2月了也快过年了，提车得有两三个月了，东一锤子西一榔头下来也跑了三千来公里，基本都消磨在上下班的是建立了，熟了不少，也来写写用车的感受。
外观。外观三线分离设计是一个亮点，紧缩的车身带来的硬朗感谁不爱呢？其他部分工业标准化的感觉也很不错，外观保证不会丢面子。
舒适度。低速行车基本没噪音，路感一般不是很强烈。高速上噪音比较明显，需要放歌或者自己安装隔音玻璃，前者简单后者一劳永逸，自己选就行。
动力。动力在城里肯定够用了，高速巡航少城区用车多的人很适合这款车，我用车基本在主城连上郊区都少，所以很满意。不过在高速上表现其实也可以了，1.5L的发动机跑了100、110是没问题的。
驾驶。车身有四米多，不管是倒车还是开车转向都得适应才行，特别是倒车本来还挺难的，不过有倒车雷达+影像也还算简单。
空间、驾驶座座位空间留的很大，可能是考虑到大个子的驾驶舒适度问题，尴尬的是小个子就显得空间大了点儿，人都陷入到座椅里了，得把座椅调到最前才行。
中控。中控功能很多且支持触屏操作，基本上取消了中控台按键集中在了上面，不过有时候也小卡一下。
总结。支持双色车身升级，花费为2000大洋，双车身看展车还是挺好看的，我这款就是黑蓝双色车型，上黑下蓝，还不错。
点评车型:
2020款炫界 1.5L CVT耀
4分“优秀”五千功力达成！开始准备首保了，刚好今天约的保养，边保养边分享下感觉。
这车价格比较亲民，优惠力度不小，我也就不客气直接买的高配，这一点我是觉得赚了。配置不同即使是同一款车也很大区别，这款有两个特色配置：
1.远程控制发动机启动/熄火，一键控制无其他操作，有效距离倒是没测试过，在停车场电梯口按基本能生效，这个功能值得夸，距离尚远不怕瞎，远程遥控把分加。
2.远程开启/关闭空调，初用还没什么感觉，直到夏天外勤之后，简直爱上了好吗，晒了整天的车，早早打好空调太爽了。
体感上，驾驶手感马马虎虎，值得一提的是方向盘上的皮质包裹摸着挺舒服，做工挺不错，车子本身起步时不给油或者少给油初速度很均衡不会突然向前猛进一截，动力均衡做的不错。
城里用车基本不考虑高速表现，这个动力完全够用，速度就没超过过70，所以告诉什么情况还真不知道。
最后说说我最关心也是一般车主最关系你的问题——油耗。提车前看工信部给的油耗是7.5L，自己开下来这段时间，我算下来应该是7.8L，跟路况关系比较大。
写这个的时候我才发现我车从提车到现在别说保养了，连洗都没洗过，在城里跑灰尘本来也小，跑了半年车也没什么反馈，就给懈怠了，刚好开去小保一下，边写边等保养。
用户8543190477121：这车在车内不能解锁后备箱吗求解
平凡75889557：兄弟，换机油给你换的什么牌子？型号，多少升
先说一下空间吧，空间方面还是够用的，不是很大，只能说够用，毕竟这个价位只能买到紧凑级SUV，我们现在是四口之家，二宝刚2岁，后排放了两个宝宝安全座椅之后，中间勉强能够坐下我老妈子，幸好地板不是很高，脚活动的还算是方便，听我妈妈说中间靠背比较硬，的确现在经济不够，后面打算换七座的车，这段时间先幸苦一下老妈子，不满意的是360的影像还有倒车雷达，倒车的距离看屏幕不是很准，有时候很远在屏幕上面却显示的很近，雷达也提前报警，现在只能靠自己在驾校学的经验去到车啦，要是自家车库比较小，都是老婆下车去指挥的，多亏了老婆这个人工雷达，还有一点呢就是这台车的副驾驶的扶手箱感觉总是关不严，有稍微的异响，后来检查是卡扣不严，刚出厂的车子感觉厂家对车子还需要多加把关。亮点配置很突出的倒没有，只能说都很全面吧，全液晶的仪表盘和大屏幕操作起来还是很方便的，电子驻车，一键启动这些功能用这也顺手。现在自足品牌的车配置给的还蛮多的。驾驶方面的话，CVT变速箱很稳，跑高速虽然不是很激进，但给油超车速度也能提升的蛮快的，家用车1.5T够用就好了，10W能够买到1.5T也算比较开心的了。