手续办完，然后就挂着临时牌子可以开走了。 又一个星期，目前已经把牌刮上了，小白也是一辆有头有脸的车子了。哈哈哈哈。 ※驾驶体验※ 各位看官一定记得一定要多试驾！一定要多试驾！一定要多试驾！开始我试驾的时候觉得底盘过滤比较硬多试驾了几次，习惯了那种调教，反而觉得比较舒服和有安全感。然后就是各种小功能，一定要让销售跟你讲和体验，这些小功能可能不会常用到，但真的会提高用车的舒适感和高级感。 目前开了两个星期，前面说了对加装的智选包很满意，因为我住在郊区开车有时候会不太注意限速，智选包的领航驾驶辅助会提示超速，这个功能就是在纠正这个坏习惯，驾车安全只有0和1，所以一定要记住安全第一不要超速！！然后说说驾驶的几个模式，经济模式很温柔，后劲大，前劲一般，但是开启后好像用导航可以智能切换到最优化路线；然后是混动模式，他的原理好像是先用电机带动车子，然后度过发动机最费油的转速阶段，发动机介入，刹车的时候动能回收会把机械能变成电能，目前感觉比较省油；动力模式，1.5T的动力如果舍得给油，恭喜你获得小怪兽一只，推背还是很强的；纯电就不多说了，目前84km续航不开空调下比较准。 驾驶舱，新车无异味，米白色的主色调很干净，主驾副驾像电竞座椅，包裹性不错，唯一不满意就是不知道把手机放哪里，点烟器那个位置放手机太容易忘记了? 车机系统除了能安装软件太少，不过这毕竟不是一台娱乐平板，我觉得够用，然后就是不知道能不能把酷我设置成默认音乐播放器，酷我有3D音效，开启后原车的音响音效也很不错，主要酷我有周杰伦的所有歌曲还可以收听无损品质。车机相对还是比较好用，基本靠他就能完成车内的除了开车的其他所有功能。 ※成交价格※ 落地165000 裸车优惠10000（本来优惠9000我喊4S店送我黑色悬浮顶，然后又给优惠了1000，让我自己去贴）基本险，交强险等4000 车损无忧险2800赠送基本脚垫，贴膜，3张600抵扣保养券。 写不下了，欢迎大家一起交流，后面我也会在使用过程中更新，求赞！?

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.93分“良好”

提车三个月，才跑2000公里，写篇心得； 算是第二辆车了，因为需要绿牌，所以圈定新能源，最开始的选择是宏光mini ev，因为根据自己的用车经验，90%的时候（是用车次数，不是里程）是近距离出行，但是后来一合计，10%的长途用车租车成本太高了（节假日租车费一天300+，算上过路费和油费，一年也要近万），后来就期待比亚迪超混，其实最期待的不是油耗（过往近4万的里程油电对半，再省油一年也就省800多块），车难等，4S店服务差（已经明确看过展车，想试驾，没试驾车也把我忽悠过去），售后按以前的体验也不好，最重要的全新发动机，没经过市场验证；无意中在车展看到领克06phev展车，被内饰惊艳到了，并不是华丽，而是给人一种精致的感觉，领克口碑不错，后来到店试驾了燃油版，驾驶感受非常好，当天就下定了。 外观： 见仁见智吧，个人感觉很耐看，识别度高，家族式前脸和能量晶尾灯，还有就是反着的鲨鱼鳍，好多车友以为自己车装反了，一问才知道领克全系都这么玩； 内饰： 内饰不是小姐姐喜欢的华丽款，但是胜在给人一种精致感，大部分手摸到的地方都是软包，档把和钥匙遥相呼应（档把和家族其他车型不一样），像极了打火机，座椅包裹性非常好，配合机甲风格的主驾驶台，很有感觉（小遗憾就是人太矮了，要配个腰枕，不然超过一个小时的驾驶时间就腰子疼），抗菌方向盘完全不用后期再买周边，手感远超纯硬塑料件； 动力： 分电动，混动，经济，动力四种模式，目前电动模式用得比较多，55公里续航，充电11度，日常通勤完全够用，实际续航44-46（重要，前提条件是空调27度，城市道路，均速20左右，时长2小时，动能回收三级），速度超过80会严重影响续航，车辆暴晒后空调降温对续航较大影响，驾驶时间过长影响续航较小（空调耗电，尤其原地等待），动能回收等级影响较小，有车友反馈此模式加速比较肉，个人感觉超50%燃油车没有问题，此模式下安静，顺滑，看脚法去设置动能回收等级，1级没感觉，2级可能产生轻微顿挫，3级糙汉子和女汉子谨慎使用，脚法不好会有强烈顿挫感已级刹不住感（个人一直3级，懒得调，也渐渐适应中，中年男人没这么暴躁了）；混动模式，此模式下可附加保电，充电，不常充电三个选项使用，以应对各种工况，建议车友自行摸索体验适合自己的方法，不让你们有先入为主的错觉，此模式下发动机会较高频率介入，1.5T涡轮增压爆发177匹的马力让你即使在时速过百情况下依然会有动力随叫随到质感，此时油耗会上升；经济模式，此模式最好配合车机导航使用，会智能选择发动机介入以保证良好的燃油经济性（此模式下个人目前最好的油耗为百公里3+），建议大于20公里高快速路以及低于20公里非高速路且简单路况使用；动力模式，发动机持续介入，本人家里没矿，没用过，此模式请咨询其他车友（每次加满油会强制进入此模式几分钟）；整体建议常规使用顺序是电动，经济，混动，动力； 驾驶感受： 这个就有比较依赖主观感受，没开过好车，个人感觉还是比较好开的（对比比亚迪秦，速腾，逍客，宝来），车身长不到4.4米，车重达到1.8吨的情况下，即使在高速及弯道依然稳重，短小车身在深圳这种到处窄小路段/停车场的城市优势明显，加上540度影像加持，不用太过担心剐蹭问题，亏电状态顿挫明显，不建议亏电行驶（纯亏电油耗9个）；噪音主要来自胎噪，实测70分贝以内； 优点： 主打安全，后排未系安全带报警； A柱粗壮（也可以理解成盲区会大），还是想归为优点一列； 车辆远程解锁，开窗，开空调（深圳地区，压根儿没法体验充电桩的预约充电）； 开主驾驶车门自动驻车（参考下车忘记手刹视频）； 熄火钥匙离开后自动锁车且车窗全关，健忘族福音； 缺点： 小，油箱35升小，后备箱不到300升小，副驾杂物箱小，扶手箱小； 充电必须钥匙解锁，（有一次充电枪竟然被拔，锁还是好的，比较懵逼）； 挂档不会自动解锁手刹（也有可能是安全考虑）； 车机APP太少； 油门踏板是悬吊式，个人感觉脚累，网查轿车多用风琴式，主要是空间限制？ 在坡道倒车顿挫感非常强烈，貌似升级系统解决了； 后排中间座位没人有可能触发安全带未系报警，声音非常刺耳，插安全带解决； 小细节/小惊喜： 后备箱有绑绳挂钩，车内后排也有小挂钩； 后备箱带灯且留有点烟器接口； 方向盘打满不会有撞击感，而是一种轻微的反弹告诉你我到底了； 内后视镜上方有USB接口，增行车记录仪不用自己走线；

