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    发现运动版空间中规中矩值得买吗_发现运动版空间怎么样

    ·发现运动版

    什么是懂车分

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    4.00
    “优秀”
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    共389人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    25.00-27.00万
    厂商指导价
    38.98-41.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.00
    • 3.91
    • 外观
    • 4.29
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.07
    • 3.81
    • 配置
    • 3.96
    • 3.80
    • 空间
    • 3.91
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.94
    • 3.87
    • 操控
    • 3.87
    • 3.84
    • 动力
    • 3.96
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47
    • 发现运动版4.00外观4.29
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    发现运动版·全部评分

    全部车型
    510mmmm前排坐垫长度1460mmmm前排坐垫宽度450mmmm后排坐垫长度1420mmmm后排坐垫宽度
    790mmmm后备箱开口高度1070mmmm后备箱开口宽度740mmmm后备箱离地高度940mmmm后备箱深度
    1727mm车高4597mm车长1904mm车宽212mm最小离地间隙2741mm轴距
    960mmmm前排高度970mmmm后排高度800mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4优秀

    车型外型比较硬朗,车头高度很舒服(有堡垒感),车尾不是很大气,是缺点; 颜色可选余地不大,黑白蓝红,黑色显车小,白色较为大气,蓝色有些老气,红色个性(我蓝色车子,别人评价老气); 内饰方面细看质感很好,乍一看比较普通(材质好,但是设计感不强);空间中规中矩,前排很宽敞,后排只能说没富余,后备箱空间并没有想象中大,后排四六放到,但是没有纯平;座椅舒适度很高,得益于座椅材质好,座椅比较大,支撑很好,包裹舒服; 车机系统偶有卡顿,但是感觉优化过了,开了一个月还没死机过,车机系统科技感不强只能说中规中矩,很多科技配置感觉不强烈; 油耗和网传的差不多,告诉8~9个油,市区非拥堵13-14; 买车的时候,还平行参考过xt5,xc60,nx300,对比起来,小虎配置科技感中等(360的简配巨大败笔,控诉),但是通过性确实算好的(专业性强?),而且路虎品牌力在二线品牌里不算上乘,但是乍一听还是觉得路虎很贵,这也是我选择小虎的重要原因; 汽车驾驶体验方面,还是要夸一夸小虎,质感特别好,确实有豪华品牌质感;加速不是强项,加速前段很弱,猛踩油门变速箱逻辑乱(低档换挡偶有顿挫),动力有点滞后;高速之后的加速表现明显好于速度(9at中8、9档加速还行),没有推背感,加速像开船(加速中车头没有点头的感觉); 车内隔音效果同级别没有优势,属于细听较为明显,放点歌又完全感觉不到噪音了,其中胎噪是突出问题; 避震悬挂偏软,不像硬派,偏城市的调教,避震滤波的反应很快,舒适感不错;与之相反,油门刹车的路面反馈很明显,硬派的很!(减分!) 因为要定22款,优惠不高,还有些强制款项;裸车30,收了0.5金融服务,0.5的上牌服务,落地34.5

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    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 12022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 1
    2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 22022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 图 2
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    2021-11-11

    骑猪撵丶飞机路虎销量不如BBA但是从档次 高于BBA

    丰富贝弗利1t2最垃圾的车不接受反驳

    微机虫虫765准备买同配置,22性能科技蓝色,这价格加英国之宝没?上海谈的上路32多点。

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.6优秀

    阴错阳差提了路虎..只因家里领导喜欢?,本来是看上沃尔沃S90 .........提车行驶1200多公里分享下感受 内饰没的说,做工用料扎实,外观就不评价大家看得见,这车高速很稳!比本田好多了,也比亲戚mkz 高速上隔音好很多! 实际用车感受: 1.发动机点火启动时声音超级大,怠速时候微微抖动 2.起步低速度时候变速箱跟油门配合不友好,会明显感到松开油门有顿挫。 3.启停超级难用,明明已经停下来不知道为什么自己莫名其妙又启动,开空调时候经常发生。 4.雨挂自动感应速度很慢... 5.天窗布有时候启动自己会开有时候不会不知道是不是抽风了... 【空间表现】 空间不大不小刚好一家人够用,叫为遗憾的是第二排座椅无法调整. 【油耗】 市区开基本12、13堵车估计16跑不了,高速8个左右。邮箱不够大太小了。 【动力表现】 加速可以十分灵敏!提速不错 目前还没首保,2000公里后进店检测。

