发现运动版配置丰富值得买吗_发现运动版配置怎么样

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.8分“优秀”

【选车历程】 其实关注发现运动1年多了，去年底开了6年的君威，各方面也都需要维修+保养了，所以年初开始就准备换车。由于开了6年的轿车，想换个SUV开开，加上有点虚荣心，年初就开始看BBA，去看了X3,Q5,GLC，GLC落地价格太高，放弃。接着去看了X3，各方面也都不错，结果一研究配置25i配置太低，30i落地也超预算了(宝马也比较鸡贼，取消了28i），接着隔壁看了Q5，我和老婆内饰都没看中。 本来还想比较一下XC60和XT5，奈何小地方沃尔沃没有4S，老婆又对凯迪拉克品牌不感冒。后来就紧接着试驾了发现运动，当时试驾的时候是黑外黑内，动力是够用了，毕竟家用 自己开车也不喜欢激烈驾驶，不过我们也都觉得内饰一般，回到家经过2天的思考，又看了看钱包，研究了一下论坛的白色双拼内饰和硅谷银的颜色，说服老婆决定就发现运动了。 【购车经历】 3月1号去交了定金，当时下订的是22款性能版，加装了英国之宝和氛围灯，4S向厂家下单的候，厂家已经不接收22款新订单了，后来3.18号下单成功22.5款。 后来论坛里看到22.5款性能版自带氛围灯了，不过好像氛围灯是简易版，联系了销售说氛围灯的事情，销售也很爽快，换成22.5款也没提加钱，加氛围灯的钱也给省了，又重新签了合同。（有个别4S签了合同后，以新款为由让加钱)。5月底销售说车快到了，刚好幸运又赶上购置税减半，如果早到10天，估计又多花1万多。总体购车服务都比较满意。 【满意的点】 最满意的肯定是品牌呀！20多万该有的配置都有了，和BBA比起来，路虎良心多了，底盘、隔音、悬挂都符合试驾时候的预期，坐姿高高的。 看到实车以后，自己感觉硅谷银质感很好，可能上一辆是白色，看腻了。内饰双拼色确实也惊艳到了，4S也没有双拼的内饰展车。外观颜色和内饰都超过试驾时候的预期了 【空间表现】 外表远看不大，走近看还是有点气势的，可能车头和车身都比较高吧！后备箱超级大，放平就是一张大床啊!后排试了一下比X3大点，比GLC小点。其实后排比星脉的都要宽敞 【动力表现】 这个没太大感觉，因人而异吧！自己开车以稳为主，毕竟拉着老婆孩子呢 【油耗】 刚提车也不准确。回到家匀速22，油耗显示16，一年开不了多少公里，一般市区都开小黑猫了，太在意油耗也不买它了！符合预期 【不满意的点】 基本这个车的优缺点在懂车帝也看了很久了，有心理预期，如果说顿挫的话，能和我老君威比吗，君威减速40多的时候像被人从后面硬拉了一把一样。通用的变速箱我都能接受，所以这个不在话下。不过刚才停在路边坐了一会，怠速抖动还是比较明显的，抖音看了有解决方案，后期去4S看看能不能解决。这个博主讲的都是发现运动的真实使用问题和解决方案， 最后祝愿各位发运车主和准车主虎年行大运。也希望我和小虎在未来的日子里，精诚合作！勇往直前！

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4.7分“优秀”