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间完全够用，我身高175；但是后备箱的空间略小，毕竟整车尺寸摆在那 【续航】目前还没有满油满电测试过，纯电模式满电跑完应该能跑个70多接近80（市区），不过纯电模式下燃油续航也掉了十几公里。加满油，表显490左右，但如果亏电的情况下应该是跑不到这么多，总之充电方便的情况下还是跟省油的 【外观】 外观总体好评，有时候感觉帅无敌，但有时候感觉又略丑，总之一句话，全看心情 【内饰】 内饰干净，用料也不错，但就是新车味道有些大，晒了半个月了，每次上车还是需要先通风，可能也有我买的脚垫的原因 【最不满意】 亏电油耗有些高，车机系统跟不上潮流，能干的事比较少，可能是因为我之前去试了小鹏p7，两者在智能化成都对比明显 【购车经历】 我当时和老婆一起试驾了小鹏p7，真心喜欢，但无奈超了预算，于是又去试了03，老婆觉得内饰压抑，加之轿车的实用性略逊一筹，于是目光就放到了06身上，我一开始是觉得06颜值一般，加上全系三缸，虽然我个人对三缸并不抵触，但网上对三缸的妖魔化还是会让我有些芥蒂，但老婆喜欢啊！所以你们懂得，这里要插一句：女人选车真的是只看外在，她在小红书上看到06phev 那个浅蓝色，被那些滤镜修饰过的图鬼迷了心窍，说就要图片这一款，别的她不管😑。。。。为了家庭和谐，所以我就开始说服自己，试着接受06phev的不好，最后订车真的很快(第一次自己买车，经验不足，感觉价格没砍到底)，提车也很快，一个星期就提车了 【提车价格】 全包落地159000，22款phev pro没加选装，南京地区 【驾驶感受】 比较好开，动力也挺足的，纯电加速要弱一些，当然顿挫感也是有的，温柔开感觉会平顺一些，抖动抑制的很好，除了动力模式，启动一下会抖，但是好像是个发动机，启动都会抖吧 【油耗】 目前一千多公里，只充过一次电，油耗7.2，等充电桩装起来，我再看能降到什么水平

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.14分“优秀”

