点评车型: 2023款飞行家 3.0T V6 四驱总统版

4.3分“优秀”

飞行家年前买的，在买车之前就一直倾向林肯这个牌子，原因1.先生是老美剧迷，有种林肯情节；2.个人也很喜欢这个车标，不是买车标的时代了，单纯喜欢这个标好看。3.同小区有台红色飞行家，觉得品牌莫名踩在我绝大多数审美上。 1.加油92号汽油，你快说香不香？尤其油价现在的表现，每次去加油除了羡慕就是吃惊的眼光。 2.动力系统需要在调校一下，刚着车时候不肉，挺有冲劲。就是等灯之后再起步就有点，使劲踩油门声音就特大。 3.六座有缺点，坐满以后后备箱相对局促，无法带太多东西。 4.颜值在线，不想辩论，飞行家的颜值就是特别在线而且在我的审美上，看了一年多了依然很爱。只谈飞行家，反正乍一看就是大气，说俗点就是“贵”。 5.舒适感好，我开车比较多，偶尔做副驾，那就是我先生嘴里说的“总统座驾”。我先生评价为最舒服最好开的车，出差时最喜欢的车。 就说这么多吧，其它型号我不评价，毕竟我没买。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.6分“优秀”

1、外观：车体比较宽，看到实车第一眼，很显霸气，实车比图片好看。 2、内饰：美式豪华氛围杠杠滴，跟奥迪内饰的科技感、奔驰的豪华感不一样，这种美式豪华氛围喜欢的人会很爱，不喜欢的话估计一眼都不想看，觉得老气横秋。可能是我年龄大了，这种美式豪华风格我能接受，且比较耐看。 3、配置：三大件V6 3.0，10档变速箱，CCD电磁悬挂，但缺少空气悬挂（行政版及顶配才有），升起底盘后就能看到林肯的用料比较厚道。2022款优化后第二排座椅更厚实，更宽大了，另外，其他舒适性配置标配比较多，比较良心。 4、空间：有6、7座可选，空间与同级别中大型suv相比居中吧，本人1.75，第二排调到两拳距离后，第三排可以正常坐成年人（短期出行问题不大），中间过道可以伸展腿，提升舒适性。 5、驾驶感受：我不专业，仅凭10多年的开车经验做简单分享，之前开的车是13年买的2.0自吸，现在换3.0 V6，整体动力提升了很多，提速再加速都很顺，变速箱很安静，几乎感觉不到存在感，目前路程开的少，不敢说太多，后续驾驶一段时间后再持续更新。 6、补充：林肯的4S服务还可以，比较热情周到，提车上牌、办理手续、以及用车中遇到的问题都能及时响应并解决，售后服务比较好。提车时销售经理（刘经理）准备的交车仪式和鲜花很用心，谢谢。 祝圈里所有飞行家车主用车愉快，顺心遂意！

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.6分“优秀”

【空间表现】 作为中大型车储物空间非常大，乘坐空间也很充裕，二排独立座椅非常宽敞。第三排放倒后后备箱空间非常大。 【舒适性】 美式真皮大沙发，前排带按摩通风加热，第二排改了以后比老款舒服了很多，坐垫厚实头枕舒适。各种驾驶辅助和智能系统用起来很方便，大大提升驾乘体验。 【驾驶感受】 六缸动力充沛，低速如果不猛踩就比较平顺，地板油会顿挫。方向盘很灵活轻盈，转向足够灵活，仅仅在停车时会遇到困难。速度高的时候底盘噪声较为明显，低速静谧性很好。 【油耗】 城区和高速都会跑，提车后开了一千多公里，目前是12.7L每百公里。开高速越多越低，城里堵车就不断增加，加92号油总体来说差不多一公里一块钱。 【第三排空间】 成人坐比较局促，准备给孩子坐。附一个细节：飞行家第三排能装儿童座椅，这点不是所有品牌都具备。 【购车经历】 林肯的售前服务相当不错，试驾非常自由（不像某同级品牌全程听指挥不能完全试用），而且试驾专员的介绍很详细，试乘体验很好。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.5分“优秀”

