飞行家静谧性强值得买吗_飞行家怎么样

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.6分“优秀”

【空间表现】 作为中大型车储物空间非常大，乘坐空间也很充裕，二排独立座椅非常宽敞。第三排放倒后后备箱空间非常大。 【舒适性】 美式真皮大沙发，前排带按摩通风加热，第二排改了以后比老款舒服了很多，坐垫厚实头枕舒适。各种驾驶辅助和智能系统用起来很方便，大大提升驾乘体验。 【驾驶感受】 六缸动力充沛，低速如果不猛踩就比较平顺，地板油会顿挫。方向盘很灵活轻盈，转向足够灵活，仅仅在停车时会遇到困难。速度高的时候底盘噪声较为明显，低速静谧性很好。 【油耗】 城区和高速都会跑，提车后开了一千多公里，目前是12.7L每百公里。开高速越多越低，城里堵车就不断增加，加92号油总体来说差不多一公里一块钱。 【第三排空间】 成人坐比较局促，准备给孩子坐。附一个细节：飞行家第三排能装儿童座椅，这点不是所有品牌都具备。 【购车经历】 林肯的售前服务相当不错，试驾非常自由（不像某同级品牌全程听指挥不能完全试用），而且试驾专员的介绍很详细，试乘体验很好。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.14分“优秀”

【最满意】 3.0T+10AT的变速箱，3025mm的轴距，高达355匹马力，带有摸拟声浪，让你开起来有“风”一般的感受。 【最不满意】 经常在城市道路上行驶，感觉到油耗略高，还好是加92号汽油的。 【空间】 空间这方面我个人还是觉得较为满意的，因为毕竟也是高达5米长的车身3米的轴距嘛。而且后排也可放倒，轻松解决了后备箱容量不够的问题，比较多用性。 【动力】 加速的时候非常平顺，油门很有跟脚感，跑高速时也相对的稳，刹车也很灵敏，没有很重的往前倾的动作。隔音效果也非常的好，玻璃是双层夹胶的，隔绝了大部分的噪音。 【外观】 从外观上，无疑是属于豪华大气的，整台车给人的感觉就是高端车型，精致，说是一场视觉盛宴也不为过吧！特别是前脸的设计，我尤为喜欢。还有就是大灯了，看起来也是非常的霸气，两颗像星钻式的大灯，在路上行驶的时候轻松的非常让人瞩目围观。 【内饰】 内饰不用置疑，美系车主打的就是舒适豪华，而且可选装7座或者6座，我选的是6座，因为毕竟大部分时间都是商务使用，6座会让空间感觉到更加宽适，符合我的个人用车的需求，座椅看起来也非常的豪华大气，而且都还是采用的是真皮座椅，所以到目前而言我还是比较满意的。 【性价比】 很推荐的一款车型，无论是从品牌的角度，还是从性能这方面，都是配得上这个价位的，百年的历史品牌，高效的动力组合，智能的驾驶辅助，真皮的座椅，还配备28个Revel音响，这个音响给我的自我感觉就是身临其境。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱总统版

4.29分“优秀”