品牌是第一满意，说起来大部分不研究车的人不知道这是一款二十几万的车。固有印象中开路虎的都是煤老板，土豪，车价要在大几十上百万那种。停在一堆车中逼格相对高一些。第二满意是驾驶感受，底盘扎实悬挂舒适，非常适合旅行。坐姿极高，有种骑高头大马的感觉，路上大部分的车都在你的视线以下，非常有俯视感。各项配置到位该有的都有。 太有性价比了，算下来正八经六折，还要啥自行车？三十万的汉兰达连个雷达都没有，耍猴。挂着discovery的标有点面子，和大哥发现设计语言基本一致，细节也很到位。正好碰上带着英国之宝的，本人也算是音响初级发烧友，抓紧下手了不叨叨。也欢迎车友交流音响和音乐心得。 买车看的是心情，在哪买都有套路都有坑，主要看你自己的预期和接受程度。年底了，顺利提车比什么都高兴，也希望观望的朋友们可以早日提上自己心爱的车车，如果计划入手这个车的，价格合适完全可以入（省下的买车钱能加多少汽油😎😎😎）。 任何车都有缺点，也都有优点。如果缺点你可以接受，那这就是好车，不必要抓着缺点不放，拿着别的车的优点对比这个车的缺点，自寻烦恼。 趁着过年假期多写几句话，也供潜水和观望的朋友参考。算上这台我已经前前后后买了四台车了，第一台，本田雅阁，那时候刚大学毕业一个礼拜，完全不懂车，唯一要求就是自动挡。看到有现车白色的就买了；后来陆陆续续又买了一台高尔夫，一台本田的CB190摩托车。 日系车，确实相对省心省钱，快十年了，雅阁换的最大件就是轮胎😂。所以，事业家庭刚起步的一般家庭的朋友，还是尽量选择省心省钱的代步车。家里有矿的，就不需要太多研究，就一步到位上揽胜😅。 说回这个车，我觉得优点： 1. 便宜啊！ 2. 坐姿高，底盘扎实舒适； 3. 英国之宝好，试姚璎格的《送别》效果满级； 4. 有点子气场，同事说上路五十大，我说不到三十他们觉得我在故意装穷😂； 5. 车短，空间却大，市区开舒服； 缺点也有： 1. 油箱小，加不了多少油。油耗目前平均11.8我觉得可以了，雅阁也要13个，但是人家油箱大啊； 2. 买这个心里压力大，天天看论坛和群里讨论质量问题，不过目前我还没遇到任何异常； 3. 会被人嘲笑印度车😔😔😔； 4. 雷达反应好慢，时不时还抽风吓唬你一下，不过老师傅了不怎么看雷达和影像。 以上想到哪说到哪，有需要进一步交流的车友欢迎👏👏👏。最后祝大家新年快乐，虎年大吉，每个人都能提上大揽胜，虎虎生威！

点评车型: 2023款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

4月19号提回来，开的机会也不太多，到现在差不多跑了1000km，整体感受浅谈一下。 我13年驾龄的老司机，驾驶的车辆从最开始的本田思迪到宝马x1到五系混动和x5。 发运整体具备SUV的很多优势，比如坐姿高视野好，通过性相当不错，四驱性能还没试过，这个是路虎的看家本领应该不会差，家族式的前脸很有气势，600mm的涉水深度也可以在广州经常水浸街的地方稍显优越感。但是也有SUV的弊端，比如车重风阻也高导致油耗肯定也不低，当然灵活性和轿车或是主动运动驾驶的车还有点差距。我开这车面对被加塞就会觉得力不从心，开五系想加塞我就得开我当时心情了😄 当然，车无完车！ 这20多万的价格还有这么多优点且还是豪华品牌的车子，其他所有缺点都可以视而不见了！ 【动力表现】 动力相对胖虎来说是可以的，不管高速还是城市，主要是你舍得给油。官方八点几秒百公里加速也算靠谱！ 【舒适性】 所有座椅填充很软，坐上面感觉很舒服，一点不输家里的大沙发。还有隔音效果也很棒！ 驾驶室座椅头枕不能前后调，只能上下调，到现在我还没有找到最佳驾驶坐姿。 后排座椅靠背比较直，长时间座不舒服。 副驾驶男士座的话放脚的地方有点挤，需要双脚并拢了放，不舒服的地方男同胞应该懂得. 【空间表现】 本人净身高178cm，整体来说乘坐空间不错的 后备箱也比较规整，放倒后排座椅后是一个大大的床，去露营，野钓，装备都放的下。车门上面储物空间也非常大，我跟我老婆的包都可以放得下，点赞！ 【购车经历】 本来是打算占一个燃油车牌指标买的一部备用车，之前都是开x5和五系的，入手备用车也不能太寒碜，这个车呢又实惠，配置还高，品牌也不差，直接去ssss店看，第二天就敲定了。 提的现车，半个月内开回家，整个购车速战速决，都非常顺利！ 【驾驶感受】 坐姿高，视野不错，ab柱下面盲区比轿车大好在有变道预警和雷达全景辅助。 市区高速不堵车正常开还是蛮顺滑的，L2级的辅助驾驶也蛮香的。但是堵车被加塞的话就有点力不从心了，堵车上高架跟车顿挫感明显，给少了不走给多了吼着窜出去。 速度稍微快一点调头车身有轻微抖动，高速过弯没有信心。 【油耗】 广州晚高峰不开空调平均时速23km，油耗12个多。堵车开空调肯定不低，这车重身高摆着的。高速或是快速不堵车的话8个左右，这都是正常开哈，没有精心的去试我的黄金右脚。 【提车价格】落地26.58万，强制保险和按揭 【小小的不满意】都算是ok吧，一点小吐槽 1.全景影像和雷达跟宝马的有差距，离障碍物好远报警就开始长鸣，倒车的引导线感觉也不太准。 2.车内气味比较大（有的人喜欢闻有的人不喜欢闻）我觉得经常暴晒有缓解。 3.手机无线充电非常鸡肋，华为mate50pro充40分钟缺只充了5% 4.自动驻车没有一件开关（在屏幕里面，多按几下），用起来不太方便。 5.屏幕非常容易收集指纹，不知贴膜有没效果，某宝没有磨砂膜，买回来的钢化膜还没贴不知效果怎么样。