打分属于很主观的项目，所以我都没打满分💯，免得被黑，另外买飞行家避不开的被吐槽惯例来一波：这个价位买BBA不香吗？买Q7不好吗？买X5不好吗？说这些你高兴就好，钱花得我高兴就好。 【空间表现】 对普通四川人的体格（吨位）来说，足够了。主副驾视野比不上发5，但比途锐好。主副驾空间感受比途锐强，为啥只说主副驾，我只坐这两个地方。后面老人娃儿坐，独立座椅，高兴得很。 【舒适性】 老君越车主，美式开船开惯了，没啥子不适应，习惯得很。 【第三排空间】 短途肯定比常见BBA舒服。如果长途座第三排，就算MPV也舒服不到哪去。 【最不满意】 油耗，虽然晓得3.0的机子不省，但踩下去还是有点肉疼。要想马儿跑得快就要舍得喂草料。 【购车经历】 这点真的是曲折到爆，总而言之，不推荐锦江区某店。 【提车价格】 优惠大于5个，具体价格就不说了，人家销售再三打招呼，标的63也不准。肯定还有比我拿的价格好的朋友，那就恭喜了！ 【驾驶感受】 典型美式开船赶脚，空悬有点意思，没有不适应。所谓指向不清晰、驾驶感不强，我不管你们咋说，我开得惯，我舒服就行了。买车前试驾了发现5、途锐，都试驾的次顶配，途锐确实小巧灵活些，发五驾驶姿态高很多，但不开烂路体现不出这两种车的优势。综合考虑到自己的实际使用场景，还是选择了飞行家，对我来说够了。跑跑川西，大不了短途跑下硬化非铺装，稀烂的路我也不会去，穿越&越野也不感兴趣，拉着天文设备出下摊儿就行了。 【油耗】 目前还处于所谓的磨合期，第一次加了200，大概20多油耗；第二箱加满跑到现在，大概14，85%城头跑，15%高速。 【动力表现】 敢踩就敢来，踩了一次，被家里领导骂了，说新车你就使劲造…… 目前加装、换装的：我谈价只要了保养+工时，所以送的其他都没要。 行车记录仪：来自海鲜市场的盯盯拍mini5-128G，开销480； 车衣、玻璃膜：5800+1200； 底盘双护板、电动脚踏：2800； 前后卡钳、盘、皮、管：2.3w

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.2分“优秀”

空间很大，绝对够用，当然宽敞的空间也造就了庞大的车身，在狭窄路段停车、会车不是很方便；360环影很垃圾，全景影像很黑，很小，还在屏幕最右边不能设置调整观察视角，这个屏幕稍微向驾驶员一侧扭个3-5度就好了；方向盘低速时框量很大，路口掉头回正时感觉很别扭，方向盘自动回正的力度很小；按键式挂档需要适应，前进挡在最右侧，胳膊短的需要歪点身子去够，在小路原地调头，R-D来回切换不如档把盲挂方便，这个按键得低头看一下；油门力度需要适应，尤其在坡上调整倒车，很不好掌控，轻了车不动，稍微踩深了，车又窜，可能开的时间短，我还没完全找到脚感，后视镜倒车下翻功能，挂了倒档后得手动选择左右后视镜，选了哪个，哪个下翻，想两个同时下翻，暂时还没学会咋设置，按照说明书设置了也不行，后视镜设置这块说明书写的不点火进行设置，有一步需要挂上倒档才行，但不点火没法挂挡，试了很多次了，还是不知道怎么设置倒车自动下翻，必须手动选择左右后视镜；二排座椅电动前移方便三排进出，功能很好，就是速度有点慢，急性子要有点耐心；车机自带的百度导航，同样目的地手机上可以找到，车机上搜不到；现在行车记录仪基本标配的年代，这车出厂也没自带个，自己还得加装，有些地方4S店规定动了保险盒线路，电路出问题不给保修，自己装只能走点烟器或者花高价买4S所谓原厂的让他们装；方向盘非电容式，自适应巡航时，要不停的给方向盘施加一点点左右扭的力，不然就会判定手没扶方向盘报警。暂时发现的就这么多，优点也很多，不写了，好多车主都总结过了，希望明年飞行家改款能更完美！