整体印象：林肯飞行家给我的印象就是一台尺寸很大、开起来很霸气的美系豪华SUV。不同于奔驰GLS、宝马X5这些德系豪华SUV的是，林肯飞行家看上更有美式气息，整体也更粗犷，所以如果是喜欢开大车、追求霸气感的老板们，那么林肯飞行家这款车确实就不要错过了。 动力表现：飞行家全系都是提供的3.0T发动机，其最大功率355马力，最大扭矩553牛·米，传动则是匹配的一台10挡手自一体变速箱。值得一提的是，林肯飞行家的这台直喷3.0T V6双涡轮增压发动机，在燃油形式上可以加注92号汽油，所以对于很多人来说，这台车的用车成本相对来说也是要更低一些的。 行驶质感：实际开起来之后，飞行家的这台3.0T发动机在动力储备上完全不用担心，虽然它需要去到3500转也迎来峰值，但凭借3.0L的基础排量，城区低速跟车同样很轻盈。另外，10AT变速箱的换挡也很积极，时速98km/h便可以升至10挡，急加速时也能从10挡迅速降至4挡，整体动作很果断且绝不拖拉。底盘采用了CCD自适应悬架+空气弹簧，这样的配置使得它对于路面振动的处理十分出色，同时也不会完全剥离掉路感。转向手感是很轻盈的，中控虚伪能控制在很小的范围内，这对于一台中大型SUV来说确实很不错。另外，飞行家还有4门双层隔音玻璃，ANC主动降噪功能，所以它车厢内的静谧程度也是很高的。 乘坐空间：飞行家的车身长度达到了5080mm，轴距则为3025mm，整体尺寸很大。座椅方面，飞行家提供6座和7座两种布局可选，我试驾的是6座的总统版。具体来看，我身高是174cm，在第二排时头部空间有4指，腿部空间有2拳。在最后一排时，头部空间有3指，腿部空间有4指，总体而言，三排都可以找到相对宽裕的空间，座椅整体也是宽大舒适的设计。另外，三排座椅打开时，后备厢可以提供302L容积，将两排座椅完全收纳后，行李厢容积可以提升至2044L，总体装载能力很不俗。 购买建议：作为目前唯二的国产豪华品牌中大型SUV之一，林可飞行家除了国产的价格优势之外，它全系配备的3.0T发动机、精致的外观和内饰设计以及较大的车身尺寸都是其吸引消费者的法宝。而不足之处则在于，由于林肯品牌影响力偏低，路上能见度不高，所以飞行家也只能算是一款比较低调务实的选择。最后，如果你的预算是在70万左右，那么林肯飞行家确实能算是一个不错的备选。

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.9分“优秀”

关注飞行家很久，车展上再看同级其他车，总觉得不是老气就是尺寸小，心仪的车怎么看怎么喜欢。最后还是觉得一步到位，选择配置更丰富的行政。丰富的座椅调节、按摩，强劲的动力，静谧的空间，悠扬的音乐，开起来是一种享受。既然选择了大排量的3.0T，那么就要对油耗和后期较高的维护费用做好心理准备。价格方面，现金优惠5，不太会讲价，又最后优惠到64，感觉还有空间。赠了脚垫，后备箱垫，水杯，雨伞，还有个包。哦对，还有5年10次保养。 最后问问大家，车衣都贴了吗？

点评车型: 2022款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.8分“优秀”

外观大气稳重，内饰比较整洁，操作简单。视野高，内部空间比较大，静谧性非常好，底盘很稳。动力强，油耗稍高。百度地图没高德地图好用。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.7分“优秀”

第一次看见飞行家还是出差时在航站楼的展示台上，车身外观强悍又不失优雅，默默记下品牌型号。真正坐到车里面是在车展上，内饰豪华大气，但当时对车内空间感觉不满意，尤其后面那个大扶手箱或者杯托，家用不太实用。俩娃都大了准备换个大车，预算50左右，BBA太高调，且7座的都大幅超预算，品牌溢价太高，直接pass了，随后开启试驾之旅，XT6、途昂、揽镜、理想1、探险者、GL8艾维亚，看了神车汉兰达连上车的兴趣都没有，丰田塞纳塑料感那么强还加价……飞行家动力最强，行驶静谧性最，音响效果最好，唯独空间一般，想想还是一个人开的多，空间的弱点就能妥协了。定下来就是4S讨价还价的环节了，多跑几个4S基本上底价就差不多了解了。最后为那几千块钱就不折腾了，直接找态度好的，离家方便的店提车。试驾的感受就不一一说了，综合下来肯定是飞行家排第一位。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版

4.2分“优秀”