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    2022-06-12

    18823053285我今天提的,落地28W

    余生最美遇见天窗是因为有记忆功能。如果上次熄火前是打开的,那你熄火后会自动关闭,等你下次上车点火后。天窗就会自动打开,不是它有问题,而是你不懂它而已,我喜欢这个功能

    嗯嗯哼哼哈哈嘿嘿HOHO任何车子开了空调自动启停在一定时间后都会自己发动车辆,要不然停车时间太长空调不工作会把你热死

    点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.57优秀

    【舒适性】 之前开15款阿特兹,相比之下舒适性上真的提升不少,感觉过减速带走烂路什么的软软的挺好,整个质感还是不是一个水平,想了想以前那会没孩子就自己开,也不需要太多的舒适性,开起来爽就好了,现在家里老人还有孩子经常会坐,舒适性还是蛮重要的 【提车价格】 价格将将就就吧,要早半个月车展上定还能少8K,后面下叉的时候都快没车了,没办法只有多付为自己的喜欢买单~ 【油耗】 现目前来说还好吧,毕竟才150公里,感觉没有圈里说的那么夸张,上下班高峰严重堵车会到14+,环道跑起来其实还好8~9个能搞定,毕竟2吨的车重在那里摆着 【驾驶感受】 之前开阿特兹又是轿车,超控方面确实有所不及,开起来感觉车挺大,也可能是新车还没熟悉,毕竟现在经常出门孩子都在车上也不能像以前那样动不动就飙车了,总的来说还可以吧 【空间表现】 空间挺满意的,虽然车不长还不到4.6但是空间很够用,调整到我的驾驶坐姿(本人175cm,165斤老驾驶员喜欢摊着坐)后排还有差不多2拳比我之前的阿特兹后排空间大不少

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    2021-09-29

    百分比12我也是15年阿特兹准备换这个,有补贴吗?

    用户5770411296945我现在也是阿特滋!2.5顶配!也准备换发现运动版!裸车28个能拿下来吗?武汉的

    辛巴小朋友。在极光L和发现运动版纠结,为啥看起来这个车好像比极光L大点呢?

    点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    3.67良好

    【购车经历】 20年十一车展定车,前面一直没看这个车,无奈X3和Q5L价格不好,GLC远超预算,XC60的外观实在不太感冒,最终在路虎的外观和骨折价的吸引下,入坑发运。 【提车价格】 性能版26.8提车,最大的活动是五年免息分期,价格不算最低倒也不错,关键免息分期,这怎么说来着,四舍五入等于白嫖。 【动力表现】 车子虽然号称249ps,但是起步和加速都肉肉的,深踩油门又有一种窜出去的感觉。 【空间表现】 这车轴距小,车内空间只能说够用。 【舒适性】 后排座椅偏短,舒适感略差。 【油耗】 本人坐标南京,早晚高峰要经过新街口汉中路一线,这车城市油耗喜人,上下班20+的油耗很随意,周末或者晚上在市区快速路跑跑油耗在12-13,还是可以接受的。 总体而言车子从外观,价格,配置方面来看,还是值得入手的,至于大家担心的车辆质量问题只能说赌一赌了,目前为止我还没发现什么明显的问题,今年增加了标配无钥匙进入,感觉性价比更高了,不过这车今年一定会受极光加长的影响。

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    2021-09-04

    猫不吃烤鱼龙虾烧烤五年免息首付得多少啊?