点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

第一，最满意的还是这个车高。视野真心好。驾驶感受的缺点完全来源于这个变速箱的低速顿挫。减速顿挫。时速40公里是个分水岭。完全是两辆车的感觉。跟脚法没有任何关系。当然跟个人感受也有关系。我升级完TCM以后感觉能稍微好一些。加速后段给力。不用担心。 第二，配置拉满。我推荐22.5款直接购买性能科技。性价比超高。该给到的都给到了。坐等更新车道居中。 第三，绕不开的油耗问题。目前800公里。日常青岛早晚高峰，单程7公里左右。油耗17.8。高速能拉到10左右。后期应该会掉。加的98。1250转是最省油的。但是开的舒服和省油是两码事。先紧着自己的驾驶感受吧。 后续多开个万把公里再说。看看网传6000公里后丝滑的变速箱是不是谣言😎 照片等着贴完改色正经拍两张。

点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座

4.3分“优秀”

车子是新出的夏朗德灰，这个颜色在星脉揽胜上加8000，发运不要钱，感觉赚到了，选装了智能包，英国之宝，配置相当给力，。 驾驶感觉对比GLB2.0好太多，买的时候主要是对七座SUV进行的对比，感觉在这个价位上能买到这样的豪华品牌，性价比爆表。夏朗德灰的这个颜色很满意，洗干净后和纯黑色的大奔停在一块儿，感觉气场更足，更高级。关于脚踏和行李架，感觉有点多余，也不是很好看，尤其是脚踏，所以只安装了行李架，有需要脚踏的可以联系我，原厂未拆封。 总体来讲对车子很满意，但偶尔感觉在仪表台位置出现一点点异响，有时候音效页面没有英国之宝和立体声选项，车机还不是很给力。U盘播放歌曲不显示歌词有点不爽。讲讲油耗，目前1000多km，油耗14+L，还是能够接受，驾驶起步时只要不拉转速，还不算耗油，毕竟车子有2.1吨。最后总结，这个车性价比5分，外观内饰4分，油耗3.5分，驾驶感受4分，配置功能4.5分。赞??

点评车型: 2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.1分“优秀”

我提的2022科技性能版，配置在豪华品牌这个价位中真的很高了，自适应巡航，陡坡缓降，各种预警，车内空气净化，远程空调，座椅加热，12项电动调节等等等等，推荐买五座顶配（科技性能版），落地33～34万左右，动力249匹，舍得踩油门的话很不错！目前跑了600公里，油耗13.7，不过首保还没做，高速还没拉缸，之后可能油耗会再低一点。另外，这车离地间隙比大部分同级SUV要高，涉水深度更深，还搭载了路虎第二代全地形科技，应对各种路况。空间五座版非常不错，七座第三排只能拉狗……静谧性中上等水平，减震中等，舒适性不错（有电动腰部支撑），而且还是中型SUV，也舍得下本，国产之后质量挺可靠总体来说性价比接近无敌！

点评车型: 2022款发现运动版 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.6分“优秀”

