点评车型:
2022款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4分“优秀”车型外型比较硬朗,车头高度很舒服(有堡垒感),车尾不是很大气,是缺点;
颜色可选余地不大,黑白蓝红,黑色显车小,白色较为大气,蓝色有些老气,红色个性(我蓝色车子,别人评价老气);
内饰方面细看质感很好,乍一看比较普通(材质好,但是设计感不强);空间中规中矩,前排很宽敞,后排只能说没富余,后备箱空间并没有想象中大,后排四六放到,但是没有纯平;座椅舒适度很高,得益于座椅材质好,座椅比较大,支撑很好,包裹舒服;
车机系统偶有卡顿,但是感觉优化过了,开了一个月还没死机过,车机系统科技感不强只能说中规中矩,很多科技配置感觉不强烈;
油耗和网传的差不多,告诉8~9个油,市区非拥堵13-14;
买车的时候,还平行参考过xt5,xc60,nx300,对比起来,小虎配置科技感中等(360的简配巨大败笔,控诉),但是通过性确实算好的(专业性强?),而且路虎品牌力在二线品牌里不算上乘,但是乍一听还是觉得路虎很贵,这也是我选择小虎的重要原因;
汽车驾驶体验方面,还是要夸一夸小虎,质感特别好,确实有豪华品牌质感;加速不是强项,加速前段很弱,猛踩油门变速箱逻辑乱(低档换挡偶有顿挫),动力有点滞后;高速之后的加速表现明显好于速度(9at中8、9档加速还行),没有推背感,加速像开船(加速中车头没有点头的感觉);
车内隔音效果同级别没有优势,属于细听较为明显,放点歌又完全感觉不到噪音了,其中胎噪是突出问题;
避震悬挂偏软,不像硬派,偏城市的调教,避震滤波的反应很快,舒适感不错;与之相反,油门刹车的路面反馈很明显,硬派的很!(减分!)
因为要定22款,优惠不高,还有些强制款项;裸车30,收了0.5金融服务,0.5的上牌服务,落地34.5
骑猪撵丶飞机:路虎销量不如BBA但是从档次 高于BBA
微机虫虫765:准备买同配置,22性能科技蓝色,这价格加英国之宝没?上海谈的上路32多点。
丰富贝弗利1t2:最垃圾的车不接受反驳
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座
4分“优秀”大家好,我是专业车评人辣哥,有车迷在后台留言说想了解路虎发现运动,正好本周给2021款发现运动版249PS R-Dynamic HSE豪华定制版7座车型做了试驾评测,今天就和大家分享一下。
【价格】
这款车的官方指导价格为45.58万元,辣哥所在的宁夏地区暂无优惠,购买这台车需缴纳购置税约40336元,上户费200元,车船使用费480元,商业险约为13599元(三责100万),交强险950元,全款购车总花费约511365元。
如果是选择贷款购车方案,可以选择厂家的50-50免息贷款,也可按照实际需求选择,利率在3.88%-6.88%,如果首付30%贷款36个月利率在5.88%,按照这个计算的话首付金额约为192305元(首付款+购置税+保险),月供约为9689元,贷款车预计花费541109元,较全款购车多29744元。
【空间】
辣哥身高182cm,坐进前排后将座椅调节至最低后保持舒适坐姿,头部空间超过1拳,保持前排座椅位置不变,坐在第二排时头部和腿部空间分别为4指和1拳加4指,不过此时发现运动版的第二排座椅是调节至最后的状态,如果将第二排座椅调节至最前的话,腿部就没有空间了,会顶在前排靠背上,以我的身高想要坐进第三排,那必须将第二排座椅调至最前才能勉强进入,坐入第三排后头部完全没有空间,并且还得弓着背,腿部则有1拳的余量,很显然第三排并不太适合成年人乘坐。
在储物空间方面,豪华定制版也表现得中规中矩,满足日常使用完全没有问题,但第三排座椅没有放倒的情况下,后备箱的容积就少的可怜,放倒后的空间反而逆袭,在同级中算比较大了。
【动力系统】
这台车配备的是2.0T涡轮增压发动机加48V轻混电机,最大马力249匹,峰值扭矩365牛·米,与发动机匹配的是ZF的9速手自一体变速箱,挡把不再采用发现神行上的旋钮式,
改用了传统的挡把式。
在零百加速测试中,发现运动起步时会有抬头的姿态,起步时的冲劲儿不大,整个加速过程也很平稳,轮胎也不会打滑,在15次的测试中最好成绩为8.4秒,虽然只算是同级的平均水平,但这个加速在日常使用中是够用的。