    水中青青草这个是手机app里面看油耗吗

    探索电影院同南京,我刚买的没这个优惠,车价稍低一点,感觉一回事

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4优秀

    【购车经历】 我是一名事业单位在编员工,山东的,大多就喜欢编制,再加上父母老了,想回到他们身边,不想子欲养而亲不待。以前创过业,挣过钱,现在觉得还是回家最舒服。 40W预算,从路虎极光L和沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT5看起。 先看的XC60,驾驶感觉特别好!空间大,A柱小,视野好,动力强!给油就冲,急刹不抖,好车!除了一上去就感觉自己老了二十岁,其他都完美!销售态度一般,我感觉沃尔沃不缺客户,一顿操作一顿申请便宜了一万,还必须要买养车无忧,无语。纳入待定区。 极光L,不错,动力、空间都一般,但是真好看,但是开起来怎么调整座椅都感觉别脚,两块大屏幕,没有什么实体键,我反而觉得太过时尚(我24)。路虎销售非常热情!油耗太高,待定 XT5就是XT4的大一号版本,我觉得XT4就行,但是凯迪拉克刹车特别难受,我虽然很喜欢洗浴但是实在对这车不感冒,再加上油耗高、保值率低、烧机油,直接Pass,销售挺好的。 他娘的,纠结来纠结去,我订了比亚迪海豚 对!你没听错,我是这么想的,40W的车一年贬值3W,现在油车电车前景都不明朗,干脆买个十几万的小车,开个五六年不要了,到时候根据形势再换,没毛病吧? 等了两个月海豚,找了人插队,期间天天逛论坛,不是EV受限就是车自燃,害怕了,再加上实用配置一般,于是改订了Smart。 等车等到年底,新能源又爆炸了好几台,蔚来又死了两个人,完了,新能源咱放弃! 我父母都要气疯了,给我下死命令,必须买现车!油车! 好了,又回到最初的起点了。 我是老师,有寒暑假,特爱出去旅游,尤其自驾,不喜欢空间小的。行,咱买越野吧! 去看坦克300,等车3个月,试驾了,公路都抖,开车像开船,开完全家都晕车,销售也很牛,爱买不买,你试驾了今天就必须交定金,嘿!我又不傻! 又去路虎,正好一台蓝色发运,性能科技版,带行李架行李箱踏板,特价展车,换过一个原厂电瓶,落地不到30(非常接近) 空间大,我感觉噪音比极光还小,后备箱完美,后排还能放倒,现车,购置税减半➕政府补贴5000,缘分来啦! 极光也不香了,这十万块钱加十年油不行?当场跟销售说马上订车,咱预算充裕,养车无忧安排上(2.58W五年15万公里)然后开启拉锯战。 全车龙膜(车衣+玻璃),踏板行车记录仪行李架行李箱脚垫后备箱垫,养车无忧带四条轮胎,再加两千油卡! 销售小姐姐人真好,她说你再跟我要赠品我冷汗都下来了,差不多得了。 咱心里也有数,点到为止,4S的饭咱也蹭上了,吃人嘴短拿人手软。 【空间表现】 大,尺寸在那 【舒适性】 还可以,肯定比不上BBA,但是视野好 【动力表现】 有顿挫,能接受,驻车自动启停发动机抖动吓你一跳,低速给油有延迟 【舒适性】 中控也是一点点卡顿,有些功能没用,CarPlay好评!导航太啰嗦了而且一说话音乐就停,平常的时候都直接关掉。 有很多记忆功能,比如座椅,后视镜这些,是一台会思考的车,但是语音功能我还没搞懂。 音响表现不错,感觉上不上英国之宝都行,6音响已经够用了。 后视镜带加热和盲点监测,倒车下翻,倒车影像也很清晰。 大灯雨刷都是自动的,空调可以分区调整,带空气净化,没什么异味。 车道保持这些还没机会用,到时候再来补充

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    2022-06-28

    大史胖胖众所周知,山东人对编制的执念从宋朝就开始了

    维修虎发运小毛病特别多,异响什么的都是家常便饭

    杭州阿武油耗高?我笑了,烧机油?我又笑了

    点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

    4.29优秀

    【油耗】 这车现在跑了3000吧 油耗挺高的大约得12个多,能接受。 【舒适性】 舒适型一般吧 座椅有点硬 没有我本田舒服 。 【驾驶感受】 该说不说 动力真挺好 同样2.0T人家这个调校的动力真挺好 我那个有点软绵绵 【提车价格】 优惠幅度挺大的 我媳妇喜欢 女士开还可以 男的我觉得有点小 分人吧。 【空间表现】 空间只能说够用 【最不满意】 触控板似的按键有点费劲 关空调还得操作两次 有点麻烦——————————————————— 【购车经历】 论一个销售人员的重要性,我俩就是溜达看看 媳妇车票都没下来呢,车开回来了 真的 我都服了。优惠挺合适,给我的感觉不定今天就没有了 整的太匆忙了 现在想想 唉?有点冲动

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    2021-11-12

    FYSTAR你这坐垫很漂亮啊,求私

    夜5171贴车衣改色了?

