领克06 EM-P后备厢空间小值得买吗_领克06 EM-P怎么样

点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4.29分“优秀”

自己的第一台车，当初就想要一个小型的suv，上班代步日常买菜，上路和停车都要方便。偶尔出去玩玩。综合下来就混动的适合我了。在网上看了零跑c10和深蓝s7，银河l7.但是这几个车要么样子老气，要么体积过大，都pass掉了。就只剩下06这款了适合我了，也没得其他车型比较了。价格这几个也差不来啥。车就是个代步工具 买个自己喜欢的并且适合自己的需求就是一辆好车。从这些车也能看出来咱们国产车真的是崛起了。 【空间表现】 我180cm.前排和副驾总体来说还挺舒服，后排空间也够用。后备箱确实小 但是毕竟你要的就是小型suv 这方面你不能要求过多。 【续航】 我基本上都是纯电跑，在小县城跑。120km的续航确实还够用，现在跑了540km 充了3次电 加满了一箱95 这油箱应该是48l左右吧 油还剩下35L。油耗这方面我还是比较满意，目前就是2.1的油耗。 【外观】 外观这方面，领克做的确实没问题。有棱有角 适合年轻人。那双大灯颜值真的高比燃油版06好看多了 【内饰】 精致简单，我买的顶配。氛围灯啥的 都低调精致。中控就一个双闪灯，其他都放在中控屏上了。我是蛮喜欢这种简约的布局 现在新能源车基本上都是这样的。

点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4.43分“优秀”

领克的外观从来都是两极分化严重的，不怎么喜欢一代的设计，但是二代设计到心坎上了。本来从网上看冰川绿更清新好看些，但是去4s店看过实车后，浅绿色有点太小气了，反倒是极光绿更为大气抓睛，而且黑色内饰也比较耐脏。 价格上，顶配156800指导价，官方优惠4000，大客户3000，co券1000，天津地区补贴1000，新春红包抽了2688，但是4s店操作失误红包只兑了2000，优惠完裸车14.58w，保险4500。后续跟四儿子对线，用少兑的688换了两次不限时保养，不知道赚不赚，又搞了张亲友券，兑换了三年四次保养，加上首保免费，共七次免费保养，保养钱应该是不用怎么花了。 年前提车，从来没开过车，从上手到自己在天津晚高峰不到一周，小车非常好开，过年回家全程高速开回家，到今天开了1500大概，开智能模式，油耗平均三个多。纯电的话06emp对温度特别敏感，过年老家平均零下15，充满表显126，实际不到80，回天津后温度回暖，大概12度，充满市区跑个一比一大概。纯电模式还是比较适合温暖地区的。 空间的话小家庭刚好够，过年回家东西拿的多后备箱略显拥挤，我身高175，前后排坐起来都很宽松。 Emp价格从发布到现在还是非常坚挺的，也就过年有波新春红包，不知道后续价格会不会松动。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间完全够用，我身高175；但是后备箱的空间略小，毕竟整车尺寸摆在那 【续航】目前还没有满油满电测试过，纯电模式满电跑完应该能跑个70多接近80（市区），不过纯电模式下燃油续航也掉了十几公里。加满油，表显490左右，但如果亏电的情况下应该是跑不到这么多，总之充电方便的情况下还是跟省油的 【外观】 外观总体好评，有时候感觉帅无敌，但有时候感觉又略丑，总之一句话，全看心情 【内饰】 内饰干净，用料也不错，但就是新车味道有些大，晒了半个月了，每次上车还是需要先通风，可能也有我买的脚垫的原因 【最不满意】 亏电油耗有些高，车机系统跟不上潮流，能干的事比较少，可能是因为我之前去试了小鹏p7，两者在智能化成都对比明显 【购车经历】 我当时和老婆一起试驾了小鹏p7，真心喜欢，但无奈超了预算，于是又去试了03，老婆觉得内饰压抑，加之轿车的实用性略逊一筹，于是目光就放到了06身上，我一开始是觉得06颜值一般，加上全系三缸，虽然我个人对三缸并不抵触，但网上对三缸的妖魔化还是会让我有些芥蒂，但老婆喜欢啊！所以你们懂得，这里要插一句：女人选车真的是只看外在，她在小红书上看到06phev 那个浅蓝色，被那些滤镜修饰过的图鬼迷了心窍，说就要图片这一款，别的她不管😑。。。。为了家庭和谐，所以我就开始说服自己，试着接受06phev的不好，最后订车真的很快(第一次自己买车，经验不足，感觉价格没砍到底)，提车也很快，一个星期就提车了 【提车价格】 全包落地159000，22款phev pro没加选装，南京地区 【驾驶感受】 比较好开，动力也挺足的，纯电加速要弱一些，当然顿挫感也是有的，温柔开感觉会平顺一些，抖动抑制的很好，除了动力模式，启动一下会抖，但是好像是个发动机，启动都会抖吧 【油耗】 目前一千多公里，只充过一次电，油耗7.2，等充电桩装起来，我再看能降到什么水平

