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    领克06 EM-P动力十足值得买吗_领克06 EM-P怎么样

    ·领克06 EM-P

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共174人评价
    12万-18万新能源总榜No.38
    超过56%的同价位车系
    经销商报价
    12.68-14.68万
    厂商指导价
    13.68-15.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.74
    • 外观
    • 4.27
    • 4.03
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.72
    • 配置
    • 3.33
    • 3.61
    • 空间
    • 3.40
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.66
    • 操控
    • 3.81
    • 3.64
    • 动力
    • 3.82
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 途岳3.80外观4.19
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27
    • 逍客3.61外观3.95
    • 东风本田M-NV3.51外观3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 领克013.94内饰4.11

    领克06 EM-P·全部评分

    点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

    3良好

    缺点: 1. 后备箱空间小的可怜 2. 油箱小,续航短 3. phev里程只有55km 4. 亏电下钝挫严重,体验不好 优点: 1. 在15左右,限牌城市,这个可能是你能买到的最便宜的且颜值在线的混动车型 2. 高速动力强悍,超车无压力 3. 空调制冷好 4.油耗不错,基本平均5-6个左右

    2020款领克06 EM-P Plus 图 02020款领克06 EM-P Plus 图 0
    2020款领克06 EM-P Plus 图 12020款领克06 EM-P Plus 图 1
    2020款领克06 EM-P Plus 图 22020款领克06 EM-P Plus 图 2
    2021-10-12

    菜芽兜兜同深圳 全下来多少钱啊🤔

    上海tutu本身就是政策混大牌车型,15w已经不能再要求什么

    魔礼大墨想问问后备箱具体有多小

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.71优秀

    领克06PHEV这辆车的外观个人感觉特别炫酷,比较符合年轻人的审美,内饰属于运动座椅,有一股年轻范。配置对于十几万价位的车来说就是很不错了,我感觉不足的是少了同款06油车的座椅加热、氛围灯、无线充电功能和副驾电动座椅,有点不太完美,如果能把这些功能都保留的话,感觉会更好一点。这辆车从外部看比较小巧,但是里面的空间确实挺宽裕的,如果个子比较高的话可能会感觉有点挤,我身高176,坐到副驾感觉正合适,把前排座椅调到正合适的位置,后排空间完全够用,而且很宽敞。电动续航的话实际肯定不到84公里,但是也还行,不开空调的话能到78公里左右。刚买车的时候跑过四、五次高速,所以油耗显示比较高,我平常就在县城里开一开,油耗慢慢就会降下来,我一般两个星期左右充一次电,完全够用了。当时买这辆车的时候看中的就是这辆车的科技感,很年轻化,很适合年轻人。驾驶感受就不用说了,动力很足,同价位的车当中已经算比较好了,很舒适,几乎能满足我对代步工具的所有要求。

    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 02021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 0
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    2022-04-23

    用户4219400099731我比较喜欢这个车, 我小时候玩的绿皮铁蛤蟆,跟这个有点像,所以我果断放弃了

    曰巛钢伴这车除了小点,其他方面都不错

    果优悠空间小吗

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.86优秀

    对于领克品牌关注了很久了,既带有沃尔沃的基因也有吉利的新技术,从01开始一直在关注,因为杭州限牌,所以还是最后考虑了06phev,有多种行驶模式以及车的一个空间,这是让我最后定下来的原因,提了车近五个月的一个驾驶感受都很良好 跑了2500+公里,其中一半是长途高速,基本上都是130+的速度,动力很足,甚至稍不注意就超了,感觉家用完全够了,油耗目前是5.8个点,周边充电也是1块1度也很方便,唯一不足的就是慢充确实很慢。方向盘以及油门和刹车都很灵敏和轻,开这辆车就感觉很灵敏,指哪打哪,起步电机给与了动力,基本上会弹射出去,油门重一点甚至还有滑胎的声音。后排座椅的角度确实会偏高,久坐会有一点累,后备箱大概放了半个车衣就满了 ,不过也够用了,也给家人都开过了,在杭州城区基本上想超车随便一脚油门就很轻松,整体的驾驶感觉还是很富有乐趣的。内饰也是同级别里面做多很好到了。去比亚迪也看过dmi,感觉这个做工差的不是一点半点,虽然是三缸也会影响后期车的价值,但是对于年轻人来说,第一台车,开的开心应该就足够了,想要的功能以及动力都满足,再加上外形也是十分的夸张和独特,相对来说比较耐看一点。

    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 02021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 0
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    2022-09-21

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.78优秀

    综合来讲06pHEV挺不错的,就是纯电续航有点欠缺,但是毕竟是混动车,以油为主,内饰空间都挺满意的,同价位性价比很高,就是后备箱空间太小了,放不了什么东西,用了32000公里了,驾驶体验挺不错的,充电只有慢充,建议有条件装充电桩的购买,绿牌真的很香,领克的售后服务真的非常好,不定期会组织车友活动。06外观我真的特别喜欢,开起来很机灵,虽然是三缸,但是动力表现很好,超车没有后劲不足的情况。智能驾驶也很实用, 【空间表现】 比较一般,座位空间占用较多的后备箱空间,导致后备箱很小,装不了什么东西。 【续航】 纯电续航能达到65左右,但是慢充充电桩不太好找,没有条件的慎买。 【驾驶感受】 驾驶非常舒服,动力强劲,给油就有速度,没有拖拉感。