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

家中二胎考虑换7人座，所以在XC90、XT6、飞行家之间三选一，经过数据和评测比较，XC90是安全性最高，内饰古板，中控屏的护翼WSJ造型太扎心；XT6价格最低，但悬架和动力差；飞行家外观和内饰颜值最高，动力最强，但价位最高。 第一天去看车，直接淘汰XT6，刹车，悬架，后备箱空间，全是诟病，颠簸感强，动力更是致命伤，6人满载一脚油门，只闻其声，不见提速；有了XT6的铺垫，觉得XC90智选非常不错，除了加速涡轮介入时有明显顿挫，其他均优于XT6，落地59W；最后去看飞行家，有一台2021二手尊雅50W不到，乘驾体验优秀，我觉得性价比很高，但家人对新车有执念坚决反对二手车，情愿降档买61W新尊享，分歧严重回家，经过一个礼拜的冷静考虑，决定再次去试驾飞行家尊雅和XC90智雅，毕竟低一档没有了我最爱的锐威或宝华韦健音响。这次只有我和老婆两人驾乘，载重量不足的情况下，XC90的空悬让人头晕，无福消受。最终在朋友介绍下以满意的价格拿下2022新尊雅，全家皆大欢喜。上路4天，除了油耗上到14，其他没有任何吐糟点，希望磨合一段时间能够下到12个以下。 【空间表现】 宽敞，两个娃第二第三排来回换座 【第三排空间】 第三排坐十几岁的娃没任何问题，大人在后排可能略局促 【油耗】 目前提车4天，油耗14个 【驾驶感受】 动力绝对充沛，市区里只需轻点油门，上坡也无需加力；视野开阔，感觉快够上公交车驾驶员高度。 【360辅助摄像】 老婆最满意的功能，无轮倒车还是过窄道，有360全景摄像头安全感十足。 【外型】 霸气的同时带来停车难的问题，公共车位宽度几乎占满，开门需要小心翼翼。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.7分“优秀”

个人观点外观扮猪吃老虎，前脸圆润，侧面就有肌肉线条感，美中不足改款后隐藏排气有点不伦不类。 行政版配置基本就是天花板了，功能非常齐全，不到百万的车，前排座椅按摩座椅通风非常舒服，本人不喜欢发动机自动启停，每次开车要自己手动关闭比较麻烦，没有按键可以一键关闭。车机系统没有想象那么智能，多媒体系统不插U盘就自动放收音机有点不太喜欢，哪怕默认关闭也好。 内饰就是美式豪华范儿，真皮包裹搭配木饰板，按键钢琴烤漆，锃光瓦亮，浓浓的档次感。 因为我基本在开车，对空间体会不太强烈，但据坐过车的人来说都表示空间够用也很舒服，美中不足第三排局促。 3.0T双涡轮增压V6发动机市区行驶真不敢稍微深踩油门，往前窜的感觉，标准模式下给油就走，甚至还有推背感。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱总统版

4.71分“优秀”

飞行家总统版，斐钻兰。行车700公里。 这是一次不在规划中的购车，只是因为朋友飞行家行政版的一次接机，才有了买这款车的想法。30年驾龄的我，驾驶了很多不同类型的车，路虎揽胜，X5，XC90，大切诺基，丰田陆地巡洋舰，奔驰CLS，迷你运动版，等等。那么为什么选择飞行家呢！说一下自己的感受。这700公里经过了独库盘山公路200公里，高速300公里，国道200公里。 动力 3.0t6缸双涡轮增压机，带来的就是源源不断的动力输出，6.15的懂车帝百米加速实测，它也许没有X5那么的运动，但是它的动力就想是太极高手的内力非常深厚。10AT的变速箱带来的驾驶感受就是平顺，优雅，不仓促，。 操控 一台长5080，宽2022，高1759，10AT的车，操控的舒适感还是可以的，山路急转弯的侧倾相对比较明显，。这个级别里应该是中规中矩的表现。 内饰 一款纯美式风格的表达，低调奢华内敛是这款车内饰的总结，全车的真皮包裹，这样的表达是在其他车型里体会不到的，这也是本人喜欢的一种风格。 空间座椅 作为一款中大型SUV，前排总统座，二排精英座，三排应急座。后尾箱人坐满的情况下，只能说够用。 最喜欢这辆车的理由 这是一款非常非常适合长途驾驶的车，非常的安静静谧，座椅的30项调整配置让你的旅途不在困乏，新风系统和空调的感受很自然，28个音响给你的旅途增加了太多的享受。还有这款车的迎宾系统，仪式感满满。总结二个字：舒服。 缺点 说实话，因为目前只有700公里的行驶里程，暂时没有。 这是最初的体验，应该很多地方没有总结到位，市区里的行驶暂时还没有体验，不好发表感受。本人已经过了发烧友，极限越野，体验激烈驾驶的过程了，就是想的选择一款让自己开着舒服车，飞行家做到了我想要的，飞行家值得拥有。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.6分“优秀”

