点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.14分“优秀”路虎发现运动版作为路虎旗下的入门车型,曾因其充沛的动力,硬朗的定位,优于对手的空间,以及前卫的造型设计,一度拥有一众拥趸,但是自从质量门出现之后,路虎就被贴上了质量不可靠的标签,加上同级对手空间,动力,内饰不断升级,路虎也不再有光环,销量也一蹶不振,加之自身断臂销售,拉低了品牌定位,路虎发现神行一度被列入了紧凑型SUV的竞品行列。
路虎发现神行说实话就个人来说这种简洁而不简陋,明了而不敷衍,金属,直线的配合,个中透露着硬朗与品质的元素,大屏幕触控,炮筒式仪表非常具有英伦古板但又执着的感觉,我个人特别喜欢,要是奔驰的内饰,反倒觉得有点不耐造的感觉(个人主观感觉,不代表真的不耐造,给一锤子也能挺住)。旋转按钮作为业界开山之作,很好的传承了路虎的基因。当然很多人觉得发现神行的内饰比较简陋,但是我觉得他这种不减料,不塑料的内饰,有种可靠的感觉,而且路虎车架用料很瓷实,这个车门真的是比奥迪q5要沉,比日系车重很多。单位老板看了一辆揽胜从高架上掉下来人一点事儿没有,然后汉兰达换了发现5(本来也要换车了,有七座刚需,其实我想建议他换途乐的)。
动力方面,个人感受是随时给油随时有,曾经戈壁滩废基地里面最高开到180还能给油加速,几乎没有踩过地板油,因为用不着,但是加速得等涡轮反应,这里有时间差,问题虽然不大,但是有些人会受不了。
变速箱,这个车被人说的最多的就是变速箱顿挫,本人经常会遇到起步的时候低速档会有明显顿挫,还有几次失速,但是后来我开习惯了之后看到转速上2000左右收油,车子自动增档,一般挂完挡不会立马给油,都会等一下,我自己称之为一秒原则,后来习惯了就成了下意识的,个别时候的顿挫我就再也没有管过。
操控,发现神行的操控给人映像深刻,我当时买的时候试驾x3和glc,但是发现神行给我感觉更鲁更灵一些,加上驾驶视野非常好,坐姿高,方向盘握感给力,最后内定发现神行,还能便宜两三万。
四驱系统,无数次野外游玩自驾,转了很多地方,都没问题,趟个河跑个山路问题不大,穿越没问题的,高强度的越野就算了,那个必须牧马人了。最初本来想定普拉多入门版或者山猫,最后看到有一期陈震的越野路书穿越大东北,觉得还不错。
油耗,这个车开到现在平时去市区什么的,不算很堵,正常通勤,也就是平均10个油左右,高速8个左右,还行。
不足。个人觉得发现神行最大的不足就是口碑不好,这个东西作为车主心里得强大,买车做选择的时候就已经决定了,其实也还好,陪我和家人走过了70000多公里,还是很帅。说到可靠性,如果真的需要可靠性,而且觉得路虎不行的,那劝你真的就是丰田,除此之外都差不多。目前以卫士为目标,加紧奋斗吧。
Kristone:我的16款发神也没出过任何问题 下一目标也是卫士
月满轩尼诗28941801:一箱油 按你的驾驶习惯 有700里程吗?