有十年驾龄了，家里三台车。车子开了好多年，最近也想改善下，就一下子买了两辆车，分别是丰田，领克，买领克一个主要原因是在选第一辆30万左右的车子时候，对比过领克09。内饰啥的，我确实喜欢。奈何老婆保守，对国产牌子不是很认同，所以没有入09。老婆的小日子车选定以后，我自己本来开的小polo就越开越不舒服，起步油门和选车时试驾的那些车子一次，一下子就比下去了。最后心一狠，再来一辆。由于一下买了两辆车，第二辆的预算就不多了。因为领克给我的映像不错，国产车里，感觉领克的品控还不错的，正好又朋友介绍，加上政府补贴，综合考虑，就入了06phev。买插电混动还是因为现在的油价。还有就是06是最便宜的领克了?。车子三缸，吉利缤瑞同平台的问题也都知道，其实这么想好了，雷克萨斯ES和亚洲龙不是也一个道理，品控再在那里，不然干嘛还要分牌子干嘛。并且试驾下来感觉领克06的三缸（买的是06phev，试驾的是06）比我polo的四缸稳多了，提速，反映真的没得比，甩好几条街。毕竟22年的科技水平了，比5，6年前真的没啥好对比的。最后是店里有现车，直接开走也是入手的很重要的一点。 内饰：没的说，和日系同价位那些一比，感觉就是叫花子入皇宫了，升华了。其他国产没看过，不过我自己觉得挺满意的，也不想考虑其他国产自主品牌。毕竟朋友直接介绍的，也没啥好比的了，自己感觉舒服就行。 动力：加速由于有电机的加入，起步很顺，个人最明显的感觉就是现在再去开回原来的家里的油车，能很明显感到油车的肉感。100码轻轻松松就上去了。 车机：确实是诟病吧，但是对于我这个刚感受新时代的老车主来说，都是新奇的，慢就慢吧，家里那几台，就没有车机这个概念，用来听听歌够用。 空间：人员的乘坐基本都能保证，后备箱是真的小，感觉还不如原来的polo大。 油耗：混动肯定省，就是现在家里还没装电桩，一直用油开的，基本在6到7个点左右，因为以前的车子动力反馈差，有点报复性使用倾向，我油门踩起来比较猛。应该算比较高的，后期能充电了，磨合期过了，应该能控制在2个点一下吧 总结：主要城市通勤，偶尔高速也能保障。目前只开了400公里，对于上班族，没啥外出机会，真的够用了。

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.94分“良好”

购车地点:深圳 购车时间:21年8月 刚做完首保现在来做个懂车评分，去年的8月份提的车，陆陆续续我的06phev也陪伴了我一年了，感慨一下时光荏苒，岁月如梭。 【提车价格】 第一次买车没有什么经验所以砍价没有拿到多少优惠，裸车大概是14.5加上保险贷款费用利息之类的落地大概是15.2左右。 【购车经历】 知道领克这个品牌还是19年底刷到了03的视频，当时就觉得这个车挺个性的，后面因为每天上下班不方便加上还是回老家还是自己开车方便点就开始了看车之旅，苦逼深漂打工人日常通行还是需要一个粤B牌的，奈何摇号几年了还是没中，加上没有充电条件所以插混上绿牌是第一选择，那会恰好比亚迪的dmi刚上市，外观不错，加上新技术油耗那些也很友好，就想着买一辆，就是这个等车时间过长给劝退了，机缘巧合看到领克也有插混，就在懂车帝上看了一圈，自己还是很中意的，缘分可能就是这样，后面就去了附近领克店试驾，然后砍价，订车，提车。 【空间表现】 06是小型suv，尺寸小但是里面空间感觉还是挺宽敞的，前排正常驾驶坐姿位置后排空间还有头部空间还是很富余的，不知道是不是我和家人的身高体型都比较瘦小，储物空间挺多的放东西方便，就是扶手箱有点小，加上比较不满意的就是后备箱空间，有点过于小了，放两个行李箱之后就没剩多少空间了。 【续航】 混动车型，纯电续航55km，纯电动能跑50km左右吧，冬天会少一点。满油满电差不多能跑600km左右，还是要看个人的开法。遗憾的就是油箱容积有点小，加上买车3个月多21年底上市了纯电84km，心里苦啊。 【外观】 领克的外观很神奇，喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人就觉得异常的丑，当然我是喜欢的不行的那种。而且是越看越好看的那种。买车就是始于颜值，当然外观这个东西还是要因人而异了。 【内饰】 内饰方面感觉算是挺豪华的了（也可能是因为我没坐过什么豪车）能摸到的地方基本上都是软的，座椅皮质也很好，很软之余支撑性也很好。全液晶仪表，中控大屏等等，该有的配置基本都有了，就是副驾没有电动座椅有点小瑕疵。加上当时买06phev只有一个配置，还是挺遗憾的。 【驾驶感受】 很多人都说三缸车，抖不抖，这个价格还买三缸。这个其实试驾前我也是有点担心的，后面试驾特地留意了这点，当时没有感觉到抖，现在自己开了这么久，除了亏电刚切换到发动机的时候会有点抖，其他情况下感觉抖动还是没有影响到驾驶室里面的。底盘开起来给人很扎实的感觉，特别是过弯的时候，插混起步响应很积极很猛，纯电模式开起来很平顺，方向转向很精准，指哪打哪。缺点就是，亏电切换发动机那时候的抖动，纯电到90会顿挫一下（不知道是不是设计就是这样） 【油耗】 最后说说油耗，21年底4个多月都是亏电跑的，跑了两千多公里，城市道路居多，表显油耗是5.5，加的油费加路程我估算的油耗是6.2个左右，也算是不高了，现在1W公里出头，不过基本一半的里程都是纯电在跑，所以对于油耗我还是有点没谱的。 保养成本 : 首保在4s店里看了后续保养项目加价格，感觉06的店保价格还是挺高的。 车子总体还是很满意的，最后希望大家都能开上自己的dream car，日子也都能过得肆意潇洒。