开过两台车，第一辆是目前用的最省心的起亚K2，六年9万公里螺丝都没动过一颗，第二辆是别克君威，车子帅气，提速给力，纯纯的驾驶感远超乘坐感，偶尔有点小毛病（冷冻液管道容易破）。随着年龄增加，家人的感受不得不考虑，最近几年努力奋斗也有点存款了，想着换个大点的SUV，家人坐着舒服点，开出去又有点面子的车，本来一直在看GLC300L，没考虑过其他任何品牌，毕竟奔驰号称不坑穷人，也想当一下被坑的富人??一提到路虎就是揽运，揽胜，都是百万级豪车，预算只有40左右就根本没敢想路虎，就在等GLC新款的时候，结果突然一波降价潮来袭。偶尔看到路虎发现运动，指导价35-45，说是优惠很大，感觉自己预算好像还能开路虎就点击路虎看了下。本人作风一直是想好就干（能干就干，不能干果断放弃，不纠结）。车子挺帅，第二天约了4s店看车试驾。 之前试驾过奔驰，奔驰拿捏国人拿的太稳了，奔驰内饰豪华感无对手，后排空间还行，试驾感觉还行，这个级别的车没啥可说的，给油都能推背，内饰好看不用说，视野和路虎没得比，谈价格老款GLC300L优惠4.5，落地46个左右的（买了荷包就比脸还干净了）。 扯远了，回到试驾路虎发现运动，去了4s店，路虎的大气（都是越野车嘛又高又大）一下让我感觉对脾气，加上本人身高182体重200，体型比较胖，气质一下就给拉满了。试驾体验感不错，视野开阔，配置很高，开起来很舒服，车起步有点笨重感，但是给油推背感还是挺强的，速度起来了加上坐姿高，感觉可以加速到起飞?路虎的四驱就不说了，大哥都在那里摆着，买不起大的也是同血统嘛这个车是全地形模式，是真能越一下野，懂的都懂，内饰方面就中规中矩，中控方便快捷自定义很棒，功能太多，还没时间研究，豪华感欠缺一点，我开的话主驾驶位后面的空间稍微小一点，不过后排家人都觉得坐着很舒服。挺大，毕竟前面一个182后面还坐一个182的胖子几率太小，揽胜的空间大，我在驾驶位调整好后排我还能把腿接近伸直（当然价格也可以让我伸直）???既然喜欢，又优惠大，没啥犹豫的，买！！！加上平时酒局多，老婆也想学着开（驾照都换证了从不碰车的人终于想学开车），既然这样就把配置拉满，买科技性能版，360透明地盘，安全辅助全部拉满，稳稳的。决定了就行动，连续三天，谈了第三家4s店，给的优惠挺大，强卖的东西最少，就定了。科技性能版裸车24.8，购置税2.2多，保险9600，上牌2000，（4s说开票24，实际24.8，上牌开了1w.不懂什么套路）自己买的装饰和车衣不算，差不多落地28出头。 才提没几天，开了200公里，油耗不能算数，反正我不是太在乎油耗，以前1.2手动的k2被我开到空调9个多油，不开空调7个多油，君威1.6T我是夏天13个油，不开空调也得11，毕竟轿车开着就想提速，下脚狠油耗自然高，路虎发现运动有个行程信息，我是奔着驾驶满分去的，有图，满分情况下对于这个车来说，绝对不算耗油高，就看你驾驶习惯和脾气了哈哈???。这两天车去贴车衣了，没拍太多照片。以后补??? 吐槽一下路虎营销，流量时代，投点钱做做广告，抖音车评人请几个，流量起来这个车这个优惠可以卖疯???当然，也多谢路虎营销部，才有这么大优惠，买完这个心里底气十足??? 不知道这车有没有车友群，希望加入