点评车型:
2020款发现运动版 200PS 家庭版 5座
4分“优秀”路虎发现的外观设计第一眼就给我一种霸气的感觉,魁梧的车身看起来的确很“男人”,前脸霸气,LED车头大灯炯炯有神,开上街回头率满满。内饰设计比较大气简洁,用料良心,手摸到的地方几乎都是软包,舒适感不错,不过新车确实还有一点异味,我建议买车的小伙伴进行通风处理。另外,10.2英寸的中控大屏可玩性很不错,带有车联网和支持CarPlay和CarLife互联功能,实用性很强,不过语音操控功能多一些就完美了,同时全景天窗不可开启,是一个遗憾。想吐槽的是这一代路虎发现取消了旋转式的换挡按钮,没有了当初的那种高级感。
空间上还是不错的,毕竟也是一辆轴距为2741mm的中型SUV,车内采用了5座布局,身高1.78米的我坐在后排,头部空间还有一拳,腿部空间也有两拳左右,坐三个成年人的话问题不大,而且中央地板凸起并不高。另外后排座椅还支持按比例放倒,唯一比较遗憾的是不支持靠背调节,长时间坐起来会累。舒适度方面,车内的减震效果很不错,走一般烂路的话感受不到什么颠簸感,但是过减速带还是会比较颠。更重要的是改款的发现运动版号称NVH全面升级,但实际体验中车内的噪音感觉比较明显,比如起步加速的时候发动机噪音稍大,而且跑高速的时候胎噪和风噪比较明显,有需要的朋友,建议加隔音。
动力上搭载了2.0T引擎,200匹的最大马力家用还是足够的,不过在起步的时候,我感到还是有点偏肉,感受不到48V轻混系统的存在,给油的话相对好一些。另外这个9AT的变速箱有待优化,低速的时候平顺性比较差,收油的时候会有顿挫感。操控上的话,我觉得欧洲车跟日系车最大的区别就是操控,似乎写在了基因里面,路虎发现运动的方向盘很好驾驭,对新手的话我觉得也比较友好,毕竟我开起来没有虚位,指哪打哪;不过刹车调校比较硬,容易踩急刹。
点评车型:
2022款发现运动版 改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4分“优秀”第一,最满意的还是这个车高。视野真心好。驾驶感受的缺点完全来源于这个变速箱的低速顿挫。减速顿挫。时速40公里是个分水岭。完全是两辆车的感觉。跟脚法没有任何关系。当然跟个人感受也有关系。我升级完TCM以后感觉能稍微好一些。加速后段给力。不用担心。
第二,配置拉满。我推荐22.5款直接购买性能科技。性价比超高。该给到的都给到了。坐等更新车道居中。
第三,绕不开的油耗问题。目前800公里。日常青岛早晚高峰,单程7公里左右。油耗17.8。高速能拉到10左右。后期应该会掉。加的98。1250转是最省油的。但是开的舒服和省油是两码事。先紧着自己的驾驶感受吧。
后续多开个万把公里再说。看看网传6000公里后丝滑的变速箱是不是谣言😎
照片等着贴完改色正经拍两张。
Lambo1121:你的是性能科技吗 落地多少啊?
用户693183958471:水晶自己换的?
用户6792586542221:大哥,现在变速器怎么样了?22.5款,各方面和你雷同,松油门就像踩了脚刹车!
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
4.14分“优秀”发现运动最大的亮点是,作为豪华品牌,它的优惠可谓“巨大”,超高性价比是我们愿意买它的最直接因素。
外观方面,这一次全新发现运动的外观确实变得更加年轻精致,富有设计感,很多路虎的新元素都被使用在这台车身上,最让人喜爱的是车头的设计,高大立体饱满的造型让人一眼就能注意地到,并且很好地诠释了作为一台路虎家族SUV车型的自信和张扬。不是特别满意的是车侧和车尾的设计,由于尺寸的限制,车侧确实收的有些着急,视觉效果并不舒展,而且相对圆润了些,车尾造型辨识度还是很高的,只是尾灯有点小气,如果再向内侧拓展一些视觉效果会更好。
内饰方面,能够实实在在地感受到精致感和科技感的提升,并不是像有些车型那样一味的堆叠大屏,发现运动在保持了原本设计布局的前提下,对细节进行了认真调整,内饰有很多大哥揽胜的既视感,而且能够触摸到的地方大多数都是软性材质,相比于同级车型,确实是良心体现,此外新车的异味也很小。
空间方面,虽然定位为中型SUV,轴距达到了2741mm,但是要知道发现运动确实不长,只有4597mm,甚至都不如很多紧凑级SUV,即使这样,车内空间也得到了保障。要知道,就这台车,它居然有7座版本。所以,5座的它空间不小,前排后排乘坐起来还比较宽松,加之全景大天窗,使得乘坐视野感觉很开阔,一点都不压抑。唯一要吐槽的是后排座椅不支持角度调节。