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.14分“优秀”

有十年驾龄了，家里三台车。车子开了好多年，最近也想改善下，就一下子买了两辆车，分别是丰田，领克，买领克一个主要原因是在选第一辆30万左右的车子时候，对比过领克09。内饰啥的，我确实喜欢。奈何老婆保守，对国产牌子不是很认同，所以没有入09。老婆的小日子车选定以后，我自己本来开的小polo就越开越不舒服，起步油门和选车时试驾的那些车子一次，一下子就比下去了。最后心一狠，再来一辆。由于一下买了两辆车，第二辆的预算就不多了。因为领克给我的映像不错，国产车里，感觉领克的品控还不错的，正好又朋友介绍，加上政府补贴，综合考虑，就入了06phev。买插电混动还是因为现在的油价。还有就是06是最便宜的领克了?。车子三缸，吉利缤瑞同平台的问题也都知道，其实这么想好了，雷克萨斯ES和亚洲龙不是也一个道理，品控再在那里，不然干嘛还要分牌子干嘛。并且试驾下来感觉领克06的三缸（买的是06phev，试驾的是06）比我polo的四缸稳多了，提速，反映真的没得比，甩好几条街。毕竟22年的科技水平了，比5，6年前真的没啥好对比的。最后是店里有现车，直接开走也是入手的很重要的一点。 内饰：没的说，和日系同价位那些一比，感觉就是叫花子入皇宫了，升华了。其他国产没看过，不过我自己觉得挺满意的，也不想考虑其他国产自主品牌。毕竟朋友直接介绍的，也没啥好比的了，自己感觉舒服就行。 动力：加速由于有电机的加入，起步很顺，个人最明显的感觉就是现在再去开回原来的家里的油车，能很明显感到油车的肉感。100码轻轻松松就上去了。 车机：确实是诟病吧，但是对于我这个刚感受新时代的老车主来说，都是新奇的，慢就慢吧，家里那几台，就没有车机这个概念，用来听听歌够用。 空间：人员的乘坐基本都能保证，后备箱是真的小，感觉还不如原来的polo大。 油耗：混动肯定省，就是现在家里还没装电桩，一直用油开的，基本在6到7个点左右，因为以前的车子动力反馈差，有点报复性使用倾向，我油门踩起来比较猛。应该算比较高的，后期能充电了，磨合期过了，应该能控制在2个点一下吧 总结：主要城市通勤，偶尔高速也能保障。目前只开了400公里，对于上班族，没啥外出机会，真的够用了。

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

3.94分“良好”