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

4.36分“优秀”

个人感觉这款车油耗还行，毕竟是个SUV，价格也就15万左右，高速开空调6个油，上海市内平均8个油，开车1300公里，平均下来7个油还不到，总计就充过两次电，提车到现在加了四次油，每次都是加满，记过帐实际加油783元，117升，按实际耗油计算也是7个油，一直当油车开开混动模式，油箱小了点只有35l，平常加油最多就加个32L,不用充电桩充电，单独加满油能跑420公里，基本上都是市区跑，偶尔上上高速油箱小也够跑个十天半个月了。 该车一共有4个模式，电动，混动，经济，动力，混动模式车子可以边跑边充电，不用担心电池亏电，开车挺轻松的，颜值非常高，尤其是这款车的大灯设计，非常霸气外露。 内饰的造型也比较新颖，用料做工精细，新车基本上是没有一点味道，外观大气时尚，有一种运动气息，中控大屏看起来十分抢眼！后排空间比较宽大，说真的就是后备箱感觉小了点，实际测量950*700，不过后排座椅可以放倒，放倒就大了可以躺人，后期出去自驾游感觉空间不够还可以考虑装车顶行李架。 舒适度方面很满意，座椅挺舒服的，空调很实用可以分区调节温度，副驾驶和主驾驶分区调节还是挺方便的，还可以自动控制。 动力方面不需要怀疑，真的非常强劲，有时候上坡也很轻松，别看这款车的块头很大，但是跑起来却很灵活，说走就走起来了，有推背感，说实话高速上想超哪个就超哪个，起步就更不用说了，电启动响应快的很！上下班开，非常方便，而且车子的起步很快，等红绿灯也不会被后面的车按喇叭！ 该车有几个功能感觉特好用，第一个车联网，在手机上可以远程开启车辆，开空调启动，定位，寻车，开车门等等。第二个是540度全景影像，四周以及底盘看的一清二楚，老小区停车神器，第三自动驻车，非常合适再市区开，不用频繁操作，第四个电动后备箱，也很方便，第五个大灯也是自动控制。还有个缺点就是自动驾驶级别低了点，也就参考燃油版劲的配置，就个定速巡航，没有自适应巡航。不过价格摆在那里，又是个混动版政策车，整体来说还是很满意的

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.07分“优秀”

【购车经历】 开始是准备买宋的，结果三个月等车时间直接劝退。偶然看见了06phev发现预算刚好合适，网上查了查配置感觉合适立马第二天就去看车试驾，实车内饰和底盘感受比看图片更直观，一下就被吸引住下了订，等了一个多月终于提车上牌开上我的小6啦。 【外观】 领克的外观挺有特色，初看像个青蛙，细看越看越好看，设计放在这个大小的车上刚刚好，细节部分做的很不戳。晶体车灯放在这个大小的车上很好看 【空间表现】 车长只有4.3米，车内空间确实比较小，不过主要小在后备箱，后排空间还行，放倒后排以后后备箱也能塞下一辆拆了前轮的山地车。对于经常一个人开大小还是足够用的。 【最不满意】 最不满意的就是这个车机稳定性，我对于车机没啥需求，能连蓝牙能导航就行，然而就这车机还是出现了黑屏不显示，好在质保去4s维修免费，修好用起来还是很nice的。 【驾驶感受】 得益于车长度较短和360影像，小6在城区狭窄道路和停车上还是很灵活的。领克的底盘也没让我失望，过坑有韧性，高速也挺稳的。虽然只是1.5T的发动机，但得益于混动加持，动力还是随叫随到，完全不输2.0T，高速超车轻轻松松踩到140以上。 有电情况下电油切换很顺滑而且发动机振动也不大，没电情况下手动切到经济模式开起来也很丝滑就是动力稍差，不过也完全够用。 小六对新手最棒的当属辅助驾驶包里的一堆配置，领航辅助一开走高速简直省力一半。自动刹车它在检测到碰撞风险情况下如果有时间会先提醒而不会立刻刹车那样可以避免频繁急刹，而如果驾驶员没反应过来或者情况紧急才会自动刹车，这个功能前两天成功避免了一次追尾，所以我吹爆🤣 【油耗】 油耗上不亏是混动车型，目前在跑了近4000km长途高速纯油情况下还能有综合3.8L的平均油耗。单纯高速油耗大概在6.5L左右。有意思的是开经济模式电不多的情况下市区也大概是5-6L左右，这个超出了我的预期。 【续航】 油箱35L偏小，好在phev还有省油加成，即使不充电一箱油也能跑个500km还是挺不错的，纯电模式夏天开空调堵车大概打六折，秋天不开空调能超出84km，表显挺实在的。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.22分“优秀”