动力方面,2.0T发动机249马力,还匹配一套48V轻混系统,使用9挡手自一体变速箱,应该说动力储备上一点问题没有,只是3挡以下的换挡逻辑有点小问题,低速偶尔顿挫的现象还是存在,但是当挡位提升速度上来以后,就会感受到这套动力系统源源不断的平顺和充沛。另外,起步转速容易高,换句话说,起步感觉有点肉肉的。还有就是油耗,确实容易高,试驾期间就没有低于10L过。
操控方面,如果拿SUV讲操控,是不是会被人笑话,但是还是要说说发现运动给我的感觉,一方面它拥有不错的驾乘舒适性,能够感受地到作为豪华品牌该有的驾驶质感,悬挂和底盘的反馈很恰到好处,让开车变得很从容。另一方面它的转向轻盈,不会感觉特别累,山路驾驶时的刹车和底盘支撑都能给到你信心,车感很容易驾驭,高速行车也很沉稳丝毫不发飘,不禁感叹路虎的基因确实强大。最主要的是,它身上的四驱系统很好用,应该可以说拥有同级中数一数二的越野能力。
性价比方面,这是购买这台车的最大诱惑所在,不到30万能享受到40万的品质,除了空间不算是它的绝对优势之外,发现运动的动力性、舒适性、NVH表现、操控性,包括四驱性能,都在同级中有着优势的表现。当然,特别在意保值率的朋友慎重购买。
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
4.6分“优秀”二十多万的路虎,该有的有,不该有的确实也没有。
这是一个没开过看不上。
开过以后感动落泪的车。
开过才知道性价比很高。
对比了xc60,安全性确实打动人,但就是感觉那不是我的车。
对比了q5l,内饰不高级,可能是看过了A6,q5咋看咋不舒服。
对比了x3,非常喜欢,后排空间小但是x3也不是后排每天要拉人的车。
后来看了看二手车,陷入了二十出头发运的漩涡,便宜出来一台雅阁的钱
买的二手车,买了以后熟悉了熟悉车,就去甘南自驾了,山西出发来回一圈下来,跑了3800公里,真的是稳!开的心里很踏实。
【外观感受】车虽然短,但是高,可是高会显得更短。远看真不显大,近看还是有点气势,如果你把重点放在高度上,会发现这车其实挺大的。颜色是硅谷银,非常非常耐脏!
【空间表现】家用完全可以了,这次自驾一趟出去,两个人一堆东西,非常够用了,感觉空间都刚刚好,够用。
【动力表现】
自驾一趟3800公里,高速国道各一半吧,超车没有任何问题,给油稍有点延迟,但是绝对不耽误你超车,高速最高只跑到150,感觉很稳,非常的稳。这车也重,开起来很踏实,隔音也不错,所以高速上开起来行驶质感还是很好的。
【油耗】
市区一般比较堵,高架跑的也有但不多,驾驶偶尔激烈,12-13个油。
高速8-9个左右。
【最不满意】
第一油箱感觉有点小。
第二近光灯有点暗。
还有就是低俗有顿挫,之前开的车也有顿挫。就感觉还好,不是很在意。
二十多万的车,六个喇叭够用了,带全地形模式,中控挺好看,两个旋钮功能强大操作方便,座椅感受中规中矩,开车就是开车,确实不像轿车舒服,但我就喜欢坐直了开车,这车二十多万在我拥有以后就没有发现什么叫缺点,没有缺点。开过以后才知道…
翁翁小哥:有没有把奇瑞路虎几个字拿掉?不然开奇瑞路虎很没面子的。拆掉人家就认为进口路虎,有面子听他们说的!
开发运的何:这纸老虎性价比可以,我22,5,性能2月10号提车27个w落地开半年了,气场压过Q5不管多少钱
无欲则刚:不是修不好的路虎?
外观上家庭版虽然没有运动套件的加持,没有其他版本的精致感,但是整体风格更简洁,粗旷,更想一辆越野车,而不是suv;内饰部分整体感觉不错,哪哪都很软,但是细节处理的就不是很细致了,走线不直,有的装饰件也不平整;配置方面,最低配吗,舒适型配置缺失得比较厉害,后视镜电动折叠,电动尾门都没有,除此之外,仿皮座椅感觉缺少真皮的润滑感,有点涩涩的,另外必须重点说一下安全带,那质感批发市场买来的吧,手感次到极致,假货一样。轮毂轮胎虽然没有20寸的霸气,但是我觉得18这个尺寸从舒适型上来讲,走烂路可能更舒服,另外也比20寸的经济近1/3;空间中规中矩,够用,就是后排座椅坐垫长度实在太短了。操控,动力上低功率发动机和高功率的日常使用上区别不大,开不太出来,可能高速上区别会大一些。舒适型上整体都很舒服,换挡低速偶有顿挫,不很明显。总的来说发现运动是一辆性价比很高的车,尤其停着的时候,气质不输于奔驰宝马。
栋哥威武霸气丶:大哥22.6我也想买 河南都25万多
多多咯999:哥们,哪家店提的车啊?
迷夨ㄋ归途。:油耗怎么样
点评车型:
2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
3.29分“良好”【空间表现】这个尺寸还算够用
【舒适性】变速箱顿挫拖拽非常影响驾驶感受
【最不满意】变速箱顿挫拖拽感闯档冲击
【油耗】表显百公里9.6升