点评车型: 2024款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
身在三线城市,生活节奏慢,平均油耗11个左右,全时四驱,地盘稳重,通过性好,48伏轻混鸡肋,导致变速箱在低速时有轻微拖拽感,对节油也没啥效果,后排空间表现一般,但也够用,后备箱够大,天幕视野好但不能开启,坐垫够厚,挺舒适,车机比较智障,没有实体按键不是太方便
洛克no菲勒:适时四驱
聪明的橙子cE4:天津落地多少钱
机车领航员:请问你这是第几辆车
·发现运动版
身在三线城市,生活节奏慢,平均油耗11个左右,全时四驱,地盘稳重,通过性好,48伏轻混鸡肋,导致变速箱在低速时有轻微拖拽感,对节油也没啥效果,后排空间表现一般,但也够用,后备箱够大,天幕视野好但不能开启,坐垫够厚,挺舒适,车机比较智障,没有实体按键不是太方便
洛克no菲勒:适时四驱
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机车领航员:请问你这是第几辆车
老马十多年了,一直没啥毛病,不小心蹭了,再加上家里养了个狗子,所幸换个SUV,方便出去玩。Q5,X3,XT5,冒险家,航海家都看了,喜欢航海家,就是开着有点晃荡,最后还是被发运巨大的优惠折服了,国产虎也是虎,谁不想骑虎呢,哈哈… 外观就不说了,中规中矩吧,还算耐看的。大灯亮度稍微弱点,凑合够用。内饰一般般,我刚买就换大屏了…后备箱大,尤其后排放倒,狗子都能在里面转圈玩!车在控制也还可以,比老马好多了,比林肯差点儿。动力嗷嗷的,只要舍得踩,尤其刷完隐藏后,用运动帽模式,爽得很!行驶感受也不错,路面回馈明显,支撑有力,出去游玩轻度越野不是问题。油耗城市里10个11个都有,高速7多吧,还能接受,没有网传那么夸张。 总体来说发运还不错,这个价位来说,值得购买!
对就当歌人生几何:大哥,耍啥隐藏功能吗? 怎么耍?
买这个车就喜欢发运这个外观和内饰。24款内饰简洁,取消物理按键,就仁者见仁智者见智。 【空间表现】 后排空间不错,后备箱够用。 【舒适性】 比我老车好, 【动力表现】 这个就看舍不舍得踩油门了 【最不满意】 刹车踩重点有异响,低速有顿挫(动态模式下顿挫感不强),快一个月了新车味道还有点重。 【购车经历】 市面上在售20到40区间油车和混动车基本上都看过,最后选择发运的理由很简单,喜欢这车外观和内饰。 【提车价格】 11月中下旬订的车,裸车23(看车友分享的价格感觉算高价了吧),按揭15个,可一年提前还,利息6000。送了几次保养,脚踏板和车顶行李架,行车记录仪。 【油耗】 提车近一个月了,开了1000多公里,上下班单边通勤17公里,上班每百公里12个油左右,下班每百公里10个油左右,上班要堵车点,冷车开个两三公里确实百公里油耗高的多,这车油耗没网上说的那么夸张,油耗这东西也看个人咋个开车了。关于油耗直接晒图。 【驾驶感受】 车辆整体驾驶感还行,底盘扎实,不过过井盖和减速带乘坐感一般;方向盘有点轻,可能还没习惯吧;其次,前后雷达有点不好使,后雷达离障碍物很远就一直叫,前雷达很近了才叫,雷达报警逻辑后期慢慢摸索,个人不咋喜欢看到车影像;另外这车必须搞个挡泥板,过个水坑稍微搞到车身全是泥土;不过这车整体是满意的。
被强煎的胖头鱼:打电话给银行,直接提前还款,没有违约金和利息
有趣wjw:月供多少?
智勇双全小红花OWm:有装踏板了,就不用挡泥板了吧
外观硬朗大气,属于耐看型,内饰是我比较喜欢的简约舒适型,空间够用,后备箱空间出众。驾驶质感,视野,地盘滤震表现的都不错。没上豪华是觉得现有功能够用了,后期需要的话再去刷程序。油耗完全可以接受,路况通畅八个多油,堵车严重最高到十五个油,首保完了估计还能降点。总体感觉物超所值。暂时还没遇到网上说的那些小毛病,买了6年延保加12次保养(机油 机滤 空滤 气滤)。
热情枫叶fPV:为啥这么便宜,贷多少啊!