再说一下这台车在底盘上面表现吧，这台车在底盘上面的表现符合10W级别的标准，总的来说就是高速上面还是蛮舒服的，跳动很小，但过一些坑洼路段那种颠簸还是蛮明显的，舒适性的话，这台车的后排隔音没有前排那么优秀，好像有很多的风噪和胎噪是从后尾箱传到车箱里面的，油耗方面不算高也不算低，在我身边朋友的车对比后，这车会比日系车高点，这车平时我是什么路段都开的，整体在7个油附近，希望还是能够多磨合把油耗降下来一些。最后说一下购车经历吧，21年中旬买的，具体过程就记的不是很清晰了，但买车原因还是比较清楚的，第一预算，预算10W以内，第二SUV，因为过年回老家路途地区不好走。为什么选择这车，因为听朋友介绍这个牌子的车型有保修和质保。看了外观也不是很差，配置也都全了，就提车了。上面评价是我对这车的看法，大家要是有购买意向还是要多试车。
大海76576：真假，发图还中网不一样
潇洒星球9m2：咋那么像奇瑞5x
用户6871134207025：我有一辆二万二千公里，个人车，要出售，在安徽合肥
外观，时尚简约，也有科技感
内饰，中规中矩，飞机档把，电子换挡，自动驻车，多功能方向盘，
配置，基本够用，无钥匙启动，无钥匙进入，定速巡航常用的都有。
空间1家4口。空间可以的。
驾驶，方向盘轻盈，刹车油们对新手来说，比较容易控制的。
车子不错，奇瑞1.5T发动机，动力足够了，价格合适。就是售后网店很少。
灵敏糯米zqm：请问是82900全包落地吗
富足糯米9JE：问一下，各位师傅门，1.5自然吸气的y炫界自动挡的，最高时速120.你们的最高时速多少说一下
用户5558322241813：1.5T多少落地
点评车型:
2021款炫界 Pro 1.5L CVT劲耀版
4分“优秀”这车当时在展厅里我一眼就看中了，看着大气。不过开出来后有点无语，因为太容易脏了，白色车身很容易脏。
内饰没得说，还是很不错的，动力充足，不过这个车跑高速很费油，尤其速度一百以上以后，费油大大增加。
主要我弟弟开，二十来岁肯定不会温柔开，暴力驾驶油耗八个多，不过我个人开速度六十到七十左右可以稳定在7.3左右，堵车就不提了。
吐槽一点就是后面的灯下面太白了，很大的一块，很容易脏，看着给露着屁股一样。
另外只有顶配的才有行车记录仪和360度摄影，我买的1.5L。
还有一点就是这个智能自媒体不是开放式的，不能自己加装app，其他的没什么，不过电动座椅还是没有手动的舒服，真的。
好的一点是各项配置都有，优惠幅度很大，而且终身质保，终身保养，可以说很省心了。
【空间表现】
说真的空间不算很给力，主要是发动机前面占用比较长的空间，中规中矩。
【亮点配置】
这个怎么说呢，该有的都有了，也算是亮点吧，不拉夸。
【销售态度】
当地的店服务还是很不错的，购车后就一般了。
【乘坐体验】
后座胎燥有点大，前面还不错，虽然减震不太给力，不过也没有说太难受。
【油耗】
我自己开7.3到7.6，我弟弟开8.4左右。
【驾驶感受】
油门很轻，感受不到，方向盘也很轻，说真的很轻松驾驶。
【提车价格】
全部一块落地83500，包括牌照，保险，税，具体这个不太清楚。
【购车经历】
看了很多车，主要是资金不足，不太想买轿车，因为有时候去乡村，轿车底盘低容易伤底盘，看了很多suv，主要是瑞虎5x，还有宝骏，长安以及吉利。最后这个车同等配置价格优势大，而且终身保养让我动心了。
炫界pro：这个车性价比高就是品牌宣传力度不够，有很多人不认识这个车标，在路上也很难遇到这个品牌的车
认真双辽5w8：以前的车都是跑高速省油，现在咋都变成跑高速费油了，另外，白色比深色更禁脏
桂B333：是的，感觉有点费油
配置该有都有，定速巡航、360都很好用，还有个车道偏离预警太有用了，第一次上高速掌不稳方向盘，一直在提示我车道偏离，电子手刹的AUTOHOLD也很好用，第一次加油下车居然忘了拉手刹，显示屏基本功能都具备，反应不错，还送了流量，有个音乐模式开启后听歌很爽
操控比较轻，整个车子轻，油门轻，方向盘也轻，比较好开
动力这个1.5T还是够了，高速已经跑了五百公里了，没开运动模式也觉得提速比较快，走市区里0～30启动也很快，但是30～60的提速比较慢，CVT的响应也会慢0.5～1s，上了60就好多了