刚入手几天，跑了两趟市区和短途机场高速，目前感受是1、驾驶顺畅操作性和指向性尝可；2、如果户外较多后备箱空间确实不足，我是规划兼顾商务和家庭户外，目前看是存储空间不足长途外出需两车齐用；3、动力充沛，典型的给就有，一脚地板直接起飞；4、内饰、外观皆较符合我审美（除了屁股确实有点趴）；5、车机系统反应确实较慢，自动启停每次关掉重新启动又会重启（可能我没找到一劳永逸办法）；6、目前不到1000公里，油耗及其它问题未知。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版

4.5分“优秀”

整体还是比较满意的，颜值高、车身大气、座椅舒适，高速上动力表现OK，92号油不挑食，5年内基本保养免费。以上是优点，说几点瑕疵：第三排空间稍显不足；车身整体高一点更好；操控调教和我原来开的F-pace有差距。油耗方面，高速9个油，市区15个油。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.8分“优秀”

刚开100多公里，新车刚开始油耗都高吧，刚降到20以内，车高侧身显得没那么霸气，其他都挺好不管是动力，配置，空间都很给力，加装了中央扶手箱，即能家用也有商用也可以出去玩

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.8分“优秀”

外观大气稳重，内饰比较整洁，操作简单。视野高，内部空间比较大，静谧性非常好，底盘很稳。动力强，油耗稍高。百度地图没高德地图好用。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.5分“优秀”

【空间表现】 一二排都较为宽敞，舒适； 【第三排空间】 不适合成人长途久坐； 【购车经历】 4S 店服务热情； 【油耗】 目前800km+，16L/100km 参考性不大，还会降； 【最不满意】 矩阵LED和投显不能选配哎，只能行政、总统才有，有点儿遗憾； 【驾驶感受】 方向盘很轻，这么大的车，操作控制起来很轻盈，有点儿惊讶； 【总体】 总体是满意的，横向比较性价比非常高，4.5⭐ 一点儿购车感受供大家参考～

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.43分“优秀”

【购车经历】 说实话换车纯属意外，从看车到提车3个小时，家里有汉兰达，Q7和GL8，选择上还是有些困难。 10.1期间在懂车帝上看到此车，有点感觉，直接去了城南的林肯中心试驾，内饰喜欢，配置丰富，空间也满意。10.9日直接给4S打电话，打了两个都没有白色现车，打到第三家一问有现车，接近下午13:00过去，汉兰达直接置换，所有手续同时进行，17:30办完临牌直接开回家，4S效率还是很高的！ 【最不满意】 变速箱顿挫，怠速异响 【油耗】 17 【提车价格】 691800 【空间表现】 能接受，第三排鸡肋，反正也用不上 【最满意】 动力，配置 【驾驶感受】 还没怎么开，动力够，停车比Q7和GL8费劲 【舒适性】 可以，都差不多，但我感觉汉兰达的大座椅要舒服些 4S送的电动踏板和全车玻璃膜，前档膜太次我没要，外面花钱贴的前档和全车XP车衣

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版

4.71分“优秀”

之前一直看奔驰E 530然后家里一直考虑买SUV然后就去看了去看了q5，被内饰劝退。 然后看了GLC， 感觉花四十多万买个c级实在是冤。 然后就去看了xc90，不得不说沃尔沃的车真是不错 就是内饰实在是感觉有点老，我家人说感觉中控像卫生巾，然后就琢磨xc90都58落地了，加点钱不如看看之前一直没敢看的飞行家，第一次去四儿子店就交钱付定金了，一眼看中就是他了3.0v6发动机的强大动力，地板油翘头的驾驶体验飞行姿态，一下就离不开眼了，林肯豪华的内饰和眼见全皮的包裹，除了感觉氛围灯可以稍微加两条别的无可挑剔的感觉，六座的空间家用足够，而且澎湃的动力感觉自己想踩踩油门也完全没问题，全系加92的油自己也是很满意，总之要是预算60-70左右想家用又想有六缸的体验选飞行家没错。