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

4分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奇瑞捷豹路虎-发现运动版 2021款 249PS R-Dynamic S 性能版，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4597/1904/1727，轴距为2741mm。厂商指导价为38.28万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税33876元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险10901元，全款落地价格在429507元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为161391元，贷款267960元，月供要8001元，贷款购车总花费要449427元，比全款购车多花出19920元。 车系对比：拿奥迪Q5L与路虎-发现运动版相比。对比路虎发现运动版和奥迪Q5L可以发现，虽然两车同为豪华品牌中型SUV，但却有着截然不同的定位和设计取向。路虎发现运动版虽然外观内饰等细节变得更加精致豪华，但路虎品牌骨子里的越野基因仍然占据主要。而奥迪Q5L则完完全全定位于城市SUV，其设计、配置都为了大部份时间在城市使用，最大限度满足车主日常舒适性。至于如何取舍，最主要的还是看购车的需求。 保养：路虎-发现运动版享受3年或10万公里整车质保(以先到者为准)，根据保养手册来预算，除了首保外，每10000km需要保养一次，而小保养一次需要花费约1423元，大保养一次需要花费约2303元。以这样的保养计算，路虎-发现运动版在行驶6万公里时，需要保养费用约为11178元。 配置：在配置方面，路虎-发现运动版这款属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、胎压显示、车道偏离、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、五种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等都有配置。 动力：路虎-发现运动版这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为249Ps。传动方面，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 加速：路虎-发现运动版这款车全油门绝不会有打滑的迹象，线性的输出让它在起步时车头有轻微抬升，但也不至于很夸张。最大g值接近0.7，由于天气原因，最终7.63s的百公里加速成绩也是在意料之中。 操控：在驾驶路虎-发现运动的过程中，动力切换时的平顺性还算不错，至少在我大半天的驾驶过程中并没有明显感觉到在动力切换时会出现顿挫。另外，在体验过程当中，当松开加速踏板之后可以感受到能量回收的效果并不明显，车辆依旧处在正常的滑行状态，只有踩下制动踏板之后，才能通过仪表盘看到通过机械制动车辆正在进行能量回收。 制动：路虎-发现运动版在100km/h-0制动测试中，全力制动时，由于悬架原因，巨大的惯性让它有比较明显的“点头”出现，最终40.71m的刹车成绩在这个级别的SUV中算是正常发挥。 油耗：为了保证真实性，我们对路虎-发现运动版这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为107.5km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为12.7L，经过计算这款车的油耗为11.8L/100km。 噪音：路虎-发现运动版这辆车的NVH表现也确实对得起豪华品牌车型的定位，路噪和风噪都被很好地隔绝掉，所以能给车内营造出了一个比较静谧的环境。另外，我们还利用专业的噪声测试仪对于不同时速下的噪声值进行了实测，怠速时为43.5分贝，挡车速加到60km/h时为53.2分贝，挡车速再次加到90km/h时为60.3分贝，最后将车速加至120km/h时为65.1分贝。

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座

4分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奇瑞捷豹路虎-发现运动版 2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座 ，定位为一款5门7座中型SUV，长宽高为（mm）4597/1904/1727，轴距为2741mm。厂商指导价为42.28万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税37416元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险11465元，全款落地价格在473761元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为177783元，贷款295960元，月供要8837元，贷款购车总花费要495915元，比全款购车多花出22154元。 车系对比：拿奥迪Q5L与路虎-发现运动版相比。对比路虎发现运动版和奥迪Q5L可以发现，虽然两车同为豪华品牌中型SUV，但却有着截然不同的定位和设计取向。路虎发现运动版虽然外观内饰等细节变得更加精致豪华，但路虎品牌骨子里的越野基因仍然占据主要。而奥迪Q5L则完完全全定位于城市SUV，其设计、配置都为了大部份时间在城市使用，最大限度满足车主日常舒适性。 质量问题：路虎作为豪华车品牌，质量问题是众车友讨论较多的话题。路虎在最近两年也是问题频出，通过车质网查询得知，路虎发现运动在2020年的客户投诉量还真的不能算低，大多问题集中在前后桥及悬挂系统方面，虽然厂家做出了100%的回复。不过值得一说的是，对于2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座目前还暂时为受到相关的投诉信息。同时，也希望路虎能把质量这一关把控好。 配置：路虎-发现运动版这款车在配置方面属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等都有配置，从配置来看还是比较丰富的。 动力：路虎-发现运动版这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为249Ps。传动方面，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 加速：测试发现运动前，我们先把驾驶模式切换至动态模式，此时变速箱换挡逻辑最为激进，空气悬挂也会自动降到最低。随后，我们手动关闭了牵引力控制系统，再采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。随着发动机转速上升，一度录得接近0.7g的峰值加速度，推背感比较强。中后程速度上升势头有所减弱，加速度逐渐回落至0.3g左右。最终，测得发现运动的百公里加速成绩为8.64秒。 操控：试驾时，我感觉相比于线性的动力，发现运动的油门踏板反倒不是那么的线性，初段偏虚了一些，尤其是在起步时，油门需要稍稍深踩，才能让发动机有所反应，当你踩过2000转后，这台发动机开始进入它的发力区间，此时你能够明显的感受到它雄厚的动力储备，仅需轻点油门，就能感受到车被推着前进的状态。 制动：在测试路虎-发现运动版100km/h-0时，当车速达到100km/h左右时全力制动，初期加速度能达-0.9g，随后略微减弱至-0.8g，制动力不算强。随着车速下降，中段加速度逐渐回升至接近-1.2g的水平，只是在后程逐渐回落至-0.8g。最终，测得发现运动的百公里制动距离为41.06米，仅处同级中等偏下水平。 油耗：为了保证真实性，我们对路虎-发现运动版这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为124.4km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为13.9L，经过计算这款车的油耗为11.2L/100km。 噪音：在噪音测试中，发现运动的表现可圈可点，怠速时便拥有不错的静谧性，而在60km/h、90km/h甚至时120km/h的车速下依然拥有较好的NVH表现。经过我们实测，在怠速时的噪音值为42.5分贝，60km/h时为54.8分贝，90km/h时为58.7分贝，120km/h时为64分贝。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座