购车地点:深圳 购车时间:21年8月 刚做完首保现在来做个懂车评分，去年的8月份提的车，陆陆续续我的06phev也陪伴了我一年了，感慨一下时光荏苒，岁月如梭。 【提车价格】 第一次买车没有什么经验所以砍价没有拿到多少优惠，裸车大概是14.5加上保险贷款费用利息之类的落地大概是15.2左右。 【购车经历】 知道领克这个品牌还是19年底刷到了03的视频，当时就觉得这个车挺个性的，后面因为每天上下班不方便加上还是回老家还是自己开车方便点就开始了看车之旅，苦逼深漂打工人日常通行还是需要一个粤B牌的，奈何摇号几年了还是没中，加上没有充电条件所以插混上绿牌是第一选择，那会恰好比亚迪的dmi刚上市，外观不错，加上新技术油耗那些也很友好，就想着买一辆，就是这个等车时间过长给劝退了，机缘巧合看到领克也有插混，就在懂车帝上看了一圈，自己还是很中意的，缘分可能就是这样，后面就去了附近领克店试驾，然后砍价，订车，提车。 【空间表现】 06是小型suv，尺寸小但是里面空间感觉还是挺宽敞的，前排正常驾驶坐姿位置后排空间还有头部空间还是很富余的，不知道是不是我和家人的身高体型都比较瘦小，储物空间挺多的放东西方便，就是扶手箱有点小，加上比较不满意的就是后备箱空间，有点过于小了，放两个行李箱之后就没剩多少空间了。 【续航】 混动车型，纯电续航55km，纯电动能跑50km左右吧，冬天会少一点。满油满电差不多能跑600km左右，还是要看个人的开法。遗憾的就是油箱容积有点小，加上买车3个月多21年底上市了纯电84km，心里苦啊。 【外观】 领克的外观很神奇，喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人就觉得异常的丑，当然我是喜欢的不行的那种。而且是越看越好看的那种。买车就是始于颜值，当然外观这个东西还是要因人而异了。 【内饰】 内饰方面感觉算是挺豪华的了（也可能是因为我没坐过什么豪车）能摸到的地方基本上都是软的，座椅皮质也很好，很软之余支撑性也很好。全液晶仪表，中控大屏等等，该有的配置基本都有了，就是副驾没有电动座椅有点小瑕疵。加上当时买06phev只有一个配置，还是挺遗憾的。 【驾驶感受】 很多人都说三缸车，抖不抖，这个价格还买三缸。这个其实试驾前我也是有点担心的，后面试驾特地留意了这点，当时没有感觉到抖，现在自己开了这么久，除了亏电刚切换到发动机的时候会有点抖，其他情况下感觉抖动还是没有影响到驾驶室里面的。底盘开起来给人很扎实的感觉，特别是过弯的时候，插混起步响应很积极很猛，纯电模式开起来很平顺，方向转向很精准，指哪打哪。缺点就是，亏电切换发动机那时候的抖动，纯电到90会顿挫一下（不知道是不是设计就是这样） 【油耗】 最后说说油耗，21年底4个多月都是亏电跑的，跑了两千多公里，城市道路居多，表显油耗是5.5，加的油费加路程我估算的油耗是6.2个左右，也算是不高了，现在1W公里出头，不过基本一半的里程都是纯电在跑，所以对于油耗我还是有点没谱的。 保养成本 : 首保在4s店里看了后续保养项目加价格，感觉06的店保价格还是挺高的。 车子总体还是很满意的，最后希望大家都能开上自己的dream car，日子也都能过得肆意潇洒。

点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

4.36分“优秀”

个人感觉这款车油耗还行，毕竟是个SUV，价格也就15万左右，高速开空调6个油，上海市内平均8个油，开车1300公里，平均下来7个油还不到，总计就充过两次电，提车到现在加了四次油，每次都是加满，记过帐实际加油783元，117升，按实际耗油计算也是7个油，一直当油车开开混动模式，油箱小了点只有35l，平常加油最多就加个32L,不用充电桩充电，单独加满油能跑420公里，基本上都是市区跑，偶尔上上高速油箱小也够跑个十天半个月了。 该车一共有4个模式，电动，混动，经济，动力，混动模式车子可以边跑边充电，不用担心电池亏电，开车挺轻松的，颜值非常高，尤其是这款车的大灯设计，非常霸气外露。 内饰的造型也比较新颖，用料做工精细，新车基本上是没有一点味道，外观大气时尚，有一种运动气息，中控大屏看起来十分抢眼！后排空间比较宽大，说真的就是后备箱感觉小了点，实际测量950*700，不过后排座椅可以放倒，放倒就大了可以躺人，后期出去自驾游感觉空间不够还可以考虑装车顶行李架。 舒适度方面很满意，座椅挺舒服的，空调很实用可以分区调节温度，副驾驶和主驾驶分区调节还是挺方便的，还可以自动控制。 动力方面不需要怀疑，真的非常强劲，有时候上坡也很轻松，别看这款车的块头很大，但是跑起来却很灵活，说走就走起来了，有推背感，说实话高速上想超哪个就超哪个，起步就更不用说了，电启动响应快的很！上下班开，非常方便，而且车子的起步很快，等红绿灯也不会被后面的车按喇叭！ 该车有几个功能感觉特好用，第一个车联网，在手机上可以远程开启车辆，开空调启动，定位，寻车，开车门等等。第二个是540度全景影像，四周以及底盘看的一清二楚，老小区停车神器，第三自动驻车，非常合适再市区开，不用频繁操作，第四个电动后备箱，也很方便，第五个大灯也是自动控制。还有个缺点就是自动驾驶级别低了点，也就参考燃油版劲的配置，就个定速巡航，没有自适应巡航。不过价格摆在那里，又是个混动版政策车，整体来说还是很满意的