用户1314110805066:准备入手,裸车20,置换,车评人说这个车灯不太亮,有这情况么
帅气小欧巴666:那请问如果全款裸车价最低多少?
【购车经历】 本来从六七月看了好几个月的xel,甚至八月都订车交意向金了,结果正赶上那几天24款发布23款停产,等十月24款实车到店后价格比之前贵了2、3w,感觉性价比不高了,又不想再等一两个月价格回落只好放弃,也懒得换店,加了加预算直接选了更实用的发运,其实跨度还蛮大的,但是目前觉得这个选择还挺值得 【提车价格】 当时谈的好几家店基本都是24.5不带选装,这个月已经有店说24.5带选装了,不过因为着急用车当时就提了现车,黑车豪华定制加7200块的360和大英宝,还加了一个2800块的颜值套件,正好都是我想要的就定了 【空间表现】 虽然车长短,但是都短在车头了,如果从A柱开始算比我家的glc还要长,后排和后备箱空间完全没问题,车短一些在北京这种地方还挺方便的 【最不满意】 车内异味较大,虽然现在冬天,但是我开一会空调还是得开窗透会气要不头疼怕下车人直接变异了 另外这个车头车灯感觉小气了一点,比下面车轮眉窄了好多,缺少了些许的霸气 【动力表现】 非常足,全程舒适模式提速也很强劲没什么延迟。买这个车不是为了通勤所以没考虑过油耗,8个油和11个油能差几块钱,踩的爽就完事了 【驾驶感受】 还没怎么走特别堵的路段,最为诟病的低速顿挫现在也没怎么体会得到,可能是因为对这个有预期所以踩油门会格外轻柔就不明显吧 这车定位是偏越野的suv,所以底盘可能会偏硬一些,我开的车不多所以不好比较,回家可以和glc横评一下 大英宝真的太震撼了,发运的豪华基本都出厂选装了,想买xel的一定要加,我当时如果不选大英宝估计现在开的就是xel了 想到什么再补充吧,希望大家都能在年前提到爱车,另外北京有没有车友群拉我一下呀哈哈
元气阳光Fam:我豪华定制裸车24,加装的7200没算,置换再给五千代金券,送我行李架,脚踏板,玩具车模,脚垫,记录仪,免费刷隐藏,终身小保养,免费代步车
如梦如醉70592729:你含利息全部多少
胶州大白菜啊:一公里一块不够吧,来回上下班42公里,一半快的,一半堵车,我这脚法经常地板油,急刹车,一天要多少油钱,买得起开不起
油耗高了点,不过上海市区开了400公里。驾驶感受不错,起步肉了一点,中后程提速快。空间蛮大的,比我原先的轿车比。后备箱空间蛮大。就是在户外27℃里面空调开22℃,左面空调出热风,其他是冷空调,把空调调下1℃又好了,不知道什么原因。被强加装了15喇叭英之宝,360,要了我7000米。关键是此车便宜啊!!本来去买奔驰E的,强奸3万米的延保,颜色还没的选,说新款要出了,老款没的挑,贷款利息算了下要8个点还高,强行贷款,全款不买,GLC也是。以为我不懂金融啊。
黄裙蓝衣:29.3,豪华落地,带15个英宝,黑化套件,5年贷,2年可还清,外送个沪C
非法改装哇:兄弟多少落的
劳斯莱斯幻绝车主:城市通勤一箱油能跑到600吗?
【购车经历】 参加工作快8个月!准备订婚了然后就开始打算看车!因为预算有限所以一开始就看冒险家、发运、极光、XC90、GLB!然后一看就心选了发运!全时四驱真的很难不击中我 【提车价格】 我是五月份车展去看的然后前前后后聊了1个多月最后裸车22.7就下来了!最后25.8落地 【舒适性】 后排空间很舒服!后备箱很大!和朋友出去露营一台车完全装得下! 【动力表现】 因为市区非常堵车所以前期油耗比较好!多跑跑高速就下来了!不过现在买油车也不在乎这点油耗了!! 【最不满意】 车机一点一言难尽!中控黑过一次!如果停车重启就好了
NavidLee:这个车不是全时四驱 不过智能四驱肯定够用了
红绣球蓝绣球和粉绣球:xc90?