外观不用赘述，霸气侧漏的同时又没有特别大 ，内饰的用料以及质感都是不错的 。 空间也很充裕，第二排空间很大，我180的身高坐到第三排也是刚刚好，平时放倒就当后备箱空间用了，偶尔坐坐人也是可以的 。 驾驶感受就很值得提一嘴了 动力很足 低速换挡的时候有一定的顿挫感但不是很强烈可以忽略不计，60迈以上提速非常快，不看迈速表都不知道已经110迈了，容易超速。 【舒适性】行驶中隔音效果静谧性很好，打开车窗可以听到外面还是很吵的，包括按喇叭在车内声音很小 开窗后就很吵了（尽量别按容易吓到行人）。 避震效果也是不错的 走烂路不会感觉很颠簸。转弯半径是真的很小，没有开大车的感觉，方向盘也很轻开起来很舒服。 【最不满意】 目前没发现什么问题 就是感觉刹车太肉了 需要提前踩刹车才能停稳 制动距离比较长吧 后备箱能不能蹬开全凭运气 不过也不影响使用 第二排座椅角度只有两个档 不能完全躺下。

点评车型: 2020款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.64分“优秀”

隆重要介绍的就是飞行家的细节，它的各种细节都在宣誓着自己的华丽奢华，让你做坐进去就感觉有种莫名的满足感。 飞行家车门上的密码锁我没买车之前感觉很鸡肋，但用了之后发自肺腑的说一句“真香”我平时都是把钥匙装兜里不拿出来，上车有无钥匙进入，下车点一下车门直接上锁这种优雅感。每次坐进车里启动座椅自动往前，熄火时座椅往后方便你上下车。每次启动这种仪式感都让我感觉仿佛自己在开战斗机。 而且飞行家的车窗是五层隔音玻璃，隔音效果真的不错。（就是在起步的时候发动机声音比较大，毕竟是V6，车友群很多大哥不喜欢，个人感觉还好，车速起来了就听不到声音了） 在说就是动力，动力真的凶2.2吨的大家伙百公里加速能到6秒，路上除了性能车没几个能跑过它了！运动挡弹射起步推背感真的满满！ 飞行家开起来很好开，有时候都能让你忘记自己是开一个长度达到五米一的大车，转向助力开了很轻松。 缺点盘点一下，就是三十码到四十码左右的时候有点顿挫。 而且林肯车的电子设备真的不咋滴，我的车子无线充电手机放上去过两分钟就要断开一次，然后又自己连上，烦啊。还有我刚提车还没有两天后尾门的按键打不开了，我现在开后尾箱都得用其他方式开飞行家停车过一会还会有异响，开起来没有。还有就是油量在四分之三的时候如果倒车会能听见油箱里油的海浪声（这个听车友说是林肯的通病）这些毛病个人感觉还好，就是电子设备容易故障有强迫症的不建议买。 再说一下油耗，我开车很猛时不时地板油，然后在市区开都是红绿灯现在油耗是17个，正常情况开也就13个左右，但烧的是92汽油挺省的。 总儿言之不后悔选择飞行家，我很喜欢。推荐你们60～70万左右落地无脑选择飞行家就好，真的会带给你惊喜哦

点评车型: 2020款飞行家 3.0T V6 四驱尊享版

4.29分“优秀”

我是一个心比较粗的人，开了200公里左右 油耗相比原来的柴油320旅行有点接受不了。那个差距接近3倍，但是这么大的车3.0的发动机也能勉强说服自己！ 优点：动力太强劲，开起来感觉自己就是king. 内饰：绝逼精致，我觉得也足够吸引眼球，就是氛围灯像淘宝99包邮款！ 外型: 气场这方面绝对足，我觉得不输任何同级别对手。 操控：我觉得还可以，没有特别优秀，但也不菜鸡。发动机足够给力，加速配合 10速变速箱，很线性，也很平顺！ 辅助驾驶：因为山东高速多数路况比较新，我觉得很好用！ ---------------分割线----------------- 再来说说缺点吧！ 1 新车内饰气味太令人窒息了！ 每次下车总感觉有点头晕，可能是心里作用，勿杠！！！ 2 车机系统：没有carpaly，真的硬伤。 3 发动机冷启动确实声音大，但是林肯的静谧性太优秀，在车里几乎感受不到！ 4 第二排座椅舒适度差评，可调角度也差评！ 开了一周 车基本没有什么硬伤，性价比也高，林肯的服务不知道比某奔高到哪里去了！就是基本没有优惠ㅜㅜㅜ 有济南车友可以私信交流一下ㅎㅎㅎ