【驾驶感受】
这台车采用了前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架,并且搭配了全时四驱系统,虽然在城市道路中不不能体现出太多的优势,而且在拥堵路段油门初段的动力响应偏迟缓,这可能与整车注重舒适性的调校颇有关系,而换挡时没有任何顿挫,变速箱升挡较为积极。
转向很轻巧,开起来毫不费力,不过转向比有些大,需要适应一下。而底盘的舒适性调教在过颠簸路面的时候化解很干脆,对于砂石类的细碎颠簸则过滤得比较到位,车内乘坐舒适性很棒,加上良好的静谧性,符合豪华品牌车型应有的表现。
Plan_B64919221:尽然还有没优惠的地区这车2021款10万优惠起步
点评车型:
2020款发现运动版 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
3.86分“良好”发现运动版的外在和账面数据足够漂亮,但仍不被认可。中期改款后外观小改,视觉效果更加犀利。内饰设计及质感有所提升,12.3英寸全液晶仪表、电子档杆增强科技感,中控台多为皮质覆盖件,并带有密集凸起的饰板,档次不低。座椅为Luxtec材质,填充软硬适中,乘坐舒适性良好,标配PM2.5和负离子除菌系统,对车外空气有效隔绝的同时可对车内空气进行净化,作为一款中型SUV,车长不足四米六,轴距2741mm,前排调至驾驶坐姿后,身高176cm的体验者坐进后排,头部一拳三指,腿部两拳,并未因车长而牺牲乘坐空间。2.0T 48V轻混匹配ZF 9AT变速箱,初段响应迟缓,动力输出线性,得益于48V轻混,几乎感受不到发动机的介入,即便在中低转速区间,也能获得不错的动力响应,变速箱升档积极,降档和加速过程也并不显突兀,实测10.9L的百公里平均油耗并不算高。悬架调得很舒适,阻尼软硬适中,对大小颠簸过滤到位,转向虚位较大,初上手时需适应。发现运动版内饰、用料和设计较老款均有提升,虽给出高达6万元以上的优惠,但较奥迪Q5L、宝马X3等竞品并无鲜明优势,再加上根深蒂固的“毛病多”,不被认可也在情理之中。
点评车型:
2022款发现运动版 二次改款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座
4.4分“优秀”新车刚60公里,还需深度体验。但根据多年驾驶经验,发运的变速箱确实有待提高。虽然是运动版,但不能运动着开,急加速有点迟滞,但配合拨片就是另一种体验了。其他详细用车后续更新。
用户2039607998081:多少下地
巴山邓丁萍:车开起如何?
点评车型:
2021款发现运动版 249PS R-Dynamic S 性能版 5座
4.79分“优秀”21款新增了无钥匙进入,很方便。。空间对于我来说够用了,平时都是一个人用车。家里人身高也不高,舒适性方面,底盘给人很厚重的感觉。唯一就是新车油门不是很跟脚,可能因为车重的原因,和霸道2700的感受差不多,但是又比那个好些。有时会感觉一些迟滞!整体很满意,科技感十足,该有的配置都有了。机场路的销售服务也很好,价格也实惠,没有多余的套路!!
Bobopbl:不跟脚并不是车重的原因,问题是这个恶心的变速箱!
枪枪走天涯:欢迎入坑
用户4114521122854:油耗咋么样
发现运动版200PS家庭版油门初段的响应偏迟缓,这也与它更侧重舒适的调校有一定关系,发动机的动力输出相当线性,体感上几乎感觉不到涡轮介入时带来的突兀感。动力的可控性很好,这对于初次接触的驾驶者相当友好,可以很快上手。变速箱的表现兢兢业业,换挡感受不到任何顿挫,并且换挡逻辑也更倾向于燃油经济性,升挡很积极,转速往往都会被抑制在2000rpm以下。得益于发动机相当宽泛的扭矩平台(1300-4500rpm),即便在中低转速区间,整车也有很好的动态响应。发现运动版采用了前麦弗逊 后多连杆式独立悬架,并且配备了全时四驱系统。当然这在本次试驾的城市道路中并不能体现太多优势,或许在off-road路况下能有不错的脱困能力。底盘的整体调校也很舒适,悬架阻尼软硬适中,对于路面较大颠簸的化解很到位。