大森林的悉达多:xc90是怎么跟glb那个淮货混到一起去的
2022年11月30日提的白外内黑发运性能5座版,说一下我八个月的用车感受,不喜勿喷,刚开出4s店去加油65L只能行驶300公里,现在行驶1.2万公里磨合的差不多了加满油可以行驶490公里左右,第一次买车不懂油耗高地就觉得还行,动力十足,驾驶感受也可以,后备箱挺大,后排放平跟货车一样,储物空间非常奈斯,再说一下路虎大毛病没有小毛病不断的传言,目前八个月内大大小小故障出现多次,问题分别是解锁后视镜一边不打开多次,中控黑屏多次,最近出现一次比较严重的问题,6月12日高速上行驶过程中出现电气故障,显示红色电池图标,当即最近下高速叫拖车拖到最近4s店检修,三天了才有个初步检测结果,说是发电器故障,现在还需要做什么TA,就是厂家指导深层检测,又要三天,问了处理时间说是需要六个工作日,目前正在等进一步的结果。
白日梦2003:变速箱故障是啥问题
悠闲铅笔5H2:这么倒霉
pfdsj123456:4S店或者厂家给什么补偿吗?我觉得该给一点吧
碰到一个靠谱的销售,等了两个星期才开票,等到了宝安区的补贴1.1万,刚提交申请补贴,后续驾驶后再说感受 【空间表现】 整体来说适合家用,对比了极光,后排空间两拳比极光的后排空间4拳要窄,不过也够用,后备箱就比极光要大很多,比较满意 【舒适性】 跑了一趟河源,来回差不多5个小时,腰部支撑还比较柔软,没有腰痛的感觉,整体来说驾驶位和副驾驶还比较舒服 【动力表现】 249马力,高速限速80-100,感觉有点限制了发挥,动力随踩随有 【最不满意】 暂时来说没有什么不满意的,就是油耗有点高,8.9 【购车经历】 第一次看就看中了,带英国之宝音响,颜色硅谷银还挺喜欢,当时就交定金了,后面销售收到消息说近期宝安区有补贴,让我不急着用车的话可以晚点开票等补贴,1.1万补贴刚提交申请,很香 【提车价格】 25.18落地价,带英国之宝,送行车记录仪,送全包围脚垫,送6年12万公里保养,送脚踏,送行李架,还有一些小东西,雨伞,轮胎修补液啥的,这个车接近于库存车,2022年8月份生产,不过还能接受,毕竟价格比较优惠 【油耗】 跑了一趟河源,来回400公里,油耗8.9,看看后面会不会降到8以内
映舟:是按揭还是全款呀
Alice209635173:这车你能开到8.9厉害了!我都做好了准备15个油?大神,快教教开车技巧!谢谢哒!
柚子茶kkk:各方面表现都不错呀
【空间表现】 第二排空间比冠道的小,比x60大,够用。后备箱够大。 【舒适性】 座椅有点便硬,包裹性还行。过减速带减震显的有些硬。 【动力表现】 自己的,新车,没激烈驾驶过,有次高速一不小心就上140了。动力足够用。 【第三排空间】 五座,后备箱空间大,目测盘腿能装4个成人 【最不满意】 目前还没有 【购车经历】 外观好看,试驾了两次挺好开。 【驾驶感受】 噪音小,车内安静,方向轻重合适。油耗市区应该11以内,高速9-10。个人觉得油耗只和开车习惯和路况有关。
奇瑞车主661:应该是,资料上介绍是六个
用户9337573425514:请问这个车型有没有英国之宝音响?