点评车型: 2020款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.21分“优秀”

【空间表现】 非常满意，特别是第一排。第二排座椅手动调节有点看不懂，然后宽度也不够，据说2022款都改进了 【舒适性】 舒适性上佳，空气悬挂滤震性很好，隔音极棒，即使是第三排，在多次长途旅行的应用中，也是完胜其他豪华品牌中大suv的，特别能打。 【机械素质】 底盘调教传统美式大船风格，稳而紧，刹车非常线性，这点很棒。动力总成显得很让人纠结，引擎动力和声浪非常非常棒，即使在3000米+的地方都表现出色，但变速箱扣分严重，低档顿挫，高档位齿比过于绵密，减速降档动力会有明显拖拽感，急加速降档表现尚可，变速箱的拉垮加上控制排放的“蛋蛋”，让优秀的引擎不能发挥出实力。整体路感上还是能给高分的，指向性很好，转弯半径出奇的小，同样大小的车我没开过比它半径小的，悬挂支撑性偏舒适，但崎岖山路能给到足够自信！

点评车型: 2020款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.29分“优秀”

之前的林肯汽车确实是进口车，销量也一直不佳，在2020年，林肯就将冒险家与飞行家给“国产”了，国产之后的冒险家与飞行家都取得了不错的成绩。飞行家是一款中大型SUV，在6座的布局下，其实他的空间宽敞度是非常不错的，以我自己175cm的身高71公斤的体重为例，在调整好前排座椅的情况下，坐在第二排时将座椅滑动至距离腿部4指的时候，再到第三排乘坐，这时还能获得大约3指的腿部空间，空间的宽敞度确实不错。 并且乘坐的舒适度同样是上乘的，本身他的座椅就采用了真皮包裹，前排座椅支持多种调节的情况下，还拥有加热、通风等功能；而后排座椅一样拥有加热、通风功能，乘坐的舒适度很高。正常普通城市行驶情况下，车内的静谧性是很高的，即便是经过减速带时，也只会有小小的“砰”声，至于外界的杂音？其实传到车内已经很小了，乘坐的舒适度、静谧性等要点赞。 飞行家的内饰豪华度、科技感等可以说是非常高的，他的12.3英寸的全液晶仪表配上12.8英寸的中控屏，这两块屏幕确实非常的好看，也带来了科技感。在导航的时候，显示是非常清晰的，可清楚的看到里面显示的内容，并且可直接通过语音来控制导航、切歌、空调等，整体可玩性、智能化程度还是较高的，点赞。 飞行家这款车的动力系统确实有很大的看点，他搭载的就是3.0T V6发动机，虽然是V6发动机，但只要“喝”92号粗粮，还是非常好养活的，变速箱选择的是10AT。实际的城市行驶中，并没有想象中的突兀，反而他的动力是较为线性的，10AT在普通的城市行驶中也乐于升挡，实际的城市行驶中还是非常好开的，并没有我之前想象中V6发动机的“桀骜不驯”。 本身他就配置了适时四驱以及多片离合器式差速器，若是想玩越野还是没问题的，我最喜欢开着这款车的方式是：高速行驶中，打开巡航，欣赏着美妙的音乐，感受着本身的一些路感，这确实是美妙。 对于飞行家这款车，我的印象还是不错的，作为V6的中大型SUV，他的定位其实也没有特别的高高在上，整体的竞争力我觉得不错。

点评车型: 2020款飞行家 3.0T V6 两驱尊悦版

4.21分“优秀”