3.71分“良好”

首先路虎在国内的品牌影响力非常大，不次于一线豪华品牌BBA。 路虎发现运动版这款车价格便宜，高功率入门版30万就可以落地。 路虎车型全系标配四驱，科技、舒适、安全性配置齐全，远近光LED大灯、远程启动、全液晶仪表、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、电动后备箱等等全部标配，厚道！ 动力方面，全系2.0T发动机加48V轻混，配合9AT变速箱，油门跟脚，输出线性，中后段动力储备强。 缺点：车辆保养价格偏高，亲测百公里综合油耗12升，对比所有豪华品牌5坐中型SUV油耗，它不属于经济范围之内。 总结：有面子、少花钱、配置全，优缺点很明显，只要能接受它的缺点，那它真的是一台有性能的豪车。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

3.79分“良好”

为什么选择这款车 同级别中性价比高，车辆自带的配置很齐全基本不用再外加什么了。还有就是生意上的伙伴有几个都是开路虎的，当时购车的小伙子接待也很热情服务态度很好。 优点 1.目前没有发现之前被网上诟病的小毛病，希望能一直保持。 2.外观大气，20寸大脚 接近1.8米高度，是越野车该有的样子，内饰豪华感和科技感提升明显，整体设计还是值得点赞。 3.空间够用，虽然车长数据不及同级别，但因为横置发动机，空间利用率很棒，超大的后备箱，自驾游没有压力。 4.指挥官坐姿，视野很棒!驾驶质感不错，全时四驱，底盘扎实，方向盘相当轻柔，长途开起来不累，男女皆宜。 5.动力接近250P，配合ZF9速变速箱，城市、高速绝对够用，隔音效果很棒。 6.选了SE版本，科技配置丰富，除了标配二代全地形反馈、PM2.5空气净化系统、LED大灯、倒车影像、电尾门、360倒车雷达，还有记忆座椅、自动防眩、后视镜自动折叠下翻、腰托....都是实用配置。 7.作为今年新车，终端优惠比较给力，加上路虎品牌加持，相对bba可谓性价比首选! 不满意的地方: 1.油耗不低，可能因为自重，目前行驶1200公里，80%市区，20%高速，表显油耗13.5，与销售说的综合油耗10以内相差甚远。 2.没有标配真皮座椅，没有座椅加热和通风功能，有失豪华品牌水准; 3.低速有顿挫，偶尔转速过高，可能磨合期变速箱还在学习阶段，等首保后再追评; 4.音响不行，后悔没加装英国之宝。 动力 2.0T带48V轻混英杰力发动机，提速起步快而很安静;当时听销售员说这发动机很好，得过什么十佳发动机称号（什么称号时间长了记不住)。带九速自动变速器，开起来还是不错的。

点评车型: 2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座

3.71分“良好”

【内饰】发现运动版采用家族式设计语言设计，看起来更豪华、配置更丰富。在用料上，豪华温莎打孔真皮座椅皮质细软，乘坐感更加细腻。同时也让中控台的布局变得更为简洁。在做工用料方面，几乎手能触摸到的地方均采用了软性材质的皮革包裹，触感相当舒适。四辐式真皮方向盘在设计上非常注重细节，周边采用镀铬装饰圈包裹，无论是视觉还是触感都非常出色。大盘幅的设计放在这辆SUV身上也显得恰如其分，十分细腻。12.3英寸的全液晶仪表盘UI设计的较为简洁直观，能显示的行车信息也相当丰富，不过对于不熟悉路虎品牌的消费者来说可能要花点时间去适应。 【车机】中控台部分路虎发现运动版采用了路虎家族最新的车机系统，像时下流行的苹果CarPlay以及百度Carlife手机映射功能也都支持，使用起来非常便捷。中控台下方的空调控制区域采用的是旋钮 触控式的设计，十分上档次，钢琴烤漆样式的底板质感非常高级，使用控制按钮的时候那种力度的反馈也很出众。值得一说的是，当按下风扇按键调节旋钮风量时会有橙色灯环显示，非常漂亮。 【驾驶体验】整车驾驶起来的感受我觉得用“从容”二字形容再妥当不过。2t多的整备质量让这辆车看起来似乎有些笨重，不过好在有48V弱混系统的加持，因此油门在初段时候的响应还不算迟缓，整个发动机的动力输出可以说是相当线性，只要你愿意给油，动力将会从轮间源源不断的传递过来。9AT的变速箱让你几乎感觉不到任何的换挡动作，变速箱的整个响应也非常积极如果不注重追求速度的话，这辆路虎发现运动版在普通模式下会将转速维持在2000转左右，保证了整车的燃油经济性。而当你驾驶模式调节到Dynamic动态模式下，整个油门的响应会变得更加积极，此时悬架的整个支撑性也变得更加的足，加之全时四驱系统的帮助，即便你在过一些高速弯的时候也游刃有余。