减肥健身降血压:最后一个上尺子真实在
提车一个月跑了四千多公里回了趟老家高速综合跑下来大概也要10.5油,油箱有点小了,一箱油跑不到家 【空间表现】 空间感觉还是挺大的,后备箱高也能塞很多东西,后座两个人带个小孩也轻轻松松 【驾驶感受】 跑高速风噪挺大的,松油门感觉跟刹车了一样降速快 【动力表现】 前面提速感觉不快
南星一把伞:大哥裸车价24万吗?全款还是贷款
1.前后排空间表现非常好 2.驾驶体验动力响应也还不错👍,调到自动模式开启来很爽油耗不用担心反而比ECO油耗低 3.两吨四驱车油耗不算高还是可以接受的,市区上下班堵车红灯13个左右,高速11个多点,新车出了磨合期油耗应该还会再低点 4.后备箱空间家庭用富裕真的足够了 5.内饰没有味道,屏幕设计不算太亮眼但是真的够用烫腚加热、导航、有线或无线CarPlay、车内空气净化、巡航定速、车道保持、自动远近光该有的都有,仪表盘很科技动感方向盘功能也很多 6.性价比超高开出去可以了起码是路虎,比那BBA烂大街的香多了,不用担心那些酸的不行长着国际脸的喷子说毛病多油耗高,一点小毛病大毛病都没有!买完就知道真香。 7.想找个天津地区的路虎发现运动车友会有的话希望加入组织!
发运丶黑武士:天津车友
嵯峨居士:确实是全国大群加不
【满意】 1,隔音效果出色,车门很厚实,关上车门车内给人的感觉很舒服,跑高速的时候,车内人员交流无需提升声量,这一点很不错。 2,配置丰富,用料实在,这台车的配置较高,该有的功能都配备了,比如全景天窗等,同时用料上也足够精致,不是越野车那种粗糙的质感,整体细腻。 3,动力强劲,2.0T涡轮增压发动机拥有249马力,同时还有四驱系统,这套四驱系统除了城市中的稳定性,还有不错的越野能力,比大部分城市SUV的通过性都要好,兼顾方方面面。 4,空间挺出色的,后排空间宽裕,一家人出行没有任何问题,同时还有不错的后备厢空间,整体比较符合家用的需求。 【不满意】 1,油耗很高,基本日常驾驶不会低于百公里10升,比同级别的Q5L等车型费油。 2,发动机偶发性抖动,不知道什么原因,给油就会解决。 3,低速平顺性一般,9AT变速箱换挡逻辑有待完善。 4,油箱容积不算大,加上油耗比较高,城市里跑300多公里就到加油提醒。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】目前现金优惠138000元。
虎年🐯虎宝宝👶🏻所以就考虑换个路虎,最早看的是极光,刚上市L加长款溢价了性价比不高,又考虑小宝宝以后婴儿车等等用品比较多,极光后备箱不如发运。所以就选择了发运。 【空间表现】 首先说外观吧,当时叫了朋友一起去看的。谈价格到订车交定金不到半小时,因为之前先加入了一个路虎车友群,近期提车的车友也分享了价格。觉得还行就付了,试驾都没有,因为家用车,豪车多多少少开过很多台,什么车都能驾驭。外观和朋友一致认为白色不好看,最终选了蓝色。回归到正题,空间来讲前排调到正常坐姿,后排的腿部空间还是可以的,头部不用讲,这车高度可以的。后备箱比极光大,哈哈哈。 【舒适性】 首先这种方正的suv会担心它风噪大,但NVH控制的其实还好。发动机除了着车有点吵,平时开起来再放上音乐根本听不到。坐姿宽大,坐垫较软,在30万这个级别算不错的。 【动力表现】 首先要知道这车虽然样子唬人,其实三围不大,当然了高度可以,长度不可以🙅🏻。却有2吨重,我驾驶习惯是从不开车墨迹,所以只要舍得给油,正常模式下也是有点推背感的,只有肉人没有肉车。 【油耗】 这是个伤心的话题,车友群里有9个油的,还有更低一点的,续航都有650+的。而我一直都是12.多,续航偶尔破一次500。 加油加的心好痛。
我的十光:为啥你有自行车
术业有专攻6:这车油耗要是能做到百公里实际油耗8左右不得卖疯啦。所以楼主不必在意油耗,他优惠力度大自有他的自身原因
华文图书666:8月买的,不错挺好
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。