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.36分“优秀”

入手领克06 phev版本真的是超了预算了，起初只想买个代步车，十万左右，看了各种车后不知不觉就一步步提升了预算！当偶然看到了领克4s店，就想着来都来了，进去看看！谁知道一坐进06，高级感的内饰就走不动路了。最后咬了咬牙！还是选择了它！加上分期，全落地16万多！ 【油耗】 既然选择了插电混动，必须先考虑油耗！现在油价这么贵！还没天津摇号指标！一个挂绿牌，不限号，不需要摇号太重要了！实测亏电情况油耗6L，才行驶2000公里，磨合期都没过，以后应该更低！ 【续航】 满电的话，纯电能行驶80公里！真的相当满意！就是油箱35L小了点！满箱油，满电的情况能行驶600公里！还算不错！主要是可油可电，没里程焦虑，油箱小就加油频繁一些，能接受，而且不长途旅行，对油箱更没要求了！现在日常都纯电！ 【外观】 领克的外观我太爱了，在大街上找不出第二个一样的，（现在觉得和保时捷也不像），尤其是后尾灯，相当的科技感 【内饰】 内饰真的很决定我当初的选择，在之前看了日系车，卡罗拉，雷凌，轩逸，凌派，内饰惨不忍睹！也去看了比亚迪秦和宋，驱逐舰05，还有吉利缤越！还是国产内饰棒，配置高！但还是觉得领克的内饰有高级感！ 【购车经历】 看了日系车和比亚迪之后，最后想在领克06和比亚迪宋plus DMi中选一个，比亚迪真的火爆，4s店跟菜市场一样，人特别多，说实话服务一点不好，试驾都需要排队，有专门试驾专员，讲解中不带标点符号的一顿输出，一看就是接待了太多试驾人员！问什么都很不耐烦！体验很差！而且我没考虑好呢销售就催着我定车，说是能退，只是排个队，不喜欢这样。 没有任何优惠，等车需要四五个月，各种因素，回头就去订了领克！ 现在想想觉得挺明智的，现在满大街都能看到比亚迪秦和宋，我喜欢不一样的感觉 【驾驶感受】 驾驶就太满意了，永远可以相信领克的驾驶乐趣调教，操控很满意。就是感觉底盘偏硬，佳通的轮胎觉得也不好，有机会换个好的轮胎试试 【空间表现】 空间优点缺点并存。 乘坐空间挺满意的，后排腿部头部都挺宽敞的， 缺点就是作为一个小型suv，乘坐大了，后备箱的空间有点小了，不能放太多东西，但我是非常能接受的！ 【最不满意】 我得说是领克车机了，虽然现在没有了网上传的那种车机很卡，但用起来也不满意，主要都2202年了，车机内存只有32G，可用内存就只有5个G，也不让安装第三方软件，现在的科技，希望弄个大点内存，让多安装点软件。 整体感受，领克06 phev是我最成功的选择，每天不看一眼小6就睡不着（夸张了点）。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.43分“优秀”