舒适性刚开始坐着很舒服，高速开久了腰和右臂不太舒服，可能和我坐姿有关系，座椅还是很舒适的；底盘比较硬，在好路上感受不到，乡道上细小的坑洼感受比较强烈；隔音很好，60以下没什么噪音，上了120发动机声音稍大
【维修成本】
不知道，开了七百公里了没有毛病
【空间表现】
主驾很宽敞，后排也够
【油耗】
油耗表显7.1左右，刚开始在8.5，一直在往下降，在市区跑也降问了下朋友这个油耗还是很不错，因为我的开法比较不省油，起步都是踩一脚狠的
【驾驶感受】
该有都有，我也没怎么开过其他车，都是开的共享汽车，什么小蚂蚁捷达科沃兹东风风光IX5，都没有这个车开着舒服
【最不满意】
要是减震再好的就好了
2500公里更新
__________________
目前没有出过任何毛病。
找到了最省油的速度区间，稳住80油耗最低，6.7左右。高速稳住108左右最低，7.0左右。
用户5446876635712：你好，你这款劲尊版落地多少米
内饰质感可以。其他的外观不是很好看，肉嘟嘟的。高速噪音不错。动力中段不错，起步反应慢。配置很高，可以横向对比其他车，同价位哈。与炫界对比配置有增有减，但是最不满意的的取消了后雨刮，内置行车记录仪，后排出风口。增加了1.5t的动力，电子档把，LED大灯，侧安全气囊。搪塑仪表台和中控台的快捷键也取消了，现在的没有那么好用，炫界的很好用。还有就是后座充电口，配置最顶峰是炫界2020款手动炫版有两个后座充电口，还有后排出风口，配置到顶。车顶行李架取消改善了风噪，尾翼有调整，但是外观不那么正了，后档脏了没办法，预留了雨刷喷嘴的，但是没有了。还有后雷达少了一个，对比下来探测范围窄了。油耗可以接受，市区使用，轻微拥堵，实际油耗10个左右。
往事如烟45265：与炫界对比配置有增有减，但是最不满意的的取消了后雨刮，内置行车记录仪，后排出风口。增加了1.5t的动力，电子档把，LED大灯，侧安全气囊。中控台的快捷键也取消了，差评。炫界的很好用。还有就是后座充电口，配置最顶峰是炫界2020款手动炫版有两个后座充电口，还有后排出风口，配置到顶。车顶行李架取消改善了风噪，尾翼有调整，但是外观不那么正了，后档脏了没办法，预留了雨刷喷嘴的，但是没有了。还有后雷达少了一个，对比下来探测范围窄了。
0831往后余生绝不将就：这样的夏天 有没有发动机温度高 怠速特高 油耗也很高 有没有和我一样的车友 我的车炫界Pr0劲尊型
顶级暖阳0Le：你的多少落地
外观设计很不错，非常时尚，试驾8次，在同级别车中少有的配置。
缺点：
缺点就是从后面减震簧不是很好看，行驶了一万多公里，目前还没发现别的缺点。
外观：
外观设计时尚动感，线条流畅自然，接缝处也相当完美，冲着外观买的车。
内饰：
内饰做工还不错，我的是黑内饰，拌皮的装饰也够档次。
空间：
空间还不错，前排在有储物盒的情况下，也没觉得一点挤，后排坐三个人挺轻松的，感觉不到挤，真是小车大空间，后备箱也还挺大，而且还能将后排座椅整体放倒，空间一下子就大了好几倍。
配置：
配置相当丰富，多功能方向盘在这个价位的车子就一款，还有定速巡航，这都是十来万的车子上才有的，现在我们是花了几万元，体验十几万的配置，安全还是五级的。
动力：
动力怎么说呢，我觉得还可以，提速也不慢，一般的家庭足够用了，必定是1.5L的排量，还比较省油。
操控：
方向盘灵敏度很不错，液压助力的比较轻松，档位基本顺畅，就是有时候倒档不是很清晰，有一点肉的感觉，倒车映像很不错，比我朋友们在网上买的强多了，里面的找周边真是很实用。
油耗：
我的油耗现在基本控制在5.8左右，刚开始的时候是6.5，后来慢慢的就下来，1.5的动力，这个油耗我相当满意。
舒适：
座椅很舒服，空间也够大，比夏利N5、北汽E的好很多。买这车，绝对值
『超凡的信念』：你的油耗能到五个？ 不会吧
澜朋友：你们谁钥匙丢过
小花朵人人夸：焦作的呀 我也焦作的目前看中了5X 炫界怎么样还不知道