点评车型: 2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4.6分“优秀”

一、购车历程 之前一直开的是家里的17款330的帕萨特，刚结完婚，为了和媳妇儿过二人世界，可以随时来一场说走就走的旅行（当然上班狗只能来一个在市域范围内的短行），起初预算是25个以内买一辆SUV。从上大学到现在工作，基本上刷的最勤快的APP 除了抖音就是懂车帝和汽车之家了，因此早早的就已经谋划好了几个备选。起初有：宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、坦克300、比亚迪唐、丰田RAV4。，去年在购置税减半的时候看了Q3，觉得太小而且预算只能买1.4T直接PASS。RAV4也去看了，内饰没看上PASS。比亚迪唐试驾了确实很经济实惠适合家用，但是开起来感觉底盘操控性和整个车反馈给我的感觉都不如我的小黑（帕萨特）也PASS。在度蜜月的前两天，打算看车就是奔着X1和坦克300去的，3月1日跑了宝马看了X1（2.0T 领先版）,刚开始媳妇儿和我都很喜欢，随着试驾之后再深入了解，弊病一是配置太低，二是内饰还停留在上一代。但是不得不说的是油耗真的低，和我现在开的帕萨特油耗差不多，因此继续保留该选项。又去了坦克4S店看坦克300（越野版征服者），我和媳妇儿都很喜欢外观和内饰，而且配置也不低，但是弊病就是一是油耗真的高，二是家里人反对买国产车，觉得品控和保值率还是不太行。（虽然我很喜欢坦克，但是毕竟买车还是一个大事，需要考虑方方面面的因素）刚好在附近有一家捷豹路虎的4S店，奔着随便看看的想法去的，一进展厅，我和媳妇儿都一眼看上了发现运动，随着销售的介绍和试驾后，我和媳妇儿都觉得不错，媳妇儿看上了内饰，而我主要是看上了路虎的看家本领—全地形反馈自适应系统。接着就是谈价，给我最后报的是27个，基本上落地就是30+了。让我们没想到的是30+就可以拿下路虎，毕竟大路虎，谁能不迷糊。虽然价格确实出乎意料的比我们想象的低很多，但是还是超预算。砍价没成功，抱着试试看的想法，又去了另一家捷豹路虎的4S店，一进店随便找了个男销售，直奔主题就是谈价格。这个销售确实很给力，我们下午5点40进店，6点30左右就和销售谈好了价格。第二天一早就去店里签了合同。看到了我们的发运。从看车到签合同只用了一天的时间，一眼看中车型（发运真的是实车比照片好看很多倍，不接受任何反驳），价格也合适（虽然超预算了），但是路虎毕竟是路虎，哪个男人不迷糊。 二、使用感受。 1.油耗。第一箱油刚好加了600，跑了500多公里，其中快200公里高速，100多公里盘山公路，其他就是城市代步。高速上基本上就是8-9个，盘上公路15-17个，市区20个左右。油耗确实比帕萨特高了好多，但是还在可接受范围内。毕竟车自重就2吨多了。要是油耗能够再降低一些那就更不错了。 2.优点。①隔音确实不错，比我预想的噪音要低好多。②内饰不输其他豪华品牌，黑内+木纹的拼接设计很讨喜，将四驱系统巧妙的和空调融合在一起，全液晶仪表确实香。③动力确实强劲，2.0T+9AT，最大功率183KW，最大扭矩365N·m，只要舍得给油，动力真的随叫随到。④侧向支撑不错，在高速转弯的时候侧向支撑不错，车身很稳定。⑤外观大气，虽然只是路虎的入门车型，但是和X1，Q3，RAV4，坦克300比起来气场强大了好多。⑥性价比高，配置在这个价格区间里给了四驱、碰撞预警、主动刹车、车道偏离、道路交通识别、疲劳驾驶提示、无线CARPLAY。⑦空间大视线好，比一般的SUV高好多，有一种骑大马的感觉，我1米8的身高，坐着还是觉得头部空间很富裕。 3.缺点。①音响很一般，还是银子没到位，全车就6个喇叭，效果很一般。有机会一定要上英国之宝。②油箱盖不能锁。就算是锁了车，油箱盖还是能打开，看网上说是加一个模块就可以解决，想不通为什么要减配这个功能。③熄火锁车后，车里会传来声音（电流声还是电机声）持续时间有点长，我就很好奇这个声音到底是啥。④车载系统很不好用。送的流量只能用车载的高德地图和酷我音乐，地图精准度基本上和手机上一致，但是酷我音乐用不了，在车机上，反反复复输入账号和PIN还是用不了。恼火！车联网真的是不好用。⑤空调出现了几次，自己突然打开，不知道什么情况。⑥方向盘上的按键不好用，老是会按错。 综上所述，车无完车，总的来说发运各方面还是很不错的，挺满意，是一台既可以满足日常生活柴米油盐酱醋茶的平凡，也可以带你翻山越岭游遍祖国大好河山。最后也祝愿各位都可以早日提上自己的爱车，也希望我和小虎子在未来岁月里，通力合作，互相成就！