电动车更新换代太快,宝马的杂牌电动车满足我日常用车需求,又兼备宝马的操控驾驶感,智能化高不高不重要,重要的是一个舒适安全的驾乘感受。 没有百分百完美的车,只有自己偏爱的大玩具。整体黑武士外观酷酷的,红色内饰也很好看,中控控制面板的塑料需要多加呵护。 智能化还好啦,车上到底能搞什么?不是最主要好好开车嘛。所以大连屏什么的,辅助驾驶什么的,都还是可以舍弃的。 电车的操作还在适应中,适应动力回收问题就不大。其他方面还都在摸索。 整体感受棒棒,还属于热恋期,每天想看多一眼。目前还没感受车辆充电过程,还没到第一次充电时间,新鲜感也强,还在不断采购各种小物件,续航按目前来看应该是在400多接近500的实际续航,期待一起和它走过更多路。
整体还不错,空间很大,就是续航太短了,还有就是地图要是高德就更好了,内饰座椅没有通风,不带按摩和冰箱,哈哈哈 毛坯房;智能操控不如国产新势力,等了很久焕新版一直不出,开车有点硬,能感受到颠簸,坐车可能没那么舒适;超冲有点贵,比较了问界m7、理想l7还是选择了modely,主要是他们不降价,增程虽然没有里程焦虑但是保养太麻烦了,435虽然不对但是也基本上够了,还有就是m7和l7太大了,另外期待fsd落地中国,ap是免费的,用了下还不错,eap还没用过,有大佬的话可以教教我哈哈哈🤣 另外考虑到汽车安全,特斯拉确实安全,前几天有个车主足以见证!! 另外我在互联网公司,同事都是特斯拉居多,考虑到以后转售说是保值率也不错,不知道咋样!!!
【驾驶感受】其实这些天我已经连续在赛车场风驰电掣了好几场,有零百加速3秒多的新能源,也有注重操控的油车,可它们几乎仅拥有一项特长,成年人哪想做选择,秉承着“全都要”的想法,戴上头盔开着福特2024款电马GT上了崭新的赛道。第一圈遛弯儿似的熟悉赛道,就已经感受到2024款电马GT有点东西,原因是刚才还称了重,现在底盘表现得不像是一台两吨多重的家伙;所以在第二圈开始的直道尽头,毫不犹豫的全力踩下加速踏板,860牛米扭矩瞬间爆发,后背紧贴座椅,过山车般的加速感,它来了。很快到达1号弯刹车点,车辆建立制动非常迅速,毫不拖泥带水的把220km/h的尾速降到70km/h,弯心有些靠后,那一秒心里还是有些拿不准,但指向性不错的车头瞬间把信心拉回来,并且下一秒后轮循迹性传递过来的感觉在清晰告诉我,这家伙能应付。就连胎都没有响,更别说臆想当中的推头。既然如此靠谱,就得好好在后面几个弯再折腾一下。天府赛道的中段有一处连续S弯,加一个上坡,不仅对车辆的操控、底盘悬架提出了高要求,还要在最后那个弯“开油”的时候保证动力的持续输出。像86那样操控好但动力很一般的车上来估计够呛,而那些傻快的双电机电车在最后上坡之前速度直接掉到50 km/h左右?当时这些念头闪过之后,瞄了一眼福特2024款电马GT的出弯上坡尾速——68km/h,因为它确实可以在高水准操控保证下把弯心抱得很紧,才有充分的余地利用每一寸赛道。当然,没有一台车是完美的,还是因为重量的原因,福特2024款电马GT出弯速度会有一个明显的临界点,如果超过这个临界点,就会有明显的响胎。还好双电机四驱系统不会让这样的情况持续太久,通过内外侧轮的扭矩差调整,还是能够轻松化解可能出现的险情。对这台车有了进一步了解之后,挑战第二轮由桩桶摆成的金卡纳赛道就容易多了,对我来讲前两圈熟悉路线就会变得很轻松,前面一组的最好成绩是32.4秒,我在第二圈就跑出了32.56秒。既然人车之间已经有了良好的沟通,最后一圈稍加控制在小直道冲刺一把,最后顺利停在指定停车区,V-BOX显示成绩锁定在31.75秒,拿下第一!最后又在第三轮的漂移体验中,关闭ESC,顺打方向顶“油门”反打方向一气呵成,不出意外的话,车辆就会顺利的漂移起来,至于能漂多长、能漂多圆,就得看自己的操作。在场的大部分人从没有漂移经验的小白变成了能够漂一小段的初级选手,也只需要花上5-10分钟,以至于包括我在内的很多人都玩得不亦乐乎。