车主要原因还是结婚这个事儿闹得，我们这儿习俗是房子可以两家一起买，然后男方出车，女方出装修，车子多少价格，装修就给多少钱。为了娶媳妇，我一个完全不懂车的人也被迫开始学习车辆知识挑车，最开始看的是15-20万左右区间的牌子，图个装修精贵的意思，但我媳妇娘家的意思是不管车价格多少，他们都出十万的装修，但车必须要有，所以我的预算迅速降低至底线。我媳妇也是个挑剔的，四五万的车太便宜，配置少不适用，挑了很久她都不满意，好不容易商量定下了6-8万这个价格区间，最后各退一步，选了炫界。
价格：刚好在订下的价格区间内，6万多点，因为有终保，省了不少保养钱，实际算下来还更低点。
外观：整体外观颜色白蓝灰红，可以升级成双色车我没升，白色媳妇说作为婚车不好，选红色我无法接受，最后选的蓝色，看着还行，挺清凉的。
内饰：比起五六万的同类型SUV，配置豪华许多，包括针织座椅、可选的发动机舱美化装饰罩、前排双USB插口与中央辅助扶手，多功能方向盘便捷度拉满，配合触点式的高清中控大屏，运动型的酷黑内饰，这个配置其他车拍马也赶不上。
行车体感：前驱车起步动力比较快得熟悉熟悉，平时在城区里开速度都不能拉太满，给油反馈很足，开起来城区随随便便超车不在话下，就是后续冲劲会差点，小问题不严重。
SUV转向和倒车的转弯幅度很大，得搭配eps电子转向辅助来把控角度，停一车位时需要借助智能驻车来判断一下，车体大确实这些小细节要注意一点，怠速不算大，这点得称赞一下。
车身稳定系统（esp）的效果一般般，在行驶中过减震带时能体会到感觉，车辆自身减震顶胶的效果搭配一下就好很多，过地库减速带或者开乡间土路，整个震感不会有太大强度，但我主要开城区的，对我来说也就那样。
油耗：目前平均油耗水平数据显示是7.6左右，高峰期（堵车）可能会到7.9的样子，平时兜风就很低了，6多点。
小插曲：提车两个月后第一次开高速结果扎到凝胶碎片把我胎扎破了.....当时打电话给路警来帮忙托的车，幸好离路口近只花了几百，之后凯翼4S店给我换了原装轮胎顺带保养了一下车辆（免费），我才知道原来仪表盘是有胎压监测的，失策....
星月摩天轮318：好媳妇，要求真低
番茄106829735886：为什么你的和我的配置不一样呢？
阳哲爱生活：下周提车
结婚不久，媳妇就怀孕了。看着媳妇每次出门做产检感觉心里很不是滋味，直到小宝宝的出生，感觉没有车就是不行，每次带着孩子出门都不方便。于是，就打算买辆车让我们家的出行方便一点，后来听朋友介绍的炫界的这款车，我们就去车行里看车。
虽然是紧凑型SUV但是看起来一点也不小，就觉得的这款车是我们现在全款可以买的，感觉这款车的外观设计简单但是也十分大气，前脸设计造型饱满大方，犀利的车灯也很好看。车身线条肌肉感很好看，并且其他方面的性能也是不错的，开了这么久，就感觉买这款车真是明智的选择，进入车内感觉这款车的内饰简约大气，看起来给人很干练的感觉，我觉得这就是我的风格，乘坐空间还是很大的，也很宽敞，前后腿部空间充裕，乘坐也不拥挤，坐在座椅上就像是坐在自己的沙发上一样，感觉很是舒适的，后备箱的话，储物空间也是够用。开口也很大，前段时间我要出去，都是媳妇要去给小宝宝买东西的时候一次就会买很多，媳妇一个人就可以直接放进去。所以对于空间方面来说，家用完全足够使用了。
最吸引我注意的就是10.25吋中控大屏了，平时导航呀听音乐都是很方便的。在倒车的时候反应很灵敏，也很清晰不用担心把周围的车子剐蹭了，还有一点就是这款车的内部有很多的小储物空间，让我的随身物品也都有地方放置了。我觉得在动力方面日常用车来说这款车的动力绝对是足够用了，起步很顺滑，红绿灯路口也不会觉得肉，换挡也是很平顺的，在路上跑起来感觉很有劲。在操控方面，炫界的表现也很好，低速时转向盘很轻，高速变沉，虚位没有，指向也是非常的精准。高速过弯没有侧倾，舒适性也很高，过坑洼路面也感觉不到明显的颠簸。