⚠️【购车经历】 😎朋友们，给大家说一下我自己真实的购车经历吧。最早在选车的时候呢，看了不少车型，眼花缭乱的😵💫因为家里已经有一辆油车了，一直想再购入一辆新能源车车儿🚗，但是吧，纯电车的话又怕自己会有续航焦虑，所以呢考虑再三还是决定了想要一辆插电混动的车，既能加油⛽️又能充电🔋，真的是21世纪非常伟大的产物了👍，再加上天津这个限牌限号的城市，拥有一张绿牌是多么的幸福！全年不限号儿，也不用摇号儿，真的是太赞了👏。自己当时看了1⃣️比亚迪的秦plus、2⃣️比亚迪的宋plus，无奈等车太久，网上风评也不是特别的好，🙊一次偶然的机会刷懂车帝看到了领克品牌，后来又经过各平台的搜索、背调，了解到领克是吉利与沃尔沃合资下的新时代高端品牌，就坚定了要购入领克的心🤩，于是就开始对比车型！因为自己本身预算就没有太高，20W以内越低越好，所以就直接了解到了LINK 领克06phev版本，从懂车帝上也看了很多其他车友的真实测评和发帖，真心感觉是一辆不错的车，所以直接在懂车帝上联系了领克的销售，预约了试驾！ 头一天晚上加上了离我最近的一家领克4s点销售的联系方式（领克的4s店在天津还是很多的，看车、试驾、购车、提车、预约售后、做保养都非常的方便）然后第二天就去试驾了，不过当时店里只有2021款的试驾车，我当时并不知道是2021款，整个试驾体验非常的完美，销售也很热情、专业，也都是一群年轻人，很有共同话题，试驾结束后才知道是2021款，据销售说2022款的车机系统有更新、轮毂也更漂亮了，当时就更坚定了我下定的决心，二话没说直接就交了购车定金💰（还有更重要的一点是当时有现车！有现车啊朋友们！不用等，这也太完美了吧！） ⚠️【外观】 颜色有白色、灰色、雾霾蓝，一眼就相中了雾霾蓝这个颜色，非常的年轻化，莫兰迪配色真心爱了😍！开上他你就是马路上最靓的仔儿😎当时展厅内有01、03、05、06、09，整齐划一，所有车型都是领克家族式设计语言，大气的前脸，流畅的车身腰线，真的让人很难不爱，领克的车真的是很有辨识度，据说也是由前保时捷设计师所设计的外观，年轻、有份量！犀利的鲶鱼眼大灯，炫酷的回旋镖尾灯，每个细节都充满了设计感。👍很符合现在年轻人的审美，不会那么中规中矩，又不会太棱角分明，该圆润的地方圆润，该犀利的地方犀利，提车后家人和朋友们都说好看，停在路上总是那么的赏心悦目🥳 ⚠️【提车价格】 我是在年初的时候预定的，当时还没有涨价，并且还有5000元的购车优惠券，再算上店里的优惠，零七八碎的加起来，总共价格是15.88W（包含了选配智能驾驶包），完全在自己的购车预算内，并且保险也不会贵的离谱，相比于其他纯电车型的suv来说，一年4000➕的全险费用可以说是很划算了，关键是！兄弟们，首年保险领克赠送啊！直接又省下一笔必要费用🤩，这也太美好了吧家人们。店里还送了首保以及钣金喷漆代金券，脚垫、贴膜这都不用说，当然也都是全部赠送啦！后续也不用考虑车机流量费用的问题，因为领克提供终身三免！其中一项就是终身免流量！再也不用上车后就要打开手机热点了，对于平时经常使用wifi，手机本身没有太多流量的车友们来说真的是很实用啦，可以无限制的放肆听歌🎵下载软件。 ⚠️【续航】 可油可电，这也是我选择领克06phev的一大优点👍刚提车的时候，还没有开熟悉，比较耗油，那会儿也不充电，亏电情况下加满油只能跑不到300公里，后来慢慢的开习惯了，加满油能跑到快500公里了，跟个人平时用车习惯也是有很大的关系。后来家里装了充电桩，充电桩是领克赠送的，安装范围如果不超过30米是不需要额外花钱的，我是地上车位，安装了保护箱和立柱所以额外自费了一部分的费用。现在经常充电开车使用，油耗排行全国范围第11名，天津第1名，84km的续航达成率高达95%，平时每天上下班通勤20多公里，平均3天才冲一次电，一次充满只需要6-7元，很省。不知道冬天会不会缩减🧐 ⚠️【空间表现】 领克06phev虽然车身只有4.3米，但是内部空间却完全不拥挤，平时日常出行的话后排乘客180的身高也不会觉得挤，座椅也很舒服😌唯一比较小的是后备箱，相比其他suv车型来说，后备箱空间是小了点，但是日常出行是够用啦，毕竟远途出行的话还可以放置车顶行李箱，后备箱是两层的，很多车友不知道第二层里有领克自带的三脚架、补胎液、便携式充电枪和充气泵。目前我车里最多只坐过3个人，出去玩儿，后备箱➕后排座椅放置东西完全够用了，两个人长途旅行的话，后排座椅可以46比例放倒，就更能装啦！ 【最不满意】 车机有待优化！！

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.86分“良好”

