点评车型: 2023款奥迪Q4 e-tron 40 e-tron 创行版
3月份刷到降价,第二天就去试驾并下定了!把原来的丰田威飒退定了。整体感受 好评点: 1.行车质感:整体底盘和悬架的韧性和整齐性好评,本人日常通勤高速居多,时速120公里切线转向清晰从容。加速线性流畅。 2.动力:比原来的油车提升明显,80公里以下动力充沛,110以上加速性能略有下降。家用完全够用有余。 3.服务:全程4S店服务,好评,销售态度和店里服务跟进及时到位,安装充电桩时更是满意120分! 4.心理满足感:毕竟是4圈标,能满足一点点虚荣心,很多人说这车就是ID4换壳,花钱买标,但这个标值得买,不冤! 中评: 1.内饰用料:内饰布局和氛围不错,整体有一点点豪华感(仅一点点),但用料塑料偏多,这里扣分。 2.创行版配置过低,连最基本的无钥匙进入都不配,后期自己加装了原厂模块(2200元)后使用体验直线上升。 3.续航:日常高速占比70%以上(速度110以上)+30%一般城市道路,电量80%情况下,空调26度,综合能跑350-400公里。满电450—500公里左右。 差评点:车机车机车机!本人对智能化没有太大需求,但车机和app功能偏弱,功能过于保守。 总结一句:在这个价位下,买这车,值!
九门不是提督:有没有车友 低配尾灯出手的
Orjune:有一天,看到奥迪也是鼓刹,我的大众就舒服多了大众的屏幕已经小,这更小!
夕神迅灬:这个价格,买这么小的车,动力这么弱,也就是bba了