我之前给林肯汽车写过几篇汽车专访，其中就有这样飞行家，试开过大概有个十多天的样子，整体给我的感觉外表非常威武，因为我个人比较喜欢这种美式的经典肌肉车的外形，从上往下看还有个悬浮的黑色车顶显得很豪华，鹰眼大灯，轮毂我当时装成22寸在，工作人员后来说19寸-22寸的轮毂都可以选装，外观我非常喜欢。一看就是大哥的车，出去能镇住场子，4S店借给我飞行家后，我还专门跑到朋友公司去炫耀这个大块头，讲究排面的人可以多加考虑！ 我第一次开车门看内饰，就是让人眼前一亮，细节非常讲究，真皮缝制、合金拉丝，钢琴漆非常上档次，不过钢琴漆不耐脏摸摸有手纹，需要经常擦一擦。这个座椅非常舒服，30项调节选项，能将你的开车姿势达到一个特别放松的状态，前排一个T字空间，非常贴心的还有一个放包的地方！二排座位空间还可以，但是三排确实就是略小了小朋友还行，像我这个200斤的人到后排不舒服， 从动力方面他全系都是V6双涡轮、3.0T的排量，配置对于大部分人都够用了。这款车的隔音效果非常棒，整体使用NVH静音隔音效果非常好，因为是借出来的车不能上高速，所以在城市的环路跑了跑，对路噪、风噪的隔音确实很满意！ CCD自适应悬挂，我开车经过颠簸道路时，本以为反馈回来的力道会很大，但是实际上反馈回来的力道比想象中的小很多，没那么明显的颠簸感觉。 缺点：第二排座椅的调节角度太小，三排空间小，200斤的我坐进去不舒服。这款车在低速方面换挡时候有一点点顿挫感，但速度上来就没有了，或者可以换成运动模式也不太明显了。虽然可以加92的汽油，但是我还是觉得油耗高，市区内差不多13个左右，这辆车的保值率不高，完全是买一辆车取悦自己。

点评车型: 2020款飞行家 3.0T V6 四驱尊雅版

4.07分“优秀”

【试驾体验】 飞行家这台车我必须得好好说说。因为它是今年我试驾和接触次数最多的车型之一。不但国产后，我是国内最先探店的车评人，从厂家试驾的活动，到我们自己的深度试驾、对比试驾，也在各种路况对它进行了长距离的体验。我其实一直不是林肯的粉丝，甚至于之前的节止里还多次吐槽林肯中年阿叔式的外形，音响按键式的档位按键等等。但飞行家却是一台让我有开始有一些黑转粉的林肯。首先是它的驾驶感受，比我想像中好不多，我本以为凭它超5米长，比Q7、比X5还要硕大的身形，它会比较笨拙和迟钝，但它居然出于意料的好驾驶，而且很容易在驾驶中让你忘掉它的体重和身形。无论方向盘还是车身的控制都很轻，各种转向和过弯道的调校与处理也很老练，你完全可以感受到作为一个老牌美系大厂的功底。3.0T版本的发动机非常让人愉悦，加速非常快，但整个过程却很从容和平静。特别噪音和震动控制得非常好。此外，就是底盘悬挂的调校也比较老道，并没有传统美系大厂的绵软，反而略有一点偏硬，更像是驾驶一台欧洲车。值得一提的是，这台车有没有空气悬挂，差别巨大。所以预算够一定要选配上空悬版本。最后，10AT的变速器，非常有两门性，优点是丝般顺滑，还省油，缺点是不够激进，拖了加速的后腿，缺点激情。 最后，让我印象深刻的有两点，一个是座椅和内饰，非常有档次感，无论材质、做工，还是体感，我挑不出明显的缺点。同时，我也在想，其实都说福特的车子糙，从林肯看，其实也能造出细致的东西啊；另一点就是这台车的音响，表现力非常好。我自己的顶配沃尔沃XC60 T8是最顶级的宝华伟健全套音响，但这台车的音响丝毫不输。然后它的车机系统，尤其是语音控制的精确和智能，真的是能甩沃尔沃100条大街，所以这点我一定要给一个赞。 【优点】 中规中矩的方式外形，土豪式的镀铬外饰，非常符合国内此类车主显摆的喜好。 车体大，空间宽敞，第三排基本正常，不会挤成狗。 配置高，特别是顶配版，3.0T加空气悬挂，武装到牙齿。内饰做工好。 起步价格50万出头，以它的级别、尺寸，以及竞品来说，性价比还不错。 【不足】 1、外形有点“老龄化”，不适合年轻人的审美，也不符合目前运动化、跨界化的SUV风潮。 2、高配和低配版，配置差异巨大的。使得与竞品相比，优势不够鲜明。50万的入门版，无论对飚价格相近的凯迪拉克XT6，还是沃尔沃XC90，价格没有明显优势。而性能强，配置全的版本，70万级的售价，很多人可能仍然更倾向于买BBA；一台Q7、X5都差不多能拿下啦。 【个人评价】 外形有逼格、前美国国车品牌有面子。加上外形的壕风、华丽的内饰、巨大的车体、完备的配置，还是3.0t大排量。非常懂得这个阶层中国车主的心。如果你正好有这笔预算，正好要一台豪华品牌七座大SUV，不管你买不买，我都建议你一定要去看一下试一下这台车。不过可能试过后还是没有买，这就是这台车的问题，品牌在国内不够深入人心，优点多但都不突出和鲜明。你试过飞行家后的感受，很可能是：这台车真是不错啊，但好像缺那么一点选择它的冲动和动力。 【购买建议】 要么50万出头的低配版，3.0T发动机加10At就值回票价了。要么就一定要上有空悬的版本，它会给你另一边天。