一、驾乘篇（油耗&动力&回收&刹车那些事）： 整体属中上水平，应该说车子驾驶整体感受还是非常舒服的，最大的感受就是好开。以下基于各种模式及底盘、刹车等众多因素这些拆细了分开讲解。   动力模式：会感觉有点窜，该模式下基本动力随叫随到，稍微给点油门就能感受到电机加发动机的同时介入，适合喜欢比较运动驾驶的朋友，搭配1级动能回收效果最好，会有开油车的感觉，同时动力更猛，该模式下若是馈电表显基本接近7.5个油甚至更高。 混动模式： 属能充分发挥该车性能的最好调教，该模式下基本低速用电，高速用油，搭配动能回收以及独有的电量保持或充电模式会有比较好的应用场景。说几点比较实用的应用场景：有电情况下上高架高速可以选择电量保持，这样再切换到地面路段中会留有更好的电应对拥堵路段下的反复启停。该模式下有点情况油耗基本保持3.8升左右，馈电下会比动力模式油耗稍低些6.9的样子。 经济模式： 本人最常用的模式，偏佛系不上高速绝对够用。由于疫情导致今年几乎没出过上海，所以基本都是一次出行五六十公里的短途路段（行驶场景就是中环加部分地面），用该模式会体会到混动车最好的燃油经济性（基本维持在2.8升左右）。开车前一定要开导航！开车前一定要开导航！开车前一定要开导航！重要的事情说三遍。   纯电模式: 鸡肋模式，真肉。55公里的纯电续航实测下来基本还是算比较扎实的，正常气温条件下开一点点空调大概能有个45甚至接近50的续航。但动力是真肉，一旦上高架60-80的车速下你会明显感觉超车信心不足，油门才深响应依然很慢。   三档回收问题：一档适合习惯油车车主，二档适合感受变化不大但想要有点回收的，三档拖拽感较强，但无法实现单踏板。三种模式整体无太多不适感，除三档回收需要适应其他可以无缝对接。   刹车问题：由于06插混的配置问题，佳通轮胎加300斤的电池重量导致刹车整体性能是偏弱。注意三档回收下请保持足够安全距离，因为iboost系统导致踩制动踏板初段实际为动能回收下的刹车制动并不能及时刹停，所以会有感觉踩了刹车刹不住的情况，不习惯的请默认用一二档回收。 二、车内感受   噪音：整体控制还行，胎噪会相对明显，风噪控制优良 胎噪，本身佳通主打舒适静音一般，胎噪会稍大些，风噪低速感受很好，高速会有些。电机噪音听得见，但不明显。发动机噪音，几乎感受不到太大噪音，除非启动用发动机。 底盘：偏硬，支撑足够，偏欧系车调教。 座椅：材质和美观度好评，用了半年依然觉得布加皮质的包裹非常好看且很透气。久坐偏硬。 空间：整体够用。前排宽裕无论头部还是脚下空间并不拥挤；后排虽然是插混车型但并不像其他插混有个很明显的鼓包，基本纯平，中间不影响乘坐，177身高大概一拳四指的富裕，且脚可伸进前排座椅下方，但支撑角度不可调；后备箱真的小，基本只能放两个24寸行李箱的样子。前排还有个问题，放手机的地方真是没有，只能杯架或放门板那边。   科技性：科技感是有的，但因为配置原因基本和智能无关了（没有主动刹车，也没有自适应巡航）。说几个优点和缺点。 优点： 1、驾驶屏幕几个主题都非常好看，经典绿色表盘全面好评，偶尔用用科技的主题也不错，那个紫色的适合女生。 2、导航是亮点，三指滑屏可使导航直接投到驾驶屏，对开车视线会非常有好处。导航系统也挑不出什么毛病。 3、全景影像：应该说是同价位自主车型里做得相当好的，买车时对比过其他同价位车型，绝对第一清晰度和画质，且540全息效果在转向时可预防一些不必要的碰擦。 缺点： 1、语音响应偏慢；2、扩展性差，视频软件应该是不会有了。3、行车记录仪功能虽强但像素偏差，担心前车原因导致的事故建议加装。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 购车过程还是比较顺利，前后一共跑了3家4s店，在懂车帝车友陆老哥的推荐下，成功在浦东周浦店下单，购买的是浅灰色+辅助包 7/2号订车，26号提车，8/3号上牌，昨天牌照寄到今天贴膜贴黑顶（顺带贴自己买的eva拉花） 【空间表现】 作为家里的第一辆车，单身汉的我偶尔和父母或者朋友们出去玩空间绰绰有余。（5人的话可能就会觉得有些挤了） 【续航】 上下班纯电驾驶，上海市区内出去玩混动（别的模式暂时没尝试），充电方面公司楼下220v用随车充从0充到满大约要13～15个小时的样子，我家到公司来回16公里，（如果每天充也就3-4个小时充满），每天稳定耗电30%，作为通勤很省。 【外观】 领克的外观没的说，喜欢的很喜欢（我就是喜欢的那一部分人😋）非常适合年轻人。 【内饰】 内饰也是，简洁大方用料也算比较良心，我印象很深的就是验车那天38-39高温天，车里也没有任何异味，唯一的缺点可能就是淡色的内饰不耐脏。 【驾驶感受】 06phev对新手司机非常友好，特别是加了智能包，360映像清洗，路径预判准确，非常方便。至少对我来说这辆作为我人生中的第一辆车是一辆很好上手的车，开起来也很舒服。 【油耗】 因为上下班基本都是用电，出去办事或者市区内玩用混动，目前油耗显示的是4多一点。（35L油箱 92的油我提车那天加满用了285块） 【最不满意】 车机流畅度还行（日常只用导航和qq音乐），缺点就是方向盘不能切换qq音乐的歌，（如果没有连蓝牙，不小心按到右边的键会自动播放fm而且是每次上车自动播放，很恶心），然后地图只有高德，而且语音包很少，也没有手机的导航智能，还有就是高德无法真正的车机互联（只能是同步账号，然后手机里搜索记录，车机地图里能看到当然也是够用），希望后续可以升级吧。 整个的用车体验还是很舒适愉快的，希望06phev可以尽可能长的陪伴我，祈愿今后每天出入平安，开车路上顺顺利利