品牌意识：源于某APP-垃圾领克，我也有一辆，认识到这个品牌，从认识→试驾→对比→提车 【购车经历】 坐标杭州，21年9月份，跟女友在西溪龙湖天街吃完饭后闲逛，看到领克空间，一进去就感觉05好帅，女朋友则看上了02，因女友平时小电驴代步，杭州雨天太多，想要一辆车代步（心理预期10W以内），然后选择试驾了02，外观，驾驶感受，配置都挺满意的，就是价格超了点预算，后来也试驾了06，体验也不错，不过我心里总是对一抹绿念念不忘，唯一要求就是绿牌（当时06混电无智能驾驶），讨论下决定再看看，后来又去看了别的车，也试驾了一些车，试驾车包括吉利icon，星越L，比亚迪-秦dmi等，一一pass，11月份在销售朋友圈看到06phev升级了，续航从51km升到84km，也有了智能驾驶包，又跑去试驾，依旧还是试驾06的燃油版（估计试驾混电只能去4s店，商城里提供的都是燃油车），相比于燃油版顶配，虽然被阉割了一些功能（个人比较在意副驾驶电动座椅），价格也高了些，毕竟是绿牌，考虑到以后出行，这点缺点也能接受。 21年11月9号定的车，等了一个月，12月10号提的车，拍了个照，算是有些仪式感。 【提车价格】裸车价162800，包含5000的智能选装包。 【外观】无法吐槽，满分 【内饰】质感满满，除了座椅，一开始不想要拼接的座椅，全黑皮质最优，但没得选，结果提车了发现很香，也耐看。 【空间表现】女朋友身高1.58，非常够用，我1.80空间尚可，后排没有载过人，自己乘坐还行，后备箱较小，装两人行李没问题，行李多要放到后排，但得益于空间不大，停车、会车方便，大家自行取舍。 【续航】没有实际测过，有开空调情况下，预估是能开到70km 【驾驶感受】与试驾燃油车有所不同，有被惊艳到，开始理解为什么买电车，电动模式没有任何顿挫感，静享平顺丝滑，平时都是开混动模式，经济模式不好开，转向时偏重，动力模式加速有点顿挫，不爱。360度全景新手神器，领航特别适合高速用，基本不用人工介入，开高速轻松太多，但记得还是把手放在方向盘上，脚放在刹车后，对自己负责。 【油耗】4.8L/100km，混电模式不知道怎么计算，大神帮忙看看？充电频率：一星期一次，都在充电桩，用某app，充满12元（3元优惠券用后），2小时左右 补充说明：平时跑城市，在跑高速后续航公里数对不上，重新加油后，续航公里被重新计算后，十分精准（基本无误差） 续航公里精准后实测，高速上开启动力电池充电，消耗燃油续航8km，可换来13km的电池续航公里数，净赚5km，道友们可以尝试开启。 【最不满意】 1. 被阉割的副驾驶电动座椅，手动感觉真的很低级 2. 主驾驶无记忆座椅，女友身高和我相差大，都得调整座椅间距，高低（她调最高我要调到最低） 3. 车机反应一般，ai轻度智障，高德地图无法选择路线？（有回不想走高速，没有别的推荐路线可选，用了一次手机高德导航），后来有试驾过问界M5，车机不要太好用，基本相当于华为平板电脑，差距实在过大。希望以后有机会装鸿蒙系统，安卓系统真心差劲。

点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4分“优秀”

【油耗】 搭载了1.5L发动机和电动机，动力强劲：100码以下加速很快，以上也还行，不慢。实际亏电油耗有点高，大概在 5 个油左右，混动还行，大概 3～4 个油。 【驾驶感受】 操控出色，领克EMP的悬挂系统表现稳定，能够提供很好的支撑力，可以更加自信地掌控车辆。即使以较快的速度过弯，也不容易出现转向不足或推头的情况。 【续航】 纯电实际续航 60-80公里左右，有点虚（我在浙江的冬天），油表显示也有点偏高，实际跑不到 【外观】 外观见仁见智，个人感觉车头和侧面很好看，但是车尾有点臃肿。总体来说外观和内饰设计非常时尚、精致，符合年轻人的审美。 【空间表现】 前后排空间不错，后备箱有点小了