    童话的春天这车还小,那只有货车大了。

    点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

    4.7优秀

    目前行驶了1600公里;整体驾驶感受不错;自主研发的英杰力发动机配备的采埃孚的9AT变速箱;动力充足;换挡及时;低速有顿挫感;可以接受;空间表现中规中矩;悬挂表现也不错👍也是路虎的强项;我的是科技版;配置方面很不错👍科技感十足!但由于芯片问题;取消了360和地透;有点遗憾;油耗方面目前还能接受;每天两点一线;来回一共40多公里;油耗表现一般在8.5-10左右;遇堵车油耗明显升高;本身车子自重就2T了;后续用车表现到时再同大家分享!

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    2022-05-03

    快乐煮麻辣烫香锅冒菜车好人帅,恭喜恭喜。

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    同级车热门评分

    3.86分“良好”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。

    4.07分“优秀”
    福特电马 2024款 GT风暴版福特电马 2024款 GT风暴版

    【驾驶感受】其实这些天我已经连续在赛车场风驰电掣了好几场,有零百加速3秒多的新能源,也有注重操控的油车,可它们几乎仅拥有一项特长,成年人哪想做选择,秉承着“全都要”的想法,戴上头盔开着福特2024款电马GT上了崭新的赛道。第一圈遛弯儿似的熟悉赛道,就已经感受到2024款电马GT有点东西,原因是刚才还称了重,现在底盘表现得不像是一台两吨多重的家伙;所以在第二圈开始的直道尽头,毫不犹豫的全力踩下加速踏板,860牛米扭矩瞬间爆发,后背紧贴座椅,过山车般的加速感,它来了。很快到达1号弯刹车点,车辆建立制动非常迅速,毫不拖泥带水的把220km/h的尾速降到70km/h,弯心有些靠后,那一秒心里还是有些拿不准,但指向性不错的车头瞬间把信心拉回来,并且下一秒后轮循迹性传递过来的感觉在清晰告诉我,这家伙能应付。就连胎都没有响,更别说臆想当中的推头。既然如此靠谱,就得好好在后面几个弯再折腾一下。天府赛道的中段有一处连续S弯,加一个上坡,不仅对车辆的操控、底盘悬架提出了高要求,还要在最后那个弯“开油”的时候保证动力的持续输出。像86那样操控好但动力很一般的车上来估计够呛,而那些傻快的双电机电车在最后上坡之前速度直接掉到50 km/h左右?当时这些念头闪过之后,瞄了一眼福特2024款电马GT的出弯上坡尾速——68km/h,因为它确实可以在高水准操控保证下把弯心抱得很紧,才有充分的余地利用每一寸赛道。当然,没有一台车是完美的,还是因为重量的原因,福特2024款电马GT出弯速度会有一个明显的临界点,如果超过这个临界点,就会有明显的响胎。还好双电机四驱系统不会让这样的情况持续太久,通过内外侧轮的扭矩差调整,还是能够轻松化解可能出现的险情。对这台车有了进一步了解之后,挑战第二轮由桩桶摆成的金卡纳赛道就容易多了,对我来讲前两圈熟悉路线就会变得很轻松,前面一组的最好成绩是32.4秒,我在第二圈就跑出了32.56秒。既然人车之间已经有了良好的沟通,最后一圈稍加控制在小直道冲刺一把,最后顺利停在指定停车区,V-BOX显示成绩锁定在31.75秒,拿下第一!最后又在第三轮的漂移体验中,关闭ESC,顺打方向顶“油门”反打方向一气呵成,不出意外的话,车辆就会顺利的漂移起来,至于能漂多长、能漂多圆,就得看自己的操作。在场的大部分人从没有漂移经验的小白变成了能够漂一小段的初级选手,也只需要花上5-10分钟,以至于包括我在内的很多人都玩得不亦乐乎。