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.5分“优秀”

今年2月中旬订车，订的是现车，但是走流程啥的一直拖到了3.26日终于弄好了，但是这会儿我已经开始居家了，直到6月解封出来才顺利提了车，足足拖了四个月，当时每天那个心急的呀，天天盼着等快点。下面说说感受吧。 1.外观：我非常喜欢06的外观，很协调好看。尤其是每次走路经过车旁时，他都会前后亮灯，我过去后车前双闪会闪两下然后灭灯，像极了给我眨眼睛，每天都会一直回头多看几眼。 2.配置：其实配置方面详细数据大家都可以看到，我也不细说了，我买车之前也会天天对比数据 ，买了以后觉得配置很够用很喜欢。遗憾的点就是没有氛围灯，副驾座椅不是电动（买之前很在意，买了以后发现副驾也不需要天天挪来挪去的，所以倒也不影响） 3.动力：对于动力我的感受是踩油门还是挺舒服，提速也很快，在高架上90的速度行驶时，想超车的时候动力说来就能来，即踩即冲。 行驶中切换到动力模式时能听到一声发动机打火启动的声音，那个声音很好听。刚提车第一天在一个宽阔的路上想试试动力模式，雨天地上湿，静止起步一脚油门车胎打滑了一两圈然后脱缰开始冲，有点头皮发麻，没敢加到100所以没测出来零百加速，但是我觉得零百加速对我们普通人也没啥意义，反正我是不敢再地板油起步了，动力还是很猛的。 4.空间：对我来说基本够了，自己上后排也坐了，空间还是挺充足的。唯一说不太好的就是驾驶位的右腿感觉不能很好的岔开坐着，也可能是我座椅前后高低还没调到正常的位置。 最后我想说，我订车之前有买这辆车的打算的时候，也会天天晚上在被窝里看其他人的分享，几乎每个都看过一遍，所以我很能理解想买还在观望的朋友的心情，因此以普通人的感受来写了一篇这个，我讲的也不是很专业，纯粹谈谈感受，还请兄弟姐妹们相互指点。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.36分“优秀”

入手领克06 phev版本真的是超了预算了，起初只想买个代步车，十万左右，看了各种车后不知不觉就一步步提升了预算！当偶然看到了领克4s店，就想着来都来了，进去看看！谁知道一坐进06，高级感的内饰就走不动路了。最后咬了咬牙！还是选择了它！加上分期，全落地16万多！ 【油耗】 既然选择了插电混动，必须先考虑油耗！现在油价这么贵！还没天津摇号指标！一个挂绿牌，不限号，不需要摇号太重要了！实测亏电情况油耗6L，才行驶2000公里，磨合期都没过，以后应该更低！ 【续航】 满电的话，纯电能行驶80公里！真的相当满意！就是油箱35L小了点！满箱油，满电的情况能行驶600公里！还算不错！主要是可油可电，没里程焦虑，油箱小就加油频繁一些，能接受，而且不长途旅行，对油箱更没要求了！现在日常都纯电！ 【外观】 领克的外观我太爱了，在大街上找不出第二个一样的，（现在觉得和保时捷也不像），尤其是后尾灯，相当的科技感 【内饰】 内饰真的很决定我当初的选择，在之前看了日系车，卡罗拉，雷凌，轩逸，凌派，内饰惨不忍睹！也去看了比亚迪秦和宋，驱逐舰05，还有吉利缤越！还是国产内饰棒，配置高！但还是觉得领克的内饰有高级感！ 【购车经历】 看了日系车和比亚迪之后，最后想在领克06和比亚迪宋plus DMi中选一个，比亚迪真的火爆，4s店跟菜市场一样，人特别多，说实话服务一点不好，试驾都需要排队，有专门试驾专员，讲解中不带标点符号的一顿输出，一看就是接待了太多试驾人员！问什么都很不耐烦！体验很差！而且我没考虑好呢销售就催着我定车，说是能退，只是排个队，不喜欢这样。 没有任何优惠，等车需要四五个月，各种因素，回头就去订了领克！ 现在想想觉得挺明智的，现在满大街都能看到比亚迪秦和宋，我喜欢不一样的感觉 【驾驶感受】 驾驶就太满意了，永远可以相信领克的驾驶乐趣调教，操控很满意。就是感觉底盘偏硬，佳通的轮胎觉得也不好，有机会换个好的轮胎试试 【空间表现】 空间优点缺点并存。 乘坐空间挺满意的，后排腿部头部都挺宽敞的， 缺点就是作为一个小型suv，乘坐大了，后备箱的空间有点小了，不能放太多东西，但我是非常能接受的！ 【最不满意】 我得说是领克车机了，虽然现在没有了网上传的那种车机很卡，但用起来也不满意，主要都2202年了，车机内存只有32G，可用内存就只有5个G，也不让安装第三方软件，现在的科技，希望弄个大点内存，让多安装点软件。 整体感受，领克06 phev是我最成功的选择，每天不看一眼小6就睡不着（夸张了点）。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