    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 02021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 0
    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 12021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 1
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    2022-04-26

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.43优秀

    新车没啥味道,动力强劲,内饰简约,座椅恰到好处,纯电目前开着挺舒服的,在市区几乎无感,静谧性也挺好,提车回来几天刚好出差跑了一圈环岛高速,燃油和混电使用感觉挺好,质感印象深刻,彻底对国产车有了个全新的认知,希望以后领克不要掉链子就好😂😂😂

    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 02021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 0
    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 12021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 1
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    2021-12-01

    用户1173569011185有顿挫感么

    一切安好有换轮毂么?

    莫公子向北走兄弟,这个需要摇号吗?海南

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Lite

    3.71良好

    领克06 PHEV 2021款 84KM续航版 Lite 【最满意】 1.外观比较有个性,并且虽然车不大,但却很精致。 2.油耗表现不错。 3.内饰营造的氛围不错。 4.动力表现不错。 【最不满意】 1.方向盘为塑料材质。 2.车机不支持手机互联功能。 3.座椅略硬。 4.优惠力度略小。 【驾驶体验】 领克06 PHEV这套动力总成综合表现符合预期,1.5T涡轮增压发动机最大功率177马力,峰值扭矩390牛米,纯电续航里程可达84km,就实际驾驶体验来说,动力表现属于比较轻快的,易于驾驶。 【乘坐体验】 座椅比较硬,长时间乘坐会影响一部分舒适性。

    2022-03-01

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.5优秀

    【购车经历】 给媳妇买的,想买suv型,一开始是一点买领克的意愿都没,基本上算是把常知道的品牌都跑了一遍,后来回去的途中就看到了领克,想着也看了这么多了,就看看吧,首先是被车型吸引,试驾了一下也还不错,大小也合适,方便女士掌控,考虑到油价也高,还限号,路边停车还收费等等因素,还是选择了领克。最不满意的就是后备箱小,但是女士么,能有多少东西。 【续航】 电84,虽然后期有损耗,但也够在城里跑了,回村的话用油 【外观】 选的白色的,顶要是黑色就好了,看了其他车友贴的改色膜,我媳妇也觉得挺好看,决定随后给贴一个 【内饰】 还可以,就是靠背那一块是布的 【空间表现】 还可以,后排也挺大 【驾驶感受】 感觉动力挺足,超车啥的一点毛病没有

    2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 02021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro 图 0
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    2022-04-28

    碎银几俩买车房恭喜成为尊贵的领克车主。

    点评车型: 2022款领克06 EM-P Shero粉色特别版

    3.43良好

    【最满意】 粉粉嫩嫩的车漆加上花纹精美的轮毂,我相信没有哪个女生能拒绝这款小车。车的动力也不错,在路上想跟男友炫耀炫耀车技,悄悄地换上运动模式,轻轻一踩油门速度就提了上去,中间也不卡顿。 【最不满意】 1-两个屏有时候信息会不同步;2-地图有时候不及时,比如都快要下高速了才提示要靠边,这个是不是地图软件的问题;3-方向盘比较运动,我觉得可以调校更舒适一点,不过很带劲;

    2022-10-14

    点评车型: 2022款领克06 EM-P Shero粉色特别版

    3.64良好

    【最满意】 车子是粉色真的很捉我,还是限定色,为喜欢shero粉的用户提供了更多出行的选择。内饰方面也是很捉人眼球,呈现出清新唯美的氛围感,座椅更加是兼备了舒适性以及视觉上的盛宴。 【续航】 车子配备包括纯电模式、动力模式、混动模式、经济模式、电量保持模式在内的多路况智能驱动驾驶模式,从容面对不同的行驶路况。而且还支持反向充电,这一次去到哪都不怕不够电回家了吧。 【驾驶感受】 动力充沛,深踩油门可以明显感觉到推背感。对于我来讲,平时的提速、超车都足够了。

    2022-05-31

    点评车型: 2020款领克06 EM-P Plus

    3.44良好

    颜值满意,用车成本可控,通勤距离50KM以内基本忽略油耗。动力充沛可靠,动力模式推背感强烈。驾乘空间中规中矩,后备箱很小,放不了大物件。

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    2022-05-23

    曰巛钢伴恭喜恭喜恭喜🎉

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    3.57良好

    【最满意】 21年插电式混动式混动销量NO12,1.5T三缸+48V轻混系统,匹配的是七挡湿式双离合变速箱,整体动力是很强劲的,百公里加速是7.5秒,油耗是1.2L,真的是又省油又有劲。 【最不满意】 后备箱空间小,设计一般般。

