点评车型:
2023款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
3.93分“良好”我是3月31号,3月份最后一天买的,销售说的3月优惠最大了,4月份很多优惠都没了!我也不知道是不是买贵了!😂
虽然他的车机实在是很一般,说实话和蔚来小鹏理想比起来,这简直就是幼儿园的小朋友!不过,我当时想的是长期开的,家人乘坐,最重要的应该是 安全行驶和 续航里程!特别说下续航里程,非常的精准,当你开过了,你就会爱上这点!当然,我也是非常看中这点的!
虽然很多人都劝我,不要选奥迪的电车,但是,我个人觉得,人过了中年,更多的考虑的是回归用车的本身!而不应该,去考虑什么彩电冰箱大沙发这些外在的东西!
总得来说,虽然功能不是很丰富,不像其他电车有彩电冰箱大沙发,不过,它的驾驶感受,操控性很不错,让人感觉很实在!地盘很扎实,续航不打折扣!对了,另外提一句,它的刹车很灵敏,并没有像网上说的什么鼓刹怎么的不堪入目!
用了一段时间,到目前没有碰到什么问题!我还是很相信奥迪的品牌,也相信奥迪的产品质量的!
清新叶子Qy8:到底3月划算还是暑假划算?我也想31号去买
队长526:你这价格在3月确实可以,放在目前看,亏1.5万起步,这车还有空间
落叶不依赖:以前诺基亚也专注于短信和接打电话功能,也看不上冰箱彩电大沙发,大势所趋啊
点评车型:
2023款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4.29分“优秀”【购车经历】
考虑预算30万左右的车,想换换口味,就考虑新能源了,主要优点就是不限号,用电也花钱不多。30万的新能源可选性不多。想买suv,对比了比亚迪的唐。宝马的IX3。特斯拉的Y。特斯拉就不考虑了,那内饰太了简洁,最后还是选择了奥迪Q4。最主要的原因就是销售经理是发小。就不用跟汽车销售你来我往斗智斗勇啦,比较省事。车价格给到最低,保险的价格给到最低,我就坐那喝喝茶,剩下的他就给办了。
【最不满意】
唯一遗憾的是我打算买灰色,但是灰色卖的比较好,当时没有现车,我也不想等,退而求其次,买了异星蓝,说是Q4主打的颜色,白天看是浅蓝色,傍晚看是灰色。
【驾驶感受】
驾驶感受是我最满意的,跟开油车没啥区别,感觉做工很扎实,转向精准,方向盘很轻,感觉开Q4就是一种享受。有的车虽然加速特别猛,但是开着没有质感。
【动力表现】
加速满意,动力还挺够用的,超个车轻松加愉快。
【空间表现】
空间特别满意。这个车从侧面看不大,坐进去以后就觉得空间大。后备箱也挺大的。
新能源车发展确是挺快的。续航越来越好。做工越来越好。品质越来越好。早已经不是老头乐啦。
老灰兔2022:恭喜🎉🍾️q4好车啊
用户817435029316:郑州哪家店啊?
点评车型:
2023款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
3.79分“良好”开着是真香,城内通勤是真的舒服。唯一被喷的就是后轮鼓刹,不过一般城市通勤够用了,操控是真的舒服,底盘调教也还是有奥迪的水平,主要价格香香😀😀😀。
主要问题:刹车偶尔会咯噔响声,高速续航应该不理想,我最远跑过150km公里高速,续航掉了250。平时城内通勤的话续航达成率还是可以的。另外,这车最让我满意的,确实开起来像油车,手感很不错,我家里还有一台油车,两个对比起来也很满意。在智能化和手感方面我还是偏向手感,L2的辅助也足够用了。
美而大:15万能落地吗?
大志观天地:成都哪家店买的。
other17:湖北22.3落地
点评车型:
2023款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4.5分“优秀”我的车是2023年9月28日提的2023款40创镜版,用车一个多月了,行驶2700公里,我谈谈我的一点用车体会吧。先谈谈缺点吧,第一车机智能化太拉胯了,倒不是在乎它的功能,而是它的反应速度太慢了!上车先听到的是嘈杂的收音机响声,调一个清晰的台,下次上车又回到之前杂音频道了,然后第二车联网居然不能开关车门,这确实有点说不过去的,强烈建议升级改善!!还有第三这个车开暖气耗电是真厉害啊,续航明显下滑啊,充了88%的电显示续航才385公里,油门慢慢踩啊,可没敢猛造,这才初冬还没零下了,等到了零下温度的时候真不知道咋样了。缺点摆了一大堆,说说优点吧,这个车对于我们上点年纪的人来说非常合适,用惯了油车的实体键,门拉手啊什么的在它身上都能体验到,印象最最深刻的还是操控,德系地盘的那种稳重扎实和整车的安全措施真是没得说。
聪明的葡萄7N1:卖了吧
emmm:全款买的,还是贷款买的
emmm:这个价格
点评车型:
2023款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4.07分“优秀”底盘整体感韧性不错 ,路面处理的很好。
可变转向比方向盘操作轻便,转弯半径很小。
后驱操控有力,加速顺畅,方向指向不错。
实体按键操作方便,打开外循环空调就运转,这点烦人。
刹车前段非常虚,都是功能回收,物理刹车要踩很深才可以,造成刹车延时一秒,建议B档开。刹停时候车前后涌动几下,就是来回轻微晃,不知道什么怪毛病。动能回收反推?
拨片动能回收操作,需要把车机动能回收自动调成手动。不然拨片每次加油门就复原。
高德地图有时路口不报不放大,酷狗时而黑屏,提醒什么行驶安全误报。
360影像超过10码打不开,其他新势力都是30码以内可以开启。
大灯就是蜡烛,没有透镜亮度太差。
点评车型:
2023款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4.71分“优秀”提车5个月,开了8500km,高速不多,其他都是城乡道路,期间各种功能开发,谈谈感受,1,车子这个价格,感觉值了,操控不错;2、电耗20个,估计是因为在车上研究功能时间多,空调开着,导致电耗高;3、车道居中功能65码开始介入,有抢方向的动作,4、自适应巡航功能强大,遇到加塞,减速也很平缓,就是遇到前车停后会自动停,停车距离有点远,容易被加塞,前车启动,要踩电门才会继续跟车,但只要踩,刹车,自适应巡航就会退出;5、自带导航不好用,好在有CarPlay弥补,6,自动泊车不太习惯,和原来的车型相比操作复杂了点。
点评车型:
2023款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创境版
4.07分“优秀”挺好的,续航符合预期,电量充到80 不开空调山东冬天能跑四百多,一般两三天一充就够了
车机智能系统很拉胯,不过不影响驾驶。好处就算没有系统车也能正常开
实体按键挺多,就是冲着实体按键多去的
转弯半径很小,城市开起来也很方便
总体感受:车机智能系统不行 其他都很好。
羽泽之义:还是油车跑的远,加油也快,不过不出远短途,电车价格油费电费香
Whietpan:即使冬天四百公里压力应该不大,除了那些特别冷的地方外
骑猫看太阳666:80%的电能跑四百多?全市区吧,我是冬天满电能跑四百多,不过也很满意了