3.64分“良好”

领克 O6PHEV pro ＋智能选装包 2022年4月3号下订，4月30号交尾款提的车。在杭州绿牌不限行，混动车型可油可电，现在油价蹭蹭上涨，所以就把目标锁定在领克的PHEV车型为了领克全系种草大赛拿到CO积分所以分享一下三个月以来的用车油耗 我觉得大家最感兴趣的应该是06的油耗，作为一款混动车型，我开了大概有2000多公里在混动模式下油耗在四个油左右感觉没有那么省油。在领客App里面看到排行榜大家的油耗都是零点几的哟，感觉很不可思议！ 驾驶感受： 驾驶了三个月一直用的是混动模式，在混动模式下还是比较舒适的，打开电量保持就会有轻微抖动，还算是在接受范围之内，但是电量低于20左右驾驶感受就没有那么好了，提速反应就很慢，我超车也没有足够信心。有一次跑高速用的动力模式给人的感觉就是提速快油门反应也很快。整体感受下来，混动模式油门感应会偏舒适，而动力模式偏性能。L2级辅助驾驶对我这种新手司机来说真的是非常友好 定速巡航系统帮助您保持设定车速 ， 让您在车流稳定的公路和长直道路上驾驶时更加轻松惬意。(我一般是跑高速或高架的时候用这个模式） 再说一下胎噪：在低速的时候其实主要声音来自电机，这里面有个低速提示音，选择关闭的话，基本上混动模式低速很安静。在高速时，车机音响也会有高速音量补偿，覆盖一部分胎噪。目前是可以接受的状态。 COLynk智能互联系统： 在车辆30米范围内可以通过车载蓝牙与手机进行了连接通过App进行车辆解锁，上锁开窗关窗开后备箱，启动发动机等操作，忘记带钥匙也能从容应对，也可以实现便捷智能车骑分享功能。它的移动应用程序还有车钥匙功能。你不必担心把东西放在楼下，不带车钥匙就上车。你也可以提前打开空调。你不怕夏天换烤箱。终身免流量和车热WiFi也很不错，虽然只有3个G的4G流量导航也够用了。车机基本上就是导航和听歌，06的音响虽不像领克其他车型配备高端牌子的音响，毕竟最便宜的一款车型，目前的音响感受也还可以。 最后想说一下最有特点的地方就是领克app，会不定期推出各种活动，参加活动积累的积分可以兑换很多东西。车友们分享起来吧！

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 小型suv里面算是惊喜，不会显得很局促，碍于轴距，舍弃了一些后备箱空间给予后排的乘坐体验 【续航】 南方天气炎热为主，开车必开空调，84km的表显续航在70km左右，基本用混动模式，没怎么碰过油，真实油耗无法换算 【外观】 外观在领克的家族式设计中非常吸引，标志的蛙眼灯和晶体尾灯非常个性抢眼 【内饰】 打开车门，内饰会给你一种简洁又别致的感觉，用料也非常诚意，拼接的座椅带有一些运动的气息 【最不满意】 无副驾电动调节，没有给到副驾驶足够的尊重 无氛围灯，问过销售，如果私自安装可能会影响车子线路，可能会不承担终身免费维护的权利 车机，其实我对车机只有一个听音乐和一个360就够了，但是车机自带的行车记录仪还不支持绑定app这有点麻烦，万一要调记录还得去车上拔sd卡 胎噪在车速到80以上时明显增加，这个是买车前看各路大神的评论中都有提到，等开个一年半载先吧，到时候再换4条静音轮胎，能省则省嘛 【购车经历】 由于一波猝不及防的集体涨价，所以提前订了车，本预算下半年订黑色01phev，4月中旬订车，赶在51前提车，没有选装 【提车价格】 指导价163800-4000保险补贴-5000抵扣券-车行活动99抵2000-销售小哥给申请抹掉800零头，裸车价15.2，首保5830，落地15.79 【驾驶感受】 方向灵活，指向清楚，地盘很扎实，路感清晰，非常运动，基本上都是混动模式形式，起步以电机驱动，非常顺畅，还很安静，感觉不到抖动，在车速至70以上后发动机会介入，此时会有个半秒左右的换挡顿挫，没有特么影响驾驶感受，当亏电或者动力模式下，起步会有少许抖动和顿挫，但不明显，没有4缸党们说的那么夸张，至于以后抖不抖，那就拭目以待吧 毕竟买车这东西得在自己的能力范围和个人所好，自己喜欢的，后悔了也没办法，自己选择的，相信国产，相信吉利沃尔沃的技术支持，希望领克越来越好，09真香呀?