还有就是我觉得这款车子的油耗还是比较合理的，因为每天我都是上下班开，都是上下班高峰，有时候过一个路口要堵半个小时候走走停停的，现在的油耗才是7-8之间感觉还是很不错的。在配置这方面，我觉得这款车既丰富也很实用，所以才放心让手艺不好的媳妇开，最让我开心的就是有了车子以后不管是带着孩子出去还是干什么都方便了许多，个人觉得这款车的性价比还是不错的，作为日常生活的代步工具是足够用了，也可以说是生活的好帮手，总而言之这款车对于我们家来说是一个很好的选择，不是因为车子够大够豪华就好。
车子只要是适合自己的就是好的车子，炫界不仅颜值高，功能齐全还满足了我们全家人的出行需要，我觉得这就是我的完美出行伙伴。
看了吉利博越百万版、长安新出的55，但都是库存车型，没太想买，之后看了炫界pro觉得还可以，但是店里没实车，需要先预定在等，本来也不想等的，但关于价格上双方达成了一个说法，于是订了炫界pro，也是我自己有点急，想快点开上车。
外观个人所见不同，我就不说太多，直说用料与工艺。用料在车漆上最能体现，厚厚一层车漆耐得住树枝剐蹭，夏日暴晒，没什么影响，车门联合处缝隙小，后车门接合误差几乎没有。
动力嘛，1.5T标准动力，实时动力很给力的那种，跑到120以上没有太大问题，但也得注意噪音和安全。
空间属于很标准的SUV空间大小，乘坐舒适感强，空间足够大。
和谐讨论之人：送几箱五粮液？
不想听说你还好：对啊我就觉得。开起来一点毛病都没有~妥妥的
乖别闹853：我也看中这款车，1.5T自动低配7.99加上优惠跟置换裸车7万左右很便宜，瑞虎5X1.5T奔9万去了太贵了。过几天试驾一下，如果合适就下手
购车费用：这款车的指导价为8.49万，目前可以优惠5000元，裸车价为7.99万。另外再加上购置税7071元，交强险950元，车船税420元，商业险（全险）4376元，上牌费500元，全款落地需要花费93217元。
空间:作为一款紧凑型SUV车型，这款车车身长宽高分别为4400/1831/1653mm，轴距为2632mm。我身高180cm，坐到前排驾驶位，并将座椅调至最低后，头部空间还有4指的空余。保持前排座椅位置不变，再坐到后排，头部空间还有2指的空余，腿部空间还有1拳2指的空余，后排空间表现比较一般，不过，后排中间地板的凸起并不明显，纵向距离也不错，可以放下一双43码的鞋子。后备厢空间表现也比较中规中矩，布局不少规整，后排座椅放倒后也不纯平的，座椅比较后备厢底板高出了10cm左右，不过平时放两个行李箱还是没问题的，后备厢里还有比较多的锚点，安装固定网也比较方便。
动力：这款车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力/6150rpm，最大扭矩143N.m/4000rpm,传动系统匹配的是CVT无级变速器。这套动力系统是实际的试驾体验中，起步时比较轻快，动力响应在初段时比较顺畅，后续的动力表现就比较平淡了。如果深踩一脚油门提速时，转速表瞬间从1600转左右开始攀升，转速可以升至6000转，此时发动机的噪音会明显传入车内，但动力需要在一段反应时间后才会逐渐释放，整体的动力表现还是以家用舒适为主，不太适合激烈驾驶。
底盘、悬架：这款车采用的前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，整体的悬架调校偏软，低速经过减速带时，车辆的滤振性还不错，但当时速超过40km/h后，车内的路感就比较清晰了。坐在后排，过减速带时感受到的颠簸比较明显，在路面状况差时，震感的传递也比较直接。
旭雨631：你们买了的车主，我想问问爬坡有没有问题，想了解一下，
凯翼炫界Pro由宾尼法利纳(Pininfarina)的首席设计师罗威·维赫米斯赫(Lowie Vermeersch)操刀设计。
Pro代表着“进化”、“革新”。作为顶配车型，2021款凯翼炫界 Pro 1.5T CVT 劲尊版在动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟九挡的CVT变速箱。无论是在非铺装路面、城市拥堵路段还是在纯高速路段，这款车都有着不错的表现。