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.64分“优秀”

除了变速箱鸡肋，这款车真的无可挑剔，买车的时候多砍砍价，林肯销售真的很坑 【空间表现】 都说第三排小板凳，我天天一个人拉着五个空位上下班，第三排能用的机会真的很少🌚🌚 【舒适性】 刚提车变速箱确实有毛病，挂倒挡延迟，后来去四儿子刷了变速箱程序就好了 【驾驶感受】 隔音还不错，动力杠杠的，跟堂兄弟新款730li嘣过，小胜。 【油耗】 目前综合油耗11.5，感觉还行，可能是出差跑长途比较多，市区保守估计最少也得16以上 【购车经历】 这个真的是缘分，突然心血来潮去看车，先去了宝马x6，车都看好了，寻思再溜达溜达，又逛了奔驰，奔驰的销售是真的很x眼看人低，看车的时候穿着军大衣去的，没人搭理，硬是带着同行的小伙伴自己在那站了一二十分钟，最后看没人理会，转身就走了。说巧不巧，对面就是肯子，门口停着一辆领航员老大哥，直接进去了，正庭停着飞行家，晚上6点还安排了试驾，第二天就订车了。喜欢就是喜欢，一见钟情的感觉少，本人96年未婚，目前家庭成员，车内空间足够用了，动力那是杠杠的，各种不服就是干

点评车型: 2021款飞行家 3.0T V6 四驱行政版

4.93分“优秀”

不管从外表到内饰，均透漏着稳重，大气，豪华，目前提车1个月，非常满意。 第一排，坐着很舒服，满满的豪华感 第二排，媳妇和孩子坐着也比较满意 第三排，目前没用，后期可能用的也少，就算做也是小孩做后面，基本面没有任何问题。 空间感：非常好。 外表：大气，夜间靠近，前灯缓缓点亮，门边星辉标亮起，仪式感满满，白天靠近，车头慢慢下降，等待你的开门上车 内饰：豪华，稳重，用料充足 音响：锐微28颗，开启后，家庭影院般的感受，非常舒服。 车内静音效果非常好。 油耗：可以接受V6，3.0T，基本14个左右，这个价位的车就不要心疼那点油钱，但是这个车可以加92的哈哈 最不满意：倒车影像，360系统，和这个价位车不匹配