    2022-01-20

    Warron2020空间小,你都能打出3.57分,你真优秀

    点评车型: 2021款领克06 EM-P 84KM续航版 Pro

    4.67优秀

    领克06phev,2万公里的感受!! 不知不觉,六儿子已经跑了2w公里,又要去保养了。 这次保养金额在1300+左右。其中有包含参与门店保养活动的金额。 买10升机油送3升。 这笔帐算下来是划算的。我预估一下 三、四保的话,每次只需要500元内,在加上每年都有的抢保养优惠券,实付就在100多。真香。 在保养过程中,领克的售后整体还是满意的。有吃有喝有玩。 影视区、桌游区、街机区 娱乐服务直接啦满。 小吃茶水也是充足的。工作人员也很热情。最关键的是,还包午餐,这点是我没想到的。 有很多人问我,为什么要选择领克。在这个预算有很多选择。 我觉得,除了领克06phev是油混,可以上绿牌外。更重要的是外观和继承师祖高级的内饰和安全性 在16w左右的车子很多,但能满足我需求的,或许只有六儿子了。 内饰方面来说,领克06 PHEV内饰上沿用了领克家族式设计风格,淡雅的内饰配色加上大量的软质材料、钢琴烤漆面板、缝线装饰等材料的运用,能够给到你一种豪华简约风。方向盘也重新做了设计,三辐式平底造型,握感舒适,看起来更加前卫了。 唯一遗憾的是,phev版本,没有氛围灯。听说加装会影响质保,所以我现在迟迟还没入手。 在行驶上,三种模式,可以满足一切用车环境。 纯电:上班通勤,来回基本没问题。在用车成本上可以减少荷包收缩的速度。存点零花花去别的地方。 混合:长途旅行,带上另一半去看看周边的世界。综合油耗在5左右。性价比之王,没有之一了。 动力:年轻,都喜欢在空荡的马路上,来上一脚,享受速度与刺激。 开启动力模式,能提供一定的推背感和驾驶乐趣。我比较少开,毕竟还是新手。 来聊聊能耗。我这人开车比较猛,app上显示我的油耗是5.7,平均一个星期加150元,一箱油260元上下,我的充电比较佛系,有空才充电。瞬间觉得也挺费油钱的。我上下班通勤,来回大概70km。纯电的话,基本得每天一冲。如果纯油跑的话,来回大概3.5l的油。我还是能接受的。还有逼近是三缸机,说不抖是假的,但是开起来没啥问题。 12月也碰上领克的年度晚会。薅了不少羊毛。 1元抢了数据线、车载香氛。用积分抢了3折的茶杯套装和日历。 四舍五入,不用花钱买了一些东西。 另外就是等了半年,终于等到的300元保养券,可惜是在我2保之后,只能在三保在用了 对于不少年轻人来说,开车还是追求安全第一,稳扎稳打,但这并不意味着要抛弃驾驶乐趣,想六儿子不仅安全配置拉满,而且车子性能也是绝,搭配的是drive-e1.5d涡轮增压发动机与高效率电机双动力组合,不管是起步还是超车,领克06phev都很给力,刹车也很灵活,动力绰绰有余,开起来心里非常有底。 领克,虽然不是大众品牌。但也属于我们年轻人值得用的的一台车。

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    2023-02-02

    小推不夸车咱们提车时间差不多,我是四月底。里程也很像,现在还差不到一千公里二保。 问一下你1300保养就是保养手册推荐项目吗

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro

    首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀

    3.28分“良好”
    东风本田M-NV 2020款 尚骋版东风本田M-NV 2020款 尚骋版

    【提车价格】 21年7月12万低配落地,无其他费用,送的地盘防锈脚垫防爆膜。高配贵一万,多天窗折叠后视无线充电车顶行李架语音功能,感觉没什么用就要了低配。以旧换新补贴8000。 【空间表现】 空间只能说够用吧,最不好的就是前排座椅不能拉得很后,有时候在车上休息睡觉不舒服。后排也有点窄,尾箱没有我以前的经典福克斯大,不过内饰座椅没什么味道。 【驾驶感受】 提速快,地板电起步打滑,推背感强。足够用了,红绿灯起步再也不用担心油耗而不敢地板油了,主要上下班日常代步而已。极速145。 隔音不怎么好(本田传统?) 后悬架不是独立悬架过坑和减速带很硬。 【续航】 到目前提车1年8个月,行驶3万公里,前面第一个月是快充,后面都是慢充,晚上12点充电2毛钱一度,充满60度电也就12块钱,能跑个330-400公里左右。12/360=0.03333333333分钱一公里,香。 【最满意】 内饰门板紫色的位置质感真好,12万的价位感觉性价比挺高的了。 【充电时间】 快充1小时50分钟从3%充满。充到后面10%左右电池保护会充得很慢。慢充10%-100%充8小时左右吧。 【最不满意】 电池电量虚,标480续航,我一般都是开300公里剩下50公里左右的续航就充电,开空调大概开到250左右剩下50左右续航充电。鉴于我开车比较暴力,电耗在17-25之间徘徊。 中控功能对比其他电车不够丰富。科技感不强。 音质-能听个响吧。 空间一般。 以上都是基于我的旧车经典福对比,没对比没伤害,12万的价格自然不能跟20万的车比。 【保养】一开始按照手册保养时间去保养,后面觉得,没必要😞,200多。不知道保养个啥。