从性能参数看，1.5T发动机确实比过去炫界上的1.5L要好不少，最大功率从85kW提升到了115kW，足足提升了30kW，这可不是一个小数目。同时，这台源自奇瑞的1.5T涡轮增压发动机的噱头也是非常足，比如37.1%的热效率，位居自主量产热效率排名第一。
在常规驾驶模式下，车辆的巡航转速大概控制在1000rpm左右，此时车辆的平顺程度是很足，动力也需要深踩才能够体现。在这一模式下，1.5T发动机开起来更像是一台自然吸气发动机，够舒服够平顺。好在新车拥有一个运动模式，切换到运动模式，转速会从常规模式攀升大约500rpm，在这个模式下这台1.5T发动机前段爆发力还是很够的，在0~100km/h时速内的超车比较得心应手。另一点也要得益于它油门踏板比较轻盈但又有质感的设定。
对于这套变速箱的物理特性，那无外乎是平顺，正如前面所提及的与发动机匹配后呈现了自然吸气发动机的一些特性。是很舒服很惬意的。另外一点就是燃油经济性，轻载情况下驾驶了近300km。期间大部分时间开着运动模式，且还经历了极限的零百加速测试，以及两个多小时非常拥堵的市区通勤路段，这套CVT也提供了很好的表现，百公里的计算油耗大约在8.1L，如果没有极限测试，我相信是非常容易进入到7L/100km油耗区间内的。
悬架表现和转向手感方面，2021款凯翼炫界 Pro 1.5T CVT 劲尊版所搭载的前独立后非独立的悬架，其整体物理特性是偏硬，这样的设定在中高速段对于车辆侧倾抑制是有好处的，劣势点在于低速对于大震动的过滤，后悬架还是有一些抛跳感。不过非常神奇的地方是中低速段，前悬架的压缩是比较韧的，这样的设定让车内的乘坐体验上了一层楼，
转向方面，在不同驾驶模式下，车辆的表现似乎没有太大区别，低速设定非常轻盈，略有虚位。阻尼回馈的随速增益有优化的地方，中速段大角度打方向时方向盘略有旷量。综合悬架的设定是轻盈易操控，但极限不会太高。
麻婆豆腐咋做：说实话前脸设计真不咋地
笑荷独傲：车头稍高稍长！！！
操控：电子助力方向盘，低速轻盈，高速沉稳，指向也比较精准，转弯半径也不大，还是比较好操控的。底盘的支撑性有不足，急转弯或高速变道时，车身的侧倾比较明显。刹车比较线性，脚感不错。
动力：这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速器，最大马力116匹，最大扭矩143N.m。在实际体验中，起步时，是比较肉的。动力输出比较线性，速度在40-60km/时之间提速超车比较顺畅。CVT变速器开起来也很平顺。油耗也比较低，百公里综合油耗在7L左右。
舒适性：悬架调校比较硬，滤震效果不太好，经过坑洼路段或减速带时，后轮的弹跳的厉害，后排感受到的颠簸比较明显。隔音效果不好，提速时发动机的嗡鸣声比较大，速度上了80km/时后，车内的胎噪和风噪的声音比较大。
优点：
1，动力方面，日常行驶完全足够使用，毕竟本身车身重量较轻，1.5升自然吸气引擎开起来提速不算太慢，有着不错驾驶体验，只是在超速的时候要深踩一点油门。
2，油耗方面，非常经济完全不逊色于日系SUV，平时候大多数情况都是跑市区，百公里综合油耗能够控制在8升左右。
3，外观上面非常拉风，细节上面往年轻化的方向靠拢，虽然是一款国产车，但一点都不会觉得低端，尾部灯组还采用了贯穿式设计，确实很好看。
缺点：
1，舒适度会差那么一点意思，车内噪音控制不是很好，前排总是能够听到较大风噪声，而后排因为震动的过滤不是很到位，底盘调校便宜一点，抖动性很难完全避免。
2，新车刚买来之后，会存在一段时间异味。不仅是国产车，这方面的问题难以避免，很多更高价位的车型，也会存在着同样类似的问题。
3，车内质感不是很好，塑料件相对较多，有一种扑面而来的廉价感。
麻婆豆腐咋做：这个价格这样的配置不是比大众好太多了吧。大众才叫塑料王呢
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