点评车型: 2021款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座

4分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奇瑞捷豹路虎-发现运动版 2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4597/1904/1727，轴距为2741mm。厂商指导价为41.18万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税36442元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险11526元，全款落地价格在461698元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为173275元，贷款288260元，月供要8607元，贷款购车总花费要483127元，比全款购车多花出21429元。 车系对比：拿沃尔沃XC60与路虎-发现运动版相比。作为豪华品牌中型SUV中两款关注的较高的车型，发现运动版和XC60的表现基本都没有什么可挑剔的。无论是颜值、气场还是配置表现都相当不错，只是两款车的个性则略有差异。发现运动版在升级了内饰设计后，整体豪华氛围更浓，而XC60在部分配置方面的表现则略胜一筹。所以，如果你更青睐整车带来的豪华氛围，那更推荐发现运动版；而对细节配置有一定追求的消费者，沃尔沃XC60一定也不会让你失望。 质量问题：路虎作为豪华车品牌，质量问题是众车友讨论较多的话题。路虎在最近两年也是问题频出，通过车质网查询得知，路虎发现运动在2020年的客户投诉量还真的不能算低，大多问题集中在前后桥及悬挂系统方面，虽然厂家做出了100%的回复，但是客户对于回复的满意度仅为2.4分。不过值得一说的是，对于2021款的这款路虎发现运动版目前还暂时为受到相关的投诉信息。 配置：路虎-发现运动版在配置方面属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离、车道保持辅助、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警系统、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及一键启动等都有配置，从配置来看还是比较丰富的。 动力：路虎-发现运动版这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为249Ps。传动方面，与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 加速：在0-100公里/小时的加速测试中，虽然发现运动版的换挡速度并不算快，但足够连贯平顺。全油门加速时换挡点在6300转/分钟，最终测得这款车的零百加速用时9.32秒。 操控：试驾路虎-发现运动版这款车时，在普通模式下，车辆的悬架表现非常舒适，通过细碎颠簸时，路面上的砂石几乎不会传递给驾驶者，而当通过减速带时，悬架溃缩的也比较大，车内乘客并不会感到太多不适。再搭配上轻柔的转向系统，这辆发现运动版更像是一辆行走的“大船”，虽然它的个头并不算大。如果将驾驶模式调节为SPROT，驾驶者也能瞬间察觉到车辆的变化，最直观的要数发动机转速攀升的更快，而变速箱也愿意在高转速下进行升挡，同时转向手感也会适当变得沉重。 制动：经过实测，路虎发现运动版100公里/小时-0的最佳制动成绩竟然为40.34米,减速度只有区区0.98g，这个成绩就算不拿豪华品牌的标准来要求它也有些说不过去。后来，我们又反复做了5次测试，仍然没能进入40米之内。 油耗：为了保证真实性，我们对路虎-发现运动版这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为164.5km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为21.1L，经过计算这款车的油耗为12.8L/100km。