点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Pro

3.43分“良好”

【空间表现】 空间后排可以，坐两个人舒适型可以，后备箱小，放不多少东西。 【续航】 冬天纯电续航我实测了下，纯市区道路，从满电跑到亏电只跑了51公里。 【外观】 外观不错，很漂亮灵动。 【内饰】 内饰都是白色的没有黑色内饰比较遗憾，白色太不耐脏了。 【最不满意】 买车前也是网上各种看优缺点，缺点有个说的高速噪音大，这个确实是大，风噪胎噪还有发动机轰鸣声，开了音乐也会感觉烦的上，还没我的18款明锐舒服，接受不了。 还有就是亏电了冷启动，发动机声音跟拖拉机样。 【油耗】 我跑到1000公里的时候测算了下，油钱加上所有充电的钱，划算下油来，5个油。 我因为跑业务，每天行程40到70公里，还没有按充电桩，只能快充，所以这车买冲动了，一点不划算。 如果你只是上下班代步用，偶尔跑远些，家里还安上充电桩，我感觉可以买，纯电模式提速和稳定性非常爽。 如果像我一样每天开的多，还没有家里安充电桩，一周一趟高速，我建议再考虑下吧。

点评车型: 2024款领克06 EM-P EM-P 126长续航Halo

4.64分“优秀”

【空间表现】 座位中规中矩，后备箱是有点小。 【续航】 通勤一天45公里，纯电续航2天就没电了，第三天就得烧油。所以我早上纯电，晚上补电。 【外观】 非常漂亮 【内饰】 内饰不耐脏 【最不满意】 没有前雷达。音乐有共振。 【购车经历】 去年11月就看好了，一直跟销售拉锯战。这个月有政府补贴4000加厂家保险3000就提了。 【提车价格】 156800-6000厂家优惠－3000保险补贴－1000百万车主券－4000政府补贴=14.28 其他；上牌500，商业险5300元就落地了，贷款利息我没加 【驾驶感受】 中规中矩，槽点就是底盘cma跟bma平台差点。隔音一般，发动机噪音有点难受。 【油耗】 平均3个左右，油电都用

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Hero

4分“优秀”

1.8月份提车，提车当日中石化加满油跳枪35L,花费262，显示续航里程450公里，电84km。行驶1300公里，第一箱油还剩9.5L，充电花费接近一百，没有安装充电桩，基本都是充电站充电。通勤费用整体比油车要省很多，尤其是当下油价居高不下，如果可以装家用充电桩可能更省一点。 2.整体外观比较年轻运动，比较符合年轻人的审美，所以看车第一眼相中了绿蛤蟆。内饰用料做工很不错，提车当天都没有异味，这一点很赞。手续是直接在4s店上的，自己12123选了车牌，没有邮寄过了2天去车管所自取。 3.配置问题：phev相比纯油高配，驾驶辅助功能减配了很多，需要自己选选装包，这一点有点恶心。车内空间使用起来足够，虽然车长只有四米三，主驾和后排空间感觉很大，牺牲了后备箱空间。后备箱空间是真的小，基本只能满足一个人日常的需求。 4.贴膜就用了送的原厂膜，感觉已经足够了，送了脚垫，后备箱垫。提车礼盒4s店给了一个粉色的Shero礼盒，可能是别人换剩下的，里面香水，化妆包，口红，粉色手机直接什么的。沟通了客服可以更换，但是8月没有绿色专属鼠标键盘礼盒了，新礼盒东西差不多，最后嫌麻烦也没换。 5.车机使用暂时还没有发生卡顿现象，高德地图导航没有更新不是最新的，娱乐自动腾讯爱趣听需要会员，在桌面卡片状态下切歌，显示当前播放音乐不会跟着变一直显示的上一首音乐。语音没有唤醒的情况下，车内人聊天，它会自己搭腔唤醒，有点尴尬。

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.29分“优秀”

【空间表现】 相对合资品牌空间不算太小，对于其他价位差不多的国产车就有点尴尬，不过五个成年人坐够用，后备箱略小，装东西多的时候只能放倒后排座椅 【续航】 纯电正常开空调音乐行驶差不多能保证84公里三分之二的里程，油箱35L基本高速纯油运动模式百公里五升左右，市区有电的时候经济模式百公里四升左右 【提车价格】 裸车15.3落地15.7当地政策新能源补贴八千算14.9落地 【驾驶感受】 油门响应纯电混动经济模式稍微差一点 动力模式随叫随到 驾驶质感二十万以内可以说是能打的不多 车胎影响了滤震 就是自带行车记录仪像素感人左右基本看不清车牌 【内饰】 内饰基本没得说用料扎实，新车没有任何异味 【亮点配置】 虽然没有燃油版acc，好歹还有定速巡航🌚 【最不满意】 在外面充电不快不慢的，两个小时人都不知道去哪，最好有车上设置充电久一点的，这样也不怕被充电站的人赶着开车走

点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

4.14分“优秀”

领航辅助还可以，在高架上很好用，有多种驾驶模式，动力模式下发动机会启动，刚开始有点抖，开起来不会觉得抖，动力比较猛，超车轻松。唯一的槽点就是副驾是手动座椅。座椅没有通风和加热。 外观我选的浅蓝色，白天是浅蓝色，晚上看会发灰，整体来看还是比较耐看的。 空间对于我经常一个人开车来说完全足够，后排基本不做人，四个人坐完全可以，不会拥挤，后备箱稍微有点小，大概两三个行李箱。两个人出去自驾游还是够用的。 内饰方面，看起来是比较精致，很多地方用了软的包裹，白色的皮搭配橙色缝线。一键启动还会发光。晚上车上的按键都会发光。空调采用了分区调节。 油耗方面，我开的比较猛，大概4到5个油，相对于同级别的油车还是比较省的。

点评车型: 2023款领克06 EM-P PHEV Remix Pro

4分“优秀”

驾乘空间是足够的，后备箱太小，如果多人长途出行，需要加车顶行李箱。 没有装充电桩的情况下确实很难受，那个电用不了多久。周围慢充太少，大部分都是快充，外面充电也贵，一个小时充到60%花了十多块钱，关键这60%也跑不了多少公里。最后在小区群找了个邻居借他充电桩用，这样非常合适。加了200的油，今天充第三次电还剩11升油，跑个400公里没问题，但是远远没达到充一次电跑700公里的宣传。 领航辅助功能比较好用，高速路上用起来很省心。也有特殊情况，遇到过前车突然变道，它就有可能跟着过去了，还是有点危险，然后就是突然加塞的，刹车反应没有人快。离开方向盘15秒报警这个不是太合理，在实际操控的时候，就算手放在方向盘上，跟智能辅助抢夺方向盘其实也是挺危险的，更重要的应该是刹车。综合来讲，路况好的情况下用起来还是很满意。 动力方面，亏电的时候我用智慧充电，动力输出太瓦塌了，还不如几万块钱的手动挡来的线性，输出的动力就跟毛毛虫爬行一样，一耸一耸的，就感觉动力一下强一下弱，这个厂家应该是可以优化的。建议低速行驶的时候还是不要用智慧充电了。目前油耗大概6个左右，对新车来说还不错。 关于动力模式，我觉得在没有充电桩的情况下，纯电基本上不考虑了，找充电桩太费神了。我主要用的混动模式，厂家主推的也是这个模式，经济模式还没搞懂具体规则，说明书也没有具体介绍，我用了下，感觉还是以用电为主，我理解的就是亏电情况下，就算猛给油门，它也不会急加油，而是会通过运算采用最省油的方式缓慢加油，所以很多人就会觉得肉。我理解的经济模式说白了就是通过电脑计算出最合理的给油量，避免驾驶习惯不好带来的油耗，所以除了肉一点，跟混动没啥区别。混动模式给油的时候也会有迟钝的感觉，刚开不习惯，给了油感觉没给够，踩深一点又窜，习惯了就好了。运动模式会更跟脚一些，跟油车感觉一样。